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1、第一章編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)以下內(nèi)容編寫:參考書目資料萍鄉(xiāng)市安源新區(qū)20米支路新建工程工程項(xiàng)目圖紙 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察情況市政工程設(shè)計(jì)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)(建設(shè)部)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-90)室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范城市道路綠化規(guī)化與設(shè)計(jì)規(guī)范(JJ75-97)室外照明設(shè)計(jì)規(guī)范本工程施工應(yīng)遵循以上文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。第二章工程概況本工程位于萍鄉(xiāng)市安源新區(qū),北起萍高路,南至韶山東路。道路全長(zhǎng) 349.85 米。20米支路(暫命名)是萍鄉(xiāng)市安源新區(qū)重要的支路。連接城市資干 路萍高路和城市次干路韶山東路。道路紅線寬度為20米,道路斷面形式為一塊板形式。其主要內(nèi)容包括:道路工程、雨污水工程。其主要工程內(nèi)容包括路
2、基,道路、涵洞、照明、平面交叉和綠化景觀 工程。路基工程:填方:6898.94m3 挖方:27015.61m3道路工程面積:4898m2;縱向排水管涵:666.7m;計(jì)劃開工日期為2009年3月12日,計(jì)劃完工日期2009年7月10日, 總工期120日歷天。第一節(jié)道路工程萍鄉(xiāng)市安源新區(qū)20米支路新建工程,位于安源新區(qū)境內(nèi),路線起點(diǎn) 萍高路(樁號(hào)為0+000),終點(diǎn)于韶山東路(樁號(hào)為 K0+349.85),道路全 長(zhǎng) 349.85m。1、縱斷面形式:設(shè)計(jì)主要依據(jù)現(xiàn)況地勢(shì)、相交道路高程及萍高路和 韶山東路高程控制。道路縱坡為1.774%。2、橫斷面形式:安源新區(qū)20米支路新建工程道路采用兩幅路的橫
3、斷面型式,兩上兩 下。其中,機(jī)動(dòng)車道寬為7m,人行步道寬為3m3、 道路結(jié)構(gòu):按城市支路H級(jí)標(biāo)準(zhǔn),機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)厚為56cmC30混凝土面層20cm水泥穩(wěn)定層16cm砂礫墊層20cm(1) 設(shè)計(jì)道路路拱曲線均為直線型,橫坡為1.5%一面坡,人行道橫坡采用2.0%一面坡,坡向內(nèi)側(cè)。(2) 路緣石:機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)混凝土立緣石,其外露高20cm4、人行方磚步道:彩色地板磚5cm5%水泥穩(wěn)定層10cm第二節(jié)道路工程數(shù)量:序號(hào)類型單位數(shù)量1人行道m(xù)22059第二節(jié)雨污水工程1、雨水工程:管材及接口型式:管材采用鋼筋混凝土承插口管I級(jí)管材,管材規(guī)格應(yīng)符合GB/T11836-1999標(biāo)準(zhǔn),管溝結(jié)構(gòu)采用 PT11
4、-02(120 )砂基礎(chǔ),方溝結(jié)構(gòu)采用 PT09-ZH04 06做法。2、污水工程:管材及接口型式:管材為鋼筋混凝土承插口管I級(jí), 管溝結(jié)構(gòu)采用PT11-02(120 )砂基礎(chǔ)。第三節(jié)水文地質(zhì)情況1、地形地貌:本路段地形基本平坦,地勢(shì)自南向北逐漸升高。2、水文地質(zhì)條件:本工程地下水靜止水位標(biāo)高。3、不良地質(zhì)現(xiàn)象:沿線無不良地質(zhì)現(xiàn)象,但局部地段存在垃圾及雜 土填土層較厚,需進(jìn)行處理。對(duì)于素土應(yīng)清除表層含有的大量腐植質(zhì)部分, 下部經(jīng)碾壓處理后可做為道路路基, 對(duì)于雜填土,由于含較多的生活和建 筑垃圾,不宜做為道路路基。4、結(jié)論:本段道路路基屬干濕性型,按中濕濕類型考慮。路基處于潮濕路段,對(duì)潮濕路基
5、進(jìn)行拋石擠淤處理,然后分層回填壓 實(shí)。路基處于排水溝范圍內(nèi),先進(jìn)行排水,然后清除淤泥,換天然砂石, 然后分層回填壓實(shí)至路床。施工前進(jìn)一步查明沿線地下障礙物,以便安全施工。第三章施工部署根據(jù)本工程總工期要求和現(xiàn)場(chǎng)情況及工程特點(diǎn),充分利用現(xiàn)場(chǎng)有利條 件,合理按排作業(yè)面和進(jìn)度,做好施工部署,并在人力、機(jī)械設(shè)備、材料、 技術(shù)上提供有力保障,以做到集中優(yōu)勢(shì)、合理布置、重點(diǎn)突破,達(dá)到保質(zhì)、 按期完成施工任務(wù)的目的。第一節(jié)項(xiàng)目部的組建我公司對(duì)本工程高度重視,為保證本工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程并按期順利完 工,以樹立公司良好形象,公司將對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的人員進(jìn)行精心挑選,組 織精干、具有理論和施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員及參與全
6、面的項(xiàng)目及施工管 理工作。項(xiàng)目部組建:項(xiàng)目經(jīng)理由具有項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的工程師擔(dān)任, 技術(shù)負(fù)責(zé) 人由公司工程師擔(dān)任。組建的項(xiàng)目部下設(shè)質(zhì)檢部、工程部、材料設(shè)備部、 安保部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室,做到各部室及專業(yè)管理人員都具有相應(yīng)的 資質(zhì)證書,持證上崗,在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮下負(fù)責(zé)工程的全面管理工作。施工隊(duì)伍:組建專業(yè)性強(qiáng)且技術(shù)突出的排水、道路各專業(yè)施工隊(duì),以 “分工明確、責(zé)任到人”為原則,由項(xiàng)目經(jīng)理部按進(jìn)度計(jì)劃統(tǒng)一指揮安排、 密切協(xié)作,保證優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效地完成所賦予的施工任務(wù)。第二節(jié)施工臨時(shí)設(shè)施1、生產(chǎn)生活區(qū):項(xiàng)目部辦公及生活區(qū)以在工地附近租用場(chǎng)地及辦公 用房為主。2、施工用水:施工現(xiàn)場(chǎng)由業(yè)主協(xié)助提
7、供水源,根據(jù)現(xiàn)況給水位置, 在道路南側(cè)紅線以內(nèi)0.5m鋪設(shè)1條DN5Q塑料管)臨時(shí)給水管線(每100m 做1個(gè)DN25臨時(shí)閘門),以滿足施工用水的使用要求。3、施工用電:根據(jù)電源位置,作為施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)供電電源,并沿道路中線位置向東西兩側(cè)架設(shè)1條低壓臨時(shí)線路,供施工和生活用電。為防止因臨時(shí)停電而影響施工,本工程配置 1臺(tái)(100kw)柴油發(fā)電 札 做為在停電時(shí),供辦公室、安全、保衛(wèi)照明及臨時(shí)排水、防汛和混凝 土澆筑時(shí)的應(yīng)急用電。根據(jù)總體工期安排和現(xiàn)場(chǎng)情況,本工程的部分施工內(nèi)容需在雨季進(jìn) 行,為解決施工排水及雨季防汛,在雨季到來前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況并以 現(xiàn)況己建雨水管線為總體排水出路,制定相應(yīng)的
8、雨季施工技術(shù)措施和做好防汛設(shè)備、物資的儲(chǔ)備工作。第三節(jié)總體施工安排及施工進(jìn)度計(jì)劃1、工期總目標(biāo):開工日期2009年3月12日,計(jì)劃完工日期2009年7月12日,總工期120日歷天。2、施工階段劃分及工期目標(biāo)本工程總工期為120日歷天,為合理安排、有效控制,確保按期、保 質(zhì)完成任務(wù)。將總工期劃分為三個(gè)階段性工期目標(biāo)來控制。第一施工階段:施工準(zhǔn)備階段,時(shí)間為 2009年3月12日至3月19 日。本階段主要完成現(xiàn)場(chǎng)的清理、平整和施工臨時(shí)圍檔的搭建、料場(chǎng)搭設(shè)、 臨時(shí)水、電、路的建設(shè)及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及進(jìn)行測(cè)量放線的準(zhǔn)備 工作,為后期施工創(chuàng)造良好條件。第二施工階段:完成路基及各基層施工、混凝土鋪筑
9、、涵管線施工, 時(shí)間為2009年3月20日一2009年6月30日。該階段前期主要進(jìn)行主路路基的填筑及綜合管線的施工, 中期主要以 供交通導(dǎo)行用的主路結(jié)構(gòu)和人非混合道施工為主。 后期要求主路具備通車 條件,人非混合道大部分路段鋪裝基本完成。 需供導(dǎo)行使用的主路部分具 備通車條件。該階段道路路基按期完成是本工程的工期控制要點(diǎn),是保證全線按期 完成的關(guān)鍵。第三施工階段:為竣工清理交驗(yàn)階段,時(shí)間為2009年7月1日至2009 年7月12日。該階段主要進(jìn)行主路和人非混合道遺留工程的修補(bǔ)和施工臨時(shí)設(shè)施 的拆除及全線竣工清理工作。第四節(jié)施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備工作:組織所有管理及施工技術(shù)人員,認(rèn)真熟悉圖紙,學(xué)習(xí)
10、有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 及工藝操作規(guī)程,了解本工程設(shè)計(jì)意圖、施工特點(diǎn)和特殊工序要求。與業(yè)主聯(lián)系召開施工配合會(huì)及設(shè)計(jì)交底會(huì)。測(cè)量人員做接樁工作,技術(shù)、試驗(yàn)及其他管理人員及時(shí)到位完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,根據(jù)計(jì)劃安排提出 工程用料計(jì)劃,施工機(jī)具計(jì)劃,明確各類物資進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,做好材料試驗(yàn)、 報(bào)驗(yàn)及廠家資質(zhì)審查,通過后及時(shí)進(jìn)行加工訂貨工作。2、工程測(cè)量:(1) 測(cè)量組儀器和工具配備:全站儀一臺(tái);水準(zhǔn)儀一臺(tái); 50m鋼尺 一個(gè);步話機(jī)一對(duì);5m合尺5個(gè);工具袋3個(gè)。(必須選用檢測(cè)合格的儀 器)(2)開工前測(cè)量準(zhǔn)備工作:1)對(duì)所交的中心樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,認(rèn)真填寫測(cè)量復(fù)核記錄,上 報(bào)駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。2)驗(yàn)收合格后進(jìn)
11、行中心樁的拴點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)工作。中心樁的拴點(diǎn)應(yīng)設(shè)置保護(hù)措施,臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在固定可靠的柱樁上, 樁點(diǎn)設(shè)明 顯標(biāo)志并妥善保護(hù)。3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查:施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及物探工作,調(diào)查的主要內(nèi)容為 地下物探測(cè)、池坑土質(zhì)、淤泥及地下水位實(shí)際情況等,并根據(jù)調(diào)查材料、物探資料、圖紙會(huì)審情況對(duì)施工方案進(jìn)行修定。4、雨季施工預(yù)防:按計(jì)劃本工程在雨季之前完成,但也應(yīng)做好春雨 和雨季提前到來的預(yù)防工作;根據(jù)天氣的變化做好材料、機(jī)具的苫蓋,修 建、疏通好現(xiàn)場(chǎng)排水渠道,準(zhǔn)備好防雨和排水的材料、機(jī)具。5、生產(chǎn)準(zhǔn)備:(1)辦理開工手續(xù),配合征地工作和建設(shè)單位協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。(2)組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,并摸清影響本工程的地上、地下障
12、礙的數(shù)量、 位置及地下水情況,組織施工人員進(jìn)場(chǎng)。(3)三通一平及臨設(shè)的搭建工作。(4)做好土方的挖、運(yùn)、填、棄及平衡使用的準(zhǔn)備工作。6、勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備:根據(jù)本工程的特點(diǎn),為保證工程的順利進(jìn)行,我公司抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)、會(huì) 管理的精干力量組成本工程項(xiàng)目經(jīng)理部, 并在全公司范圍內(nèi)挑選優(yōu)秀的專 業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)工期要求,按照勞動(dòng)力計(jì)劃及勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,如期完成準(zhǔn)備工 作。第四章主要項(xiàng)目施工方法第一節(jié) 道路工程一、路床施工:1、測(cè)量放線及前期土工試驗(yàn):工程施工時(shí)全段每隔20、25m設(shè)置一組中心樁,曲線段需做好起、中、 終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制,曲線中間點(diǎn)按5、10m間隔做好加密樁;每100m設(shè)置一 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),按順序編
13、號(hào);各流水作業(yè)段每 20m設(shè)一組邊樁,并按設(shè)計(jì)道 路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失應(yīng)及時(shí)校正或補(bǔ) 樁。在取土源進(jìn)行土工試驗(yàn),為土方及路床施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。2、路床修筑及平整:路床下各管道溝槽回填至路床高程下 15cm位置后,統(tǒng)一進(jìn)行路床施 工,以便路床具有較好的整體性。路床施工以機(jī)械為主,人工為輔(施工 前應(yīng)先清除路床范圍內(nèi)農(nóng)田腐植土、雜草、垃圾、樹根、建筑物基礎(chǔ)等),對(duì)原建筑物舊基坑、樹坑、溝道等采用回填砂石,并按市政工程施工 技術(shù)規(guī)程的要求,分層回填至路床以下。經(jīng) 20噸振動(dòng)壓路機(jī)初壓后,掛 線或用水準(zhǔn)儀逐個(gè)斷面進(jìn)行核測(cè)路床中線高程及路拱成型情況,并及時(shí)檢查處理層厚度
14、、路床平整度,直至每個(gè)斷面的縱、橫坡符合設(shè)計(jì)要求。3、壓實(shí):整平的填土層,使用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在3 4km/小時(shí)。含水量保持在最佳含水量。路床以 12噸壓路機(jī)碾壓無明顯輪跡經(jīng) 測(cè)試密實(shí)度達(dá)到95%重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工 序。二、墊層穩(wěn)定層:1、級(jí)配碎石墊層采用機(jī)械路拌法施工,現(xiàn)場(chǎng)用推土機(jī)配合人工進(jìn)行 攤鋪。2、加強(qiáng)來料含水量與施工過程中的含水量的檢測(cè)工作,及時(shí)灑水或 曬干來調(diào)節(jié)含水量使其達(dá)到或接近最佳含水量。3、根據(jù)實(shí)際攤鋪情況,掌握好攤鋪虛厚,將拌和料按設(shè)計(jì)斷面和松 鋪厚度均勻攤鋪?;旌狭蠅簩?shí)分段施工,銜接處須預(yù)留出一段不碾壓(約 5m),以便于接茬。
15、初壓時(shí)要及時(shí)找平,切忌貼薄層找平。4、級(jí)配碎石墊層按要求的松鋪厚度均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。?鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.51.0%,以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過 程中的水分損失。5、級(jí)配碎石墊層經(jīng)攤鋪和整形后,立即在全幅范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直 線段由兩側(cè)向中心碾壓,均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。6、 碾壓成形并驗(yàn)收合格后,應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生7天,使強(qiáng)度達(dá)到 要求。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。三、水泥穩(wěn)定石渣灰基層:根據(jù)設(shè)計(jì)文件,路面基層采用水泥穩(wěn)定石渣灰基層;根據(jù)業(yè)主要求, 基層混合料采用攪拌機(jī)拌和、汽車運(yùn)輸、采用人工掛線攤鋪施工方案。1、材料要求(1) 水泥:采用32.5#散裝水泥。快硬、早強(qiáng)水泥
16、以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的 水泥不得使用。(2) 石渣灰:采用符合規(guī)范要求級(jí)配的石渣灰,碎石最大粒徑不超過 4cm其顆粒級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范要求。2、準(zhǔn)備下承層水泥砂礫穩(wěn)定層施工前,應(yīng)對(duì)墊層進(jìn)行徹底清掃,清除各類雜物及散 落材料,用土培好路肩,保證下承層表面濕潤(rùn)。3、拌和拌和設(shè)備按業(yè)主指定的。拌和設(shè)備應(yīng)能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量, 保證配料精確,設(shè)備應(yīng)性能良好,完好率高。(1) 集料必須滿足級(jí)配要求(2) 料倉(cāng)或拌缸前應(yīng)有剔除超粒砂礫的篩子。(3) 拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種 集料的配比,發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn),水泥劑量和含水量應(yīng)按要 求的頻率檢查并做好記錄。(4) 料斗
17、應(yīng)配備1名工作人員,時(shí)刻監(jiān)視下料情況,并人為幫助料斗 下料,不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象,否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。(5) 拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大12%4、運(yùn)輸攤鋪攤鋪采用人工配合攤鋪。(1) 攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層灑水,使其表面濕潤(rùn)。(2) 兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。(3) 用自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)(4) 人工配合攤鋪并與兩邊的松鋪線相平5、碾壓用振動(dòng)式壓路機(jī)和15T光輪壓路機(jī)各1臺(tái),及時(shí)進(jìn)行碾壓,其方法為 首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍,然后振動(dòng)碾壓(使中下層達(dá)到壓實(shí) 度),最后用三輪壓路機(jī)碾壓,達(dá)到要求的壓實(shí)度,并保證表面無輪跡(碾 壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定 )。6、攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢驗(yàn),修補(bǔ)缺陷
18、。(1) 要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng),不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高(左、中、 右)及時(shí)糾正施工中的偏差。(2) 挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn),并換填合格材料。(3) 用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。(4) 對(duì)碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎,用鐵夯人工夯除。(5) 用三米直尺逐段丈量平整度,發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。(6) 快速檢測(cè)壓實(shí)度,壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地,盡量多壓1 2遍,自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。7、檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成,首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象 (最好跟蹤檢驗(yàn))。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,它不僅影響對(duì)該層的 質(zhì)量評(píng)定,同時(shí)也會(huì)對(duì)砼面層的質(zhì)量和經(jīng)
19、濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標(biāo)必須在做封層之前,會(huì)同駐地監(jiān)理 逐段進(jìn)行檢測(cè)。8養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定砂礫非常重要的一道工序, 它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型 強(qiáng)度和表觀質(zhì)量,施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。(1)灑水養(yǎng)生要不少于7天,且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。(2)養(yǎng)生期內(nèi)(7天)除灑水車外,應(yīng)徹底斷交,必須有切實(shí)禁止 車輛通行的強(qiáng)制措施(如設(shè)路障、專人看管等)。9、接頭處理接頭一律為垂直銜接,或用方木進(jìn)行端頭處理,或碾壓后掛線直接挖 除至標(biāo)準(zhǔn)斷面,用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn),以確認(rèn)接頭處理是否到位。10、要點(diǎn)提示(1) 自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí),即一定
20、要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。(2) 養(yǎng)生期內(nèi)要徹底斷交,措施必須跟上,此間若有違禁車通過,將 視為缺陷工程,不予接收,這一點(diǎn)特別重要。(3) 水泥穩(wěn)定層具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精,除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。(4) 攤鋪過程中因故停機(jī)超過2小時(shí),要按工作逢(接頭)處理。(5) 由于水泥穩(wěn)定層的時(shí)效性強(qiáng),各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分,銜接 要緊密,施工要連續(xù)(一天只留一道工作縫,中午不間斷),最大限度地 減少施工損失,并提咼質(zhì)量。(6) 廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩。(7) 配料準(zhǔn)確,尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確(至關(guān)重要)。(8) 雨天施工時(shí),細(xì)料要覆蓋,防止著
21、雨結(jié)團(tuán),計(jì)量失準(zhǔn)。(9) 處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段,必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。四、水泥混凝土面層:水泥砼路面面層混合料采用南方路機(jī)生產(chǎn)的強(qiáng)制式機(jī)拌合、自卸汽車運(yùn)輸、人工攤鋪施工方案。1、按需要備足萍鄉(xiāng)生產(chǎn)的42.5#硅酸鹽水泥、砂、碎石料等原材料。2、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中地點(diǎn)設(shè)置砼拌和站。3、提前進(jìn)行原材料試驗(yàn),開工前一個(gè)月完成砼配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工 程師審批。4、在驗(yàn)收合格的基層上進(jìn)行測(cè)量放樣工作,并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn),放出路 面邊線支設(shè)模板,定出板塊分塊位置,模板支架應(yīng)牢固不變形。5、檢查復(fù)核模板標(biāo)高,平面位置支立是否準(zhǔn)確穩(wěn)固,接頭是否緊密 平順,是否前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。6、按設(shè)計(jì)要求安設(shè)鋼筋網(wǎng)片,傳力
22、桿。7、用自卸汽車將砼在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)至施工路段,質(zhì)檢合格后卸入工 作面內(nèi)8用人工鍬反扣將砼均勻攤鋪于模板內(nèi)盡量整平并預(yù)留振實(shí)高度。 同時(shí)注意調(diào)好傳力桿鋼筋位置。9、采用平板式輔以插入式振搗器均勻振搗。10、按設(shè)計(jì)要求位置設(shè)置橫向真假縫和縱向板邊,角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。11、用三軸振動(dòng)儀配合人工找平振搗整平板面。12、采用人工二次抹面,在抹面施工過程中隨時(shí)檢查其平整度,不合 格的及時(shí)進(jìn)行處理。合理組織砼進(jìn)料,橫向施工縫盡量設(shè)在橫向真假縫處。13、在砼板有一定強(qiáng)度時(shí),用鋸縫機(jī)作出橫向紋理處治。14、為防止風(fēng)裂在干旱地區(qū)砼板成活后及時(shí)遮蓋,當(dāng)板面有一定硬度 時(shí)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生,濕養(yǎng)不得少于14天。養(yǎng)生方法可采用
23、:覆蓋灑水養(yǎng)生。15、砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以上時(shí)(一般正常施工溫度成活后 24 小時(shí))便可拆模,拆模時(shí)注意不得損壞砼。16、當(dāng)砼板體強(qiáng)度達(dá)到6Mpa或 190個(gè)溫度小時(shí),可開始假縫的鋸縫 和填縫作業(yè)。17、砼板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),可允許開放交通,開放交通前要將路面清 掃干凈,填好縱、橫縫。面層的主要施工方法:1、測(cè)量放線A、檢查各部尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否與設(shè)計(jì)相符B放準(zhǔn)路面中心線,按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诘撞恢饤l放出每道縱橫位置線, 先是橫縫線,每隔20M在路邊各做控制點(diǎn)。作為砼澆筑后橫向縮縫的依據(jù)。C標(biāo)高測(cè)量與控制按支模進(jìn)度在支模前一天,將縱橫縫交叉點(diǎn)處打 入鋼釬,測(cè)出設(shè)計(jì)標(biāo)高用紅油漆作出標(biāo)證,支模
24、完成后砼澆筑前分別測(cè)出 模直度及模板頂面標(biāo)高。D橫縮縫線切割控制,砼澆筑完成24小時(shí)進(jìn)行縮縫切割,切割前將 切割線用墨線彈好,兩幅砼路面上的設(shè)墨必須重合。2、模板安裝A、模板安裝:根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線,確定模板內(nèi)側(cè)位置, 利用鋼釬標(biāo)高點(diǎn)隔時(shí)固定模板的標(biāo)高,要求準(zhǔn)確無誤,牢固不離,模板之 間連接緊密,接縫不超過1.5cm,模板與基層固定。B拆模:砼澆筑12小時(shí)后拆模,要注意拆模時(shí)不損壞砼板和控板。C支模順序:支模順序與砼澆筑安排相系,可采用跳躍式支撐,流 水澆筑砼的施工方法。其主要特點(diǎn)是利用澆筑完成已凝固的砼模板3、傳力桿、拉桿施工縱縫設(shè)拉桿,橫縫設(shè)傳力桿,每道橫縫處設(shè)置傳力桿而拉桿中在
25、縱縫 處設(shè)置,安裝必須與澆筑砼同向。4、混凝土拌和,澆筑混凝土配合比 砼配合比應(yīng)按設(shè)計(jì)要求,由試驗(yàn)室按規(guī)范規(guī)定,進(jìn)行 試驗(yàn)。制備砼時(shí)要求準(zhǔn)確地控制混合料的配合比,嚴(yán)格控制水灰比,保證砼 質(zhì)量。施工現(xiàn)場(chǎng)每天測(cè)定砂、石含水量,拌和前所用材料要準(zhǔn)確計(jì)量,每 個(gè)工班檢查材料計(jì)量的準(zhǔn)確性,每工班不少于 2次。出機(jī)時(shí)要測(cè)定坍落度,掌握好用水量,施工現(xiàn)場(chǎng)每工班作出試件,用 于抗折試驗(yàn)時(shí),試件作一組三塊,用于抗壓試驗(yàn)時(shí),試件預(yù)制3組試塊送試驗(yàn)查標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)?;炷敛捎米孕镀囁竭\(yùn)輸,砼采用三軸平整儀澆筑。5、抹光請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的工人進(jìn)行此道工序,用鐵抹子先后抹兩遍,精確平整。五、附屬工程施工1、混凝土彩色方磚步道:
26、(1) 步道石渣灰穩(wěn)定層底層施工方法同道路工程,結(jié)構(gòu)厚15 cm。(2) 彩磚鋪砌的墊層采用1:3水泥砂漿,厚度為2 cm,鋪砌時(shí)輕輕平 放,用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平,但不得損傷邊角。(3) 彩色方磚鋪砌前先將基層整平,以兩側(cè)路緣石頂為準(zhǔn)掛縱向與 橫向高程線,先分段沖筋,后填空鋪裝,隨時(shí)檢查位置與高程。(4) 鋪好彩磚應(yīng)檢查穩(wěn)固程度及面層平整度, 發(fā)現(xiàn)方磚有活動(dòng)現(xiàn)象時(shí), 應(yīng)立即整修。(5) 彩磚的養(yǎng)生期一般不少于7天,在此期間應(yīng)嚴(yán)禁行人、車輛等的 走動(dòng)和碰撞。2、路緣石:(1)立緣石每5m設(shè)1控制點(diǎn)掛線安裝砌筑,立緣石采用1:3水泥砂漿 臥底厚2 cm。(2)立緣石安裝接縫為10伽用1:3水泥砂漿
27、勾縫,并將外露面壓成凹 型。(3)在基礎(chǔ)后背回填素土并夯實(shí),表層土回填完成后其標(biāo)高比路緣石、 集水井或其他結(jié)構(gòu)物低2.5 cm。(4)鋪砌好的路緣石應(yīng)縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢 固。(5)養(yǎng)護(hù)不少于7天,此期間嚴(yán)禁碰撞。第二節(jié)管道工程一、管道線路測(cè)量定位:1、測(cè)量前先復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn),符合規(guī)范要求。2、在測(cè)量過程中,沿管道線路應(yīng)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)間距不大于 100m并與原水準(zhǔn)點(diǎn)相閉合。施工水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)按順序編號(hào),并測(cè)定相應(yīng)高程。3、若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉,必須在地面上用標(biāo)志標(biāo)明位 置。4、定線測(cè)量過程應(yīng)作好準(zhǔn)確記錄,并標(biāo)明全部水準(zhǔn)點(diǎn)和連接線(5、根據(jù)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)交底的控制點(diǎn),進(jìn)行管道和
28、井位的復(fù)測(cè),做好中 心樁、方向樁固定井位樁的驗(yàn)樁、拴點(diǎn)工作,測(cè)量高程閉合差要滿足規(guī)范 要求。二、溝槽開挖:1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,開槽以機(jī)械開挖人工配合的方式進(jìn)行。 管道槽底部的開挖寬度為:B=D1+2b1式中B管道槽底部的開槽寬度(mm);D1管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度(mm) b1管道一側(cè)的工作面寬度(mm)。管道一側(cè)工作寬度(mm)序號(hào)管徑mm非金屬管道m(xù)m金屬管道m(xù)m1D 5004003002500V D 100050040031000 V D95%98%1000m2每層3度非機(jī)動(dòng)車道90%92%1000m2每層3路2平整度10mm85床3寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+B不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+B40m14橫斷高程20m且橫坡差三 0.3%20m且橫坡差三 0.3%20m45中線高程20mm 15mm20m13、人行道:(1)鋪裝必須平整穩(wěn)定,灌縫應(yīng)飽滿,不得有翹動(dòng)現(xiàn)象(2)人行道及與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順,不得有積水現(xiàn)象。第八章 安全保證措施第一節(jié) 安全保證體系1、施工現(xiàn)場(chǎng)以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者,要成立以項(xiàng)目經(jīng) 理為主有施工員、安全員、班組長(zhǎng)等參加的安全生產(chǎn)保證的組織機(jī)構(gòu),并 組成安全管理網(wǎng)絡(luò)。2、建立項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)參加的,包括施工員、安全員在內(nèi)的輪流值班制 度,檢查監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)及班組安全制度的貫徹執(zhí)行,并做好安全值日記錄。3、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,安全
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