便道施工技術(shù)交底64187(20210316014145)

1、中鐵XX局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第X項目部 施工技術(shù)交底 項 目：大臨便道施工技術(shù)交底 編 制： 復(fù) 核： 審 批： 日 期： 大臨便道施工技術(shù)交底 1、適用范圍 中鐵 XX 局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部管 理區(qū)域DK733+854段便道施工。 2、編制依據(jù) 新建長昆客專（貴州段）施工大臨便道施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路大型臨時工程和過渡工程設(shè)計暫行規(guī)定 （鐵建設(shè) 2008 189 號文） 現(xiàn)場實地情況、以往的施工經(jīng)驗 3、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求 1）、大臨便道、 便橋參照交通部頒發(fā)的 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTG B01-2003） 中四級道路的標(biāo)準(zhǔn)進行施工。 2）、新建便

2、道路基寬度6m路面寬度4m采用砂石或泥結(jié)碎石路 面，路面平整結(jié)實，無破損和變形，并保持排水良好。 3）、每200-600m距離處設(shè)錯車道，錯車道路段的路基寬度 8m 4）、便道最大縱坡 9%，最小曲線半徑不小于 30m。 5）、橋涵的汽車荷載滿足最大交通需要和施工車輛載重量，流量 較小的河道采用管涵，流量較大的河道采用鋼便橋。 6）、標(biāo)高工作由測量班負(fù)責(zé)。 4、施工工序 線路布設(shè)測量放線原地面清表（換填）原地面碾壓 水溝開挖碾壓路面鋪筑碾壓驗收使用 5、施工工藝 1）、線路布設(shè) 本標(biāo)段便道路線盡量緊貼紅線外側(cè)進行布置，盡量避開高挖高填 路段及軟基路段，盡量避免與鐵路、公路和主線路交叉，當(dāng)與既有

3、線 交叉時利用地方道路繞行。本段便道橫跨公路一次、跨主線路八次 （DK749+00Q處跨公路，DK737+210 DK741+450 DK742+4O0 DK749+190 DK75O+450 DK752+300 DK754+360 DK757+51C處跨線路），具體路線 走向參考平面布置圖（附件） 。在山區(qū)峽谷地段，便道位置盡可能在施 工區(qū)上方，以免施工時堵塞便道。 2）基床及路基處理 原路面經(jīng)過清表以后必須進行碾壓，碾壓后強度以不小于 130MPa 為原則；軟路基段必須進行換填處理，換填深度-1m，比對實際地質(zhì)情 況來確定，以換填至堅實的基床為原則，回填料為石碴或者是毛石， 回填時分層碾壓

4、，分層厚度不大于 0.3 米，碾壓強度要求不小于 130MPa路基處理不得出現(xiàn)翻漿、彈簧土等不良現(xiàn)象，基礎(chǔ)不符合要 求的必須進行返工處理，直至合格后方可進行路面鋪筑。 3）排水系統(tǒng) 道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水溝， 排水溝斷面平米 （梯形斷面下口寬 0.5m， 上口寬0.7m,高度0.5m）,必要地段采用漿砌水溝，水溝設(shè)置時盡量 采用分段短距離水溝引入原排水系統(tǒng)，水溝縱坡盡量采用與原路面縱 坡一致的原則進行布設(shè),保持水流暢通。該便道經(jīng)過2 條河流, DK753+80C處河道埋置管涵，采用管徑1.5m的鋼筋砼圓管，雙排埋置， 長度10m羊昌河采用鋼便橋設(shè)計，具體設(shè)計見附件羊昌河鋼便 橋設(shè)計。其它小溝渠段采

5、取埋設(shè)1.2m的鋼筋砼圓管，確保地方 水渠排水流暢。 4）、路面鋪筑 為了排除路面積水，保證各種氣候條件下的正常運輸，道路路面 高出原地面0.3m,即在原路面清表后壓實基礎(chǔ)上鋪筑 0.3m的砂石或泥 結(jié)碎石路面，邊坡設(shè)計為1:;匯水面積較大、水量較大地段或經(jīng)過河流 路段，便道高出水面-1m。路面要求做成中心線兩側(cè)2%的橫坡，曲線地 段根據(jù)曲線半徑設(shè)計外側(cè)超高。 lh：i / 1 5）、錯車道設(shè)置 每200-600m距離處設(shè)錯車道，不通視或急轉(zhuǎn)彎處都要設(shè)置，錯車 道路段的路基寬度8m路面寬度為6m有效長度30m位置按照實際 地形特點進行布設(shè)。 6）、線路交叉 便道在DK752+300處與主線路基

6、交叉，為減少施工與運輸相互干 擾，便道路面修筑標(biāo)高按照原路面標(biāo)高設(shè)計；另外 7處與主線交叉位 置均為橋梁位置，便道經(jīng)過主線時從兩橋墩柱之間穿過；跨公路、斜 交公路地段設(shè)置平交路口。 7）、安全防護 施工便道在危險地段設(shè)置防撞墻或護欄，如急轉(zhuǎn)彎、S形地段、大 坡度路段，靠近居民區(qū)路段設(shè)置警示標(biāo)志。平交、斜交省道102的路 段，在進出路口處及路口前后各 200m處設(shè)置警示標(biāo)志。在陡峭的半填 半挖地段，須設(shè)置必要的路肩漿砌擋墻；在易坍方地段需設(shè)路塹漿砌 擋護，勾縫采用平縫壓槽法，具體路段有現(xiàn)場情況來定。 8）、跨油管防護 擬新建6處施工便道與現(xiàn)有成品油管道存在交叉干擾，具體的防 護方案見施工便道跨越

7、輸油管道防護方案 9）、環(huán)保措施 設(shè)專人、專車對路面進行及時灑水降塵，盡量避免和減少揚塵對 大氣的污染 10）、路面養(yǎng)護 設(shè)專人進行路面檢查、維修與養(yǎng)護，出現(xiàn)問題及時解決，確保便 道安全、暢通、平順和無揚塵。 11）、計量 施工前對便道原地表斷面進行測量，施工完成后對新建便道進行 再次斷面測量，作為計量依據(jù) 7、機械人員計劃安排 機械、人員安排表 機械名稱 數(shù)量 人員崗位 數(shù)量 挖掘機CAT330DL 2 司機 15 裝載機ZT50 2 機械修理工 2 自卸車ZY200 6 路面養(yǎng)護工 6 壓路機18T 2 管理人員 2 灑水車14T 2 技術(shù)人員 1 平地機PY16 1 試驗人員 1 測量人

8、員 2 &檢驗和驗收 便道修筑完成后經(jīng)項目部檢查驗收合格后報業(yè)主、監(jiān)理檢查驗收 驗收標(biāo)準(zhǔn)如下: 滬昆客專貴州段大臨便道、便橋檢查評分表 標(biāo)段：施工單位名稱：檢查日期: 類別 項目 序 號 檢查內(nèi)容 扣分標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)得 分?jǐn)?shù) 扣減 分?jǐn)?shù) 實得 分?jǐn)?shù) 1、便道施工無施工方案扣 5分； 施工方案 2、施工方案針對性不強， 不能用于指導(dǎo) 15分 1 施工的扣1-5分； 3、施工方案未經(jīng)監(jiān)理審批扣 5分； 1、 路面寬度小于 3.5m扣5分； 2、 路面質(zhì)量不滿足要求扣5-10分； 大 3、 路面結(jié)構(gòu)低于泥結(jié)碎石標(biāo)準(zhǔn)扣5分； 臨 施工標(biāo)準(zhǔn) 4、 會車平臺設(shè)置不滿足要求扣3-5分； 20分 便 2 5、 排水系統(tǒng)不暢通扣3-5分； 道 6、 灑水養(yǎng)護不及時扣 1-5分； 7、岔道口，無必要的指向、距離標(biāo)識。 扣3分 1、危險地段未設(shè)置防撞墻或護欄扣5 分； 3 安全防護 2、急轉(zhuǎn)彎、S行地段、大坡度、靠近居 15分 民區(qū)地段未按要求設(shè)置警示標(biāo)志扣10 分； 1、 便橋無設(shè)計方案扣 10分； 便橋 4 施工方案 2、 無安全驗算結(jié)果扣 5分； 20