交通安全設(shè)計(jì)PPT課件

1、交通安全設(shè)計(jì)交通安全設(shè)計(jì) ch9 交通安全設(shè)計(jì)交通安全設(shè)計(jì) 9.1 概述概述 9.2 交通安全設(shè)計(jì)體系交通安全設(shè)計(jì)體系 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 9.4 交通控制安全設(shè)計(jì)交通控制安全設(shè)計(jì) 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.1 概述概述 交通安全現(xiàn)狀交通安全現(xiàn)狀 交通安全設(shè)計(jì)交通安全設(shè)計(jì) 9.2 交通安全設(shè)計(jì)體系交通安全設(shè)計(jì)體系 9.2.1 交通事故與交通沖突交通事故與交通沖突 9.2 交通安全設(shè)計(jì)體系交通安全設(shè)計(jì)體系 減少交通出行可能沖突的數(shù)量、降低沖突的嚴(yán)重 程度、并減輕其損害程度。 9.2.2 交通安全設(shè)計(jì)目標(biāo)和原則交通安全設(shè)計(jì)目標(biāo)和原則 減少滯留 降低事故發(fā)生

2、幾率 減輕交通事故嚴(yán)重程度 9.2 交通安全設(shè)計(jì)體系交通安全設(shè)計(jì)體系 交通空間安全設(shè)計(jì) 交通控制安全設(shè)計(jì) 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.2.3 交通安全設(shè)計(jì)體系交通安全設(shè)計(jì)體系 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 1、交叉口形式選擇 9.3.1 交叉口交通安全設(shè)計(jì)交叉口交通安全設(shè)計(jì) 避免五岔及以上交叉口，畸形交叉口 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 2、交叉口視距 9.3.1 交叉口交通安全設(shè)計(jì)交叉口交通安全設(shè)計(jì) 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 3、交叉口安全渠化 9.3.1 交叉口交通安全設(shè)計(jì)交叉口交通安全設(shè)計(jì) 路口渠化，開(kāi)辟左轉(zhuǎn)車道

3、，左轉(zhuǎn)導(dǎo)流線，左轉(zhuǎn)待行區(qū) 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 3、交叉口安全渠化 9.3.1 交叉口交通安全設(shè)計(jì)交叉口交通安全設(shè)計(jì) 慢行交通一體化 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 4、防滑鋪裝 9.3.1 交叉口交通安全設(shè)計(jì)交叉口交通安全設(shè)計(jì) 在交叉路口直行車道設(shè)置粗顆粒的鋪裝，提高摩 擦系數(shù)，對(duì)于防止追尾事故有效果。 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 5、道路照明 9.3.1 交叉口交通安全設(shè)計(jì)交叉口交通安全設(shè)計(jì) 道路照明對(duì)于防止夜間事故發(fā)生效果 顯著，特別是防止行人事故發(fā)生的效 果更是受到期待。 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 6、行人立體過(guò)街設(shè)施 9.3

4、.1 交叉口交通安全設(shè)計(jì)交叉口交通安全設(shè)計(jì) 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 7、周圍景觀環(huán)境 9.3.1 交叉口交通安全設(shè)計(jì)交叉口交通安全設(shè)計(jì) 當(dāng)?shù)缆费赝疚寤ò碎T(mén)的廣告板雜亂林 立時(shí)，駕駛員的視線受到影響，注意 力分散，疲勞增加，還可能造成識(shí)別 錯(cuò)誤。因此，交叉口周圍的視覺(jué)環(huán)境 應(yīng)該整潔明了，標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置應(yīng) 該妥當(dāng)，廣告板以及店鋪的照明等應(yīng) 該與周圍相關(guān)方面協(xié)商調(diào)整。 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 1、考慮安全的橫斷面設(shè)計(jì) 9.3.2 路段交通安全設(shè)計(jì)路段交通安全設(shè)計(jì) 自行車道上人行道 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 2、快慢交通流的處理 9.3.2 路段交

5、通安全設(shè)計(jì)路段交通安全設(shè)計(jì) 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 3、進(jìn)出交通安全設(shè)計(jì) 9.3.2 路段交通安全設(shè)計(jì)路段交通安全設(shè)計(jì) 開(kāi)口位置 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 3、進(jìn)出交通安全設(shè)計(jì) 9.3.2 路段交通安全設(shè)計(jì)路段交通安全設(shè)計(jì) 進(jìn)出交通組織設(shè)計(jì) 右進(jìn)右出 左進(jìn)左出 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 3、進(jìn)出交通安全設(shè)計(jì) 9.3.2 路段交通安全設(shè)計(jì)路段交通安全設(shè)計(jì) 進(jìn)出交通繞行 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 4、路段交通寧?kù)o化設(shè)計(jì) 9.3.2 路段交通安全設(shè)計(jì)路段交通安全設(shè)計(jì) 視覺(jué)標(biāo)線 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 4、路段交通寧?kù)o

6、化設(shè)計(jì) 9.3.2 路段交通安全設(shè)計(jì)路段交通安全設(shè)計(jì) 變化路面鋪裝顏色 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 4、路段交通寧?kù)o化設(shè)計(jì) 9.3.2 路段交通安全設(shè)計(jì)路段交通安全設(shè)計(jì) 減速丘 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 4、路段交通寧?kù)o化設(shè)計(jì) 9.3.2 路段交通安全設(shè)計(jì)路段交通安全設(shè)計(jì) 平面線形變化 公路變窄 橫向設(shè)施 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 4、路段交通寧?kù)o化設(shè)計(jì) 9.3.2 路段交通安全設(shè)計(jì)路段交通安全設(shè)計(jì) 立體標(biāo)線 9.3 交通空間安全設(shè)計(jì)交通空間安全設(shè)計(jì) 4、路段交通寧?kù)o化設(shè)計(jì) 9.3.2 路段交通安全設(shè)計(jì)路段交通安全設(shè)計(jì) 振動(dòng)帶 9.4 交通控制安全

7、設(shè)計(jì)交通控制安全設(shè)計(jì) 9.4.1 交叉口管制類型與交通安全交叉口管制類型與交通安全 9.4 交通控制安全設(shè)計(jì)交通控制安全設(shè)計(jì) 9.4.2 讓行控制讓行控制 停車讓行，減速讓行 9.4 交通控制安全設(shè)計(jì)交通控制安全設(shè)計(jì) 9.4.3 采用信號(hào)控制采用信號(hào)控制 利用信號(hào)燈顏色顯示分離交通沖突 9.4 交通控制安全設(shè)計(jì)交通控制安全設(shè)計(jì) 9.4.4 改良信號(hào)相位改良信號(hào)相位 事故多發(fā)車流，設(shè)置獨(dú)立相位； 信號(hào)相位應(yīng)該易于被通行者所理解； 左轉(zhuǎn)專用相位。 9.4 交通控制安全設(shè)計(jì)交通控制安全設(shè)計(jì) 9.4.5 綠燈間隔時(shí)間與最短綠燈時(shí)間綠燈間隔時(shí)間與最短綠燈時(shí)間 綠燈間隔時(shí)間主要是用來(lái)清空相位切換時(shí)交叉 口

8、內(nèi)的機(jī)動(dòng)車。 最短綠燈時(shí)間是考慮行人安全過(guò)街的一個(gè)重要 參數(shù)。 9.4 交通控制安全設(shè)計(jì)交通控制安全設(shè)計(jì) 9.4.6 右轉(zhuǎn)車控制右轉(zhuǎn)車控制 箭頭信號(hào)燈 在直行圓頭燈邊上加一個(gè)只能亮紅燈的右轉(zhuǎn)箭頭燈， 紅燈啟亮，右轉(zhuǎn)禁止通行，紅燈熄滅，允許通行。 右轉(zhuǎn)車專用箭頭燈 具有紅黃綠三色的信號(hào)燈組進(jìn)行控制，只有右轉(zhuǎn)箭頭 綠燈亮?xí)r才能通行。 9.4 交通控制安全設(shè)計(jì)交通控制安全設(shè)計(jì) 9.4.7 控制設(shè)施控制設(shè)施 信號(hào)燈、監(jiān)控系統(tǒng)、信息檢測(cè)設(shè)備等。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 道路防護(hù)欄作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單的交通安全設(shè)施，被廣 泛地運(yùn)用于各級(jí)道路中，有效地降低了交通事故率， 減少

9、了人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 最早的防護(hù)欄應(yīng)該是常見(jiàn)的木柵欄，隨后發(fā)展為 混凝土柵欄、鋼筋混凝上柵欄、波紋鋼護(hù)欄、鏈?zhǔn)阶o(hù) 欄等等。這些年來(lái)，防護(hù)欄不斷發(fā)展，功效越來(lái)越好， 形態(tài)也越來(lái)越美觀，在發(fā)揮安全防護(hù)作用的同時(shí)，也 美化了城市。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 誘導(dǎo)作用 隔離作用 防護(hù)作用 緩沖作用 1、防護(hù)欄的作用 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 1）護(hù)欄本身是一種障礙物 2、設(shè)置條件 消除路側(cè) 凈區(qū)內(nèi)的 障礙物 重新設(shè)計(jì)障礙 物，使車輛能 安全穿越 將 障 礙 物 移 至 不 易 受 撞 擊 的 位置 采取解體消能 設(shè)施來(lái)減少車

10、 輛撞擊障礙物 的嚴(yán)重程度 車輛越出路外事故嚴(yán)重度高于碰撞護(hù)欄嚴(yán)重度時(shí)，設(shè)護(hù)欄 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 2）根據(jù)路側(cè)危險(xiǎn)程度、發(fā)生事故的概率、運(yùn)行速 度及交通構(gòu)成等主要因素來(lái)確定是否設(shè)置護(hù)欄 2、設(shè)置條件 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 防護(hù)欄按照用途劃分 路側(cè)護(hù)欄 中央隔離帶護(hù)欄 分隔護(hù)欄(一般為防止行人穿越) 3、防護(hù)欄的種類 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 按照使用材料劃分 (鋼筋)混凝土護(hù)欄 波紋鋼護(hù)欄 鋼管護(hù)欄 鏈?zhǔn)阶o(hù)欄(鋼索) 3、防護(hù)欄的種類 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)

11、施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 3、防護(hù)欄的種類 混凝土護(hù)欄混凝土護(hù)欄 波紋護(hù)欄波紋護(hù)欄 鏈?zhǔn)阶o(hù)欄鏈?zhǔn)阶o(hù)欄 鋼管護(hù)欄鋼管護(hù)欄 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 按照結(jié)構(gòu)性質(zhì) 柔性護(hù)欄 半剛性護(hù)欄 剛性護(hù)欄 3、防護(hù)欄的種類 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 按照結(jié)構(gòu)性質(zhì) 半剛性護(hù)欄 3、防護(hù)欄的種類 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 按照結(jié)構(gòu)性質(zhì) 剛性護(hù)欄 3、防護(hù)欄的種類 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 按照移動(dòng)性劃分 固定式護(hù)欄 可移動(dòng)式伸縮護(hù)欄 3、防護(hù)欄的種類 9.5

12、 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 選用防護(hù)欄時(shí)，首先應(yīng)明確其特定場(chǎng)合的用途， 然后再根據(jù)資金狀況，考慮美觀性進(jìn)行設(shè)計(jì)。此 外還要考慮維修管理。 4、防護(hù)欄的設(shè)計(jì) 對(duì)于主要起防護(hù)作用的護(hù)欄，則要嚴(yán)格考慮其抗撞擊性 能。 對(duì)于主要起誘導(dǎo)和分隔作用的防護(hù)欄，景觀方面的設(shè)計(jì) 可以多考慮一點(diǎn)。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 1）護(hù)欄端部處理 5、護(hù)欄設(shè)置需處理的幾個(gè)問(wèn)題 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 1）護(hù)欄端部處理 5、護(hù)欄設(shè)置需處理的幾個(gè)問(wèn)題 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 1

13、）護(hù)欄端部處理 5、護(hù)欄設(shè)置需處理的幾個(gè)問(wèn)題 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 1）護(hù)欄端部處理 5、護(hù)欄設(shè)置需處理的幾個(gè)問(wèn)題 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 2）護(hù)欄過(guò)渡段處理 5、護(hù)欄設(shè)置需處理的幾個(gè)問(wèn)題 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.1 護(hù)欄護(hù)欄 3）隧道洞口處理 5、護(hù)欄設(shè)置需處理的幾個(gè)問(wèn)題 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 道路上的照明設(shè)施，可以起到保障交通安全、暢 通，提高運(yùn)輸效率，防止犯罪活動(dòng)發(fā)生的作用， 同時(shí)對(duì)美化城市環(huán)境產(chǎn)生良好效果。 1、道路照明的功能 9

14、.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 夜晚與白天相比，駕駛汽車的最大威脅就是由于照度的下 降而引起的視力降低。此時(shí)，駕駛員的觀察和感知受到影 響，極易因?yàn)橐曈X(jué)信息不足，判斷失誤而導(dǎo)致交通事故發(fā) 生。道路照明是防止夜間交通事故的最為有效的手段。 1、道路照明的功能 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 1）駕駛員對(duì)照明的視覺(jué)要求 2、道路照明的設(shè)計(jì) (1)能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)道路上的車輛、行人和障礙物，并準(zhǔn)確地 掌握其形狀、大小、數(shù)量、位置、動(dòng)態(tài)、移動(dòng)方向和速度 等信息； (2)能清楚地觀察到道路條件，如道路的線形、寬度以及結(jié) 構(gòu)形式等；

15、 (3)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路上的特殊點(diǎn)及其所在位置，如交叉口、 岔道、高速公路的出人口等； 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 1）駕駛員對(duì)照明的視覺(jué)要求 2、道路照明的設(shè)計(jì) (4)能夠看清楚路面的干、濕、凸、凹以及路面有無(wú)缺陷、 損傷等情況； (5)能及時(shí)觀察道路設(shè)施狀況，能看清交通標(biāo)志、標(biāo)線、信 號(hào)燈、交通情報(bào)板等顯示的內(nèi)容及其確切含義； (6)如果前方道路上沒(méi)有任何障礙物，能得到無(wú)障礙物的確 切信息。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 2）設(shè)計(jì)原則 2、道路照明的設(shè)計(jì) 道路照明設(shè)施應(yīng)遵循安全可靠、維修方便、節(jié)省能源、技

16、術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)原則。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 3 3）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 2、道路照明的設(shè)計(jì) 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1 1）照明標(biāo)準(zhǔn)）照明標(biāo)準(zhǔn) 路面的平均亮度 路面平均亮度不僅影響能否看清路面上的障礙物，而且對(duì)眼睛的疲勞及 舒適感有著重要影響。試驗(yàn)得知，當(dāng)路面平均亮度比較低時(shí)，人的視覺(jué) 感受性極低，對(duì)物體的辨別能力很差，時(shí)常發(fā)生錯(cuò)誤。隨著路面平均亮 度的增大，視覺(jué)感受性開(kāi)始顯著增加，辨別速度也加快。因此，道路照 明必須保證具有相當(dāng)高的路面平均亮度。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 3 3）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

17、）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 2、道路照明的設(shè)計(jì) 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1 1）照明標(biāo)準(zhǔn)）照明標(biāo)準(zhǔn) 路面亮度的均勻度 路面亮度均勻度是指路面亮度分布的均勻程度。如果路面亮 度不均勻，會(huì)刺激駕駛員的眼睛，形成不舒適感，影響駕駛 員的觀察和感知。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 3 3）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 2、道路照明的設(shè)計(jì) 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1 1）照明標(biāo)準(zhǔn)）照明標(biāo)準(zhǔn) 道路照明的眩光性 道路照明所產(chǎn)生的眩光有兩種：一種是生理眩光，主要是強(qiáng) 光射入駕駛員的眼睛后，發(fā)生散射引起光幕而使駕駛員的視 力降低；另一種是心理眩光，主要是由于道路照明引起駕駛 員心理上的不舒適感。

18、 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 3 3）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 2、道路照明的設(shè)計(jì) 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1 1）照明標(biāo)準(zhǔn)）照明標(biāo)準(zhǔn) 道路照明的視線誘導(dǎo)性 道路照明的視線誘導(dǎo)性是指通過(guò)合理地沿道路線形布置照明 器，給駕駛員提供道路的方向、線形、坡度等情報(bào)，為駕駛 員引導(dǎo)前進(jìn)方向。它直接影響著行車安全，一般道路都要求 道路照明要具有良好的視線誘導(dǎo)性。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 4 4）設(shè)計(jì)內(nèi)容及步驟簡(jiǎn)述）設(shè)計(jì)內(nèi)容及步驟簡(jiǎn)述 2、道路照明的設(shè)計(jì) （1 1）設(shè)計(jì)步驟和內(nèi)容）設(shè)計(jì)步驟和內(nèi)容 a.確定道路狀況 道路寬度

19、 中央隔離帶寬度； 非機(jī)動(dòng)車道及人行道寬度； 道路表面材料及表面反射系數(shù)。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 4 4）設(shè)計(jì)內(nèi)容及步驟簡(jiǎn)述）設(shè)計(jì)內(nèi)容及步驟簡(jiǎn)述 2、道路照明的設(shè)計(jì) （1 1）設(shè)計(jì)步驟和內(nèi)容）設(shè)計(jì)步驟和內(nèi)容 b.根據(jù)道路狀況，確定道路等級(jí)及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) 雙側(cè)對(duì)稱布燈； 雙側(cè)交錯(cuò)布燈； 單側(cè)布燈； 中央對(duì)稱布燈； 橫向懸索布燈。 c.選擇布燈方式 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 2、道路照明的設(shè)計(jì) 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 4 4）設(shè)計(jì)內(nèi)容及步驟簡(jiǎn)述）設(shè)計(jì)內(nèi)容及步驟

20、簡(jiǎn)述 2、道路照明的設(shè)計(jì) （1 1）設(shè)計(jì)步驟和內(nèi)容）設(shè)計(jì)步驟和內(nèi)容 d.選擇燈具及光源功率 e.確定電源、選擇電纜、確定路燈控制方式 f.選擇燈桿規(guī)格 燈桿高度； 燈桿間距； 挑臂長(zhǎng)度； 挑臂傾角。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 5 5）照明器及照明方式的選擇）照明器及照明方式的選擇 2、道路照明的設(shè)計(jì) （1 1）照明器的選擇）照明器的選擇 各種燈具的光源特性 項(xiàng) 目高壓熒光汞燈高壓鈉燈低壓鈉燈 光色白淺橙淺橙 使用壽命長(zhǎng)長(zhǎng)一般 發(fā)光效率一般高高 顯色性好一般差 變光可能性可能可能困難 環(huán)境溫度影響效率無(wú)影響無(wú)影響無(wú)影響 環(huán)境溫度影響啟動(dòng)低溫啟動(dòng)難無(wú)影

21、響無(wú)影響 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 5 5）照明器及照明方式的選擇）照明器及照明方式的選擇 2、道路照明的設(shè)計(jì) （2 2）照明方式的選擇）照明方式的選擇 普通桿式照明 普通桿式照明是把照明器安裝在1015m高的燈桿頂端， 可沿道路兩側(cè)或一側(cè)任意設(shè)置燈桿，而且可按照道路線形 的變化配置照明器。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 5 5）照明器及照明方式的選擇）照明器及照明方式的選擇 2、道路照明的設(shè)計(jì) （2 2）照明方式的選擇）照明方式的選擇 高桿式照明 高桿式照明是在1540m高的燈桿上安裝多個(gè)照明器，進(jìn) 行大

22、面積照明。這種照明方式適用于復(fù)雜的立體交叉、匯 合點(diǎn)、停車場(chǎng)、收費(fèi)處、廣場(chǎng)等處的照明。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 5 5）照明器及照明方式的選擇）照明器及照明方式的選擇 2、道路照明的設(shè)計(jì) （2 2）照明方式的選擇）照明方式的選擇 懸索式照明 懸索式照明是在道路上的燈桿之間拉起鋼索，將照明器懸 掛在鋼索上。懸索式照明在道路的橫向配光容易控制，有 極好的路面亮度均勻度。是霧天、雪天效果最好的照明方 式。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 5 5）照明器及照明方式的選擇）照明器及照明方式的選擇 2、道路照明的設(shè)計(jì)

23、（2 2）照明方式的選擇）照明方式的選擇 欄桿式照明 欄桿式照明是在車道兩側(cè)的護(hù)欄上大約1m高的位置設(shè)置照 明器。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 3、道路照明設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng) (1)道路照明設(shè)計(jì)中，在滿足道路照明要求的前提下，盡 量節(jié)省能源，進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)，優(yōu)化方案。同時(shí)要防止光害 發(fā)生。 (2)要高度重視燈桿、燈具選擇和計(jì)算光學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)這兩 個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)保證照明效果、裝飾環(huán)境、控制投資、減少維護(hù) 費(fèi)用及節(jié)能所起的重要作用。 (3)為避免日后破路，減少重復(fù)投資，敷設(shè)電纜管道時(shí)， 每個(gè)路口要求至少敷設(shè)一條備用管。電纜敷設(shè)路徑注意避 開(kāi)道邊綠化樹(shù)，以免種樹(shù)破壞電

24、纜。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 3、道路照明設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng) (4)照明控制應(yīng)可靠、靈活、經(jīng)濟(jì)、安全、方便。 (5)道路照明的設(shè)置應(yīng)利于駕駛員的視覺(jué)適應(yīng)。從照明路 段駛?cè)敕钦彰髀范螘r(shí)，車行道的亮度應(yīng)逐漸減弱，以利于 駕駛員的視覺(jué)適應(yīng)，避免因亮度急劇變化，使眼睛無(wú)法適 應(yīng)，導(dǎo)致視力下降，影響觀察。同時(shí)，要注意在復(fù)雜路段、 危險(xiǎn)路段前不得中斷照明，不要出現(xiàn)時(shí)有時(shí)無(wú)的交替照明 區(qū)域。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.2 照明設(shè)施照明設(shè)施 3、道路照明設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng) (6)與裝飾性照明相關(guān)的幾個(gè)注意事項(xiàng)： 道路照明設(shè)計(jì)時(shí)，首先要滿足路燈

25、的功能需求，再考慮 燈桿燈具的外觀與周圍的建筑、景觀相協(xié)調(diào)。 在做裝飾性照明設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)和功能性照明一起進(jìn)行設(shè) 計(jì)，做到互相協(xié)調(diào)。當(dāng)二者產(chǎn)生矛盾時(shí)，裝飾照明應(yīng)服從 功能性照明的要求。 應(yīng)認(rèn)真選擇裝飾性照明的光源、燈具及安裝方式，亮度 應(yīng)與路面亮度和環(huán)境亮度協(xié)調(diào)，不宜采用多種光色和多種 燈光圖式頻繁變換的動(dòng)態(tài)照明，防止裝飾性照明的光、色、 陰影和閃爍干擾機(jī)動(dòng)車駕駛員的視覺(jué)。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.3 其他交通安全設(shè)施其他交通安全設(shè)施 1、視線誘導(dǎo)標(biāo)志 視線誘導(dǎo)設(shè)施為夜間行駛夜間行駛的駕駛?cè)藛T提供道路線性輪廓的指 示，誘導(dǎo)交通流的交匯運(yùn)行，指示或警告前方行駛方向的改 變，對(duì)提高行駛的安全性和舒適性起著非常重要的作用。 視線誘導(dǎo)標(biāo)通過(guò)反射汽車前照燈光，顯示道路外緣通過(guò)反射汽車前照燈光，顯示道路外緣。將其以 一定間隔設(shè)置于路肩外側(cè)，即使在沒(méi)有照明的道路上，前照 燈的反射光點(diǎn)連成線，顯示出道路的線性，視線誘導(dǎo)效果十 分顯著。 9.5 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 9.5.3 其他交通安全設(shè)施其他交通安全設(shè)施 1、視線誘導(dǎo)標(biāo)志 視線誘導(dǎo)標(biāo)主要包括輪廓標(biāo)、分合流誘導(dǎo)標(biāo)和線形誘導(dǎo)標(biāo)。輪廓標(biāo)、分合流誘導(dǎo)標(biāo)和線形誘導(dǎo)標(biāo)。 (1)輪廓標(biāo)是按一定間距連續(xù)對(duì)稱設(shè)置，給司機(jī)提供準(zhǔn)確的道路輪廓方向、 車行道邊緣及危