第三季度：10kV配網(wǎng)線路跳閘調(diào)研報(bào)告

1、XX電網(wǎng)10kV配網(wǎng)線路跳閘調(diào)研報(bào)告10kV 配電線路是縣級供電企業(yè)電力設(shè)施的重要組成部分，它們 擔(dān)負(fù)著向城鄉(xiāng)供電的重要任務(wù)， 由于長期處于露天情況下運(yùn)行， 又具 有點(diǎn)多、線長、面廣等特點(diǎn)， 10kV 線路和設(shè)備發(fā)生故障不但給供電 企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失、 影響廣大居民的正常生產(chǎn)和生活用電， 而且在很 大程度上也反映出我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。 根據(jù)我公司配電網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際 運(yùn)行狀況，對今年 1-8 月期間所發(fā)生的 10kV 配電運(yùn)行事故進(jìn)行分類 統(tǒng)計(jì)分析，找出存在的薄弱點(diǎn)，積極探索防范措施，這對于提高配電 網(wǎng)管理水平具有重要意義。 本調(diào)研報(bào)告只針對屬公司資產(chǎn)或運(yùn)維的線 路，不含屬用戶資產(chǎn)的供電線路或小水電上

2、網(wǎng)線路。 一、總體情況分析截止2015年8月底，屬公司運(yùn)維10kV公用配電線路共計(jì)64條, 10kV配電線路累計(jì)故障跳閘停電146條次（不含重合閘成功次數(shù)，計(jì) 劃檢修停電次數(shù)） ，平均故障停電次數(shù)為次 / 條；故障跳閘呈以下特點(diǎn)：（一）從故障性質(zhì)上分：主要有單相接地和相間短路。1-8 月公司配網(wǎng)共發(fā)生單相接地 60條次，占全部故障的 %；相間 短路 86 條次，占全部故障的 %。（二）從設(shè)備產(chǎn)權(quán)性質(zhì)上分： 公司資產(chǎn)（運(yùn)維線路）故障和用戶資 產(chǎn)故障。1-8 月公司資產(chǎn) （ 運(yùn)維線路 ） 范圍內(nèi)發(fā)生故障 90 條次，占全部故 障的 62%，其中單相接地故障 35條次占 %，相間短路 55條次占 %

3、；用 戶資產(chǎn)發(fā)生故障 56 條次，占全部故障的 38%，其中單相接地故障 25 條次占%，相間短路 30 條次占%。（三）從主線、支線上分：1-8 月公司配網(wǎng)主干線發(fā)生故障停電 19 條次，占全部故障的 13%， 其中單相接地故障 9 條次占 6%，相間短路故障 10條次占 7%；支線發(fā) 生故障 126條次，占全部故障的 87%，其中單相接地故障 51 條次占%， 相間短路故障 75 條次占%。（四）從故障因素上分：1、設(shè)備自身故障跳閘 42 條次，占全部故障的 %；其中：導(dǎo)線故 障條 8條次，避雷器故障 4 條次，變壓器故障 5條次，斷路器故障 1 條次，絕緣子故障 4 條次，電纜故障 2

4、條次，故障原因不明（沒有查 出明顯故障點(diǎn)） 18 條次。2、樹障跳閘 18 條次，占全部故障的 %；3、自然災(zāi)害造成跳閘 83 條次，占全部故障的 %；其中：導(dǎo)線故 障 18 條次，避雷器故障 22 條次，變壓器故障 3 條次，絕緣子故障 8 條次，斷路器故障 2 條次，電纜故障條 1 次，故障原因不明（沒有查 出明顯故障點(diǎn)） 25 條次。4、外力破壞跳閘 1 條次，占全部故障的 %；5、小動物跳閘 1 條次。占全部故障的 %；（五）從故障時(shí)間上分：1 月份發(fā)生故障 10 條次，占全部故障的 %。2 月份發(fā)生故障 4 條次，占全部故障的 %。3 月份發(fā)生故障 18 條次，占全部故障的 %。4

5、月份發(fā)生故障 7 條次，占全部故障的 %。5 月份發(fā)生故障 17 條次，占全部故障的 %。6 月份發(fā)生故障 29 條次，占全部故障的 %。7 月份發(fā)生故障 19 條次，占全部故障的 13%。8 月份發(fā)生故障 42 條次，占全部故障的 %。以上幾個(gè)方面可以看出， 10kV 配網(wǎng)線路故障的分布特點(diǎn)：1、公司運(yùn)維資產(chǎn)故障率大于用戶資產(chǎn)故障率，主要是因?yàn)楣?運(yùn)維資產(chǎn)規(guī)模大于用戶，公用線路網(wǎng)架在不斷延伸。2、配網(wǎng)支線故障率大于主干線故障率。主要是因?yàn)榻?jīng)過幾年的 農(nóng)網(wǎng)改造、大修技改，配網(wǎng)線路主干線大多數(shù)已改造，設(shè)備裝備技術(shù) 水平有所提高， 改造后主干線的故障率明顯比改造前減低。 而支線部 分沒有進(jìn)行改造

6、，線路老化、設(shè)備陳舊依然存在， 故障幾率自然偏高。 另一方面，特別是屬于用戶資產(chǎn)部分的支線，由于缺乏運(yùn)維，線路故 障發(fā)生的概率大增。3、從引起跳閘的設(shè)備來看，主要有避雷器、導(dǎo)線、絕緣子、斷 路器、變壓器、電纜等設(shè)備。其中避雷器、導(dǎo)線、絕緣子故障率占了 整個(gè)故障的 80%以上。而避雷器是故障率最高的設(shè)備。4、從發(fā)生時(shí)間看，故障多集中在5-8月，這是由于XX自身氣候 特點(diǎn)所形成， 5 月份開始進(jìn)入雨季，雷擊、大風(fēng)等自然災(zāi)害對配網(wǎng)造 成的破壞在加大。5、故障原因不明占有較大的比重，主要原因：一是由于35kV新莊變、35kV溫泉變的10kV線路保護(hù)裝置問題，35kV新莊變線路保護(hù) 重合閘功能不能正常啟

7、動； 35kV 溫泉變線路保護(hù)無重合閘功能。線 路有時(shí)可能發(fā)生瞬時(shí)性故障跳閘， 經(jīng)試送成功后，供電所沒有去查線。 二是重合閘動作不成功， 供電所經(jīng)查線沒有找出故障點(diǎn)， 這依情況所 占比率較少。三是存在交叉管理的線路， 各供電所在自己管轄范圍內(nèi) 查完后，沒有將故障信息上報(bào)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)配網(wǎng)線路故障停電前十條線路有 10kV龍核線、南陽線、 國營礦線、 河?xùn)|礦線、 榮哲線、 師目線、 溫泉線、 城西線、 果子山線、 嘎佐線。以上的10kV龍核線、國營礦線、河?xùn)|礦線、果子山線、榮 哲線線路具有它的共同特點(diǎn)：一是線路覆蓋區(qū)域、延伸區(qū)域?qū)?，分?線多，線路分段開關(guān)少。二是線路都帶有煤礦用戶，交叉跨越多。三

8、是線路都經(jīng)過高山，林區(qū)（經(jīng)濟(jì)林） 。線路故障多集中在斷線、樹障、 避雷器、變壓器故障上。師目線主要是由線路分支線的樹障引起， 線路廊道與樹木安全距 離不夠、避雷器擊穿等造成。主干線已經(jīng)農(nóng)網(wǎng)改造，故障少。溫泉線主要是設(shè)備故障（變壓器故障燒毀、跌落保險(xiǎn)燒壞、避雷 器和絕緣子擊穿）跳閘。城西線主要是因?yàn)樯嘲鼛r煤礦和仙人洞煤礦、T55支線路的滿家灣和碳山坪煤礦線路引起，跳閘主要集中在樹障、設(shè)備事故二、 存在的問題 通過對基層供電所線路運(yùn)維現(xiàn)狀的了解和現(xiàn)場查看， 公司的配網(wǎng) 線路在勘測設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)維方面存在以下的問題： 配網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方面。 一是在農(nóng)網(wǎng)改造、 大修技改過程中一些設(shè)計(jì) 單位勘查設(shè)計(jì)不到位，

9、所定線路走向不合理，有的是沿原通道改造， 原通道就存在通道問題，如沒有避開經(jīng)濟(jì)林區(qū)，交叉跨越多，跨建筑 物多等，部分線路因地形限制， 跨越檔距過大（沒有很好的處理措施 ）； 有的是新架線路， 設(shè)計(jì)人員沒有詳細(xì)的到每個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測量和收集相關(guān) 周邊資料，簡單用GPS定位后做設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過程中存在套用圖紙，特 備是對線路桿塔型號的選擇上， 沒有具體認(rèn)真的去做設(shè)計(jì)， 最終給運(yùn) 行帶來隱患。 二是在設(shè)計(jì)上不負(fù)責(zé)任。 如柱上真空斷路器的設(shè)計(jì)安裝 上存在缺陷，不做防雷接地，只有斷路器安裝在桿塔上，突出反映是 2009-2012 年的農(nóng)網(wǎng)改造項(xiàng)目在 10kV 良馬線、新二線、碳山坪線、 南陽線等線路上安裝的分段斷

10、路器運(yùn)行過程中被雷擊損壞的最多。 在 安裝位置的選擇上， 只考慮靠路邊近的桿塔， 方便運(yùn)維而沒有考慮該 點(diǎn)的接地情況， 實(shí)際上出現(xiàn)了土壤電阻率偏高， 接地網(wǎng)按圖施工后的 接地電阻達(dá)不到要求。 還有在桿塔設(shè)計(jì)上該用耐張桿的地方用成直線 桿，該用雙瓷橫擔(dān)的線路，用成單瓷橫擔(dān)等等。施工質(zhì)量與技術(shù)方面。 一是一些運(yùn)行中的桿塔基礎(chǔ)不夠夯實(shí)， 應(yīng) 裝設(shè)拉線的電桿沒有拉線或是拉線松弛不起作用， 受外界影響后導(dǎo)致 桿基下沉、土壤松軟 （經(jīng)雨水沖刷或浸泡 ） ，最終電桿傾斜很容易引起 線路故障。二是線路施工中存在有引線、 線夾、刀閘連接處不夠牢固， 運(yùn)行一段時(shí)間后，將會燒損引發(fā)線路故障。三是 10kV 配電臺區(qū)

11、避雷 器、高壓跌落式保險(xiǎn)質(zhì)量較低或運(yùn)行時(shí)間較長未能及時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)或更 換，易被擊穿后形成線路停電事故。四是施工工藝不規(guī)范，沒有按照 云南電網(wǎng)公司 10kV 及以下農(nóng)網(wǎng)工程施工工藝質(zhì)量控制規(guī)范（試 行）的標(biāo)準(zhǔn)施工。突出表現(xiàn)在臺區(qū)絕緣化和設(shè)備接地引下線的連接 上。五是在新設(shè)備投運(yùn)上，驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)。具體表現(xiàn)在業(yè)擴(kuò)報(bào)裝上， 特別是用戶設(shè)備投產(chǎn)前，相關(guān)一次設(shè)備的交接試驗(yàn)沒有完成就投產(chǎn)。 六是針對氧化鋅避雷器而言， 電網(wǎng)內(nèi)還大量存在運(yùn)行時(shí)間到檢驗(yàn)周期 而沒有定檢或更換的避雷器。管理運(yùn)維方面。 目前供電所運(yùn)行維護(hù)現(xiàn)狀： 一是配電班員工對線 路的運(yùn)行維護(hù)時(shí)間不足， 巡視檢查不能到位， 線路巡視時(shí)只針對公司 產(chǎn)權(quán)

12、范圍內(nèi)的線路巡視，對用戶資產(chǎn)范圍的線路基本沒有開展巡視， 只是在停電后查線故障時(shí)發(fā)現(xiàn)問題才告知用戶， 而且對配網(wǎng)的運(yùn)行規(guī) 程執(zhí)行不到位。 二是供電所員工業(yè)務(wù)技術(shù)水平不足， 運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不夠豐 富，在日常的巡視和維護(hù)當(dāng)中抓不住主要環(huán)節(jié)， 查不出線路缺陷和事 故隱患，大修技改申報(bào)時(shí)報(bào)不出項(xiàng)目。 集中表現(xiàn)在對設(shè)備的性能結(jié)構(gòu)、 安裝要求不了解，相關(guān)檢測工具不會使用，測量方法沒掌握，評經(jīng)驗(yàn) 做事。三是大家都忙于做資料應(yīng)付檢查， 實(shí)際上沒有人去認(rèn)真梳理和 總結(jié)故障原因，系統(tǒng)的去思考如何解決，結(jié)果疲于應(yīng)付各種問題。四 是由于有應(yīng)急搶修的施工單位， 出了事故都是外請施工隊(duì)處理， 太依 靠外部力量，自己不動手，加上

13、心理上怕出安全事故，怕?lián)?zé)任，所有的事都是在請外單位做，無形當(dāng)中我們員工自己的業(yè)務(wù)技能荒廢。 五是在配網(wǎng)管轄界面沒有完全劃分開前， 交叉管理的線路在查找故障 上幾個(gè)供電所之間有推諉扯皮的現(xiàn)象。三、配電線路故障原因分析1、導(dǎo)線斷線故障導(dǎo)線斷線故障原因有： 1、原設(shè)計(jì)投運(yùn)的少部分鋁絞 (LJ-) 系列導(dǎo) 線，運(yùn)行時(shí)易斷線的；如 10kV 白姑河 I 回線、榮哲線、果子山線的 分支線就存在鋁絞線。 2、施工工藝不標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)線與絕緣子的綁扎處、 引流綁扎處扎線脫落，造成引流斷或燒斷導(dǎo)線故障的。如 10kV 龍務(wù) 線因綁扎線脫落，斷線發(fā)生山火，造成接地停運(yùn)； 3、因各類交跨距 離不夠，放電燒斷導(dǎo)線的。 這

14、類多發(fā)生在導(dǎo)線與通信光纜懸掛的鋼絲 之間。 4、雷擊導(dǎo)致斷線的，這種情況發(fā)生最多，不論是裸導(dǎo)線還是 絕緣線，多發(fā)生在遭雷擊時(shí)導(dǎo)線在絕緣子處與橫擔(dān)發(fā)生放電。5、風(fēng)偏時(shí)導(dǎo)線相間發(fā)生放電的，在110kV變電站出線的10k V線路因短路 電流過大易發(fā)生斷線。2、變壓器故障變壓器故障原因有： 1、雷擊損壞變壓器，這種情況發(fā)生最多。 主要原因10kV和400V避雷器、接地電阻不合格，避雷器及接地引下 線存在接觸不良、 截面過小等問題雷擊時(shí)殘壓過高， 造成過電壓使變 壓器絕緣擊穿而致燒毀。 2、變壓器低壓側(cè)短路。此類問題多發(fā)生在 用戶，由于運(yùn)行管理不善用戶的低壓電纜或設(shè)備故障后， 造成變壓器 燒毀。 3、小

15、動物引起的變壓器故障，這類問題發(fā)生在沒有絕緣化改 造的變壓器上， 公司系統(tǒng)內(nèi)的配變已逐步絕緣化改造， 而用戶側(cè)還存 在大量的變壓器沒有實(shí)現(xiàn)絕緣化。 4、變壓器樁頭故障，這類問題主 要是低壓出線三相電流不平衡， 個(gè)別相負(fù)荷偏大， 加上設(shè)備線夾與變 壓器樁頭接觸不良， 發(fā)熱氧化后接觸電阻增大， 最終發(fā)生樁頭和導(dǎo)電 桿燒毀。3、避雷器故障避雷器故障主要有：（ 1）外因：一是接地網(wǎng)不合格。接地裝置 年久失修，地下連接部位銹蝕、斷裂，使接地電阻值達(dá)不到要求，泄 流能力低，雷擊電流不能快速流入大地，殘壓高。此類問題在公司設(shè) 備和用戶設(shè)備上都存在， 用戶方面接地網(wǎng)從安裝后幾乎沒有開挖和檢 測，公司管轄的設(shè)備

16、接地網(wǎng)雖然每年都要求檢測， 但是在有的臺區(qū)被 水泥地面覆蓋無法檢測，開挖檢修更難。二是避雷器安裝不規(guī)范，引 流線存在纏繞， 接地端導(dǎo)線不用線鼻子或是設(shè)備線夾， 導(dǎo)線與螺栓連 接導(dǎo)致接觸不良。 三是對避雷器的重要性認(rèn)識不足， 基本上沒有進(jìn)行 規(guī)定的預(yù)試定檢或輪換， 造成耐壓能力、 泄流能力不合格的避雷器帶 病運(yùn)行，僅憑外觀是不能判斷其好壞，直到損壞。（ 2）內(nèi)因，從技 術(shù)角度講有幾種情況 : 一是 生產(chǎn)廠家制造工藝不過關(guān)，密封不嚴(yán)。氧化鋅避雷器密封老化情況， 主要是生產(chǎn)廠采用的密封技術(shù)欠完善， 采用的密封材料抗老化性能不 穩(wěn)定，密封材料在制造過程中澆注不均勻， 長期運(yùn)行電壓下易出現(xiàn)徑 向電位差。

17、二是抗老化、抗沖擊性能差。在氧化鋅避雷器產(chǎn)品全壽命 的中后期，閥片劣化造成阻性電流上升，有功功率增大，長期的熱效 應(yīng)顯著增加， 避雷器內(nèi)部氣體壓力和溫度急劇增高， 引起氧化鋅避雷 器本體擊穿。三是受潮。避雷器的兩端密封不嚴(yán)，內(nèi)外溫度相差較大 時(shí)，使潮氣或水分浸入，加速了閥片的劣化，造成內(nèi)部絕緣降低而引 起損壞。4、絕緣子故障 絕緣子在我們配網(wǎng)線路中常用的是：針式絕緣子、懸式絕緣子、 瓷橫擔(dān)這幾種。 發(fā)生故障最多的是針式絕緣子和懸式絕緣子。 主要以 下原因：一是絕緣子質(zhì)量不過關(guān)（絕緣子材質(zhì)低劣或制造上的缺陷） 或存在隱患運(yùn)行。而 10kV 線路一般沒有避雷線，線路直擊雷或感應(yīng) 雷過電壓就會在線路

18、設(shè)施薄弱之處尋找出路， 電流經(jīng)導(dǎo)體與大地之間 擊穿絕緣子造成損害。 二是污閃事故。 污閃事故是指積聚在線路絕緣 子表面上，具有導(dǎo)電性能的污穢物質(zhì)，在潮濕天氣下，受潮后使絕緣 子的絕緣水平大大降低， 在正常運(yùn)行下發(fā)生的閃絡(luò)事故。 這類情況經(jīng) 常在煤礦企業(yè)的用電設(shè)備或線路所經(jīng)污穢較重的地方出現(xiàn)， 遇到雷雨 天氣，絕緣子發(fā)生放電后燒斷導(dǎo)線或是絕緣子擊穿。 三是從瓷絕緣子 的材料組成上看，他是由鋼帽、瓷傘、和鋼腳組成，并用水泥膠合劑 膠粘一起， 但瓷絕緣子隨著運(yùn)行年限的增加， 其絕緣性能會逐漸的下 降，絕緣子劣化， 出現(xiàn)低值、零值絕緣子。 平常線路巡視時(shí)不易發(fā)現(xiàn)， 所以在沒有打雷下雨的天氣下也會發(fā)生線

19、路接地故障， 在我們的分支 線上就存在 15 年以上的線路，發(fā)生故障頻率也較高。四是瓷橫擔(dān)， 因?yàn)樗呐离娋嚯x較大，在線路中引用廣泛，主要用在直線桿上，引起故障的主要因素是抗拉強(qiáng)度下降后， 在大檔距內(nèi)遇到風(fēng)偏或是樹木 倒在線路上時(shí)瓷橫擔(dān)發(fā)生斷裂。5、斷路器故障 公司系統(tǒng)內(nèi)（包括用戶）使用的柱上斷路器有主要有ZW32-12G/630 ZW8-12G/630兩種型號的真空短路器，從榮將倉庫故障斷路器解體后來看， 幾乎全部都是由于滅弧室或是真空泡絕緣擊穿 與外殼放電造成損壞。 通過調(diào)查了解和現(xiàn)場查看發(fā)生斷路器損害的直 接原因是雷擊， 而往往被雷擊壞的斷路器都沒有做防雷和接地， 即使 有接地網(wǎng)的斷路器

20、， 但安裝位置的桿塔處于山石地段， 只有表層淺土， 下面全是石頭， 接地網(wǎng)的接地電阻達(dá)不到要求， 也就起不到防雷的效 果。從結(jié)構(gòu)上看真空斷路器內(nèi)部滅弧室相間有絕緣隔板， 通過密封膠 圈密封，但長期在戶外運(yùn)行，風(fēng)吹雨淋，密封膠圈有老化的情況，形 成密封不嚴(yán)，雨季時(shí)空氣濕度大，滅弧室可能受潮，絕緣下降，雷擊 時(shí)發(fā)生相間短路或是絕緣擊穿， 造成斷路器損毀。 另外一種情況是操 作機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，但比率較小，此類故障多是由于操作不當(dāng)引起。以 上兩種斷路器都是手動儲能，彈簧操作機(jī)構(gòu)，帶隔離刀閘。而且隔離 刀閘操作機(jī)構(gòu)和斷路器合閘機(jī)構(gòu)之間帶有機(jī)械閉鎖。 有些運(yùn)行人員不 清楚該機(jī)構(gòu)，操作錯(cuò)誤，生拉硬扯，造成機(jī)構(gòu)

21、損壞，最常見的是合不 上閘。6、樹障樹障是引起線路跳閘的一個(gè)重要原因， 尤其在大風(fēng)大雨天氣情況下，造成線路跳閘時(shí)有發(fā)生。一是公司的 10kV線路絕緣化率很低，絕大多數(shù)是裸導(dǎo)線。二是線路經(jīng)過的區(qū)域存在經(jīng)濟(jì)林木，如竹子、松樹、桉樹、核桃等，特別是竹子和桉樹生長速度快，老百姓在線路下 或周邊大量種植。三是清理樹障的難度大、難砍伐、難修剪、與樹主矛盾大，隨清隨種，這 里涉及到許多法律層面的問題。 四是對電力設(shè)施保護(hù)的宣傳力度還不 夠。五是存在供電所對能清理的樹木沒有及時(shí)清理， 或是清理的力度 不夠。7、外力破壞雖然只發(fā)生了 1起，車輛掛斷花錳線AC相導(dǎo)線后，搭在花冶線 上引起跳閘。這個(gè)問題不能忽視，

22、我們有大量的線路桿塔位于公路邊， 發(fā)生車輛撞斷桿塔的幾率很大。四、今后的工作重點(diǎn)及建議（一）運(yùn)維管理方面1 、建議對配電變壓器、配電線路上的絕緣子、避雷器、真空斷 路器等設(shè)備，定期進(jìn)行試驗(yàn)、檢查，及時(shí)處理設(shè)備缺陷，提高運(yùn)行水 平。2、建議在配電線路上加裝真空斷路器，縮小故障范圍，減少停 電面積和停電時(shí)間，有利于快速查找故障。特別是線路長、分支多、 用戶反映停電多的線路。重點(diǎn)在故障停電次數(shù)前 10 位的線路。3、根據(jù)今后縣級公司的管理模式建議利用各種資金加大對配網(wǎng)建設(shè)改造力度。第一方面要在現(xiàn)有的網(wǎng)架基礎(chǔ)（包括農(nóng)網(wǎng)新建線路）上做優(yōu)化調(diào)整，該合并的合并，該分流的分流，目的讓網(wǎng)架清晰，不 凌亂，便于運(yùn)

23、行管理。第二方面重點(diǎn)要實(shí)現(xiàn)“手拉手”的環(huán)網(wǎng)供電， 不僅是實(shí)現(xiàn)變電站之間的聯(lián)絡(luò)， 還要實(shí)現(xiàn)在同一變電站出線不同線路 之間的聯(lián)絡(luò)轉(zhuǎn)供， 以提高配網(wǎng)運(yùn)行方式的靈活性， 目前我們公司的一 些線路已經(jīng)具備條件， 只要做一點(diǎn)投入就可實(shí)現(xiàn)。 第三方面要在配網(wǎng) 的分支線上加大改造、 修理力度， 主干線已改造的重點(diǎn)要放在故障率 高、線路老化、安全隱患大的分支線上。4、要求供電所要有計(jì)劃性地對線路、設(shè)備進(jìn)行巡視，定期開展 負(fù)荷監(jiān)測、設(shè)備測溫。特別是重要的供電線路、經(jīng)濟(jì)效益好的線路， 社會關(guān)注度高的線路，在負(fù)荷高峰期，密切注意線路、配變的負(fù)荷情 況，及時(shí)調(diào)整負(fù)荷平衡，避免接頭、連接線夾等因過載發(fā)熱燒毀，造 成停電。

24、5、針對供電所員工在配電運(yùn)維方面業(yè)務(wù)技能不足、專業(yè)知識不 夠的問題，職能部門應(yīng)有針對性的開展培訓(xùn)。 建議培訓(xùn)的內(nèi)容要實(shí)用， 不是為了應(yīng)付培訓(xùn)任務(wù)而做， 每次培訓(xùn)的內(nèi)容不要太多， 最好是針對 他們現(xiàn)場工作中遇到的問題。 培訓(xùn)的方式上可以靈活多樣， 不是非要 到公司來集中統(tǒng)一培訓(xùn)。 在現(xiàn)場能給他們正確的解答， 是最容易接受 的方式。6、績效考核上。在供電所內(nèi)部應(yīng)簽訂管理責(zé)任書，將運(yùn)維的線 路、臺區(qū)分解到人，落實(shí)到人。不然現(xiàn)在雖然已分成 3 大班組，但實(shí) 際運(yùn)作下來的效果不是很好，還有吃大鍋飯的現(xiàn)象，員工抱怨多，這 個(gè)問題今后必須解決?？己说哪康木褪且龅焦收显蛭床榈讲环?過，故障不徹底排除不放過

25、，把線路跳閘次數(shù)、跳閘停電時(shí)間與責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)效益相掛鉤考核，促使員工努力干好工作。7、在用戶的管理上，供電所檢查人員要加大對用戶設(shè)備檢查力 度，多與客戶溝通，規(guī)范電力客戶的管理程序，及時(shí)下發(fā)客戶設(shè)備隱 患整改通知書。督促客戶開展設(shè)備整改工作，努力協(xié)助、督促客戶及 時(shí)對電力設(shè)備進(jìn)行維護(hù)， 闡述清楚設(shè)備故障對自身帶來的危害， 培養(yǎng) 客戶安全用電的意識。這里需要注意的是方式方法和態(tài)度的問題。（二）針對自然災(zāi)害采取的反事故措施1、提高絕緣子的耐雷水平，特別是針式絕緣子的耐雷水平。根 據(jù)近幾年來的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)， 耐張點(diǎn)的懸式絕緣子在雷擊時(shí)極少發(fā)生閃絡(luò) 故障，故障發(fā)生點(diǎn)集中在針式絕緣子上， 更換、安裝耐壓等級

26、高的 絕緣子，在受雷害嚴(yán)重的線路上適當(dāng)采用 20kV 電壓等級的絕緣子或 是采用可調(diào)間隙保護(hù)裝置，提高線路的防雷能力。2、安裝線路避雷器則是一個(gè)經(jīng)濟(jì)、簡單、有效的措施。在線路 較長易受雷擊的線路上裝設(shè)脫扣型金屬氧化物避雷器或防雷金具， 以 及在柱上真空斷路器兩側(cè)、 變壓器高低壓側(cè)裝設(shè)相應(yīng)電壓等級的脫扣 型避雷器， 減少雷擊對設(shè)備的損壞。 建議逐步將系統(tǒng)內(nèi)非脫扣型避雷 器更換為脫扣型避雷器。3、定期檢測接地網(wǎng)，在雨季來臨之前，要認(rèn)真檢查線路、臺區(qū) 的避雷裝置，及時(shí)校驗(yàn)和更換不符合運(yùn)行要求的避雷器。檢查、整改 接地裝置，嚴(yán)格定期測試接地電阻，保證線路接地電阻值不大于 10 Qo4、對個(gè)別檔距較大的

27、線路，在雨季來臨前，應(yīng)及時(shí)檢查線路馳 度及風(fēng)偏，采取一定的有效防風(fēng)措施，如加桿減小檔距、裸導(dǎo)線更換 為絕緣線、加大相間距離、適當(dāng)收緊線等。5、對受外界環(huán)境影響造成一些桿塔的基礎(chǔ)下沉或土壤松弛的狀況，應(yīng)及時(shí)填土夯實(shí)，對一些在10kV線路中起主要作用的桿塔（尤其 農(nóng)網(wǎng)） ，如果是地勢較低，容易積水或易受洪水沖刷的，有必要在桿 基處筑防護(hù)提。6、對于低溫雨雪天氣我們要重視，特別是高海拔地區(qū)的線路，典型的是10kV白姑河111回線、10kV龍務(wù)線已經(jīng)連續(xù)2年發(fā)生雪 災(zāi)事故，有必要對線路老化，導(dǎo)線線徑小、無鋼芯的支線進(jìn)行改造或 更換，減小檔距等措施。7、要重視天氣預(yù)報(bào)，時(shí)刻關(guān)注天氣，多與當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T聯(lián)系， 積累資料，達(dá)到預(yù)警預(yù)報(bào)條件的氣象災(zāi)害時(shí)，提前采取防范措施，最 大限度地避免和減少氣象災(zāi)害所造成的損失。8、要提高配網(wǎng)施工檢修的工藝。檢修人員、驗(yàn)收人員必須按照 標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書的要求開展工作。（三）樹障防控1 、大力加強(qiáng)農(nóng)村安全用電和電力設(shè)施保護(hù)