汽車安全與兒童安全裝備

1、汽車安全與兒童安全裝備SAFETY BELT安 全帶安全帶的使用大家都知到其重要性，但是就是有許多人開車就是沒有扣上安全 帶的習(xí)慣，目前政府正考慮立法規(guī)定前座無論是駕駛者或乘員 ，無論是一般道 路或高速公路，皆要配帶安全帶的規(guī)定。安全帶主要的功能在於當(dāng)事故發(fā)生時， 限制駕駛者或乘員的位置，避免發(fā)生人員與車體其它部位的碰撞傷害。安全帶的 設(shè)計(jì)除了傳統(tǒng)慣性束緊式安全帶外，近年來更有先進(jìn)的預(yù)拉式安全帶及束力限 制式安全帶，所謂的預(yù)拉式安全帶就是當(dāng)事故發(fā)生時，安全帶系統(tǒng)除了傳統(tǒng)的 慣性束緊外，更可以產(chǎn)生將安全帶回拉的力量，避免向前移動的行程過大或產(chǎn)生 過大的沖擊，提高安全帶的安全性，另一種就是束力限制

2、式安全帶，此種安全 帶可以進(jìn)一步的保護(hù)人在事故發(fā)生時，由於安全帶束力過大產(chǎn)生的胸部及頸椎 的傷害，其設(shè)計(jì)的方式是當(dāng)安全帶束緊的同時，當(dāng)束力達(dá)到某一力量以上時， 安全帶系統(tǒng)會稍許的松開，使束緊的力量不會再升高的設(shè)計(jì)方式，使人的胸部所 受的沖擊力以及頸部的折彎力不至於夠大，是一種更先進(jìn)的安全帶保護(hù)系統(tǒng)。但 不論何種安全帶，請各位仍必須正確使用方能發(fā)揮其功能。AIR BAG-氣囊AIR BAG在推出之初,都以安全氣囊稱之，但是由於曾發(fā)生多起安全氣囊誤爆 事件造成傷害之後，消費(fèi)者開始懷疑所謂的安全氣囊是否安全的問題，因此最 近車商的廣告也慢慢的不使用安全氣囊的稱呼，而改用較正統(tǒng)的SRS-Supplem

3、ent Restraint System輔助防護(hù)系統(tǒng),或稱為SRS輔助空氣囊。目 前的安全氣囊大體上有前撞時保護(hù)人頭部及胸部安全的前輔助氣囊，以及分別 於側(cè)撞時保護(hù)人胸部及頭部的側(cè)邊輔助氣囊。雖然AIR BAG會有些誤爆事件，但 畢竟是非常的少數(shù)，根據(jù)美國國家高速公路交通安全局的調(diào)查，由於安全氣囊 之使用,小客車的駕駛死亡率減少了 11%而正面撞擊則更降低了 30%另某一權(quán) 威單位的調(diào)查，輔助氣囊約可以減少八成左右的頭部及頸部的傷害，而對於胸部的傷害也可以降低二到叁成，因此對於事故人的保護(hù)輔助氣囊仍具有很大的功 效，也因此美國聯(lián)邦政府規(guī)定，所有的小客車及輕型卡車在未來幾年內(nèi)均需裝 置輔助氣囊，

4、可見AIR BAG在未來安全保護(hù)其重要的地位可見一般。講到這里還必須告訴消費(fèi)者一項(xiàng)重要的安全防護(hù)觀念，那就是開車請記得系上安全帶， 因?yàn)檩o助氣囊必須與安全帶配合才能發(fā)揮最大的功效。ICS-可充氣式幕系統(tǒng)ICS可充氣式幕系統(tǒng)，是一項(xiàng)全新發(fā)展出來的安全設(shè)計(jì)，其基本原理是為保護(hù) 車內(nèi)乘員的頭部，因此在車箱的的車頂下檐四周橫梁部分，當(dāng)碰撞發(fā)生時ICS 會進(jìn)行充氣，其充氣後的形狀就好向幕狀，其范圍可從前檔上緣繞A柱到C柱, 用以保護(hù)乘員的頭部。這個系統(tǒng)目前以搭配SIPS,SIPS Air Bag兩個系統(tǒng)而成，構(gòu)成較完整的側(cè)邊安全防護(hù)。ITS-管狀充氣結(jié)構(gòu)頭部空氣囊ITS-InflatableTubula

5、r Structure head airbag 管狀充氣結(jié)構(gòu)頭部空氣囊，此套系統(tǒng)系為補(bǔ)足目前側(cè)邊防護(hù)系統(tǒng)，仍停留於只能保護(hù)人的胸部、腹部、臀部， 而對於頭部的保護(hù)功能則較不足，而ITS管狀充氣結(jié)構(gòu)系統(tǒng)配合車身剛體結(jié) 構(gòu)、車門防護(hù)剛梁、側(cè)邊空氣囊，可構(gòu)成較完整的側(cè)邊安全防護(hù)網(wǎng)，這也將是未 來的安全防護(hù)趨勢。ITS管狀充氣結(jié)構(gòu)頭部空氣囊，本身系由高抗力纖維制成， 內(nèi)含一支絕不漏氣的圓管，其管狀結(jié)構(gòu)在受壓時直徑可增加叁倍，并在充氣之 同時縮短，來產(chǎn)生了軸向張力， 使整支圓管緊繃，使ITS有更穩(wěn)當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)性。 它的兩端皆有皮帶，一端固定於A柱內(nèi)側(cè)接近於儀表板之處，另一固定點(diǎn)在車 頂邊緣靠近後座上方的車門

6、把手處，連接這兩點(diǎn)間的直線的位置，在氣囊充氣 後可以與所謂人的眼點(diǎn)(eye point)相對應(yīng),由於眼點(diǎn)系大部份人眼睛的分 布位置，因此無論是乘客體型是嬌小的女生或是兩米長的彪形大漢，都能夠獲 得ITS相同的保護(hù)。HRS頭部支撐系統(tǒng)HRS-Head Restraints System 頭部支撐系統(tǒng),通稱為頭枕。車輛中座椅所配備 的頭枕，其實(shí)不只是為了舒適，更重要的是為了安全。因?yàn)檐囕v如果遇到緊急狀 況後車追狀時，車身會有強(qiáng)烈的前後擺動，由於慣性的原理乘員身軀必然跟著 擺湯，尤其是頸部，如果沒有頭部的支撐緩沖的頭枕時，頸部受傷所引起的傷害 是非常驚人的，有些車子的車枕的設(shè)計(jì)略嫌不夠周嚴(yán)，常常頭靠

7、不著華而不實(shí)。AHRS主動式頭部支撐系統(tǒng)AHRS-Active Head Restraint System主動式頭部支撐系統(tǒng),頭枕它除了是舒適 裝備外更是一件安全保護(hù)裝置，它可以保護(hù)車輛承受突然撞擊時，當(dāng)頭部快速 往後沖時的頭部支撐，除可以保護(hù)頭部安全更可以避免頸椎受到傷害。更先進(jìn)的主動式頭部支撐系統(tǒng)，這個設(shè)計(jì)是在座椅下方有一機(jī)械裝置與一個管狀框架 與壓力板，最後連接著一個旋轉(zhuǎn)軸，整個系統(tǒng)連結(jié)於接近座椅底部的位置，而 這個管狀框架的路徑系以一組座椅頂端的橫軸導(dǎo)管控制，當(dāng)車輛承受突然撞擊 時，駕駛?cè)松眢w因而往後壓時，會迫使導(dǎo)管上升而使頭枕向前傾，抵住頭部防 止頭部快速後仰，保護(hù)頭部頸椎的安全。當(dāng)

8、您知到頭枕的重要性之後，一些把成前座乘員席頭枕取掉的計(jì)程車，是非 常不好的作法，為保護(hù)您自已的安全，當(dāng)乘坐計(jì)程車時，宜選擇後座或有頭枕 的前座為宜。Child Safety-兒童安全Child Safety-兒童安全,汽車對於兒童安全有一套特殊的規(guī)范,因?yàn)閮和纳?材與成人完全不同，尤其是出生到四歲這一階段的兒童。CPLS 兒童安全保護(hù)鎖CPLS-Child Protection Lock兒童安全保護(hù)鎖,這是四門式轎車為了進(jìn)一步保護(hù)後座兒童所做的設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)的部位在後車門鎖上小機(jī)構(gòu)，當(dāng)此裝置設(shè)定時, 車內(nèi)人員將無法由車內(nèi)開啟車門，因此可避免小孩頑皮不小心拉開門鎖把，車 門突然打開所造成的危險，

9、因此必須由車外才能開啟的裝置。Child Seat-兒童座椅Child Seat-兒童座椅，又可稱為CRS-Child Restraint System兒童限制系統(tǒng)，兒童安全座椅目前車子上的或安全措施如安全帶、輔助氣囊?guī)缀跏且罁?jù)成人的身材、體重設(shè)計(jì)的，若兒童系上安全帶坐在前座，由於兒童的身材、體重不同於成 人，因此如果兒童使用專為成人而設(shè)計(jì)的安全設(shè)施，非但無法降低傷害相反的 反而會增加兒童的傷害，另外根據(jù)美國國家高速公路安全局 NHTSA的研究報告 指出，輔助氣囊造成嬰兒及12歲以下之幼童的死亡率有增加的趨勢，因此對 於乘座背向車前的兒童安全座椅的嬰兒，絕對不可以放置於裝有安全氣囊之前 座，最

10、好是放置於後座。假如萬不得已必須坐在前座，則必須把座椅盡輛往後 拉，增加與安全氣囊之距離。目前之 CRS系統(tǒng)大體上可分為嬰兒用、幼兒用、 及學(xué)童用等叁類，嬰兒用目前一般市面上使用較少，是用躺的方式，至於幼兒 用安全座椅則使用較多，又可分向車前、向車後或兩者兼用式，而以原車上的安 全帶來固定兒童座椅，幼兒則是使用安全座椅上的五點(diǎn)式安全帶。而至於學(xué)童用 的安全座椅，則是使用可以把學(xué)童墊高的安全座墊，將座椅墊高之後就可以仍 使用成人用安全帶，如此才可避免事故發(fā)生時由於學(xué)童系安全帶的高度不夠而 勒住脖子的現(xiàn)象，因此對兒童的安全是疏乎不得的。Baby In sert- 嬰兒座墊Baby Insert嬰兒

11、座墊，為較小嬰兒座椅襯墊，為九個月以下嬰兒所需Backrest-靠背護(hù)墊Backrest-靠背護(hù)墊，不同年齡不一樣的護(hù)墊，專為兒童設(shè)計(jì)的Child Cushio n-兒童護(hù)墊Child Cushion兒童護(hù)墊，根據(jù)不同年齡的兒童，需要不同高度的護(hù)墊Comfort Cover-舒適襯套Comfort Cover舒適襯套，如果嫌硬可加上舒適襯套。HRC頭部抑制緩沖墊HRC-Head Restraint Cushion頭部抑制緩沖墊，保護(hù)兒童頭部的墊子ICS-整合式座椅ICS-Integrated Child Seat整合式座椅,系直接設(shè)計(jì)於車上座椅的安全座椅，讓叁歲到十歲的兒童都可以享受成人座位般

12、的安全與舒適。Kick Guard-碰撞防護(hù)Kick Guard碰撞防護(hù)系於兒童的座位前,可擺放安全的填充物，增加安全防 護(hù)。Seatbelt Strap Cushio n-安全帶吊帶緩沖系於兒童安全座椅上的安全帶加護(hù)Seatbelt Strap Cushio n安全帶吊帶緩沖墊，除舒適外更可增加安全性。出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光 先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及

13、為忠善者，宜付有司論其 刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚 以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰能”是以眾議舉寵為督：愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也； 親小人，遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以傾頹也。 先帝在時, 每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣， 愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也 EZ3臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉 屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于 敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。先帝知臣謹(jǐn)慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，