駕駛員交通安全培訓(xùn)（PPT）

1、駕駛員交通安全培訓(xùn)駕駛員交通安全培訓(xùn) 道路連著你我他安全系著千萬(wàn)家道路連著你我他安全系著千萬(wàn)家 培訓(xùn)人：xxx 01 概述概述 03交通安全事故防范要求交通安全事故防范要求 02 道路交通與安全道路交通與安全 目錄目錄/Contents 第一章第一章 概述概述 2001 10.6萬(wàn) 2002 10.9萬(wàn) 2003 10.4萬(wàn) 2004 9.4 萬(wàn) 2005 9.8 萬(wàn) 2006 8.9萬(wàn) 2007 3.7萬(wàn) 2008 7.3萬(wàn) 2009 6.7萬(wàn) 2011 6.2萬(wàn) 2010 6.5萬(wàn) 中國(guó)歷年交通事故死亡人數(shù)官方統(tǒng)計(jì) 在發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動(dòng) 車駕駛?cè)诉`法行為導(dǎo)致交通肇事 占事故總數(shù)的9

2、0.4，造成的死 亡人數(shù)占事故總數(shù)90.3。 駕駛?cè)诉`法 90% 其他 10% 交通事故成因構(gòu)成交通事故成因構(gòu)成 我國(guó)道路交通安全形勢(shì) 發(fā)生交通事故的原因主要是駕駛員的不安全行為造成的。而駕駛發(fā)生交通事故的原因主要是駕駛員的不安全行為造成的。而駕駛 員的不安全行為主要來(lái)源于違法行車。員的不安全行為主要來(lái)源于違法行車。 不遵法行車不遵法行車 責(zé)任心差責(zé)任心差 不遵法行車不遵法行車 無(wú)職業(yè)道德無(wú)職業(yè)道德 具體表現(xiàn)在具體表現(xiàn)在 我國(guó)道路交通安全形勢(shì) 第二章第二章 道路交通安全道路交通安全 駕駛?cè)耸堑缆方煌ò踩闹匾蛩兀缆方煌ㄊ鹿逝c駕駛?cè)耸堑缆方煌ò踩闹匾蛩?，道路交通事故與 駕駛?cè)说乃刭|(zhì)有直接

3、關(guān)系。目前在道路上駕駛車輛的駕駛?cè)说乃刭|(zhì)有直接關(guān)系。目前在道路上駕駛車輛的 駕駛?cè)酥?，有相?dāng)部分駕駛?cè)朔ㄖ埔庾R(shí)單薄，駕駛?cè)酥校邢喈?dāng)部分駕駛?cè)朔ㄖ埔庾R(shí)單薄，安全意安全意 識(shí)差，識(shí)差，行車經(jīng)驗(yàn)不足，安全知識(shí)貧乏。行車經(jīng)驗(yàn)不足，安全知識(shí)貧乏。 駕駛車輛違法行為嚴(yán)重，從而加劇了道路交通秩序亂、駕駛車輛違法行為嚴(yán)重，從而加劇了道路交通秩序亂、 交通擁堵的局面，嚴(yán)重的影響了道路交通安全和暢通交通擁堵的局面，嚴(yán)重的影響了道路交通安全和暢通 有序。有序。因此，避免和減少道路交通事故要從提高駕駛因此，避免和減少道路交通事故要從提高駕駛 人安全意識(shí)、法制觀念、職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平做起人安全意識(shí)、法制觀念、職業(yè)素質(zhì)

4、和技術(shù)水平做起。 我國(guó)道路交通事故的主要原因 超速行駛超速行駛 駕車不系安全駕車不系安全 駕車接聽或撥打電話?cǎi){車接聽或撥打電話 變道或超車不開轉(zhuǎn)向變道或超車不開轉(zhuǎn)向 違法停車違法停車 人行橫道線前不讓行人行橫道線前不讓行 飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車 違法超載超限違法超載超限 疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向 低速在高速行車道行駛低速在高速行車道行駛 常見的駕駛?cè)诉`法行為 駕車頻繁變更車道駕車頻繁變更車道 長(zhǎng)時(shí)間騎軋?zhí)摼€行駛長(zhǎng)時(shí)間騎軋?zhí)摼€行駛 超車后迅速向右轉(zhuǎn)向超車后迅速向右轉(zhuǎn)向 一邊駕車，一邊吸煙一邊駕車，一邊吸煙 會(huì)車時(shí)開前照燈搶行會(huì)車時(shí)開前照燈搶行 在車輛擁擠的路段加塞在車輛擁擠

5、的路段加塞 隨意或長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭隨意或長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭 穿拖鞋或高跟鞋駕駛車輛穿拖鞋或高跟鞋駕駛車輛 駕車時(shí)向窗外吐痰或棄物駕車時(shí)向窗外吐痰或棄物 夜間會(huì)車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈夜間會(huì)車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈 常見的駕駛陋習(xí) 1超速行駛超速行駛 道路交通安全法第四十二條規(guī)定： 機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志 標(biāo)明的最高 時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路 段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。 超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因， 已成為道路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住?，是?路交通安全的“第一殺 手“。 幾種常見的駕駛違法行為 從安全駕駛行為的角度看，車輛行駛中超過(guò)法律限定的高車速或限速標(biāo)志限定的速度行駛， 法律規(guī)定應(yīng)該減速而未減速行駛的，都

6、屬于違法超速。具體表現(xiàn)： 超過(guò)道路限定的最高車速或標(biāo)志限定的速度行駛超過(guò)道路限定的最高車速或標(biāo)志限定的速度行駛 在人行橫道線前與行人搶行在人行橫道線前與行人搶行 轉(zhuǎn)彎前不減速，通過(guò)交叉路口不減速轉(zhuǎn)彎前不減速，通過(guò)交叉路口不減速 行車中行車中,跟車距離近、搶行、加塞，高速公路行車不跟車距離近、搶行、加塞，高速公路行車不遵遵守限速規(guī)定守限速規(guī)定 夜間行駛或在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)不降低夜間行駛或在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)不降低 行駛速度等行駛速度等 違法超速 違法超速行車時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于緊張和心理恐慌狀態(tài)，容

7、易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。 一旦遇到險(xiǎn)情或緊急情況，往往因反應(yīng)不及時(shí)，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛車輛超速行駛越 多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情也就越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。超速行駛，極易發(fā) 生碰撞、傾翻等重特大交通事故。 違法超速的影響 從安全駕駛行為的角度看，車輛行駛中超過(guò)法律限定的高車速或限速標(biāo)志限定的速度行駛，從安全駕駛行為的角度看，車輛行駛中超過(guò)法律限定的高車速或限速標(biāo)志限定的速度行駛， 法律規(guī)定應(yīng)該減速而未減速行駛的，都屬于違法超速。具體表現(xiàn)：法律規(guī)定應(yīng)該減速而未減速行駛的，都屬于違法超速。具體表現(xiàn)： 高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對(duì)道路交通情況高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，

8、視野變窄，清晰度不良，對(duì)道路交通情況 辨認(rèn)不準(zhǔn)確辨認(rèn)不準(zhǔn)確 在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藷o(wú)法及時(shí)觀察各種動(dòng)態(tài)，不能獲取足夠的道路信在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藷o(wú)法及時(shí)觀察各種動(dòng)態(tài)，不能獲取足夠的道路信 息，難以對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判斷息，難以對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判斷 高速行駛時(shí)，不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車和其他機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī)動(dòng)車的速度高速行駛時(shí)，不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車和其他機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī)動(dòng)車的速度 高速超車、會(huì)車，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā)生追尾或刮碰事故高速超車、會(huì)車，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā)生追尾或刮碰事故 超速行駛是最大的事故隱患

9、 從安全駕駛行為的角度看，車輛行駛中超過(guò)法律限定的高車速或限速標(biāo)志限定的速度行駛，法 律規(guī)定應(yīng)該減速而未減速行駛的，都屬于違法超速。具體表現(xiàn)： 高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對(duì)道路交通情況高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對(duì)道路交通情況 辨認(rèn)不準(zhǔn)確辨認(rèn)不準(zhǔn)確 在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藷o(wú)法及時(shí)觀察各種動(dòng)態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藷o(wú)法及時(shí)觀察各種動(dòng)態(tài)，不能獲取足夠的道路信息， 難以對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判斷難以對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判斷 高速行駛時(shí)，不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車和其他機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī)動(dòng)車的速度高速行駛時(shí)，不能正確

10、判斷所駕機(jī)動(dòng)車和其他機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī)動(dòng)車的速度 高速超車、會(huì)車，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā)生追尾或刮碰事故高速超車、會(huì)車，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā)生追尾或刮碰事故 超速行駛是最大的事故隱患 車輛行至人行橫道線前加速行駛，不讓行， 甚至與行人搶行，往會(huì)發(fā)生與行人碰撞事故 ，最容易受到傷害的是行人。 （1）人行橫道線前與行人搶行人行橫道線 是為行人橫過(guò)道路而設(shè)置的安全通道，車輛 行 至人行橫道前應(yīng)減速行駛，及時(shí)給通過(guò)的行 人讓行。 常見的超速行為 當(dāng)車輛裝載超高時(shí)，車輛的重心增高，在橫 向或縱向坡道不減速轉(zhuǎn)彎時(shí)，極易發(fā)生翻車 事故。 （2）轉(zhuǎn)彎前不減速。車輛轉(zhuǎn)彎

11、時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn) 彎前及時(shí)減速，緩慢轉(zhuǎn)向。通過(guò)彎道尤其是 較急的彎道前不減速或轉(zhuǎn)向過(guò)急，更容易造 成翻車事故。 常見的超速行為 跟車距離太近，就意味著與前車速度不適 應(yīng)，超速行駛，當(dāng)前車制動(dòng)過(guò)急或緊急制 動(dòng)，必然會(huì)發(fā)生車輛追尾事故。 （3）跟車距離太近。跟隨前車行駛時(shí)， 應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的 安全距離。 常見的超速行為 連續(xù)鳴喇叭催促、搶行、加塞或穿插繞行、 選擇空當(dāng)逐車超越等做法都是違法速度規(guī)定 的行為，只能會(huì)使道路擁堵或路口堵塞加劇 ，甚至?xí)l(fā)生刮碰事故。 （4）行車中搶行、加塞。駕駛車輛在遇到 前方車輛行進(jìn)緩慢或者道路、路口因故堵塞 時(shí)，應(yīng)減速或停車，依次緩慢行駛或耐心排 隊(duì)等

12、待。 常見的超速行為 （5）交叉路口搶行。駕駛車輛通過(guò)交叉路口，不提前減速或加速搶在綠燈信號(hào)臨近結(jié)束前 通過(guò)，甚至與通過(guò)路口的車輛、行人搶行，往往會(huì)發(fā)生刮碰或嚴(yán)重的碰撞事故。 常見的超速行為 遇視線盲區(qū)內(nèi)的行人和自行車突然橫穿道路， 或者從公共汽車、電車間突然跑出行人時(shí)， 都無(wú)法將車輛及時(shí)停住或避讓，從而引發(fā)交 通事故。 （6）市區(qū)道路盲目加速。駕駛車輛行至學(xué) 校、廣場(chǎng)、商場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)等場(chǎng)所不減速， 盲目加速行駛，駕駛?cè)瞬荒芗皶r(shí)觀察行人和 車輛的動(dòng)態(tài)，無(wú)法對(duì)交通情況的變化做出正 確判斷。 常見的超速行為 在有限速標(biāo)志的路段超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的 最高車速行駛，都極易發(fā)生沖撞防護(hù)欄或 中央隔離帶、車

13、輛傾翻、追尾相撞等事故。 （7）高速公路超過(guò)限定速度行車。在高速公 路上超過(guò)規(guī)定的最高車速（小型載客汽車時(shí) 速超過(guò)120公里，其他機(jī)動(dòng)車時(shí)速超過(guò)100公 里）行駛。 常見的超速行為 駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí) 速，在沒有限速標(biāo)志的路段，保持安全車速、避免超速行駛；行車中注意觀察交通信號(hào)和交通標(biāo)志，保持安全車速、避免超速行駛；行車中注意觀察交通信號(hào)和交通標(biāo)志， 盡量降低車速，減少超車，保持平和心態(tài)，禮讓行車盡量降低車速，減少超車，保持平和心態(tài)，禮讓行車，是確保行車安全，預(yù)防道路交通事故的有效手 段 常見的超速行為 車輛超載是指車輛運(yùn)載

14、的貨物重量或人數(shù) 超過(guò)行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車輛超 限是指車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝 載總尺寸超過(guò)國(guó)家規(guī)定的限制。 超載超限超載超限 幾種常見的駕駛違法行為 據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車輛 超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大 道路交通事故與超載有直接關(guān)系。 車輛超載對(duì)安全行車或運(yùn)輸造成了極大的 危害，嚴(yán)重危及國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn) 安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人 民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。 幾種常見的駕駛違法行為 3疲勞駕駛疲勞駕駛 人是交通安全中最重要的因素，是交通安全 的核心。在交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)?疲勞駕駛在占據(jù)主要地位。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，特大交 通傷亡事故中

15、，因疲勞駕駛造成的約占40 左右，疲勞駕駛對(duì)安全行車已構(gòu)成了嚴(yán)重威 脅。道路交通安全法第二十二條第二款、 第三款明確規(guī)定：“過(guò)度疲勞影響安全駕駛 的不得駕駛機(jī)動(dòng)車”。 幾種常見的駕駛違法行為 處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換擋不及時(shí)、不準(zhǔn) 確；處于中度疲勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí) 甚至?xí)洸僮?；處于重度疲勞時(shí)，往往會(huì) 下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí) 會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。 駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后， 產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀 上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì) 量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲 勞。 幾種常見的駕駛違法行為 駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁狻?/p>

16、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。 駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無(wú)力、反應(yīng)遲鈍、注意力不駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無(wú)力、反應(yīng)遲鈍、注意力不 集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素， 如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 幾種常見的駕駛違法行為 寬寬窄窄 1）駕駛疲勞與高速行車關(guān)系

17、駕駛車輛高速或持續(xù)高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨?，始終處于高度精神緊張的狀 態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng)，駕駛?cè)艘暰€變窄，會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺。 尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動(dòng)頻率小的道路上高速 行駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲 勞。 幾種常見的駕駛違法行為 （1）高速公路特點(diǎn)：）高速公路特點(diǎn)： （2）高速公路上行車的駕駛?cè)说奶攸c(diǎn)：）高速公路上行車的駕駛?cè)说奶攸c(diǎn)： （3）高速公路行車的建議：）高速公路行車的建議： 在高速公路上行車2小時(shí)左右，選擇就近的服務(wù)區(qū)休息一下；若感覺疲倦或有睡意時(shí)，不 要在繼續(xù)駕

18、駛，應(yīng)立即休息。 高速公路行車容易疲勞 （1） 保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果，養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保 持7-8小時(shí)的睡眠；睡前1.5-2小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過(guò)度腦力工作 ；臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過(guò)重、過(guò)暖，枕頭不宜過(guò)高。 （2) 科學(xué)的安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合科學(xué)、合理的安排行車時(shí)間和計(jì)劃，注意行車途 中的休息；連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，連續(xù)行車4小時(shí)，必須停車休息20分鐘以上；夜 間長(zhǎng)時(shí)間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在24小時(shí)之間,盡量不在 深夜駕駛。 駕駛疲勞的預(yù)防 駕駛疲勞的預(yù)防 （3）注意合理的安排自

19、己的休息方式）注意合理的安排自己的休息方式 駕駛車輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循 環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車休息，下車活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。 （4）保持良好的工作環(huán)境）保持良好的工作環(huán)境 行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。 （5）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì) 膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥和 疲勞；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和 煩燥感；飯量以七、八

20、成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以5-6h為宜，盡量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓 ，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。 當(dāng)感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效施，可采取以下當(dāng)感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效施，可采取以下 方法，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。方法，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。 （1）用清涼空氣或冷水刺激面部； （2）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物； （3）停車到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興奮； （4）收聽輕音樂或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大，促使精神興奮； （5）作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深

21、呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充，促使大腦興奮； （6）用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)， 促進(jìn)新陳 代謝和大腦興奮。 改善駕駛疲勞的方法 切記：以上方法只能是暫時(shí)的改善和緩解駕駛疲勞，不能從根本上切記：以上方法只能是暫時(shí)的改善和緩解駕駛疲勞，不能從根本上 解除疲勞，唯有睡眠才是緩解除疲勞，唯有睡眠才是緩 解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。 酒后駕車酒后駕車 駕駛?cè)孙嬀坪螅捎诰凭拇碳?，?huì)出現(xiàn)興奮狀態(tài) ，當(dāng)酒精在身體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，對(duì)外界的 反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，駕駛車輛時(shí)處理緊 急情況的能力也隨之下降。

22、駕駛?cè)搜褐芯凭?越高，發(fā)生撞車的幾率越大。 近幾年來(lái)，我國(guó)因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的 交通事故每年多達(dá)近萬(wàn)起，酒后駕車造成的死亡事 故占有相當(dāng)大的比例。觸目驚心的事故現(xiàn)場(chǎng)警醒人 們，酒后駕駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)字弧?道路交通安全法規(guī)定，飲酒不得駕駛機(jī)動(dòng)車。 幾種常見的駕駛違法行為 （1）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺較平時(shí)降低，往往無(wú)法正常控制加速踏 板、制動(dòng) 踏板及轉(zhuǎn)向盤； （2）對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)，感覺器官和運(yùn)動(dòng)器官如 眼、手、腳之間的協(xié)調(diào)配合功能發(fā)生障礙，行車中無(wú)法正確判斷距離、速度； （3）視力會(huì)暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，不能

23、及時(shí)注意交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。 同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患 難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故； （4）在酒精的刺激下，有時(shí)會(huì)過(guò)高地估計(jì)自己，對(duì)周圍人的勸告常不予理睬，往往做出一 些力不從心的事； （5）飲酒后易困倦，駕駛車輛行駛無(wú)規(guī)律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為； 幾種常見的駕駛違法行為 飲酒后的危害飲酒后的危害 酒后駕車處罰規(guī)定酒后駕車處罰規(guī)定 道路交通安全法道路交通安全法第九十一條規(guī)定：第九十一條規(guī)定： 幾種常見的駕駛違法行為 （1）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二仟元以 下罰款；因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被罰，再

24、次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處處一千元以 上二仟元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。 （2）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑 事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。 第三章第三章 交通安全事故防范要求交通安全事故防范要求 做好出車前的安全檢查 進(jìn)行進(jìn)行 安全檢查！安全檢查！ 出車前、行車中、收車后，要及時(shí)檢查車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光信號(hào)等安全裝置發(fā)出車前、行車中、收車后，要及時(shí)檢查車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光信號(hào)等安全裝置發(fā) 現(xiàn)隱患及時(shí)排除?，F(xiàn)隱患及時(shí)排除。 限限 速速 行行 駛！駛！ 惡劣天氣要減速慢行！惡劣天氣要減速慢行！ 行車

25、中自覺遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號(hào)燈和交通標(biāo)志、標(biāo)線，保持平和心態(tài)，各行行車中自覺遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號(hào)燈和交通標(biāo)志、標(biāo)線，保持平和心態(tài)，各行 其道，禮讓行車，不超速行駛；在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段和遇惡劣氣象條件下時(shí)，要降低車其道，禮讓行車，不超速行駛；在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段和遇惡劣氣象條件下時(shí)，要降低車 速行駛。速行駛。 保持安全車速、不超速行駛 嚴(yán)禁超載超員！嚴(yán)禁超載超員！ 駕駛車輛不超載 駕駛貨運(yùn)車輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，載物的長(zhǎng)、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運(yùn)駕駛貨運(yùn)車輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，載物的長(zhǎng)、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運(yùn) 車輛載人不超過(guò)核定的人數(shù)，不違反規(guī)定載客

26、；嚴(yán)禁超載、超員。車輛載人不超過(guò)核定的人數(shù)，不違反規(guī)定載客；嚴(yán)禁超載、超員。 變更車道時(shí)，注意留出足夠的安全距離，在不影響其他車輛正常行駛的情況下駛?cè)胱兏淖兏嚨罆r(shí)，注意留出足夠的安全距離，在不影響其他車輛正常行駛的情況下駛?cè)胱兏?車道。不隨意變更車道，不頻繁變更車道。車道。不隨意變更車道，不頻繁變更車道。 變道不影響車輛正常行駛 遇到交叉路口或前方車輛停車排隊(duì)等候、緩慢行駛時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，有序通行。遇到交叉路口或前方車輛停車排隊(duì)等候、緩慢行駛時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，有序通行。 不得加塞，不得穿插繞行。不得加塞，不得穿插繞行。 遇到擁堵路段要依次排隊(duì)行駛 正確選擇行車道，不違法占道行駛 駕駛車輛應(yīng)正確選擇行車路線，不占道行駛。不高速在低速車道行駛或低速在高速駕駛車輛應(yīng)正確選擇行車路線，不占道行駛。不高速在低速車道行駛或低速在高速 車道行駛；不占用非機(jī)動(dòng)車道行駛或人行道行車；不在緊急停車帶或路肩行駛，超車道行駛；不占用非機(jī)動(dòng)車道行駛或人行道行車；不在緊急停車帶或路肩行駛，超 車、轉(zhuǎn)彎侵占對(duì)方車道，長(zhǎng)時(shí)間軋分道線或道路中行虛線行駛等。車、轉(zhuǎn)彎侵占對(duì)方車道，長(zhǎng)時(shí)間軋分道線或道路中行虛線行駛等。 停車要遵守規(guī)定 路邊停車應(yīng)遵守交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，緊靠道路右側(cè)停車，不在路邊隨意停