二橋北汊橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計方案

1、大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工 山東省交通工程總公司 【摘要】 南京長江二橋北汊橋為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱型梁橋，主橋橋跨布置為（90+ 3 * 165十90） m 采用懸臂澆注法施工，主要介紹其上部結(jié)構(gòu)的施工工藝。 【關(guān)鍵詞】PC連續(xù)箱梁施工工藝 一、簡介 南京長江二橋北汊橋主橋上部90n+ 3 * 165m+ 90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁，位于半徑R= 16000m 的豎曲線上。橋?qū)?2m, PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部0號塊高8.8m , 跨中梁高3m，箱梁頂板寬15.42m，底板寬7.5m，翼緣板懸壁長 3.96m。箱形梁高按二次拋物線 變化。0號塊設(shè)兩道橫隔板。 二、現(xiàn)澆段施工

2、為方便掛籃施工 1. 支架搭設(shè) 根據(jù)掛籃的構(gòu)造特點，0號、1號、2號段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根$ 1000mm 壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件。墩身施工時在墩身頂端預(yù)留縱向孔，內(nèi)穿2根$ 15mm 絲杠，通過絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結(jié)構(gòu)錨固于墩身上，從而形成穩(wěn)定安全的支架體系。 在支架體系上設(shè)灌砂筒，上安放支架，其上鋪設(shè)底模板。用行架結(jié)構(gòu)將兩根鋼管錨固于墩頂，可 節(jié)省許多落地支架所需要的構(gòu)件安設(shè)，即節(jié)約材料、縮短安裝時間，又增加了支架的安全系數(shù)。 支架體系上設(shè)砂筒，有利于底膜的高度調(diào)整和拆除，加快了施工進度。 2. 支架預(yù)壓 現(xiàn)澆支架搭設(shè)完成后，進行預(yù)壓，以檢測支

3、架的承載力和穩(wěn)定性，同時消除永久變形， 測定彈性 變形，底板高程的調(diào)整提供依據(jù)。 壓載是以1號梁段重量確定預(yù)壓荷載。取安全系數(shù)1.4倍即210號，進行堆載壓載，壓載結(jié)果 證明支架是安全可靠的，滿足施工要求。 3.0號、1號、2號段施工 0號段混凝土體積大，配筋多，斷面復(fù)雜，且預(yù)應(yīng)力管道密集，是上部結(jié)構(gòu)受力最復(fù)雜的主要澆 至箱梁頂。 l號、2號分別一次澆注完成。 0號、1號、2號所用側(cè)模均為掛籃懸澆段側(cè)模，這樣增加模板的 周轉(zhuǎn)次數(shù)，節(jié)省材料，加快了進度。 4.邊跨現(xiàn)澆段基本相同 三、掛籃施工 0號、回號、2號現(xiàn)澆段完成以后，進行掛籃懸澆施工 1.掛籃構(gòu)造及特點 根據(jù)本橋梁體分段多、工期緊，結(jié)構(gòu)要

4、求嚴格等特點，選擇了正梯形整體行架掛籃。 掛籃由主行系，后錨系及滑動行走系、懸吊系、模板系及工作平臺等五部分組成。連同所有模板 及施工機具荷載共重 80.5t。 掛籃具有以下特點：結(jié)構(gòu)重量輕，整體鋼度大、變型小、構(gòu)件數(shù)量少，拼裝快，掛籃下有足夠行 走作業(yè)空間。掛籃同模板整體前移，加工容易，造價低廉操作系統(tǒng)實用方便（如圖1）。 2.掛籃預(yù)壓 為檢驗掛籃的安全性和實際變形量，以便能夠準確預(yù)留掛籃鬧撓度值、掛籃拼裝完畢后， 對掛籃 進行預(yù)壓。預(yù)壓采用千斤頂加載（底板）和堆載（翼板）相結(jié)合的方法。 千斤頂加載是將兩只牛腿固結(jié)在2號段兩側(cè)腹板中心，用個千斤頂施力。 預(yù)壓荷載取控制節(jié)段 11號梁段重量的1

5、.333倍，分4級加載。每級加載半小時穩(wěn)定后，測量 各測點變形值。卸載后測量非彈性變形， 各測量值與理論值比較，評定掛籃的工作性能 （表1） 根據(jù)試驗結(jié)果可知：掛籃有足夠的承載力，且鋼度大，變形小，可有理論變形值預(yù)留沉降量。 上述通過預(yù)埋件用千斤頂壓載的方法，可以減少大量堆載物體，快捷、簡便、易于操作。 3. 掛籃懸澆施工 掛籃壓載完成后，對 3號23號梁段進行懸澆施工，施工方法為常規(guī)施工方法。 懸澆施工時應(yīng)注意經(jīng)常對已澆注各梁段變形進行觀測，將觀測結(jié)果及時反饋施工控制組，施工控 制組據(jù)此提供立模標高，以指導懸澆施工的有序進行。 (l )混凝土澆注工藝 掛籃懸臂施工箱梁，混凝土澆注量大，且需對

6、稱澆注。在本工程中全部采用泵送澆注工藝。由于 混凝土澆注要求兩側(cè)對稱進行，其偏載量不得大于一個底板混凝土量，傳統(tǒng)方法是通過拆裝彎管 實現(xiàn)向兩端泵送混凝土。此種方法操作麻煩，時間長，巳因混凝土停止時間過長容易造成堵管， 更降低澆混凝土速度，影響質(zhì)量。為了滿足對稱澆注要求，提高澆注速度， 我們采用了三通管， 即可單向泵送混凝土， 又可雙向同時泵送。 采取這一措施可將每梁段澆注時 間縮短至68h,即可單向泵送混凝土，又可雙向同時泵送。采取這一措施可將每梁段澆注時間 縮短至68h，避免了由于混凝土澆注過慢可能岀現(xiàn)的明顯接茬和斷面新老混凝土可能岀現(xiàn)的裂 縫。 4. 預(yù)應(yīng)力管道的處理 預(yù)應(yīng)力管道最長達 1

7、63.5m，穿束順利與否是預(yù)應(yīng)力施工的一個很重要的環(huán)節(jié)。若施工不慎或方 法不當，穿束時往往會戧起波紋管，引起鋼帶聚積而造成管道堵塞。此時打開堵塞處處理會對梁 作結(jié)構(gòu)造成損害，既影響質(zhì)量又影響進度。所以要處理好波紋管的接頭，同時保證管道的順暢， 減少不必要的彎曲也是穿束順利的關(guān)鍵因素。 把好波紋管質(zhì)量關(guān)， 為保證波紋管的圓順， 在直線段用鋼管作為內(nèi)襯管，曲線部分用塑料管作為 襯管，提高了管道的圓順度。在施工縫處，由于鑿毛時波紋管伸岀部分容易損害，造成接管處銜 接不緊密，引起穿束困難，在施工時將標準管回縮已澆混凝土內(nèi)510cm，只將直徑稍大的接管 伸岀已澆混凝土， 此處即使接管被破壞，也可修整后將

8、下段波紋管旋至已澆混凝土內(nèi)，同原標準 管緊密結(jié)合。實踐證明，此方法可將人工穿來提高到130 m。再長則用卷揚機牽引穿束。 四、合龍段施工 現(xiàn)澆段及懸臂箱梁施工完成后，即進行合龍段施工，主橋PC連續(xù)箱梁采用吊架及平衡法工藝進 行合龍。 1. 合龍順序 主橋是從21號墩至26號墩五跨連續(xù)梁，其合龍順序為：邊跨合龍-張拉邊跨合龍束-22 號、 25號墩臨時團結(jié)-張拉邊跨正彎矩束-次中跨合龍-張拉次中跨合龍束-解除23號、24號墩臨 時團結(jié)張拉部分次中跨正彎矩束中跨合龍張拉中跨合龍束張拉中跨正彎矩束及剩余的 次中跨正彎矩束-合龍結(jié)束 次中跨鋼束在次中跨合龍后分次張拉，能夠改善梁作受力條件，同時調(diào)整梁體懸臂端的實際高程， 中跨合龍?zhí)峁┍憷麠l件。 2. 合龍段施工注意事項 (I )合龍段在焊接勁性骨架前，在合龍段兩端加平衡重，平衡重等于合龍段混凝土的重量澆注 混凝土時卸除配重。 (2 )采用必要措施將合龍高差控制在設(shè)計允許范圍內(nèi)。 (3 )焊接勁性骨架及澆注合龍段混凝土時，選擇在當天溫度最低時進行，并在梁頂澆水降溫。 五、結(jié)束語 掛籃懸壁澆筑施工，使用機具設(shè)備少，避免搭設(shè)大量支架，便于在水深、流量