重慶市特檢所檢驗(yàn)工藝(20210311124344)

1、曳引驅(qū)動(dòng)與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯報(bào)告編號(hào)：重慶市電梯年度自檢報(bào)告注冊(cè)代碼 使用編號(hào) 使用單位 維保單位 自檢日期 （電梯維保單位印制）注意事項(xiàng)1. 本報(bào)告依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯(TSGT70012009)電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則(TSG T5001-2009)制 定，適用于電梯定期的自行檢驗(yàn)。2. 定期自檢電梯按本報(bào)告所有項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。3. 本報(bào)告應(yīng)當(dāng)由計(jì)算機(jī)打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫(xiě)，字跡應(yīng)當(dāng)工 整，修改無(wú)效。4. 本報(bào)告無(wú)自檢人員、批準(zhǔn)人員簽字、自檢員資格證號(hào)、維保單位的許可 證編號(hào)和檢驗(yàn)專用章或者公章無(wú)效。5. 自檢過(guò)程中，自檢人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真審查相關(guān)文件、資料，將檢

2、驗(yàn)情況如 實(shí)記錄在報(bào)告上(包括已審查文件、資料的名稱及編號(hào))，不得漏檢、漏記?？梢允褂媒y(tǒng)一規(guī)定的簡(jiǎn)單標(biāo)記，表明“符合”、“不符合”、“合格”、“不合格”、 “無(wú)此項(xiàng)”等；要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目必須填寫(xiě)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)；未要求測(cè)試數(shù)據(jù)但有 需要說(shuō)明情況的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)用簡(jiǎn)單的文字予以說(shuō)明或“見(jiàn)附頁(yè)”等。6. 。標(biāo)有的項(xiàng)目為根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)于允許按照 GB7588-1995及更早期 標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯，可以不檢驗(yàn)的項(xiàng)目。7. 本報(bào)告一式二份，由維保單位和使用單位分別保存重慶市電梯年度自檢報(bào)告使用單位名稱使用單位地址郵政編碼聯(lián)系人聯(lián)系電話維護(hù)保養(yǎng)單位名稱聯(lián)系電話設(shè)備 技術(shù) 參數(shù) 及設(shè)備 基本 信息設(shè)備名稱客梯 貨梯 觀

3、光梯 醫(yī)用梯 汽車電梯規(guī)格型號(hào)設(shè)備類型有機(jī)房口無(wú)機(jī)房設(shè)備型式曳引驅(qū)動(dòng)口強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品出廠編號(hào)制造日期年月日額疋載重量kg額定速度m/s層站門(mén)數(shù)層站門(mén)控制方式曳引機(jī)型號(hào)曳引機(jī)編號(hào)控制屏型號(hào)控制屏編號(hào)限速器型號(hào)限速器編號(hào)曳引比曳 引 機(jī)曳引繩根數(shù)開(kāi)門(mén)方向中分旁開(kāi)(左、右)曳引繩直徑mm開(kāi)門(mén)寬度mm曳引輪直徑mm轎廂規(guī)格深度：mm寬度：mm電動(dòng)機(jī)型號(hào)功率kW同步轉(zhuǎn)速r/min額定電流A檢驗(yàn)儀器1絕緣電阻測(cè)量?jī)x2、鉗形電流表3、轉(zhuǎn)速表4、秒表5、照度計(jì)6、卷尺7、鋼直尺8、塞尺9、磁力線錘備注該電梯的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量符合電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則(TSG T5001-2009 )和電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則

4、一一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯(TSG7001-2009)的相關(guān)要求，運(yùn)行正常。自檢結(jié)論：自檢員資格證號(hào)：自檢員簽字：年月日維保單位許可證編號(hào)：(加蓋公早或檢驗(yàn)專用早)批準(zhǔn)人簽字：年月日序 號(hào)項(xiàng)目及 類另U檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論11技 術(shù) 資 料1.4使 用 資 料B使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符；(2)安全技術(shù)檔案，至少包括1.1、1.2、1.3所述文件資料(1.2的(3)項(xiàng)和1.3的(4)項(xiàng)除外)，以及監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、定期檢驗(yàn)報(bào) 告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記 錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等，保存 完好(本

5、規(guī)則實(shí)施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，1.1、1.2、1.3項(xiàng)所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系 相關(guān)單位予以完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi)容)；(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括事故與 故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等；(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人 員證234562機(jī) 房機(jī) 器 設(shè) 備 間及 相 關(guān) 設(shè) 備2.1機(jī) 房 通 道 與 通 道 門(mén)C(1)應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為通道時(shí)，必須符合以下條件： 通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高

6、出樓梯所到平面 4m 梯子必須固疋在通道上而不能被移動(dòng)； 梯子咼度超過(guò)1.50m時(shí)，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在 6575之間，并不易滑動(dòng)或者翻轉(zhuǎn)； 靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手。(2)通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；機(jī)房通道門(mén)的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不小于1.80m，并且門(mén)不得向房?jī)?nèi)開(kāi)啟。門(mén)應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且 可以從機(jī)房?jī)?nèi)不用鑰匙打開(kāi)。門(mén)外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機(jī)房重地，閑人 免進(jìn)，或者有其它類似警示標(biāo)志2.5照明 與插 座C(1)機(jī)房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口(或多個(gè) 入口)處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個(gè)開(kāi)關(guān)，控制機(jī)房照明2.6 斷錯(cuò) 相保護(hù)C每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能；電梯運(yùn)

7、行與相序無(wú)關(guān)時(shí)， 可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置2.7主 開(kāi) 關(guān)B(2)主開(kāi)關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)照明 和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置 的供電電路2.8驅(qū) 動(dòng) 主 機(jī)(1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)；序 號(hào)項(xiàng)目及檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論類別B(3)曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損(適用于改造、維修監(jiān)督檢驗(yàn)和 定期檢驗(yàn))，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳 引能力驗(yàn)證試驗(yàn)序 號(hào)項(xiàng)目及 類另U檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論789102機(jī) 房機(jī) 器 設(shè) 備 間及 相 關(guān) 設(shè) 備2.10緊 急 操 作B (1)手動(dòng)緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)

8、符合以下要求：對(duì)于可拆卸盤(pán)車手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤(pán)車 手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作；松閘扳手涂成紅色，盤(pán)車手輪是無(wú)輻條的并且涂成黃色，可 拆卸盤(pán)車手輪放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位；在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤(pán)車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向， 如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出；能夠通過(guò)操縱手動(dòng)松閘裝置松開(kāi)制動(dòng)器，并且需要以一持續(xù) 力保持其松開(kāi)狀態(tài)；進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)(2)緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的 保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能 由檢修

9、控制裝置所取代；進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)(3)應(yīng)急救援程序：在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序2.11限 速 器B(2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá) 到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù) 位狀態(tài)的電氣安全裝置；(3)使用周期達(dá)到2年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速 器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或 者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn)，并且由該單位出具 校驗(yàn)報(bào)告2.12接 地C(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù) 線(PE可靠連接2.13動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路

10、的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：序 號(hào)項(xiàng)目及 類另U檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論電 氣 絕 緣C標(biāo)稱電壓/V測(cè)試電壓(直流)/V絕緣電阻/MQ安全電壓 5002505001000 0.25 0.50 1.00序 號(hào)項(xiàng)目及 類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論111213141516173 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備34井道安全門(mén)C 門(mén)上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)?其關(guān)閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門(mén)打開(kāi)；(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)貉井道檢修門(mén)C(3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān) 閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用

11、鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門(mén)打開(kāi)；(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)3.10極 限 開(kāi) 關(guān)B井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)在轎廂或者對(duì)重(如有) 接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)以強(qiáng)制的機(jī)械方法直接切 斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器的供電回路3.11隨行電纜C隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開(kāi)關(guān)等 裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底 邊框接觸3.12井道 照明C井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可 以不設(shè)照明3.13底坑 設(shè)施 與裝 置C(1)底坑底部應(yīng)

12、當(dāng)光滑平整，不得滲水、漏水；(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的 停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止” 字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；3.15限速繩張 緊裝 置B(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣安全裝 置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)序 號(hào)項(xiàng)目及 類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論183.16緩 沖 器B(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠；(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝 置；(5)對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位 于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大 允許垂直距離；并且該垂直

13、距離不超過(guò)最大允許值序 號(hào)項(xiàng)目及 類另U檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論192021224轎廂與對(duì)重(平衡重)養(yǎng)轎頂電氣裝置C(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合 以下要求：由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開(kāi) 關(guān)(檢修開(kāi)關(guān))進(jìn)行操作；一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行(包括任何自動(dòng)門(mén)操 作)、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)， 才能使電梯恢復(fù)正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的 保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、 紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防

14、止誤操作的保護(hù)；檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用；(2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置 的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤 操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位 置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上；4.3轎廂 安全(窗門(mén))C(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證4.5 對(duì)重(平 衡重) 的固疋C如果對(duì)重(平衡重)由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定4.6轎 廂(2)對(duì)于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見(jiàn)的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨 電梯的額疋載重量；積序 號(hào)項(xiàng)目及 類另U檢驗(yàn)內(nèi)容與要

15、求自驗(yàn) 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論23C該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂 情況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過(guò)額定載重量；該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入4.8緊急 照明 和報(bào) 警裝置B轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明：（1）正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)接通緊急照明電源；（2）緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電 梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房（或者緊急操作地點(diǎn)）之間也 設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自前條所述的緊急照明電 源或者等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操 作序 號(hào)項(xiàng)目及 類另U檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論

16、244轎 廂 與 對(duì) 重平 衡 重4.9地坎 護(hù)腳 板C轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的咼度不小于0.75m,寬度不小于層站入口寬度254.10超載保護(hù) 裝置C電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過(guò)110%額疋載重量（超載量不少于 75kg ）時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及 再干層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門(mén) 完全打開(kāi)，手動(dòng)門(mén)保持在未鎖狀態(tài)5.1懸掛 裝置、出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：5出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；26懸 掛 裝 置、補(bǔ)償 裝置 的磨 損、 斷絲、斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù) 大

17、于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi) 斷絲總數(shù)大于12根（對(duì)于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于 16根（對(duì)于股數(shù)為8的鋼絲繩）；補(bǔ) 償 裝 置 及 旋 轉(zhuǎn) 部 件變形磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%等情況C采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超 過(guò)制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)5.2懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開(kāi)口銷部件無(wú)缺損。27端部固定對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯，應(yīng)當(dāng)采用帶楔塊的壓緊裝置，或者至少用3個(gè)壓板將鋼絲繩固定在卷筒上。防 護(hù)C采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定285.3補(bǔ)償（1）補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠； 應(yīng)當(dāng)使用電氣安全

18、裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；序 號(hào)項(xiàng)目及 類另U檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論2930裝置C 當(dāng)電梯的額定速度大于 3.5m/s時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝 置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止 運(yùn)轉(zhuǎn)5.5松繩(鏈) 保護(hù)B如果強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應(yīng)當(dāng) 設(shè)置檢查繩(鏈)松弛的電氣安全裝置，當(dāng)其中一根鋼絲繩(鏈 條)發(fā)生異常相對(duì)伸長(zhǎng)時(shí)，電梯應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行5.6旋轉(zhuǎn) 部件 的防 護(hù)C在機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在 井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪， 在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的

19、旋轉(zhuǎn)部件， 均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而 脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間序 號(hào)項(xiàng)目及 類另U檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論313233346 轎 門(mén) 與 層 門(mén)6.2門(mén) 間 隙C門(mén)關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣和地坎之間的間隙，對(duì)于乘客 電梯不大于6mm對(duì)于載貨電梯不大于 8mm使用過(guò)程中由于磨 損，允許達(dá)到10mm(2)在水平移動(dòng)門(mén)和折疊門(mén)主動(dòng)門(mén)扇的開(kāi)啟方向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁開(kāi) 門(mén)不大于30mm對(duì)于中分門(mén)其總和不大于 45mm6.3玻 璃 門(mén)C層門(mén)和轎門(mén)米用玻

20、璃門(mén)時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)玻璃門(mén)上有供應(yīng)商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記；(2)玻璃門(mén)上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證 玻璃不會(huì)滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施6.4 防止 門(mén)夾 人的 保護(hù) 裝置B動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門(mén)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門(mén)夾人的保護(hù)裝置，當(dāng) 人貝通過(guò)層門(mén)入口被正在關(guān)閉的門(mén)扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝 置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門(mén)重新開(kāi)啟6.5門(mén)運(yùn) 行和 導(dǎo)向C層門(mén)和轎門(mén)正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端 時(shí)錯(cuò)位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門(mén)導(dǎo)向裝置失效時(shí)， 應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門(mén)保持在原有位置序 號(hào)項(xiàng)目及 類另U檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改

21、 結(jié)果結(jié)論3536376.6自動(dòng) 關(guān)閉 層門(mén) 裝置B在轎門(mén)驅(qū)動(dòng)層門(mén)的情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門(mén) 開(kāi)啟(無(wú)論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門(mén)自動(dòng)關(guān) 閉。自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施上端站下端站基站其他20%6.7緊急 開(kāi)鎖 裝置B每個(gè)層門(mén)均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開(kāi)啟；緊急開(kāi) 鎖后，在層門(mén)閉合時(shí)門(mén)鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位置上端站下端站基站其他20%6.8門(mén) 的 鎖 緊B(1)每個(gè)層門(mén)都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門(mén)鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永 久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重 力亦不能導(dǎo)致開(kāi)鎖；(2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm寸才

22、能啟動(dòng)；取大值最小值(3)門(mén)的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖 緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作；序 號(hào)項(xiàng)目及 類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改 記錄備注38396 轎 門(mén) 與 層 門(mén)6.9門(mén) 的 閉 合B(1)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開(kāi)層門(mén)，除非轎廂在該層門(mén)的開(kāi)鎖區(qū) 域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門(mén)或者轎門(mén)(或者多扇門(mén)中的任何 一扇門(mén))開(kāi)著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能 保持繼續(xù)運(yùn)行； 每個(gè)層門(mén)和轎門(mén)的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，如果 滑動(dòng)門(mén)是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門(mén)扇組成，則未被鎖住的門(mén)扇上 也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)6.10門(mén)刀、

23、門(mén)鎖 滾輪 與地 坎間隙C轎門(mén)門(mén)刀與層門(mén)地坎，層門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦407無(wú) 機(jī) 房7.2設(shè)在轎頂檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：序 號(hào)項(xiàng)目及 類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改 記錄備注41電 梯 附 加 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目上或 轎廂 內(nèi)的 作業(yè) 場(chǎng)地C(2)設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械 鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；(4)在檢修門(mén)(窗)開(kāi)啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢 修門(mén)(窗)的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠 使檢查門(mén)(窗)鎖定位置的電氣安全裝

24、置失效，人員站在轎頂時(shí)， 不能使用該裝置來(lái)移動(dòng)轎廂；如果檢修門(mén)(窗)的尺寸中較小的 一個(gè)尺寸超過(guò)0.20m,則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門(mén)(窗)外 邊緣之間的距離應(yīng)小于 0.30m7.3 設(shè) 在 底 坑 內(nèi) 的 作 業(yè) 場(chǎng) 地C檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動(dòng)轎 廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(2)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械制 停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn) 行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過(guò)檢修裝置來(lái)控制 轎廂的電動(dòng)移動(dòng)；(3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過(guò)操縱該

25、裝置才能使電 梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作序 號(hào)項(xiàng)目及 類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論427 無(wú) 機(jī) 房 電 梯 附 加 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目7.4設(shè) 在 平 厶 上 的 作 業(yè) 場(chǎng) 地C檢查、維修機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在平臺(tái)上時(shí)，該平臺(tái)位于轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中， 則應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(2)設(shè)有可以使平臺(tái)進(jìn)入(退出)工作位置的裝置，該裝置只能 由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個(gè)電氣安全裝置確認(rèn) 平臺(tái)完全縮回后電梯才能運(yùn)行；(3)如果檢查、維修作業(yè)不需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動(dòng) 的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置， 當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非

26、停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；(4)如果檢查(維修)作業(yè)需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置活動(dòng)式機(jī)械止 擋裝置來(lái)限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)上方時(shí)，該裝置 能夠使轎廂停在上方距平臺(tái)至少2m處，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)下方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在平臺(tái)下方符合3.2井道頂部空間要求的位置；序 號(hào)項(xiàng)目及 類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自驗(yàn) 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論43(5)設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機(jī)械 止擋裝置處于兀全縮回位置時(shí)才允許轎廂移動(dòng)，只有機(jī)械止擋裝 置處于完全伸出位置時(shí)才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動(dòng)。7.5緊急 操作 與動(dòng) 態(tài)試 驗(yàn)裝置B(1)用于緊急操作和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(如制動(dòng)試驗(yàn)、曳引力試驗(yàn)、限

27、速 器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)及轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)等) 的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時(shí)， 相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時(shí)解救被困人員；(4)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置7.6附加如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺(tái)上移動(dòng)轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位 置上設(shè)置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求：1項(xiàng) 類目及 遛制(2)如果一個(gè)檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過(guò)持續(xù)按壓該 控制裝置上的按鈕能夠移動(dòng)轎驗(yàn)內(nèi)容1果兩個(gè)檢修控制裝置均被轉(zhuǎn) 換到 “檢修”位罟 則從任何一個(gè)檢修控制裝罟都不可臺(tái)能移動(dòng)轎自驗(yàn) 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論8裝置 轎廂 限速換到 檢修位置，則從11丄何1檢修控制裝置都不可能移動(dòng)轎廂，或者當(dāng)冋時(shí)按壓兩個(gè)檢修控制裝置上相冋方向的按鈕時(shí)，才 能夠移動(dòng)轎廂46試 驗(yàn)安全上試作試 保