調(diào)度平臺(tái)制度

1、XX縣農(nóng)村客運(yùn)有限公司 客運(yùn)車輛調(diào)度平臺(tái)管理制度 、八 前言 根據(jù)公司業(yè)務(wù)范圍， 農(nóng)村客運(yùn)車輛運(yùn)輸具有流動(dòng)、 分散、 點(diǎn)多、面廣等特點(diǎn)，為了準(zhǔn)確、及時(shí)、安全、合理地組織車 輛運(yùn)行，把汽車運(yùn)輸各環(huán)節(jié)有節(jié)奏地組織起來(lái)，順利實(shí)現(xiàn)運(yùn) 輸產(chǎn)值的全過(guò)程、并使運(yùn)輸率得到提高，降低成本的功效； 必須設(shè)置客運(yùn)車輛調(diào)度平臺(tái)。 目的意義 為加強(qiáng)車輛運(yùn)輸管理，保證旅客運(yùn)輸正常秩序和道路運(yùn) 輸安全，使車輛運(yùn)行有章可循，統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配，節(jié)約 運(yùn)力，提高效益，特制定本制度。 總體要求 車輛調(diào)度工作不但要監(jiān)督和組織車輛運(yùn)行，而且還要監(jiān) 督組織車輛技術(shù)狀況、運(yùn)行資質(zhì)、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量等工作的執(zhí) 行。因此調(diào)度平臺(tái)須高度集中統(tǒng)一，

2、并應(yīng)有高度的權(quán)威和服 從制度以確保指揮迅速，令行禁止。 制定范圍 凡公司所屬客運(yùn)車輛、駕乘人員、經(jīng)營(yíng)責(zé)任人及相關(guān)工 作人員，都必須遵守本制度。 管理制度 、調(diào)度平臺(tái)管理制度 1. 調(diào)度人員和車輛駕乘人員，必須掌握道路旅客運(yùn)輸?shù)?法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和公司其他安全生產(chǎn)作業(yè)的要求；掌握 監(jiān)督、檢查及違章處罰的有關(guān)規(guī)定。 2. 調(diào)度平臺(tái)應(yīng)制定調(diào)度計(jì)劃，指導(dǎo)車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度，嚴(yán)格 用車管理制度，以全局觀念調(diào)度車輛，公正、公平、合理， 不徇私情，大公無(wú)私。 3. 調(diào)度平臺(tái)在制定調(diào)度計(jì)劃時(shí)，原則上遵照車輛核定許 可的線路進(jìn)行編排，保證全縣旅客出行需求。在遇節(jié)假日、 黃金周、春運(yùn)以及旅客出行集中造成擁堵時(shí)，要提前

3、制定出 應(yīng)急方案，靈活、合理的調(diào)配車輛，保證旅客不積壓，并積 極協(xié)調(diào)客運(yùn)、安全部門辦理好臨時(shí)包車、加班手續(xù)。 4. 調(diào)度平臺(tái)工作應(yīng)熟練掌握調(diào)度環(huán)節(jié)的安全程序，隨時(shí) 和信息指揮中心保持聯(lián)系，及時(shí)了解車輛動(dòng)向和道路、天氣 狀況；準(zhǔn)確掌握旅客流向、流量、路線、人群特點(diǎn)、車輛安 全狀況以及駕駛員的身體狀況、心理狀況和安全操作技能。 5. 調(diào)度平臺(tái)應(yīng)建立信息化服務(wù)系統(tǒng)，及時(shí)掌握人、車、 路、環(huán)等各方面的信息，并根據(jù)綜合信息以及任務(wù)性質(zhì)和輕 重緩急實(shí)行靈活調(diào)度車輛，合理調(diào)配運(yùn)營(yíng)車輛的運(yùn)行時(shí)間和 運(yùn)行路線，千方百計(jì)提高車輛安全周轉(zhuǎn)率。 6. 要求所調(diào)派車輛的技術(shù)狀況符合運(yùn)行條件、二維合 格、安全例檢合格后方

4、可安排運(yùn)輸任務(wù)。 7. 駕駛?cè)藛T應(yīng)憑駕駛?cè)撕蛙嚨挠行н\(yùn)營(yíng)證件報(bào)班。經(jīng)調(diào) 度核實(shí)確認(rèn)后待命。駕駛?cè)藛T、車輛必須嚴(yán)格服從調(diào)度的統(tǒng) 一調(diào)度。 8. 運(yùn)行途中如遇特殊情況需要改變運(yùn)行計(jì)劃的，駕駛?cè)?員應(yīng)及時(shí)向調(diào)度匯報(bào)。調(diào)度接情后，應(yīng)據(jù)情向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并及 時(shí)通知信息監(jiān)控中心，并做好運(yùn)力調(diào)整及補(bǔ)救安排。 9. 調(diào)度平臺(tái)應(yīng)和全縣各區(qū)鄉(xiāng)站點(diǎn)建立信息共享機(jī)制，保 證車輛的調(diào)派科學(xué)合理，滿足各地旅客出行。 10. 凡違反本制度所造成的損失及處罰由責(zé)任人承擔(dān)。 二、運(yùn)輸管理制度 1. 所有農(nóng)村客運(yùn)車輛由調(diào)度平臺(tái)統(tǒng)一派車。 2. 駕駛員要服從調(diào)度員派車指揮（除特殊情況外）對(duì)于 不服從調(diào)度室派車駕駛員，公司視情節(jié)嚴(yán)重按照

5、相關(guān)規(guī)定進(jìn) 行處理。 3. 駕駛員需服從調(diào)度平臺(tái)派車安排，如遇車輛故障、駕 駛員休息等特殊情況而不能出車的，須即時(shí)向調(diào)度調(diào)度平臺(tái) 報(bào)停，并由當(dāng)日值班調(diào)度員作出相應(yīng)的頂班加班處理。 4. 駕駛員要加強(qiáng)精神文明和職業(yè)道德學(xué)習(xí)，對(duì)待旅客要 文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)反映給調(diào)度平 臺(tái)及相關(guān)管理人員，不得與旅客吵鬧，如收到投訴經(jīng)查實(shí)為 駕駛員不對(duì)所為的給予警告，嚴(yán)重過(guò)失者提交公司處理。 5. 同一條線路、或同車當(dāng)班駕駛員相互之間要配合好、 不開賭氣車、不搞惡性竟?fàn)?，不滋生造謠、無(wú)事生事，不影 響公司正常運(yùn)作；維持與駕駛員、管理人員之間的友好關(guān)系， 遇到問(wèn)題共同協(xié)商解決，如遇到特殊情況應(yīng)通知

6、調(diào)度員或告 知公司安全管理人員。若發(fā)現(xiàn)相互爭(zhēng)吵、打架的一律嚴(yán)肅處 理。 三、調(diào)度員工作制度 1. 堅(jiān)持計(jì)劃調(diào)度、掌握客流變化情況，對(duì)各類班線車輛 的營(yíng)運(yùn)情況隨時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)分析，針對(duì)存在的問(wèn)題提 出合理化建議及改進(jìn)措施。并及時(shí)處理和協(xié)調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)矛 盾。 2. 認(rèn)真填寫調(diào)度日志，熟悉掌握公司的營(yíng)運(yùn)路線、 班次、 站點(diǎn)、里程、票價(jià)、客流變化。 3. 在調(diào)度工作時(shí)必須做到：深入市場(chǎng)、了解客流、措施 得力、調(diào)度合理、保證正點(diǎn)、指揮無(wú)誤。 4. 熟悉車輛及駕駛員的技術(shù)狀況，熟悉調(diào)度工作的各個(gè) 環(huán)節(jié)，掌握工作程序。機(jī)動(dòng)靈活，準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行調(diào)度，千方 百計(jì)提高車輛周轉(zhuǎn)率。 5. 按規(guī)定做好加班、包車、旅游車輛資質(zhì)、合同、線路 的審查、鑒定及業(yè)務(wù)辦理，會(huì)同安全部門搞好車輛及駕駛?cè)?員的安全資質(zhì)審核及安全監(jiān)管告誡工作，確保車輛安全運(yùn) 行。 6. 及時(shí)填寫約車，定車，包車記錄，交接班時(shí)做好記錄 交待清楚需跟辦的遺留事項(xiàng)。組織駕乘人員參加經(jīng)營(yíng)服務(wù)培 訓(xùn)教育，提高服務(wù)質(zhì)量、安全意識(shí)，努力提高駕乘人員職業(yè) 素質(zhì)，防止服務(wù)質(zhì)量投訴事件發(fā)生。