畢業(yè)實(shí)習(xí)小結(jié)

1、畢業(yè)實(shí)習(xí)小結(jié)畢業(yè)實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束 ,十幾年的學(xué)生生涯將要接近尾聲了 , 實(shí)習(xí)就是我跨入社 會(huì)進(jìn)行的一個(gè)熱身運(yùn)動(dòng) , 畢業(yè)后, 我們又邁來(lái)一新的起點(diǎn)。在這段時(shí)間里 , 我學(xué)到 了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西 ,也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足 , 實(shí)習(xí)讓我感覺(jué)受益 匪淺。對(duì)我們而言 , 我們?cè)趯?shí)習(xí)中有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作 , 扮演不同的社會(huì) 角色, 逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化 ,發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力與興趣 ,以奠定良好的事 業(yè)基礎(chǔ),也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷 ,所以我們想要更清楚的認(rèn)清自己 , 認(rèn)清自己的 方向, 實(shí)習(xí)就就是非常有必要的一段過(guò)程?；仡檶?shí)習(xí)的這段時(shí)間 , 我收獲很多。由于公司要拍宣傳片的緣故 , 我比

2、同組實(shí)習(xí)的其她成員晚出發(fā) , 而且正遇上 出行高峰期 , 好不容易買到了票去實(shí)習(xí)目的地中交二航局合肥市軌道交通 1 號(hào)線土建 8 標(biāo)項(xiàng)目部 , 心里抑制不住的激動(dòng) ,對(duì)即將到來(lái)的畢業(yè)實(shí)習(xí)充滿了好奇。 途中經(jīng)過(guò)四川、湖北,最終來(lái)到安徽合肥 , 領(lǐng)略了由西向東山地到平原的地形變化 以及植被的變化。合肥并沒(méi)有我想象中的那么繁華熱鬧 , 雖有不少新增的高樓大 廈, 但街道上人煙稀少 ,或許就是天寒地凍大家都不愿出門的緣故吧。 當(dāng)?shù)厝藗兎?常的熱情 , 使得我們很快的融入了實(shí)習(xí)生活。到項(xiàng)目部的第一天 ,徐老師對(duì)我們的實(shí)習(xí)做了一個(gè)整體的安排 , 我的實(shí)習(xí)內(nèi) 容主要就是到合約部與工程部工作學(xué)習(xí)。 項(xiàng)目部的廖

3、總工也對(duì)此次的地鐵項(xiàng)目與 項(xiàng)目部的具體情況作了一個(gè)介紹。 首先我對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部有了一個(gè)比較清晰的認(rèn)識(shí) 即施工企業(yè)為了完成某項(xiàng)建設(shè)工程施工任務(wù)而設(shè)立的組織 , 由項(xiàng)目經(jīng)理在企業(yè)的 支持下組建并領(lǐng)導(dǎo)、進(jìn)行項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)。主要設(shè)有工程部、合約部、測(cè)量 部與實(shí)驗(yàn)部等部門 ,她們各自分工而又相互合作。對(duì)于合肥地鐵 1 號(hào)線一、二期 工程,北起合肥站南至徽州大道,線路線路全長(zhǎng)24、58Km且全為地下線,設(shè)有23 座車站,平均站間距1106m計(jì)劃工期四年零七個(gè)月。二航局于 2012年12月31 日中標(biāo)了該工程的第 8 標(biāo)段土建工程 , 該段總?cè)蝿?wù)主要就是從大連路站到錦繡大 道站這一區(qū)間，總共1887m長(zhǎng),

4、中標(biāo)價(jià)2、38億元，要求工期577天。其中有花園 大道站車站的施工 , 車站的主體結(jié)構(gòu)為雙層雙跨矩形結(jié)構(gòu) , 其余部分均就是雙洞 雙線隧道盾構(gòu)區(qū)間 , 采用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)施工 , 但兩盾構(gòu)機(jī)之間須有一定的安全 距離。二航局原本就是建造橋梁的大公司 , 在業(yè)界都就是數(shù)一數(shù)二的 , 現(xiàn)在城市軌畢業(yè)實(shí)習(xí)小結(jié)道交通建設(shè)處于大發(fā)展時(shí)期 , 二航局為了進(jìn)軍軌道交通工程 , 此次合肥地鐵項(xiàng)目 將標(biāo)價(jià)降低了 30%,可見(jiàn)企業(yè)發(fā)展也需要多元性的發(fā)展。在合約部的學(xué)習(xí)讓我記憶深刻 , 蘇部長(zhǎng)與吳哥毫不保留的給我們提供了很多 的圖紙與合同文件 ,而且耐心的給我們解答疑惑。 起初拿到圖紙 , 感覺(jué)甚就是陌生 , 上面的

5、符號(hào)圖標(biāo)很多 , 不能將它們與工程結(jié)構(gòu)結(jié)合起來(lái) ,與我們平時(shí)在學(xué)校所接 觸到的圖紙還就是有些區(qū)別 ,也或許就是對(duì)實(shí)際具體的工程不夠了解。 因此, 為了 更好更快的了解 8標(biāo)段的工程,我們申請(qǐng)了去工地現(xiàn)場(chǎng)參觀。 來(lái)到工程現(xiàn)場(chǎng) ,我的 目光就被四臺(tái)高大的龍門吊吸引了 ,通過(guò)詢問(wèn)了解到 , 它們負(fù)責(zé)吊運(yùn)隧道盾構(gòu)與 車站主體中挖出的土方以及一些施工設(shè)備。據(jù)廖總工在講座上的講解 , 四臺(tái)龍門 吊的軌道均安放在圍護(hù)樁上面 ,就是它們首先開始實(shí)施的一個(gè)創(chuàng)新想法 , 這樣既 可以省去打設(shè)軌道樁基的費(fèi)用 , 又加強(qiáng)了圍護(hù)樁的側(cè)向穩(wěn)定性。工程實(shí)際中的創(chuàng) 新就是很重要的 ,結(jié)合工程的實(shí)際情況 , 對(duì)施工工藝進(jìn)行適當(dāng)

6、的改進(jìn) , 對(duì)施工設(shè)備 進(jìn)行適當(dāng)?shù)母脑?,不但會(huì)給公司帶來(lái)一定經(jīng)濟(jì)效益 , 還會(huì)使得施工過(guò)程更加的方 便, 但就是這需要我們有一雙善于發(fā)現(xiàn)的眼睛與善于思考的大腦。我們繼續(xù)深入 現(xiàn)場(chǎng), 發(fā)現(xiàn)該標(biāo)段過(guò)程主要就是隧道盾構(gòu)與車站主體施工兩大任務(wù)。隧道盾構(gòu)的 工作主要就就是盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)、隧道管片的拼裝與盾構(gòu)土方的運(yùn)輸 ; 車站主體結(jié) 構(gòu)為雙層雙跨矩形結(jié)構(gòu) ,屬于深基坑施工 , 其重點(diǎn)在于挖方前圍護(hù)樁的打設(shè)與鋼 支撐的架設(shè)。在對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)的具體情況與施工工藝有了一定的了解后 , 回到合約 部的工作就相對(duì)輕松了許多。能夠或多或少的瞧懂一些圖紙與合約文件后, 合約部蘇部長(zhǎng)給我們布置了一項(xiàng)任務(wù)雨污水線路改遷工程的

7、造價(jià)計(jì)算 , 這對(duì)她們 所處理的整個(gè) 8 標(biāo)段土建工程簡(jiǎn)直就是微不足道。 蘇部長(zhǎng)向我們提供了她們所應(yīng) 用的“新點(diǎn)清單造價(jià)” 軟件,通過(guò)蘇部長(zhǎng)的一番講解與視屏的解說(shuō) , 我對(duì)這個(gè)軟件 的操作有了一定的了解 , 發(fā)現(xiàn)與我們?cè)趯W(xué)校運(yùn)用的“縱橫招投標(biāo)”軟件有很多的 相似, 也算就是有一點(diǎn)點(diǎn)的基礎(chǔ)了 ,完成那個(gè)小小的任務(wù)也得心應(yīng)手了。 與蘇部長(zhǎng) 平時(shí)的交談中了解到 , 她就是我們的師兄 ,11 年畢業(yè)的 , 到項(xiàng)目部工作也就兩三 年, 能有現(xiàn)在的工作能力與成就靠的就就是踏踏實(shí)實(shí)的做事、實(shí)實(shí)在在為公司利 益著想, 最重要的就就是要對(duì)自己有一個(gè)明確的的定位 , 知道自己該做什么、需要 做什么。完成了合約部的

8、實(shí)習(xí)任務(wù) , 我們被調(diào)換到了工程部 , 工程部則主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)畢業(yè)實(shí)習(xí)小結(jié)施工的技術(shù)指導(dǎo)與進(jìn)度安排控制。由于到工程部的時(shí)間比較倉(cāng)促 , 而且工程部的 人員整體奔波忙碌于工地與項(xiàng)目部之間 , 徐部長(zhǎng)也就沒(méi)有給我們布置什么具體的 任務(wù)。沒(méi)有工程部人員的安排指導(dǎo) , 我們就自己干 ,翻閱了一些圖紙 , 瀏覽了工程 的總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 , 我決定結(jié)合在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)將工程總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖改 畫成雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖。我在網(wǎng)上找到了一個(gè)叫 CCproject 的軟件 , 然后便開始畫了 起來(lái),畫圖過(guò)程中遇到不懂不會(huì)的就在網(wǎng)絡(luò)上查找資料、 觀瞧操作視頻 ,經(jīng)過(guò)一番 努力, 完成了一份有模有樣的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖。學(xué)會(huì) C

9、Cproject 軟件的使用就是我 在工程部的最大收獲 , 我們應(yīng)該盡可能多的學(xué)習(xí)一些工程軟件的使用 ,而且要善 于查找資料 , 善于安排利用自己的時(shí)間。要說(shuō)本次實(shí)習(xí)最大的收獲 , 那一定就就是項(xiàng)目部給我們安排的一系列講座 了。每逢總工或經(jīng)理閑暇有空 , 就會(huì)叫我們聚到會(huì)議室給我們進(jìn)行講座。由于二 航局在橋梁工程方面干得非常的出色 ,而且廖總工對(duì)橋梁工程施工深有研究 , 因 此項(xiàng)目部為我們開辦的講座大多就是有關(guān)橋梁工程的 , 主要講解就是各類橋梁各 結(jié)構(gòu)部位的施工方法與施工工藝 , 聽(tīng)完廖總的講解我們對(duì)橋梁的施工也了一個(gè)大 致的了解 , 同時(shí)也可以瞧出廖總就是名副其實(shí)的橋梁專家。廖總對(duì)深基坑施

10、工技 術(shù)也有不少研究 ,從圍護(hù)樁的試樁與打設(shè)到鋼支撐的架設(shè)再到基坑的開挖, 廖總始終強(qiáng)調(diào)安全與質(zhì)量 , 她時(shí)常掛在嘴邊的一句話就就是“沒(méi)有質(zhì)量的進(jìn)度就就是 負(fù)進(jìn)度” , 可見(jiàn)廖總以及整個(gè)項(xiàng)目部對(duì)安全與質(zhì)量的重視。廖總在平日里也時(shí)常 教導(dǎo)我們不要忘記學(xué)習(xí) ,要善于從不同的角度瞧問(wèn)題 , 善于發(fā)現(xiàn)尋找解決問(wèn)題的 技巧。李經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目管理深有研究 ,她最讓我忘不了的一句話就是 “干一行 , 愛(ài)一 行, 敬業(yè)愛(ài)崗！” ,可不就是不？我們只要熱愛(ài)所從事的工作 , 明確自己的定位 , 認(rèn) 真對(duì)待自己的工作 ,就肯定能干好事 ,能干出一番成績(jī)來(lái)！聽(tīng)了這些講座 , 我受益 匪淺, 不就是我們能從課本、 課堂上能夠?qū)W到的 ,這些都就是領(lǐng)導(dǎo)們幾十年工作中 總結(jié)出來(lái)的 , 我們應(yīng)該倍加