重慶某大學城組團平場土石方及邊坡支護工程施工組織設計(附示意圖).doc

1、龍湖大學城u城八組團平場土石方及邊坡支護工程施工組織設計編制單位：重慶古天建筑工程有限公司目 錄第一章 工程概況 3第二 章 施工準備工作 3第三章 項目管理組織機構 4第四 章 項目管理結構 5第五 章 主要施工方案 7第六章 施工進度計劃 53第七章 人力資源計劃 53第八章 施工材料及機械設備需用量的計劃 54第九章 施工平面布置圖 54第十章 質量保證措施 56第十一章 工期保證措施 57第十二章 安全保證措施 57第十三章 雨季施工措施62第十四章 環(huán)保及文明施工措施 63第十五 章 工程協(xié)調配合工作65第一章 工程概況一、編制依據 1、龍湖大學城u城八組團土石方平場施工圖。2、施工

2、現(xiàn)場調查資料。3、現(xiàn)行建筑工程施工技術標準、施工規(guī)程、規(guī)則和工程質量驗收規(guī)范等（gb50202-2002，gb50300-2001，嚴格執(zhí)行iso9002系列，建筑施工安全檢查標準jgj59-2011，城市區(qū)域噪聲標準gb3096-2008）。4、重慶市建筑工程安全文明施工規(guī)定。5、國家有關的法律，法規(guī)，規(guī)程：5.1現(xiàn)行有關建筑工程質量管理條例，工程建設標準強制性條文等法律法規(guī)和現(xiàn)場施工及驗收規(guī)范，操作規(guī)程，標準圖集和相關工程質量檢驗評定標準等。5.2國家及重慶市在安全，文明施工以及環(huán)境保護等方面的有關規(guī)定及技術標準。二、工程概況本平場及車庫土石方工程位于重慶市大學城，東側重大西路，西側為龍湖

3、u城7組團(已建)，北側為科技大道，南側為動漫北路. 龍湖大學城u城八組團范圍內面積約52800 平方米，總挖方量約60萬立方米，工期以合同工期為主。質量標準為合格。經現(xiàn)場勘察地質表土為覆土，底部砂巖或頁巖，施工中注意表土須外運遠離施工區(qū)域，注意排水。第二章 施工總體安排第一節(jié) 施工準備工作1、組織工程技術人員熟悉施工圖、現(xiàn)場情況及有關資料。2、提出詳細的機械設備使用計劃，組織調配、進場、運輸。3、編制施工進度計劃，繪制施工平面布置圖。4、修建臨時排水溝、沉砂井及施工便道。5、組織機械設備進場并報驗。6、施工用電、用水管線敷設。7、完成控制點的移交和現(xiàn)場測量。第二節(jié) 施工區(qū)段劃分及進度計劃安排

4、根據工程特點，為了保證工程質量和工期的按時完成，同時也便于組織人源和施工機械的合理調查。詳施工進度計劃。第三節(jié) 主要施工方案1、土石方由上至下開挖并外運。2、首先將粗平的場地用全站儀放點控制，用水平儀測出高程，清表以后再由推土機將表土推平外運。第四節(jié) 測量1、測量儀器：全丈儀和水平儀2、邊界測量施工區(qū)域控網設置及測量測量土石方（10米10米方格網）引樁及水準點設置。第三章 施工重點與難點第一節(jié) 工程的特點1、本工程具有施工“任務重、工期緊、質量要求高”的特點。因此，嚴格執(zhí)行國家市政工程標準和強制性條文，現(xiàn)行操作規(guī)程、技術規(guī)范、集中優(yōu)勢兵力，加強科學管理和制定周密的計劃，確保工程優(yōu)質按期完成。2

5、、從現(xiàn)場考察來看，施工機械運輸困難。全是露天作業(yè)，施工受氣候大、進度不易控制。因此在施工中，將會出現(xiàn)工期短、時間緊、任務重。為此，我們將控制好施工進度的同時，加大勞動力和技術裝備的投入，合理組織交叉作業(yè)及流水作業(yè)，嚴格控制關鍵工序的進度。3、工程質量要求高，社會影響大。我們力求工程技量目標完全合格，建立健全和完善質量的組織機械，施工過程中嚴格執(zhí)行各種現(xiàn)行標準和設計施工作業(yè)，控制好各工序及驗收質量，杜絕不合格品進入下道工序，實行自檢、互檢、交接檢，把質量事故消滅在施工前，以使本工程質量達到合格要求，不留質量隱患。4、開工及施工期間受外界因素影響大，如征用土糾紛。第二節(jié) 工程重點、難點分析1、施工

6、難點分析控制邊坡的開挖以及放炮對周邊建筑物的影響。其中質量控制重點為車庫邊坡處理、車庫底高程的控制。安全控制重點為爆破安全和機械使用安全。文明施工控制重點為場地合理布置、揚塵。質量控制點的實施，必須由工序控制來實現(xiàn)，工序控制實行三檢制，對不合格的直至整改合格，否則不能轉序。2、施工重點分析結合我單位施工水平和本工程的技術特點，土石方平場的標高、壓實度控制。第四章 項目管理組織機構一、 項目管理組織機構設置（直線職能式）施工組安全組質檢組設備組內業(yè)資料安裝分包材料組專業(yè)分包項目經理生產負責人技術負責人預結算總 公 司 各 職 能 處 室各 工 作 班 組 長 二、主要項目管理人員設置及職責1、項

7、目經理1人 劉濤 ，全面負責生產指揮和管理活動。2、執(zhí)行經理1人 龔鋒剛 ，全面負責項目日常工作。3、技術負責人1人 胡建華 ，全面負責工程的質量、安全、文明施工、環(huán)保的技術工作。4、施工員1人 周涪川 ，負責施工管理工作，記錄各種施工資料,抄平放線等。5、質檢員1人 肖彬 ，負責工程材料檢驗取樣及密實度的檢測；編制、收集、整理有關質量檢查資料。6、安全員1人 崔在雄 ，負責現(xiàn)場保衛(wèi)工作、日常的安全檢查、安全教育及施工現(xiàn)場的安全巡視，編制、收集、整理有關安全方面的內業(yè)。7、材料員1人 汪海軍 ，負責材料的采購、驗收、保管和發(fā)放的管理工作，保證工程材料和物資供應。第五章 主要施工方案選擇第一節(jié)土

8、石方開挖方案方案一采用爆破的方法一、施工測量工作1、施工測量組織及保障措施布置點線、測量放樣，建立基本網，施工放樣控制網，對重點的點、線、面進行檢查測量；對測量資料的匯總，整理、審核、歸檔等。2、測量控制網布設（1）前期準備由承包單位按施工圖紙及建設單位提供的控制點將車庫的角點的坐標點與水準控制點在現(xiàn)場測設出來，并經監(jiān)理單位對其進行復查，復查無誤后由建設單位與監(jiān)理單位共同認可，將坐標及水準控制點用水泥砼樁固定。破土前業(yè)主應組織設計單位向施工單位進行現(xiàn)場交樁及控制點。3、施工測量根據監(jiān)理和業(yè)主指定的測量控制點進行控制測量。在放樣開始前，仔細審核圖紙，根據工程需要及各地塊邊界線坐標實地定出地塊的幾

9、何輪廓形狀，選定放樣點（線），計算放樣數(shù)據后，進行放樣。檢核無誤后，再進行施工。邊坡處放樣按照設計及規(guī)范要求定出邊坡開挖線（上口線）。4、竣工測量工程結束及時按施工圖紙進行竣工測量，并提供以下竣工資料：（1）檢驗、實驗合格資料。（2）平面、高程控制點布置圖。（3）工程量統(tǒng)計資料。（4）監(jiān)理工程師或業(yè)主提出的其它資料。二、 施工工作面劃分1、平場土石方全是挖方。挖方區(qū)域高度有10米且?guī)r石質較硬，爆破和挖機不能一次挖到位，即劃分為34個工作面依次重復施工。三、土石方開挖工程1、各工作面的施工方案（1）待進場3天后(植被清除并外運，施工便道基本形成)， 3臺挖掘機，1臺推土機。（2）由于原龍湖大學城

10、u城七組團（大江建設承建）有兩條臨時施工道路，我司從便道旁邊進入車庫土石方開挖工作。（3）臨時道路將場地劃分為3個區(qū)域，從臨時道路兩側進入車庫進行的土石方平場施工，土石方運至場內甲方指定的地點進行回填堆放或運至場外渣場。（4）平場范圍內的土石方工程基本施工完畢時，即對車庫的開挖線重新進行測量，先將車庫范圍內的表土和回填土全部開挖并運至場內甲方指定的地點進行回填堆放或運至場外渣場。則開始進行車庫土石方工程爆破施工和挖運的重復施工，爆破前先對車庫外邊緣進行挖機破碎開挖或人工切割或小孔爆破再挖機破碎開挖，即在車庫開挖外邊緣處造爆破減震溝和爆破臨空面，這樣即能減少炮損也能提高爆破效率還能保證車庫邊坡巖

11、石的完整性。各工作面之間采取交差平行作業(yè)方式，各施工面上爆破和開挖流水作業(yè)。即開挖第1工作面土方后，進行第1工作面的爆破工作，同時進行第2工作面土方開挖，第2工作面的土方開挖完后進行第1工作面的石方挖運，工序依次進行，這樣既不阻工又能在各工序之間保持協(xié)調，以此類推施工車庫3、4工作面，機械配置：挖掘機3臺，推土機1 臺，重型汽車9輛,鉆孔機1臺。2、場內及車庫土石方場內表土全部運至場外渣場。3、沿車庫外邊線留出土建施工時的工作面寬暫定為1000毫米，原填方區(qū)的邊坡放坡系數(shù)暫定為1：1.0，石方爆破區(qū)的邊坡放坡系數(shù)暫定為1：0.6，具體實施時根據填方高度做相應增加。 4、平場土石方施工時標高控制

12、為284.90305.10m（絕對標高），高差較大，且高差面較多。5、本土石方的平整度允許偏差如下：車庫底標高的平整度為（100 mm）；邊坡坡度的平整度為（200 mm，）。四、石方爆破工程1、爆破規(guī)范為gb6722-2011爆破安全規(guī)程和土石方工程施工驗收標準。2、爆破方案為淺孔爆破。采用松動爆破。3、爆破工藝流程巖石鉆眼 裝藥 爆破 集渣 運輸 檢底4、爆破施工前準備工作編制爆破施工方案，呈報當?shù)毓矙C關，經審核批準后方可爆破，再按公安機關要求由民爆公司對雷管和炸藥實行配送。5、爆破施工方法（1）：爆破臨空面方向的選擇空面的方向和抵抗線距離大小應根據臨時房屋和高壓線離爆破點的距離來定，臨

13、空面的方向應平行于公路線和高壓線，必要時打兩排較密的炮孔起爆，為后面創(chuàng)造一個良好的臨空面來保證安全。（2）：露天淺眼的密孔設計a：炸藥雷管的選擇炸藥選用2#巖石銷銨炸藥藥卷（一條）直徑32毫米，長200毫米，重0.15千克，雷管的選用瞬發(fā)電雷管或選用1至5段毫秒延期雷管。b主要參數(shù)的選取由于爆破采用松動爆破，則計算公式為q=0.33eqabh式中淺孔爆破常用參數(shù)為：1：對于砂巖，鉆孔深度l等于爆破厚度h（階梯高度），即h=h；對頁巖h=0.8h（h 為臺階高度）；2最小抵抗線w=0.8h 當孔深h=1米時，w=0.8h1.0=0.8米當孔深h=1米時，w=0.7h2.5=1.8米3孔位布置1按

14、交錯梅花形布置炮孔2根據巖質特征和最小抵抗線長度確定的間距和行距，一般炮孔間距a=1.4w=1.76米（電雷管起爆時），成梅花交錯布置；排距b=1.0w=1.5米。4單孔藥量的計算（對于五類土即砂巖常取e=1，q=1.4）1. 砂巖2. 當h=1.5米時，q=0.33eqabh、q=2.00kg3. 當h=2.5米時，q=0.33eqabh、q=3.00kg4. 爆破安全技術（1）外來電流的預防。施工現(xiàn)場用專用的雜散電流測定儀測出電流值，當電流值大于爆破驗收規(guī)范時，禁止運炸藥雷管到現(xiàn)場裝藥起爆。（2）飛石的安全距離計算a、按國家有關規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于80m，但考慮到爆破區(qū)的實際情況

15、，對單孔藥量和總起爆藥量作一次減少，因此安全距離rf確定如下：（砂巖）計算公式：rf=50式中： kf-與地形、地質、氣候及藥包埋置深度有關的安全系數(shù)，一般取用10 15，這里取1.5。因為是松動爆破，一般取0.5n0.75，這里取0.7。w最小抵抗線長度（m）故rf=20kfn2w=201.50.721.8=26.46 m取27.00m。根據現(xiàn)狀地形得知爆破地點到現(xiàn)有龍湖大學城u城七組團施工的最近距離有18.00m，市政道路最近距離有10m，所以能夠龍湖大學城u城七組團及市政道路的安全，這樣避免了地震波對龍湖大學城u城七組團及市政道路的影響。b、施工中應嚴格注意單孔藥量的控制，炮口方向，炮位

16、的選擇，如抵抗線小于設計，堵塞物達不到孔深的三分之二，堵塞物未充填緊密等嚴禁起爆。c、設置爆破警戒點應隨爆破中心的改變而推移，但不得縮小其警戒半徑。地震波對建筑物的最小安全距離計算： 式中kc取3.0，n取0.6。爆破空氣沖擊波對建筑物的安全距離計算： be=k2q式中k2取2.5，則be=5.722m（3）爆破飛石的防護措施為了防止飛石對四周的人、線及建構筑設施造成傷害，起爆前采用膠墊覆蓋。（4）減振孔的設置：根據車庫結構設計圖，設計方要求土石方施工時車庫坑壁巖石完整，要求沿坑內四周分層設置減振孔或預裂孔：用32的鉆桿鉆1.5米深，間距為0.2米，排距為0.2米的（共三排）預裂孔。施工過程中

17、按實收方并按重慶市08定額辦理結算。（4）爆破安全措施1）爆破施工前，要召開爆破有關的聯(lián)系會議，做好宣傳工作，在爆破區(qū)周圍張貼安全注意事項。2）爆炸物品的管理：嚴格遵守民爆條例的規(guī)定，每天由責任心強的專人輪班看守，并作好收發(fā)記錄，運輸必須由民爆公司配送。3）爆破時拉黃色警戒線，設隔離標牌。擔任警戒人員要定崗、定位、定人員，警戒半徑應不小于60米，警戒位置應隨爆破中心的改變而改變。4）放炮時放炮人員必須戴上安全帽，放炮用的電閘刀或放炮器要斷開電源，爆破時應指定專人看守。下雨和夜晚嚴禁放炮。（5）、爆破安全組織工作成立現(xiàn)場安全領導小組，負責施工現(xiàn)場爆破安全和交通安全的領導工作。（1）安全領導小組成

18、員：組長由項目經理擔任，副組長由爆破技術負責人員擔任。組員由爆破員擔任。（2）安全領導小組工作：督促檢查爆破方案的執(zhí)行情況，并隨時檢查放炮時施工記錄，每周對爆破有關的職工進行安全學習和職業(yè)道德學習，安全領導對職工進行技術交底，督促各項工作嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，禁止違章作業(yè)。每個周作一次安全小結。（6）、爆破信號的規(guī)定和爆破時間（1）爆破時間：中午：11.30-12:30，下午5:306:30（2）爆破信號規(guī)定：安全信號：紅旗為禁行信號，綠旗為放行信號預告信號：口哨吹慢聲。放炮信號：急速口哨聲。解除信號：慢長口哨聲。7、雨季施工措施及時做好邊坡面防護，在邊坡頂部用人工或機械開挖一條深40cm，寬

19、60cm的排水溝，（由于是特殊項，方量在業(yè)主，監(jiān)理和甲方共同參與下現(xiàn)場確認，避免雨水集中沖刷邊坡。在車庫坑內周圍設置排水系統(tǒng)，在車庫中設立三個集水坑（寬2米深3米），使雨水統(tǒng)一排放防止雨水滲漏使填料含水量增加，安排一個專門抽水工人，兩臺抽水機雨后及時排除積水。方案二采用d11大型機械開挖1.土石方總體施工順序本方案的施工順序從做臨時通道開始。第一步：測設場地標高，修施工通道。第二步：開挖土石方并轉運土方至校方指定地點堆放。第三步：在基坑周邊設置防護設施。2.施工方法本工程劃分為四個施工段詳施工平面圖（附圖）。第一施工段表面為回填土基巖為泥巖、泥質砂巖互層為主，總量約6500m3，一次開挖到位，

20、采用大型d11推土機開挖用炮機鑿打修整后運出場外。第二施工段90%為巖石，總量約140000 m3，巖石采用大型d11挖掘機開挖用炮機鑿打修整，土方采用推土機開挖。第三、四施工段80%為巖石，總量約300000 m3；巖石采用大型d11推土機開挖用炮機鑿打修整分層鑿打，土方采用推土機開挖?；又苓叢捎弥睆?03.5鋼管搭設臨邊護欄，并掛防護網進行防護。基坑邊坡采用竹膠板和503.5鋼管進行支護。3施工順序1）、土石方開挖的基底標高根據施工圖計算。2）、施工順序如下：定位放線基坑防護土石方開挖渣土外運（道路清掃、沖洗）棄渣場棄土、平場。4、土石方開挖方式及要求本工程土石方選用機械開挖。土石方開挖

21、的基底標高與設計一致。基坑土方開挖以“大基坑小開挖”為原則，應分層、分段、對稱、均衡進行。4.1.開挖工作面：周邊預留1000mm做為施工工作面。4.2.開挖深度：機械開挖至絕對高程284.9m292.2m。4.3挖土機從基坑的端頭以倒退行駛的方法進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土，土方開挖每層分段開挖長度不得超過30m。4.4挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的1/2。4.5夜間挖土時在坑邊設紅燈警示，同時安排好場地照明。4.6基坑護欄基坑坑邊設置護欄，高1.5m，長150m，立桿間距1.5m，下橫桿距地0.3m，上橫桿與下橫桿間距為1.0m。護欄上懸掛醒

22、目標識，上下基坑設扶梯搭設寬1.2 米鋼管扶梯設扶手，坡度不大于35 度。4.7施工通道根據場地情況，設施工通道四處詳布置圖，由于施工圍墻至市政道路間有市政管線，埋深較淺。不能承受運渣車重量，在大門處各配備25mm厚鋼板4塊，用以保護市政管網。5、棄土位置：根據甲方指定棄土位置棄土，采用大型推土機平整以保證工程運渣車的棄土場地。6、施工工藝機械化挖土系采用挖掘機、裝載機等設備以及配套密封自卸汽車等進行土石方開挖和運輸，具有操作機動靈活、運轉方便、生產效率高、施工速度快等特點。施工應以設計圖紙和有關施工規(guī)范為依據。6.1 主要機具設備本機械化開挖工程主要的機具設備有：挖掘機、炮機以及配套自卸汽車

23、等。6.2 作業(yè)條件6.2.1 場地清除挖方區(qū)域內所有障礙物，如架空高壓線、照明線、通訊線路等。6.2.2 制定好土石方開挖施工方案，繪制施工總平面圖和基坑土方開挖圖，確定開挖路線、順序，基底標高、邊坡坡度、邊坡支護、基坑防護等方案。6.2.3 完成測量控制網的設置，包括控制基線、軸線和水準基點。場地平整進行方格網樁的布置和標高測設，計算挖填土方量，對建筑物做好定位軸線的控制測量和校核；進行土方工程的測量定位放線，并經檢查復核無誤后，作為施工控制的依據。6.2.4 完成必需的臨時設施，包括生產設施及生活設施及機械進出和土方運輸?shù)缆?、臨時供水供電線路。6.2.5 機械設備運進現(xiàn)場，進行維護檢查、

24、試運轉，使處于良好的工作狀態(tài)。6.2.6 按重慶市（渝建發(fā)2004164號）文件要求，車輛采用密閉式運輸車輛，進出口處應設置水沖洗設施，以防泥土污染城市道路，沖洗下來的污水應排入專門設置的污水坑，待泥水沉清后排入下水道。6.2.7運渣沿途派清潔工人清掃道路，并每天采用公司配備的4000l灑水車灑水二次進行路面清洗。6.3 施工操作工藝6.3.1挖掘機作業(yè)時采用溝端開挖和溝側開挖方法。運土汽車布置于挖掘機的一側，以減少回轉角度，提高生產率。6.3.2 自卸汽車數(shù)量應按挖掘機械大小、生產率和工期要求配備，應能保證挖掘或裝載機械連續(xù)作業(yè)。汽車載重量宜為挖掘機斗容量的3-5 倍。6.3.3 基坑邊角部

25、位，機械開挖不到之處，應用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內，再用機械運走。人工清土所占比例一般為8% ，修坡以厘米作限制差誤。6.3.4 挖土機、運土汽車進出基坑運輸?shù)缆?，應盡量利用基礎一側或兩側相鄰的基礎以后需開挖部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方后的地下設施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以減少開挖量。6.3.5 機械開挖由深而淺，基底應預留一層200mm 厚，從避免超挖和基底土遭受擾動。6.4 質量標準基底標高及土質必須符合設計要求，預留基礎梁土層厚度，采用人工開挖，嚴禁超挖。6.5 成品保護6.5.1 開挖時應注意保護測量控制定位樁、軸線樁、水準基樁，

26、防止被挖土和運土機械設備碰撞、行駛破壞。6.5.2 夜間施工應設足夠的照明，防止地基、邊距超挖。6.5.3 基坑開挖全過程中要做好保護，不得隨意拆除或損壞。6.6 安全措施6.6.1 開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導致邊坡失穩(wěn)；當山坡坡度陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖方上側堆土。6.6.2 機械行駛道路應平整、堅實；必要時，視工地地質條件，底部鋪設建筑垃圾、卵砂、道渣墊道，防止作業(yè)時下陷。6.6.3 機械挖土分層進行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。6.6.4 2臺挖掘機在同一作業(yè)面機械開挖，挖掘機間距應大于10m；挖掘機離下部邊坡應有一定的安全距離，以防造成翻車事

27、故。6.6.5 機械施工區(qū)域禁止無關人員進入場地內。挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其他作業(yè)。挖掘時、裝載機卸土，應待整機停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土地任何人都不得停留在裝土車上。6.6.6 挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮；所有車輛必須嚴格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。6.6.7 挖掘機行走和自卸汽車卸土時，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側工作時，垂直與水平距離分別不得小于2.5m 與4-6m（110-220kv 時）。6.6.8 夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。6.6.9

28、 冬期、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。6.6.10 基坑三方設置1.5m 高防護護欄，并要設置一定數(shù)量臨時上下樓梯。6.7 施工注意事項5.7.1 機械化挖土應繪制詳細的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線、順序、范圍、底部各層標高，邊坡坡度，排水溝、集水井位置及流向，棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖，應盡可能的使機械多挖，減少機械超挖和人工挖方。5.7.2 在斜坡地段挖方時，應遵循由上而下、分層開挖的順序，以避免破壞坡腳，引起滑坡。5.7.3 做好地面排水措施，以攔阻附近地面的地表水，防止流入場地和基坑內，擾動地基。第二節(jié) 錨桿擋墻支護方案擋墻支護施工方案一、錨桿擋

29、墻工程概況：1、邊坡工程概況本工程開挖以后從總平圖可以了解到1115剖面段為錨桿擋墻。根據現(xiàn)場踏勘，錨桿擋墻外面為市政道路，確保市政道路的安全及側壓力的影響，按照道路與現(xiàn)狀之間的標高關系，形成的邊坡坡高，該切面開挖以后巖面穩(wěn)定性比較差。2、具體支護采用板肋式錨桿擋土墻作為邊坡的支護形式。板肋式錨桿擋土墻的肋柱間距采用2.0m，其布置為：豎向間距2.5m；縱向間距2.0m, 頂層錨桿距冠梁頂1.0m，底層錨桿距坡腳1.0m1.5m。錨桿肋柱應嵌入中風化基巖石內600mm，基底巖石飽和狀態(tài)下的單軸極限抗壓強度不小于7.0mpa（黏土質巖取天然濕度單軸抗壓強度標準值）。根據位置及擋墻高度的不同，錨桿

30、的直徑及數(shù)量按下列原則選用：（1）邊坡bp1錨桿擋墻h10m均采用220錨桿。（2）邊坡bp2錨桿擋墻10mh15m均采用222錨桿錨桿擋墻的擋土板須設置泄水孔，采用100pvc管，其間距為2x2m，上下交錯呈梅花型布置。錨桿的注漿壓力為0.35mpa，砂漿灰砂比1:1，水灰比0.4，為保證灌漿質量,應先將灌漿導管與鋼筋同步放入錨孔，同時灌漿導管與孔底的間距宜為100mm。其他，為防止混凝土收縮及沉降的不利影響，板肋式錨桿擋土墻擋板及冠梁須如圖設置沉降縫，縫寬2cm，瀝青麻絲填塞。同時，邊坡施工完成后坡頂?shù)孛嬗?00厚c10混凝土硬化。二、施工準備1、技術準備1.1 組織有關人員熟悉合同條款，

31、保證施工中按合同條款辦事。1.2 組織技術人員熟悉圖紙，搞好圖紙自審工作，及時解決有關問題。1.3 編制施工組織設計及施工方案，在工程開工前報監(jiān)理工程師審批。1.4 進行鋼筋、模板的放樣、加工工作，并編制材料計劃。1.5 做好操作人員的崗前培訓，合格后方可上崗，特殊工種做到定人定位，持證上崗。1.6 及時做好各種原材料、焊接時間的試驗工作，合格后方可進行施工。1.7 及時做好測量控制網點的復測、復核工作，做好樁位坐標、高程的復核工作,做好樁基的放線、復核工作2、施工現(xiàn)場準備工作2.1做好場內已經開挖部分場地的“三通一平”工作，確保場內道路暢通，滿足施工要求。施工用水從業(yè)主指定接入點接入，同時現(xiàn)

32、場設置蓄水池采用抽水機抽水備用。2.2搭建臨時設施，包括民工宿舍、食堂、臨時鋼筋加工場、臨時庫房等。2.3錨桿擋墻結構施工所需機械設備全部進場，勞務班組落實到位。三、錨桿擋墻施工要點及技術措施（一）、施工要點1、采用信息法組織施工，對可能存在的隱患或引發(fā)的事故應預先制定施工方案。當實際施工發(fā)現(xiàn)與設計不符時，應及時通知地勘單位、設計單位、與施工現(xiàn)場各方共同商討，調整設計。2、錨桿擋墻施工，應嚴格采用至上而下、分段開挖和錨固的逆作法施工，豎向每階開挖高度不應超過3.0m。3、施工前應核實坡頂管網的具體位置，錨桿應與管網錯開； 4、錨桿施工前，應取各類型錨桿均不少于三根按gb50330-2002附錄

33、c.2的要求進行試驗性作業(yè)（鉆孔、安放錨桿、灌漿、張拉），以確定設計所采用的各種參數(shù)的合理性，并考核施工工藝和施工設備的適應性。錨桿最大試驗荷載見下表：（二）、錨桿施工1、錨桿成孔(1)錨桿成孔：錨桿平面布置與相應坡面正交，傾角15。 (2)錨桿鉆孔進入假定破裂面后應逐段抽芯觀察,若存在軟弱夾層或與設計假定條件相悖則應繼續(xù)鉆進以確保錨固段長度，對塌孔段采用鋼套管或 upvc套管跟進作業(yè)。實際鉆孔進入深度應比設計深度超深500mm。(3)砂漿一次灌注，灌注壓力 0.3-3.0mpa .(4)錨桿布孔錨桿長度按破裂角63計算確定，且要求取出完整巖芯不小于3.5m。(5)錨桿定位支架應沿錨桿軸線方向

34、每隔2m設置一個，并按現(xiàn)場鉆孔后得出的實際尺寸加工。2、面板靠基坑內一側應嚴格按總圖控制座標放線施工。擋板頂及底的垂直偏差不得大于5omm。肋柱部位應先在開挖出的巖壁上放好線后再進行剔槽施工；剔槽完成后在進行鉆孔施工。3、施工縫設置(1)混凝土施工縫宜留在受力較小便于施工的位置，應符合以下要求：(a)肋柱豎向施工縫設榫頭，施工縫留設在錨桿豎向間距1/3處。(b)現(xiàn)澆面板：施工縫留設在肋柱間距1/3處。(2)施工縫的處理應遵照現(xiàn)行標準混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范（gb 50204-2002）中的有關規(guī)定執(zhí)行。4、伸縮縫:壓頂梁以及擋土板每隔20米在同一位置設伸縮縫，縫寬20mm.5、本工程擋板不

35、設置泄水孔。墻背按施工圖采取排水、滲水措施。（三）、擋墻防、排水施工方法1、根據地勘報告，場區(qū)在勘察深度內地下水較貧乏。場地土層和基巖強風化帶在雨季可短期賦存少量地下水。2、對墻背少量地下水，采用輸導排放：(1)對有水滲出的巖壁部位，應設置反濾包，并由此向下埋設50軟式透水管至面板腳趾。反濾包不小于300300300，用最大粒徑不得大于50mm礫石堆碼。(2)在擋墻變形縫部位由上向下埋設d50軟式透水管至面板腳趾。(3)在面板腳趾部位通長埋設d200軟式透水管。（四）、邊坡施工監(jiān)測： 1、施工期間應對坡頂水平位移和垂直位移進行監(jiān)測（觀測點不少于個）；并觀測墻頂背后h（h為邊坡高度）有無地表裂縫

36、，若有異常情況，應及時通知相關單位到場查看，作出處理意見。2、施工完成后，業(yè)主單位應委托有資質的監(jiān)測單位進行監(jiān)測，由監(jiān)測單位編制監(jiān)測方案，經設計、監(jiān)理和業(yè)主等共同認可后實施。監(jiān)測方案應包括監(jiān)測項目、監(jiān)測目的、測試方法、測點布置、監(jiān)測項目報警值、信息反饋制度和現(xiàn)場原始資料記錄等內容。監(jiān)測項目見規(guī)范gb 50330-2002表16.2.1(安全等級為二級）。（五）、錨桿支護施工方法1、錨桿施工試驗：錨桿大面積施工前，應取各類型錨桿三組按gb50330-2002附錄c.2的要求進行試驗性作業(yè)鉆孔、安放錨桿、灌漿，以確定設計所采用的各種參數(shù)的合理性，并考核施工工藝和施工設備的適應性。2、錨桿施工工藝：

37、搭設架及平臺鉆 孔空氣清孔清 孔驗 孔錨桿制作錨桿驗收安裝錨桿見證取樣首次注漿配 漿配 漿見證取樣二次注漿抗拔試驗錨桿施工工藝流程3、鉆錨桿孔：a.鉆孔前按設計位置定出孔位，當遇石質破碎時，可采取加深、加密錨桿措施。鉆孔應和錨桿所在部位巖層面垂直，鉆孔直徑大于桿體直徑15mm，鉆孔深度大于錨桿長度50cm。b.錨孔水平方向孔距誤差不應大于20mm，垂直方向孔距誤差不應大于20mm；c.錨孔底部的偏斜尺寸不應大于錨桿長度的3；d.錨桿孔深不應小于設計長度；宜超過設計長度0.5m；e.錨孔宜一次性鉆至設計長度：4、錨桿組裝與安放：a.組裝前，鋼筋應除油污、去銹，嚴格按設計尺寸下料，每根鋼筋長度誤差

38、不應大于50mm；b.鋼筋應按一定規(guī)律平直排列，沿桿體軸線方向每隔2.0m設一定位支架。桿體保護層厚度不小于30mm；c.鋼筋接長應采用焊接或機械連接：可采用雙面搭接焊，搭接長度5d，焊縫高8mm，寬17 mm，采用e50焊條焊接。d.安放錨桿體時應防止桿體扭轉、彎曲，桿體放入角度與鉆孔角度保持一致；e.桿體插入孔內深度不應小于錨桿設計長度的95，桿體安放后不能隨意敲擊、插拔，不得懸掛重物。f.錨桿支撐架按下圖加工：6支架10036支架鉆孔d=130錨桿錨桿50錨桿支撐加工圖5、錨桿防腐a.對支護擋強后有回填土的情況：錨桿鋼筋除銹后在錨桿自由段刷瀝青漆兩遍，并采用塑料條邊刷瀝青漆邊包裹嚴實，外

39、套upvc塑料管后再進行回填土作業(yè)。b.對支護擋強后無回填土的情況：錨桿鋼筋除銹安裝后，采用水泥砂漿一次或二次灌漿封閉防腐，施工中應使錨桿位于錨孔中部，要求桿體周圍水泥砂漿保護層厚度不小于30mm。6、鉆孔注漿：a.為保證施工質量，我單位采用專用nz130a型注漿機注漿，采用摻加fdn早強劑砂漿，注漿用p.o42.5級水泥，水灰比0.38-0.45，并摻入膨脹劑。施工時由試驗室實驗配制m30砂漿配合比，以保證錨固質量。b.注漿漿液應攪拌均勻，隨攪隨用，在初凝前用完。嚴防石塊、雜物混入漿液；c.注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時宜用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及注漿管路；注漿管d.一次常壓注漿作業(yè)

40、應從孔底開始，直至孔口溢出漿液；錨桿支撐架錨桿從孔底開始注漿示意圖e.漿體硬化后，不能充滿錨固體時應進行補漿；應設置止?jié){密封裝置，注漿應待孔口溢出漿液后進行，注漿壓力不宜低于0.40mpa。5.5鋼筋網片、柱梁的制作及安裝。加工時其材質、規(guī)格、結構形式嚴格按設計要求。焊接件的焊接工藝和質量按鋼筋混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范gb50205-2002的要求操作和檢查。鋼筋網片直接在工作面制作,安裝工作是在初噴砼和打錨桿后進行，安裝時中線、高程和垂直度均由測量嚴格控制，并與錨桿鋼筋網焊接成整體， （六）、支護錨桿結構施工質量保證措施1、施工順序a.按工程平面圖要求確定邊坡工程各分段實際位置，校核無

41、誤后方可進場開挖施工；b.本工程采用嚴格按設計要求逆作法組織施工，上排錨桿未達到設計強度的75不得進行下一排錨桿施工，每次切坡高度不得大于3.0米，不得為趕施工進度一次性開挖至設計標高。c.本工程其余地段治理施工應嚴格按設計要求進行放坡，放坡順巖層層面進行，不得出現(xiàn)凹巖腔，清坡后坡面應平整。d.護面墻施工：按平面圖放線定位護面墻位置，嚴格按設計要。嚴格混凝土養(yǎng)護規(guī)定。2、錨桿基本試驗a.本工程在錨桿施工前，應按前述的工藝要求，在設計的錨桿位置處做基本試驗，以確定錨固體與巖土層間的粘接強度特征值、錨桿設計參數(shù)和施工工藝及錨桿的極限抗拉承載力。試驗要求及步驟按gb50330-2002附錄c2的要求

42、進行，試驗前應對張拉設備進行標定。錨桿最大試驗荷載如下表：各種錨桿孔徑試驗荷載值如下：錨桿種類孔徑試驗荷載值錨桿種類孔徑試驗荷載值220d=120300kn222d=120390knb.計量儀表(測力計、位移計等)應滿足測試要求的精度；c.試驗完成后應向設計人員提供錨桿荷載-位移(qs)曲線圖，荷載-彈性位移(qse)曲線圖，荷載-塑性位移(qsp) 曲線圖。3、錨桿驗收試驗a.本工程的所有錨桿施工完并達到設計強度后，應隨機抽檢做錨桿驗收試驗，以檢驗施工質量是否達到設計要求。其試驗要求及步驟按gb50330-2002附錄c.3要求進行，驗收試驗錨桿的數(shù)量取錨桿總數(shù)的3，且不得少于5根。錨桿最大

43、試驗荷載見下表：錨桿種類根數(shù)試驗荷載值試驗荷載值2205且5300kn2225且5390knb.試驗前應對設備進行標定;c.計量儀表(測力計、位移計等)應滿足測試要求的精度;d.試驗完成后應向設計人員提供錨桿荷載一位移(qs)曲線圖。4、灌漿材料本工程錨孔為一次性灌漿，采用m30水泥砂漿，灌漿壓力不小于0.3mpa。漿體材料應滿足下列要求：a.水泥：宜用普通硅酸鹽水泥，其強度不低于42.5mpa。不得使用高鋁水泥。b.砂：應選用中細砂，當采用特細砂時，其細度模數(shù)不宜小于0.9。砂的含泥量按重量計不得大于3：砂中云母、有機質、硫化物及硫酸鹽等有害物質的含量按重量計不得大于1。c.水：宜用飲用水，

44、不得使用污水。5、其他a.本工程遵循“動態(tài)設計、信息法施工”原則，施工過程中出現(xiàn)與設計不符的情況及其他巖土工程問題時應及時通知設計單位，并會同有關單位共同協(xié)商妥善解決，以便修改完善設計。b.未盡事宜應嚴格按現(xiàn)行有關規(guī)范執(zhí)行。6砼及組成材料 6.1水泥 （1）商品混凝土站應提供水泥進場質量證明書，并應對其品種、強度、包裝、出廠日期、市場準入備案證件等進行檢查驗收。用于擋墻結構的，對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月（快硬硅酸鹽水泥為一個月）時，應見證復查試驗，并按其試驗結果使用。 復試項目：抗壓強度、抗拆強度和安定性，必要時加試凝結時間等（根據需要可采用水泥快速檢驗方法預測28d強度）。（2）凡

45、水泥強度低于強度等級規(guī)定的指標，或水泥的四項指標（細度、凝結時間、燒失量和混合材料摻加量）中任一項不符合國家規(guī)定標準時，稱為不合格產品。（3）水泥廠應在水泥發(fā)出日起11天內，寄發(fā)水泥品質試驗報告。試驗報告中應包括除28天強度以外的各項試驗結果，28天強度數(shù)值應在發(fā)出日期起32天內補報。6.2骨料 （1）砂、石使用前應按產地、品種、規(guī)格、批量取樣試驗。內容包括顆粒級配、密度（比重）、表觀密度（容重）、含泥量等。（2）砼用的粗骨料，最大粒徑不得超過20mm。6.3砼工程質量控制要點及措施：6.3.1澆筑前的質量控制要點 （1）根據砼澆筑面積、澆筑工程量、勞力組織、施工設備、澆筑順序、施工縫位置、砼

46、供應、保障砼澆筑的連續(xù)性以及停電的應急措施等問題，進行認真的綜合研究并落實，確保萬無一失。 （2）模板、鋼筋應作好預檢和隱檢，在澆砼前應再次檢查，確保模板位置、標高、截面尺寸與設計相符，且支撐牢固，拼縫嚴密，模板內雜物已清除干凈。鋼筋位置固定正確，變形的鋼筋已修好，關鍵部位已再次查驗鋼筋品種、數(shù)量、規(guī)格、錨固情況。 （3）檢查機具準備，對攪拌站、運輸車、料車、串筒、振搗器等要準備充足，對可能出現(xiàn)的故障已有所準備，必要時應進行試運轉。（4）砼澆筑申請書（砼澆灌許可證） 已辦妥。（5）對天氣預報已做了解和必要的雨施準備。（6）水、電、照明等現(xiàn)場條件已做好，且應有保證。6.3.2砼澆筑過程中的質量控

47、制要點 （1）對澆筑的砼應堅持開盤鑒定制度，開盤鑒定表原則上每天都應根據料源情況進行調整。 （2）砼澆筑中，嚴禁在已攪拌好的砼中加水，不合格砼要退回攪拌站。 （3）砼振搗，不能漏振、過振，注視模板、鋼筋的位置和牢固度，有跑模和鋼筋位移的情況應及時處理，特別應注意砼澆筑中施工縫、沉降縫砼的澆筑處理。 （4）根據砼澆筑情況，留置試塊，并在標養(yǎng)和同條件養(yǎng)護后送到試驗室做試驗。 （5）適時做好成型壓光和覆蓋澆水養(yǎng)護，防止砼出現(xiàn)裂縫。6.3.3砼的質量評定（1）應以現(xiàn)場見證取樣標準養(yǎng)護和同條件養(yǎng)互試件試驗結果作為鑒定砼強度的依據。 （2）砼強度檢驗應以gbj107-87為準按未知統(tǒng)計法進行評定。（3）當

48、對結構強度或對砼試件強度的代表性有懷疑時，可采用非破損檢驗方法或從結構、構件中鉆取芯樣方法，按有關標準的規(guī)定，對結構、構件中的砼強度進行推定，作為是否應進行處理的依據。7.砼質量通病防治措施： 7.1蜂窩、露筋：由于模板拼裝不嚴，砼漏漿造成蜂窩；振搗不按工藝操作造成振搗不密實或缺少塊造成露筋。 7.2缺棱、掉角：配合比不準，攪拌不均勻或拆模過早，養(yǎng)護不夠都會導致砼棱角損傷。 7.3偏差過大：支模的支撐、卡子、拉桿間距過大或不牢固，砼局部澆筑過高或振搗時間過長，都會造成砼鼓肚、錯臺等缺陷。 7.4埋件位移：插鐵固定不牢固，振搗棒或料斗碰撞鋼筋，致使埋件位移。7.5縫隙與夾渣層：施工縫處雜物清理不

49、盡或未澆底漿等原因易造成縫隙、夾渣層。7.6斷面尺寸偏差過大：主要原因是接頭模板剛度差或支此部位模板未認真控制斷面尺寸。 7.7蜂窩：原因是砼一次下料過厚，振搗不實或漏振，模板有縫隙水泥漿流失，鋼筋較密而砼坍落度過小或石子過大，柱、墻根部模板有縫隙，以致砼中的砂漿從下部涌出而造成。 7.8麻面：拆模過早或模板表面漏刷隔離劑或模板濕潤不夠，構件表面砼易粘附在模板上造成麻面脫皮。 7.9孔洞：原因是鋼筋較密的部位砼被卡，未經振搗就繼續(xù)澆筑上層砼。8混凝土質量控制標準 8.1質量主控項目（1）砼所使用的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合施工規(guī)范和有關規(guī)定。（2）砼的配合比，原材料計量、攪拌、養(yǎng)護和施工

50、縫處理必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。（3）評定砼強度的試塊，必須按砼強度檢驗評定標準（gbj107-87）的規(guī)定取樣、制作、養(yǎng)護和試驗，其強度必須符合設計及施工規(guī)范的規(guī)定。（4）對設計不允許有裂縫的結構，嚴禁出現(xiàn)裂縫；設計允許出現(xiàn)裂縫的結構，其裂縫寬度必須符合設計要求。（5）砼應振搗密實，蜂窩麻面等表面缺陷已修整，無孔洞。（6）任何一根主筋均不得有露筋。（7）無縫隙、無夾渣層。 8.2質量一般項目及實測項目見下表： 支護砼分項實測項目表項次項 目允許偏差（mm）檢 驗 方 法1軸線位移10尺量檢查2標高10用水準儀或拉線檢查3截面尺寸+15，-10尺量檢查4表面平整度8用2m靠尺和塞尺檢查5預埋鋼板

51、中心線位移10 尺量檢查6預留管、預留孔中心線位移57預埋螺栓中心線位移58預埋洞中心線位移15四、支護錨桿擋墻施工注意事項（1）施工前應熟悉邊坡地質環(huán)境資料，掌握工程地質和水文地質特點，了解影響邊坡穩(wěn)定的主要地質特征和邊坡破壞模式，精心作好施工組織設計。施工期間應注意組織好環(huán)境排水,并采取可靠的施工保護措施。坡頂必須設置截水溝，采取施工措施防止水流下滲和沖刷，以保證坡體穩(wěn)定和施工安全。（2）邊坡施工采用信息施工法施工，建立信息反饋制度，發(fā)現(xiàn)邊坡變形過大，變形速率過快，周邊環(huán)境出現(xiàn)沉降開裂等險情時應暫停施工，及時向勘察、設計、監(jiān)理、業(yè)主通報，根據險情原因及時采取應急排險措施。（3）對土石方開挖

52、后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應根據邊坡的地質特征和可能發(fā)生的破壞等情況，應采取自上而下、分層開挖、分層防護、分段跳槽、小開控、及時支護的逆作法施工。嚴禁無序大開挖、大爆破作業(yè)，以確保坡頂建（構）筑物的安全。逆作法施工要求由上往下施工，一次開挖最大臨空高度不大于3.0m。施工時必須注意每一級開挖的施工長度，分段長度采用6m，分段跳槽開挖。逐漸往下施至要求的場坪高程。砂漿及混凝土強度必須達到設計強度的80%后方可進行下一道工序。（4）巖石邊坡開挖采用爆破法施工時，應以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主，宜采用綜合開挖法施工。在接近設計坡面1m范圍以內應采用人工開挖，以保護邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖

53、、破裂塊體應及時清除整修。若有超挖，超挖回填部分應采用混凝土回填。應采取有效措施避免爆破對邊坡和坡頂建（構）筑物的震害，應控制爆破產生的地面質點震動速度(詳見表1）。爆破作業(yè)宜采用光面爆破法和預裂爆破技術，坡面預留11.5m厚巖層用人工挖掘修整，當有超挖時，不得虛填。（5）設計錨桿邊坡，適用于坡度較陡穩(wěn)定性較差的巖質邊坡。施工面開挖完成后，應對邊坡面進行錨孔放點，并作出標記。錨孔定位偏差不宜大于20mm，錨孔偏斜度不應大于5%，鉆孔深度超過錨桿設計長度不應小于100cm。錨孔直徑不得小于設計值。為便于成孔，施工時應盡量控制和減少水用量。鉆孔宜采用風動潛孔錘，施鉆時，必須進行防塵處理，同時應做好鉆孔記錄。在施鉆過程中如發(fā)現(xiàn)有裂隙或空洞等，應立即向有關單位報告，以便及時處理。鉆孔時應取樣，進一步分析判斷巖體的情況和邊坡的穩(wěn)定性。錨孔進入中等風化巖層達到設計深度后應及時清孔，插入鋼筋和灌漿，特別是錨固段要用壓力水清除巖碴以保證砂漿與巖面的粘結可靠。（6）坡頂施工堆載要求小于5kpa。（7）邊坡穩(wěn)定觀測要求：a、整個護坡施工及使用過程中均應作邊坡變形觀測記錄，水準基點設置應以保證其穩(wěn)定可靠為原則，其位置宜靠近觀測對象。在每一典型邊坡段的支護結構頂部應設置不少于3個觀測點的觀測