安全是鐵路工作的永恒主題

1、安全是鐵路工作的永恒主題 安全是鐵路工作的永恒主題，既是各級(jí)干部天天講、月月講、年年講的老話(huà)題，也是讓公司上下提心吊膽最放心不下的新課題。多年來(lái)，公司在抓安全上下得精力和氣力不可謂不大，但從今年以來(lái)發(fā)生的幾件事故來(lái)看，距“基本穩(wěn)定、有序可控”的目標(biāo)仍有較大差距。分析各類(lèi)事故發(fā)生的背后，盡管原因是多方面的，但究其根本原因還在于：安全第一的理念并沒(méi)有深人人心，遵章守紀(jì)還沒(méi)有形成群體的自覺(jué)行為，有效的常態(tài)防控機(jī)制遠(yuǎn)沒(méi)有到位。從文化視角看，就是安全文化的缺失。關(guān)于安全文化缺失，在一次事故分析會(huì)上，一位領(lǐng)導(dǎo)講了這樣一個(gè)事例。領(lǐng)導(dǎo)到基層檢查安全，在幾根枕木上用手拿出好幾棵顆道釘。他深有感觸地指出了癥結(jié)所在

2、：就是我們的企業(yè)還沒(méi)有形成足以支撐運(yùn)輸安全生產(chǎn)的安全文化；在企業(yè)困難時(shí)期，我們?cè)械钠髽I(yè)精神丟失了、淡薄了，在安全上缺乏共同價(jià)值觀。實(shí)踐證明，只要群體認(rèn)同，真抓實(shí)干，安全文化建設(shè)是行之有效的，前提是對(duì)安全文化內(nèi)涵有個(gè)準(zhǔn)確把握，對(duì)安全文化的定位有個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)?！鞍踩幕钡奶岢霾⒎切难獊?lái)潮，而是以血的代價(jià)換來(lái)的。年國(guó)際核安全咨詢(xún)組織（）針對(duì)美國(guó)的三哩島核事故及前蘇聯(lián)切爾諾貝利核事故的教訓(xùn)，提出“安全文化”一詞，意在提倡從文化的層面上研究安全規(guī)律，加強(qiáng)安全管理，營(yíng)造濃厚的安全氛圍，強(qiáng)化人們的安全價(jià)值觀，達(dá)到預(yù)防、避免、控制和消除意外事故和災(zāi)害，建立起安全、可靠、和諧、協(xié)調(diào)的環(huán)境和匹配運(yùn)行的安全體系

3、。但就目前現(xiàn)狀看，人們一說(shuō)到抓安全，不外乎是標(biāo)語(yǔ)宣傳口號(hào)飛滿(mǎn)墻，會(huì)議貫徹會(huì)議成慣性，文件落實(shí)文件成常態(tài)，突擊活動(dòng)代替日常管理一陣風(fēng)，如此導(dǎo)致安全宣傳教育形式主義，貫徹上級(jí)精神形式主義，安全管理形式主義。這顯然是對(duì)安全文化的誤讀，也是安全工作落而不實(shí)的重要原因。強(qiáng)化安全教育，形成濃厚的安全氛圍，只是“安全文化”建設(shè)的表層內(nèi)容之一，并不是全部?jī)?nèi)容。安全文化作為鐵路安全工程的新視角，也是一個(gè)系統(tǒng)工程，也有精神、制度、行為、物質(zhì)四個(gè)層面，哪一個(gè)層面的內(nèi)容都不可少。必須點(diǎn)面推進(jìn)，系統(tǒng)把握，重在內(nèi)化，貴在固化，力在外化。重在內(nèi)化：把安全理念深植到員工心中就是把安全融入在公司改革發(fā)展全過(guò)程，放在先于一切、高

4、于一切、重于一切、嚴(yán)于一切的位置，通過(guò)宣貫安全生產(chǎn)法，大力營(yíng)造“人人講安全，人人為安全，人人保安全”的氛圍。否則，安全不好，職工人身安全沒(méi)有保障，人民群眾的根本利益就難以得到體現(xiàn)，公司改革發(fā)展就會(huì)失去前提條件和基礎(chǔ)。要求我們各級(jí)干部必須帶著感情抓安全，帶著責(zé)任抓安全，扭住安全不動(dòng)搖，正確處理好安全與效益、安全與任務(wù)、安全與家庭、安全與法律的關(guān)系，從根本上解決“要錢(qián)不要命”的問(wèn)題，“關(guān)注安全、善待生命”，使廣大職工在思想深處牢固樹(shù)立“違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是殺人”的觀念，從而形成正確的群體認(rèn)同的安全價(jià)值觀。貴在固化：把安全理念滲透到安全制度管理之中從表面上看安全理念是虛的，但務(wù)虛的工

5、作要?jiǎng)?wù)實(shí)，務(wù)實(shí)的工作要落到。也就是說(shuō)，安全理念必須“固化”，以行之有效的制度形式固定下來(lái)，貫穿到運(yùn)輸安全生產(chǎn)全過(guò)程，變成持之有據(jù)、可操作性的長(zhǎng)效機(jī)制。在安全管理中，既要體現(xiàn)剛性原則，更要體現(xiàn)人文關(guān)懷，最大限度減少職工的逆反心理，使安全理念成為推動(dòng)安全管理的一支“看不見(jiàn)的手”，使職工自覺(jué)地承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。通過(guò)法、理、情融合，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)由突擊型管理向規(guī)范管理、機(jī)制管理轉(zhuǎn)變，從結(jié)果控制向過(guò)程控制轉(zhuǎn)變，從“要我安全”到“我要安全”轉(zhuǎn)變，推進(jìn)“人人為安全負(fù)責(zé)”的安全制度文化的形成。力在外化：把安全理念還原為員工的自覺(jué)行為重組改革，職工思想異常活躍，如何保障安全穩(wěn)定，是安全文化與安全管理如何融合的新

6、課題。從深層次看，安全不僅僅是一時(shí)的大意疏忽，更是一種道德行為的體現(xiàn)。因此，我們必須持之以恒開(kāi)展職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律、職業(yè)責(zé)任的再教育，從根本上使職工立足崗位、確保安全、遵章守紀(jì)成為一種自覺(jué)、一種習(xí)慣、一種美德。當(dāng)務(wù)之急，必須在強(qiáng)化“三基”上要安全。從基層要安全，就是要工作重心下移，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，關(guān)心一線(xiàn)職工疾苦，強(qiáng)化崗位自控、班組互控和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)聯(lián)控，使每個(gè)職工都成為安全生產(chǎn)的有心人，最大限度消除安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)；從基礎(chǔ)要安全，就是要加大整治力度，強(qiáng)化安全設(shè)備管理和控制，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)把關(guān)，培養(yǎng)職工精心維護(hù)設(shè)備的責(zé)任和習(xí)慣，使各種設(shè)備狀態(tài)良好，有效發(fā)揮作用；從基本功要安全，就是要建立學(xué)習(xí)型組織，強(qiáng)化職工

7、崗位技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，推進(jìn)崗位職工的學(xué)歷和技能達(dá)標(biāo)，提高職工的應(yīng)變水平和實(shí)際解決問(wèn)題的能力，使之從“體力型”、“技術(shù)型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸R(shí)型”、“創(chuàng)造型”，從而使“人人保安全”成為自覺(jué)行為。當(dāng)然，強(qiáng)化“三基”還要弘揚(yáng)細(xì)節(jié)精神，時(shí)時(shí)處處不忘從細(xì)節(jié)著眼，體現(xiàn)“小細(xì)節(jié)、大關(guān)鍵”，兢兢業(yè)業(yè)地做好、做細(xì)每一項(xiàng)安全工作，使管理不存在死角，不留任何漏洞，把那些看似簡(jiǎn)單的、容易做的日常安全工作真正做到位。正如分析會(huì)上有的同志講的，“認(rèn)真做事只是把事情做對(duì)，用心做事才能把事情做好”。鐵路安全工作需要的是全員的責(zé)任、群體的力量和群體的協(xié)作，沒(méi)有“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”“一點(diǎn)不差，差一點(diǎn)不行”的嚴(yán)細(xì)敬業(yè)精神，是難以確保安全持續(xù)穩(wěn)定的。只要找到了路，路就不會(huì)太遠(yuǎn)。只要我們以安全文化為切入點(diǎn)，大膽實(shí)踐，積極探索，在體現(xiàn)以人為本的安全理念上下功夫