回風順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道安全技術措施

1、回風順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道安全技術措施 根據(jù)運輸科安排，我隊將在s2207回風順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道。為保證施工安全及施工質量，特編制本安全技術措施。一、 重大危險源及有害因素辨識1、裝、卸及抬運道軌時動作不協(xié)調、口令不一致，易造成軌道掉落傷人事故。2、未經允許，擅自將單軌吊軌道或其它零部件放在皮帶上，易造成運輸事故。3、在坡度段使用平車運輸，易造成跑車事故。4、在梯子或工作臺上作業(yè)，梯子、工作臺搭設不牢，易造成人員傷害事故。5、作業(yè)期間，人員在安裝地點下方通過或停留，有可能發(fā)生軌道掉落傷人事故。6、懸吊錨桿（索）安裝后未及時進行拉拔試驗，如懸吊錨桿（索）錨固力未達到要求，在使用期間易

2、造成錨桿（索）被拉出而造成設備損壞或人身傷害事故。7、人員登高1.5米以上作業(yè)時未佩帶保險帶，易發(fā)生人員墜落受傷事故。8、作業(yè)前，未檢查瓦斯?jié)舛然蛲咚钩蘩^續(xù)作業(yè)，易發(fā)生瓦斯事故。二、施工概況1、我隊現(xiàn)需要在s2206膠順與s2207回順輔運巷交叉口吊掛單軌吊彎道，延伸至s2207回順輔運巷，s2207回順輔運巷與s2207回順交叉口吊掛單軌吊彎道，延伸至s2207回順。2、s2207回風順槽及輔運巷的永久支護均采用錨、網、梁、索聯(lián)合支護，斷面均為矩形。其中s2207回風順槽輔運巷斷面尺寸為5.0m3.8m；s2207回風順槽斷面尺寸為5.4m4.0m。附圖一s2207回風順槽及輔運巷安裝單軌

3、吊軌道平面布置線路圖附圖二s2207回風順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道斷面布置圖三、施工前準備工作：1、開工前每個施工人員要認真學習措施，明確工作內容及安全要領。2、將頂錨桿鉆機及配套設施、專用錨索、錨桿、托盤、氣動張拉泵、錨桿拉拔儀、人字梯運至s2207回風順槽及輔運巷施工地點。3、熟悉現(xiàn)場，了解施工工藝，明確施工方法以確保施工質量。四、施工方式及參數(shù)（一）、單軌吊軌道規(guī)格、長度1、從s2206膠順輔運巷與s2207回順輔運巷交岔口經s2207回順輔運巷至s2207回風順槽，全長2143m，采用i140v型軌（重型軌）懸吊。2、s2207回風順槽及輔運巷選用重型標準軌道每節(jié)長度均為3m，彎道采用

4、彎軌過渡，長度分為0.5m、1.5m、5m三種。彎軌兩端不足一節(jié)標準軌時，根據(jù)實際長度，選用相同型號的軌道加工短軌進行連接。3、s2207回風順槽及輔運巷均采用i140v型軌（重型軌），s2207回風順槽輔運巷單軌吊軌道沿距離巷道東南幫1500mm懸吊；s2207回風順槽單軌吊軌道沿距離巷道東幫1500m懸吊，均保持軌底面距巷道底板高度保持不小于3100mm。4、過彎巷采用彎軌連接過度。凡距軌道端頭5m處均安裝一道端頭阻車器。5、i140v（重型軌）和配套吊具技術特征表序號名 稱規(guī) 格材質技術參數(shù)1i140v重型軌長寬高（300069198）mm，v型內側高度155mm，中板厚8mm，標準軌：

5、35.14kg/m15mncucr屈服強度355mpa、抗拉強度490630mpa、伸長率20%、冷彎180d=2a完好；軌道與連接件受力：f垂直250kn；f水平90kn。單軌垂直夾角2.5、水平夾角1。2鎖 具60110圓鋼45上端為m24螺孔與錨桿連接；下端為18銷軸與吊鏈連接，銷軸強度大于8.8級，單個鎖具和銷軸的承載能力不小于75kn。3吊 鏈1864圓鋼20mnv單鏈承載能力320kn，分三、五、七、九環(huán)。4吊環(huán)u型環(huán)20mnv配強度8.8級高強螺栓，承載能力50kn。5軸 銷40cr單銷承載能力75kn。6搖板及軌道連接件15mncucr單銷承載能力75kn。屈服強度355mpa

6、、抗拉強度490630mpa。f垂直100kn；f水平90kn7吊板規(guī)格（400150mm)20mm鋼板（二）、單軌吊軌道懸吊方法1、頂板正常時，采用打設兩根錨桿作為軌道懸吊固定點；過地質構造地段或頂板煤、巖體酥軟和錨固力不達要求時采用打設兩根錨索進行懸吊。2、單軌吊軌道懸吊錨桿采用材質為smg500號強力錨桿，錨索采用17股18.9l5300mm的強力錨索。3、單軌吊軌道的懸吊錨桿、錨索都必須鉛直打設。（三）、錨桿懸吊方式及施工技術要求1、單軌吊軌道懸吊錨桿規(guī)格（1）單軌吊軌道沿著巷道頂板打設錨桿懸吊。重型軌每個吊點布置兩根錨桿，采用兩支鎖具、兩根吊鏈、一付搖板、連接件和5支銷軸及螺栓將單軌

7、吊軌道與懸吊錨桿進行懸吊。懸吊錨桿間距中-中均為3m。（2）錨桿規(guī)格：采用22l3200mm左旋無縱筋高強螺紋鋼錨桿，材料為smg500，端部螺紋為m24，螺紋長度200mm。（3）打錨桿孔：采用30mm的釬頭打眼，孔深為3200mm30mm。（4）錨桿錨固：錨桿鉛直打設頂板內，每根錨桿采用1支k2350和3支m2350低粘度樹脂藥卷進行錨固，理論錨固長度2000mm，錨固力不小于200kn，外露長度不超過150mm。附圖三：s2207回風順槽及輔運巷單軌吊軌道i140v（重型）錨桿懸吊圖（四）、錨索懸吊方式及施工技術要求1、單軌吊軌道懸吊錨索規(guī)格（1）遇地質構造帶或頂板巖體酥軟處和錨桿錨固力

8、不達要求時，采用打設錨索懸吊單軌吊軌道。重型軌每個吊點布置兩根錨索，每個吊點采用兩支錨索鎖具將一根雙孔吊板梁鎖緊固定在頂板上，然后使用兩根吊鏈、一付搖板、連接件和5支銷軸及螺栓將單軌吊軌道與吊板梁兩個孔固定進行懸吊。懸吊間距中-中均為3m。（2）錨索規(guī)格：采用17股18.9l5300mm的強力錨索，破斷拉力為40t。（3）錨索配件：配套鎖具和錨索懸吊板梁：采用20mm厚的鋼板加工而成，單孔板梁規(guī)格300150mm，雙孔板梁規(guī)格400150mm。（4）錨索鉆孔：采用30mm的釬頭打眼，孔深為5300mm30mm。（5）錨索錨固：錨索鉛直打設頂板內，每根錨索采用一支k2350和三支m2350低粘度

9、樹脂藥卷進行錨固，理論錨固長度2000mm，外露長度不超過250mm。（6）安裝錨索后，及時使用漲拉泵漲拉，預緊力不小于200kn。附圖四：s2207回風順槽及輔運巷單軌吊軌道i140v（重型）錨索懸吊圖（五）、單軌吊軌道懸吊標準要求 1、直軌線路（1）接頭平整，水平、垂直偏差均不得大于2mm。（2）方向接頭擺角允許偏差：水平3，垂直水平5。（3）下軌面接頭縫不得大于6mm。（4）軌道懸掛鏈垂直偏角不得大于30。（5）連接螺栓必須采用專用高強螺栓紐扣至少3-4扣；鎖具必須安裝滿扣且露出錨桿10mm；鏈條處于自然受力狀態(tài)；銷軸和安全環(huán)安裝齊全到位；錨桿必須對稱于軌道接口部；使用u型環(huán)時必須滿扣。

10、（6）雙軌間距偏差，不得大于50mm。（7）軌道下端面距巷道底板高度不小于3100mm。（8）自然坡度小于5地段，每30m即10節(jié)軌道加兩根拉緊鏈，并保持受力狀態(tài)；自然坡度大于5區(qū)段，每節(jié)軌道均均加兩根拉緊鏈，并保持受力狀態(tài)；風橋兩端打設雙前后斜拉護鏈各一對。2、彎軌線路（1）接頭平整，水平、垂直偏差均不得大于2mm。（2）方向接頭擺角允許偏差：水平3，垂直水平5。（3）下軌面接頭縫不得大于3mm。（4）軌道懸掛鏈垂直偏角不得大于30。（5）曲率半徑：水平不小于4m，垂直不小于7m。（6）在每節(jié)彎軌法蘭連接位置兩側，各加一根斜拉懸掛鏈。五、懸吊錨桿（索）施工工藝工藝流程：架設人字梯或工作平臺拉

11、線確定眼位打設頂板懸吊錨桿（索）對錨桿（索）進行拉拔力試驗在錨桿端頭上安裝鎖具、吊鏈、搖板和銷軸連接或錨索端頭安裝錨索鎖具、吊板梁、吊鏈、搖板和銷軸連接采用螺栓將單軌吊軌道懸吊固定整理安裝好的單軌吊軌道進行下一根單軌吊軌道施工。1、先架設牢靠的人字梯或工作平臺并固定，高度根據(jù)巷道高度而定。2、在巷道頂板按設計拉單軌吊軌道中心線，采用鋼尺標定每個具體眼位。3、安裝好錨桿鉆機，在標定的眼位打設懸吊錨桿眼。4、錨桿（索）眼打到設計深度后，先裝一支k2350藥卷，再先后裝三支m2350低粘度樹脂藥卷，人工使用錨桿（索）將藥卷頂推到眼底，再將錨桿下端插入錨桿鉆機上，邊推邊攪拌藥卷，直到眼底，全速攪拌不少

12、于30秒后，停止攪拌。5、待一組懸吊錨桿安裝完畢，過3分鐘后，使用錨桿拉拔儀對錨桿進行拉拔力測試，合格后，方準安裝單軌吊軌道。6、將鎖具上緊在懸吊錨桿上，鎖具露出錨桿10mm，后上吊鏈、搖板和銷軸及螺栓和安全環(huán)，螺栓必須上緊、到位。7、遇頂板起伏不平時，采用不同長度的吊鏈（5環(huán)、7環(huán)、9環(huán)），調節(jié)，保證軌道吊掛高度，保持軌道前后坡度一致，符合設計要求。8、懸吊錨桿（索）必須保證鉛直打設，如因條件限制，必須確保錨桿（索）與搖板軸線夾角不超過30。9、懸吊錨桿（索）必須打設成直線。10、在梯子或工作平臺上懸吊單軌吊軌道，人員協(xié)力將軌道兩端先后固定在頂板下（斜坡段先固定上山端的吊點），后按標準進行固

13、定吊掛。11、彎道范圍，按照指定眼位打設懸吊錨桿（索）。12、單軌吊軌道通過交岔點時，必須把電纜、管路改吊在軌道上方，確?；ゲ挥绊?。13、錨桿（索）錨固后，及時使用錨桿拉拔儀對當班打設的錨桿根根作拉拔力實驗，拉拔力控制在200kn，錨桿打設完畢后，必須根根做拉拔試驗并做好施工記錄，存檔。（施工記錄：作業(yè)時間、班次、施工負責人、藥卷規(guī)格與數(shù)量、錨固力數(shù)值、錨桿規(guī)格、錨固方式等）。14、錨索錨固后，及時使用錨索漲拉儀對當班打設的錨索根根作拉拔力實驗，拉拔力控制在200kn，錨索打設完畢后，必須根根做拉拔試驗并做好施工記錄，存檔。（施工記錄：作業(yè)時間、班次、施工負責人、藥卷規(guī)格與數(shù)量、預緊力力數(shù)值、

14、錨索規(guī)格、錨固方式等）。六、材料運輸路線地面副立井副井井底車場南翼軌道大巷南二軌道下山南二進風下山s2207回風順槽及輔運巷七、“一通三防”專項措施1、施工前檢查作業(yè)地點巷道支護及通風情況，必須在支護完好、通風暢通情況下作業(yè)。2、施工過程中，班組長要隨身攜帶完好的便攜式瓦檢儀，隨時監(jiān)測作業(yè)地點的瓦斯情況。當施工地點瓦斯?jié)舛瘸^0.8%或其他異常情況時，立即停止作業(yè)，撤出人員并向調度室匯報。3、要使用好風水管路，嚴禁出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4、電氣設備著火時，應先切斷電源，并使用滅火器材進行滅火。八、單軌吊安裝主要安全技術措施(一)、錨索（桿）施工安全技術措施1、開鉆前必須檢查

15、錨桿鉆機閥門是否靈敏可靠，風水管是否夠長，風動錨桿鉆機油量是否充足，各接頭聯(lián)接是否牢固可靠，鉆桿是否彎曲，并將袖口系好。2、操作者應保持平衡，防止鉆機猛升猛降或左右擺動。打眼時，其他人員站在操作臂半徑以外。3、安裝錨桿（索）時，操作人員分腿站立、握緊把手，防止脫手或失去平衡。4、打眼人員必須保持注意力高度集中，發(fā)現(xiàn)有夾鉆、頂鉆、透水征兆、瓦斯突出征兆等異常情況時，必須立即停止打眼，但嚴禁拔出鉆桿。人員立即撤離至安全地點，并及時匯報調度室、地測科、生產科等相關業(yè)務科室。5、懸吊錨桿必須按線及標定的眼位打設，懸吊構件必須齊全，保持單軌吊軌道線路成一直線。6、供風軟管管口不準正對人員，勿用壓風吹身體

16、或衣服，所用軟管夾頭要用安全夾子，禁止使用破損軟管。7、拆接風管前，必須先關閉風管閥門，放風后方可作業(yè)。8、使用風動錨桿鉆機打眼，必須嚴格按照錨桿支護工崗位作業(yè)標準進行作業(yè)。9、安裝錨索組合構件，按措施規(guī)定漲拉錨索至規(guī)定預緊力。漲拉時要兩人協(xié)作，漲拉油缸與鋼絞線保持在同一軸線上，操作人員要避開漲拉油缸軸線方向。10、每班作業(yè)人員必須對本班打設的錨桿或錨索進行拉拔力測試，但不得作破壞性實驗，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)不合格的及時重新補打，確保懸吊錨桿（索）錨固力符合設計要求，并記錄存檔。11、打設單軌吊軌道懸吊錨桿時，嚴格按設計標準施工，必須使用措施規(guī)定型號的樹脂藥卷且按順序安裝藥卷，嚴禁少裝藥卷。12、

17、打設錨桿（錨索）鉆孔前，必須先對靜壓水管路放水，放出清水后方可進行作業(yè)。13、錨桿（索）施工過程中，錨桿錨固力不得小于200kn，錨索預緊力不得小于200kn，錨桿安裝及時進行拉拔試驗，錨索安裝時及時進行預緊力試驗，并做好施工記錄存檔。14、單軌吊軌道吊掛時工作人員應站在軌道兩端，嚴禁站在軌道下方或兩側。（二）、安裝單軌吊軌道安全技術措施1、進入工作地點，必須執(zhí)行“先檢查后工作”制度。檢查作業(yè)地點及沿途巷道支護情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，經跟班隊干確認安全后，方準進行工作。2、登高作業(yè)時，應搭設牢固的工作臺。工作臺必須穩(wěn)固可靠，經檢查，確認安全方準許人員登高作業(yè)，登高作業(yè)超過1.5m時，必須使用安

18、全帶。3、在坡段搭設工作臺或人字梯時，必須將工作臺或人字梯架設牢固，確認安全后方可作業(yè)。4、在梯子或工作臺上懸掛軌道時，軌道兩端人員必須協(xié)調用力、口令一致，必須在確認軌道懸吊牢靠后，架抬軌道人員方可放開軌道。在斜坡段必須先固定軌道上端后固定下端。5、作業(yè)期間嚴禁站在皮帶或煤溜上作業(yè)或隨意拉皮帶急停，嚴禁將單軌吊軌道或其他零部件放在皮帶上。6、懸吊錨桿必須按線及標定的眼位打設，懸吊構件必須齊全，保持單軌吊軌道線路成一直線。在需打設斜拉處及時打設斜拉護鏈。7、在安裝單軌吊軌道期間，安裝地點兩端各10m設警戒，懸吊單軌吊軌道時其下方嚴禁有人。如發(fā)現(xiàn)有過往人員及時避讓，待行人安全通過后，方可繼續(xù)工作。8、人工抬運重物時，必須同肩同向，同起同落，動作協(xié)調一致，防止重物失落傷人。9、單軌吊軌道在巷道堆放時，高度不得超過1m，距離單軌吊正下方不得小于1m，分層整齊碼放在一幫，不得影響運輸及行人。10、單軌吊軌道過