日本地鐵站里的公共藝術(shù)

1、看看日本地鐵站里的公共藝術(shù)( 1)札幌 JR 塔公共藝術(shù)(一)崔成 2007 年第 2 期JR塔(JR Tower)位于札幌市中央?yún)^(qū)，原是明治時代的停車場，歷史上 經(jīng)過5次大的改造和擴(kuò)建后完成， 本次建設(shè)從 2000年1月開始到 2003年1月竣 工， 3 月正式對外開放。由札幌車站南口開發(fā)株式會社( Sapporo Station South Gate Redevelopment Corporation )開發(fā)，日本設(shè)計株式會社 ( Nihon Sekkei INC) 設(shè)計建造。JR塔大廈占地65,500m2，建筑面積276,000m2，高173m地下4層, 地上 38 層。包括札幌 JR

2、塔廣場寫字樓( JR Tower Office Plaza Sapporo )、 札幌 JR塔日航酒店(JR Tower Hotel Nikko Sapporo )、大丸(Dai Maru )、 札幌星形購物中心( Stellar Plale Sapporo )，是札幌市最高的建筑地標(biāo)。JR 是日本旅客鐵道的英文縮寫 (Japan Railway) ，它的鐵路網(wǎng)絡(luò)遍布日 本各大城市，穿州過省，是最方便快捷的陸上交通工具，按火車速度計算，可分 為新干線、特急、急行等等。JR塔是JR的札幌車站，同時與地下街加上四通八 達(dá)的市內(nèi)地下鐵、 巴士、觀光巴士等各種交通工具整合成一個非常完善的交通樞 紐，可

3、以去北海道各地。 以大丸、購物中心為首的大型百貨商場、 超市鱗次櫛比， 從這里可眺望全城并可欣賞各具千秋的流行款式，是一個十分有魅力的購物樂 園。北海道開發(fā)以來只有13 0年左右，歷史的短暫使得札幌形成了新型的 現(xiàn)代化城市，札幌位于北海道西部，市區(qū)布局呈棋盤狀，整齊美觀，是北海道最 大的城市。札幌在全世界適宜居住的城市調(diào)查中 , 名列前茅 , 而這座城市近幾年來 也積極朝向觀光城市前進(jìn) , 讓來自全球各地的旅客也能感受它的魅力。能夠讓JR塔成為北海道在世界上展示的一個窗口，是當(dāng)初建設(shè)者們的愿 望，因此建筑內(nèi)外設(shè)置的公共藝術(shù)作品是通過邀請知名藝術(shù)家來創(chuàng)作和向全世界 與北海道有關(guān)的藝術(shù)家中公開征集

4、兩個方面實施的， 經(jīng)過專門成立的審查委員會 審核，在1031件應(yīng)征作品中， 共挑選了 28件作品作為永久陳列和暫時展出。 項 目的計劃和實施從 2002年開始，分為藝術(shù)作品、廣告、座椅和公共標(biāo)識 4個部 分，從三維的雕塑到二維的壁畫， 從休憩到辨識， 設(shè)置地點幾乎涵蓋了整個建筑 的內(nèi)外。在中央西出口顯著位置的是 1945年出生于美唄的安田侃( Kan Yasuda) 的妙夢(key of dream)作品。作者在三維實體內(nèi)通過鑿洞的方式，提供給 了匆匆來往的觀眾們一個抽象思考從洞中看到的前方是現(xiàn)實還是夢？哪里 才是我們的現(xiàn)實和夢？白色大理石材質(zhì)的選用加強(qiáng)了被稱為雪國的北海道意象。 藝術(shù)家利用作

5、品表達(dá)了建設(shè)者們對 JR塔的現(xiàn)在和未來的美好期望，這種期望和 祝愿在 1945 年出生于大阪的淺原千代治( Chiyoji Asahira )的玻璃作品向未 來( To the Future )中同時得到了體現(xiàn)。把商業(yè)廣告與公共場所藝術(shù)品設(shè)置的概念和規(guī)律結(jié)合起來是一個新穎的創(chuàng)意，藝術(shù)家把這種探索在JR塔里變成了現(xiàn)實。圖3是1966年出生在兵庫縣城 崎郡的竹中隆雄* (Takao Takenaka)的micrshoft 廣告藝術(shù)作品向新奇的涌 出( it s flowing into something new )。作者利用電腦噴繪的手段，設(shè)計 出了極具視覺沖擊力的動感形象 , 是火山噴發(fā)？是噴

6、泉涌動？是風(fēng)動？是水動？ 具象的意義在這里都已經(jīng)變得不是那么的重要， 豐富的色彩； 復(fù)雜的造型， 在平 淡的環(huán)境中，在熙熙攘攘的人群中，無時無刻地吸引著人們的眼球。北海道群像(Images Of Hokkaido)是札幌設(shè)計事業(yè)協(xié)同組合(Sapporo Design Business Co-Operative )的作品。在這件為北海道新聞社制作的廣告作 品里，設(shè)計者運用PVC板材和樹脂鏡面以立體構(gòu)成的創(chuàng)作手法描繪了一幅北海道 人民團(tuán)結(jié)向上的意境。 剖面人臉的組合使人們在模糊間聯(lián)想起飛翔的鳥， 提供給 了我們關(guān)于人群、自由、積極等多方面概念的思考。頭像剖面的兩邊分別為紅、 黃兩色，不知顏色的兩面

7、性是否是為了體現(xiàn)新聞的客觀和公正性而設(shè)計， 還是僅 僅為了作品的豐富效果，也許重復(fù)的群像式作品更加能夠符合新聞受眾的特點。金井聡和 *(Toshikazu Kanai) 1966年出生于川崎，他在題為花降石 (Stones with Falling Flowers )的作品中，運用大理石的表面與不銹鋼、 銅、陶瓷材料組合的方式， 營造出了一幅風(fēng)中花葉飄落紛飛的景象， 不同質(zhì)地材 料的美感在相互間的對比中和諧統(tǒng)一，使作品散發(fā)著濃郁的日本風(fēng)情。成雙的月亮(Double Moor)位于札幌車站南口廣場地下出入口，此 出入口為東西雙向，是1953年出生在法國的藝術(shù)家簡弗蘭索瓦布倫(Jean Franc

8、ois Brun )的作品。作者在平面的作品里表現(xiàn)了運動，是落日時天空由紫 變藍(lán)后漸漸顯現(xiàn)出月亮光輝的運動過程，是我們記憶的影像與實際影像的共鳴， 時間和運動在這里被凝固了下來。不銹鋼噴漆作品旅人的殘像( Legs-Afterimage of a Traveler )是 1962年出生的淺見和司* ( Kazushi Asami)對來自各地旅人的形象抽象化表現(xiàn)， 作品的主題強(qiáng)化了建筑作為城市交通中心的功能。札幌 JR 塔公共藝術(shù)(二)崔成 2007 年第 2 期1964 年生于福岡的佑成勝枝 *(Kastue Sukenari )和 1971年出生的法 國人菲利普夏特蘭(Philippe Ch

9、atelain )共同合作的印刷作品音之道(Road of Sounds )，視覺化了北海道地區(qū)土地寬廣的喻意，畫面中的線路筆直連綿 的延伸到廣闊的大地，不論它的盡頭在那里。1966年生于崎玉縣的奧村幸弘* (Yukihira Okumura利用亞克力透明板制作了 20個盒子，每個盒子分三層，作者在第 2和 3 層上用油畫顏料描繪了各種動物 和植物。鮮艷的顏色，隨意的造型，寶石箱一樣的盒子使得作品極富童真意趣， 該作品被命名為百花繚亂( A Profusion of Flowers )。流政之( Masayuki Nagare)1923 年生于長崎，是日本在世界范圍內(nèi)有影響的藝 術(shù)家，他在美的

10、立像(PIRIKA)作品里發(fā)揮了大理石材料細(xì)膩、光滑的質(zhì)感 特點，表現(xiàn)了原始女性的美麗和力量， 這件作品被人們稱為札幌的蒙娜麗莎。 他 的另一件青銅作品北海道映畫神像( God of Cinema Hokkido )，是一件為 了反映場所精神而專門創(chuàng)作的作品，被設(shè)置在一家經(jīng)營良好的豪華電影院大堂 內(nèi)，無疑是寄托了影院經(jīng)營者和電影從業(yè)者們的美好期望。 這是兩件尊重作者本 人藝術(shù)理想和創(chuàng)作自由的作品， 作者在藝術(shù)界影響力的價值也許超過了作品在公 共環(huán)境內(nèi)存在的價值，大概這一點就是最初決策者們決策的依據(jù)。專供游人360環(huán)眺札幌城美景的JR塔38層展望室內(nèi)的山河風(fēng)光(Landscape) 是五十嵐威暢

11、(Takenobu)采用信樂土素?zé)姆椒?，把自然素材，如植物、石?木片、等等的紋路和模樣表現(xiàn)在 51條水平直線內(nèi)， 在燈光的映襯下， 在光與影、 形于色的微妙變化里， 作品具有宏大的氣勢和微觀的質(zhì)感， 讓觀眾真切地感受到 了大自然帶給我們的無法替代的力量。星的大時鐘( Big Clock of Stars ) 是生于 1944 年的作者利用鋁板材料創(chuàng)作出的另一幅寓意滿天星辰意境的作品， 象征了北海道人民追求理想、無限發(fā)展的可能。星的大時鐘的動力驅(qū)動是由1680枚12.5cmx 12.5cm的太陽能電池來提供， 總的發(fā)電量為2kw。從作品設(shè)置在建筑南墻外立面的顯著位置可以看出決策者和 設(shè)計者對

12、地球環(huán)境保護(hù)和對無污染再生能源利用方面的關(guān)懷。 這種保護(hù)環(huán)境， 共 建美好和諧家園精神的實踐在風(fēng)太郎(Kazetaro )作品內(nèi)被再次的表現(xiàn)了出 來，這是一件為屋外停車場提供照明的風(fēng)力發(fā)電裝置， 又是標(biāo)示停車區(qū)間的標(biāo)志， 共有 4 個，分紅、黃、藍(lán)、綠 4 種顏色，該風(fēng)車的力學(xué)結(jié)構(gòu)為直線翼垂直軸型， 具有震動和噪音小的特點，它的作者是 1972生于東京的小平悅子。 ( Etsuko Kodaira )這兩件作品傳達(dá)出的公共藝術(shù)作品在空間環(huán)境內(nèi)公益、審美、實用等 多層內(nèi)容所帶給人們的思考、 實踐和借鑒作用已經(jīng)超出了作品本身單純的藝術(shù)價 值。札幌JR塔公共藝術(shù)(三)崔成 2007 年第 2 期長谷

13、川仁 ( Jin Hasegawa) 1972 年生于函館，作品這里和那里( Here and There)和硬幣(Coins)把札幌星形購物中心 6層?xùn)|側(cè)通道變成了一 個野生動物保護(hù)園地， 作者利用人們熟知的北海道地區(qū)生息的動物形象， 喚醒了 每一個過往人們對動物和自然保護(hù)的自覺意識。 具有新意的是硬幣 作品在具 有美的藝術(shù)感染力的同時又與募捐箱巧妙的結(jié)合了起來， 與人們產(chǎn)生了互動。 作 者在作品透明部分設(shè)置了一個個有規(guī)律的小阻斷， 當(dāng)人們把硬幣投入木材和亞克 力透明板制作的作品的時候， 硬幣滑落， 就會不斷的改變滑落的方向， 同時會發(fā) 出悅耳的聲響， 這種短暫的新奇體驗， 誘使人們不斷的向

14、里投入硬幣， 而且組織 者會定期的公布在此募捐到的款項數(shù)目。C2建筑設(shè)計“ (Csystem)的作品大地波紋(Land wave)，利用新型材料表 現(xiàn)了線與面，曲與直的造型在光影中的節(jié)奏韻律。白井美穂 氣Mio Shirai ) 1962年生于京都，作品三個旅途(Three Journies ) 和月光旅途( Moonlight Journey )，的創(chuàng)作靈感來源于小說家對星夜兼程 的旅行者描寫，鮮艷的塊狀色彩，抽象化的景物，傳達(dá)出單純而強(qiáng)烈的美感。購物中心休息座椅的設(shè)計在提供給人們便利的同時，讓藝術(shù)融入了人們的生活 中，給了使用者很多美的體驗。原七惠“ (Nanae Hara)的不銹鋼座椅作品雪 椅子雪長凳(Snow Chair Snow Bench )，表現(xiàn)了北海道持續(xù)的降雪景象， 強(qiáng)化了地域特色。1942年出生的法國人安特沃杰農(nóng)維庫“ (Ante周至02Voj no vic )的小姐與 地平線( Mademoiselle D Horizon )作品，鮮艷變化的顏色設(shè)計和木頭與不 銹鋼材料的使用讓椅子具有了上升的活力，寓意著北海道開拓的精神以及JR塔奔向未來更高姿態(tài)的意向。MOMEN設(shè)計組合的圓和圓(Round& Rounc)作品抽象化了妙曼的時