電子商務(wù)物流解決方案(DOC52頁)

1、（精編）電子商務(wù)物流解決方案（DOC52頁）電子商務(wù)物流解決方案第一章電子商務(wù)物流概況1.1、電子商務(wù)物流概述進入21世紀，全球范圍內(nèi)人們對電子商務(wù)的認識都發(fā)生了質(zhì)的變化，升華到了 “電子 商務(wù)既是全球經(jīng)濟一體化的產(chǎn)物，也是全球經(jīng)濟一體化發(fā)展的重要推動力”的高度，“互聯(lián)網(wǎng)正在改變一切”已經(jīng)不再是人們對未來夸張的預(yù)言，而是全球商業(yè)發(fā)展中不可缺少的決定性因素。隨著電子商務(wù)務(wù)實成分的加強， 越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)開始介入電子商務(wù)領(lǐng)域。這些地道的“磚頭+水泥”的傳統(tǒng)企業(yè)不遺余力地在互聯(lián)網(wǎng)上搭建自己的網(wǎng)上商店，但是對于他們而言在這些極具吸引力的網(wǎng)絡(luò)前端的背后還存在著極大的挑戰(zhàn)。其中作為有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動基

2、礎(chǔ)的物流，不僅已成為網(wǎng)上交易的一個障礙，而且也是其能否順利進行和發(fā)展的一個關(guān)鍵因素。如果沒有一個高效、合理、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢就難以得到有效的發(fā)揮，因此沒有一個能與之相適應(yīng)的物流體系，電子商務(wù)將難以得到有效的發(fā)展。如何建立一個高效率、低成本運行的物流體系來保證電子商務(wù)的通暢發(fā)展，已成為人們關(guān)注的焦點。與此同時，為順應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流行業(yè)在運作方式、技術(shù)、管理水平上也 發(fā)生了巨變。毫無疑問，物流將會影響電子商務(wù)的發(fā)展，但是電子商務(wù)也將改變物流，而物流體系的完善將會進一步推動電子商務(wù)的發(fā)展，如此的良性循環(huán)推動著電子物流 （E-Logistics ）概念在中國的物流行業(yè)中

3、應(yīng)運而生。1.2電商物流的涵義電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性的推動物流行業(yè)發(fā)展的 新商業(yè)模式；通過互聯(lián)網(wǎng)，物流公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶主動找到，能夠在全國乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)；貿(mào)易公司和制造企業(yè)能夠更加快捷的找到性價比最適合的物流公 司；電商物流致力把世界范圍內(nèi)最大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公 司都吸引到一起，提供中立、誠信、自由的網(wǎng)上物流交易市場，幫助物流供需雙方高效達成交易。目前已經(jīng)有越來越多的客戶通過網(wǎng)上物流交易市場找到了客戶，找到了合作伙伴， 找到了海外代理。網(wǎng)上物流提供的最大價值，就是更多的機會。電商物流是指在社會再生產(chǎn)過程中，根

4、據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，利用電子化的手段，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控 制和管理，對電子商務(wù)物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和決策，使各項物流活 動實現(xiàn)最佳協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。簡言之，電子商務(wù)物流管理就是研究并應(yīng)用電子商務(wù)物流活動規(guī)律對物流全過程、各環(huán)節(jié)和各方面的管理。電商物流的功能十分強大，它能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)之間、企業(yè)之間以及資金流、物流、信息流之間的無縫鏈接，而且這種鏈接同時還具備預(yù)見功能，可以在上下游企業(yè)間提供一種透明的可見性功能，幫助企業(yè)最大限度地控制和管理庫存。同時，由于全面應(yīng)用了客戶關(guān)系管理、商

5、業(yè)智能、計算機電話集成、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、In ternet 、無線互聯(lián)技術(shù)等先進的信息技術(shù)手段，以及配送優(yōu)化調(diào)度、 動態(tài)監(jiān)控、智能交通、倉儲優(yōu)化配置等物流管理技術(shù)和 物流模式，電商物流提供了一套先進的、集成化的物流管理新理念，從而為企業(yè)建立敏捷的供應(yīng)商之間，以及B to C業(yè)務(wù)中的制造商及其業(yè)務(wù)伙伴之間提供了建設(shè)性的橋梁作用。電子商務(wù)的經(jīng)營模式：1. B2C( Bus in ess to Cn sumer )企業(yè)與消費者之間的電子商務(wù)2. B2B ( Bus in ess to Busi ness)企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù)3. C2B( Consumer to Business)消

6、費者與企之間的電子商務(wù)4. C2C( Consumer to Consumer )消費者與消費者之間的電子商務(wù)5.B2G ( Business to Government ) 企業(yè)與政府之間的 電子商務(wù)1.3電商物流管理特占電子商務(wù)物流管理具有綜合性、新穎性和智能性的特點。它通過物流戰(zhàn)略管理、物流業(yè)務(wù)管理、物流企業(yè)管理、物流經(jīng)濟管理、物流信息管理和物流管理現(xiàn)代化這六方面實現(xiàn)物流管理目標。1、綜合性。從其覆蓋的領(lǐng)域上看，它涉及商務(wù)、物流、信息和技術(shù)等領(lǐng)域的管理；從管理的范圍看，它不僅涉及電子商務(wù)物流企業(yè)，而且包括物流供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)；從管理的方式方法看，它兼容傳統(tǒng)的管理方法和通過網(wǎng)絡(luò)進行的過程

7、管理和虛擬管理。2、新穎性。電子商務(wù)物流體現(xiàn)了新經(jīng)濟的特征，它是以物流信息為其管理的出發(fā)點和立足點。電子商務(wù)活動本身就是信息高度發(fā)達的產(chǎn)物， 對信息活動的管理是一項全新的內(nèi)容， 也是對傳統(tǒng)管理的挑戰(zhàn)和更新，我國對 In ternet的相關(guān)管理手段、制度和方法均處于探索 階段，對如何進行在線管理，也需要物流企業(yè)的共同努力。3、智能性。電子商務(wù)物流的實物位移自動化、半自動化程度高，物流供應(yīng)鏈過程處于實時監(jiān)控之中，而物流系統(tǒng)中的傳統(tǒng)管理內(nèi)容，如人事、財務(wù)、計劃和物流控制等全部都是智能化。故電子商務(wù)物流管理的重點是這些自動化、智能化的設(shè)計創(chuàng)造過程。 一個智能化的電子商務(wù)物流管理系統(tǒng)可以模擬現(xiàn)實，可以發(fā)

8、出指令、實施決策，根據(jù)物流過程的特點采用對應(yīng)管理手段，真正實現(xiàn)電子商務(wù)物流管理柔性化和智能化。4、信息化。物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒有物流的信息化，任何先進的技術(shù)設(shè)備都無法在物流領(lǐng)域得以應(yīng)用，物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因此，條碼(Bar Code)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(Database)技術(shù)等信息技術(shù)在我國物流中的普遍應(yīng)用，徹底改變了物流管理 的面貌。5、自動化。自動化的基礎(chǔ)是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化， 另外還可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)率、減少物流作

9、業(yè)的差錯等。 物流自動化的設(shè)施非常多，如自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達國家已普遍用于物流作業(yè)流程中。6、網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，網(wǎng)絡(luò)化有兩方面的含義，一是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商、配送中心與顧客聯(lián)系的計算機網(wǎng)絡(luò)；二是企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(Intranet )。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)時代物流活動的主 要特征之一，信息技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展為物流網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境。7、柔性化。物流的柔性化是為了實現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，柔性化的物流是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模型，其實質(zhì)是將生產(chǎn)、流通進行

10、集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)、安排物流活動。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業(yè)。1信息標準化：在政府主導(dǎo)下，大力推進物流信息標準化建設(shè)，如電子數(shù)據(jù)交換EDI標準建設(shè)，從而實現(xiàn)物流信息資源共享與整合。2. 創(chuàng)新機制：強化物流信息化建設(shè)意識，推進電商和物流企業(yè)的體制、技術(shù)、管理創(chuàng) 新。3. 組織精細化：引進吸收發(fā)達國家先進的管理經(jīng)驗，合理安排物流中間環(huán)節(jié)，建立扁 平高效的組織結(jié)構(gòu)。4. 人才培養(yǎng)：重視電子商務(wù)環(huán)境下物流信息化人才的培養(yǎng)，促進我國電商物流信息化 的進程。5. 流程優(yōu)化：加強電子商務(wù)物流流程的研究，推進電商和物流公司的業(yè)

11、務(wù)流程再造。不要盲目地在現(xiàn)有流程的基礎(chǔ)上推進物流信息化，否則無法實現(xiàn)高效電商物流系統(tǒng)。流程再造就是通過系統(tǒng)方法來清除無效的物流流程環(huán)節(jié)，以提高物流系統(tǒng)效率，減少浪費。6. 新技術(shù)應(yīng)用：要在現(xiàn)有的科技水平基礎(chǔ)上更好地應(yīng)用計算機、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字技術(shù)，將現(xiàn)代通訊技術(shù)與計算機數(shù)據(jù)處理技術(shù)相連接，最大限度地發(fā)揮電子商務(wù)物流信息化的綜合優(yōu)勢。7. 發(fā)展第四方物流：將云計算技術(shù)超強的運算能力、管理能力、智能決策能力和跟進服務(wù)能力應(yīng)用于物流信息化建設(shè)。建立區(qū)域和全國物流公共信息平臺，發(fā)展第四方物流。8 .可視化管理：推進可視化物流管控平臺在電商物流業(yè)務(wù)中的運用，使物流作業(yè)透明、可控、可追溯。1.4電商物流供應(yīng)鏈規(guī)

12、劃流程1.5、電商物流平臺功能架構(gòu)第二章電子商務(wù)物流解決方案2.2、速威電商物流配送平臺2.2.1電商物流配送平臺設(shè)計2.2.2電商物流配送平臺優(yōu)勢相對于傳統(tǒng)的物流配送模式而言，此電子商務(wù)物流配送平臺模式具有以下優(yōu)勢:、221.1貨物高效配送在傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)內(nèi)， 為了實現(xiàn)對眾多客戶大量資源的合理配送，需要大面積的倉庫來用于存貨，并且由于空間的限制， 存貨的數(shù)量和種類受到了很大的限制。而在電子商務(wù)系統(tǒng)中，配送體系的信息化集成可以使虛擬企業(yè)將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng) 絡(luò)系統(tǒng)連接起來，使之成為集成倉庫”，在統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)管理之下，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。這樣情況下，貨物配置的

13、速度、規(guī)模和效率都大大提高，使得貨物的高效配 送得以實現(xiàn)。一2.2.1.2貨物配送適時控制傳統(tǒng)的物流配送過程是由多個業(yè)務(wù)流程組成的，各個業(yè)務(wù)流程之間依靠人來銜接和協(xié) 調(diào)，這就難免受到人為因素的影響，問題的發(fā)現(xiàn)和故障的處理都會存在時滯現(xiàn)象。而電子商務(wù)物流配送模式借助于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以實現(xiàn)配送過程的適時監(jiān)控和適時決策，配送信息的處 理、貨物流轉(zhuǎn)的狀態(tài)、問題環(huán)節(jié)的查找、指令下達的速度等都是傳統(tǒng)的物流配送無法比擬的， 配送系統(tǒng)的自動化程序化處理、配送過程的動態(tài)化控制、指令的瞬間到達都使得配送的適時控制得以實現(xiàn)。2.2.1.3操作流程簡化智能化傳統(tǒng)物流配送的整個環(huán)節(jié)由于涉及主體的眾多及關(guān)系處理的人工化，所以

14、極為煩瑣。而在電子商務(wù)物流配送模式下，物流配送中心可以使這些過程借助網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)簡單化和智能化。比如，計算機系統(tǒng)管理可以使整個物流配送管理過程變得簡單和易于操作；網(wǎng)絡(luò)平臺上的營業(yè)推廣可以使用戶購物和交易過程變得效率更高、費用更低；物流信息的易得性和有效傳播使得用戶找尋和決策的速度加快、過程簡化。很多過去需要較多人工處理、耗費較多時間的活動都因為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能化而得以簡化，這種簡化使得物流配送工作的效率大大提高。2.3訂單履行中心訂單履行中心主要用于客戶訂單的接受、處理優(yōu)化、物品揀選、訂單整合和包裝的過程。它包括對物品的物理操作和相應(yīng)的信息處理。訂單履行是實現(xiàn)配送中心功能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它決定了訂單執(zhí)行

15、的效率、 準確性并負責反饋庫存可得性，最終決定了客戶的滿意度，是配送企業(yè)的核心競爭力之所在。2.3.1訂單履行中心流程訂單接受、訂單處理、訂單完成、商品運輸、訂貨到達232訂單履行中心功能特點能夠迅速有效地處理大量數(shù)據(jù)能夠進行嚴格的數(shù)據(jù)編輯處理，確保正確性、時效性 可以進行數(shù)據(jù)的存儲和積累可以提高數(shù)據(jù)處理的速度進而加速業(yè)務(wù)的時程2.4訂單區(qū)域配送中心2.4.1訂單配送中心設(shè)計策略242區(qū)域配送中心設(shè)計242快件分揀中心快件分揀中心目的在于維護總部及分揀中心及站點派送員的共同利益，縮短快件派送時 效，強化快件接收、分揀、封發(fā)、中轉(zhuǎn)管理，明確分檢中心各部門員工的崗位責任，提高分揀時效及服務(wù)質(zhì)量，確

16、?？旒修D(zhuǎn)運輸安全。2.5智能綜合分揀區(qū)電子標簽輔助訂單分揀2.5.12.5.1.1摘果式電子標簽分揀系統(tǒng)2.5.1.2播種式電子標簽分揀系統(tǒng)2.5.1.3摘果式分揀現(xiàn)場2.5.1.4播種式式分揀現(xiàn)場2.5.2手工訂單分揀手工紙面單據(jù)作為最原始的一種揀貨方法廣泛應(yīng)用于物流倉庫的揀貨流程。 它的特點是 流程簡單，所需設(shè)備單一，容易被員工接受。 根據(jù)作業(yè)方式可以分為揀貨單和分貨單， 揀貨 單一般照客戶進行打印， 一張揀貨單是一個客戶的； 一張揀貨單中包含多個商品明細， 并且 按照貨位排序打印，一個貨位放置一種貨品， 揀貨員工按照貨位順序從對應(yīng)的貨位取得相應(yīng) 數(shù)量的貨品，并在揀貨單據(jù)上使用筆進行標記

17、；直到這張單據(jù)上的所有紀錄標記完畢。分貨單一般按照先商品后客戶進行打印，一張分貨單一般包含多個貨品，每個貨品下包含多個客戶，打印時按照客戶的相對集貨位順序進行排序。分貨時分貨員先取一個貨品放在拖車上，按照客戶順序?qū)⑸唐分饌€放到對應(yīng)的貨位上，并在分貨單據(jù)上使用筆進行標記，直到這張單據(jù)上的所有紀錄標記完畢。手工紙面單據(jù)最大的缺點是揀貨時雙手不能得到完全解放，揀貨差錯率較高，難以統(tǒng)計揀貨人員工作量。最原始的揀貨方法并不意味著低效率；如果倉庫場地能夠做到有效的規(guī)劃，即使使用這種最原始揀貨方法，也會有較高的效率。這些因素中尤其重要的一點是揀貨動線規(guī) 劃。而且這種方法具有投資低的優(yōu)勢，特別適合規(guī)模較小、業(yè)

18、務(wù)較少的物流倉庫作業(yè)。2.5.3RFID智能出庫分揀在成品包裝車間，工人先將 RFID電子標簽貼在產(chǎn)品上，成批裝箱后貼上箱標，需打托盤的也可在打完托盤后貼上托盤標；一般貼標方式有：產(chǎn)品單件貼標多件產(chǎn)品包裝在一起，外包裝貼標托盤貼標，并與單件產(chǎn)品標簽或外包裝標簽數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)包裝好的產(chǎn)品由裝卸工具經(jīng)由 RFID閱讀器與天線組成的通道進行入庫，RFID設(shè)備自動獲取入庫數(shù)量并記錄于系統(tǒng)，如貼有托盤標的，每托盤貨物信息 通過進貨口讀寫器寫入托盤標，同時形成訂單數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，然后通過計算機倉儲管 理信息系統(tǒng)運算出庫位（或人工在一開始對該批入庫指定庫位）。-2.5.3.1訂單批量快速分揀RFID智能倉庫技術(shù)特點在于

19、，通過射頻識別技術(shù)自動識別分揀的貨物、實 時顯示倉庫庫存、貨物進出全自動更新并實時顯示在大屏幕上，分揀無需人為 掃描條碼-2.5.3.2RFID智能分揀效益人工可降低20-30%;99%勺倉庫產(chǎn)品品可視化，降低商品缺失的風險； 改良的供應(yīng)鏈管理將降低20-25%勺工作服務(wù)時間； 提高倉儲信息的準確性與可靠性；高效、準確的數(shù)據(jù)采集，提供作業(yè)效率；入庫、出庫數(shù)據(jù)自動采集，降低人為失誤； 降低企業(yè)倉儲物流成本。2.5.4移動臺車揀貨臺車在倉庫系統(tǒng)任一終端下載批量訂單系統(tǒng)根據(jù)最優(yōu)路徑，自動指示小車按 SKU排序揀貨；確認揀貨位信息，小車按燈系統(tǒng)自動指示“邊揀邊分”數(shù)量，分貨后按 燈確認；小車自動接收系

20、統(tǒng)指示，并實時指引操作者下一揀貨位作業(yè)，直至全部 完成批量訂單。2.5.5RF手持出庫揀貨無線終端揀選建立在條形碼掃描技術(shù)以及無線通信技術(shù)的基礎(chǔ)上，它具有快速讀取數(shù)據(jù)和采集信息的功能。在揀選系統(tǒng)中，借助手持式或固定式無線數(shù)據(jù)采集終端 (RF Terminal)， 操作員和系統(tǒng)可以通過識讀流轉(zhuǎn)單上的流水號條碼、貨品上的條形碼、貨位條碼等，快速獲 得相應(yīng)信息。勿庸置疑， 條碼掃描極大地提高了揀選效率及準確性，一般而言，條碼掃描揀 選的準確率可達 99%以上。2.5.6語音揀貨它是一個集多樣的方案 （系統(tǒng)應(yīng)用，語音技術(shù)，可攜帶的硬件，管理運用的工具）提供在倉庫或配送中心使用應(yīng)用系統(tǒng)。把作業(yè)指令翻譯成

21、語音指令 ，傳送給指定位置的工作人員,工作人員通過說出 SR系列語音識別耳機內(nèi)的數(shù)字識別號來確認位置該技術(shù)的使用已經(jīng)證明可將標準揀選速率提高高達35%，而準確率則達99.9%，甚至更高。語音輔助揀選系統(tǒng)是涉及大量品項時一個經(jīng)濟的選擇。由于操作免手控、不用眼，工人們可聽取指令然后執(zhí)行任務(wù)，而無需觀看手持式計算機的屏幕或在一堆揀選標簽中分揀。語音終端將與主計算機或倉庫管理系統(tǒng)（WMS ）無縫并實時交互，通過聲音命令提示操作員完成任務(wù)，然后等待語音確認或請求。語音輔助揀選還可完全集成至區(qū)域選路系統(tǒng)用于貨物揀選。貨物揀選應(yīng)用可將多個訂單放在一起批處理，從而在揀選模式中對小訂單進行更高效的揀選?；蛘撸?/p>

22、將多個訂單批處理到一個揀選小車，以處理倉庫內(nèi)流動最緩慢的區(qū)域。2.5.7S-ID定位揀貨SID是以非接觸方式實時測定建筑物內(nèi)的移動物體位置的系統(tǒng)。利用紅外線以及超聲波技術(shù)，系統(tǒng)可以掌握高精度的三維空間位置信息。SID名稱的含義是：利用超聲波(Super Sonic )來識別(ID)物體的三維空間位置。2.5.7.1S-ID定位揀貨系統(tǒng)特點通過觀測物流中心的作業(yè)動線，改善設(shè)備的位置和布局，提高作業(yè)效率。2.5.8AS/RS自動化立體庫揀針對托盤AS/RS設(shè)備的最新控制系統(tǒng)技術(shù)使其變得非常高效且準確。每臺設(shè)備均設(shè)計可實現(xiàn)無噪音運行與可靠性。與基于叉車作業(yè)的人工庫相比，高效能托盤堆垛機(RapidS

23、tore UL )能大幅加快出入庫循環(huán)作業(yè)的速度。堆垛機(SRM )不僅比窄巷道叉車運行更快，還能在比托盤僅寬200毫米的巷道內(nèi)完全有能力處理重達1,800千克的貨物，最高處理高度可達46米，根據(jù)貨物2.6.2GPS運輸配送實時監(jiān)控I位置監(jiān)控在右側(cè)的監(jiān)控列表中選擇需要監(jiān)控的車輛或人員，即可在地圖上看到車輛或人員的車牌號碼（姓名）、經(jīng)緯度、詳細地點位置和狀態(tài)信息。I地圖操作 可以在地圖上通過鼠標進行放大、縮小、拖動、全圖、保存圖片以及打印地圖等操作。I目標跟蹤 可以在地圖上實時跟蹤目標的位置。I實時監(jiān)控報表 可以導(dǎo)出所有監(jiān)控目標的實時監(jiān)控信息。I目標詳細資料 可以查看目標的詳細資料（車牌號碼、車

24、輛顏色、車主、司機、目標姓名等）。l監(jiān)控目標軌跡 可以實時查看移動目標的行駛軌跡。GPS監(jiān)控自主研發(fā)GIS地圖引擎GPS監(jiān)控（網(wǎng)絡(luò)地圖）GPS監(jiān)控（衛(wèi)星地圖）用戶可以指定任意目標進行任意時段的軌跡查詢，查詢出來的歷史軌跡可以通 過地圖和數(shù)據(jù)進行顯示和回放，非常感性的體現(xiàn)出目標的歷史動態(tài)列表顯示目標歷史停止的地點264運輸配送報警機制2.6.5運輸配送報表管理2.7.1 RFID智能倉庫優(yōu)勢RFID在物流中位置管理是一個非常重要的管理，無論是靜態(tài)的還是動態(tài)的位置。通過技術(shù)，可對貨物的靜態(tài)位置（倉位、物流區(qū)域等）和動態(tài)位置（進出移、配等）進行很好的精確管理。在標簽中就可以對貨物移動、倉位變化記錄軌

25、跡，后臺系統(tǒng)支持不是必須。RFID由于RFID標簽存儲信息量的豐富性及識別的速度、方便性，通過與信息系統(tǒng)及手持終端配合，可以在入庫上架環(huán)節(jié)快速自動完成庫存數(shù)量、倉位更新，避免人工錯誤；出貨時可以判別是否取貨、是否拿錯貨；在出貨驗收過程中根據(jù)系統(tǒng)指示（如先入先出）保證在合適倉位取出合適的貨物，可以極大地提高揀選正確率，同時由于RFID閱讀器可以一次讀取多個標簽，所以也可以加快出貨驗收速度；特別可以用在移庫移倉、盤點等操作，解決盤點周期長，盤點效率低的問題， 可以大大降低隨時盤點的難度，更重要的是由于標簽實時記錄入出變化，在盤點時不需要停工作業(yè)。 尤其能在平時操作中就可以避免錯誤，保證操作的正確性

26、。通過應(yīng)用RFID方便快速定位查找的優(yōu)勢，倉儲區(qū)內(nèi)商品可以實現(xiàn)自由放置，提高倉儲區(qū)的空間利用率；如果用在貨架上，則可以實時保證貨架物品的入出正確率；可現(xiàn)場提供有關(guān)庫存情況的詳細的、準確的、豐富的庫存信息、入出履歷，以利于采購跟蹤、銷售跟蹤； 識別的主動性使得它可以幫助企業(yè)有效地管理供應(yīng)鏈和產(chǎn)品目錄，防止產(chǎn)品被偷盜，在很大程度上提高了企業(yè)的運營效率。在倉庫里應(yīng)用RFID，可使倉儲管理、存貨管理、貨位指派監(jiān)督、供應(yīng)商存貨管理、貴重商品管理等實現(xiàn)一定的自動化，減低對人的依賴性。貨物、則直接在整包裝入出貨操作中采用智能貨架，當貨物上架及離架時自動報告入出貨倉位、數(shù)量等信息；同時可以采用庫內(nèi)智能運輸單元

27、，當貨物從貨架上放入該運輸單元中，識別該出庫貨物，同時允許在該運輸單元的設(shè)備上手工輸入數(shù)量，完成自動出貨；智能倉儲技術(shù)是一種具有前瞻性的管理模式，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把倉庫管理信息化、明朗化，從而節(jié)省勞動力、提高倉庫管控效率、節(jié)約成本提高行業(yè)競爭力。智能倉儲可以節(jié)省勞動力，提高管控效率。由于智能倉儲采用了電子計算機、RFID射頻識別等先進的控制手段，采用電子看板管理技術(shù)，使倉庫的生產(chǎn)效益得到了 較大的提高，往往一個很大的倉庫只需要幾個工作人員，節(jié)省大量勞動力。同時，倉 庫的勞動也大大地減輕，勞動條件得到改善。智能倉儲出入庫作業(yè)迅速、準確、縮短了作業(yè)時間?，F(xiàn)代化的商品流通要求快 速、準確。智能倉儲由于

28、采用了先進的控制手段和射頻識別技術(shù)，采用最快的速度實 行出入庫和盤點，使商品出入庫的時間大大的縮短。提高倉庫的管理水平。由于電子計算機控制的智能倉庫結(jié)束了普通繁雜操作管 理方法，使倉庫作業(yè)最明朗化、高效化便于情報分析。2.7.3RFID智能倉庫功能模塊2.7.3.1 RFID收貨管理2.7.3.2RFID揀貨管理根據(jù)用戶的需求采用 RFID電子標簽來針對出庫托盤進行管理?？蛻粼陂_出了銷售出庫 單之后，對該銷售出庫單進行預(yù)先備貨，在發(fā)貨托盤貼一個 RFID標簽，跟銷售出庫單關(guān)聯(lián)，并且去掃描揀貨產(chǎn)品條碼，進行比對是否是銷售出庫單要實際出庫的產(chǎn)品。將產(chǎn)品拿出放到新貼RFID電子標簽的托盤上面，掃描所

29、有的需要出庫的產(chǎn)品之后，在感應(yīng)托盤標簽，系統(tǒng) 會自動關(guān)聯(lián)一個相當于出庫單的托盤。關(guān)聯(lián)之后，可以在電腦端進行，輸入托盤的RFID標簽內(nèi)容，查詢各個托盤的產(chǎn)品情況。同時也能通過手持RFID掃描槍靠近托盤感應(yīng)托盤上面的產(chǎn)品信息顯示到手持終端上面。當物流公司的汽車過來，直接用RFID讀取器掃描生產(chǎn)任務(wù)單，拿著RFID讀取器到備貨區(qū)去找相應(yīng)的備貨托盤，當RFID讀取器感應(yīng)到出庫托盤的時候就會發(fā)出提示音，當越來越靠近托盤標簽的是時候，發(fā)出的提示音就更加強烈，這樣以便于倉管出貨的效率。一2.7.3.3RFID入庫管理在成品包裝車間，工人先將RFID電子標簽貼在產(chǎn)品上，成批裝箱后貼上箱 標，需打托盤的也可在打

30、完托盤后貼上托盤標；一般貼標方式有：-產(chǎn)品單件貼標多件產(chǎn)品包裝在一起，外包裝貼標托盤貼標，并與單件產(chǎn)品標簽或外包裝標簽數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)包裝好的產(chǎn)品由裝卸工具經(jīng)由 RFID閱讀器與天線組成的通道進行入庫， RFID設(shè)備自動獲取入庫數(shù)量并記錄于系統(tǒng)，如貼有托盤標的，每托盤貨物信息通過進貨口讀寫器寫入托盤標，同時形成訂單數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，然后通過計算機倉儲管 理信息系統(tǒng)運算出庫位（或人工在一開始對該批入庫指定庫位）。2.7.3.4RFID出庫管理RFID閱讀器和電子標簽優(yōu)化了出庫的速度，根據(jù)配貨的托盤，當叉車上面的RFID閱讀器感應(yīng)到相應(yīng)的托盤標簽之后，會進行提示信息，倉庫人員可以根據(jù)聲音的不同進行分辨所靠近的托盤貨物是否對應(yīng)相應(yīng)的出庫單。每一個庫位也是一個RFID標簽，這樣的話有利于倉庫產(chǎn)品的管理，在盤點和整理貨物都可以使用托盤和庫位為一個單位進行，減少了平時的工作量。先建立盤點方案，系統(tǒng)就會將目前的賬目庫存自動統(tǒng)計到盤點方案所生成的盤點單里面，之后就交給倉庫管理人員去進行盤點。當使用手持終端進