502工作面回撤安全技術(shù)措施

1、.滕州市金達(dá)煤炭有限責(zé)任公司12502 工作面設(shè)備回撤安全技術(shù)措施工作面名稱：12502 工作面措施內(nèi)容：設(shè)備回撤施工單位：綜采工區(qū)編制人：區(qū)隊(duì)長：措施編號：12502-13編制日期：年月日采區(qū)名稱：五采區(qū)煤層：12 下煤.審批意見嚴(yán)格按照此措施組織回撤，連同本意見一并貫徹，達(dá)到應(yīng)知應(yīng)會，考試合格后方能上崗，另強(qiáng)調(diào)如下：1、所有裝車大件設(shè)備，必須捆扎牢固，重心合適。2、運(yùn)輸提升前，要對絞車、道軌及安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，確保完好， 提升時嚴(yán)格執(zhí)行好“行車不行人”制度。3、起吊設(shè)備時，禁止人員在設(shè)備下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落歪倒波及的地方通過和逗留，不得將頭或手腳伸到可能被壓、擠的位置

2、。4、回撤時，瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)必須正常使用。機(jī)電處：年月日安監(jiān)處：年月日生產(chǎn)處：年月日通防：年月日調(diào)度室：年月日企管處：年月日總工：年月日502 工作面回撤安全技術(shù)措施一、工程概況502 工作面現(xiàn)已推采到設(shè)計停采線，具備了回撤的條件，根據(jù)礦的統(tǒng)一安排，由我單位負(fù)責(zé)工作面支架、采煤機(jī)等設(shè)備的回撤，為了保證回撤期間的安全，特制定以下措施所有參與人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格執(zhí)行。二、組織領(lǐng)導(dǎo)：1、回撤期間，公司專門成立由公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)處、安全處等職能處室有關(guān)人員組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，對工作面的回撤情況進(jìn)行全面的監(jiān)督檢查，并指導(dǎo)工作，以確保施工安全。2、工區(qū)成立回撤領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：仇金閣副組長：王亞強(qiáng)楊中聯(lián)成員：

3、各班班組長回撤期間，領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須按各自的班次堅守崗嚴(yán)位格，排查及治理安全隱患， 做好人員組織、工作安排、措施落實(shí)等工作，確?；爻饭ぷ鞯陌踩?、順利。二、撤除任務(wù)1、SZB-730/75 橋式轉(zhuǎn)載機(jī)一部2、SGZ-730320 型刮板輸送機(jī) 1 部（120 米）3、ZY2400/09/20 型綜采液壓支架 80 架4、MG200/456-WD 型雙滾筒采煤機(jī) 1 部5、12502 供電及移變列車6、乳化泵一套（兩泵一箱）7、DSJ-80/275 可伸縮膠帶輸送機(jī) 1 部三、撤除順序及路線：撤除順序：移動變電站系統(tǒng)、電纜、煤機(jī)、刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、皮帶、液壓支架。1、移動變電站及設(shè)備列車502工

4、作面502材料道西翼軌道巷下部車場西翼軌道下山501 材料道。2、可伸縮膠帶輸送機(jī)502 運(yùn)輸巷502 運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷501 運(yùn)輸巷。3、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)502 工作面502 運(yùn)輸巷檢修硐室501 材料道501 切眼501 材料道。4、采煤機(jī)502材料道西翼軌道巷下部車場檢修硐室西翼軌道下山501材料道501 切眼。5、刮板運(yùn)輸機(jī)502 工作面502 運(yùn)輸巷檢修硐室501 材料道501 切眼。6、液壓支架502 工作面502 運(yùn)輸巷檢修硐室501 材料道501 切眼。502 工作面有部分支架維修需上井，運(yùn)輸路線是：502 工作面502 運(yùn)輸巷西翼軌道巷井底車場地面7、運(yùn)輸中的空車運(yùn)出路線與重車運(yùn)輸路線相

5、反。四、回撤前的準(zhǔn)備工作1、回撤前由工區(qū)組織相關(guān)人員對工作面材料道、運(yùn)輸巷及工作面頂板、圍幫、軌道、提升設(shè)施認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患、問題及時處理。2、回柱絞車布置（1） 、工作面機(jī)頭絞車窩內(nèi)布置牽支架、工作面溜子的 18.5KW 回柱絞車 1 部；工作面內(nèi)布置牽支架的 18.5KW 回柱絞車 1 部；（2） 、工作面運(yùn)輸巷起吊硐室外布置牽設(shè)備的 18.5KW 回柱絞車 1 部。3、工作面內(nèi)臨時使用的牽引支架的 18.5KW 回柱絞車要穩(wěn)固在頂板完好、無淋水的安全地點(diǎn)，必須使用不低于180mm 的圓木打好四壓兩戧;同時在穩(wěn)車后方打 4 根181500mm 的地錨。4、在西翼水倉入口處的車場準(zhǔn)備一臺乳

6、化泵配好水箱，以供回撤使用，乳化泵應(yīng)墊平，搭火供電，接通清水和液壓管路。液壓系統(tǒng)不滴、不漏、不滲； 泵站壓力不小于 30MPa，乳化液濃度在 35%。5、在工作面材料巷距工作面約 10 米處設(shè)一臨時起吊硐室，硐室規(guī)格為：長 寬高4.0m3.4m2.8m。6、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，須在運(yùn)輸巷準(zhǔn)備解體硐室、裝車硐室、安裝硐室。整個硐室應(yīng)在撤完皮帶、轉(zhuǎn)載機(jī)后根據(jù)硐室尺寸及時進(jìn)行挑頂、臥底、剝幫。解體硐室位于停采線向外 27m 范圍內(nèi)，支設(shè)三架起吊梁，起吊梁選用 11工字鋼，工字鋼長 3.2m，每根工字鋼梁下支設(shè) 6 棵單體支柱，鋼梁間距（由里向外）為 1.m、3.2m；此硐室用于解體支架底座箱裝車硐室：解體

7、硐室向外 5m 處施工裝車硐室，硐室內(nèi)支設(shè)三架起吊梁， 每根起吊梁由 2 根 11工字鋼對焊，工字鋼長 3.2m，每根工字鋼梁下支設(shè) 6 棵單體支柱，鋼梁間距（由里向外）為1.m，3.2m；此段巷道高度要求不低于2.8m，硐室段鋪設(shè)軌道，道軌前頭必須向下彎曲，防止?fàn)恳斄?、底座箱時起道；此硐室用于裝解體下來的壞底座箱進(jìn)叉車，頂梁、掩護(hù)梁上大平板車； 硐室前頭向外 7m 靠左幫安設(shè) 1 臺 18.5kw 回柱絞車（將解體后的頂梁、底座沿底板拉至裝車硐室）；安裝硐室：裝車硐室向外 10m 處施工安裝硐室，安裝硐室支設(shè)三架起吊梁，每根起吊梁由 2 根 11工字鋼對焊，工字鋼長 3.4m，每根工字鋼梁

8、下支設(shè) 6 棵單體支柱，鋼梁間距（由里向外）為1.m、3.2m；安裝硐室段巷道高度要求不低于 2.8m，安裝硐室至三岔門段巷道寬度不低于 3.4m，便于鋪設(shè)車場， 車場鋪設(shè)要求錯開大平板車（車場段兩軌道凈距離不小于 800mm）。此硐室用于安裝支架。7、撤除期間為維護(hù)頂板，要準(zhǔn)備足夠數(shù)量的單體支柱和0.20.22.45m 的板梁及 1.8m 的長半圓。8、準(zhǔn)備好回撤用的工器具(8 噸起吊硐室滑輪 6 個； 5 噸倒鏈 12 臺，3 噸倒鏈 6 臺，1 噸倒鏈 20 臺；提升用 5 分鋼絲繩頭，據(jù)使用需要隨時加工，先準(zhǔn)備 30 個;5 噸的起重大件卡口（馬蹬）8 個，2 噸的起重大件卡口（馬蹬）

9、10 個等)。五、設(shè)備的撤除設(shè)備解體：用專用工具按設(shè)備的結(jié)構(gòu)將其螺絲、銷軸、連接件等拆除， 使設(shè)備分解成部件并滿足裝車、提升、運(yùn)輸、升井的要求。對不能正常拆除的螺絲要用剁斧人工剁開。對有歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動的部件或部分在解體前要用噸位相適應(yīng)的倒鏈控制住其重量 并穩(wěn)定后再拆除其螺絲、軸銷等連接件。、移動變電站系統(tǒng)1、對電站系統(tǒng)和有關(guān)電纜經(jīng)辦理停送電手續(xù)；停電、放電、驗(yàn)電，確保安全后甩火。2、甩掉 1140V 電源電纜、各開關(guān)電纜、各開關(guān)之間串線電纜、所有電機(jī)的負(fù)荷電纜。3、拆掉車與車之間連接裝置并與絞車鉤頭連接，繃緊絞車鉤頭，拆掉軌道鎖車裝置，將電氣車松至下車場并運(yùn)走，松車時一鉤只準(zhǔn)松一車。4

10、、人工拉電纜并裝專用車運(yùn)走。5、安全技術(shù)措施：電站系統(tǒng)解體成一車一件；電纜用花車集中裝車。絞車司機(jī)和扒鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行提升運(yùn)輸要求。各開關(guān)蓋必須閉鎖牢固。接線口或盒必須封堵。嚴(yán)禁用絞車?yán)娎|。、煤機(jī) 1、準(zhǔn)備：備齊液壓插扳手和專用工具。支護(hù)好頂板、煤幫。使液壓支架達(dá)到初撐力。將煤機(jī)機(jī)身放平，兩滾筒放在底板上，調(diào)高千斤頂不受力。支護(hù)好滾筒峒室和起吊棚。2、解體步驟與方法：拆掉滾筒與截割部的連接螺絲，用倒鏈吊平滾筒，用單體支柱和千斤頂配合，遠(yuǎn)距離供液將滾筒扒掉，或采用液壓扒子扒掉。用鐵錘撞擊的方法拆卸調(diào)千斤頂與搖臂的連接銷軸，拆掉截割部與搖臂的連接銷軸。用液壓扳手或?qū)Ｓ冒馐植鸬艚馗畈颗c電控箱或牽引

11、部的絲杠連接螺栓。拆掉運(yùn)輸機(jī)的擋煤板和齒軌。用 18.5KW 回柱絞車配合不小于15.5mm 鋼絲繩頭和馬蹬捆住件體，一一牽開。3、安全技術(shù)措施：吊滾筒或搖臂時用不小于 18.5mm鋼絲繩頭在起吊棚生根，用不小于 15.5mm 鋼絲繩頭捆住件體。使用兩個或兩個以上倒鏈起吊同一工件時，應(yīng)有專人指揮，協(xié)調(diào)一致，平穩(wěn)起吊。拆卸工作前，必須設(shè)專人進(jìn)行敲幫問頂，確保支護(hù)可靠、煤幫安全，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，安全后方可工作。工作前必須安專人檢查各部件的穩(wěn)固情況，檢查時用不小于1.8m 的長鐵釬由遠(yuǎn)到近逐漸逐件進(jìn)行檢查，確保各工件穩(wěn)定，否則不得工作。對有可能歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動的件要預(yù)先用倒鏈配不小于15.5

12、mm 鋼絲繩頭固定在液壓支架或機(jī)體上。遠(yuǎn)距離給單體、千斤頂供液或放液的安全距離不得小于4m，所有的單體要系好防倒繩。用木垛墊實(shí)搖臂，嚴(yán)防搖臂下落或拆掉滾筒后使其落在底板上；拆滾筒時，人員不得站在工件與煤壁或巷幫之間，應(yīng)確保后路暢通。、刮板輸送機(jī)： 拆除步驟和方法： 1、準(zhǔn)備：將運(yùn)輸機(jī)內(nèi)、運(yùn)輸機(jī)兩邊的浮煤、雜物清理干凈，運(yùn)輸機(jī)移平、推直。拆掉所有的推拉龜頭。把兩端頭單體、煤幫單體系好防倒繩，工作面支架進(jìn)行注液，使所有千斤頂達(dá)到初撐力。穩(wěn)固好各部絞車，上好鋼絲繩，插好鉤頭（不上繩蹼）。腰實(shí)煤幫，備齊專用工具。2、在機(jī)頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點(diǎn)動電機(jī)，鏈松后剎緊剎車盤， 停車停電，砸掉連接

13、環(huán)把上鏈掐開。正開運(yùn)輸機(jī)吐出刮板鏈，絞車配合人工及時把刮板鏈拉走，嚴(yán)禁堆積，按連接環(huán)掐成段，每段長度不大于 20m 并及時運(yùn)走。3、拆機(jī)頭、機(jī)尾。拆件時先拆電機(jī)、減速箱。用兩個不低于15.5mm 的 鋼絲繩頭，繞電機(jī)減速箱一周半，一個捆在減速箱上，一個捆在電機(jī)與連軸節(jié)對口處，夾上小木料防滑。用兩個 2T 倒鏈配不小于18.5mm 的鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉與機(jī)頭架的連接螺栓，用倒鏈配繩頭使軸頭離開，然后把電機(jī)減速箱放在底板上并運(yùn)走。兩個倒鏈同時起吊時， 應(yīng)有專人指揮，協(xié)調(diào)一致，平穩(wěn)起吊，確保安全。4、拆掉機(jī)頭架、機(jī)尾架與過渡節(jié)的連接螺拴，抽出螺栓使機(jī)頭、機(jī)尾解體。5、用專用

14、工具拆掉溜子槽之間的螺栓或連接銷，用撬棍撬開溜槽，用回柱絞車逐個拉出工作面，然后裝車上井。6、安全技術(shù)措施：拆溜子槽前要先把上鏈撤凈。拆除工作時，兩工作地點(diǎn)的間距不得小于 6m。拆機(jī)頭、機(jī)尾、電機(jī)減速箱工作，一組至少有四人工作，一人監(jiān)護(hù)，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)煤幫、起吊棚、生根及物件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，待處理好安全后再工作。拆電機(jī)減速箱時人員不得站在工件與煤壁或巷幫之間，應(yīng)確保后路暢通。其他拆除工作必須至少兩人一組同時工作，相互監(jiān)護(hù)。使用倒鏈起吊時，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保安全。拉小鏈時要雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上，并設(shè)專人看護(hù)。使用 18.

15、5Kw 回柱絞車牽移溜槽時，絞車起鉤前，所有人員要撤到安全地點(diǎn)， 絞車?yán)K路內(nèi)嚴(yán)禁有人逗留?；刂g車運(yùn)行期間人員必須閃開絞車鋼絲繩可能斷繩所波及的區(qū)域，確保安全。、轉(zhuǎn)載機(jī)1、準(zhǔn)備：把轉(zhuǎn)載機(jī)道內(nèi)所有的浮矸、閑置設(shè)備、配件等雜物清理干凈，排凈積水。巷道所有支護(hù)完好，把轉(zhuǎn)載機(jī)頭處頂板用單體支柱加強(qiáng)支護(hù)。備足木道板、倒鏈、不小于18.5mm 的鋼絲繩頭、專用工具等。2、把皮帶機(jī)尾削至規(guī)定位置。3、在機(jī)頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點(diǎn)動電機(jī)，鏈松后剎緊剎車盤， 停車停電，砸掉連接環(huán)把上鏈掐開，按連接環(huán)掐成段，每段長度不大于20m。4、在轉(zhuǎn)載機(jī)橋身下方溜子槽接頭處、機(jī)頭過渡槽下方用木道板打木垛接實(shí)。5、

16、用 3T 以上的倒鏈吊住槽體上部，使倒鏈均勻用上力，一次一節(jié)，逐節(jié)拆掉。6、用兩個不小于15.5mm 的鋼絲繩頭，繞電機(jī)減速箱一周半，一個捆在減速箱上，一個捆在電機(jī)與連軸節(jié)對口處，夾上小木料防滑。用兩個2T 倒鏈配不小于18.5mm 的鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉與機(jī)頭架的連接螺栓，用撬棍使軸頭離開，松開倒鏈，把電機(jī)減速箱放在底板上并運(yùn)走。7、用兩個 2T 的倒鏈配15.5mm 的鋼絲繩頭，一端生根在起重棚上，一端生根在捆住過渡槽的鋼絲繩頭上，一邊一個 2T 的倒鏈，吊住過渡槽。8、用兩個 2T 倒鏈配18.5mm 的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在機(jī)頭架的起重孔內(nèi)，吊

17、住機(jī)頭架，人工拆掉機(jī)頭架與過渡槽的連接螺栓， 松開倒鏈，把機(jī)頭架放在底板上并運(yùn)走。9、從過渡槽開始，先拆木垛上一層，人工抽出封底板，一節(jié)一節(jié)的抽，兩個2T 的倒鏈步調(diào)一致把轉(zhuǎn)載機(jī)橋身向底板放，放一段停下來，拆一層木垛，直至把過渡槽和橋身全部放在底板上為止。10、用專用工具拆掉所有溜子槽之間的螺栓或連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至拆開全部溜子槽和機(jī)尾。11、安全技術(shù)措施：拆機(jī)頭、電機(jī)減速箱和下放橋身工作，至少有四人同時工作，一人監(jiān)護(hù)， 負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)起吊棚、生根、件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，安全后方可工 作。兩個倒鏈同時起吊時，應(yīng)有專人指揮，協(xié)調(diào)一致，平穩(wěn)起吊，確保安全。人員必須在人行道一側(cè)工作，不得

18、站在工件與巷幫之間，更不得站在轉(zhuǎn)載機(jī)橋身下作業(yè)，并確保后路暢通。拆溜子槽前要先把鏈子撤凈。拆除工作時，兩工作地點(diǎn)的間距不得小于 6m。使用倒鏈起吊時，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保安全。拉小鏈時要雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上。、皮帶1、把皮帶機(jī)道內(nèi)所有的浮矸、閑置設(shè)備、配件等雜物清理干凈。2、將皮帶掐開，用絞車將皮帶牽引回撤到指定地點(diǎn)。3、拆掉皮帶架管與H 架的連接漲簧銷，將架管與H 架運(yùn)出。4、拆機(jī)頭、機(jī)尾。將機(jī)尾緩沖托架與機(jī)尾大杠的連接螺栓拆掉，將緩沖托架及大杠運(yùn)出。拆掉機(jī)頭邊框架的連接螺栓，將邊框架、漲緊絞車等運(yùn)走。5、拆掉機(jī)頭底盤、電機(jī)減

19、速箱的地腳螺絲；拆掉電機(jī)減速箱與主動滾筒的對輪罩。用兩個 2T 倒鏈配合不小于15.5mm 的鋼絲繩頭，掛住電機(jī)減速箱的底盤，把電機(jī)減速箱吊離地腳螺栓后運(yùn)走。6、用兩個 1T 倒鏈配15.5mm 的 鋼絲繩頭，一根繞卸載滾筒一周半捆好， 一根捆在卸載臂對口處吊住卸載臂，人工拆掉連接螺栓，松開倒鏈，把卸載臂放在底板上并運(yùn)走。7、用兩個 1T 的倒鏈配15.5mm 的 鋼絲繩頭，分別捆住主動滾筒的兩端， 拆掉主動滾筒與固定架之間的連接螺栓，松開倒鏈，把主動滾筒放在底板上并運(yùn)走；用兩個 1T 倒鏈配合不小于15.5mm 的鋼絲繩頭，掛住主動滾筒的底盤，把底盤吊離地腳螺栓后運(yùn)走。8、安全技術(shù)措施：拆機(jī)

20、頭、電機(jī)減速箱和邊框架工作，至少有四人同時工作，一人監(jiān)護(hù)，負(fù) 責(zé)監(jiān)護(hù)起吊棚、生根、件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，安全后方可工作。兩個倒鏈同時起吊時，應(yīng)有專人指揮，協(xié)調(diào)一致，平穩(wěn)起吊，確保安全。人員必須在人行道一側(cè)工作，不得站在工件與巷幫之間，并確保后路暢通。拆除工作時，兩工作地點(diǎn)的間距不得小于 6m。使用倒鏈起吊時，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保安全。拉小鏈時要雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上。、液壓支架撤除撤架及控頂要求：工作面的液壓支架由機(jī)尾向機(jī)頭方向逐架回撤，撤架前所有的雜物、浮煤矸清理干凈，支架上閥組操作靈敏，液壓管路齊全可靠。工作面回撤支

21、架前，先將未撤的支架及貼幫柱進(jìn)行二次注液，確保初撐力和 支護(hù)質(zhì)量。回支架可在工作面靠近煤幫側(cè)平行布置 1 個支架作為掩護(hù)支架，以減輕施工人員的勞動強(qiáng)度。1、使用掩護(hù)架支護(hù)頂板撤除方法：撤架前，在掩護(hù)架上臥穿 3.2m 的板梁，板梁的另一端打上單體液壓支柱， 托住面前擴(kuò)幫板梁，防止板梁跟隨支架下沉。掩護(hù)架的頂梁前端靠近將要回撤的支架的側(cè)護(hù)板，但是不準(zhǔn)超過被撤支架的側(cè)護(hù)板，防止被撤的支架降不下來。在相鄰的支架頂梁前端掛 10T 的滑輪，滑輪用1864mm 的鏈條和18 64mm 的連接環(huán)生根，使用標(biāo)準(zhǔn)螺栓，螺帽要帶滿絲。微降支架使支架慢慢離頂，用18.5KW 回柱絞車將支架拉出。降架時，必須設(shè)專人

22、觀察頂板，所有現(xiàn)場施工人員必須閃開支架傾倒的方向，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保頂板安全。工作面傾角比較大，抽支架過程中必須及時采取防倒措施；抽架前在支架的下側(cè)側(cè)護(hù)板上打上戧柱，作為支架的防倒裝置；降支架時，必須使戧柱帶上勁，防止降架期間支架歪倒。抽架期間，施工人員應(yīng)站在待撤支架的架箱內(nèi)，采取遠(yuǎn)距離方式操作，且于被撤支架保持 3 架以上距離。拉架期間，用單體支柱配合調(diào)整支架方向，必要時，在支架的機(jī)尾側(cè)打上 戧柱，邊拉邊調(diào)；調(diào)架過程中，采取遠(yuǎn)距離操作，調(diào)架、牽架時對礙事的支 柱及時整改，必須做到先支后改，嚴(yán)禁提前摘柱；打戧柱支架必須接實(shí)頂板， 人員清理好后路，且人員站在上山方向操作。撤出的支架及時運(yùn)走，

23、在沒有牽過撤架絞車時，撤架與牽架不得平行作業(yè)， 牽架要及時調(diào)整支架運(yùn)行方向，以防拐倒支柱。每撤一架在老塘側(cè)及時下走向棚兩架，單體支柱配 2.5m 板梁支護(hù)好頂板， 柱距 1.0m，棚距 0.8m，一梁三柱。撤架迎頭最大控頂距 3.75m，最小控頂距 2.25m（每見 5 棚回 2 棚）。2、液壓支架撤除注意事項(xiàng)：老塘側(cè)迎頭回料后，將掩護(hù)架向前托移至最小控頂距位置。（見撤架期間頂板支護(hù)示意圖）。扶棚時，要用板皮接實(shí)頂板，三用閥嘴要朝向老塘?；爻穯误w支柱及抽支架時 ，人員要站在安全地點(diǎn)采用遠(yuǎn)距離操作，回出的物料要及時運(yùn)走，確保后路安全暢通。絞車起鉤前，所有人員要撤到安全地點(diǎn)，絞車?yán)K路內(nèi)嚴(yán)禁有人逗留

24、?；刂g車運(yùn)行期間人員必須閃開絞車鋼絲繩可能斷繩所波及的區(qū)域，確保安全。絞車司機(jī)必須在有掩護(hù)的安全地點(diǎn)開車。生根點(diǎn)必須用1864mm 的完好鏈條和1864mm 的連接環(huán)或 5T 馬蹬生根，嚴(yán)禁用單鉤進(jìn)行牽移物件。牽架與撤架信號要有明顯的區(qū)別，信號工要設(shè)專人聽從指揮，并躲在安全地點(diǎn)。3、硐室內(nèi)起吊裝車：待支架牽到起吊硐室內(nèi)，用起吊梁上的四個起吊千斤頂配合圓環(huán)鏈制作的專用鉤子，與支架底座的起吊孔相連，生根要牢固可靠。首先進(jìn)行試吊，試吊成功后，四個起吊千斤頂同時動作，把支架慢慢吊起， 起吊高度 450mm。用繩拉或長柄工具將空平板車送進(jìn)支架下，使平板車的中心與支架的重心對齊，慢慢將支架落在平板車上。

25、用 1 噸倒鏈配合15.5mm 繩頭將支架固定在平板車上，合理的封三道，倒鏈要鎖緊，封車要牢固。起吊支架時，嚴(yán)禁人員在支架兩側(cè)逗留，且有專人指揮。起吊支架前設(shè)專人對起吊棚、單體支柱、倒鏈及用具作檢查，對單體進(jìn)行二次注液，壞單體要及時更換。運(yùn)輸時，起吊硐室內(nèi)所有人員應(yīng)躲在安全地點(diǎn)。六、安全技術(shù)措施、頂板管理：1、人員在各工作地點(diǎn)工作之前都必須對現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、保證頂板完好、支架完好、無斷裂的板梁、無片幫、無危巖懸矸、無網(wǎng) 兜、破網(wǎng)、漏網(wǎng)，如有危巖懸矸人員要站在傾斜上方，在有效支護(hù)的空間內(nèi)， 用長度不小于 1.5m 的長把工具找掉。3、支護(hù)、起吊、處理

26、隱患、回料等工作中要嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂、先支后回和專人觀察頂板”制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。4、對頂板壓力明顯增大、片幫漏頂、斷層破碎帶等地點(diǎn)要及時扶抬棚支護(hù)或打點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù)。5、工作面上下出口處要加強(qiáng)支護(hù)，運(yùn)輸巷岔門處在巷道老塘側(cè)打一個木垛加強(qiáng)支護(hù)。6、嚴(yán)禁使用折損的坑木、失效的單體，如發(fā)現(xiàn)要及時更換。新用的單體在使用前要放凈空氣，滿行程升降不得低于 3 次。7、所有的單體必須打在實(shí)底上，嚴(yán)禁打在浮煤、矸上，鉆底深度大于100mm 必須穿鐵鞋，確保初撐力在 90kN 以上。8、所有的單體嚴(yán)禁超高使用，每班必須按專人進(jìn)行 2次注液，并拴好防倒繩。9、回撤期間發(fā)現(xiàn)有兜網(wǎng)、漏矸的網(wǎng)洞、未聯(lián)好的網(wǎng)、支護(hù)不正

27、規(guī)的要及時整改合格或下臨時棚進(jìn)行支護(hù)。（二）絞車的使用規(guī)定1、現(xiàn)場使用的絞車必須完好。2、所有絞車必須按標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)固好。所有螺絲都必須帶滿帽緊固有力。絞車閘把、按鈕、信號必須靈敏可靠。鋼絲繩在滾筒上壓實(shí)壓牢，滿足最大用繩時余繩不少于三圈。鉤頭保險繩要按標(biāo)準(zhǔn)插接，插接長度不小于繩徑的25 倍。3、絞車及其它設(shè)施的外緣距軌道外緣的距離不得小于 500 毫米，軌道按標(biāo)準(zhǔn)要求鋪設(shè)。4、絞車安全設(shè)施、聲光信號等，齊全靈敏可靠，堅持正常使用。5、每次使用前必須對絞車、安全設(shè)施、聲光信號、鋼絲繩檢查一遍，確認(rèn)無誤后方可工作，否則嚴(yán)禁運(yùn)行。掩護(hù)架煤壁使用掩護(hù)架支護(hù)平面圖液壓支架掩護(hù)架板梁使用掩護(hù)架最大控頂距液壓支

28、架掩護(hù)架使用掩護(hù)架最小控頂距6、使用絞車運(yùn)輸物料前，必須檢查車輛的封車、重心等，確認(rèn)符合要求后方可進(jìn)行運(yùn)行。7、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉巷道的起伏變化，時刻掌握好兩絞車的受力，嚴(yán)禁主車強(qiáng)拉、副車有余繩。8、絞車正常速度不應(yīng)超過 1.0 米/秒，變坡點(diǎn)處應(yīng)控制在 0.2 米/秒。9、絞車司機(jī)操作前，必須統(tǒng)一信號，信號要暢通清晰、準(zhǔn)確，有要有回， 避免誤操作。10、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。11、絞車提升時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運(yùn)送物料時，開車前扒鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。12、安全設(shè)施

29、設(shè)置的有關(guān)要求絞車各類安全設(shè)施必須設(shè)置齊全、靈敏可靠、正常使用。安全設(shè)施的操作把手必須設(shè)在信號室門口，便于人員操作。每班開車前由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)對小絞車穩(wěn)固情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、小絞車的完好狀態(tài)、開關(guān)、操作按鈕等全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好嚴(yán)禁走鉤。、設(shè)備裝車與封車1、用車前要檢查所用車輛的完好情況，車輪轉(zhuǎn)動是否靈活，車輪擺動量是否不大于 2mm，連接碰頭與車體焊接是否牢固，車耳是否有裂紋，車耳銷與車架連接是否齊全牢固，否則嚴(yán)禁使用。2、對叉車裝的件，首先用枇子和小料在車與件，件與件之間填實(shí)，封好封車鏈條，用 1T 倒鏈配合15.5mm 繩頭封緊封牢，合理的封兩道。3、對平板車必須用

30、1T 倒鏈配合15.5mm 繩頭封緊封牢，合理的封三道，對件與車?yán)憬怯闷ぷ雍湍緣K墊好，嚴(yán)防割繩割鏈。4、裝車時設(shè)備的重心與空車的中心對齊，不得偏斜偏重，件車的高度不得超過 2.0m，寬度不得超過 1.5m，長度不得超過 4.0m，重量不得超過 12T。5、叉車或平板車裝運(yùn)物件時，應(yīng)將連接銷孔留出以便連車。6、所裝支架、溜槽重心要與車體一致，嚴(yán)禁車體歪斜。7、支架封車優(yōu)先考慮采用足夠強(qiáng)度的四條螺栓在平板車的四角固定；必要時使用15.5mm 鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)繩頭，配合 1T 倒鏈合理的封三道。8、對易丟失、易損壞、較貴重的物件要設(shè)專人、專車、專運(yùn)；對易碰、易進(jìn)煤塵的管口、齒輪等進(jìn)行合理保護(hù)。9、每件大件

31、必須標(biāo)清大件并嚴(yán)格按礦規(guī)定封好車，保證支架裝正，重心穩(wěn)定，并安排專人把關(guān)。 、物料運(yùn)輸規(guī)定1 、平巷運(yùn)輸：（1） 巷道坡度大于 5時，嚴(yán)禁人力推車，在小于 5坡度的巷道內(nèi)，人力推車只準(zhǔn)在車的后方，一次只準(zhǔn)推一車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，兩車間距不得小于 10 米。（2） 用鋼絲繩頭連車時要用不小于18.5 毫米的繩頭配合馬蹬子或連接環(huán)或標(biāo)準(zhǔn)銷子。（3） 運(yùn)輸途中，車輛以前30 米，后10 米要設(shè)專人看守警戒，觀察件車的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題立即發(fā)出停車信號。（4） 平巷絞車運(yùn)輸時，車輛的后方 10 米內(nèi)不得有人，前方 30 米內(nèi)不得有人。（5） 沿途的小絞車、回柱絞車、軌道、信號等每次使用前必須認(rèn)真檢

32、查， 做好記錄，不完好嚴(yán)禁使用。（6） 沿途電纜、信號線、管路提前檢查，采取落地等保護(hù)措施。（7） 每次運(yùn)輸時，都必須提前清理障礙物，并通知人員躲至安全地點(diǎn)。（8） 在拐彎處及運(yùn)輸途中，必須待車停穩(wěn)后人員方可靠近。2、斜巷運(yùn)輸（1） 嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。（2） 嚴(yán)格按照絞車的提升量提升，嚴(yán)禁超掛重量及超掛車輛，大件一次只準(zhǔn)提一車。（3） 工作前認(rèn)真檢查絞車各部件是否齊全完好，四壓兩戧是否齊全可靠，起動停止按鈕是否靈敏可靠，制動閘是否可靠，聲光信號是否齊全完好，軌道是否符合要求，擋車器安全設(shè)施是否齊全有效。（4） 松車時要帶電松車，嚴(yán)禁留有余繩。（5） 提升支架時，大鉤頭與車

33、都要相連，以車的連接受力為主。（6） 同時提兩車件時，大鉤頭與車、車與車都要用三環(huán)配合馬鐙子連接，保證保險繩及車尾正常連接。（7） 起鉤前，扒鉤人員要認(rèn)真檢查件車的封車情況，保證封車后再連車，連車后再從頭到尾的檢查一遍，確保無誤后再發(fā)出起松鉤信號，待車通過擋車器及安全設(shè)施立即恢復(fù)其工作狀態(tài)。（8） 扒鉤工在斜巷上下端安全峒內(nèi)站崗堵人，打點(diǎn)信號必須安在安全峒內(nèi)。（9） 司機(jī)與扒鉤工信號工要信號統(tǒng)一，即“一?！?、“二提”、“三松車”，對拉絞車司機(jī)要統(tǒng)一信號，熟悉巷道起伏變化，絞車嚴(yán)禁留余繩。（10） 如車輛在斜巷掉道，嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)拉硬拽，必須在保證人身安全的情況下人工復(fù)道，復(fù)道時嚴(yán)禁摘掉勾頭，絞車

34、要剎緊制動閘，件車的下方應(yīng)用木道板打“十”防止件車下滑并且件車的下方及傾斜側(cè)不得有人，要設(shè)專人在上下扒鉤處警戒。（11） 斜巷裝、卸物料必須打定點(diǎn)，車停穩(wěn)后，必須進(jìn)行穩(wěn)車，確保有可靠的穩(wěn)定措施后，方可進(jìn)行，裝、卸人員要注意站位，嚴(yán)禁處于車輛正前、后方。裝、卸好后，需開鉤時，人員必須全部提前就近進(jìn)入安全硐內(nèi)，采用可靠的信號聯(lián)系好后，方可開鉤，嚴(yán)禁在裝車、卸車、封車時開鉤，以確保安全。（12） 連車必須使用標(biāo)準(zhǔn)件連車，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件連車。（13） 運(yùn)送物料時，開車前扒鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況，牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物超重、超高、超寬或偏載有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號

35、。（14） 轉(zhuǎn)運(yùn)物料過程中，中途嚴(yán)禁拆車，防止造成事故。（15） 斜巷內(nèi)嚴(yán)禁停放車輛。(16)物料不得超高、超寬、超重。 3、處理車輛掉道必須遵守以下規(guī)定（1） 處理車輛掉道時，應(yīng)遵循“人工抬道，重載卸車，大件車輛起吊”的原則。（2） 處理掉道時，首先仔細(xì)觀察掉道地點(diǎn)頂、幫支護(hù)等安全狀況，判斷掉道原因，如偏載、封車不牢、軌道質(zhì)量差、操作不當(dāng)?shù)?。?） 檢查掉道車數(shù)及車輛掉道的車輪數(shù)量，要制定安全切實(shí)可行的上道方案。（4） 平巷段不準(zhǔn)用絞車牽引上道。（5） 因裝車不標(biāo)準(zhǔn)造成車輛掉道，上道后必須首先按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝封車。（6） 信號必須清晰，明確規(guī)定開車，停車、慢起鉤、慢松鉤信號。（7） 處理車輛掉道

36、期間，絞車司機(jī)嚴(yán)禁脫崗。（8） 處理掉道車輛時，嚴(yán)禁摘掉主鉤頭，主繩保持原狀，不留余量，提升時同時使用好保險繩。（9） 兩車及兩車以上同時掉道時必須按從上到下的順序處理，上道一車、提一車。（10） 正在處理的掉道車輛必須用直徑不小于18.5mm的插接合格的鋼絲繩頭配合 3T 馬蹬子鎖在道上。（11） 嚴(yán)禁人員站在重物可能傾斜側(cè)的下方。（12） 人員抬車上道時，墊木楔及撬棍支撐點(diǎn)必須牢固，人員站位正確，統(tǒng)一指揮配合默契，口令一致防止意外。（13） 人工抬車上道不動時，可考慮卸車，空車上道后再裝車。（14） 大件車輛掉道時，必須在適當(dāng)位置下起吊棚，起吊棚必須堅固，起吊倒鏈合格且與重物相匹配，起吊索

37、具安全系數(shù)不小于6.5 倍，人員站在安全地點(diǎn)操作。（15） 起吊前先試吊，觀察起吊棚、連接索具、重物等情況，確認(rèn)安全后， 方可起吊到需要的高度，絞車牽引時，鋼絲繩方向正確合理，人員必須站在車輛、鋼絲繩波及區(qū)域以外的安全地點(diǎn)。（16） 上道完畢后，應(yīng)裝凈散失的木料、煤矸以及材料、設(shè)備、配件等，并整理好軌道和支架。（17） 為預(yù)防車輛掉道必須做到裝封車符合規(guī)定，車輛完好，軌道質(zhì)量合格， 按章操作。（18） 斜巷處理車輛掉道嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽，嚴(yán)禁摘勾頭、留余繩，絞車牽引上道時，人員必須全部進(jìn)入躲避硐內(nèi)，防止車輛歪倒及運(yùn)行撞人、擠人造成事故。（19） 平巷處理車輛掉道，抬車上道時，人員必須處于車的兩端，附

38、近的車輛應(yīng)推走，留出足夠的安全間隙，人員要相互照應(yīng)，注意站位，防止車輛調(diào)向或歪斜擠人造成事故。、通風(fēng)管理1、在西翼軌道巷安設(shè)一臺風(fēng)機(jī)，向撤架迎頭供風(fēng)，風(fēng)袋口到撤架迎頭的距離不得大于 6m，風(fēng)量不足時不得回撤，杜絕微風(fēng)、無風(fēng)作業(yè)。要要有專人維護(hù)風(fēng)袋，保證向工作地點(diǎn)供風(fēng)，風(fēng)機(jī)不得喝循環(huán)風(fēng)。2、對撤架工作地點(diǎn)的通風(fēng)系統(tǒng)按掘進(jìn)迎頭的通風(fēng)要求進(jìn)行管理；對局部通風(fēng)機(jī)的使用和管理按煤礦安全規(guī)程中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3、所有通風(fēng)設(shè)施不經(jīng)允許，任何人不得移動、調(diào)整或破壞。4、保護(hù)好風(fēng)門、調(diào)節(jié)風(fēng)窗、測風(fēng)站等通風(fēng)設(shè)施，人員通過風(fēng)門后應(yīng)及時關(guān)閉，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時開啟，確保工作面有足夠的風(fēng)量。5、回撤時，瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)正常使

39、用，應(yīng)在距回撤點(diǎn)不大于 10m 處安設(shè)甲烷探頭。6、巷道內(nèi)不得存有雜物堆積，下料的礦車要及時回出，以減少不必要的通風(fēng)阻力。7、區(qū)隊(duì)長、班長、流動電鉗工、技術(shù)人員下井時，必須攜帶便攜式甲烷檢測儀，以便隨時檢查瓦斯。七、其它安全技術(shù)措施1、所有絞車的必須打好地錨或四壓兩戧。地錨生根可靠；壓柱、戧柱的規(guī)格： 小頭直徑不得小于 180mm，戧柱與頂、底板的夾角應(yīng)在 65 度75 度之間。絞車運(yùn)行時，其滾筒前方（出繩側(cè)）嚴(yán)禁有人。2、斜巷運(yùn)輸必須使用絞車牽引，絞車必須使用閉鎖閘把。在斜巷上、下及中間道口均需裝設(shè)聲光信號。3、斜巷運(yùn)輸時，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車，”制度，把勾工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。4、上

40、扒勾向下松車時，要先向下發(fā)出松車信號，待回點(diǎn)后，再向下松車。5、每部絞車提升的斜巷都要設(shè)置一破三擋等安全設(shè)施。6、斜巷每 100m 安設(shè)一架超速吊梁，將運(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住。超速吊梁處于常開狀態(tài)。7、各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非行車車場或區(qū)段的阻車器。在上部車場入口處安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。8、阻車器和手拉吊梁要常閉，放車時方準(zhǔn)打開。9、各種安全設(shè)施要靈敏可靠，并要正確使用好，有損壞和錯位的及時修復(fù)和處理。10、起、松車時，上下車場和斜巷中的所有人員都必須躲進(jìn)安全硐內(nèi)。11、軌道質(zhì)量必須符合煤礦安全規(guī)程第三百五十三條規(guī)定，同一線路要使用同一型號的鋼軌，道岔鋼軌的型號

41、不低于線路的鋼軌型號，使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢查。12、斜巷內(nèi)嚴(yán)禁停放車輛。13、裝車時設(shè)備的重心與空車的中心對齊，不得偏斜偏重，重量不得超過8 噸。14、封車，支架用 M24 的螺栓四條固定在平板車上。對平板車必須用 1 噸倒鏈配合 6 分繩頭封緊封牢，合理的封兩道，對件與車?yán)憬怯闷ぷ雍湍緣K墊好， 嚴(yán)防割繩割鏈。15、用回柱絞車拖運(yùn)大件時，人員應(yīng)閃開生根點(diǎn)，大件及絞車周圍的三角區(qū)域以及斷繩可能波及到的區(qū)域。16、運(yùn)輸途中前 30m，后 10m 要設(shè)專人在安全地點(diǎn)看守警戒，并通知行人躲在安全地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題立即發(fā)出停車信號，處理完畢方可正常運(yùn)輸。17、所有電氣作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行電氣

42、作業(yè)規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。18、用倒鏈起吊時，嚴(yán)禁超噸位起吊，起吊點(diǎn)要牢固可靠。19、嚴(yán)禁在起吊的重物之下及重物涉及的范圍內(nèi)工作或逗留。20、拆除轉(zhuǎn)載機(jī)頭、運(yùn)輸機(jī)頭、尾時，不少于4 人，其中一人觀察頂板、起吊點(diǎn)、重物，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)工作并對其他人的安全負(fù)責(zé)。21、回撤軌道時，先拆掉連接的魚尾螺栓，取下道夾板，起掉道釘后，將軌道運(yùn)走；若有使用水泥漿底的區(qū)域，在拆掉道夾板后，可使用倒鏈吊起軌道一頭，砸掉道板，然后回出軌道。22、回撤期間區(qū)長、技術(shù)員、工班長、流動電工，隨身攜帶便攜儀，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。23、回撤時，應(yīng)安排專人看護(hù)好 502 材料道的水泵排水，當(dāng)工作面及運(yùn)輸巷的設(shè)備回撤完后，才能密

43、 501 材料道。24、回撤期間 12502 工作面回風(fēng)隅角懸掛便攜儀，距幫 200mm、距頂板不超過 300mm。25、設(shè)備運(yùn)輸回撤的每一道工序必須明確安全負(fù)責(zé)人，以確?；爻饭ぷ鞯陌踩M(jìn)行。26、特殊工種要持證上崗，嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程施工，杜絕“三違”。27、入井人員帶礦燈、自救器、安全帽，嚴(yán)禁穿化纖衣服，下井前嚴(yán)禁喝酒。28、井下電工作業(yè)時，必須一人工作，一人監(jiān)護(hù)。八、回撤期間工作制度1、值班人員點(diǎn)名后，傳達(dá)安全文件，根據(jù)井下回撤工作進(jìn)度，布置當(dāng)天、當(dāng)班工作任務(wù)及注意事項(xiàng)，做好人員安排及安全事項(xiàng)記錄。2、跟班管理人員及班組長安排當(dāng)班工作任務(wù)責(zé)任到人。3、班前會后，準(zhǔn)備好所用工具，下井。4、到工

44、作現(xiàn)場后，跟班管理人員，班組長、安監(jiān)員認(rèn)真檢查工作現(xiàn)場頂板支護(hù)，及工作地點(diǎn)安全狀況，對存在的安全隱患組織人員進(jìn)行整改。在保證安全施工的情況下開工。5、當(dāng)班工作任務(wù)完成后，由跟班管理人員對當(dāng)班工作任務(wù)完成情況，進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)驗(yàn)收，確認(rèn)無問題后，召開班后總結(jié)會。6、上井后，當(dāng)班班組長、跟班管理人員必須分別向工區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，當(dāng)班工作任務(wù)完成情況及下班應(yīng)該注意的事項(xiàng)。其它未涉及之處應(yīng)執(zhí)行煤礦安全規(guī)程、煤礦安全操作規(guī)程及12502 工作面作業(yè)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定。附：回撤各工種操作技術(shù)規(guī)程小絞車司機(jī)1、小絞車司機(jī)必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)、考試合格后，方可持證上崗。2、必須了解本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參

45、數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。3、必須了解該絞車斜巷的基本情況，如斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場、支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。4、小絞車硐室（或安裝地點(diǎn)）應(yīng)掛有司機(jī)崗位責(zé)任制和小絞車管理牌板（標(biāo)明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜長長度及坡度等）。5、在斜巷上下口、中間水平車場等處安裝示警紅燈，開車紅燈亮，停車紅燈滅。6、檢查小絞車安裝地點(diǎn)（硐室），頂板支護(hù)必須安全可靠，便于操作，無雜亂異物。7、檢查小絞車的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，穩(wěn)壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎(chǔ)的小絞車

46、要檢查地錨，基礎(chǔ)螺栓無松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于 500mm。8、檢查小絞車制動閘和工作閘。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4mm，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于 2mm，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上3040即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線（其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/34/5，此位即應(yīng)閘死）。9、檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢

47、固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不得小于 3 圈。保險繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同，并連結(jié)牢固。有可靠的護(hù)繩板。10、檢查小絞車控制開關(guān)，操縱按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。11、試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。12、通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。13、聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先應(yīng)送上紅燈，向行人示警。閘緊制動閘， 松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉(zhuǎn)。14.緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩

48、松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動加速， 最后壓緊離合閘，松開制動閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。15、必須在掩護(hù)板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。16、下放礦車時，應(yīng)與把勾工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過變坡點(diǎn)，突然加速崩斷鋼絲繩。17、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機(jī)。18、如起動困難時，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行起動。19、小絞車運(yùn)行當(dāng)中，應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。20、注意小絞車各部運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運(yùn)行：（1） 有異常響聲、異味、異狀。（2） 鋼絲繩有異

49、常跳動，負(fù)載增大，或突然松弛。（3） 穩(wěn)壓支柱有松動現(xiàn)象。（4） 有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。（5） 電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。（6） 突然斷電或有其它險情時。21、司機(jī)應(yīng)根據(jù)提放煤、矸、設(shè)備、材料等載荷不同，根據(jù)斜巷的變化起伏， 酌情掌握車速。嚴(yán)禁不帶電放飛車。22、接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車，停電。23、上提礦車，車過變坡點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。24、嚴(yán)禁超載、超掛、蹬勾、扒車。25、在斜巷運(yùn)輸中，礦車途中停車司機(jī)不得脫崗。26、絞車司機(jī)要做到“六不開即: 絞車不完好不開；繩斷絲和磨損超限、鋼絲繩打

50、結(jié)、纏繞排列不整齊不開； 超掛車不開；信號不清不開；安全設(shè)施不齊全不可靠不開； 無“運(yùn)行許可證”不開?；刂g車司機(jī)1、回柱絞車司機(jī)要和回柱工、拖撤安物件工、看滑輪工、信號工密切配合， 每次開車前必須對所連物件名稱、大小、尺寸、重量、工作目的、巷道坡度、長度、工作場所環(huán)境等作詳細(xì)的了解，并明確信號。2、認(rèn)真檢查絞車安裝地點(diǎn)的頂板、煤幫支護(hù)情況、壓穩(wěn)車情況。絞車各部件是否齊全、完好，絞車?yán)K路是否直，盤繩是否整齊，絞車?yán)K、勾頭是否完好， 否則，必須先處理后方可使用。3、有下列情況之一者必須停車：（1)絞車移動時。（2)導(dǎo)向輪移動或看導(dǎo)向輪人發(fā)出停車信號。（3)絞車附近、絞車與導(dǎo)繩輪間有人。（4)鋼絲

51、繩勾頭距絞車或?qū)ЮK輪 1.5m 時。(5)絞車負(fù)荷增大發(fā)生蹩車時。(6) 絞車?yán)K拐住物件及爬繩現(xiàn)象。(7) 其他不安全情況或聽見有人喊叫時。4、導(dǎo)向滑輪生根必須牢固可靠，滑輪底應(yīng)用木料墊平，防止其上下擺動，滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全完好，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4倍，每次啟動前必須對絞車?yán)K的完好情況，入槽情況、滑輪閉鎖情況，生根情況作詳細(xì)核查，再查看滑輪三角區(qū)內(nèi)有無人員，確認(rèn)無誤后， 看滑輪工閃到滑輪三角區(qū)以外安全地點(diǎn)，方可發(fā)開車信號。5、移回柱絞車時，至少 2 人操作，先栓好牽引繩，清理好絞車行走路徑，人員撤到安全地帶，發(fā)出開車信號，移動時，要慢速牽引，嚴(yán)密注視索引柱的

52、牢固性和被移動絞車是否歪斜，碰撞巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理后再移動。6、嚴(yán)禁在牽引絞車時人員在鋼絲繩道行走或停留，絞車移到位后，將開關(guān)回零，打好壓戧柱，各柱下頭均打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎松軟時，要加柱帽，底板松軟、高低不平時應(yīng)找平，墊好木底梁。7、絞車安裝要平、正、牢，試車緊繩，確認(rèn)絞車穩(wěn)固，無問題后，栓好防倒繩，方可使用。8、用單體支柱穩(wěn)壓絞車時，所用單體必須完好，每次使用前必須二次注液。扒鉤信號工1、扒鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格、獲得操作資格證書后，方可持證上崗。2、把鉤信號工必須掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技

53、術(shù)參數(shù)，懂得所使用車輛、擋車設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法，熟悉列車組列、連接裝置的選擇。3、扒鉤信號工做到“五不掛”即： 安全設(shè)施不齊全不可靠不掛；信號聯(lián)系不通不掛； 重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛；“四超”（超長、寬、高、重）車輛無運(yùn)輸措施不掛；連接裝置不合格不掛。4、上崗后，必須詳細(xì)檢查擋車設(shè)施、連接裝置、保險繩、提升鋼絲繩25m 以內(nèi)的質(zhì)量、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)，鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患。不符合提升要求嚴(yán)禁提升。5、詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的隱患，有無其它工作人員在提升區(qū)段工作，如有，則應(yīng)及時處理消除，通知那些工作人員撤到安全地帶。確認(rèn)安全

54、無誤后方可提升。6、認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合規(guī)定。7、待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，車未停穩(wěn)嚴(yán)禁摘掛鉤。8、操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：（1） 嚴(yán)禁站在道心，嚴(yán)禁頭部和身體伸入兩車之間進(jìn)行操作。（2） 必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤，距外側(cè)鋼軌 200mm 左右。（3） 在單道操作時，應(yīng)站在人行道側(cè)。（4） 雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤。如果雙道兩列礦車之間的間隙1m 時，則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置，再進(jìn)行摘掛鉤。（5） 摘掛完畢需越過串車時，嚴(yán)禁從兩車輛之間越過。9、摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁登繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故

55、。10、提升物料前，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定、連接不良或裝載物料不符合要求的嚴(yán)禁提升。11、運(yùn)送超重、超高、超長、超寬以及特殊設(shè)備物料，進(jìn)入斜坡時，必須停車檢查連接固定情況，確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)提升。12、每次掛鉤完畢后，必須首先對列車組列、裝載、連接裝置、保險繩進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無誤后，方可發(fā)開車信號，開車后要目送車輛運(yùn)行，并正常使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。13、在上部平車場嚴(yán)禁有余繩開車。14、提升時嚴(yán)禁非把鉤信號工進(jìn)入車場，已進(jìn)入提升區(qū)段的要躲入安全地帶。15、若發(fā)現(xiàn)提升異常時，應(yīng)及時發(fā)停車信號，趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查，待事故處理完畢，方可恢復(fù)提升。16、工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全地帶。上部車場扒鉤工還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方可離開現(xiàn)場，以防發(fā)生意外。17、井巷在巷道軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作之后，提升之前，必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車試運(yùn)行，證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準(zhǔn)提升。18、必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接