3#火炬含硫瓦斯排放擴(kuò)散事故

1、3#火炬含硫瓦斯排放擴(kuò)散事故 一、事故經(jīng)過2002年7月12日凌晨2:10分，制氫車間楊、李在操作室內(nèi)聞到刺激性硫化氫氣味后，兩人分別去關(guān)操作室的門，隨后便不同程度地發(fā)生了硫化氫吸入反應(yīng)，車間值班人員立即聯(lián)系氣防站將他們送至五分院進(jìn)行治療。同時(shí)，重油加氫車間vrds崗位、脫硫雙塔崗位、氣柜崗位、制氫車間的減粘單元均有職工聞到刺激性硫化氫氣味（在減粘單元檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)空氣中硫化氫含量為9ppm（約合13.5mg/ m3），超出了車間空氣中有害物質(zhì)最高容許濃度10mg/ m3的國家標(biāo)準(zhǔn)）。7:30分左右楊等二人經(jīng)過治療后身體恢復(fù)正常，回家休息。二、事故原因事故發(fā)生后，由安全環(huán)保處、機(jī)動(dòng)處、調(diào)度處、技術(shù)

2、處組成的事故調(diào)查組對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)查取證，經(jīng)過技術(shù)分析和實(shí)際試驗(yàn)，最終確定了造成本次事故的泄漏源為二油品車間3#火炬。1、7月12日凌晨事發(fā)時(shí)，氣柜崗位因2臺(tái)壓縮機(jī)停機(jī)修理，只有1臺(tái)投入運(yùn)行，大量瓦斯無法進(jìn)入氣柜而直接進(jìn)入火炬系統(tǒng)，由于瓦斯流量和壓力波動(dòng)較大，破壞了3#火炬的水封，在3#火炬不能正常自動(dòng)點(diǎn)火的情況下，富含硫化氫的瓦斯順西南風(fēng)而下，污染了下風(fēng)向裝置的空氣質(zhì)量，造成制氫車間兩名職工硫化氫吸入反應(yīng)。2、二油品車間和儀表二車間違反生產(chǎn)過程信號(hào)報(bào)警和聯(lián)鎖系統(tǒng)管理規(guī)定，在未辦理聯(lián)鎖系統(tǒng)工作票和報(bào)警聯(lián)鎖工作票的情況下，毫無根據(jù)地擅自大范圍修改3#火炬自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)的門檻值（將ft-8

3、302h由500m3/h改為2074.5m3/h，將ft-8302l由430m3/h改為1564.5m3/h），使3#火炬無法在安全情況下正常點(diǎn)燃，大量含硫瓦斯直接從火炬放空。3、3#火炬的瓦斯流量計(jì)測(cè)量元件受到污染，fi-03示值出現(xiàn)嚴(yán)重偏差，影響了正常的指示、控制功能，使3#火炬的自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)和瓦斯排放基本處于失控狀態(tài)。4、二油品車間對(duì)火炬崗位的計(jì)算機(jī)管理混亂，崗位操作工經(jīng)常擅自退出火炬自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)，影響了對(duì)火炬系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。5、二油品車間火炬崗位交接班制度執(zhí)行不好。自5月28日開始，兩次修改3#火炬自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)門檻值均沒有記錄，日常生產(chǎn)過程中計(jì)算機(jī)出現(xiàn)的異常情況也沒有記錄說明，交接班日

4、志形同虛設(shè)。三、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和防范措施1、各生產(chǎn)車間要嚴(yán)格遵守我廠火炬排放管理規(guī)定，加強(qiáng)火炬排放管理。目前正值盛夏，氣溫炎熱，各生產(chǎn)車間要加強(qiáng)平穩(wěn)操作，杜絕亂放火炬現(xiàn)象的發(fā)生。生產(chǎn)調(diào)度處要加大對(duì)火炬排放的檢查、監(jiān)督和考核力度，對(duì)違紀(jì)單位予以嚴(yán)肅處理。2、全廠各有關(guān)單位在進(jìn)行聯(lián)鎖變更作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行齊魯石化公司生產(chǎn)過程信號(hào)報(bào)警和聯(lián)鎖系統(tǒng)管理規(guī)定，在辦理好相關(guān)作業(yè)手續(xù)方可進(jìn)行聯(lián)鎖變更作業(yè)。儀表分廠要加強(qiáng)對(duì)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，增強(qiáng)程序管理和規(guī)范作業(yè)意識(shí)。相關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)聯(lián)鎖變更作業(yè)的檢查，避免此類事故的重復(fù)發(fā)生。3、二油品車間、儀表分廠要加強(qiáng)對(duì)偏遠(yuǎn)崗位的巡檢力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除生產(chǎn)管理中存在的漏洞和問題。對(duì)生產(chǎn)中存在的設(shè)備問題，生產(chǎn)車間要及時(shí)反映、匯報(bào)和聯(lián)系處理；維護(hù)單位要按程序和權(quán)限，及時(shí)做好維護(hù)和處理。4、所有使用dcs或plc計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的單位，要制訂出計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的使用管理規(guī)定，明確操作人員、維護(hù)人員的職責(zé)和權(quán)限。對(duì)生產(chǎn)操作不需要的光驅(qū)、軟驅(qū)和鍵盤等要予以封鎖，進(jìn)入系統(tǒng)的密碼要做好保密工作，勿使計(jì)算機(jī)有工作以外的其它用途。對(duì)生產(chǎn)過程中計(jì)算機(jī)出現(xiàn)的異常情況和處理情況，崗位人員和維護(hù)人員要如實(shí)記錄并進(jìn)行交接班。5、一、二油品車間要立即制定出每月一次的火炬自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)的試驗(yàn)制度，建立點(diǎn)火試驗(yàn)和檢查記錄，調(diào)度處、技術(shù)處、機(jī)動(dòng)處按專業(yè)分工進(jìn)行定期檢查