婁邵道岔梁安全方案

1、 新建長沙至昆明鐵路 CKTJ-III 標段 跨婁邵鐵路特大橋 （632.7m）預應力混凝土道岔連續(xù)梁 安全專項方案 編 制 ： 審 核 ： 批 準 ： 中國鐵建中鐵十六局集團滬昆客專長昆湖南段 第三項目分部 二 0 一二年二月二日 目 錄 一編制依據(jù)一編制依據(jù) .1 1 二工程概況二工程概況 .1 1 2.1.2.1.工程簡介工程簡介 .1 2.2.2.2.施工工期施工工期 .1 2.3.2.3.本工程重大危險源本工程重大危險源 .2 三安全目標三安全目標 .2 2 3.13.1 安全總目標安全總目標 .2 3.23.2 安全分目標安全分目標 .2 四安全工作準備四安全工作準備 .2 2 4

2、.14.1 尊重設計、遵守規(guī)范，認真做好安全組織尊重設計、遵守規(guī)范，認真做好安全組織 .2 4.2 合理安排，保證安全投入，統(tǒng)一調(diào)配 .3 4.3 分區(qū)作業(yè) .3 4.4 加大安全巡查力度，加強機械設備維修保養(yǎng) .3 五分項工程安全技術(shù)措施五分項工程安全技術(shù)措施 .3 3 5.15.1 腳手架工程腳手架工程 .3 5.1.15.1.1 腳手架搭設示意說明腳手架搭設示意說明 .3 5.1.25.1.2 腳手架安全注意事項腳手架安全注意事項 .3 5.25.2 模板工程模板工程 .4 5.35.3 鋼筋工程鋼筋工程 .5 5.45.4 混凝土工程混凝土工程 .7 5.55.5 預應力張拉工程預應力

3、張拉工程 .7 5.5.15.5.1 張拉前的準備張拉前的準備 .7 5.5.25.5.2 張拉時要求張拉時要求 .8 六機械設備安全管理措施六機械設備安全管理措施 .8 8 七施工安全措施七施工安全措施 .9 9 7.17.1 高空作業(yè)安全措施高空作業(yè)安全措施 .9 7.27.2 起重傷害安全措施起重傷害安全措施 .10 7.37.3 腳手架施工安全措施腳手架施工安全措施 .10 7.3.17.3.1 準備階段準備階段 .10 7.3.27.3.2 搭設階段搭設階段 .11 7.3.37.3.3 使用階段使用階段 .11 7.3.47.3.4 拆除階段拆除階段 .12 7.47.4 臨時用電

4、安全措施臨時用電安全措施 .12 7.4.17.4.1 安全用電組織措施安全用電組織措施 .12 7.4.27.4.2 安全用電防火措施安全用電防火措施 .13 7.57.5 高空墜落安全措施高空墜落安全措施 .14 7.5.17.5.1 水平防護及垂直防護水平防護及垂直防護 .14 7.5.27.5.2 對于四周作業(yè)區(qū)域防護措施對于四周作業(yè)區(qū)域防護措施 .14 7.5.37.5.3 作業(yè)平臺防護作業(yè)平臺防護 .14 7.5.47.5.4 卸料平臺防護卸料平臺防護 .14 7.5.57.5.5 作業(yè)面周邊防護作業(yè)面周邊防護 .14 7.5.67.5.6 地面防護與安全通道地面防護與安全通道 .

5、14 7.5.77.5.7 安全防護措施的檢驗安全防護措施的檢驗 .14 7.67.6 張拉作業(yè)安全措施張拉作業(yè)安全措施 .15 7.6.17.6.1 張拉前的準備張拉前的準備 .15 7.6.27.6.2 張拉時要求張拉時要求 .16 八安全管理措施八安全管理措施 .1616 8.18.1 安全組織機構(gòu)安全組織機構(gòu).16 8.1.18.1.1 安全領(lǐng)導小組框架圖安全領(lǐng)導小組框架圖 .16 8.1.28.1.2 安全領(lǐng)導小組各成員的職責分工安全領(lǐng)導小組各成員的職責分工 .18 8.28.2 安全組織管理要求安全組織管理要求 .18 8.38.3 安全制度管理措施安全制度管理措施.19 8.3.

6、18.3.1 安全教育制度安全教育制度 .19 8.3.28.3.2 安全檢查制度安全檢查制度 .20 8.3.38.3.3 事故報告制度事故報告制度 .20 8.3.48.3.4 事故責任追究制度事故責任追究制度 .20 8.3.58.3.5 安全技術(shù)交底制度安全技術(shù)交底制度 .22 8.3.68.3.6 班前安全制度班前安全制度 .23 8.3.78.3.7 勞動防護用品管理制度勞動防護用品管理制度 .24 8.3.88.3.8 特種作業(yè)人員持證上崗管理制度特種作業(yè)人員持證上崗管理制度 .24 九應急預案九應急預案 .2525 9.19.1 應急領(lǐng)導小組應急領(lǐng)導小組.25 9.29.2 應

7、急救援簡述應急救援簡述.27 跨婁邵鐵路特大橋道岔連續(xù)梁安全專項方案跨婁邵鐵路特大橋道岔連續(xù)梁安全專項方案 一編制依據(jù)一編制依據(jù) 1.中華人民共和國安全生產(chǎn)法 （中華人民共和國主席令 70 號） ， 建筑 工程安全生產(chǎn)管理條例 （中華人民共和國國務院令第 493 號） 。 2.鐵道部鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10401.1-2003（J259-2003)、 TB10401.2-2003（J260-2003)。 3.鐵路工程基本作業(yè)施工技術(shù)規(guī)程TB10301-2009/J944-2009 4.施工現(xiàn)場臨時用電安全手冊 5 危險性較大工程安全專項施工方案編制與實例精選 6 鐵路橋涵工程施工安全技

8、術(shù)規(guī)程 7 腳手架結(jié)構(gòu)計算與安全技術(shù) 8 新型腳手架的結(jié)構(gòu)原理及安全應用 9.國家其它有關(guān)安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)、標準等強制性文件。 10.滬昆鐵路工程建設安全生產(chǎn)管理辦法。 11本公司類似工程施工經(jīng)驗 二工程概況二工程概況 2.1.2.1.工程簡介工程簡介 跨婁邵鐵路特大橋 1319#墩、2026#墩上部結(jié)構(gòu)分別為（632.7m）六 孔一聯(lián)預應力混凝土連續(xù)箱梁，墩身為雙線圓端形結(jié)構(gòu)。主梁采用預應力混凝 土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，計算跨度為（31.80+432.70+31.80）m，支座中心線至梁端 0.8m,梁全長 196.0m，主梁梁高 3.05m。截面采用單箱單室、變截面斜腹板形式。 箱梁頂寬

9、12.2m，底寬 5.5m。頂板厚度除梁端處及支點處外均為 0.4m；腹板厚 0.51.4m，按折線變化；底板厚由跨中的 0.3m 按折線變化至支座處的 0.9m。 梁體在支點處共設置 7 道橫隔板，端橫隔板厚為 1.5m，中橫隔板厚為 2.0m。箱 梁兩側(cè)腹板與頂?shù)装逑嘟惶幫鈧?cè)均采用圓弧倒角過渡。橋面寬度：中跨橋面板 寬 12.2m，邊跨梁端 6.5m 范圍內(nèi)橋面寬由 12.2m 線性變化到 12.0m。為了安裝 轉(zhuǎn)轍機，分別在橋面頂板翼緣兩側(cè)設置共四段 8m、15m 長的橋面加寬段。 2.2.2.2.施工工期施工工期 計劃開工日期為 2012 年 2 月 16 日，計劃完工日期為 2012

10、 年 7 月 20 日， 共 156 個日歷天。 2.3.2.3.本工程重大危險源本工程重大危險源 根據(jù)該橋施工的實際情況，本工程的重大危險源為： 1）高處作業(yè)；高空作業(yè)防護不到位，不系安全帶或不正確使用安全帶，不 穿防滑鞋，作業(yè)區(qū)未按要求設防護欄桿、安全網(wǎng)； 2）起重作業(yè)時，起重設備不符合安全規(guī)定可能導致的砸、擠、絞、機械傷 害、人身傷害； 3）腳手架坍塌；施工前未進行安全技術(shù)交底，搭設、拆除未按規(guī)范要求操 作；腳手架拆除未按順序施工；堆碼超高。 4）臨時用電；電纜外皮破損、接頭處不防水、漏電；電纜直接綁在腳手架、 鋼筋等金屬結(jié)構(gòu)上；照明線路隨意敷設；照明電線接觸濕地。 5）高空墜落；洞口、

11、臨邊及高處作業(yè)安全防護不到位；不系安全帶或不正 確使用安全帶、未戴安全帽或不穿防滑鞋；作業(yè)人員需行走的方向未設水平安 全防護繩；腳手架拆除未按順序施工。 6）張拉作業(yè)；張拉設備違規(guī)使用造成的質(zhì)量事故和人身傷害。 三安全目標三安全目標 3.13.1 安全總目標安全總目標 堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織 機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大 （及以上）火災事故；控制和減少一般責任事故。 3.23.2 安全分目標安全分目標 3.2.1 重大生產(chǎn)、交通安全責任事故為零； 3.2.2 死亡率為零； 3.2.3 重傷率為 0.45； 3.2

12、.4 輕傷率為 6； 3.2.5 經(jīng)濟損失 0.3 萬元； 四安全工作準備四安全工作準備 4.14.1 尊重設計、遵守規(guī)范，認真做好安全組織尊重設計、遵守規(guī)范，認真做好安全組織 施工人員，首先必須認真熟悉工程圖紙，按設計要求規(guī)范為原則。認真仔 細組織編制安全生產(chǎn)施工組織設計，做好安全技術(shù)交底工作，提供安全生產(chǎn)合 理化建議，安全生產(chǎn)施工組織編制必須與施工速度同步進行，落實好各項安全 生產(chǎn)班組，根據(jù)現(xiàn)場情況，確定各工程所需人數(shù)，所需安全設施、機械設備， 確保安全生產(chǎn)及工程順利進行。 4.2 合理安排，保證安全投入，統(tǒng)一調(diào)配 合理安排施工機具的進場，安全所需設施，勞動力的統(tǒng)計，有計劃、有組 織、有目

13、的地進行統(tǒng)計，提前做好安全設施到位的準備。確保工程順利進行， 結(jié)合工程特點，合理調(diào)度，周轉(zhuǎn)安全設施、機械設計及工具配置工作。 4.3 分區(qū)作業(yè) 根據(jù)實際需要,在建筑物附近搭設臨時設施,如臨時廁所、材料存放區(qū)等。 同時實行三區(qū)分離，辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)隔離。 4.4 加大安全巡查力度，加強機械設備維修保養(yǎng) 在每道工序施工前，必須對所有用于施工的機械設備進行全面檢查、維修、 保養(yǎng)，確保各種機械設備運轉(zhuǎn)狀況良好。用于施工的各種計量器具必須經(jīng)具有 資質(zhì)的單位進行標定和校正，保證其精度。腳手架、安全網(wǎng)等安全設施必須全 部到位，并保證牢固可靠。 五分項工程安全技術(shù)措施五分項工程安全技術(shù)措施 5.15.1

14、 腳手架工程腳手架工程 5.1.15.1.1 腳手架搭設示意說明腳手架搭設示意說明 支架橫橋向在翼緣板下間距為 0.9m、底板下間距為 0.6m、腹板下間距為 0.3m，縱橋向間距為 0.6m，橫桿步距為 1.2m。第一聯(lián)第一跨因跨路設鋼管立 柱，第六跨因地形為臺階狀；第二聯(lián)全部采用鋼管支柱。 5.1.25.1.2 腳手架安全注意事項腳手架安全注意事項 1）操作層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載；不得將模板支撐、纜 風繩、泵送混凝土及砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴禁任意懸掛起重設備。 腳手架上嚴禁堆放鋼模板、材料等多余的材料，確保腳手架暢通及防止超載。 2）腳手架的搭設質(zhì)量必須符合要求方

15、能投入使用。 3）在靠近架空輸電線路搭設腳手架時，應按供電局規(guī)定確保一定的安全距 離，必要時切斷電源或遷移電線。 4）施工現(xiàn)場帶電線路，如無可靠的安全措施，一律不準通過腳手架；非電 工不準擅自接電線電器裝置。 5）操作層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載；不得將模板支撐、纜 風繩、泵送混凝土及砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴禁任意懸掛起重設備。 腳手架上嚴禁堆放鋼模板、材料等多余的材料，確保腳手架暢通及防止超載。 6）六級及六級以上大風和霧、雨、雪天應停止腳手架作業(yè)，雨雪后上架應 有防滑措施，應掃除積雪。 7）應設專人負責對腳手架進行檢查和保修； 5.25.2 模板工程模板工程 5.2.15

16、.2.1 模板安裝模板安裝 1）模板應支撐在堅實的地基上，并應有足夠的支承面積，嚴禁受力后地 基產(chǎn)生下沉。 2）模板在荷載作用下，應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。并應保證結(jié) 構(gòu)的各部分形狀、尺寸和位置的準確性。 3）模板設計時應考慮便于安裝和拆除，同時還要考慮安裝鋼筋、澆搗砼 方便。 4）模板接縫應嚴密不得漏漿，并應保證單體構(gòu)件連接處有必要的緊密性 和可靠性。 5）模板安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意改動。 6）模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設置臨時固定設施，嚴防傾覆。 7）模板及其支撐系統(tǒng)（滿堂支架、鋼管支柱）安裝完后，經(jīng)理部成立驗 收小組進行驗收，驗收合格后報監(jiān)理驗收；經(jīng)監(jiān)理驗收

17、合格后，在檢驗批上簽 字確認。 8）以上模板使用前都必須進行受力計算，確保模板的穩(wěn)定性。 5.2.25.2.2 模板拆除模板拆除 1）砼澆筑完畢后，經(jīng)過一段時間就應拆模，以加速模板周轉(zhuǎn)使用率，拆 模前應以砼強度報告為依據(jù)，辦理拆除模板申請手續(xù)，經(jīng)監(jiān)理簽字后方可拆除。 2）工作前應事先檢查所使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩或工 具袋系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和空中滑落。 3）作業(yè)人員在拆除模板過程中如發(fā)現(xiàn)砼有影響結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量問題時，應 暫時停止拆模，報告技術(shù)人員經(jīng)過處理后方可繼續(xù)拆除。 4）高處、復雜結(jié)構(gòu)模板的拆除，必須有切實的安全措施，專人指揮和巡 回監(jiān)督，并在下面標出工

18、作區(qū)，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。 5）嚴禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上，拆除時必須嚴格按照工藝流程 進行，一般后安裝的先拆，先安裝的后拆，最好誰安裝的模板由誰拆除，嚴禁 作業(yè)人員在同一垂直面上拆除模板。 6）已拆除的模板、拉桿、支撐等應及時運走或妥善堆放，嚴禁操作人員 扶空、踏空。腳手架邊緣處的模板距離不小于 1m，且堆放高度不得超過 1m。 7）模板拆除間隙應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定可靠，嚴防突然 掉落，倒塌等意外傷人。模板拆除人員不可擁擠在一起，每一個人應該有足夠 的工作面，多人同時操作時，應注意配合，統(tǒng)一信號和行動。 8）遇六級以上大風時，暫停高處作業(yè)。有雨、雪、霜時先清掃施工現(xiàn)

19、場， 不滑時再進行工作。 9）拆除模板時應注意: 拆除 3m 以上的模板時，應搭腳手架或操作平臺，并設防護欄桿。 嚴禁在同一垂直面上操作。 拆除應逐塊卸，不得成片松動和撬落或拉倒。 拆除底模時，應設臨時支撐，防止大片模板墜落，尤其是拆支柱時，更 應嚴防模板突然全部掉落傷人。 嚴禁站在結(jié)構(gòu)上面敲拆底模。 10）每人應有足夠工作面，數(shù)人同時操作時應科學分工，統(tǒng)一信號和行動。 5.35.3 鋼筋工程鋼筋工程 5.3.15.3.1 普通鋼筋普通鋼筋 1）鋼筋砼中用的熱軋鋼筋，應符合國標鋼筋混凝土用鋼筋的規(guī)定。 2）鋼筋在運輸和儲存時，必須保留標簽，并分批分品種、分規(guī)格堆放整 齊，避免銹蝕和污染。 3）

20、展開盤圓鋼筋時，兩端要卡牢，以防回彈傷人。拉直鋼筋時，地錨要 牢固，卡頭要卡緊，并在 2m 區(qū)域內(nèi)嚴禁行人。 4）人工斷料時，工具必須牢固，卡頭要卡緊，切斷小于 300mm 長的短鋼 筋時，應用鉗子夾牢，嚴禁手扶。 5）多人運送鋼筋時，轉(zhuǎn)停動作要一致，人工上下傳遞不得在同一垂直線 上，在建筑物內(nèi)的鋼筋要分散堆放。 6）在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，必須搭設腳手架和馬道，無操作 平臺應拴好安全帶。 7）綁扎立柱鋼筋，嚴禁沿骨架攀登上下，當柱筋高在 3m 以上應搭設工作 臺；3m 以下時，可用馬凳綁好再整體豎立，已綁扎好的柱骨架應臨時支撐拉牢， 以防傾倒。 8）綁扎柱鋼筋時，應搭設腳手架或懸挑架

21、，并按規(guī)定掛好安全網(wǎng)。 9）拉鋼筋時，卷揚機前應設置防護擋板，或?qū)⒕頁P機與冷拉方向成 90 度 且應用封閉式的導向滑輪，拉直鋼筋場地禁止人員通行或停留。 10）拉鋼筋應緩慢均勻，發(fā)現(xiàn)錨卡具有異常，要先停車，放松鋼筋后，才 能重新進行操作。 5.3.25.3.2 預應力筋預應力筋 預應力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進行。場地內(nèi)嚴禁動用電焊設 備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時斷裂傷人。 夾片、錨具進場后仔細檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、 有無銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。 采用油頂、油表相互匹配的預應力張拉施工設備，在使用一定時間或

22、次數(shù) 后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準確，產(chǎn)生安全事故。 錨墊板安裝角度位置嚴格按設計要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法 確保錨墊板角度、位置準確。以防應力過大，造成錨墊板松動，造成預應力施 工安全事故。 5.3.35.3.3 張拉工程張拉工程 1）技術(shù)要求 張拉鋼絞線之前，對梁體應做全面檢查，將承壓墊板及錨下管道擴大部 分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進行張拉； 高壓油表必須按規(guī)定校驗合格后方可使用； 千斤頂必須按規(guī)定校正合格后方可使用； 千斤頂不準超載，不準超出規(guī)定行程。轉(zhuǎn)移油泵時必須將油壓表拆卸下 來另行攜帶轉(zhuǎn)送； 2）安全要求 高壓油管使用前應做耐壓試驗，不合格不能

23、使用； 油壓泵上的安全閥應調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)； 油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用高壓油管連同油路的 各部接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持 5min 以上均不得漏 油，若有損壞應及時修理更換； 張拉時千斤頂后面不準站人，也不得踩踏高壓油管； 張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設備運轉(zhuǎn)聲音異常，應立即停機檢查維修； 錨具夾具均應設專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機械損傷或散失。 施工時在終張拉完后按設計文件要求對錨具進行防銹處理。 5.45.4 混凝土工程混凝土工程 1）使用平板震動器或振動棒的作業(yè)人員應穿膠鞋和戴絕緣手套，震搗設 備應設有開關(guān)箱，并裝有漏電保護器。 2）

24、澆筑混凝土按慣例用的溜槽必須固定牢固，若使用串筒時，串筒節(jié)間 應連接牢靠，在操作部位應設護身欄桿，嚴禁直接站在溜槽幫上操作。 3）澆筑混凝土應設操作臺，嚴禁直接站在模板支撐上操作，以避免踩滑 或踏斷墜落。 4）夜間澆筑混凝土，應有足夠的照明設備，但應采取措施保證其燈光不 影響附近居民休息。 5）剩余的砼拌合物應及時傾倒到定點處置，或進行硬化施工場地、便道， 嚴禁隨意丟棄。 6）清洗拌合站、攪拌運輸車的廢水，不得倒入當?shù)氐呐潘到y(tǒng)。 7）夜間進行施工時，應采取措施降低噪音，防止噪聲影響居民和職工的 正常休息。 8）經(jīng)常灑水，降低施工場地和施工便道的揚塵。 9）施工中注意保護自然和生態(tài)，不得隨意拆

25、堵水利設施，不污染水源， 不損毀林木和地表植被，盡量不占或少占耕地，臨時用地在工程完畢后要恢復 原貌。 5.55.5 預應力張拉工程預應力張拉工程 5.5.15.5.1 張拉前的準備張拉前的準備 1）張拉人員必須詳細了解張拉施工工藝及張拉設備操作規(guī)程。 2）張拉前張拉所用千斤頂和壓力表要經(jīng)過有資質(zhì)的檢測部門進行標定。 3）張拉前要檢查油泵、千斤頂?shù)臋C械性能，使之處于良好的使用狀態(tài)。 4）張拉所用夾片和錨具、錨墊板進場時，必須具有出廠合格證和質(zhì)量證明 書，并按規(guī)范要求的抽檢頻率對其進行力學性能檢測，使用前還要對其外觀進 行檢查，嚴格杜絕使用外觀有裂紋和其他缺陷的夾片、錨具。 5）張拉所用的預應力

26、鋼絞線除按規(guī)定要送檢外，還要還要檢查其外觀，杜 絕使用外觀有裂紋和已受傷的鋼絞線。 6）張拉前，板梁混凝土強度必須達到設計強度的 90%以上。 5.5.25.5.2 張拉時要求張拉時要求 1）張拉時，張拉區(qū)域周圍應設置明顯的警示標志和標牌，嚴禁非操作人員 進入張拉區(qū)。 2）張拉時，板梁兩端嚴禁站人，并在兩端設置安全保護設置。 3）張拉操作人員在張拉時要嚴格按照張拉施工工藝進行張拉并嚴格遵守張 拉設備操作規(guī)程。 4）張拉力的作用線應與鋼絞線中心一致，不得偏扭。 5）張拉時，油泵應徐徐加壓，使千斤頂加載平穩(wěn)、均勻、緩慢，卸載時， 應慢慢打開油閥，使油壓緩緩下降。 6）油泵運轉(zhuǎn)時，若有不正常現(xiàn)象，應

27、立即停車。 7）張拉時，嚴禁工作壓力超過額定壓力。 8）預應力鋼絞線的錨固，應在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。 六機械設備安全管理措施六機械設備安全管理措施 （1）為了使機械設備的統(tǒng)籌管理，作業(yè)區(qū)應建立機械臺帳，對各種機械設 備、檢測儀器經(jīng)緯儀、水準儀、臺稱等，應統(tǒng)一編號，有項目保管員、機管員 聯(lián)合登記。 現(xiàn)澆箱梁施工機具設備表 序號名稱規(guī)格型號 數(shù)量（臺/套） 備注 1 砼攪拌站 HZS1202 2 砼攪拌運輸車 NR5320GJB10 使用既有車輛 3 汽車式起重機 QY-254 4 裝載機 ZL50C2 5 鋼筋切斷機 GWJ402 6 鋼筋彎曲機 GW402 7 鋼筋調(diào)直機 GTQ6

28、-121 8 交流電焊機 BX1-40010 9 對焊機 UN1-252 10 柴油發(fā)電機組 120KW1 11 砼泵車 80m3/h3 12 預應力張拉設備 4 須標定 13 真空壓漿設備 2 （2）為了機械設備經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，對提高勞動生產(chǎn)效益，減輕 勞動強度，改善勞動環(huán)境，確保工程安全順利進行，各機修人員應采取經(jīng)濟合 理的技術(shù)組織措施，以施工機械設備合理使用，用、養(yǎng)兩結(jié)合的方針，提高施 工機械的使用率。 （3）工程師應全面負責機具的管理和調(diào)度，必須督促操作和修理工，及時 對各種機具的保養(yǎng)和維護工作，嚴禁“小機大用，精機粗用”及超載運轉(zhuǎn)，各 特殊工種必須持證上崗。 （4）施工現(xiàn)場除

29、做好前述的定期檢查工作外，司機應積極做好日常檢查工 作，其主要內(nèi)容有：空載及滿載試運行，檢查制動器的靈敏性和可靠性，確認 正常后，方可正式運行。 （5）司機應是經(jīng)有關(guān)行政主管部門培訓考核，取得合格證的專職人員，嚴 禁無證操作，堅持做到“十不吊”的規(guī)定。 （6）對新購進的機械設備的安全裝置必須齊全、有效，出廠合格證及技術(shù) 資料必須完整，使用前要制定安全操作規(guī)程。 七施工安全措施七施工安全措施 7.7.1 1 高空作業(yè)安全措施高空作業(yè)安全措施 1）高空作業(yè)處應有牢靠的立足處，必須視具體情況配置安全網(wǎng)、欄桿等 防墜落安全設施； 2）高空作業(yè)人員上崗前必須進行體檢、培訓、考試合格并持證后方可上 崗作業(yè)

30、。 3）高空作業(yè)時必須合理使用安全設施，戴好安全帽，系好安全帶，穿好 軟底防滑鞋； 4）高空作業(yè)的物料應堆放平穩(wěn)，不可堆放在臨邊附近，也不可妨礙通行， 傳遞物料時不能拋擲。 5）高空作業(yè)同其他作業(yè)交叉施工時，應派專人負責協(xié)調(diào)作業(yè)順序，以防 發(fā)生意外。 7.27.2 起重傷害安全措施起重傷害安全措施 在施工的整個過程中都要涉及到吊車吊裝作業(yè)，因此有必要對吊裝工程采 取專項的安全措施。 1） 起重吊裝前確定被調(diào)物最大重量，確定吊裝鋼絲繩安全系數(shù)，根據(jù)安 全系數(shù)選定合適的鋼絲繩直徑。 2）吊鉤懸掛點應與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應保 持垂直。落鉤時應防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。

31、被起吊物未固定或未 穩(wěn)固前不得將起重機械松鉤。應在被起吊物上牢固地綁扎晃繩，吊繩的夾角應 滿足產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定。 3）當工作地點的風力未達到 5 級時，宜進行起吊作業(yè)；當風力達到 6 級 及以上或有惡劣天氣的情況，不得進行起吊作業(yè)。 4）現(xiàn)場吊裝起重人員必須按規(guī)定佩戴各種安全防護用品，如安全繩、安 全帽、絕緣靴等;心臟病、高空恐懼癥等不適合高空作業(yè)人員嚴禁吊裝作業(yè)。 5）高空墜落:發(fā)生人員高空墜落時，現(xiàn)場指揮人員要立即組織人員進行搶 救工作，包括組織救護車輛，聯(lián)系醫(yī)護人員等，盡最大努力減少傷情。 7.37.3 腳手架施工安全措施腳手架施工安全措施 7.3.17.3.1 準備階段準備階段 1）腳手

32、架搭設人員必須是經(jīng)過國家現(xiàn)行標準特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核 管理規(guī)則考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應定期體檢，體檢合格者方可發(fā) 上崗證。 2）搭設腳手架人員必須戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋等，袖口、褲口要扎 緊。 7.3.27.3.2 搭設階段搭設階段 1）腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量必須按規(guī)定要求進行檢驗，合格后方準使用。 2）腳手架搭設應按下列階段進行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時校正。 （1）基礎(chǔ)完工后及腳手架搭設前； （2）操作層上施加荷載前； （3）每搭設完 10m 高度后； （4）達到設計高度后； （5）腳手架的搭設質(zhì)量必須符合要求方能投入使用。 （6）在靠近架空輸電線路搭設腳手架時，應按供電局規(guī)定確

33、保一定的安全 距離，必要時切斷電源或遷移電線。 （7）施工現(xiàn)場帶電線路，如無可靠的安全措施，一律不準通過腳手架；非 電工不準擅自接電線電器裝置。 7.3.37.3.3 使用階段使用階段 1）操作層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載；不得將模板支撐、纜 風繩、泵送混凝土及砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴禁任意懸掛起重設備。 腳手架上嚴禁堆放鋼模板、材料等多余的材料，確保腳手架暢通及防止超載。 2）六級及六級以上大風和霧、雨、雪天應停止腳手架作業(yè)，雨雪后上架應 有防滑措施，應掃除積雪。 3）應設專人負責對腳手架進行檢查和保修； 4）在在六級大風與大雨后，必須對腳手架進行檢查： 5）檢查保修項目：

34、 （1）各主節(jié)點諸桿件的安裝，連墻件、支撐、門洞等的構(gòu)造是否符合施工 組織設計要求； （2）地基是否積水、底座是否松動、立柱是否懸空； （3）扣件螺栓是否松動； （4）腳手架立柱的沉降與垂直度允許偏差是否符合表 1 規(guī)定要求； （5）安全防護措施是否符合要求。 （6）在腳手架使用期間，嚴禁任意拆除主節(jié)點的縱、橫向水平桿/支撐桿 件、欄桿、擋腳板。 6）嚴禁任意在腳手架基礎(chǔ)及其鄰近處進行挖掘作業(yè)，否則應采取安全措施， 并包主管部門批準。 7）在腳手架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須由防火措施和專人看守。 8）工地臨時用電線路的架設及腳手架接地、避雷措施等應按國家現(xiàn)行標準 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù) 規(guī)范

35、 （JGJ46-77）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 7.3.47.3.4 拆除階段拆除階段 1）拆除腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁一切非 操作人員入內(nèi)。 2）拆下的桿件與零配件，應按類分堆（零配件裝入容器） ，用吊車吊下， 嚴禁高空拋擲。 7.47.4 臨時用電安全措施臨時用電安全措施 7.4.17.4.1 安全用電組織措施安全用電組織措施 1）建立臨時用電施工組織設計和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度，并 建立相應的技術(shù)檔案。定期對臨時用電工程進行檢測，電工必須由持證人員進 行操作。 2）建立技術(shù)交底制度。向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹臨時用電施工組織 設計和安全用電技術(shù)措施的總體意

36、圖，技術(shù)內(nèi)容和注意事項，并應在技術(shù)交底 文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。 3）建立安全檢查制度。從臨時用電工程開始，定期對臨時用電工程進行檢 測，主要內(nèi)容是：接地電阻值，電氣設備絕緣電阻值，漏電保護器動作參數(shù)等。 4）建立電氣維修制度，加強日常和定期維修工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患， 并建立維修工作記錄，記載維修時間、地點、設備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié) 果、維修人員、驗收人員等。 5）建立工程拆除制度。工程竣工后，臨時用電工程的拆除應有統(tǒng)一的組織 指揮，并須規(guī)定拆除時間、人員、程序、辦法、注意事項和防護措施等。 6）建立巡回檢查和評估制度。施工管理部門和企業(yè)要按 JGJ59

37、-99。建筑 施工安全檢查標準，定期對現(xiàn)場用電安全情況進行檢查評比。 7）建立安全用電責任制，對臨時用電工程各部位的操作、監(jiān)護、維修分配、 分塊、分機落實到人，并輔以必要的獎懲。 8）建立安全教育和培訓制度。定期對專業(yè)電工和各類用電人員進行用電安 全教育和培訓。凡上崗人員必須持有關(guān)部門核發(fā)的上崗證書，嚴禁無證上崗。 9）施工現(xiàn)場配電應遵照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行布 置。在三相五線制供電系統(tǒng)中必須做到三級配電二級保護的要求。 10）每個電氣設備必須做到“一機一閘一漏一箱”的要求，線路標志要分 明，線頭引出要整潔，各電箱要有門有鎖，做到防雨防潮的要求，采用的電氣 設備應符合現(xiàn)行國家標

38、準的規(guī)定，并應有合格證件，設備應有銘牌，使用中的 電氣設備應保持良好的工作狀態(tài)。 7.4.27.4.2 安全用電防火措施安全用電防火措施 1）合理正確選擇導線截面，從理論上杜絕線路超負荷使用，保護裝置要認 真選擇，當線路上處長時期超負荷時，能在規(guī)定的時間內(nèi)自動保護線路。 2）導線架空敷設時其安全距離必須滿足規(guī)范要求，當配電線路采用熔斷作 短路保護時，熔體額定電流一定要小于電纜或穿管絕倍。經(jīng)常教育用電人員正 確執(zhí)行安全操作規(guī)程，避免作業(yè)不當造成火災。 3）電氣操作人員要認真執(zhí)行規(guī)范，正確接導線，接線柱要壓牢、壓實。各 種開關(guān)插頭要壓按牢固。銅鋁連接時要有過渡端子，多股導線要用端子或刷錫 后再與設

39、備安裝，以防加大電阻引起火災。 4）配電室的耐火等級要大于三級，室內(nèi)配置砂箱和絕緣滅火器。嚴格執(zhí)行 變壓器的運行檢修制度，按季度每年進行四次停電清掃和檢查。現(xiàn)場中的電動 機嚴禁超載使用，電機周圍無易燃物，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保證設備正常運轉(zhuǎn)。 5）使用焊機時要執(zhí)行用火證制度，并有人監(jiān)護，施焊周圍不能存在易燃物 體，并備齊防火設備，電焊機要放在通風良好的地方。 6）配電箱，開關(guān)箱內(nèi)嚴禁存放雜物及易燃物體，并派人員負責定期清掃。 7）施工現(xiàn)場一旦發(fā)生電氣火災應注意以下事項： 迅速切斷電源，以免事態(tài)擴大，切斷電源時應戴絕緣手套，使用有絕緣 柄的工具，當火場離開關(guān)較遠需剪斷電線時，火線和零線應分開錯位剪

40、斷，以 免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。 當電源因其它原因不能及時切斷時，一方面派人去總箱或分箱拉閘，另 一方面及時滅火，滅火時人體的各部位與帶電體應保持一定距離，必須穿戴絕 緣用品。 撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火器如干粉滅火器、二氧化碳滅火 器、1211 滅火器或干燥砂子，嚴禁使用導電滅火劑進行撲救。 7.57.5 高空墜落安全措施高空墜落安全措施 7.5.17.5.1 水平防護及垂直防護水平防護及垂直防護 1）外架作業(yè)面腳手板鋪設嚴密，下部應用安全平網(wǎng)兜底； 2）外架外側(cè)采用密目網(wǎng)做全封閉，不留空隙，密目網(wǎng)固定在可靠架體上； 3）作業(yè)層腳手板與建筑物之間做

41、全封閉，作業(yè)人員上下設置專用通道。 7.5.27.5.2 對于四周作業(yè)區(qū)域防護措施對于四周作業(yè)區(qū)域防護措施 1）吊車所吊物品嚴禁伸出工作區(qū)域 2）沿施工便道張貼警示牌，提醒過路行人及車輛注意安全； 3）設置專門安全員在吊車作業(yè)時間內(nèi)，沿便道值班，提醒行人及車輛注意 安全。 7.5.37.5.3 作業(yè)平臺防護作業(yè)平臺防護 根據(jù)施工進度情況，腳手架及作業(yè)平臺的支護，應隨模板工程而進行，模 板拆除一層進行一層安全防護，其方法是在平臺上各設一根立桿，立桿設置在 腳手架的內(nèi)側(cè)上、下頂緊，在踏步外側(cè)高 30cm 和 120cm 處平行樓梯踏步板設 置兩根欄桿，兩端采用旋轉(zhuǎn)扣件上在立桿上鎖緊，并上、下連續(xù)設

42、置形成整體 立體欄柵。 7.5.47.5.4 卸料平臺防護卸料平臺防護 作業(yè)面設置的卸料平臺的兩側(cè)，采用扣件連接鋼管做骨架，并掛設密目式 安全網(wǎng)進行防護。 7.5.57.5.5 作業(yè)面周邊防護作業(yè)面周邊防護 當頂面模板施工完成后，采用扣件連接鋼管骨架欄桿，內(nèi)側(cè)懸掛密目式安 全網(wǎng)或采用竹籬笆全封閉防護，并沿作業(yè)面面周邊連續(xù)貫通設置。 7.5.67.5.6 地面防護與安全通道地面防護與安全通道 安全防護通道，是防止地面人員遭受物體打擊，造成安全事故的主要公共 防護設施，因此在現(xiàn)場搭設安全通道和防護棚。安全通道及防護棚搭設作業(yè)完 成后，必須經(jīng)過有關(guān)人員的檢查驗收，并在通道口的位置進行標識。 7.5.

43、77.5.7 安全防護措施的檢驗安全防護措施的檢驗 1）現(xiàn)場高處作業(yè)安全防護的設施，應根據(jù)具體搭設情況，在進行高處作 業(yè)之前，進行逐項檢查和驗收，經(jīng)檢查驗收合格后，才能進行高處作業(yè)。 1）高處作業(yè)安全防護設施的檢查驗收，由項目負責人或現(xiàn)場負責人組織 技術(shù)人員、安全管理人員和其他相關(guān)的人員參加進行檢查驗收。 2）現(xiàn)場安全防護設施驗收應按類別逐項進行 檢查驗收，并及時做好檢查 驗收記錄。 3）現(xiàn)場高處作業(yè)安全防護設施經(jīng)檢查，凡不符合要求的項目，必須進行 整改完善后再進行復核檢驗。 4）現(xiàn)場安全防護設施檢查驗收的內(nèi)容主要包括： （1）所有臨邊防護措施的設置是否與設計要求的相否； （2）在搭設作業(yè)中所

44、用的配件、材料和工具的規(guī)格和材質(zhì)是否與設計技 術(shù)措施相符，代用材料能否滿足安全要求等； （3）技術(shù)措施的節(jié)點構(gòu)造及其拉接固定情況是否符合要求； （4）現(xiàn)場防護設施的穩(wěn)定性及扣件和連接件的緊固程度等； （5）安全防護設施的用品及設備的性能與質(zhì)量是否經(jīng)過合格的驗證等。 （6）在施工工期內(nèi)，應定期進行現(xiàn)場安全防護設施的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及 時通知有關(guān)人員立即進行整改。確?，F(xiàn)場安全防護設施的狀態(tài)良好，達到預防 事故發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。 7.67.6 張拉作業(yè)安全措施張拉作業(yè)安全措施 7.6.17.6.1 張拉前的準備張拉前的準備 1）張拉人員必須詳細了解張拉施工工藝及張拉設備操作規(guī)程。 2）張拉前張

45、拉所用千斤頂和壓力表要經(jīng)過有資質(zhì)的檢測部門進行標定。 3）張拉前要檢查油泵、千斤頂?shù)臋C械性能，使之處于良好的使用狀態(tài)。 4）張拉所用夾片和錨具、錨墊板進場時，必須具有出廠合格證和質(zhì)量證明 書，并按規(guī)范要求的抽檢頻率對其進行力學性能檢測，使用前還要對其外觀進 行檢查，嚴格杜絕使用外觀有裂紋和其他缺陷的夾片、錨具。 5）張拉所用的預應力鋼絞線除按規(guī)定要送檢外，還要還要檢查其外觀，杜 絕使用外觀有裂紋和已受傷的鋼絞線。 6）張拉前，板梁混凝土強度必須達到設計強度的 90%以上。 7.6.27.6.2 張拉時要求張拉時要求 1）張拉時，張拉區(qū)域周圍應設置明顯的警示標志和標牌，嚴禁非操作人員 進入張拉區(qū)

46、。 2）張拉時，板梁兩端嚴禁站人，并在兩端設置安全保護設置。 3）張拉操作人員在張拉時要嚴格按照張拉施工工藝進行張拉并嚴格遵守張 拉設備操作規(guī)程。 4）張拉力的作用線應與鋼絞線中心一致，不得偏扭。 5）張拉時，油泵應徐徐加壓，使千斤頂加載平穩(wěn)、均勻、緩慢，卸載時， 應慢慢打開油閥，使油壓緩緩下降。 6）油泵運轉(zhuǎn)時，若有不正?，F(xiàn)象，應立即停車。 7）張拉時，嚴禁工作壓力超過額定壓力。 8）預應力鋼絞線的錨固，應在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。 八安全管理措施八安全管理措施 8.18.1 安全組織機構(gòu)安全組織機構(gòu) 按照“五項” （綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、否決權(quán)、從嚴治理、標準化 管理）原則，

47、建立安全保證體系。 成立以項目經(jīng)理為組長、項目總工程師及項目常務副經(jīng)理為副組長的安全 領(lǐng)導小組。由安質(zhì)部具體負責橋梁施工的全部安全監(jiān)察、保衛(wèi)和管理工作。每 施工隊各設一名專職安全檢查員，各班組設兼職安全檢查員。 8.1.18.1.1 安全領(lǐng)導小組框架圖安全領(lǐng)導小組框架圖 調(diào) 度 室 張 家 才 物 設 部 付 瑞 芳 財 務 部 張 勇 工 程 部 姜 永 偉 試 驗 室 耿 付 嶺 常務副經(jīng)理 穆全才 架子三隊 龍永忠 總工程師 李超 項目經(jīng)理 趙永軍 架 子 一 工 班 班 子 工 班 安 質(zhì) 部 楊 海 濱 綜 合 辦 楊 建 梅 計 劃 部 李 國 平 征 遷 辦 王 昌 文 架 子

48、二 工 班 班 模 板 工 班 鋼 工 班 鋼 筋 工 班 工 班 張 張 拉 壓 漿 工 班 工 班 8.1.28.1.2 安全領(lǐng)導小組各成員的職責分工安全領(lǐng)導小組各成員的職責分工 1）組長：負責橋梁施工全面的安全管理及協(xié)調(diào)工作。 2）副組長：負責橋梁施工具體的安全管理及協(xié)調(diào)工作。 總工程師負責橋梁工程技術(shù)方案及安全方案的審核，組織方案的評審，協(xié) 助項目書記進行對外協(xié)調(diào)及施工現(xiàn)場的安全工作。 項目書記直接領(lǐng)導安質(zhì)部，負責施工現(xiàn)場安全檢查及對施工人員的安全教 育，做好交通疏導及安全保衛(wèi)工作。 3）組員：根據(jù)各部室的責任，負責橋梁工程的具體組織實施工作，監(jiān)督 施工隊施工人員按規(guī)范要求進行操作，負

49、責施工人員的安全，保證施工的正常 進行。 8.8.2 2 安全組織管理安全組織管理要求要求 1）各施工隊要配備相關(guān)負責施工安全的安全檢查員。由安全檢查員負責 本隊施工安全的日常檢查、監(jiān)督，督促安全措施的落實執(zhí)行。各作業(yè)班組要設 安全員，檢查、督促本班按安全規(guī)程進行施工操作；在選配安全檢查員、班組 安全員時要注意挑選有技術(shù)、有工作責任心的人來擔任； 2）建立和堅持安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底制度。要在施工前向參加施 工作業(yè)的有關(guān)人員進行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底； 3）建立和堅持安全檢查制度，要經(jīng)常檢查安全隱患和安全管理漏洞，及 時采取有效措施，確保施工安全； 4）各級施工生產(chǎn)的指揮者，不得違章指

50、揮，在安全措施不落實的情況下， 不得強迫工人蠻干；生產(chǎn)一線工人，對于忽視安全的指揮命令，有拒絕執(zhí)行的 權(quán)利，由此而產(chǎn)生的一切損失，均由指揮者承擔。 5）建立和堅持事故分析報告制度。對已發(fā)生的安全事故查清事故原因， 找出事故責任者，提出防范措施，杜絕類似事故再次發(fā)生。對已發(fā)生的事故， 一定嚴格執(zhí)行“三不放過”原則：不查出事故原因不放過，不找出事故責任者 不放過，不落實防范措施不放過。 6）根據(jù)施工安全勞動保護的規(guī)定，必須配備必要的勞動保護用品和安全 設備，如：防護眼鏡、防護口罩、安全帶、安全帽、絕緣膠靴、絕緣手套，爆 破施工的視覺、信號設備、防護設備、機械防護罩、電氣設備的專用開頭，漏 電保護器

51、、避雷設備等； 7）患心臟病、高血壓、癲癇病以及其它不適于高空作業(yè)的人員不得從事 高空作業(yè)； 8）加強安全宣傳教育。對全體施工人員要進行經(jīng)常性的思想教育，以增 強施工人員的安全意識。在施工現(xiàn)場、及安全要害處及主要場所，設置宣傳牌、 標語牌、告示牌，以提起安全警覺； 9）不準酒后從事高空作業(yè)，不準酒后操作機械； 10）夜間施工，要有充足的照明，在人員上下及運輸過道處，再設固定的 照明設施； 11）開展安全競賽。各經(jīng)理部要對各作業(yè)班組安全生產(chǎn)情況逐月、逐季統(tǒng) 計總結(jié)，大力表彰安全生產(chǎn)成績優(yōu)秀的班組，通過安全競賽，增強工人安全施 工的自覺性； 獎懲：對于在安全生產(chǎn)過程中有優(yōu)異成績作突出貢獻的人員，以

52、及對安 全競賽活動中的優(yōu)勝班組，要給予適當?shù)奈镔|(zhì)獎勵； 對于違章操作、忽視施工安全，造成一定影響的除了批評教育外還要給 予適當?shù)慕?jīng)濟處罰； 對嚴重違反操作規(guī)程的人以及對已發(fā)生的安全事故經(jīng)過認真調(diào)查分析查 找出的直接責任者，視情節(jié)輕重，分別給予批評教育、罰款、紀律處分，甚至 依法追究刑事責任。 8.38.3 安全制度管理措施安全制度管理措施 8.3.18.3.1 安全教育制度安全教育制度 各經(jīng)理部要舉行施工安全生產(chǎn)教育培訓，使生產(chǎn)一線工人了解各自安全操 作規(guī)程，充分認識安全生產(chǎn)的重要性，提高思想意識和自我保護能力。 1）新工人上崗前，必須進行三級安全教育。經(jīng)理部安全教育由經(jīng)理部組 織實施，隊級安

53、全教育由隊長組織實施，班級安全教育由班組長組織實施，經(jīng) 考核合格后方可上崗。 2）職工調(diào)整工作崗位或離崗一年以上重新上崗時，必須進行相應的隊級 或班組級安全教育。 3）在實施新工藝、新技術(shù)或使用新設備、新材料時，必須進行相應的有 針對性的安全教育。 4）對從事特殊工種作業(yè)的人員，如電工、電焊工、架子工、鋼筋工、起 重工、機械操作工（包括施工場內(nèi)司機）等人員，必須經(jīng)過專門的安全知識與 安全操作技能培訓，并經(jīng)過考核，取得國家承認的特種作業(yè)上崗證，才能上崗 工作。 5）經(jīng)理部應堅持每周五的安全教育制度。主要學習：安全生產(chǎn)方針、政 策、法規(guī)及崗位安全技術(shù)知識，分析典型事故案例，總結(jié)、交流先進經(jīng)驗等，

54、以提高職工的安全意識、安全技術(shù)素質(zhì)和遵章守紀的自覺性。 6）經(jīng)理部及施工隊主要管理人員安全教育由經(jīng)理部或上級有關(guān)部門組織。 7）以上各種教育均要做好記錄，并及時報局指揮部安質(zhì)部存檔。 8.3.28.3.2 安全檢查制度安全檢查制度 1）局指揮部每月組織一次安全生產(chǎn)綜合檢查，并根據(jù)實際情況，不定時 開展專業(yè)性安全大檢查，經(jīng)理部每日都要對作業(yè)行為和環(huán)境安全進行檢查。 2）安全生產(chǎn)大檢查由局指揮部領(lǐng)導帶隊，成員由安質(zhì)部、工程管理部、 計劃合同部、物設部、綜合部等部室負責人組成，以查領(lǐng)導、查管理、查制度、 查紀律、查隱患為主要內(nèi)容：一查各施工負責人的安全責任意識，是否真正樹 立“安全第一”的思想；二查

55、施工現(xiàn)場標準化管理是否到位，尤其是安全質(zhì)量 標準工地建設是否有成效；三查規(guī)章制度是否健全，重點是查在施工現(xiàn)場落實 情況；四查職工和作業(yè)人員的勞動紀律，重點查對事故處理是否做到“三不放 過” ；五查施工現(xiàn)場事故易發(fā)點的隱患，重點是制定有效措施，認真整改。以施 工重點、難點為重點進行全面檢查。 3）對查出的問題要明確責任人，限制整改并及時復查，對不能立即整改 的問題要實施監(jiān)護等措施，并及時向上級報告。 4）各級檢查人員要做好檢查記錄和整改情況記錄，及時交局指安質(zhì)部歸 檔。 8.3.38.3.3 事故報告制度事故報告制度 1）發(fā)生安全事故，工地負責人或有關(guān)人員要立即匯報經(jīng)理部，經(jīng)理部安 全生產(chǎn)領(lǐng)導小

56、組立即組織成立事故處理小組，遵循“三不放過”的原則，及時 客觀把事故善始善終地處理好。 2）職工發(fā)生傷亡事故時，如果隱瞞不報，虛報或故意延長遲報的除完成 補報外，責任人應受紀律處分，情節(jié)嚴重的受法律制裁。 3）對玩忽職守違章指揮和不服從管理，違章操作而造成事故的，根據(jù)情 節(jié)給予處分或移交司法機關(guān)處理。 4）事故處理結(jié)案后建立事故處理檔案。 8.3.48.3.4 事故責任追究制度事故責任追究制度 1）為加強安全生產(chǎn)管理,規(guī)范項目管理，強化安全生產(chǎn)，規(guī)范員工行為， 提高員工素質(zhì)，增強員工安全生產(chǎn)意識，減少、降低及杜絕事故的發(fā)生，保障 員工生命和國家財產(chǎn)安全,嚴肅追究安全生產(chǎn)事故相關(guān)責任人員的責任,

57、依據(jù) 中華人民共和國安全生產(chǎn)法及鐵道部相關(guān)文件，結(jié)合橋梁施工現(xiàn)場實際情 況，特制定項目安全生產(chǎn)事故責任追究制度 2）本制度適用于本橋梁工程架子隊域內(nèi)有關(guān)人員的安全生產(chǎn)事故責任追 究。 3）安全生產(chǎn)事故是指在本橋梁施工生產(chǎn)過程中發(fā)生的意外突發(fā)事件，造 成人身傷亡或直接經(jīng)濟損失，使正常的生產(chǎn)、生活活動中斷的事件。 4）安全生產(chǎn)事故一般分為以下等級 一般事故：造成 1-2 人死亡，或者 10 人以下（不含 10 人）重傷（包括急 性中毒，下同） ，或者 1000 萬元以下直接經(jīng)濟損失； 較大事故：造成 3-9 人死亡、10-49 人重傷、1000-5000 萬元（不含 5000 萬元）直接經(jīng)濟損失；

58、 重大事故：造成 10-29 人死亡、50-99 人重傷、5000 萬元至 1 億元（不含 1 億元）直接經(jīng)濟損失； 特別重大事故：造成 30 人以上死亡、100 人以上重傷、1 億元以上直接經(jīng) 濟損失。 5）本橋梁工程安全生產(chǎn)事故責任追究和處理分為限期整改、通報批評、 經(jīng)濟處罰、清退出場。 6）限期整改 安質(zhì)部定期、不定期及日常巡檢本項目施工現(xiàn)場，對存在安全隱患問題要 求限期進行整改。 7）通報批評 以經(jīng)理部紅頭文件形式對本橋梁工程要求進行整改的生產(chǎn)班組（個人）在 本項目架子隊域進行通報。 8）經(jīng)濟處罰 經(jīng)理部將視以下情況，對相關(guān)責任人進行相應的經(jīng)濟處罰,對項目安質(zhì) 部要求限期整改，整改不力

59、或未進行整改的； 一季度累計發(fā)生 2 起人員輕傷事故的； 被中交二公局貴廣鐵路工程指揮部、總監(jiān)辦、貴廣公司點名通報的。 9）清退出場 經(jīng)理部將根據(jù)以下情況，對相關(guān)責任人進行清退處理 經(jīng)經(jīng)理部多次督促并給予一定經(jīng)濟處罰仍然不整改的班組（個人） ； 發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故或造成特別嚴重政治影響的； 未按國家和公司及經(jīng)理部規(guī)定履行職責、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理不到位導致 較大安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生的； 對重大事故隱患檢查、督促、整改不力的，導致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的； 已發(fā)現(xiàn)隱患或有安全生產(chǎn)事故發(fā)生預兆，不及時采取必要和可能的措施， 貽誤時機，導致較大責任事故發(fā)生的。 被鐵道部、國家安全生產(chǎn)主管部門在政府報紙、

60、網(wǎng)站進行點名通報的。 8.3.58.3.5 安全技術(shù)交底制度安全技術(shù)交底制度 1）開工前，經(jīng)理部要向施工架子隊進行安全技術(shù)交底。 2）施工過程中，施工架子隊內(nèi)部分階段進行安全技術(shù)交底。施工架子隊 要向各班組進行安全技術(shù)交底，各班組要向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。 3）交底的組織工作 經(jīng)理部向施工架子隊進行的安全技術(shù)交底由經(jīng)理部總工簽認，安質(zhì)部組 織落實，并負責下發(fā)安全技術(shù)交底簽到表。 施工架子隊向作業(yè)班組，作業(yè)班組向作業(yè)人員的交底分別由架子隊總工、 安全主管工程師按相應的規(guī)定和要求負責組織實施。交底要有記錄和完善的簽 認手續(xù)。 安全技術(shù)交底應建立在施工技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，施工技術(shù)交底是安全生 產(chǎn)的