運(yùn)動(dòng)與力平衡

1、20建筑工地常用吊車通過(guò)鋼索將建筑材料從地面吊到高處（如圖甲）圖乙為建筑材料被吊車豎直向上提升過(guò)程的簡(jiǎn)化運(yùn)動(dòng)圖象，下列判斷正確的是t/sv/(ms-1)01103036圖乙圖甲A前10s的平均速度是0.5m/sB整個(gè)過(guò)程上升高度是30mC3036s材料處于超重狀態(tài)D前10s鋼索最容易發(fā)生斷裂 14物體A被一根輕彈簧懸于天花板下，畫出重物和彈簧的受力圖如圖所示關(guān)于F1、F2、F3、F4這四個(gè)力的下列說(shuō)法正確的是：AF1的反作用力是F4 BF2的反作用力是F3 CF1與F2是一對(duì)作用力與反作用力DF3的施力者是物體A 14.用三根輕繩將質(zhì)量為m的物塊懸掛在空中，如圖示。已知繩ac和bc與豎直方向的

2、夾角分別為30和60。則ac和bc繩的拉力大小分別為 A.mg，mg B.mg，mg C.mg，mg D.mg，mg17.如圖為質(zhì)量相等的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖像。由圖可知A.在t0時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一位置B.在t0時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)速度相同C.在0-t0時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)B的位移比質(zhì)點(diǎn)A的位移大D.在0-t0時(shí)間內(nèi)合外力對(duì)兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)做功不相等05101015205t/sv/(m/s)b(乙)a(甲)1. 甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述兩車運(yùn)動(dòng)的vt圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在020 s的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)

3、系，下列說(shuō)法正確的是 A在010 s內(nèi)兩車逐漸靠近 B在1020 s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離 C在t10 s時(shí)兩車在公路上相距最遠(yuǎn)D在t10 s時(shí)兩車在公路上相遇8圖中a、b是兩個(gè)位于固定斜面上的正方形物塊，它們的質(zhì)量相等。F是沿水平方向作用于a上的推力。已知a、b的接觸面，a、b與斜面的接觸面都是光滑的。正確的說(shuō)法是 Aa、b可能沿斜面向上運(yùn)動(dòng)Ba對(duì)b的作用力沿水平方向Ca、b對(duì)斜面的正壓力相等來(lái)源:Zxxk.Com來(lái)源:Zxxk.ComDa受到的合力等于b受到的合力vBA第13題圖13如圖小車向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程某段時(shí)間內(nèi)車中懸掛的小球A和車水平底板上的物塊B都相對(duì)車廂靜止，這段時(shí)間內(nèi)關(guān)于物塊B受到摩擦力下

4、述判斷中正確的是 A物塊B不受摩擦力作用B物塊B受摩擦力作用，大小恒定，方向向左C物塊B受摩擦力作用，大小恒定，方向向右D因小車的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)不能確定，故B受的摩擦力情況無(wú)法判斷-220v63第14題圖14如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)沿東西方向（規(guī)定向東為正方向）做直線運(yùn)動(dòng)的 圖像，由圖可知 A3s末物體回到初始位置B3s末物體的加速度方向?qū)l(fā)生變化C物體所受合外力的方向一直向西D物體所受合外力的方向一直向東17一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是 A車速越大，它的慣性就越大B質(zhì)量越大，它的慣性就越大C車速越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng)D車速越大，慣性就越大，所

5、以剎車后滑行的路程越長(zhǎng)1.甲、乙兩物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲物體的加速度大于乙物體的加速度，則在某一段時(shí)間內(nèi)：A.甲的位移一定比乙的大 B.甲的平均速度一定比乙的大C.甲的速度變化一定比乙的大 D.甲的末速度一定比乙的大4.如圖所示，甲、乙兩人在冰面上“拔河”.兩人中間位置處有一分界線，約定先使對(duì)方過(guò)分界線者為贏.若繩子質(zhì)量不計(jì)，冰面可看成光滑，則下列說(shuō)法正確的是：A.甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力B.甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是作用力與反作用力C.若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利D.若乙收繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利5. .如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的

6、v-t圖象. 若將該物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程用s-t圖象表示出來(lái)(其中s為物體相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移)，則圖中的四幅圖描述正確的是:7一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用固定的照相機(jī)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，閃光時(shí)間間隔為1 s，分析照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第 1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.2 m；在第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.8 m，由上述條件可知：A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.6 m/s2B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.3 m/s2C.第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.05 m/sD.第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.1 m/s14. 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一定變化的是A.速率B.速度C.合外力D.加速度

7、21. 如甲圖所示，有兩個(gè)光滑固定斜面AB和BC，A和C兩點(diǎn)在同一水平面上，斜面BC 比斜面AB長(zhǎng)。一個(gè)滑塊自A點(diǎn)以速度vA上滑，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度減小為零，緊接著沿 BC滑下。設(shè)滑塊從A點(diǎn)到C點(diǎn)的總時(shí)間為tc,那么在滑動(dòng)過(guò)程中，下列關(guān)于滑塊的 位移大小S-t、運(yùn)動(dòng)速度大小v-t、加速度的大小a-t、機(jī)械能E-t的四個(gè)圖象中，正 確的是14如圖所示，舉重運(yùn)動(dòng)員在抓舉比賽時(shí)，使兩臂上舉后兩臂間成鈍角，手臂伸直后所受作用力沿手臂方向，一質(zhì)量為75 kg的運(yùn)動(dòng)員，在舉起125 kg的杠鈴時(shí)，兩臂成120角，則此時(shí)運(yùn)動(dòng)員的每只手臂對(duì)杠鈴的作用力F及運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力FN的大小分別為(g取10 m/s2)

8、AF1 250 N，F(xiàn)N2 000 NBF1 250 N，F(xiàn)N3 250 NCF625 N，F(xiàn)N2 000 NDF722 N，F(xiàn)N2 194 N15如圖所示，天車吊著貨物正在沿水平方向向右勻速行駛，同時(shí)天車上的起吊電動(dòng)機(jī)吊著貨物正在勻速上升。則地面上的人觀察到貨物運(yùn)動(dòng)的軌跡是圖起重機(jī)橫梁貨物17下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是A物體的速度變化量越大，加速度越大 B物體的速度變化越快，加速度越大C在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度必定為負(fù)值 D加速度在減小，速度可能在增加17如圖是甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開始做直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)圖像，下列說(shuō)法正確的是17題圖t1ty甲乙0A若y表示位移，則時(shí)間內(nèi)甲的

9、位移小于乙的位移B若y表示速度，則時(shí)間內(nèi)甲的位移小于乙的位移C若y表示位移，則時(shí)甲的速度大于乙的速度 D若y表示速度，則時(shí)甲的速度大于乙的速度16在第九屆珠海航展上，八一跳傘隊(duì)驚艷航展。如圖在某段時(shí)間內(nèi)將傘對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力簡(jiǎn)化為兩根繩子對(duì)運(yùn)動(dòng)員的拉力，設(shè)兩繩與豎直方向的夾角均為30，運(yùn)動(dòng)員重力為（不計(jì)運(yùn)動(dòng)員所受空氣阻力），下列說(shuō)法正確的是A若運(yùn)動(dòng)員勻速運(yùn)動(dòng)，則每根繩的拉力為B若運(yùn)動(dòng)員勻速運(yùn)動(dòng)，則每根繩的拉力為C若運(yùn)動(dòng)員勻速運(yùn)動(dòng)，則每根繩的拉力為D不論運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何，兩繩拉力的合力大小都為G05101015205t/sv/(m/s)b(乙)a(甲)1. 甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做

10、直線運(yùn)動(dòng)，t0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述兩車運(yùn)動(dòng)的vt圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在020 s的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是 A在010 s內(nèi)兩車逐漸靠近 B在1020 s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離 C在t10 s時(shí)兩車在公路上相距最遠(yuǎn)D在t10 s時(shí)兩車在公路上相遇8圖中a、b是兩個(gè)位于固定斜面上的正方形物塊，它們的質(zhì)量相等。F是沿水平方向作用于a上的推力。已知a、b的接觸面，a、b與斜面的接觸面都是光滑的。正確的說(shuō)法是 Aa、b可能沿斜面向上運(yùn)動(dòng)Ba對(duì)b的作用力沿水平方向Ca、b對(duì)斜面的正壓力相等Da受到的合力等于b受到的合力來(lái)源:Zxxk.Com14運(yùn)

11、動(dòng)員雙手握住單杠，雙臂平衡，使身體懸空，當(dāng)兩手間的距離增大時(shí)，每只手臂受的力T及它們的合力F 大小的變化情況為AT增大，F(xiàn)不變 BT增大，F(xiàn)減小 CT增大，F(xiàn)增大 DT減小，F(xiàn)不變v/ms-1t/s21小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其v-t圖象如圖所示，由圖可知（g=10m/s2）A小球下落的最大速度為5m/s B小球第一次反彈的初速度大小為5m/sC小球能彈起的最大高度為0.45m D小球自由下落的高度為0.45m13如圖，一物體在粗糙水平地面上受斜向上的恒定拉力F作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是 A物體可能不受彈力作用B物體可能受三個(gè)力作用C物體可能不受摩擦

12、力作用D物體一定受四個(gè)力作用14如圖所示是物體在某段直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的v-t圖象，則物體由tl到t2運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中 A合外力不斷增大 B加速度不斷減小來(lái)源:Zxxk.ComC位移不斷減小 D平均速度 19在距水平地面一定高度的某點(diǎn)，同時(shí)將兩物體分別沿豎直方向與水平方向拋出（不計(jì)空氣阻力），關(guān)于都落地的兩物體下列說(shuō)法正確的是： A加速度相同 B機(jī)械能都守恒C一定同時(shí)落地 D位移相同15.在某駕校的訓(xùn)練場(chǎng)地上，有一段圓弧形坡道，如圖所示，若將同一輛車先后停放在a點(diǎn)和b點(diǎn)，下述分析和比較正確的是 （ ） A車在a點(diǎn)受坡道的支持力大于在b點(diǎn)受的支持力 B車在a點(diǎn)受坡道的摩擦力大于在b點(diǎn)受的摩擦力C車在a點(diǎn)

13、受到的合外力大于在b點(diǎn)受的合外力D車在a點(diǎn)受的重力的下滑分力大于在b點(diǎn)受的重力的下滑分力17.質(zhì)量為2 kg的質(zhì)點(diǎn)在x-y平面上做曲線運(yùn)動(dòng)，在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是 （ ）A質(zhì)點(diǎn)的初速度為3 m/s B質(zhì)點(diǎn)做勻變速運(yùn)動(dòng)C質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3 N D質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直17.如果你站在超市的斜面式自動(dòng)扶梯（無(wú)階梯，如圖所示）上隨扶梯勻速上行，則下列相關(guān)說(shuō)法正確的是 A.速度越快，人的慣性越大 B.電梯對(duì)人的摩擦力和人對(duì)電梯的摩擦力大小相等 C.電梯對(duì)人的支持力與人的重力大小相等 D.電梯對(duì)人作用力的合力方向豎直向上18.建筑材料被吊車豎直向上提升

14、過(guò)程的運(yùn)動(dòng)圖象如右圖所示，下列相關(guān)判斷正確的是 A. 3036秒處于起重狀態(tài) B. 3036秒的加速度較010秒的大 C. 010秒與3036秒平均速度相同 D. 036秒提升了36mABL1L214質(zhì)量為mA和mB的小球與勁度系數(shù)均為k的輕彈簧L1和L2連接如圖，靜止時(shí)，兩彈簧伸長(zhǎng)量分別為x1和x2，則A只要mA=mB，有x1=x2B只要mAmB，有x1x2C只要mAmB，有x1x2D只要不超出彈性限度，始終有x1x2解析答案：D 本試題考查胡克定律，同時(shí)考查了整體法和隔離法處理兩個(gè)物體的平衡問(wèn)題。試題屬于理解與應(yīng)用層次中容易題。17甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，在t1時(shí)刻

15、甲乙tvt10A甲一定在乙前面B甲的速度比乙的小C甲、乙的加速度相同D甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向相同13. 下列物理蜇中沒奮單位的是A.動(dòng)摩擦因數(shù) B.彈簧勁度系數(shù) C.萬(wàn)有引力恒量 D.靜電引力恒量14. 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一定變化的是A.速率B.速度C.合外力D.加速度17. 有一種新細(xì)交通T.具如圖，乘客的座椅能始終保持 水平.當(dāng)此車加速上坡時(shí)，乘客是A. 處于超重狀態(tài)B. 乘客對(duì)座椅的壓力等于其重力C. 受到向前的摩擦力D. 受到向后的摩擦力21. 如甲圖所示，有兩個(gè)光滑固定斜面AB和BC，A和C兩點(diǎn)在同一水平面上，斜面BC 比斜面AB長(zhǎng)。一個(gè)滑塊自A點(diǎn)以速度vA上滑，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度

16、減小為零，緊接著沿 BC滑下。設(shè)滑塊從A點(diǎn)到C點(diǎn)的總時(shí)間為tc,那么在滑動(dòng)過(guò)程中，下列關(guān)于滑塊的 位移大小S-t、運(yùn)動(dòng)速度大小v-t、加速度的大小a-t、機(jī)械能E-t的四個(gè)圖象中，正 確的是20.如圖所示，質(zhì)量為m、頂角為的直角劈和質(zhì)量為M的正方體放在兩豎直墻和水平面間，處于靜止?fàn)顟B(tài)若不計(jì)一切摩擦，則A水平面對(duì)正方體的彈力大小為B墻面對(duì)正方體的彈力大小C正方體對(duì)直角劈的彈力大小為D直角劈對(duì)墻面的彈力大小13如圖，運(yùn)動(dòng)員的雙手握緊豎直放置的圓形器械，在手臂OA沿由水平方向緩慢移到A位置過(guò)程中，若手臂OA，OB的拉力分別為FA和FB，下列表述正確的是A. FA一定小于運(yùn)動(dòng)員的重力GB. FA與FB

17、的合力始終大小不變C. FA的大小保持不變D. FB的大小保持不變 14運(yùn)動(dòng)員拋出鉛球，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示已知在B點(diǎn)時(shí)的速度與加速度相互垂直，不計(jì)空氣阻力，則下列表述正確的是A. 鉛球在B點(diǎn)的速度為零B. 鉛球從B 點(diǎn)到D點(diǎn)加速度與速度始終垂直C. 鉛球在B點(diǎn)和D點(diǎn)的機(jī)械能相等D. 鉛球在水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)18. 如圖，實(shí)線記錄了一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的 v- t圖象，為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列表述正確的是 A. 小車做曲線運(yùn)動(dòng)B. 小車先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)C. 在t1時(shí)刻虛線反映的加速度比實(shí)際小D. 在0-t1的時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小17下列關(guān)于速度

18、和加速度的說(shuō)法中，正確的是A物體的速度變化量越大，加速度越大 B物體的速度變化越快，加速度越大C在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度必定為負(fù)值 D加速度在減小，速度可能在增加14關(guān)于汽車運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A汽車在水平公路上行駛時(shí)，車速越快，慣性越大B汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎時(shí)，車速越快，越容易滑出路面C以額定功率運(yùn)動(dòng)的汽車，車速越快，牽引力越大D汽車?yán)宪囋谄街甭访嫔霞铀偾斑M(jìn)時(shí)，它對(duì)拖車的拉力大于拖車對(duì)它的拉力18將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的vt圖象如下圖所示以0t/sv/(ms-1)1 2 3 4 5 6 76下判斷正確的是A前3 s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B3 s末貨物

19、運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)C第3 s末至第5 s末的過(guò)程中，貨物靜止D前3 s內(nèi)與最后2 s內(nèi)貨物的平均速度相同13.一根輕質(zhì)彈簧豎直懸掛一小球,小球和彈簧的受力如圖所示,下列說(shuō)法正確的是 A.F1的施力者是彈簧 B.F2的反作用力是F3 C.F3的施力者是地球 D.F4的反作用力是F117.某物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是 A.O.2s內(nèi)物體加速度為5m/s2 B.0.5s內(nèi)合力的功率不斷增大 C.第1s內(nèi)和第6s內(nèi)的合力的方向相反 D.第6s末物體回到原出發(fā)點(diǎn)實(shí)驗(yàn)34.（1）（8分）小翔利用如圖甲所示的裝置，探究彈簧彈力F與伸長(zhǎng)量l的關(guān)系，由實(shí)驗(yàn)繪出F與l的關(guān)系圖線如圖乙所示，該彈簧勁

20、度系數(shù)為 N/m。小麗用如圖丙所示的裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。用一木板豎直放在鐵架臺(tái)和彈簧所在平面后。其部分實(shí)驗(yàn)操作如下，請(qǐng)完成下列相關(guān)內(nèi)容：A. 如圖丙，在木板上記下懸掛兩個(gè)鉤碼時(shí)彈簧末端的位置O；B. 卸下鉤碼然后將兩繩套系在彈簧下端，用兩彈簧稱將彈簧末端拉到同一位置O，記錄細(xì)繩套AO、BO的 及兩彈簧稱相應(yīng)的讀數(shù)。圖丁中B彈簧稱的讀數(shù)為 N；C. 小麗在坐標(biāo)紙上畫出兩彈簧拉力FA、FB的大小和方向如圖丁所示，請(qǐng)?jiān)趫D戊中作出FA、FB的合力F；D. 已知鉤碼的重力，可得彈簧所受的拉力F如圖戊所示，觀察比較F和F，得出結(jié)論。（2）（10分）用發(fā)光二極管制成的LED燈具有發(fā)光效率高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在生產(chǎn)與生活中得到廣泛應(yīng)用。某同學(xué)找到一個(gè)LED燈泡，研究它的特性，測(cè)得它兩端電壓13（6分）“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為