石獅嶺小里程隧道貫通方案

1、中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程第五合同段石獅嶺隧道小里程貫通施工方案k9+238k8+878）編制：審核：批準：中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程五標項目經(jīng)理部二0一四年七月目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、主要技術(shù)管理人員及機械設(shè)備組合2四、隧道貫通方案5五、監(jiān)控量測13六、質(zhì)量標準及保證措施17七、安全與環(huán)保措施18一、編制依據(jù)1、新建山西中南部鐵路通道(瓦塘至湯陰東段)站前工程施工總價承包招標文件、招標文件答疑書、補遺及設(shè)計文件、圖紙等。2、國家強制性標準及鐵道部現(xiàn)行技術(shù)標準和鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗收標準、安全規(guī)則、標段實施性施工組織設(shè)計等。3、現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其

2、它地區(qū)性條件等資料。4、鐵三院山西中南部鐵路通道施工圖（有碴軌道）雙線鐵路隧道復(fù)合式襯砌參考圖、雙線隧道明洞襯砌參考圖、雙線隧道洞門參考圖、輔助施工措施及施工方法設(shè)計參考圖。5、前山隧道實施性施工組織設(shè)計。二、工程概況前山隧道位于山西省呂梁地區(qū)柳林縣，地勢總體北低南高，坡陡谷深，地形起伏大，一般高差30150m。隧道起訖里程為dk173+376dk174+220，隧道長844m。隧道進口位于高家溝鄉(xiāng)劉家垣村山坡上，洞口處為黃土，山腳出露基巖，山體植被較茂盛，為雜草及棗樹。進口前方有一小沖溝，溝底出露基石，溝內(nèi)植被茂盛。出口里程dk174+220，位于曲線上。隧道除dk173+980.26至出口

3、段位于左偏曲線上外其余均位于直線上，隧道進口至dk173+950段為5.7的上坡，dk173+950至出口為5.0的上坡。進出口內(nèi)軌頂面設(shè)計標高分別為830.046m和834.668m，隧道dk173+885dk173+960段為淺埋最小埋深約1925m。dk174+182dk174+212段30m為級偏壓復(fù)合式襯砌。三、主要技術(shù)管理人員及機械設(shè)備組合1、主要管理及技術(shù)人員表主要管理及技術(shù)人員表 表1序號姓名職 務(wù)備注1曹立峰項目經(jīng)理2牟來順項目書記3姜振福項目總工程師4欒天彥辦公室主任5黃毅工程部部長6陳杰安質(zhì)部部長7肖田計劃合同部部長8薛志遠試驗室主任9黃興江測量隊長10黃武江測量員11朱

4、保全技術(shù)員12張躍試驗員13侯德禮物資部部長14白朗隧道工程師15王躍出納16王彬州隧道工程師2、主要機械設(shè)備 主要施工機械 表2機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）開挖風(fēng)動鑿巖機yt-2825風(fēng) 鎬g1010挖掘機sk200-81裝載機zl-502自卸汽車8t4通風(fēng)機552kw2初期支護空壓機20m3/135kw4自動計量砼攪拌機js500l1注漿機bm-250型2濕噴機成都巖峰tk6003管棚鉆機xy-28-30001型鋼冷彎機自制1鉆孔臺車自制2二次襯砌襯砌臺車全斷面液壓式2砼拌合站js750l2砼輸送泵hbt602砼輸送車6m32變壓器s9-6301發(fā)電機200kw1鋼筋切割機1防水板焊機2電焊

5、機bx1-4004鋼筋調(diào)直機gj4-10a1圍巖收斂量測設(shè)備jss30-10/15a13、主要測量、試驗、質(zhì)檢、監(jiān)測儀器設(shè)備擬投入本工程的主要測量、試驗儀器配備表 表3序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單 位數(shù) 量備 注一、測繪儀器1全站儀leica tc1201+臺22數(shù)字水平儀瑞士leica臺1光學(xué)水平儀瑞士leica臺13三棱鏡臺14gps接收機瑞得r90臺35gps接收機leica1230臺3二、建筑材料類1水泥沸煮箱臺12水泥細度負壓篩析儀fsy-150臺13水泥稠度儀套14數(shù)控水泥標準養(yǎng)護箱hby-40b臺15石子標準篩300套16砂子標準篩300套17震擊式標準震篩儀zbsx-92套18砂

6、漿試驗?zāi)?0.770.770.7組109混凝土試驗?zāi)?50150150組1010錨桿拉力計ml20臺111噴大板試模組1512電子秤acs-15臺213電子天平j(luò)y50001臺214臺秤tgt-100臺1三、環(huán)境檢測儀器1溫、濕度測定儀臺12水質(zhì)分析儀臺13氣溫計個10四、隧道貫通方案dk174+182dk174+212段級偏壓復(fù)合式襯砌貫通前的施工技術(shù)措施1、 前山隧道開挖到dk174+182隧道剩余30m時，停止掌子面開挖，施做一環(huán)超前小導(dǎo)管，整修好開挖面，并做好臨時支撐。網(wǎng)噴封閉掌子面，掛設(shè)2020cm8鋼筋網(wǎng)，噴射c25混凝土10cm。2、 在出口dk174+212拱部140范圍內(nèi)施作

7、108mm大管棚超前支護（30m），環(huán)向間距為3根/m。待管棚施工完成后從進口向出口按原設(shè)計的雙側(cè)壁法施工。3、 雙側(cè)壁施工工法及工藝前山隧道dk174+182dk174+212級偏壓段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工方法。先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的方法。詳見施工工藝流程見圖1、施工工序見雙側(cè)壁導(dǎo)坑方法圖1、2、3。架立周邊鋼架，必要時設(shè)底部橫撐施作錨噴支護依次開挖部噴砼封閉掌子面，施作錨噴支護，閉合成環(huán)開挖部，接長臨時鋼架，拆除下部橫撐拆除臨時鋼架（56m），澆筑仰拱澆筑填充混凝土澆筑二次襯砌施作防水層監(jiān)控量測開挖部左，進尺同鋼架間距圖1 雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖清理掌子面

8、，測量放線開挖部左，進尺同鋼架間距開挖部右，進尺同鋼架間距噴砼封閉巖面噴砼封閉巖面施作洞身錨桿施作洞身錨桿架立鋼架、臨時鋼架及橫撐架立鋼架、臨時鋼架及橫撐錨噴支護，閉合成環(huán)施作超前支護、注漿監(jiān)控量測監(jiān)控量測錨噴支護，閉合成環(huán)開挖部右，進尺同鋼架間距超前地質(zhì)預(yù)報（1）、 利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護。機械開挖1部左（右）側(cè)導(dǎo)坑上部土方。噴8cm厚混凝土封閉掌子面。施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架及臨時鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿（管）。鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。（2）、在滯后于1部一段距離后，開挖2部左（右）側(cè)導(dǎo)坑下部土方。噴8cm厚混凝土封閉掌子面。

9、導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。架設(shè)鋼架及臨時鋼架鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。（3）、開挖3部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護，步驟及工序同。（4）、開挖4部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護，步驟及工序同。（5）、開挖5部土方。噴8cm厚混凝土封閉掌子面。（6）、待初支封閉變形穩(wěn)定后，逐段拆除臨時支護6（7）、灌注部仰拱及隧底填充（仰拱與隧底填充應(yīng)分次施做）。（8）、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，利用襯砌模板臺車盡早一次性灌筑部襯砌（拱墻襯砌同時施作）4、 前山隧道dk174+182dk174+212段級偏壓復(fù)合式襯砌原設(shè)計情況（1） 、初支：超前小導(dǎo)管拱部140范圍內(nèi)設(shè)置42小導(dǎo)管，l=3.5m，環(huán)向間距3

10、根/m，每1.2m施作一環(huán)；每延米開挖方量為110.42m，拱墻、仰拱為c25噴射混凝土厚25cm，臨時鋼支撐噴射c25混凝土厚20cm；鋼筋網(wǎng)采用8 x 8（環(huán)向 x 縱向），鋼筋網(wǎng)設(shè)置部位為拱墻、仰拱，鋼筋網(wǎng)間距為20cm x 20cm（環(huán)向 x 縱向）；錨桿拱部為25中空注漿錨桿單根長3.5m，邊墻為22砂漿錨桿單根長3.5m，間距為0.75m x 0.75m（環(huán)向 x 縱向）；型鋼鋼架為i20a工字鋼，設(shè)置部位為全環(huán)，臨時鋼架采用i16工字鋼，型鋼鋼架間距為0.6m/榀。（2） 、二次襯砌：二次襯砌拱墻、仰拱采用c35鋼筋混凝土厚度為50cm；二次襯砌鋼筋環(huán)向鋼筋為22間距為20cm設(shè)

11、置部位為全環(huán)，縱向鋼筋為14間距為25cm設(shè)置部位為全環(huán)，勾筋采用8間距為25cm x 20cm（環(huán)向 x 縱向）。（3） 、鎖腳錨管采用t5mm，42小導(dǎo)管l=4m/根，單處鎖腳由2根增加至4根。施工中仰拱距掌子面距離控制在20m以內(nèi)，二襯距仰拱距離控制在15m以內(nèi)。接近貫通時仰拱距下臺階不超過5m。當(dāng)隧道施工至中間部分剩余5m左右時，中、下側(cè)壁臺階停止掘進，小導(dǎo)管每1.2m（隔2榀）施作一環(huán)超前小導(dǎo)管，保證超前小導(dǎo)管搭接長度，直至上側(cè)壁臺階貫通。上側(cè)壁臺階貫通后，中、下側(cè)壁臺階繼續(xù)掘進，每次開挖為1榀間距，左右向錯開23榀開挖，至全隧貫通，及時施作仰拱及二次襯砌。五、監(jiān)控量測為了真實反映監(jiān)

12、測結(jié)果，從而合理指導(dǎo)施工,確保安全，施工中派專人進行監(jiān)控量測及信息反饋。在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。結(jié)合黃土、支護受力及變形情況，進行分析判斷，及時繪制各種變形或應(yīng)力時間關(guān)系曲線，預(yù)測變形發(fā)展趨向及黃土和隧道結(jié)構(gòu)的安全狀況，并向有關(guān)人員提供相關(guān)切實、可靠的數(shù)據(jù)和記錄，保證量測數(shù)據(jù)的真實可靠及連續(xù)性。 （1） 基本要求觀測人員之間密切配合工作，觀測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理分析，及時向主管領(lǐng)導(dǎo)報告情況，并提供切實可靠的數(shù)據(jù)和記錄，保證量測數(shù)據(jù)的真實可靠及連續(xù)性。觀測數(shù)據(jù)均現(xiàn)場檢查，室內(nèi)復(fù)核合后方可上報，如發(fā)現(xiàn)觀測數(shù)據(jù)異常，應(yīng)立即復(fù)測，并檢查觀測儀器、方法及計算過程，確認無誤后，立即上報，以便采取

13、措施。（2） 監(jiān)控量測的項目本貫通段的監(jiān)測項目列表如下。隧道貫通段觀測項目匯總表序號監(jiān)測項目測試方法測試精度1地表下沉水準測量法，水準儀、水準尺1mm2拱頂下沉水準測量法，水準儀、水準尺、鋼尺1mm3二次襯砌前凈空變化收斂計001mm4二次襯砌后凈空變化收斂計1mm5仰拱沉降水準測量法，水準儀、水準尺1mm（3） 觀測點布置隧道工程的觀測點主要有：地表下沉、拱項下沉、仰拱沉降及凈空收斂。這些測點必須設(shè)在同一斷面上，其量測斷面間距及測點數(shù)量應(yīng)根據(jù)圍巖級別、隧道埋深開挖方法等確定，本隧道貫通段量測斷面間距和每斷面測點數(shù)量如下表。隧道貫通段量測斷面間距和每斷面測點數(shù)量表圍巖級別斷面間距（m）每斷面測

14、點數(shù)量凈空變化拱項下沉仰拱沉降黃土52條基線3點1點（4） 觀測方法及頻率 沉降監(jiān)測采用精密水準儀和銦鋼條碼尺按三等水準測量進行，在未施工前應(yīng)進行水準網(wǎng)布設(shè)，埋設(shè)水準點時，應(yīng)埋在不受地面變形影響，和便于長期保護的穩(wěn)定位置。首次觀測時，適當(dāng)增加測回數(shù)，一般取3次數(shù)據(jù)的平均值作為測點的初始讀數(shù)。拱頂下沉及凈空收斂監(jiān)測拱頂下沉量主要采用精密水準儀和鋼尺，量測各測點與基準點之間的相應(yīng)高程差，本次所測高差與上次所測高差相比較，差值即為本次沉降值。本次所測高差與初始高差相比較，差值即為累計沉降值。凈空收斂是采用收斂計量測測點的距離。觀測頻率 本貫通斷觀測頻率見下表。隧道貫通段觀測頻率表序號監(jiān)測項目監(jiān)測頻率

15、（距開挖或模筑后的時間）115天1630天3090天1洞內(nèi)外觀察開挖及支護后立即進行2地表下沉12次/1天1次/2天2次/7天3拱頂下沉12次/1天1次/2天2次/7天4二次襯砌前凈空變化12次/1天1次/2天2次/7天5二次襯砌后凈空變化12次/1天1次/2天2次/7天6仰拱沉降12次/1天1次/2天2次/7天（5） 觀測項目控制標準在信息化施工中，觀測后應(yīng)對各種觀測數(shù)據(jù)進行整理分析，判斷黃土的穩(wěn)定性，本貫通斷按如下標準控制。凈空變化速度持續(xù)大于5mm/天，拱部下沉速度大于5mm/天，黃土處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)加采取措施，強初期支護系統(tǒng)。水平收斂速度小于是0.2mm/天，拱部下沉速度小于0.1

16、5mm/天，黃土基本穩(wěn)定。六、質(zhì)量標準及保證措施1、隧道洞身開挖方式和開挖方法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、覆蓋層厚度、結(jié)構(gòu)斷面、隧道長度及工期要求等，經(jīng)過經(jīng)濟、技術(shù)比較后確定。洞身開挖進度應(yīng)與支護、襯砌等后續(xù)工序協(xié)調(diào)。2 、隧道開挖輪廓線應(yīng)以襯砌設(shè)計輪廓線為基準，考慮圍巖變形量、施工誤差和測量貫通誤差等因素適當(dāng)加大。施工中應(yīng)嚴格控制超挖。3 、洞身開挖輪廓線預(yù)留圍巖變形量，應(yīng)根據(jù)圍巖級別、隧道寬度、隧道埋深、施工方法和支護情況采用工程類比法確定。4 、開挖前應(yīng)按設(shè)計要求進行超前地質(zhì)預(yù)報，爆破開挖后應(yīng)及時進行水文地質(zhì)和工程地質(zhì)狀況的觀察、描述，判斷圍巖穩(wěn)定性；應(yīng)按設(shè)計要求的量測項目及頻率進行圍巖量測，及時反

17、饋量測信息，做好施工方法的調(diào)整以指導(dǎo)施工。5、 隧道施工采用鉆爆法開挖時，應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。爆破前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、斷面尺寸、開挖方法、循環(huán)進尺、鉆眼機具和爆炸材料等進行鉆爆設(shè)計，施工中應(yīng)根據(jù)爆破效果調(diào)整爆破參數(shù)。6 、在淺埋條件下有鄰近建筑物、既有線隧道等特殊情況地段爆破時，應(yīng)采用儀器檢測圍巖爆破擾動范圍和振速，并采取措施控制爆破對圍巖和臨近建筑物的擾動程度。7 、邊墻、仰拱或底板等的地基承載力必須符合設(shè)計要求。軟弱地基處理方法和施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。隧底開挖前應(yīng)進行施工工藝設(shè)計。8、 隧道開挖后應(yīng)及時進行初期支護。采用分部開挖時，應(yīng)在初期支護噴射混凝土強度達到設(shè)計強度等級的70%及

18、以上時進行下一部分的開挖。隧道通過膨脹性圍巖時，支護應(yīng)緊跟開挖，盡快對圍巖施加約束。分部開挖施工過程中應(yīng)加強對臨時支護的保護。9、 洞內(nèi)開挖土石方的棄置，應(yīng)符合設(shè)計要求和環(huán)境保護、水土保持等有關(guān)規(guī)定，不得影響既有建筑物的安全，并應(yīng)采取擋護措施防止棄碴流失對自然環(huán)境造成不良影響。所采取的擋護措施和坡面綠化措施等應(yīng)報地方有關(guān)行政主管部門審批。10 、施工過程中應(yīng)根據(jù)不同巖性和不同地下水環(huán)境單元取水化驗，并將化驗結(jié)果及時反饋給設(shè)計單位。11 、不良地質(zhì)地段隧道開挖應(yīng)根據(jù)實際情況采取短進尺、弱爆破、強支護、勤量測的施工方法。七、安全與環(huán)保措施（一）隧道安全施工保證措施1、一般規(guī)定（1）隧道內(nèi)一切作業(yè)人

19、員都必須經(jīng)過安全操作培訓(xùn)，特殊工種必須持證上崗。（2）對施工現(xiàn)場的道路、出碴、進料及材料的堆放場地，成品加工制作場地，應(yīng)詳細作出布置和安排。對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，布局合理，并在進洞前基本完成，達到標準。（3）進洞前應(yīng)做好洞口工程，穩(wěn)定好邊坡、仰坡，天溝、邊溝排水流暢，確保隧道施工不受地表水的浸害。（4）進入隧道工地的人員，都必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵守紀律，聽眾指揮。機械、車輛行人必須各行其道，注意掉石及行車傷人。（5）遇有不良地質(zhì)和涌水地段，應(yīng)按照先治水，短開挖，弱爆破，先護頂，強支護、早襯砌的原則，穩(wěn)步前進。必要時應(yīng)進行超前鉆孔，探明地質(zhì)情況，提前采取預(yù)防措施。（6）隧道

20、施工必須全天侯對工作面進行安全監(jiān)護或觀察，施工班組必須建產(chǎn)監(jiān)察制度。同時必須設(shè)置觀察儀器，工程技術(shù)人員應(yīng)建立觀察記錄制度。（7）隧道施工各班組，應(yīng)建立交接班制度，將施工、安全、質(zhì)量等情況詳細記錄于交接本內(nèi)，值班負責(zé)人應(yīng)認真檢查交接情況。2、開挖鑿孔（1）開挖人員達到工作面時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，支護是否牢固，拱頂和兩側(cè)邊墻部位是否穩(wěn)定，如有松動或不安全情況應(yīng)先進行支護，并及時報告現(xiàn)場負責(zé)人。（2）人工開挖土質(zhì)比較松弱巖石隧道時，應(yīng)先檢查鎬、銑等工具是否完好，各部連接是否牢固，操作時相互配合，保持必須的安全操作距離，不得雙重作業(yè)，以免碰撞和打擊傷人。（3）機械鑿巖時，應(yīng)先檢查機身、

21、風(fēng)水管接頭是否正常，嚴禁打干鉆。（4）站在碴堆上作業(yè)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。（5）風(fēng)鉆鉆孔時，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架等部位是否完好。風(fēng)、水管接頭是否牢固，有無漏風(fēng)、漏水，鉆桿不直及帶傷現(xiàn)象，不合格都應(yīng)予以修理或更換。（6）使用帶支架的風(fēng)鉆鉆孔時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出鉆桿，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。（7）風(fēng)鉆鉆孔時撐鉆人與扶釬人不可站在同一方向，扶鉆桿人不得站在與鉆桿垂直位置，開口鉆桿不宜過長。開口時先以弱風(fēng)開鉆，待鉆桿鉆孔穩(wěn)定后，再加大風(fēng)量鉆孔。（8） 嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。（9）不得在工作面拆卸、修理風(fēng)鉆。3、裝藥爆破 （1）洞內(nèi)爆破必

22、須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)爆破工進行作業(yè)。（2）裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。（3）爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口50米經(jīng)外的安全地點。嚴禁在工作地點加工爆破器材。（4）爆破作業(yè)和爆破器材加工人員，嚴禁穿化纖衣服。（5）裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固，炮眼內(nèi)的泥漿、流砂是否吹干凈，剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。發(fā)現(xiàn)流砂，流泥或大量涌水時，嚴禁裝藥爆破。（6）裝藥前應(yīng)按設(shè)計規(guī)定裝藥，不得任意加大裝藥量，毫秒雷管應(yīng)按爆破設(shè)計和起爆順序?qū)μ柸胱?，用炮泥堵塞炮孔，嚴禁用碎石堵塞，堵塞時不得損壞起爆線路。（7）裝藥時，嚴禁一切火種，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁使用鐵器或易產(chǎn)生

23、火花的材料裝藥；與裝藥無關(guān)人員，應(yīng)撤離現(xiàn)場。（8）裝藥后，由現(xiàn)場施工員檢查，確認炮孔無漏裝，起爆網(wǎng)絡(luò)連接良好，人員、設(shè)備撤離安全地點，警戒人員到位和警戒范圍符合規(guī)定后，方可向爆破工發(fā)出點炮指令。（9）洞口段爆破必須按規(guī)定布置防護區(qū)，統(tǒng)一指揮，并設(shè)置明顯的爆破警戒標志。（10）進行爆破時，所有人員必須撤離現(xiàn)場，其安全距離為200米以外，采用全斷面開挖，進行深孔爆破（孔深3-5米）時其安全距離不得少于300米。（11）采用非電雷管起爆時，總起爆網(wǎng)絡(luò)火雷管的導(dǎo)火索長度不少于1.5米，網(wǎng)絡(luò)連結(jié)完成后，應(yīng)詳細檢查有無漏接和連結(jié)不良現(xiàn)象。（12）爆破后，必須進行通風(fēng)排煙，15分鐘以后，檢查人員方可進入工作

24、面，檢查有無盲炮及可疑現(xiàn)象，有無殘余炸藥和雷管，支護有無損壞及變形，拱頂及兩側(cè)巖面有無松動及活石，在檢查和處理確認無誤后方可準許其它工作人員進入工作面施工。（13）爆破作業(yè)，兩工作面相近距離在20米以內(nèi)時，一側(cè)裝藥放炮，另一側(cè)人員應(yīng)撤離到安全地點。兩側(cè)同時爆破時，必須由施工員統(tǒng)一聯(lián)系指揮。（14）爆破后當(dāng)發(fā)現(xiàn)有盲炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定及時處理。如暫不能處理的，應(yīng)設(shè)置明顯標志或警戒，并報告工地負責(zé)人。（15）爆破器材的領(lǐng)取，必須設(shè)專人持值班施工人員簽發(fā)的爆破器材領(lǐng)用單領(lǐng)取，并按施工處規(guī)定辦理領(lǐng)料簽認手續(xù)。（16）領(lǐng)取爆破器材后，必須及時運送到爆破或加工地點，中途或人員集中處不得停留，不得搭

25、乘任何機動車輛，人工搬運一人一次不得超過原包裝一箱。雷管炸藥禁止由一人同時運送。（17）裝藥結(jié)束后，及時清點剩余爆破器材，按規(guī)格、型號、數(shù)量填寫在爆破器材領(lǐng)用登記證退庫欄，由專人送回倉庫保管，并辦理退庫手續(xù)。4、壓漿、噴錨（1）壓漿機在使用前必須進行檢查，并試運轉(zhuǎn)，風(fēng)水管路聯(lián)接牢固，壓力要正常。（2）操作噴、壓漿嘴人員必須配戴防護眼鏡及手套，掌握好噴嘴，以防脫落傷人。（3）噴射面5米范圍內(nèi)不允許站人，嚴禁將噴頭對人放置，以防傷人。（4）噴射作業(yè)過程中，如突然斷水或斷料時，噴頭應(yīng)立即移開噴射面，嚴禁用高壓風(fēng)、水沖擊尚未終凝的砼面。（5）高處作業(yè)時，腳手架必須搭設(shè)牢固可靠，操作人員系好安全帶。（6

26、）在安裝鋼拱架時，必須有專人指揮，施工人員應(yīng)齊心協(xié)力，步調(diào)一致，保證安全。5、裝渣運輸（1）放炮后應(yīng)進行噴霧灑水，出渣前應(yīng)用水淋濕渣堆，減少粉塵。（2）洞內(nèi)運輸?shù)能囕v行速不得超過20公里/小時。（3）洞內(nèi)車輛行駛嚴禁超車，倒車或轉(zhuǎn)向時必須開燈鳴號或?qū)Ｈ酥笓]。（4）洞內(nèi)車輛行駛在有人員作業(yè)區(qū)或有限制的施工設(shè)施地段（如腳手架、模板臺車等）或行駛洞口轉(zhuǎn)彎處和交叉道口時必須減速鳴號。（5）機動車輛在洞內(nèi)裝渣運材料時，其寬度不得超過車體寬度，出碴時不得裝碴過高，以防撞壞其它設(shè)施和落石傷人。（6）洞內(nèi)車輛相遇或有行人時，應(yīng)關(guān)閉遠光燈，改用近光燈或小光燈，嚴禁使用高音喇叭。（7）洞內(nèi)機械作業(yè)（如汔車、裝載機、挖掘機等）操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考領(lǐng)市級以上勞動部門發(fā)給的