市政公用工程施工方案設計

1、1 內容完整性和編制水平第一節(jié)建設工程簡介項目名稱：鄧州市湍北新區(qū)穰鄧大道西延、三賢路北延段新建工程-穰鄧大道西延段項目（一期）施工及監(jiān)理建設地點：鄧州市湍北新區(qū)建設工期：工期為180日歷天質量要求：達到國家質量驗收規(guī)范合格標準第二節(jié)工程施工目標1、工期目標總工期180日歷天2、質量目標質量管理上以“先進的技術管理，創(chuàng)一流的工程質量”，力求技術創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質量處于可控狀態(tài)， 要求符合現行國家有關工程施工驗收規(guī)范和標準的要求合 格。3、安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，廣泛開展安全標準工地建設，嚴格執(zhí)行國家和交通部有關文件規(guī)定，狠抓“六不 準”在施工中的落實，確保施工安全

2、。在施工期間，杜絕職 工責任死亡事故；重傷率控制在0.5?以下，輕傷率控制在5? 以下，杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。4、環(huán)保目標本工程施工過程遵循降低噪聲，減少揚塵，防止污染，控制 棄渣及生活垃圾等環(huán)保施工措施。5、交通目標因為施工點地處雅安市中心城區(qū)，所以必須確保群眾通行便 捷順暢，合理搭設通行便道，較少車輛及行人堵塞情況，以 減少工程施工對周圍民眾的影響。第三節(jié)工程編制依據1建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范GBJ50202-20022混凝土結構工程施工質量及驗收規(guī)范GB50204-20023砌體工程施工質量驗收規(guī)范GB50203-20024建筑地面

3、工程質量驗收規(guī)范GB50209-20025屋面工程質量驗收規(guī)范GB50207-20026建筑裝飾裝修工程質量驗收規(guī)范GB50210-20017建筑工程質量檢驗統(tǒng)一標準GB50300-20018鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ18-969建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范GB50303-200210建筑給排水及采暖工程質量驗收規(guī)范GB50242-200211鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50205-200212木結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50206-200213地下防水工程質量驗收規(guī)范GB50208-200214通風與空調工程施工質量驗收規(guī)范GB50243-200215建筑施工安全檢查評分標準JGJ59-8

4、816建筑機械使用安全技術規(guī)范JGJ-8617施工現場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-8818建筑工程施工現場供電安全規(guī)范GB50194-9319鋼筋焊接頭試驗方法JGJ27-8620其它與本工程有關的現行工程技術、施工驗收標準及規(guī)范2 施工方案和技術措施道路工程第一節(jié)1、路基土石方工程（1）施工準備1）對設計資料和招標文件的內容進行全面的現場核對和施工調查。特別是土石方數量，交通、植被，建筑和設施拆遷、 地質測量等同路基施工有關的資料。2）根據總施工部署編制路基施工方案，施工網絡計劃等并 報批。3）開工前認真進行施工測量，包括導線點、界樁、水準點 復測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復中線和固定

5、主要控制 樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設控制樁，邊坡放樣及機械施 工控制標志。4）對路堤填料進行復查和取樣試驗，測定其最大干密度， 最佳含水量、液限、塑性指數或顆粒分析、填料強度等，試 驗按JTJ051 -93規(guī)程辦理。5）場地清理包括路基用地范圍內地上建筑、設施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。6）做好施工臨時排水設施， 如路塹開挖前在上方做截水溝， 路堤填方前原地面排水，但不得流入農田等造成破壞，要結 合永久性排水設施進行。2、道路工程具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推 土

6、機配合作業(yè)。修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推 土機、平地機配合作業(yè)，遇地下水時應及時挖溝排除，若路 床以下位于含水量較多土層時，應換填透水性良好的材料， 邊坡開挖后，應立即刷坡并砌筑相應的防護工程以防雨水沖 刷。根據土壤試驗對開挖出的適用材料，應分類堆放，不應混 雜。先挖出的適用土方，應儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。路基土方工程施工安全執(zhí)行 GBJ50202-2002規(guī)程。2、填方路基施工檢測標準路基設計壓實度及強度（重型擊實試驗標準）：路槽下080cm范圍內不低于 93% 80cm以下不低于

7、 90%通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每 層松土松鋪厚度，壓實遍數等試驗數據，用以指導大規(guī)模填 方路基施工。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要 采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量土2%以內壓實，并滿足壓實次數，才能保證壓實質量。填方施工土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復平。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。應自中向兩邊設置 3%橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用14t振動壓路機進

8、行。第一遍靜壓，然后先慢后快， 由弱到強，應由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。橫向重疊0.4M，相鄰區(qū)段縱向重疊 1.2M，應達到無漏壓， 無死角，確保碾壓均勻。檢驗壓實度 每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合 格后方可填筑其上一層。否則應采取措施進行補壓，到合格 時為準?，F場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度 儀法，應先進行標定和對比試驗。土質路床頂面壓實完成后 進行彎沉檢驗。零斷面施工零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質情 況，發(fā)現不良地基及時報請設計單位、監(jiān)理共同解決。當地 基土質良好時則把原地面挖成內傾24%寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進行填筑，填至

9、距路面結構底面30cm,然后把表面翻松與填土一起壓實。當土質不能滿足要求時，則按 設計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達到設計要求。3、水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層本工程路面結構層：機動車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉 渣、 20 厚 6%水泥穩(wěn)定石粉渣結構，人行道和非機動車道采用 15cm 厚水泥穩(wěn)定石粉渣。 在路床達到設計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后 方可進行路面工程的施工。施工順序根據管、井施工進度及 路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結構 層的施工采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工，施工規(guī)范為建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范GBJ50202-2002，施工要點如下：（1

10、） 準備工作1）備料：在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析， 液限及塑性指數，相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎 值等試驗，必要時進行有機質含量、硫酸鹽含量試驗，土樣 經試驗證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制 成混和料試件，養(yǎng)生 7 天后進行無側限抗壓強度試驗后選出 合適的水泥劑量。工地實際采用的水泥劑量比室內試驗確定 的劑量多 1.0%。2）準備下承層：對土基不論路堤或路塹，必須進行碾壓檢驗（壓34遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現土過干、表層松散， 則適當灑水；如土過濕，發(fā)現“彈簧”現象，則采用挖干晾 曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。 刮除搓板和轍槽， 松散處應耙松、灑水并

11、重新碾壓達到平整密實，和規(guī)定的路 拱。在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。3）施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復中線，直線 段每1520m設一樁，平面曲線每 1015m設一樁，并在兩側路 肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設 計高程。施工要點石屑料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準確。雨 季施工時，采取措施保護集料免受雨淋。采用325#或425#水泥且終凝時間在 6小時以上的水泥，嚴 格控制水泥劑量符合設計配合比要求，必要時，首先改善集 料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。嚴格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機在混 合料處于或略大于最佳含

12、水量時進行碾壓。壓實厚度超過規(guī) 定時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm必須保濕養(yǎng)生， 不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。填料裝 卸難免粉塵逸出，施工中經常灑水，以降低空氣中的粉塵含 量。定期進行粉塵含量的監(jiān)測， 如發(fā)現超標，立即查找原因， 找出解決辦法。（3）操作方法1）石粉碴進場后人工、機械攤鋪平整，如果石屑太干，應 提前灑水預濕，如石粉碴太濕應涼干后，測試最佳含水量再 攤鋪水泥，材料應有粉料，但含量不宜超過 15%2）攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和 石粉碴厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪 均勻。 、3）水泥

13、石粉渣混合料的含水量，應根據試驗結果選擇最佳 含水率，一般可控制在 79%勺范圍，以手握成團，但不冒漿，不 粘手，落地能散開為宜。4）路拌機拌合應從道路的一側縱向依次拌合，每一趟拌合 的重疊不小于50CM指派專人隨拌合之后配合，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現 拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時重拌，機械拌不到的邊 緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。5 ）分段用機械拌合均勻后，根據設計坡度和標高，用水準儀沿路兩側測 出標高（拌和前已做好），拉線控制標高，用人工鏟鋪平整， 即可先用壓路機進行穩(wěn)壓，自路的一側開始，依次壓向另一 側，每次碾壓重疊壓輪的 1/3寬。穩(wěn)壓

14、一遍后，再開震動進 行震動碾壓。最后應碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。碾壓 過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準儀測量標高，特別 是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補低。補低時要翻松表面后填補 混合料，重新壓實成整體，不得出現填補的薄層現象。壓實 度要求達到設計規(guī)定的壓實度要求以上。6）分段施工的相接處，應按施工縫要求認真處理，留出一 段長度不壓。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段 的接槎挖松至板結好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加 水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓 密實。7）拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間，不得超過其水泥的 終凝時間，一般不應超過 3小時。壓實成型12小時后，

15、必 須用時灑水養(yǎng)護。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護 期一般為七天左右。每道工序完成均需經甲方、質檢、監(jiān)理等有關單位檢查驗收。施工工藝流程詳：路基穩(wěn)定層施工工藝框圖?；炷谅访? ）施工準備工作：首先對基層進行質量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度 和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設 置臨時水準點，以便在施工過程中復核路面標高。2）安裝模板：混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板 兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝 土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內側涂刷肥皂 液或廢機油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標記3）混凝土的制備：本

16、項工程采用商品混凝土以保證質量，施工前必須核對混凝 土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。4）混凝土料的運輸：商品混凝土用罐車運至現場灌注點。5）混凝土的攤鋪 混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定 情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝 置等進行全面的檢查。 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安 裝好的側模路槽內，并用人工找補均勻，如混合料有離析現 象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混 合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計 為準?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振 搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。

17、 在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內，澆注施工過程不得中斷， 也不得因拌合料干澀而加水。6）混凝土的振搗 攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振 搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為 22cm左右。 不采用真空脫水工藝施工時，宜采用 2.2kW 的平板振搗器； 采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。 插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。 振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于 22cm,則需用插入式振搗器全面順序插振一次），

18、同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的 0.5 倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗 上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合 料5cm,上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物 初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應 重疊1020cmo同一位置振搗時，當水灰比小于 0.45時，振 搗時間不宜少于 30S;水灰比大于 0.45時，不宜少于 15S,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準 混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉 23遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。 振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.21

19、.5m/min為宜。對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。補填時應用 較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不 允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mnfl寸應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。 最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿 并調勻。如發(fā)現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補 填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現不符合 之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。7）真空脫水真空脫水的工藝主要工序如下：檢查泵墊脫水前，

20、打開真空泵機組水箱蓋，向真空室和集水室注入清 水，使水面與箱內管口相平或略高一些，調節(jié)搭扣松緊，蓋 嚴箱蓋，用34mm厚橡膠板堵住進水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應大于 650700mmHg此外，還要檢查粘結劑和 修補用品以及常用的修理工具是否齊全。鋪設吸墊計劃采用VS8型新型吸墊，應先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過長時可折疊放置，尼龍布應比板面略小68cm （即密封帶寬度），氣墊薄膜比板面應略小 810cm （見圖所示）。 安放時，應用小擦刷沿密圭寸邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用尼龍網格吸墊時應鋪 設網片，周邊與尼龍布對齊，每網片間還應搭接23cm,

21、最后鋪上部吸罩，產并接通接水桶。開泵吸水開泵吸水，一般控制真空表1min內逐步伸高到400500mmHg 最高值不宜大于 650700mmHg如在規(guī)定時間（3min）內達 不到規(guī)定真空度要求時，應立即查找漏氣處進行補救。如使 用密封帶時，一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一 下，如仍不見效，要采取修補或更換等措施。真空處理過程 中，要認真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣 墊薄膜內水流狀況，若發(fā)現局部水分移動不暢，可間隔短暫 地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。當脫水達到規(guī)定時間（脫水時間一般為板厚（cm） 的11.5倍，單位min）要求后或已脫出規(guī)定水

22、量（脫水率 一般為12%15%后，在吸墊四周位置要略微掀起12cm,繼續(xù)抽吸1015S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空脫水。每次吸墊位置應與前次重疊 20cm,以防漏吸，造成含水量分布不 均。真空脫水應注意如下事項：真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30cm,混合物的水灰比不宜大于0.55 ； 購置濾布和吸墊時應根據混凝土路面板塊的大小，選擇適當的尺寸。過大或過小都會影響脫水效果。真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準隨意 在吸墊上行走。不準穿硬底帶釘的鞋子，最好穿膠鞋或球鞋操作；脫水時要作好記錄，把握好脫水時間均勻性，防止混凝土出 現“彈簧層”和產生

23、裂縫。吸墊存放或搬移時，應避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪 放吸墊時，應手拿擔棍。以免吸墊損壞。每班施工完畢，應 將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水。接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫 板條。混凝土凝固后，脹縫和施工縫的壓縫板及時拔出，然 后灌入填縫料?？s縫的施工采用切縫法。即在混凝土達到設 計強度的5070%時，用切縫機切割成縫，縫寬 35mm8）表面修整采用真空工藝時，脫水后還應進行機械抹光、精抹、制毛等 工序。機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、 粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平， 封閉真空脫水后出現的定向毛細孔開口，通過

24、擠壓研磨作用 消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均 勻現象得到改善，以減少不均勻收縮。實踐證明，粗抹是決 定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹 光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。 應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順 路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。 精抹：精抹是路面平整度的把關工序。為給精抹創(chuàng)造條件， 可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免 模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來

25、的影響，橫向搓刮后 還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺 檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出 現壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據此進行找補精平。 每抹一遍，都得用 3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度 滿足要求為止。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止 撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水現象，延長制毛間隔時間， 還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下， 還會出現表面網裂，路面成形通車后表層破皮脫落?？滩酃に嚕嚎滩凼菫楸３致访娴拇植诙龋岣呗访娴目够阅?， 但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在

26、經過刻槽處 理后，形成較大的宏觀構造深度，但在槽與槽之間仍然存在 著未經防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。 為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組 合工藝，即在混凝土 處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝 土凝結后再進行刻槽處理。 壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法 各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨 性，如果掌握得當，紋理順直均勻（深度一般 0.61.0mm ） ， 比較美觀。但紋理均勻很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真 空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間

27、應長些，而吸墊層 的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應短一些， 這就造成了壓紋時間上的矛盾。解決這一問題的方法是：以 四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。在板面中央等強度較高 的部位，采用在壓紋機上加載的辦法解決。當混凝土脫水時 間不夠，強度較低時，應切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之 間的路面很容易形成不平整的一個鼓包。拉毛易疏松和破損 表層，使表層12mm范圍內密實度受到影響，不利于路面的 耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。 采用壓紋的路面平整度， 一般都不如拉毛的路面平整度好。9）切縫:先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫 機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合（最大

28、誤 差0.5mm）。當切縫深小于 30mm時，可直接用7mm厚的金剛 石鋸片切割，切縫深大于30mm則可用組合金剛石鋸片一次 切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次 用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割 至設計深度）。保證切縫質量的關鍵在于準確掌握切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落； 過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間與 氣溫的關系比照下表所示辦理。10）拆模：混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分保護接縫、邊角和企口等部位。（11）養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后2h （小時）且混凝土表面已有相當硬度時開始。

29、養(yǎng) 生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑 水23次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。 養(yǎng)生時間視氣溫而定， 一般23周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工 作在混凝土初步硬結后即進行，待清理暢通的接縫晾干后， 再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫 中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。人行道人行道總厚22cm,從上而下分別為：C25砼預制彩色人行 道磚、5#水泥砂漿臥底2cm 6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層厚 15cm。 6%水泥穩(wěn)定石粉渣人行道基層的施工方法前面在機動車道的底基層和基層水泥穩(wěn)定石粉渣施工方法中已經詳盡敘 述，這里不再贅述。下面只針對人行道面磚鋪筑施工方法進行說

30、明如下：人行道面磚鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差土2mm缺邊掉角長度不大于土 5mm同種表面顏色一致，無蜂窩、 露石、脫皮裂縫等現象。按控制點定出方格座標并掛線，再 分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在 磚背面抹上7mm后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約 4mm以免空殼，磚抹上砂漿后 要在30秒內鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。道板的伸縫要 平正直順，不能有彎曲不平現象，縫寬應符合設計要求，間縫寬度為10mm深度為5cm。道板鋪好后應檢查平整度，若發(fā)現有位移翹角、與相鄰板不 平等現象，應立即修正

31、，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻將磚縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌 滿為度，同時要保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)生57天，在此期間內不得有行人和其它機具在上面經過。施工工藝流程詳附錄鋪砌人行道方磚施工工藝框圖。5.沿線設施施工本標段沿線設施包括人行道靠車行道一側的立道牙和平道 牙等，全部為C30預制混凝土構件。上述附屬結構均為工廠 預制構件，運至現場后進行安裝施工。人行道兩側的側、平道牙施工如下： 放線刨槽，按標準的路邊樁，加釘邊樁，直線部分io15m 彎道上510m路口園弧15m反復校核高程及曲線， 以求 園順。立道牙平面刨槽時，應連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設計做好灰

32、土。 安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約 2cm厚砂漿，按 放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固， 頂面平整， 縫寬均勻（1cm）,線條要園順、平直。 安砌好混凝土側平道牙后，內外槽在基層頂面以下者，應 用砂漿填平至基層面。 還土：立道牙后背應用 C20混凝土夯實，夯實寬度不少于 50cm,厚度不小于15cm,密實度在 90%以上。 勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設計，且在路面完 成后再進行勾縫。7天，防止碰撞。濕法養(yǎng)生 5第二節(jié) 電力隧道安裝工程、設計概況1本工程電力管溝為覆土式電纜單溝，截面尺寸分為1.0m x 1.0m，電纜溝布置在道路西南側人行道上，電纜溝中心距人行道外側為

33、0.85m，電纜溝中心平行于道路邊線，其縱坡基本與道路縱坡相同，電纜溝為MU10紅磚M10水泥砂漿砌筑，1: 2.5水泥砂漿內外抹灰，內10厚外15厚. 支架為雙側四排設置.蓋板為C25預制鋼筋混凝土，上鋪人行 道板。2、施工要求本工程電纜溝為覆土式，設在道路西側人行道內，電纜溝采用1.0m x 1.0m的單溝斷面，溝中心距人行道外側 0.75m；電 纜溝斷面、蓋板、支架做法詳見通用圖。電纜溝每隔2030左右設5塊300x 1500活動蓋板以利拉線、 電纜過路管采用 PVC增強管，C35混凝土包封。管底需素土 夯實，密實度不小于 95%，埋深一般0.7米。3、施工方法施工條件電纜溝埋深大于1米

34、，因此原則上在其它管道施工未完成并回填土前進行施工，過街及穿越擋墻的管線應與擋墻及道路施工 密切配合，合理安排時間，預先埋設，不得防礙道路、擋墻 及上部工程的施工。測量放線：根據設計中線及給定的座標、相對位置和高程準確地測定線 路的中線、標高及開挖邊線，經核對無誤后方可進行施工。 溝槽開挖：電纜溝埋深超過 1 米，計劃采用機械開挖，然后預留 20 厘 米進行人工清底，以防超挖。溝槽開挖寬度，應比設計寬度 每側加寬 0.5 米，以便于模板安裝和基槽底排水；邊坡放坡 系數視現場土質情況而定。必要時應加擋土板作邊坡支護。 原則上溝槽開挖土方用機械隨挖隨運走，如需現場堆土，則 采取單側堆放，按要求應距

35、溝邊 1m以外，且堆土高度不超 過 1.5m 。 基底處理： 基底開挖后應視地下水情況設置排水明溝，如地下水豐富時， 基底應留1015cm用人工修整，必要時在澆筑墊層砼之前用 碎石或石粉渣鋪填一層后再施工墊層砼。墻體砌筑：1) 施工準備： 普通磚在砌筑前一天應澆濕潤，不宜即時澆水淋磚，即時 使用。在基礎墊層上彈出電纜溝的墻邊線，并根據設計要求的電纜 溝深度，磚塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數線上標明皮數。 根據皮數線最下面一層磚的標高，可用拉線或水準儀進行 抄平檢查，砌筑第一皮磚的水平灰縫厚度超過20mm寸，應先用細石混凝土找平，嚴禁在砌筑砂漿中摻填碎磚或用砂漿找平， 更不允許采用兩側砌磚、中間填心找平

36、的方法。2）拌制砂漿 砂漿由設置在現場的砂漿攪拌站拌制。根據試驗室提供的砂漿配合比進行配料稱重，水泥配料精確度控制在土2%以內；砂、石配料精確度在土 5%以內。 砂漿應采用機械拌合，投料順序應先投砂、水泥、摻合料 后加水。拌合時間自投料完畢算起，不得少于 1.5min。 砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成3小時和4小時內使用完畢。3）操作工藝 砌筑之前，應根據紅磚高度和灰縫厚度計算皮數，制作皮 數桿或將皮數設于電纜溝兩條伸縮縫中間砌體的兩側。 紅磚在砌筑前應澆水濕潤。 水平灰縫應平直，水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度一般為10mm 最小不小于 8mm 最大不超過 12mm 紅磚的轉

37、角處和交接處應同時砌起，如不能同時砌起，則 應留置斜槎，斜槎的長度應等于或大于斜槎高度。 對設計規(guī)定的洞口、管道、溝槽和預埋電纜支架應在砌筑墻體時預留和預埋內外壁抹灰1）基層處理基層處理：清除墻面的灰塵、污垢、砂漿塊等附著物，并灑水濕潤。2）做灰餅（打墩）： 先結合墻平整、垂直程度大致確定墻面抹灰厚度，進行稱線“打墩”，“打墩”時應先在左右墻角 上各做一個標準墩，然后線錘吊垂直線做墻下角兩標準墩， 再在墻面左右兩個伸縮縫之間通線，每隔1.21.5m左右各補做若干個砂漿墩。3）基層施工墻面濕潤后，可用素水泥漿或 107膠水泥漿滿涂墻面，表面 宜粗糙，且要緊密連接，厚度均控制在 3mm左右，其作用

38、既 可增強抹灰砂漿與墻體的粘結力，又可提高墻面的封閉度。4）抹底灰在墻體濕潤的情況下抹底層灰，底層灰厚度為57mm待底層灰稍干后，再以同樣砂漿抹中層灰，厚度粗為79mm若中層灰過厚，則應分遍涂抹。然后以沖筋為準，用壓尺刮平 找直，用木磨板磨平。中層灰抹完后，應全面檢查其垂直度、 平整度、陰陽角是否方正、順直，發(fā)現問題要及時修補（或返工）處理。5）裝飾面層等中層灰有七成干后，用1:2.5水泥砂漿面層，厚度為45mm分兩遍壓實抹光，先用灰匙抹上砂漿，然后用刮尺刮平，待 灰漿“收身”后再淋水，并用磨板打磨起漿后，用灰匙趕平 壓光至表面平整光滑，注意如表面采用噴涂，則應將墻抹壓 平整，但不應壓光，而應

39、是一個粗糙的面。6）質量保證措施：基層處理宜在抹灰前 1h進行，濕潤后可立即刷涂或抹漿。刷漿作業(yè)后，應立即抹灰，不得在漿體干燥后再抹灰，這是 保證抹灰質量的關鍵之一。對電纜支架和預埋排水PVC管道的空隙，只能用與大面抹灰一樣的材料，切忌采用高等級砂 漿。預埋的PVC管道，在填縫前應用鐵絲扎牢，固定在墻面 上，不得再有反彈現象，并在管道外側釘100mm寬的鍍鋅鐵絲網，這樣才能防止管道鋪設方向出現裂縫。蓋板預制及安裝1）構件預制混凝土構件的預制由工地現場預制場完成，其中對混凝土組 成材料和鋼筋的要求等均應符合有關規(guī)定的要求，混凝土的 攪拌也應執(zhí)行有關施工操作規(guī)程進行施工，構件的尺寸和規(guī) 格應嚴格按

40、照設計圖紙的要求進行施工。2）構件安裝 預制蓋板必須在構件達到混凝土強度不低于設計強度的75%寸才能進行構件的吊裝和運輸，運輸時應采用木墊或其 它彈性材料加以鋪墊或用加支架的方法加以固定，不得有互 相碰撞的現象，構件的預留鋼筋吊環(huán)不得損壞。 運輸的道路必須平整堅實，并有足夠的寬度和轉變半徑。 裝載后構件的頂部的高度不得超過當地有關部門所規(guī)定的 高度，并能通過所有的橋洞或隧道。 蓋板安裝前應在磚墻上彈出蓋板安裝邊線，并用20mm厚的1: 2.5水泥砂漿 鋪墊在蓋板與磚墻的接觸面上進行找 平，鋪水泥砂漿時應注意留出蓋板的安裝邊線，便于蓋板就位。 吊裝機械可以采用16噸的汽車吊進行吊裝，蓋板超吊前

41、應檢查蓋板的質量情況和吊繩的位置情況，確認蓋板的混凝 土結構無碰傷和吊環(huán)無損傷等質量問題時，方可起吊。凡蓋 板有缺棱掉角或損壞嚴重時，不得使用。 蓋板的起吊、提升、轉臂、運行過程中，要使各個吊點受 力均勻，避免振動和沖擊。吊具繩與水平面夾角不宜小于60 蓋板就位時，應對準蓋板邊線盡量做到一次到位，以減少 撬動。如誤差較大時，應將蓋板重新起吊調整，直對準確無 誤為止。 同一孔相鄰兩塊蓋板或兩孔相鄰的蓋板之間的間距應該符合設計的要求，并且在蓋板安裝就位后，用1: 2.5水泥砂漿進行灌縫，預留活動蓋板的位置必須嚴格按照設計要求 預留。 灌縫和抹角前應先對就位蓋板的邊緣進行清理，清除表面 的碴土，灰塵

42、、油污等雜物后，在蓋板邊緣涂抹素水泥漿一 遍，灌縫和抹角時應使水泥砂漿擠壓密實并隨手抹光。在水 泥砂漿終凝后，應進行澆水養(yǎng)護。3）安全措施和要求 施工中應嚴格遵循建筑施工的有關安全技術規(guī)程的規(guī)定。吊車停放的路基和臨時堆放構件的地方應經常檢查，嚴防地 基下沉面發(fā)生倒塌等安全事故。 遇有大雨、大霧和 5級以上的大風影響安全生產時，應停止施工作業(yè)。吊具和索具應經常檢查，防止隱患。非定型的吊具、索具和卡具均應經過驗算，符合有關規(guī)定后才能使 用。 蓋板起吊前應進行試吊， 具體方法是：吊離地面30cm后， 先停車緩慢行駛，以檢查剎車靈敏度和吊具的可靠性。 蓋板就位后，應在蓋板充分放平和校準后方能脫鉤，并不

43、 得再行撬動。 安裝蓋板時，嚴禁施工操作人員在吊裝中的蓋板未穩(wěn)定時 用手接住蓋板和太靠近吊臂的旋轉范圍。(8)、溝壁回填：電纜溝及人孔井鋼筋混凝土澆注完畢經檢查合格后即進行管溝回填，回填土根據實際情況采用人工或打夯機兩種方式 進行夯填，夯填的密實度應符合規(guī)范要求。管溝回填原則采 取與管道安裝、電纜溝混凝土澆注平行作業(yè)，分段進行，每 分段填土層間預留30厘米以上的搭接平臺。第三節(jié)管網工程1、測量根據設計管道位置在現場放出管道中心位置及窨井位置， 為避免鑿管，檢查井位置允許在1m范圍內適當移動。根據管道中心位置用白灰線放出管道及檢查井井的開挖 邊線，在挖土過程中，用水準儀直接控制管道結構各層標高，

44、 用經緯儀直接控制管道中線2、溝槽開挖管溝開挖及排水 基坑開挖由機械施工隊負責實施，以挖掘機開挖為主，人工 開挖為輔。1）開挖前應按設計要求進行施工測量放樣。通過坐標點、路中線里程樁放出管道的中心點，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強樁點維護，確保日后復測順利 進行。2）做好坑內、坑外的排水，在坑內應開挖集水溝，并通過 集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。3）采用自卸汽車配合挖掘機開挖的運輸方式，將開挖出來 的土及時運至事先聯系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄 土，待管溝施工完后用于回填。4）對于地質條件較好且埋深淺的管線，我公司將采用放坡 開挖，放坡系數緯 1： 0.75.5）

45、地質條件差的管段，須采取取土方進行管溝支護。6）當挖至設計標高時， 應進行地基尺寸軸線偏差檢查驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，立即報監(jiān)理工程 師和甲方酌情處理。管溝土方開挖施工1）溝槽開挖采用挖掘機開挖， 由于開挖深度在 2.1 米至 4.8 米左右，是現場土質為粉細砂土，開挖時放坡系數按 1:1 施2) 溝槽開挖質量應符合下列規(guī)定： 不擾動天然地基或地基處理符合設計要求； 槽壁平整，邊坡坡度符合施工設計的規(guī)定； 溝槽中心線每側的凈寬不應小于管道溝槽底部開挖寬度的一半； 槽底高程的允許偏差：開挖時應為-20mm開挖石方時應為-200mm.3、管節(jié)安裝安裝準備 -清掃管膛 -管材、管

46、件、閥門就位-管道連接-水壓試驗-管道沖洗(1) 待用的管節(jié)應按產品標準進行質量檢驗，不符合標準者不得使用，并做好記錄，另行處理。(2) 管節(jié)搬運一般可用人工搬運，搬運時必須輕抬輕放。嚴禁管材在地面上拖拉。(3) 下管可由人工進行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員。對大開挖溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端， 保持管身平衡勻速溜放，使管材平穩(wěn)地放在溝槽內，嚴禁將 管材一至槽邊翻滾入槽內。挖掘機下管時，應用非金屬繩索扣系住，嚴禁穿心吊裝。 管材宜將插口順水流方向，承口逆水流方向安裝，安裝 由下游往上游進行。(5) 管材可按需要長度，在檢查井、沉井及過河井等井體處調整(如因管材禁止鋸割，移動井

47、體位置等處理方法)。(6) 橡膠圈的位置應放置在管道插口第二至第三根筋之間的 槽內。 接口時，先將承口的內壁清理干凈，并在承口內壁插口 橡膠圈上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。(8) 接口方法：一人用棉紗繩吊住 B管的插口，另一人用長橇 棒斜插入基礎，并抵住管端端部中心位置的橫擋板，然后用 力將B管插入A管的承口至預定位置，也可用挖掘機配合安 裝。(9) 管道接口后，復核管道的高程和直線使之符合設計要求。(10) 鋪管和接口質量標準：a)管道應順直，管底坡度應符合設計，不得有倒泛水。管道 鋪設項次項目允許繩差1中心線20nim2管底標高+2 Omm -lOnmi3承二插口間外表隙量9

48、mm線允許偏差見表:接口橡膠圈到位有二種檢驗方法b）劃出標志線，安裝時檢查23cm是插口端一定位置（一般長約該線是否到位。二是聽聲音，一般到位時，插口承口接觸會發(fā)出碰撞的聲音。4、檢查井施工管子排好后，應及時砌筑檢查井井，檢查井井位根據設計 位置而定，為不鑿斷管子，檢查井可相應在1m范圍內移動 在砌筑檢查井前，磚應提前一天充分濕潤，確保磚與砂漿 的粘結力。檢查井磚墻砌筑時，基礎面不得有水、泥漿及其它雜物， 座漿必須飽滿，磚塊丁順相砌，灰縫飽滿，上下無同縫現象， 磚墻底部、上部寬度根據通用圖而定，流槽采用磚砌筑，并 用1:2水泥砂漿抹光。落底井直接用砂漿抹光，檢查井磚墻與管道相交處，砌筑磚拱墻外

49、粉刷時用 1： 2砂漿抹角50mm 檢查井位置必須正確，磚墻砌筑到一定高度時，用1： 2水泥砂漿進行墻體抹面，粉刷要將磚墻灑水濕潤，粉刷用砂 氯離子含量應達到規(guī)范要求，檢查井內外都必須粉刷。檢查井內尺寸符合規(guī)范要求，表面平整，為控制窨井內尺 寸，預先制作一只木框，內尺寸與井尺寸相符，施工前，先 將墻面掃干凈，若墻面太干，則應灑水濕潤，粉刷抹面一般 厚度為15mm先抹外墻后抹內墻，為確保抹面平整度分二次 進行，先抹一層砂漿打底，此層厚度10mm左右，用直尺刮平，木蟹抹平，表面宜粗不宜光；第二層表面粉刷，抹光應 在第一層砂漿終凝后及時粉刷，表面用鐵板抹光，平整度每 3m控制在1mm內，窨井棱角明顯

50、，表面接槎平整，無明顯痕 跡。內外粉刷時，接縫處不宜在同一個截面上，應予錯開，第 二次表面粉刷應整個檢查井一次性粉刷。磚砌體時，砂漿配合比要準確，井壁砂漿飽滿、灰縫平整、 表面順直、抹面光實，井框井蓋必須平穩(wěn)，井口周圍不得積 水。連管口與井壁平整，無凹凸現象，兩者接槎色澤一致。井框采用現場預制，井框尺寸均按有關排水圖施工。5、土方回填回填土采用機械配合人工回填每鋪500mm采用水墜砂，并做灌沙試驗，檢驗合格后再進行上一層施工溝槽回填時，應符合下列規(guī)定：1）、磚、石、木塊等雜物應清楚干凈；2）、采用明溝排水時，應保持水溝暢通，溝槽內不得有積水；3）、采用井點降低下水時，其動水位應保持在槽底以下不

51、小于 0.5m。管溝回填土或其他材料的壓實，應符合下列規(guī)定：1）回填壓實應逐層進行，且不得損傷管道；2）管道兩側和管道頂以上 50cm范圍內，應采取輕夯實，管道壓實面兩側壓實面高差不應超過30cm；3）管道基礎為土弧基礎時，管道與基礎之間的三角區(qū)應填 實。壓實時，管道兩側應對稱進行，且不得使管道位移或損 傷；4）同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎底面位于同一高程 時，管道之間的回填壓實應與管道與槽壁之間的回填壓實對 稱進行；5）同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎底面高程不同時， 應先回填基礎較低的溝槽；當回填至較高基礎底面高程后，再按上 款規(guī)定回填；6）分段回填壓實時，相鄰段的連接茬應呈接梯形，且

52、不得 漏夯；7）采用木夯、蛙式夯等壓實工具時，應夯夯相連；采用壓 路機時，碾壓的重疊寬度不得小于 20cm。檢查井、 雨水口及其他井室周圍的回填， 應符合下列規(guī)定：1）現場澆注混凝土或砌體水泥砂漿強度應達到設計規(guī)定；2）路面范圍內的井室周圍，應采用石灰土、砂、沙礫等材 料回填，其寬度不宜小于 40cm；3）井室周圍的回填，應于管道溝槽的回填同時進行；當不 便同時進行時，應留臺階形接茬；4）井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏 夯；5）回天填材料壓實后應于井壁緊貼。管道水壓試驗、閉水試驗1）水壓試驗： 壓力管道安裝完畢后，必須進行強度和嚴密性試驗，一般采 用水壓試驗，強度試驗壓力為工

53、作壓力的 1.25 倍，嚴密性 試驗壓力等于工作壓力。壓力試驗時，除壓力進口外，應在 管道最高點設放氣閥，在最低點設放水閥，管道注水時關閉放水閥，打開放氣閥；放氣閥出水1-3分鐘后，關閉放氣閥， 檢查管道焊縫有無滲漏現象，并加以排除。一切恢復正常， 方可緩緩升壓，升壓至壓力值地1.25倍時，停止升壓，再次檢查有無滲漏及異常現象，引時不得在有壓力情況下緊動 連接螺栓及補焊，應降壓處理，以免事故發(fā)生，若一切正常，可繼 續(xù)慢慢升壓規(guī)定壓力，待觀察10分鐘后，管道壓力不降，且無滲漏，及焊縫裂紋等無異常時，將壓力降止運行壓力， 進行外觀檢查或用小錘敲擊管道焊縫及連接處若仍無異常 且壓力表指針在規(guī)定范圍即

54、可認為試驗合格，同時也可根據 工程進度及現場施工情況為趕進度，分段作水壓試驗，將后 邊工程提前，最后再作全系統(tǒng)一次性水壓試驗。2）無壓力管道嚴密性試驗： 污水，雨污水合流及濕陷土、膨脹土地區(qū)的雨水管道，回 填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。 試驗管段應按井距分隔，長度不宜大于1km,帶井試驗 管道閉水實驗時，試驗管段應符合下列規(guī)定：a管道及檢查井外觀質量已驗收規(guī)格；b管道未回填土且溝槽內無積水；c全部預留孔應封堵，不得滲水；d管道兩端堵板承載力經核算應大于水壓力的合力；除預留 進出水管外，應封堵堅固，不得滲水。 管道閉水試驗應符合下列規(guī)定：a當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以

55、試驗段上游管頂內壁加 2m計；b當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段設計水頭加2m計；c當計算出的試驗水頭小于 10m,但已超過上游檢查井井口 時，試驗水頭應以上游檢查井高度為準；d管道閉水試驗應按本規(guī)范附錄閉水試驗進行。第四節(jié) 交通安全工程1、標志施工方法施工方法1）標志定位與設置 在標志施工中經常會出現基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎 之間的間距和中心距出現稍微的偏差，將會導致門架標志橫 梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這 些影響總體質量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。 對雙柱式標志著重控制兩個基礎的

56、中心線，特別是兩個基 礎高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A 中心線重合精度偏差不超過 2mm 在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中 心軸線，應先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數據進行準確測量， 根據此數據為依據確定基礎間距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以內，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mm以內。 按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來 確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜2。對于路側標志，標志板內緣距路緣石邊緣不得小于250mm2）基礎施工 根據設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。 按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小 和深度，