東三軌道上山移動降溫設(shè)備安裝安全技術(shù)措施

1、東三軌道上山移動降溫設(shè)備安裝安全技術(shù)措施 一、概況根據(jù)礦2012年四月中央?yún)^(qū)安裝工程作業(yè)計劃由我隊負責(zé)在西翼軌道大巷制冷機拆除、東三軌道上山安裝一部移動降溫設(shè)備。為保證施工安全，特編制本措施。（詳見平面布置圖）二、施工組織施工現(xiàn)場負責(zé)人：朱耀軍 施工安全負責(zé)人：張金柱三、施工地點：1、西翼軌道大巷拆除2、制冷設(shè)備安裝在東二11-2水倉繞道巷內(nèi)；回冷設(shè)備和供水設(shè)備安裝在東二采區(qū)11-2煤層回風(fēng)道。四、打運路線：西翼軌道大巷東翼軌道大巷東-東軌道下山東二11-2軌道下山上車場施工地點五、施工前的準(zhǔn)備工作1、提前將拆除地點和安裝地點的起吊錨桿打好，變電開關(guān)水泥臺根機電科要求提前完善。準(zhǔn)備好所使用的安

2、裝工器具：五噸手拉葫蘆、撬棍、起吊索扣、卸扣、錨鏈、各種扳手，大錘等。2、工程技術(shù)人員必須查核閱讀制冷機的主要技術(shù)參數(shù)，以及有關(guān)技術(shù)資料和整個施工方案，了解設(shè)備的外形尺寸及重量及現(xiàn)場施工條件等。向施工人員認真貫徹措施，學(xué)習(xí)掌握有關(guān)技術(shù)要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工安全規(guī)范。3、參加施工人員清楚安裝施工順序、方法、步驟。根據(jù)施工方案準(zhǔn)備施工器具，列出清單。5、根據(jù)圖紙預(yù)制設(shè)備底座基礎(chǔ)：深400mm，高出底板150，加工設(shè)備支架。6、管路拆除前辦理停水報告，拆除管件時在無壓狀下進行。六、拆除、安裝設(shè)備明細1、安裝制冷系統(tǒng)設(shè)備1套主要部件為： dv400大氣降溫機1臺，外形尺寸為長*寬*高=3350*950*1

3、300mm，單重2480；dv400蒸發(fā)器1臺，外形尺寸為長*寬*高=3200*960*1480mm，單重2480；fbdno8/2*45對旋風(fēng)機1套。安裝回冷系統(tǒng)設(shè)備1套主要部件為：rk600回冷機2臺，外形尺寸為長*寬*高=4000*1800*1150mm，單重3300；fbn08風(fēng)機2臺；噴淋泵2臺。2、安裝供水系統(tǒng)設(shè)備1套及管路安裝：安裝進水、回水管路無縫鋼管d89*4-150m及配套的閘閥，連接為法蘭式連接。3、安裝電氣設(shè)備：移變kbsgzy9-500kva-1臺（重5.8t）、饋電開關(guān)kbz-400/660-2臺、磁起qbz-200/660-1臺、磁起qbz-80/660-2臺、磁

4、起qbz-2*80/660-1臺、磁起qbz-63/660s-1臺、磁起qbz-25/660s-3臺、照明綜保zbz-4，4kva，660/130v-1臺,電纜敷設(shè)長度根據(jù)施工現(xiàn)場確定，制作安裝電纜支架，燈具吊鉤，電纜吊鉤，制作數(shù)量根據(jù)實際需要確定。4、監(jiān)控及接地裝置安裝：安裝apzb隔爆電源箱1個，安裝kj2007f井下監(jiān)控分站1個，安裝kg9701智能低沼傳感器1個，安裝kdg7斷電控制器1個，安裝kgt23饋電狀態(tài)傳感器1個，安裝局部（輔助）接地鍍鋅鋼板2000*300*4-4塊及接地母（支）線。各種信號電纜根據(jù)施工現(xiàn)場確定。七、設(shè)備安裝技術(shù)要求（一）機械設(shè)備安裝技術(shù)要求：1、安裝步驟：

5、安裝冷凝器安裝蒸發(fā)器安裝回冷器安裝配套風(fēng)機及水泵、水箱安裝管路及管件安裝電氣設(shè)備試運行2、設(shè)備中心線距南側(cè)巷幫1.8m,冷凝器與蒸發(fā)器間距6.45m。具體位置可根據(jù)施工現(xiàn)場適當(dāng)調(diào)整。3、各設(shè)備螺栓連接緊固，螺栓無銹蝕，露出螺母長度24個螺距。螺栓穿向及露出螺母長度一致。4、冷卻水溫度不能高于30，冷卻水流量不低于每小時35m。5、機體必須放置平穩(wěn)，傳動裝置應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象，安全防護罩齊全、可靠。運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無燥聲。6、機體及油路，各密封接合處不漏油，不漏煤，不滲油，無油垢。7、試運轉(zhuǎn)：滑動軸承溫度不超過70，滾動軸承溫度不超過80。（二）電氣部分安裝技術(shù)要求1、移變安裝技術(shù)要求：1）變壓器

6、各項電氣試驗符合要求。2）高、低壓瓷件嚴禁有裂紋，缺損和瓷釉損壞等缺陷。3）變壓器安裝位置平穩(wěn)牢固，靠幫不得小于300mm，巷道通風(fēng)良好。4）試送電時應(yīng)進行5次全壓沖擊閘試驗，試運行時間不低于24h，音響和溫升均正常，電壓輸出符合設(shè)計要求。2、低壓防爆開關(guān)安裝技術(shù)要求：1）開關(guān)絕緣電阻660v回路不低于5m,控制回路不低于1 m。2）防爆面完整無銹，防銹措施良好，閉鎖安全可靠。3）電纜進出線裝置必須符合防爆要求，擋板、密封圈及金屬抗圈符合要求，接線工藝符合防爆要求。4）安裝位置正確，放置平穩(wěn)，低壓用繼電器保護整定符合設(shè)計要求。5）送電試運轉(zhuǎn)時，分、合閘動作靈敏可靠，指示正確。3電纜敷設(shè)技術(shù)要求

7、：1）電纜用電纜鉤吊掛，每隔1米安設(shè)1個電纜鉤，電纜鉤固定螺栓上下垂直。2）電纜試驗符合規(guī)定，電纜外觀無絞擰，壓扁和嚴重劃傷現(xiàn)象。3）電纜終端頭絕緣帶包扎嚴密，環(huán)氧樹脂澆鑄飽滿，鎧裝接地良好。照明電纜“t”形分支應(yīng)用冷補工藝，“t”型冷補接頭表面光滑，無斷裂和芯線裸露現(xiàn)象。4）電纜掛鉤安裝間距符合設(shè)計要求，整齊，美觀，牢固。5）電纜穿墻和埋地均應(yīng)加套管保護。6）電纜與設(shè)備連接緊固，接線零件齊全完好。4、接地裝置安裝1）接地干線采用-40*4鍍鋅扁鐵，接地支線采用-25*4鍍鋅扁鐵，接地極采用1500*60*4鍍鋅鋼管鉆孔安制，接地極扁鐵要與鋼管焊接增大接觸面積。2）干線與干線搭接不低于100m

8、m，干線與支線搭接不低于50mm，采用鍍鋅螺栓連接，連接螺栓緊固，防松齊全，搭接面接觸良好。3）輔助接地線采用my-0.66-3*4礦用橡套電纜，并與輔助接地極連接。4）所有電氣設(shè)備的外殼均應(yīng)可靠接地，其接地電阻不得大于2。5）輔助接地極與局部接地極之間距離應(yīng)大于5米。（三）地面管路加工及安裝技術(shù)要求一）管路加工、焊接：1、彎管、三通等制作應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，表面質(zhì)量應(yīng)無裂紋、分層、重皮、過燒等缺陷，并經(jīng)礦方驗收后方可使用。2、管路焊接的焊條、牌號、規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3、對接焊縫表面嚴禁有氣孔、裂紋、夾渣及熔合性飛濺物。4、對接焊縫咬邊深度不超過0.5mm，咬邊長度不

9、超過全長的10且不大于100mm。5、所有自制彎頭、三通、管件等按10抽查做壓力實驗、實驗壓力為設(shè)計的壓力的1.5倍，壓力持續(xù)5分鐘無滲漏現(xiàn)象為合格。二） 管路防腐：1、管路刷漆時，管路表面無污垢、油垢、銹斑、毛刺等，涂料確認合格后方可施工。2、按設(shè)計要求對管路進行防腐。漆膜厚度、涂層數(shù)量符合設(shè)計要求：漆層完整，無漏涂和損壞，漆膜覆著牢固、無氣泡、無剝落、皺紋、針孔等缺陷，漆層均勻，色澤一致。三） 管路安裝：1、先將管道散好并開始安裝。2、管路法蘭安裝其接觸應(yīng)保持平行并保持同軸性、螺栓能自由穿入，要保證連接螺栓穿向一致，緊固勻稱、松緊適度，露出2-4個螺距。3、管路安裝及其連接件安裝位置符合設(shè)

10、計要求、安裝不得緊貼幫壁、朝向合理、便于檢修。4、閥門的型號符合設(shè)計要求，安裝位置進出口方向正確、連接牢固、緊密，啟閉靈活、手輪、手柄朝向合理、閥門表面要清潔。5、管路安裝完成后，壓風(fēng)吹掃，進行水壓試驗。八、設(shè)備打運安全技術(shù)措施1、設(shè)備途若經(jīng)相關(guān)單位打運路徑時，提前向礦調(diào)度申請，提交打運報告。2、絞車、鋼絲繩、鉤頭、生根繩、聯(lián)接件、聲光信號、安全設(shè)施等提前安設(shè)好.斜巷在打運支架使用保險繩時，要將保險繩用細扎絲將松懈的鋼絲繩部分挷扎在支架上，防止刮到氣動、門檔。3、絞車司機、把鉤工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴格按操作規(guī)程操作。4、每班必須有專職機工對絞車、鋼絲繩、聯(lián)接裝置及安全設(shè)施進

11、行全面檢查，對鉤頭、易磨損處、斷絲、銹蝕較嚴重段、生根點要重點維護和檢修，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，并認真做好記錄；小班絞車司機、把鉤工在絞車運行前必須認真檢查軌道鋪設(shè)是否達到標(biāo)準(zhǔn)要求，是否有陰陽道、懸空道現(xiàn)象，軌距、道板間距是否達到要求，軌道扣件是否有缺失，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。5、更換鉤頭及處理鋼絲繩剁繩時，施工人員必須戴防護眼鏡，閑雜人員不得在旁觀看或逗留，以防鋼絲繩斷渣傷人。6、把鉤工必須認真檢查封車情況，發(fā)現(xiàn)封車不牢的必須及時封牢，鉤頭必須按要求進行連接，打運前先發(fā)出開車信號，開啟行車警示紅燈，當(dāng)所有人員撤到安全地點后，方可回點開車。7、絞車司機應(yīng)精力集中，防止電氣設(shè)備意外斷電或大件車掉道時

12、能夠立即停車，防止重車因斷電靠自重下滑。8、斜巷運輸“一坡三擋”要齊全有效，并堅持正常使用；斜巷運輸必須堅持“行人不行車，行車不行人”制度，并實行全封閉管理，打運人員負責(zé)打運區(qū)段的安全警戒任務(wù)。9、絞車信號必須齊全、清晰、有效，斜巷上下口必須設(shè)置紅燈信號。10、打運系統(tǒng)絞車所用的鋼絲繩斷絲面積一個捻距內(nèi)超過大繩總面積10%的必須及時換繩。聯(lián)接裝置所使用的銷子和三環(huán)鏈必須選擇標(biāo)準(zhǔn)銷子和三環(huán)鏈。平巷打運如用卸扣必須使用m32以上的卸扣，斜巷打運如用卸扣必須使用m36以上的卸扣。11、斜巷打運過程中必須使用保險繩，絞車換掛鉤頭時，必須用卡軌器先將車輛掩牢，嚴禁在車輛運行或未停穩(wěn)時進行換繩。提料斜巷上

13、平臺絞車換掛鉤頭時，要做到連車余繩量不得大于1米。12、嚴禁跨越運行中的鋼絲繩或位于回彈區(qū)域，嚴禁人員蹬鉤頭；大件車運行時，所有人員都必須躲至安全地點（躲避硐室），大件兩側(cè)及下方嚴禁有人。 13、斜巷井身內(nèi)禁止堆放物件，正常情況不得懸車作業(yè)。如需懸車作業(yè)，必須制定安全技術(shù)措施。14、斜巷提升時，運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引的車數(shù)、各車連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超寬、超高、超長或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號，停放在安全地點處理后方可打運。15、斜巷的上下車場不得堆放材料等雜物，確保上下車場有安全文明的環(huán)境。16、人力推車時必須遵守下列規(guī)定：（一）

14、1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車，嚴禁在車輛前方拉車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m，坡度大于5時，不得小于30m.（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。（三）嚴禁放飛車。巷道坡度大于7時,嚴禁人力推車。17、車輛掉道復(fù)軌安全技術(shù)措施一、平巷運輸車輛掉道復(fù)軌處理規(guī)定1、現(xiàn)場人員根據(jù)車輛掉道情況，拿出切合現(xiàn)場實際情況的有效措施進行復(fù)軌作業(yè)。如處理掉道確實有困難，當(dāng)班區(qū)（隊）長必須到現(xiàn)場進行處理。2、復(fù)軌方式：1）采用人力抬運復(fù)軌。2）

15、采用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備復(fù)軌。3、注意事項1）采用人力抬運、起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行掉道車輛復(fù)軌，復(fù)軌前必須將掉道車輛與前后車輛的連接裝置卸掉，并將前后車輛與掉道車輛分開1米以上距離，前后車輛還必須在下滑趨勢方向用木楔掩住車輛輪子，以防車輛滑動。2）掉道車輛復(fù)軌時必須采用逐頭復(fù)軌，車輛復(fù)軌前必須用木楔將車輛另一頭輪子掩住。3）復(fù)軌作業(yè)人員必須站在車輛的兩端進行操作，嚴禁站在車輛的側(cè)面。4）采用人力抬運復(fù)軌掉道車輛時現(xiàn)場必須有專人指揮、監(jiān)護，作業(yè)人員必須聽從指揮，要同時喊號，一起用力，重拿輕放，防止滑落及跑車傷人。5）采用起道機或千斤頂?shù)绕鹬卦O(shè)備復(fù)軌時起重設(shè)備底座必須

16、墊平墊實，起重設(shè)備放置的位置要合適，使用時要防止車輛側(cè)倒。6）起重設(shè)備復(fù)軌掉道車輛時必須隨起隨墊，以確保車輛不懸空或傾覆。7）采用手拉葫蘆等起重設(shè)備復(fù)軌前必須對起重車輛重量進行估計，選用符合規(guī)定的手拉葫蘆和繩索，嚴禁超負荷使用，并對起重用具仔細檢查。8）手拉葫蘆懸掛地點根據(jù)掉道車輛重量采用打錨桿或利用u型棚作為起吊點，嚴禁采用支護錨桿或錨索作為起吊點。9）手拉葫蘆起吊時，必須安排專人觀察起吊點及頂板情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止起吊，人員應(yīng)迅速躲開，嚴防發(fā)生人身事故。10）使用起重設(shè)備必須嚴格按起重操作規(guī)程作業(yè)，起重物下方嚴禁站人。11）對車輛所載物體有滑落、變形、松動情況的必須及時卸下或重新加以固

17、定后方可進行復(fù)軌作業(yè)。12）復(fù)軌時，掉道車輛安全距離不夠的地方嚴禁站人，以防車輛擠傷人員。13）掉道車輛復(fù)軌后，必須經(jīng)負責(zé)處理掉道車輛的跟班區(qū)（隊）長進行全面檢查，同時要查明掉道原因，采取針對性措施，防止再次出現(xiàn)車輛掉道事故。18、斜巷運輸車輛掉道復(fù)軌處理規(guī)定除遵守平巷運輸車輛掉道復(fù)軌處理規(guī)定外，還必須遵守以下處理規(guī)定。1）斜巷打運過程中，絞車司機一旦發(fā)現(xiàn)異常情況要立即停車，同時將絞車制動閘閘死，及時將車輛停住，并與信號把鉤工取得聯(lián)系。信號把鉤工發(fā)現(xiàn)異常情況要立即發(fā)出停車信號，絞車司機按照緊急停車程序立即停車，同時將絞車制動閘閘死，及時將車輛穩(wěn)住，并與信號把鉤工取得聯(lián)系。絞車司機要始終堅守崗位

18、，由信號把鉤工查明原因，發(fā)現(xiàn)車輛掉道時要將掉道車輛所處位置、掉道情況、所載物體的情況及周圍環(huán)境觀察清楚，及時向當(dāng)班區(qū)（隊）長和運輸調(diào)度匯報。若車輛掉道嚴重，影響安全生產(chǎn)時，必須及時向礦調(diào)度匯報。2）斜巷運輸車輛掉道采用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行復(fù)軌，嚴禁使用絞車動力復(fù)軌。3）斜巷掉道車輛復(fù)軌時首先必須詳細檢查車輛、連接裝置、所載物體和牽引鋼絲繩的松緊及有無損傷等情況，并釋放鋼絲繩的張緊彈性。4）對有可能翻車的掉道車輛，復(fù)軌作業(yè)前必須采取措施，防止復(fù)軌作業(yè)中出現(xiàn)意外車輛傾翻傷人事故。5）斜巷掉道車輛復(fù)軌人員必須站在安全距離滿足要求的車輛側(cè)幫進行作業(yè)，嚴禁人員站在掉道車輛下方或者車輛可

19、能傾倒的一側(cè)。6）斜巷絞車單車運輸發(fā)生車輛掉道，如是下端車輪掉道時，直接用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行復(fù)軌。7）斜巷絞車單車運輸發(fā)生車輛掉道，如是上端車輪掉道時，采用不低于15.5mm鋼絲繩或40t鏈條將車輛下方車輪鎖定在軌道上，然后用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行復(fù)軌。8）斜巷絞車單車運輸發(fā)生車輛掉道，如是上、下車輪同時掉道時，首先采用第六條方法將下端車輪復(fù)軌，然后采用第七條方法將上端車輪復(fù)軌。9）斜巷絞車串多車運輸鉤頭車發(fā)生掉道時，采用不低于15.5mm鋼絲繩或40t鏈條將第二車上端車輪牢固鎖定在軌道上，同時在最后一輛車的下方用戧柱將車輛下口掩死。再松弛鋼絲繩適當(dāng)長度，摘

20、除車輛之間連接裝置，去除保險繩并處理好，然后根據(jù)車輛掉道情況分別采用第六、七、八條方法進行復(fù)軌。10）斜巷絞車串多車運輸發(fā)生中間車輛掉道時，采用不低于15.5mm鋼絲繩或40t鏈條將掉道車輛上端車輪牢固鎖定在軌道上，再松弛鋼絲繩，將上面車輛與掉道車輛之間連接裝置摘除，去除保險繩并處理好，并將上面車輛拉到平巷安全地點后停車，摘去鉤頭，人工將鉤頭拉到掉道車輛處，與掉道車輛相連接，點動開車，鋼絲繩帶上勁后，摘除掉道車輛的鎖車裝置，然后根據(jù)第九條方法進行復(fù)軌。11）斜巷絞車串車運輸發(fā)生最后車輛掉道時，首先采用第十條方法，然后根據(jù)車輛掉道情況分別采用第六、七、八條方法進行復(fù)軌。12）無極繩絞車運輸在上運

21、段車輛掉道與斜巷絞車運輸車輛掉道處理方法相同。13）無極繩絞車單車下運發(fā)生上端車輪掉道時，首先將下端車輪與軌道鎖住，松弛鋼絲繩，用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行復(fù)軌。14）無極繩絞車單車下運發(fā)生下端車輪掉道時，先松弛鋼絲繩后，可直接用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行復(fù)軌。15）無極繩絞車單車下運發(fā)生前、后輪同時掉道時，分別按第十三、十四條方法進行復(fù)軌。16）無極繩絞車串兩車下運發(fā)生下面車輛掉道時，首先將下面車輛與主繩鎖牢，再將掉道車輛與后面車輛連接裝置摘除，用手拉葫蘆將后面車輛沿軌道向上拉開安全距離，并將手拉葫蘆鎖牢，然后根據(jù)頭車掉道情況采用相應(yīng)方法進行復(fù)軌。17）無極繩絞車串兩

22、車下運發(fā)生上面車輛下端車輪掉道時，采用不低于15.5mm鋼絲繩或40t鏈條將掉道車輛后輪牢固鎖定在軌道上，再松弛鋼絲繩，摘除與下面車輛的連接裝置，并將下面車輛拉開安全距離，采用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行復(fù)軌。18）無極繩絞車串兩車下運發(fā)生上面車輛上端車輪掉道時，松弛鋼絲繩后可直接用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行復(fù)軌。19）斜巷車輛掉道后絞車司機必須將制動閘閘住，并始終堅守崗位，嚴禁脫崗。20）斜巷處理車輛掉道時，掉道地點與絞車司機必須有可靠的聯(lián)系方式。21）斜巷處理車輛掉道期間，確需開車，作業(yè)人員必須撤到安全地點后，方可發(fā)出開車信號，絞車司機必須聽清信號，精力集中，采用點動

23、、慢速開車。22）斜巷處理車輛掉道時，上、下口必須始終安排專人警戒，其他人員不得進入,下口工作人員要躲到安全地點。嚴禁平行作業(yè)。23）斜巷車輛進行復(fù)軌作業(yè)時，現(xiàn)場必須有跟班班隊長負責(zé)指揮、監(jiān)護，嚴防發(fā)生人身傷亡和設(shè)備損壞事故。24）掉道車輛復(fù)軌后，現(xiàn)場跟班班隊長必須進行全面檢查，同時要查明掉道原因，采取針對性措施，防止再次出現(xiàn)車輛掉道事故，并對鋼絲繩進行一次全面檢查，徹底排除隱患。確認參與處理人員全部撤離現(xiàn)場，巷道無其他任何人員和障礙物并實行全封閉后，通知絞車司機開車。九、拆除、安裝特種材料、設(shè)備、構(gòu)件捆扎裝車及打運管理1、裝車時，要根據(jù)設(shè)備、構(gòu)件及特種材料的重量和幾何尺寸確定重心，重心應(yīng)與車

24、輛重心基本重合；裝特種材料時必須加墊木以防傾倒。2、特種材料與裝運車輛之間要采取加墊木、廢舊膠帶等防滑措施。3、嚴禁超長、超寬、超高裝車，嚴禁將規(guī)格不一的材料進行混裝。4、裝運電纜時，必須專車裝運，嚴禁與開關(guān)、設(shè)備及其它物件混裝，并對電纜采取有效的安全防護措施。5、設(shè)備、構(gòu)件及特種材料裝車時要留出穿插銷位置，以便在運輸、打運過程中進行連接及固定。6、打運大型設(shè)備及構(gòu)件時，裝車單位必須編制專項措施。（一）捆扎規(guī)定1）特種材料、設(shè)備及構(gòu)件裝車時嚴禁使用鐵絲或鋼絲繩破股捆扎，必須采用合格的9.3mm及以上鋼絲繩或錨鏈捆扎，且要確保捆扎牢固、可靠。3）特種材料裝車時，材料本身必須采用合格的9.3mm及

25、以上鋼絲繩捆扎牢固。4）裝車的特種材料兩端必須加設(shè)防護兜，防護兜采用廢舊膠帶制作，規(guī)格不小于700mm700mm，并將四角用鋼絲繩與材料車車架連接牢固。5）用平板車裝運成卷膠帶時，必須用鋼絲繩或錨鏈在平板車四角方向牢固收緊，兩側(cè)必須加墊木，以防膠帶滾動，如采用平鋪方式裝運膠帶時，除膠帶本身捆扎牢固外，需用葫蘆收緊以防膠帶竄車，同時必須留出插銷空間。（二）其它規(guī)定1）打運特種材料、設(shè)備及構(gòu)件必須實行審批制度，由需要打運的單位提前向調(diào)度所申請，調(diào)度所負責(zé)安排并通知相關(guān)單位做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。2）運輸區(qū)、絞車隊打運前需按本規(guī)定對照檢查，對裝運不符合要求的拒絕打運，并及時向調(diào)度匯報，由調(diào)度負責(zé)通知相關(guān)

26、單位進行處理。3）裝好車后，需要打運的單位必須在裝運車上準(zhǔn)確、清晰地寫出需要打運的單位名稱、需要到達的地點、裝車時間班次等信息。4）需要打運的單位應(yīng)派專人現(xiàn)場協(xié)助打運，并在進罐前、出罐后進行二次緊固。5）打運長材、u型棚等較長、較高的材料或設(shè)備時，必須注意運行線路的電纜、管線、設(shè)備等，防止被刮壞、碰壞。 6）斜巷打運前要嚴格檢查裝車捆扎情況，并進行二次緊固，有下列情況之一的，嚴禁打運。1.重心嚴重偏離的。2.未用鋼絲繩或錨鏈捆扎的。3.車輛不完好的。4.防護兜破損的。5.加有墊木松動的。6.斜巷打運設(shè)施不完善的。8）平板車裝運軌枕時，車輛兩側(cè)必須加設(shè)防滑落的柵欄，柵欄應(yīng)牢固可靠。7、打運其他未

27、盡事宜與礦張煤機20129號張集礦機電運輸管理規(guī)定一并貫徹、執(zhí)行。十、起吊安全技術(shù)措施在使用手拉葫蘆拆除、安裝起吊時，人員要站位安全地點，具體操作注意事項，如下所述并遵照執(zhí)行：（一）生根、固定、連接1）使用錨索或錨桿起吊時，必須打設(shè)專用起吊錨索、錨桿。使用u型棚或礦用工字鋼棚梁時，必須使用11#礦用工字鋼將棚梁牢固連接，作為起吊點。2）起吊前，起吊用具和鎖具要進行安全系數(shù)驗算，包括錨桿、錨鏈、起吊鋼絲繩，手拉葫蘆等。3）嚴禁使用支護用的錨索或錨桿做起吊點。4）起吊前，先檢查預(yù)埋好的起吊構(gòu)件是否牢固，有無銹蝕，確保無問題后，把起吊用具連接在起吊構(gòu)件上，并做好二次保護。5）起吊前將起吊物與起吊用具

28、固定牢靠，嚴禁出現(xiàn)相對滑動現(xiàn)象。6）起吊時，起吊吊鉤在重物重心鉛垂線上，吊鉤組件不得翻轉(zhuǎn)，嚴防重物傾斜。7）使用錨鏈作為連接裝置時，必須配齊連接環(huán)，嚴禁螺栓直接連接，嚴禁使用開口環(huán)連接。（二）工具、設(shè)施、材料1）使用前必須對所用的工器具進行全面檢查，確保工具完好合格后方可使用。2）制作起吊用的鋼絲繩繩頭，每個繩頭不得少于兩個繩卡；插接繩頭時，插接長度不少于3.5個捻距（俗稱21錐），并且相交的各股應(yīng)該緊固，不得有松弛現(xiàn)象。3）需登高1.5m以上必須使用“人字梯”或登高平臺，登高工具焊接牢固，施工人員佩戴保險帶，做到高掛低用。4）使用手拉葫蘆前，檢查手動葫蘆傳動部件、大小輪、逆止裝置、上下吊鉤是

29、否齊全完好；檢查鏈條潤滑、鏈條有無損傷裂紋、鏈條有無扭轉(zhuǎn)打結(jié)；并且空運轉(zhuǎn)正常。5）使用千斤頂前，必須檢查各部分是否正常靈活，有無損傷；液壓油是否缺油、漏油。使用時重物重心要選擇適中，合理選擇千斤頂?shù)闹c，底面要墊平，同時要考慮到地面軟硬條件，是否要襯墊堅韌的木材，放置是否平穩(wěn)，以免負重下陷或傾斜。6）起吊用的手動葫蘆千斤頂，不準(zhǔn)超額定起重量使用。7）嚴禁將葫蘆的下吊鉤回扣到鏈條上進行操作。（三）方位、空間、退路1、起吊時，人員合理站位，操作人員不得位于起吊點下方、起吊物可能傾倒的方向或起吊物下方的斜坡處。2、下放物件時，必須緩慢輕放，不允許自由下落。3、起吊設(shè)備時，若需要進行設(shè)備的擺正、轉(zhuǎn)動

30、等工作，則需用繩拉或采用長柄工具推移。4、設(shè)備起吊過程中要有專人觀察頂板及起吊裝置附近的安全情況。出現(xiàn)起吊不動時，必須停止起吊，查明原因排除故障，禁止強行起吊。5、起吊時，閑雜人員嚴禁通過。6、起吊時，嚴禁任何人將身體的任何部位伸入起吊物的下方。7、起吊時，起吊物與巷幫、固定設(shè)備、設(shè)施的間隙要大于500mm，以防止起吊物掉落撞擊其他物件。8、平巷起吊時，除起吊人員外3米內(nèi)不得有其他無關(guān)人員逗留或作業(yè)，起吊人員后方10m范圍內(nèi)，撤退路線暢通，無雜物。斜巷起吊時，人員站位在起吊物垂直方向的斜坡上方，斜坡下放設(shè)專人警戒，嚴禁人員逗留，以防止起吊物滾落傷人。9、起吊時，嚴密注視各處受力情況。先將重物起

31、吊離地200mm，仔細檢查起吊點、工器具，確認安全后方可繼續(xù)起吊。不得外拉斜吊；不得站在重物的上面操作；不得將重物留空離去；不得使用非手動驅(qū)動方式；不得超過額定起重量；不得超過規(guī)定的起升高度。10、起吊重物時，起吊人員由專人指揮，加強整個操作過程的安全監(jiān)管。十一、其它安全技術(shù)措施1、所有施工人員必須愛護通風(fēng)設(shè)施，嚴禁將兩道風(fēng)門同時打開，嚴格遵守瓦斯管理規(guī)定。2、拆除和安裝、拆接火、停送電申請?zhí)崆?天到電管組審批，在礦調(diào)度會簽字批準(zhǔn)。由專職電工進行操作、監(jiān)護，所有電氣接線必須經(jīng)專職電工檢查，電工持證上崗，嚴格執(zhí)行本工種操作規(guī)程并嚴格辦理拆接火申請。3、停送電之前必須向礦調(diào)度匯報。4、多個單位在同

32、一供電線路工作時，必須分別辦理停送電申請，嚴禁多個單位共用一份申請單。停電時每個單位都要分別在斷電開關(guān)上掛停電牌并設(shè)專人看護。先完工先摘牌，由最后摘停電牌的人員恢復(fù)送電。5、機電設(shè)備杜絕失爆，失保，嚴禁帶電檢修，搬遷電氣設(shè)備；檢修及搬遷電氣設(shè)備前必須切斷上一級電源，開關(guān)打到停止位置并加閉鎖，并懸掛“有人工作，嚴禁送電”的停電牌，并有專人看護；6、井下漏電保護，瓦斯電閉鎖，照明綜保裝置應(yīng)專人負責(zé)檢修，確保其動作靈敏可靠；7、機電人員嚴禁違章作業(yè)，非機電人員嚴禁打開各種電氣開關(guān)；8、井下電纜必須吊掛整齊，“五小”設(shè)備上板，開關(guān)上架；9、電纜鋪設(shè)時嚴禁與瓦斯管路同側(cè)鋪設(shè)。10、井下供電應(yīng)做到“三無”

33、、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”。 即無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭；即有過電流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置；即電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整齊；即防護裝置全，絕緣用具全，圖紙資全；堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆、照明和信號綜合保護裝置，堅持使用瓦斯電和風(fēng)電閉鎖。11、各種電氣設(shè)備要定期檢查，漏電及照明綜保每天要試驗一次并做好記錄。12、所有工種必須持證上崗。13、電纜懸掛必須有適當(dāng)?shù)某诙?，避免遭受淋水、擠壓、埋砸；高、低壓電纜間距應(yīng)大于100，同等級電壓的電纜間距為50。電纜懸掛整齊，不交叉、不落地、無損傷，電纜鉤間距為1.0m，嚴禁使用鐵絲吊掛。14

34、、電纜接頭無雞爪子、羊尾巴、明接頭，膠圈、堵板、抗圈符合要求，接線處應(yīng)避開淋水點。15、絕緣電阻符合規(guī)定，3.3kv以上高壓電纜的絕緣電阻用2500v兆歐表搖測，應(yīng)大于12m，1.14kv及以下低壓電纜的絕緣電阻用1000v兆歐表搖測，應(yīng)大于2m。16、電纜在接線盒處或電纜終端頭處應(yīng)有標(biāo)志牌，字跡清楚、整齊標(biāo)明電纜的長度、編號、用途及走向。17、 容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分必須加裝護罩或遮欄等防護設(shè)施。29、電纜的領(lǐng)、用、修要符合張集礦機電管理規(guī)定。十二、文明生產(chǎn)、施工現(xiàn)場堆放的材料必須堆放整齊,不得影響正常、運輸、通車和行人。、各類物料按同一類型堆放、排放整齊，長、寬、高一致。、巷道內(nèi)無雜物、無淤泥、無積水、無?。罚?。4、工程結(jié)束后要做到工完料盡場地清。十三、避災(zāi)路線1、避瓦斯、煤塵爆炸及火災(zāi)路線施工地點東二11-2軌道下山東-東軌道下山東翼軌道大巷副井地面2、避水災(zāi)路線施工地點東二11-2軌道下山東-東軌道下山東翼軌道大巷東翼軌皮四聯(lián)巷膠帶機大巷斜巷安全通道風(fēng)井地面十四、錨桿、鏈條起吊安全系數(shù)驗算40t錨鏈起吊安全系數(shù)驗算每次起吊設(shè)備部件重量不超過10噸，使用40t錨鏈起吊設(shè)備部件，40t錨鏈的破斷力為40噸，每次必須使用2根40t錨鏈，40t錨鏈的安全系數(shù)n=n1cosaf破/mg; n1起吊點數(shù)；cosa起吊索具夾角；f破錨鏈的破斷力；mg起吊