吊車起重吊裝專項(xiàng)方案

1、瓊 海 市 博 鰲 鎮(zhèn) 平 改 坡 改 造 項(xiàng) 目 吊車起重吊裝專項(xiàng)方案 審核： 審批： 編制單位： 編制日期：2012年11月19日 目錄 一、工程概況 二、總體簡(jiǎn)介 三、編制目的、適用范圍 四、編制依據(jù) 五、汽車吊吊裝使用情況2 六、汽車吊進(jìn)場(chǎng)及起吊流程 2 七、吊裝準(zhǔn)備工作2 八、 吊運(yùn)步驟 3 九、汽車吊吊裝注意事項(xiàng) 4 十、 特殊天氣下吊裝 6 十一、鋼絲繩使用注意事項(xiàng)7 十二、鋼絲繩檢查及更換8 十三、“十不吊”的原則 10 十四、勞動(dòng)力配備 十五、安全預(yù)防措施 防止起重機(jī)傾翻措施 防止高空墜落措施 防止高空落物傷人措施 防止觸電、氣瓶爆炸措施 13 其它安全措施 十六、汽車吊操作

2、安全技術(shù)規(guī)程 十七、常用汽車吊參數(shù)（參考）17 、工程概況 工程名稱： 瓊海市博鰲鎮(zhèn)平改坡改造項(xiàng)目 工程地點(diǎn): 瓊海市博鰲鎮(zhèn) 建設(shè)單位: 瓊海巾建設(shè)局 設(shè)計(jì)單位: 監(jiān)理單位: 海南華建工程監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位: 質(zhì)量要求： 符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)工程施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求合格 結(jié)構(gòu)形式： 框架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu) 二、總體簡(jiǎn)介 瓊海市博鰲鎮(zhèn)平改坡改造項(xiàng)目位于國(guó)際旅游城市瓊海市博鰲鎮(zhèn)上，為屋頂 改造工程項(xiàng)目， 三、編制目的、適用范圍 因?yàn)槭菢菍悠毡槎疾辉趺锤叩奈蓓敻脑祉?xiàng)目，且項(xiàng)目分部較廣，目前又是 博鰲鎮(zhèn)的旅游旺季，用塔吊及物料提升機(jī)均不能滿足垂直運(yùn)輸?shù)囊螅膊环?合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。結(jié)合本項(xiàng)目的工程特

3、點(diǎn)及我司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，本工程的垂 直運(yùn)輸采用吊車最為合適。吊車主要建筑材料的垂直運(yùn)輸及周轉(zhuǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)改 造房子的高矮情況，吊車采用 16T-80T 的汽車吊數(shù)臺(tái)。 本方案適用于本標(biāo)段內(nèi)項(xiàng)目施工期間垂直運(yùn)輸機(jī)械汽車吊的使用、 日常管理 及維護(hù)。 四、編制依據(jù) 1、與建設(shè)單位簽訂的建設(shè)工程施工合同 2、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2012 3、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-2011 4、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 （GB5009-2012） ； 5、施工圖紙。 五、汽車吊吊裝使用情況 本工程施工期間，將采用汽車吊并配合自卸車做為垂直運(yùn)輸機(jī)械，暫定 7 臺(tái)（其中 1 臺(tái)備用）。主要使用于設(shè)備吊

4、裝、鋼構(gòu)件裝卸車、鋼筋原材卸料、 模板、鋼管、木方及松散材料吊裝等，根據(jù)各個(gè)改造樓層的高低，選用型號(hào) 16 噸 -80 噸的吊車。 六、汽車吊進(jìn)場(chǎng)及起吊流程 1、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)流程 合同簽訂T汽車吊使用申請(qǐng)（各區(qū)工長(zhǎng)）7聯(lián)系廠家（物資機(jī)械部門）T 汽車吊進(jìn)場(chǎng)檢查（安全員）7吊裝交底（技術(shù)負(fù)責(zé)人）7吊裝作業(yè)安全監(jiān)督（專 職安全員、施工員）。 2、起吊流程圖 起吊前準(zhǔn)備工作7編制、 確認(rèn)吊裝方案7機(jī)具及吊具用料準(zhǔn)備7吊車站位， 配重安裝T目標(biāo)吊裝物調(diào)整、捆扎T起吊 七、吊裝準(zhǔn)備工作 1、本項(xiàng)目工期緊， 任務(wù)重，各區(qū)工長(zhǎng)根據(jù)吊裝工作內(nèi)容選擇吊車，填寫吊車使 用申請(qǐng)，明確汽車吊到場(chǎng)時(shí)間及調(diào)運(yùn)時(shí)間，避免造成機(jī)

5、械窩工。 2、安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺(tái)，保證汽車吊進(jìn)場(chǎng)后可順利支設(shè)。 3、汽車吊進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)通知現(xiàn)場(chǎng)安全員， 吊裝前對(duì)汽車吊作業(yè)環(huán)境、 吊具、鋼絲繩 等進(jìn)行檢查，滿足要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。 4、技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)吊裝工人、信號(hào)工、吊車操作司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底。 5、吊裝材料、 構(gòu)件、設(shè)備等按照方案要求進(jìn)行吊裝前碼放、 裝斗或安裝吊耳等， 便于吊裝順利進(jìn)行。 6、在吊索具選擇時(shí)， 根據(jù)起吊設(shè)備的重量對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力確定 其型號(hào)及直徑。 7、 起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)前， 必須向項(xiàng)目部提供起重機(jī)的出廠檢測(cè)報(bào)告、年報(bào)告、產(chǎn)品說 明書。 8、起重機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、司索工必須持證上崗，身體健康。 八、吊運(yùn)步驟 1

6、、吊裝前的準(zhǔn)備工作 吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方 位線標(biāo)記是否正確；檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。吊裝索 具的系接必須牢固。 2、試吊 試吊前檢查確認(rèn)，吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底，布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān) 察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容， 起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)， 使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性， 復(fù)查各部位的變化情況等。 3、吊運(yùn)就位 由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信 號(hào)系統(tǒng)是否正常； 各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況， 并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái)。 正式起吊， 使吊物離開地面500 800mm寸停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否 正常；正常

7、則繼續(xù)起吊。 4、構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時(shí)， 應(yīng)嚴(yán)格按照信號(hào)工指示慢放慢落， 必要時(shí) 應(yīng)有操作工人配合吊裝。 九、汽車吊使用注意事項(xiàng) 1、起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)， 保證在工作時(shí)不沉陷， 不得在傾 斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離基坑有必要的 安全距離。 2、嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開， 各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。 作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳 動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 3、全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng) 先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板

8、下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與 地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí)，不大于 1/1000 ，支腿有定位銷的必需插上。 4、司機(jī)必須與指揮人員（起重工） 密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信 號(hào)（旗號(hào)或手勢(shì)）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號(hào)（鈴或喇叭）示意。如發(fā)現(xiàn)指揮 信號(hào)不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故。操作時(shí)，對(duì)其他 人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。 5、起重機(jī)在吊裝過程中，現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。 6、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。 在不平整的場(chǎng)地工作前， 應(yīng)先平整 場(chǎng)地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂擱穩(wěn)之后進(jìn)行。 支腿下要墊硬木塊，

9、 在支點(diǎn)不平的情況上， 應(yīng)加厚墊木調(diào)低， 以保持機(jī)身水平。 操作前應(yīng)檢查距尾部回轉(zhuǎn)范圍 5m 內(nèi)無障礙物。 7、動(dòng)臂式起重機(jī)起重時(shí)， 臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定， 無資料可查 時(shí)最大不超過 78 度。 8、不同型號(hào)和不同規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備， 按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限 位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。 9、起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。 10、嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊。嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其 它不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過大，而造成事故。 11、嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈 而發(fā)生事故。 12、在起吊和落吊的過程

10、中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜 落而發(fā)生事故。 13、起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起 吊零星物件， 必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固。 構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)其底部應(yīng)高 出所有障礙物的 米以上。 14、起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。 15、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即放下 重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)。 16、起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心， 構(gòu)件吊起離地面20 50cm 時(shí)必須停車檢查，檢查項(xiàng)目包括起重機(jī)的穩(wěn)定性、 制動(dòng)器的可靠性、 構(gòu)件的 平穩(wěn)性、 綁扎的牢固性。 17、吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí)，要注意地面的平整，防止

11、歪斜傾倒。 18、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)， 不準(zhǔn)緊急制動(dòng)；轉(zhuǎn)向時(shí)，未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作，注視吊鉤的上升高度，防 止升到頂點(diǎn)，因限位器失靈而造成事故。 19、起重機(jī)在運(yùn)行中， 如遇緊急危險(xiǎn)情況， 應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車。 在降落重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微 上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。 20、起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。 嚴(yán)禁兩臺(tái)起重機(jī)抬吊作業(yè)。 21、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個(gè)支腿返回原 位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊 50mm

12、厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩 不要收得太緊。 22、工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除 應(yīng)及時(shí)報(bào)修。 23、吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置，吊索具必須使用合格 產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。 24、起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來 的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員； 25、各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和 起吊不明重量的物件。 26、起吊長(zhǎng)大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽 慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。 27、起重機(jī)在起

13、重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作； 28、起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)， 都不得靠近架空輸電線路， 要保持安全距離； 29、作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60 度之間，各 部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定，機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖。 十、特殊天氣下吊裝 1、施工中， 如遇有大雨、大霧和六級(jí)以上的風(fēng)影響施工安全時(shí)， 應(yīng)停止起 重工作，并將臂桿降低到安全位置。 2、風(fēng)雨天氣工作， 為了防止制動(dòng)器受潮失效， 應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動(dòng)器 可靠后，方可進(jìn)行工作。 十一、鋼絲繩使用注意事項(xiàng) 1、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺 帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長(zhǎng)的一端

14、，以免松動(dòng)、脫落；確定軋頭的規(guī)格、 數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列。機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲 繩和滑輪，以防發(fā)生事故。 通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭， 以防通過時(shí)被卡住。 2、鋼絲繩進(jìn)場(chǎng)前，項(xiàng)目物資人員與機(jī)電管理員應(yīng)共同對(duì)鋼絲繩進(jìn)行驗(yàn)收， 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)參照起重機(jī) 鋼絲繩保養(yǎng)、 維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢 GB/T5972-2009 和JGJ196-2010建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)范中對(duì) 鋼絲繩編結(jié)長(zhǎng)度要求。 3、項(xiàng)目工長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)起重指揮人員和司索人員進(jìn)行安全教育、技術(shù)交底和 培訓(xùn)考核，確保熟練掌握鋼絲繩維護(hù)、使用和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)以及吊裝作業(yè)的安全操 作規(guī)程，具備相應(yīng)的專業(yè)技能。

15、 4、項(xiàng)目材料組負(fù)責(zé)建立鋼絲繩檔案， 經(jīng)過檢驗(yàn)的鋼絲繩打上色環(huán)， 更換鋼 絲繩時(shí)，一律實(shí)行交舊領(lǐng)新制度，舊繩由項(xiàng)目統(tǒng)一進(jìn)行處理。 5、起重指揮人員要根據(jù)吊運(yùn)物件正確選用吊運(yùn)工具和吊運(yùn)方法， 選擇綁扎 點(diǎn)，綁扎要牢固，尖銳邊角處要用軟物墊好。 6、項(xiàng)目各級(jí)生產(chǎn)管理人員、 大型設(shè)備機(jī)組長(zhǎng)和塔吊機(jī)長(zhǎng)應(yīng)每周對(duì)吊具和索 具進(jìn)行專項(xiàng)檢查，塔吊司機(jī)、塔吊指揮人員應(yīng)在班前對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，以便 及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞與變形的情況，符合鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即報(bào)廢。 7、鋼絲繩作吊索時(shí)，其安全系數(shù)不得小于 6 倍。 8、嚴(yán)禁新鋼絲繩直接在高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下 運(yùn)行一段時(shí)間，使新繩適應(yīng)使用狀態(tài)后，再逐步

16、提高鋼絲繩運(yùn)行速度和加大提 升載荷，即新鋼絲繩必須經(jīng)過初期磨合階段。 9、嚴(yán)禁鋼絲繩跳槽，否則鋼絲繩將會(huì)產(chǎn)生擠壓變形、扭結(jié)、斷絲、斷股， 嚴(yán)重縮短鋼絲繩使用壽命。 10、嚴(yán)禁鋼絲繩高速運(yùn)行時(shí)和其他物體摩擦。 11、嚴(yán)禁鋼絲繩散亂纏繞。鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)，應(yīng)盡可能排列整齊。 如果散亂纏繞，則鋼絲繩在工作時(shí)由于相互擠壓也會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致鋼絲繩結(jié)構(gòu)破壞， 產(chǎn)生早期斷絲，直接影響鋼絲繩使用壽命。 12、嚴(yán)禁鋼絲繩過載使用。 13、嚴(yán)禁鋼絲繩受到劇烈的沖擊和振動(dòng)。鋼絲繩使用過程中，如果運(yùn)行速 度頻繁發(fā)生急劇變化，將造成沖擊載荷。每次沖擊雖然只是瞬間加載，但隱含 著極大危害性。沖擊負(fù)荷超過鋼絲繩允許使用工作應(yīng)

17、力時(shí)就會(huì)產(chǎn)生斷繩現(xiàn)象。 14、鋼絲繩在使用中應(yīng)盡量做到不沾水，不在積水和潮濕的沙土中穿過。 應(yīng)盡可能在干燥的環(huán)境下使用鋼絲繩。在容易生銹的條件下推薦使用鍍鋅鋼絲 繩。 15、鋼絲繩使用完畢，應(yīng)用鋼絲刷將上面的鐵銹、臟垢刷去，對(duì)使用中的 鋼絲繩每月至少進(jìn)行一次全繩長(zhǎng)涂抹防銹油， 并按規(guī)格分類存放于干凈的地方。 十二、鋼絲繩檢查及更換 1、日常檢查 每個(gè)工作日都要對(duì)汽車吊自身鋼絲繩和吊裝用鋼絲繩的任何可見部位進(jìn)行 檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞及變形的情況。特別應(yīng)注意鋼絲繩在機(jī)械上的固定部 位，發(fā)現(xiàn)有任何明顯變化，應(yīng)予報(bào)告，查找原因及時(shí)處理。這里主要對(duì)吊裝用 鋼絲繩進(jìn)行檢查。 2、檢查內(nèi)容 a、鋼絲繩運(yùn)動(dòng)

18、和固定的始末端部位； b、通過滑輪組和繞過滑輪的繩段； c、在機(jī)構(gòu)重復(fù)作業(yè)的情況下應(yīng)特別注意機(jī)構(gòu)吊載期間繞過滑輪組的部位； d、位于平衡滑輪的繩段，由于外部因素可能引起的磨損； e、腐蝕及疲勞的內(nèi)部檢查。 3、檢查方法 a、游標(biāo)卡尺 采用游標(biāo)卡尺，測(cè)量鋼絲繩的直徑，必須以測(cè)點(diǎn)的最小直徑為準(zhǔn)。若鋼絲 繩的直徑磨損不超過 10%，允許降低拉車數(shù)量繼續(xù)使用，若鋼絲繩的表面磨損 超過鋼絲繩直徑的10%（=;15mm=;=;=）時(shí)，應(yīng)立即更換。 b、采用目測(cè) 常使用的鋼絲繩型號(hào)是6X 19+ 1的鋼絲繩（一根鋼絲繩是由6股合成，每 股有 19絲，一根麻繩芯）。檢查的方法是通過手、眼進(jìn)行檢查。使用中的鋼絲

19、 繩如出現(xiàn)整股斷裂或者鋼絲繩的繩芯被擠出，此根鋼絲繩應(yīng)不能再使用；但有 時(shí)不一定是整股斷裂，而是斷絲，如鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距中斷裂的根數(shù)超過11 根時(shí)，鋼絲繩不得再使用，立即更換。 4、更換 a、表面腐蝕 檢查的方法是通過眼進(jìn)行查看。 鋼絲繩如長(zhǎng)期不使用， 受到井下自然條件、 水及化學(xué)腐蝕，鋼絲繩的表面會(huì)出現(xiàn)腐蝕引起的麻點(diǎn)。當(dāng)整根鋼絲繩外表面受 到腐蝕而形成的麻面達(dá)到肉眼容易看出來時(shí)，該鋼絲繩不能繼續(xù)使用，應(yīng)立即 更換。 b、超載 超載使用過的鋼絲繩不得再繼續(xù)使用。在現(xiàn)場(chǎng)判斷是否超載的方法是通過 外觀觀察來判斷。如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩外觀嚴(yán)重變形、結(jié)構(gòu)被破壞、繩芯被擠出和有 明顯的卷縮、堆聚等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即

20、更換。 c、使用一年的鋼絲繩，到期必須更換。 d、斷絲的局部聚集 如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 e、繩股斷裂 當(dāng)出現(xiàn)整股繩股斷裂時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢。 f 、彈性減小 鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的， 一般彈性減小隨著出現(xiàn)如 鋼絲繩直徑減小、鋼絲繩捻距伸長(zhǎng)、鋼絲之間和繩股之間的空隙減小、鋼絲繩 明顯的不易彎曲和直徑減小等現(xiàn)象，鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。 g、外部及內(nèi)部磨損 當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%寸鋼線繩應(yīng)報(bào)廢， 當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)公稱直徑減小 7%或更大時(shí)未發(fā)現(xiàn)斷線也應(yīng)報(bào)廢。 h、外部和內(nèi)部腐蝕 由于腐蝕，鋼絲繩表面出現(xiàn)深坑，鋼絲之間松弛，應(yīng) 報(bào)廢。 i 、變形 鋼絲繩的變形從外觀上

21、分，主要有以下幾種： 波浪形變形； 籠形畸變籠形畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢； 繩股擠出繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢； 鋼絲擠出鋼絲擠出嚴(yán)重的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢； 繩徑局部增大繩徑局部嚴(yán)重增大的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢； 扭結(jié)嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢； 繩徑局部減小繩徑局部嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 部分被壓扁由機(jī)械事故造成的鋼絲繩局部被壓扁，嚴(yán)重的則鋼絲繩應(yīng)報(bào) 廢。 彎折產(chǎn)生彎折的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 十三、 “十不吊”的原則 1、信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊； 2、斜牽斜掛不準(zhǔn)吊； 3、吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊； 4、散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊； 5、吊物上有人不準(zhǔn)吊； 6、埋在地下物不準(zhǔn)吊； 7、安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊

22、； 8現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊； 9、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊; 10、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。 十四、勞動(dòng)力配備 本工程汽車吊人員配備情況表 序 號(hào) 工種 人 數(shù) 備注 1 起重工 8 持證 2 吊車司機(jī) 8 持證 3 電工 3 持證 1、班長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工指揮、協(xié)調(diào)各工種間的聯(lián)系，班組長(zhǎng)是施工操作的組織者， 對(duì)操作質(zhì)量和安全負(fù)直接責(zé)任。 2、每個(gè)吊車設(shè)1名起重工指揮持證上崗。非起重工嚴(yán)禁指揮起重設(shè)備。 3、電工負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的電力供給、電氣設(shè)備的正常運(yùn)行和安全使用。 4、對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人做好入場(chǎng)培訓(xùn)工作，并做好培訓(xùn)記錄，不讓任何一個(gè)未經(jīng)安 全培訓(xùn)的人員上崗作業(yè)。做好安全技術(shù)交底工作，

23、下達(dá)任務(wù)的同時(shí)，必須有書 面的安全注意事項(xiàng)及要求。進(jìn)入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。 5、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全操作規(guī)程，按規(guī)程規(guī)定操作施工，各工種在參加吊裝 過程中，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮，密切配合，設(shè)專職或兼職安全員。 6、加強(qiáng)班前與班后的安全技術(shù)交底與檢查工作，工作人員不準(zhǔn)遠(yuǎn)離施工現(xiàn) 場(chǎng)，防止意外事故發(fā)生。吊裝時(shí)，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件不允 許起吊作業(yè)。 十五、安全預(yù)防措施 1、防止起重機(jī)傾翻措施 (1) 吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松 軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊 一高一低。 (2) 嚴(yán)禁超載吊裝。 (

24、3) 禁止斜吊。 斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽， 甚至造成拉斷繩索和翻車 事故。斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或其他物體。 (4) 綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算 , 所有起重工具 , 應(yīng)定期進(jìn)行檢查 , 對(duì)損壞者 作出鑒定 ,綁扎方法應(yīng)正確牢固 , 以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重 機(jī)失重而傾翻。 (5) 不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。 (6) 禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。 (7) 指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng) 聽從指揮。 2、防止高空墜落措施 (1) 操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)， 必須正確使用安全帶。 安全帶一般應(yīng)高掛 低用，即將安

25、全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。 (2) 在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手 扶住，一手操作。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)， 不宜急于求成。 (3) 工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。 (4) 如需在懸高空的部位進(jìn)行操作時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置安全護(hù)欄。 (5) 登高用的梯子必須牢固。 使用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。 梯子 與地面的夾角一般為6570度為宜。 (6) 操作人員在腳手板上通過時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。 (7) 安裝有預(yù)留孔洞的構(gòu)件(樓板或屋面板等)時(shí)，應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。 (8) 操作人員不得穿硬底皮鞋上高空

26、作業(yè) 3、防止高空落物傷人措施 (1) 地面操作人員必須戴安全帽。 (2) 高空操作人員使用的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不 可隨意向下丟擲。 (3) 在高空用氣割或電焊時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。 (4) 地面操作人員， 應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過， 也不得 在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。 (5) 構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量 ，只有連接確實(shí)安全可靠邊，才能松 鉤或拆除時(shí)固定工具。 (6) 吊裝現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)設(shè)置臨時(shí)欄桿，禁止非工作人員入內(nèi) 4、防止觸電、氣瓶爆炸措施 (1) 起重機(jī)從電線下行駛時(shí)， 起重機(jī)司機(jī)要特別注意吊桿最高點(diǎn)與電線的臨 空

27、高度，必要時(shí)設(shè)專人指揮。 (2) 在電線或高壓線附近工作時(shí)， 臂桿、 鋼絲繩及構(gòu)件與架空線應(yīng)嚴(yán)格遵守 以下的安全距離： a、輸電線路電壓1KV以下，垂直水平距離不小于米； b、輸電線路電壓1KV20KV垂直不小于米，水平距離不小于 2米； c、輸電線路電壓20VT10KV垂直不小于米，水平距離不小于 4米； d、輸電線路電壓150KV垂直不小于米，水平距離不小于 5米; e、輸電線路電壓220KV垂直不小于米，水平距離不小于 6米; (3) 搬運(yùn)氧氣瓶時(shí)，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。氧氣瓶不應(yīng) 放在陽光下曝曬，更不可接近火源。還要防止機(jī)械油落到氧化瓶上。 (4) 電焊機(jī)的電源長(zhǎng)度不宜超

28、過 5 m并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常 電壓，在用交流電工作時(shí)為 6080V,要求手把線質(zhì)量完好無損，如有破皮情 況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。 5、其它安全措施 (1) 明確各級(jí)施工人員安全生產(chǎn)責(zé)任， 各級(jí)施工管理人員要確定自己的安全 責(zé)任目標(biāo)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。實(shí)行安全一票否決制。 (2) 起吊工具應(yīng)牢固可靠，做好試吊工作，經(jīng)確認(rèn)無問題后方準(zhǔn)吊裝。進(jìn)入 工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。 (3) 吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。 (4) 非機(jī)電人員嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。 (5) 堅(jiān)持安全消防檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)消除，防止工傷，火災(zāi)事故發(fā) 生。

29、 (6) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒線，專人看守。 (7) 應(yīng)拉設(shè)警戒線，嚴(yán)禁無關(guān)人員靠近吊裝現(xiàn)場(chǎng)。 (8) 專職安全員現(xiàn)場(chǎng)旁站。 十六、汽車吊操作安全技術(shù)規(guī)程 1、起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)， 并應(yīng)與溝渠、 基坑保持安全 距離。 2、起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： (1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好； (2) 鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； (3) 燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足； (4) 各連接件無松動(dòng)； (5) 輪胎氣壓符合規(guī)定。 3、作業(yè)前， 應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木， 調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承 面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于 1/1000 (水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必

30、須插 上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。 4、作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。 調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行， 并將起重 臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。 5、應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度， 調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角， 并應(yīng)估計(jì) 吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。 6、起重臂伸縮時(shí)， 應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。 當(dāng) 限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。 7、起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須進(jìn)行 調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。 8、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定 的仰角。 9、汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕 駛室上方，且不得在車的前方起吊。 10、