沖鶴特大橋橋面系施工方案

1、佛山市北滘至均安公路主干線南國(guó)路至高贊段工程第一合同段（ K0+685.64 K2+200 ）沖鶴特大橋橋面系施工方案編制：審核：中交一公局第三工程有限公司佛山市北滘至均安公路主干線南國(guó)路至高贊段工程第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一二年六月二十五日目錄一、工程概況 -2二、編制依據(jù) -2三、施工組織安排 -3四、施工方案 -4五、技術(shù)保證措施 -17六、質(zhì)量管理措施 -17七、安全保證措施 -18八、雨季施工保證措施-20九、環(huán)境保護(hù)措施 -21一、工程概況1.1 概述本工程起于南國(guó)路番村立交終點(diǎn), 向南跨越順德水道支流 , 終點(diǎn)位于高贊大橋西引道 . 沖鶴特大橋是跨越順德支流的一座特大型橋梁, 橋梁

2、中心線與水流方向正交。起迄樁號(hào)K0+769K1+875橋梁全長(zhǎng) 1106m；主橋 K1+159K1+475.788段位于半徑 R=4000米圓曲線上，該橋豎曲線半徑10000 米 , 橫坡 : 左側(cè)為 2.0%，右側(cè) -2.0%。橋梁標(biāo)準(zhǔn)段橋面凈寬為215.45 米。主橋采用結(jié)構(gòu)型式為：（ 50+81+144+81）mPC連續(xù)梁，引橋采用 30m跨先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁， 共 250 片。采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度 100km/h，雙向六車道。橋面系施工內(nèi)容主要中橫梁及端橫梁、負(fù)彎矩張拉、濕接縫、防撞護(hù)欄、泄水管、橋面調(diào)平層鋪裝、橋頭搭板及伸縮縫。 1.2 主要工程數(shù)量本合同段左右幅分離式橋梁

3、， 中橫梁、端橫梁、濕接縫、防撞護(hù)欄、調(diào)平層、橋頭搭板主要工程數(shù)量如下：?jiǎn)挝还こ碳?jí)鋼筋（ kg） 級(jí)鋼筋（ kg） 砼 C30（m3）備注防撞護(hù)欄551851864551722.24424m中橫梁113626285.2448.4端橫梁2575.21178.4計(jì)入濕接縫濕接縫51454.8127555.44956調(diào)平層304948.61854橋頭搭板497.638581.6187.6合計(jì)121074665004.245168.2二、編制依據(jù)（一）、佛山市順德區(qū)北滘至均安南國(guó)路至高贊段第一合同段施工圖設(shè)計(jì)。（二）、投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)。（三）、路橋施工計(jì)算手冊(cè)（四）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2

4、000。（五）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004。（六）、國(guó)家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（七）、本項(xiàng)目部現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力、施工能力和從事類似工程施工實(shí)踐過程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。三、施工組織安排3.1 施工計(jì)劃安排根據(jù)本項(xiàng)目總體計(jì)劃工期及控制節(jié)點(diǎn)工期要求，充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的自然條件、人員設(shè)備組織安排等因素， 橋面系施工計(jì)劃2012 年 7 月 20 日開始，到 2012年 11 月 30 日完成。 3.2 人員組織計(jì)劃人員組織計(jì)劃表序號(hào)人員或工種人員安排工作內(nèi)容備注1單項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人1全面管理2質(zhì)檢工程師1工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督3現(xiàn)

5、場(chǎng)工程師1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)4測(cè)量工程師2施工放樣與控制5試驗(yàn)工程師2鋼筋、混凝土等試驗(yàn)檢測(cè)6現(xiàn)場(chǎng)安全員1現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督與指導(dǎo)7調(diào)度員1施工設(shè)備與材料安排8鋼筋工12鋼筋加工與綁扎9模板、混凝土工26模板安裝、混凝土澆筑1電焊工10鋼筋等材料的焊接01修理工1施工設(shè)備的維修與保養(yǎng)11電工1施工現(xiàn)場(chǎng)用電的安裝與維修21普工1533.3 設(shè)備組織計(jì)劃施工設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量備注1拌和站JS100032 臺(tái)75m/h3汽車吊蒲沅 QY2525t1 臺(tái)4汽車吊徐工 QY1616t1 臺(tái)5砼罐車36 臺(tái)8m6電焊機(jī)DN3-7510 臺(tái)7鋼筋加工設(shè)備2 套8防撞護(hù)欄模板130m根據(jù)工程量增加9插入式

6、振動(dòng)器504 臺(tái)10平板式振動(dòng)器3 臺(tái)10竹膠板100 張11方木500 根12模板吊架2 套13空壓機(jī)1.2m32 臺(tái)14發(fā)電機(jī)250KVA1 臺(tái)15全站儀SET220K1 臺(tái)16水準(zhǔn)儀DSE22 臺(tái)17水車10 噸1 臺(tái)由于本項(xiàng)目濕接縫數(shù)量大， 施工工期較緊， 在施工時(shí)合理布置、 安排施工順序，以保證施工工期目標(biāo)的完成。四、施工方案4.1 中橫梁、濕接縫施工技術(shù)方案1、本工程裝配式連續(xù)梁橋共有二種聯(lián)跨分布，分別為四跨聯(lián)、五跨聯(lián)；各不同聯(lián)跨分布時(shí)箱梁形成連續(xù)的步驟施工順序必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖施工； 采用先箱梁預(yù)制， 簡(jiǎn)支安裝， 現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系； 墩頂現(xiàn)澆橫隔梁作為裝配

7、式連續(xù)梁最重要的一道工序， 承受著最大負(fù)彎矩及最大剪力， 為連續(xù)梁的危險(xiǎn)截面， 施工中必須引起足夠的重視； 施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和工序要點(diǎn)精心操作，加強(qiáng)檢查控制。其體系轉(zhuǎn)換的施工流程為：（1）、預(yù)制主梁，張拉正彎距區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束并壓注水泥漿。（2）、設(shè)置臨時(shí)支座（我部采用砂筒作為臨時(shí)支座）并安裝好永久支座逐孔安裝主梁，置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)， 及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。（3）、連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。在日溫最低時(shí)， 澆筑連續(xù)接頭、 中橫梁及其兩側(cè)頂板負(fù)彎距束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 95%后，張拉頂板負(fù)彎預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。（4）、接

8、頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。2、根據(jù)全橋體系轉(zhuǎn)換的要求，濕接頭、濕接縫施工流程如下：準(zhǔn)備工作制作加工鋼筋連接波紋管并穿鋼束搭設(shè)模板澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎距束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的濕接縫養(yǎng)護(hù)張拉負(fù)彎距鋼束并壓漿澆筑剩余部分濕接縫混凝土拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。任意一道濕接頭、 濕接縫開始澆筑混凝土之前都必須報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理批準(zhǔn)并得到監(jiān)理工程師書面通知后，方可進(jìn)行下道工序施工。3、準(zhǔn)備工作（1）、鑿毛在預(yù)制箱梁拆模以后， 立即組織人員對(duì)梁頭及翼板進(jìn)行鑿毛，鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松散層，并用水沖洗干凈。（2）、測(cè)量高程

9、為保證箱梁頂面高程符合設(shè)計(jì)要求，濕接頭施工之前， 測(cè)量人員必須復(fù)核頂面高程，如安裝誤差較大， 對(duì)橋面鋪裝層厚度有影響時(shí)應(yīng)及時(shí)書面通知濕接頭施工負(fù)責(zé)人及箱梁安裝負(fù)責(zé)人，暫停該濕接頭施工， 調(diào)整箱梁頂高程， 直至合格后方可繼續(xù)施工。（3）、濕接頭采用支座墊石部分鋪以砂墊層、在其余部分使用竹膠板作為底模的方式。 鋪設(shè)底模時(shí)， 在底模與方木之間加墊 5cm 厚的三角木楔， 一是為了調(diào)整底板的標(biāo)高， 另一方面是為了在落架時(shí)將木楔敲掉， 上面的底板靠自重作用下降，方便拆卸底模。鋪設(shè)砂墊層時(shí)， 應(yīng)圍繞支座鋪滿整個(gè)支座墊石， 填放密實(shí)，其高度應(yīng)高于支座頂面， 擬抵消砂墊層受壓后的下沉。 濕接縫底板采用竹膠板制

10、成，用 10*5 的方木做骨架釘在竹膠板中心，以加強(qiáng)竹膠板的承載能力，并用 12# 的拉桿將底板懸吊在頂面方木上。 拆模時(shí)松開螺栓， 底板就自然下落， 拆卸都十分方便。4、制作加工鋼筋（1）、配料鋼筋預(yù)先在鋼筋加工場(chǎng)地配料， 制作后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)一次綁扎成型。 制作鋼筋骨架應(yīng)選擇在地勢(shì)平坦地面上進(jìn)行，以保證鋼筋清潔。鋼筋應(yīng)無(wú)灰塵、無(wú)銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他外來(lái)物質(zhì)，無(wú)有害的缺陷。鋼筋制作及安裝嚴(yán)格按施工圖紙及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，確保焊接質(zhì)量。（2）、綁扎鋼筋鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎結(jié)合成型時(shí)，鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行布置。鋼筋的所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎，必要時(shí)，亦可用點(diǎn)焊焊牢。以避免在澆筑時(shí)移位，不允許在澆筑

11、混凝土以后再安設(shè)或插入鋼筋。為保證保護(hù)層厚度， 應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，且互相錯(cuò)開。在連接連續(xù)端梁頭鋼筋時(shí)，本著施工方便， 梁頭鋼筋預(yù)留比較短， 因此在采用搭接焊連接時(shí)，若長(zhǎng)度未滿足10d 的焊接長(zhǎng)度時(shí)將采用 5d 的雙面焊接。鋼筋綁扎自檢合格，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序施工。5、連接波紋管鋼束采用大一號(hào)的波紋管接頭連接梁頂負(fù)彎距區(qū)預(yù)留波紋管，并按圖紙要求將切好的鋼絞線穿入管內(nèi)， 再采用膠帶將接頭包裹嚴(yán)密，以防澆筑濕接頭時(shí)漏漿， 影響鋼絞線的張拉。6、搭設(shè)模板中橫梁縱向側(cè)模， 橫向側(cè)模均采用竹膠板模，可以保證與梁體線型一致。 模板表面保持清潔，

12、無(wú)變形，接縫嚴(yán)密，在底模與側(cè)模之間釘上海綿， 模板一勒緊，海綿受壓縮。即可防止漏漿。為了防止模板變形、跑位，保證構(gòu)件尺寸，各模板之間采用張拉絲拉緊， 防止?jié)仓炷習(xí)r脫模。 模板內(nèi)側(cè)涂抹機(jī)油， 以利于脫模方便。模板安裝完畢后，應(yīng)保持位置正確。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)， 應(yīng)及時(shí)糾正。 濕接縫直接使用梁體的翼板作為側(cè)模，另在兩端梁頭搭設(shè)封頭板作為端模。7、中橫梁、濕接縫的澆筑（1）、混凝土攪拌及運(yùn)輸所有橋面系混凝土在原來(lái)一環(huán)南延線 3標(biāo)旁邊建立了一個(gè)砼拌和站，專門供應(yīng)沖鶴特大橋的混凝土，采用混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。（2）、澆筑在日溫度最底時(shí)澆筑連續(xù)接頭、 中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎距

13、束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的濕接縫。 混凝土采用拌和樓拌和， 罐車運(yùn)送， 由吊車懸吊專用料斗轉(zhuǎn)送混凝土進(jìn)入模板內(nèi)。 澆筑采用分層斜坡式澆筑， 插入式振搗器振搗。 使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不超過振搗器作用半徑的 1.5 倍，與側(cè)模保持 50-100mm 的距離，要插入下層混凝土 50-100mm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒， 避免碰撞模板、 鋼筋及其它預(yù)埋件。 對(duì)每一處振動(dòng)部位， 必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿?；炷翝仓r(shí)要留好試塊， 并做好記錄。對(duì)于濕接縫澆筑要注意盡量避免振動(dòng)棒碰撞底板。8、養(yǎng)護(hù)終凝后可采用灑水養(yǎng)生， 保持砼

14、表面濕潤(rùn)， 養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。在陽(yáng)光強(qiáng)烈時(shí)可采用土工布覆蓋， 以防止陽(yáng)光暴曬產(chǎn)生干縮裂縫。 應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作和施工縫的處理，確保砼達(dá)到強(qiáng)度前不受暴曬和外加荷載的影響。9、張拉負(fù)彎距鋼束并壓漿在濕接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%后，張拉頂板負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。10、張拉（1）、鋼絞線的準(zhǔn)備按照?qǐng)D紙的要求，鋼絞線采用低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，單根鋼絞線直徑 S15.2mm 。因此，我部選用了品質(zhì)比較穩(wěn)定的天津德嘉生產(chǎn)的鋼絞線。經(jīng)過在我單位外委試驗(yàn)證明其各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2）、錨具的準(zhǔn)備錨具是在構(gòu)件上永久錨固鋼絞線的工具， 質(zhì)量必須得到可靠保證， 我部選用的是廣西柳州

15、預(yù)應(yīng)力機(jī)械總廠生產(chǎn)的錨具品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品。（3）、張拉機(jī)具的準(zhǔn)備張拉采用 YCQ25型千斤頂及起配套的油泵、 油表，完全能夠滿足計(jì)算控制噸位的要求。在張拉前對(duì)張拉機(jī)具 （油頂、油泵、油表等）進(jìn)行配套外委送檢試驗(yàn)，根據(jù)油頂、油表的檢驗(yàn)資料， 繪制出油表進(jìn)、 回油曲線，作為張開拉力控制依據(jù)。在檢驗(yàn)期限內(nèi)， 千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)， 應(yīng)重新校定。 使用次數(shù)超過 200 次或停止使用超過 6 個(gè)月時(shí)，須對(duì)千斤頂及油表再次校核。（4）、張拉的操作步驟和辦法a、將錨墊板處的混凝土沙漿及雜物清理干凈，并將扁錨穿入鋼絞線。b、將清洗過的夾片嵌入鋼絞線與錨具之間。夾片嵌入后，隨即用手錘輕輕敲擊，使夾緊鋼

16、絞線，但夾片外露長(zhǎng)度應(yīng)整齊一致。c、頂壓油缸處于回油狀態(tài)，向張拉缸供油，開始張拉。張拉至初應(yīng)力時(shí)，做好標(biāo)記，作為測(cè)量伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)。做標(biāo)記要嚴(yán)格，標(biāo)記線要細(xì)，測(cè)量要準(zhǔn)，油表控制讀數(shù)要精確。d、按張拉程序張拉至規(guī)定噸位，并測(cè)量鋼絞線的伸長(zhǎng)值以校核應(yīng)力。e、在保持繼續(xù)向頂壓油缸供油的情況下，使張拉油缸慢慢回油，完成油缸回油動(dòng)作。f 、打開頂壓閥的回油缸，油泵停車，千斤頂借助起內(nèi)部回程彈簧作用，頂壓活塞自動(dòng)回程，張拉錨固結(jié)束。（5）、張拉應(yīng)力的校核張拉采用雙控法， 即應(yīng)力變雙控制， 鋼絞線張拉時(shí)的控制能力， 應(yīng)以張拉時(shí)的伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。 實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在 6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，

17、查明原因并提出解決方案待監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，方可繼續(xù)張拉。應(yīng)力校核的計(jì)算方法詳見張拉數(shù)值計(jì)算書。11、壓漿（1）、配漿有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼材的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件， 在預(yù)應(yīng)力剛才被張拉完后均須向孔道內(nèi)壓滿水泥漿， 以保證預(yù)應(yīng)力剛才不銹蝕并與構(gòu)件混凝土連成整體。 壓漿使用的水泥漿， 由精確稱量的普通硅酸鹽 p.o42.5 水泥和水配制而成， 水泥漿的泌水率最大不超過 3%，拌和后 3 小時(shí)泌水率宜控制在 2%，24 小時(shí)泌水應(yīng)完全被水吸收。水灰比宜為 0.4 ，水泥漿內(nèi)可摻入經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的高效減水劑，水泥漿稠度宜控制在 1418S 之間。施工前，由實(shí)驗(yàn)室配制配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，施工中嚴(yán)

18、格按配合比進(jìn)行配料， 拌和。水泥漿的拌和應(yīng)首先將水泥加于拌和機(jī)內(nèi)，再放入水，經(jīng)充分拌和后， 再加入摻加料， 拌和時(shí)間不少于 2 分鐘。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的時(shí)間，視天氣情況而定，一般 30 至45 分鐘范圍內(nèi)。（2）、壓漿方法、壓漿采用活塞式灰漿泵。 壓漿前先將灰漿泵試開一次， 運(yùn)轉(zhuǎn)正常并能達(dá)到所需壓力時(shí)，才能正式開始?jí)簼{，壓漿時(shí)灰漿泵的壓力取 0.50.7Mpa。、壓漿前用壓力水沖洗孔道， 防止管道內(nèi)碎小顆粒堵塞出漿孔， 壓力水從一端壓入，從另一端排出。、壓漿應(yīng)緩慢，均勻的進(jìn)行。比較集中和臨近孔道，最好連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔后水泥凝固，堵塞孔道。、壓漿由一端壓入，至另一端冒出均勻濃漿時(shí)

19、，用木塞塞住，并稍加大壓力，保持不少于 0.5Mpa 的穩(wěn)定期持壓 2min，再?gòu)膲簼{孔拔出噴嘴，立即用木塞塞住。4.2 防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案沖鶴大橋主橋合攏后及引橋完成先簡(jiǎn)之后連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換后及時(shí)開始防撞護(hù)欄的施工，主要施工流程為：1、準(zhǔn)備工作（1）、鑿毛組織人員對(duì)梁頭及翼板進(jìn)行鑿毛， 鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松散層，并用水沖洗干凈。（2）、測(cè)量放樣為保證箱梁頂面高程符合設(shè)計(jì)要求，防撞護(hù)欄施工之前， 測(cè)量人員必須復(fù)核頂面高程。用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，每5 米放出防撞護(hù)欄內(nèi)外邊緣。按照四等水準(zhǔn)測(cè)量要求將高程點(diǎn)引上橋面，并用自動(dòng)精平水準(zhǔn)儀對(duì)放出的各樁進(jìn)行高程測(cè)量。2、鋼筋加工及安裝鋼筋

20、安裝前先對(duì)梁面進(jìn)行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。 然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照?qǐng)D紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照橋規(guī)有關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量控制。 施工時(shí)特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。（1）、材料準(zhǔn)備、按照工程進(jìn)度要求，編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，檢查其牌號(hào)、等級(jí)、規(guī)格、生產(chǎn)廠家是否與合同相符，產(chǎn)品外觀是否受損， 并檢查出廠質(zhì)量合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。 無(wú)合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單的鋼筋不予驗(yàn)收。、鋼筋進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收后，按種類、型號(hào)、規(guī)格、等級(jí)及生產(chǎn)廠家分別堆存，不得混雜，并設(shè)立標(biāo)志牌，鋼筋堆存在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，如鋼筋露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋，防止淋雨銹蝕和其它污染，影

21、響鋼筋質(zhì)量。、及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋按規(guī)定抽檢頻率進(jìn)行試驗(yàn)， 并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行抽檢， 在材料標(biāo)識(shí)牌上標(biāo)明鋼筋材料的檢驗(yàn)狀態(tài)， 是否檢驗(yàn)合格， 嚴(yán)禁將不合格鋼筋用于工程施工。（2）、鋼筋加工安裝、鋼筋成形采用鋼筋成形設(shè)備在鋼筋場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行， 成形時(shí)嚴(yán)格按施工圖紙尺寸對(duì)接長(zhǎng)鋼筋接頭打彎、對(duì)箍筋進(jìn)行彎曲。、主筋接長(zhǎng)采用焊接，主筋接頭單面焊焊縫長(zhǎng)度不小于 10d（d 為鋼筋直徑）；箍筋采用綁扎連接 , 用雙絲進(jìn)行綁扎 , 以保證鋼筋的穩(wěn)定性。鋼筋焊接前應(yīng)根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊， 檢測(cè)合格后方可進(jìn)行正式施焊。 焊工必須持證上崗。 鋼筋焊接的接頭形式、 焊接方法、適應(yīng)范圍應(yīng)符合 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 的規(guī)定。、鋼筋保護(hù)層設(shè)

22、置， 鋼筋保護(hù)層墊塊采用半圓形塑料墊塊， 其厚度為 5cm，以 1 米左右的間距呈梅花形布置， 用箍絲將塑料墊塊在鋼筋上綁扎牢固， 防止在模板安裝時(shí)保護(hù)墊塊發(fā)生滑動(dòng)或移位。3、 模板安裝模板要符合結(jié)構(gòu)尺寸，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便。（1）、模板試拼：欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長(zhǎng)度 1.25 米，節(jié)與節(jié)之間法蘭盤螺栓固定連接。 模板運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼， 主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順， 有無(wú)縫隙和明顯錯(cuò)茬， 檢查無(wú)誤后方可正常使用。經(jīng)檢查，用于本工程的模板的各部尺寸準(zhǔn)確， 邊緣順直， 鋼板表面有良好的光潔度，滿足實(shí)際施工需要。（2）、模板安裝：利用自制平車起重架

23、起吊運(yùn)輸安裝。內(nèi)外模板安裝時(shí)緊貼混凝土底座并用螺栓拉桿拉緊連結(jié)，下部及頂部各設(shè)置兩道拉桿，間距 80cm。模板安裝完成后進(jìn)行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、支桿等）是否牢固可靠， 模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)， 對(duì)超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；模板必須采用可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝好后， 必須清理干凈， 才能移交給下一道工序。 使用過的模板必須經(jīng)過清潔處理后才能重新拼裝使用。預(yù)留孔洞， （如吊點(diǎn)洞）預(yù)埋件的模板要確保位置準(zhǔn)確，穩(wěn)定可靠。模板的支撐，必須有足夠剛度和強(qiáng)度，支承部位必須牢固可靠。脫模劑涂刷均勻，并且不能污染鋼筋及預(yù)埋件。在混凝土澆注過程

24、中，必須密切注意模板的支載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。護(hù)欄模板拆裝示意圖：模板拆裝示意圖（3）、模板安裝前的檢查準(zhǔn)備工作、 模板安裝前 , 應(yīng)檢查模板板面是否平整、光潔、有無(wú)凹凸變形，并清除模板上的灰碴和管道孔內(nèi)的雜物；檢查模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊、整修合格。、模板與混凝土接觸面上應(yīng)涂脫模劑， 脫模劑可采用廠制專用脫模劑， 嚴(yán)禁使用廢機(jī)油、 廢柴油混和物作脫模劑。 涂刷脫模劑時(shí)應(yīng)注意油量少而均勻， 做到不漏涂而板面又不積聚。、模板安裝前應(yīng)檢查各預(yù)埋管處開孔位置是否準(zhǔn)確，鑿毛是否符合要求。4、 砼澆筑（1）、混凝土拌和前先由工地試驗(yàn)室測(cè)定砂石材料的天然含水量， 依據(jù)測(cè)定的含水量及監(jiān)

25、理工程師批復(fù)的配合比計(jì)算出每盤料的施工配合比， 在配合比標(biāo)識(shí)牌上注明每盤料的水泥、砂、各種規(guī)格的碎石、水的質(zhì)量，然后采用電子自動(dòng)計(jì)量進(jìn)料、準(zhǔn)確的計(jì)量砂、石材料，以保證混凝土的質(zhì)量。（2）、混凝土澆筑采用吊車提升入模，用同廠家、同品種、同標(biāo)號(hào)和相同的混凝土配合比施工， 使砼表面顏色保持一致。 澆筑時(shí)按照規(guī)范及工程師的要求自下而上嚴(yán)格水平分層。（3）、用插入式振搗棒振搗。 混凝土振搗過程中不得觸模振搗， 為了保證新澆注混凝土與先澆注混凝土的良好結(jié)合， 并本著快插慢拔的原則， 避免形成空洞，使混凝土密實(shí)。（4）、在混凝土澆筑過程中安排專人察看模板的支撐、接縫、拉桿等情況，檢查是否漏漿，是否跑模，發(fā)現(xiàn)

26、問題及時(shí)處理，將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，在混凝土澆注過程中應(yīng)按照規(guī)范要求頻率根據(jù)監(jiān)理工程師的要求或隨機(jī)制作混凝土試件。（5）、砼澆筑完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除模板，人工覆蓋土工布或麻布片并澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持砼濕潤(rùn)狀態(tài)，按要求砼養(yǎng)護(hù)期不少于7 天。5、質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）、施工過程中實(shí)行防撞護(hù)欄施工工藝流程制度，對(duì)每道工序都進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并作好記錄。做到上道工序不清，下道工序不接。通過層層工序的控制，保證產(chǎn)品質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。（2）、在質(zhì)量管理工作中， 落實(shí)崗位質(zhì)量責(zé)任制， 做到分工明確， 責(zé)任到人，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度。（3）、鋼筋控制上，鋼筋型號(hào)數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，綁扎牢固，扎絲頭向內(nèi)彎曲，砼保

27、護(hù)層厚度在50mm。工班只有在征得質(zhì)檢人員的許可下方能切割鋼筋。橫隔擋的鋼筋綁扎要保證砼振搗時(shí)插入式振搗器能順利插入振搗。（4）、模板修整應(yīng)注意除銹清灰刷脫模劑，檢查模板變形情況。 安裝時(shí)每節(jié)模板間盡量密貼，防止漏漿。穿拉桿的pvc 管必須下口切平，塞入海綿，并擰緊防止 pvc 管上浮用的平墊螺母。施工中防止破裂漏水。（5）、模板與模板間的間隙一定要利用玻璃膠封死，以防漏漿。4.3 橋面調(diào)平層施工技術(shù)方案1、準(zhǔn)備工作（1）、測(cè)量放樣、測(cè)梁頂標(biāo)高縱向上，用全站儀將墩頂和5m樁的位置測(cè)放出來(lái)，橫向上，將各片梁的中部以及護(hù)欄邊緣的位置測(cè)放出來(lái)，然后測(cè)量各個(gè)點(diǎn)的標(biāo)高， 與各點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高相對(duì)比，計(jì)算出調(diào)

28、平層厚度，厚度要滿足要求。個(gè)別不滿足的位置，采用人工或風(fēng)鎬進(jìn)行鑿除， 以保證調(diào)平層厚度。 在保證調(diào)平層厚度的同時(shí)， 同樣要保證梁頂板的厚度。（2）、橋面鑿毛為保證橋面調(diào)平層與梁體形成整體， 梁頂要進(jìn)行嚴(yán)格鑿毛， 鑿出表面砂漿并露出骨料，清除碎渣，可使用風(fēng)鎬配合人工進(jìn)行鑿毛， 但必須達(dá)到去除浮漿及軟弱松散層的目的， 露出密實(shí)混凝土為止。 尤其是齒板處強(qiáng)度不足混凝土和積存的水泥漿必須清除。（3）、橋面清洗梁頂鑿毛完成后， 必須清理雜物， 然后用高壓水槍將橋面沖洗干凈， 確保橋面潔凈無(wú)雜物。（4）、橋面調(diào)平層鋼筋調(diào)平層鋼筋按圖紙及業(yè)主下發(fā)相關(guān)文件進(jìn)行施工。按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)鋪裝鋼筋，嚴(yán)格檢查鋼筋的直徑、

29、長(zhǎng)度、間距、位置、保護(hù)層厚度、確保滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。2、施工方法（1）、總體思路橋面調(diào)平層的質(zhì)量直接關(guān)系到其上瀝青鋪裝層的質(zhì)量和使用性能； 先澆注半幅橋面的半幅， 另一半幅作混凝土運(yùn)輸車道使用， 待半幅施工完畢后再進(jìn)行另半幅的施工。（2）、混凝土的拌合及運(yùn)輸砼拌合采用在拌和站集中拌和，拌和時(shí)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，做到配料準(zhǔn)確，拌合均勻。在澆注過程中， 嚴(yán)格控制砼坍落度在允許范圍之內(nèi)， 砼運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸。（3）、混凝土的振搗與整平、混凝土采用人工攤鋪， 用人工將其大致鋪整平， 攤鋪后用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗，振搗的持續(xù)時(shí)間以混凝土停止下沉， 不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)， 且不宜過振。、振搗時(shí)輔以人工找

30、平， 混凝土整平采用振動(dòng)梁振搗拖平，再用鋼滾筒往復(fù)滾壓進(jìn)一步整平； 在做面時(shí)需分兩次進(jìn)行， 即先找平抹平， 待混凝土表面無(wú)泌水時(shí)，再做第二次抹平；砼在收面的過程中，要嚴(yán)格控制橫向和縱向的平整度，平整度的控制使用 5-6m長(zhǎng)具有足夠剛度的鋁合金靠尺進(jìn)行抹平；局部用小工具進(jìn)行抹平；為防止混凝土表面出現(xiàn)收縮裂縫，要進(jìn)行多次人工收光。 嚴(yán)格控制水泥砼不得滴漏在伸縮縫預(yù)留槽口內(nèi)，一聯(lián)攤鋪層作業(yè)應(yīng)連續(xù)施工，中間不應(yīng)停頓，特殊情況必須停止是同時(shí)， 施工縫應(yīng)采取橫向平接縫， 下次攤鋪前， 施工縫按規(guī)范要求處理。 鋪裝砼終凝前遇雨必須用塑料布覆蓋。開始養(yǎng)生前， 覆蓋物不得接觸砼表面。（4）、清掃浮漿、拉毛混凝土

31、澆注完成后， 必須及時(shí)清掃浮漿， 時(shí)間選擇在砼初凝之后； 要派專人清掃浮漿并把握時(shí)間；在砼終凝前用硬塑料刷或毛管刷橫向拉毛， 紋槽順直美觀，是橋梁水泥砼的最后關(guān)鍵工序（5）、養(yǎng)生調(diào)平層的混凝土的養(yǎng)護(hù)尤為重要， 如養(yǎng)護(hù)不當(dāng)或養(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠會(huì)出現(xiàn)表面龜裂現(xiàn)象；混凝土做面完成后， 及時(shí)采用濕法養(yǎng)護(hù)， 終凝后及時(shí)覆蓋土工布進(jìn)行不間斷灑水保濕，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天，養(yǎng)護(hù)區(qū)間封閉交通。4.4 伸縮縫安裝施工技術(shù)方案1、本工程伸縮縫主橋采用毛勒D320型伸縮縫左右幅共4 道，每道 16.35m，共 65.4m；引橋采用毛勒 D80、D160型伸縮縫，D80型左右幅共 4 道，每道 17.7m，共計(jì) 70.8

32、m。D160型左右幅共 8 道，每道 17.7m，共計(jì) 141.6m。橋面調(diào)平層以及瀝青混凝土橋面鋪裝層施工完成后， 再進(jìn)行開槽進(jìn)行伸縮縫安裝施工。 以瀝青砼鋪裝層來(lái)控制伸縮范圍內(nèi)砼及伸縮縫本身的平整度和標(biāo)高。 伸縮縫宜在氣溫為年平均氣溫時(shí)安裝。當(dāng)安裝溫度與年平均溫度相差較大以致影響伸縮縫正常使用時(shí)，應(yīng)在制造廠家工程師的指導(dǎo)下，卸掉夾具，用千斤頂調(diào)正伸縮間隙，使之符合要求，再安上夾具固定好，以備安裝。安裝后的伸縮縫縫面必須平整，縱橫的坡度符合設(shè)計(jì)要求， 并與兩側(cè)瀝青砼路面平順銜接。 安裝前必須對(duì)伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。2、安裝前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作（1）、熟悉圖紙和安裝操作規(guī)程，檢查、驗(yàn)收伸

33、縮縫異型鋼的平整度、順直度和縫體間隙。（2）、機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具配備齊全。 尤其是提供施工車輛過往的過橋必須質(zhì)量堅(jiān)固、數(shù)量充足，以保證施工順利進(jìn)行。（3）、配齊備足防止污染路面的帆布、塑料布、膠帶等材料。（4）、配齊備足養(yǎng)護(hù)用的塑料薄膜、土工布、運(yùn)水工具等。3、開槽（1）、橋面瀝青砼鋪裝層完成（覆蓋伸縮縫連續(xù)鋪筑）并驗(yàn)收合格后，根據(jù)施工圖的要求確定開槽寬度，準(zhǔn)確放樣，打上線后用切割機(jī)鋸縫、順直，鋸縫線以外的瀝青砼路面， 必須仔細(xì)用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好， 以防鋸縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。鋸縫應(yīng)整齊、順直。為了減少開槽工作量，橋面鋪裝層應(yīng)盡量減少鋪設(shè)進(jìn)入伸縮縫內(nèi)寬度。(2) 、用風(fēng)鎬開槽。開槽深

34、度要求至梁體頂面，應(yīng)將槽內(nèi)的瀝青砼及橋面調(diào)平層混凝土清理干凈， 并將松動(dòng)的水泥混凝土鑿除干凈， 應(yīng)鑿毛至堅(jiān)硬層， 并用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)或高壓水槍清除浮塵和雜物。 開槽后應(yīng)禁止車輛通行， 嚴(yán)禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)瀝青砼受損。(3) 、梁端與蓋梁倒 T 間隙內(nèi)的雜物，尤其是砼塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實(shí)。(4) 、理順、調(diào)整槽內(nèi)預(yù)埋筋，對(duì)漏埋或折斷的預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，統(tǒng)一采用植筋膠或環(huán)氧樹脂進(jìn)行鋼筋補(bǔ)植，補(bǔ)植深度不小于 15cm。（5）、開槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時(shí)清理干凈，確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。4、型鋼伸縮縫縫體安裝（1）、伸縮縫安裝之前，安裝時(shí)的實(shí)際氣溫與出廠時(shí)的溫度有較大出入時(shí)

35、，須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為 2mm，要求誤差為同一符號(hào)，不允許一條縫不同位置上同時(shí)出現(xiàn)正負(fù)誤差。（2）、型鋼定位是伸縮縫裝置的關(guān)鍵， 直接影響平整度及強(qiáng)度。 型鋼安裝時(shí)先定伸縮縫裝置中心線， 根據(jù)施工當(dāng)時(shí)氣溫定出安裝縫寬， 再根據(jù)實(shí)際橋面縱橫坡定出型鋼頂面高程， 使用角鋼進(jìn)行定位并采用鋼筋將伸縮縫型鋼與預(yù)埋件焊接固定。待全部定位完成后再全部焊接固定。用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，焊接時(shí)宜先焊接頂面，再焊?jìng)?cè)面，最后焊底面，要分層焊接，確保質(zhì)量，并及時(shí)清除焊渣。（3）、綁扎頂層分布鋼筋， 澆筑過渡段 C60鋼纖維混凝土， 混凝土必須振搗密實(shí)，平整無(wú)蜂窩， 混凝土要求一次性澆筑完成。混

36、凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后安裝橡膠條，為了方便橡膠條安裝，一般選擇在氣溫較低時(shí)段進(jìn)行安裝。4.5 橋頭搭板施工技術(shù)方案橋頭搭板鋼筋和混凝土的施工參照上面所述進(jìn)行施工，砼在澆注的過程中按照?qǐng)D紙要求分塊進(jìn)行施工，但施工時(shí)注意以下幾點(diǎn)：1、橋頭搭板下的路基及墊層的壓實(shí)度和強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求；2、橋頭搭板砼在臺(tái)后填土穩(wěn)定檢測(cè)合格后再澆筑；施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙控制搭板兩端高程，模板支立牢固、順直；并在報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。3、施工中鋼筋的位置定位要準(zhǔn)確，鋼筋的尺寸要符合設(shè)計(jì)要求；枕梁位置要按照施工設(shè)計(jì)圖施工。 搭板與橋臺(tái)的連接 （預(yù)埋鋼筋） 要按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行制作，位置要準(zhǔn)確。4、澆筑過程中振搗密實(shí)，完畢后

37、，及時(shí)收面養(yǎng)生，保證搭板的表面平整，邊緣順直；搭板混凝土澆筑完成后橫橋向進(jìn)行拉毛處理，間距為3 5，深度為 5 6 。拉毛的時(shí)間要嚴(yán)格地進(jìn)行控制，要在初凝前進(jìn)行。4.6 泄水管安裝施工技術(shù)方案橋面排水系統(tǒng)要求能快速順暢排除橋面的雨水，減少水流對(duì)行駛車輛的影響，排水施工要求外觀簡(jiǎn)潔，橋面部分不影響行車。施工步驟如下：1、在橋面瀝青施工時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙要求預(yù)留泄水管安裝孔，孔的尺寸要與落水管的尺寸一致， 孔壁垂直。施工員要認(rèn)真檢查進(jìn)水孔的尺寸，發(fā)現(xiàn)有不符合設(shè)計(jì)尺寸的盡快鑿除修整。2、泄水管下料要準(zhǔn)確，要保證彎頭部分尺寸，避免彎頭部分發(fā)生翹曲。3、進(jìn)水口柵欄應(yīng)比橋面鋪裝略低（低約1 2cm），以利橋面收

38、水，下端按設(shè)計(jì)圖紙要求和地面排水溝接順。五、技術(shù)保證措施1、認(rèn)真組織有關(guān)人員對(duì)圖紙進(jìn)行研究與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作。要求全體施工技術(shù)人員全面了解設(shè)計(jì)意圖，施工中能夠真正貫徹設(shè)計(jì)意圖。2、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)管理制度，對(duì)關(guān)鍵工序制定出詳細(xì)的施工工藝，以確保施工質(zhì)量。3、認(rèn)真做好各項(xiàng)工程的試驗(yàn)工作，及時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。實(shí)驗(yàn)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)， 嚴(yán)格把關(guān)，按規(guī)范規(guī)定的抽檢數(shù)進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正并采取補(bǔ)救措施。每批新進(jìn)場(chǎng)的材料， 都必須認(rèn)真檢驗(yàn)， 合格后方可使用。六、質(zhì)量管理措施6.1 質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：楊洪生（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：林俊平（項(xiàng)目總工）物安計(jì)質(zhì)財(cái)試班現(xiàn)資

39、全劃?rùn)z務(wù)驗(yàn)組場(chǎng)部主部主主室負(fù)主主管主管管主責(zé)管管：管：管人：施：蘇龔：張陳建祝國(guó)燕鄭杜連琴新永飛珍偉峰海輝年強(qiáng)各點(diǎn)工序質(zhì)量控制質(zhì)量保證體系框圖6.2 質(zhì)量控制具體措施1、現(xiàn)場(chǎng)分項(xiàng)工程完工后，先由具體施工人員根據(jù)施工規(guī)范復(fù)檢報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格批準(zhǔn)后，方能轉(zhuǎn)入下道工序施工。2、工程質(zhì)量與獎(jiǎng)懲掛鉤，對(duì)操作人員和管理人員獎(jiǎng)懲分明。3、定期進(jìn)行質(zhì)量活動(dòng)和做好質(zhì)量活動(dòng)記錄卡。4、關(guān)鍵工序加強(qiáng)檢測(cè)力度，檢測(cè)頻率。5、在施工全過程中，要堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，視工程質(zhì)量為生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)組織實(shí)施。6、健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。7、制度落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)

40、達(dá)標(biāo)的重要途徑，在質(zhì)量管理工作中，要堅(jiān)持切實(shí)貫徹執(zhí)行規(guī)章制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。在定期質(zhì)量檢查方面，堅(jiān)持做到項(xiàng)目經(jīng)理部第月檢查一次，對(duì)每次檢查情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查行到有效控制。七、安全保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全負(fù)責(zé)人， 項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、工程部，合同部，質(zhì)檢部，財(cái)務(wù)部，物機(jī)部，測(cè)控部，技術(shù)組，成本組，安全管理部，試驗(yàn)室；作業(yè)隊(duì)設(shè)置：1 個(gè)砼作業(yè)隊(duì)， 1 個(gè)鋼筋作業(yè)隊(duì)， 1 個(gè)下構(gòu)作業(yè)隊(duì)， 4 個(gè)上構(gòu)作業(yè)隊(duì)。詳見（安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖）在施工中，我們將采取如下措施：中交一公局三公司佛山?jīng)_鶴特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部安全

41、生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理：楊洪生電話：目副經(jīng)理：張連海項(xiàng)目總工：林俊平執(zhí)行項(xiàng)目安全生產(chǎn)方案制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)方案電話：話：電合 電成 電物電安電辦電工 電質(zhì) 電測(cè) 電試 電務(wù) 話：同 話：本 話：機(jī)話：全話：公話：程 話：檢 話：控 話：驗(yàn) 話：部部組部管室部部部室負(fù)部負(fù)部理主部部部主責(zé)長(zhǎng)：責(zé)長(zhǎng)：部任：長(zhǎng)：長(zhǎng)：長(zhǎng)：任：人：祝人：郭長(zhǎng)：陳陳龔蘇陳鄭永張松施琴烈國(guó)煒偉燕年海榮建輝光飛強(qiáng)珍珍新拌和站作業(yè)隊(duì)鋼筋加工作業(yè)隊(duì)下構(gòu)作業(yè)隊(duì)上構(gòu)作業(yè)一隊(duì)上構(gòu)作業(yè)二隊(duì)上構(gòu)作業(yè)三隊(duì)上構(gòu)作業(yè)四隊(duì)1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)

42、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)則和規(guī)定。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針。2、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮，佩帶好安全防護(hù)用品，按規(guī)范作業(yè)。3、安全員必須經(jīng)常進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、違章指揮必須立即糾正和制止，對(duì)屢教不改者給予批評(píng)及罰款處理。4、加強(qiáng)所有施工人員的安全生產(chǎn)教育，提高全員安全素質(zhì)，施工前，進(jìn)行一次安全技術(shù)交底，將各工序的安全注意事項(xiàng)落實(shí)到位， 確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。5、加強(qiáng)安全防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。6、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋面濕接縫、護(hù)欄等高空作業(yè)。7、高空作業(yè)禁止往下投擲物料，嚴(yán)禁赤腳或穿硬底鞋、 拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。8、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。9、橋面施工的車輛，必須限速行駛，不得酒后駕車和開“英雄車”；10、橋面護(hù)欄施工作業(yè)人員必須分工明確，責(zé)任落實(shí)到位， 由機(jī)械管理人員和安監(jiān)人員建立和完善各崗位操作規(guī)程和安全崗位責(zé)任制并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行。11、橋面有焊接作業(yè)時(shí)，