淺析預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁施工工藝

1、淺析預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁施工工藝淺析預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁施工工藝摘要：論文以實(shí)用為目的，結(jié)合施工實(shí)際，詳細(xì)介紹了預(yù)應(yīng)力 錨索抗滑樁施工工藝。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索；抗滑樁；錨索抗滑樁Abstract:paper with practical, for the purpose ofcomb in ati on with the con structi onpractice, con structi ontech no logy for prestressed an chor cable an ti-slide pile are introduced in detail.Key words: prestres

2、sed anchor; Anti-slidepile;Anchorcable anti-slide pile中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104(2013)20世紀(jì)60年代后期，開始使用抗滑樁治理滑坡，由于抗滑樁 具有開挖面小、圬工體積小、施工速度快等特點(diǎn)，很快在全國推廣 應(yīng)用，至今仍在大規(guī)模使用。但隨著需要治理的滑坡規(guī)模的增大， 抗滑樁截面積和長度也越來越大，材料消耗量變的非常龐大，人們 便逐漸認(rèn)識(shí)到其結(jié)構(gòu)的缺陷；抗滑樁是大懸臂受力，主要靠滑動(dòng)面 以下的樁身所受的地基反力來平衡滑坡推力，受力機(jī)制不合理，需 要的樁長截面大，材料消耗多，工程造價(jià)昂貴。為了改善抗滑樁的

3、這種受力狀況，減少樁截面，縮短懸臂長度，增大抵抗力矩，工程 技術(shù)人員不斷研究新的抗滑結(jié)構(gòu)，經(jīng)過不斷摸索和實(shí)踐，預(yù)應(yīng)力錨 索抗滑樁便逐漸在滑坡治理中得到了應(yīng)用，同時(shí)隨著煉鋼工藝的不 斷發(fā)展，高強(qiáng)度鋼材特別是高強(qiáng)度鋼絞線的廣泛應(yīng)用，為預(yù)應(yīng)力錨 索抗滑樁的推廣提供了技術(shù)和物質(zhì)保證?；窘Y(jié)構(gòu)和抗滑機(jī)理預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁具有“主動(dòng)支護(hù)、柔性支護(hù)、概念明確、經(jīng) 濟(jì)合理”的特點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)主要由抗滑樁、預(yù)應(yīng)力錨索、錨具等組成。 位于滑面以下穩(wěn)定基巖內(nèi)的錨索稱為錨固段，其余為張拉段。對(duì)錨 索施加預(yù)應(yīng)力后，通過錨具將錨固段與抗滑樁相連接，徹底改變了 一般抗滑樁大懸臂受力的受力機(jī)制，改變了抗滑樁單一靠嵌固段地 基抗力平

4、衡滑坡推力的機(jī)理。這樣作用的結(jié)果，使得樁內(nèi)彎矩大大 減少，樁徑變細(xì)，樁的埋置深度變淺，達(dá)到了結(jié)構(gòu)受力合理、節(jié)省 投資、節(jié)約工期的目的。從樁的受力機(jī)制看，普通懸臂抗滑樁是“被動(dòng)型”的受力狀態(tài)，施工后在滑坡推力的繼續(xù)作用下發(fā)生位移， 樁才能逐漸具備抗滑能力，這對(duì)保護(hù)滑體上的已有建筑物非常不利。 而預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁是“主動(dòng)型”，施加預(yù)應(yīng)力后，滑體受到反推力， 這樣就可以立即起到止滑的作用，使滑體上已有建筑物不再繼續(xù)變 形，個(gè)別情況下原有變形裂縫還會(huì)逐漸彌合。施工方法抗滑樁施工方法抗滑樁的施工順序?yàn)椋簻y放樁位T坑口開挖和鎖口盤制作開 挖樁坑T封底T綁扎鋼筋T澆注樁身混凝土。錨索施工方法錨索施工包括以下

5、工序：錨索鉆孔、清孔；鋼絞線編束成型； 錨索安裝；孔內(nèi)壓漿；澆筑鋼筋混凝土反力墩或地梁及框架；施加 預(yù)應(yīng)力；封錨。工程實(shí)例工程概況永利大滑坡位于重慶市萬州區(qū)，該段采用錨索抗滑樁工程治理， 樁徑為1.5mx2.2m、2.0mX3.0m兩種，樁到樁的間距根據(jù)滑體厚度 不同而不同，有6m, 5m, 4m,三種。施工方法抗滑樁及錨索的施工采用了如下的方法和步驟，首先采用人工 跳槽開挖形成挖孔樁，待全部挖孔樁混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度（75%后, 開始分階段開挖樁前土至樁上部第一排錨索位置，鉆孔施工形成第 一排錨索，待第一排錨索孔中錨固錨索的砂漿強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后， 對(duì)第一排錨索進(jìn)行初張拉，每根錨索的初張拉力為

6、 200KN并進(jìn)行 錨定和封錨。然后繼續(xù)開挖樁前土至第二排錨索孔的位置，在此臺(tái) 階上施工第二排錨索如此重復(fù)，形成全部錨索。每排錨索施工 工期約為20d。下文將挖孔樁及錨索的施工工序和工藝進(jìn)行闡述。挖孔樁挖孔樁采用人工挖孔形成，每孔每班 4人。由于挖孔樁間距較 小，為使工程在施工期間能夠安全，挖孔樁實(shí)行了跳槽開挖，在挖 孔樁的孔口進(jìn)行鎖口，樁孔每米進(jìn)行鋼筋混凝土護(hù)壁，護(hù)壁厚度為 20cm或30cm待護(hù)壁達(dá)到一定強(qiáng)度后，才繼續(xù)向下開挖。當(dāng)開挖至 滑動(dòng)面附近時(shí)，如出現(xiàn)孔壁垮塌，對(duì)孔壁采取加厚護(hù)壁或內(nèi)撐模板 進(jìn)行臨時(shí)加固。挖孔樁在挖孔過程中，要注意控制其垂直度和孔的 凈斷面尺寸。錨索施工鉆孔工藝錨索孔

7、按設(shè)計(jì)要求的角度鉆斜孔。選用的鉆機(jī)要具有這方面的 能力。鉆孔要達(dá)到設(shè)計(jì)直徑和深度要求，還要保證鉆孔斜度要求，個(gè) 別達(dá)不到者，應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)人員同意后采取可靠的技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)整。 一般錨索孔在水平方向和垂直方向的位置與設(shè)計(jì)之差不超過10cm錨索孔斜度不應(yīng)大于設(shè)計(jì)值的3%孔深應(yīng)超過錨索設(shè)計(jì)長度 0.30.6m。鉆孔所穿過的地層，要有詳細(xì)的描述和記錄。在錨固段的鉆孔 巖芯采取率要達(dá)到60%以。探孔數(shù)量和深度視地質(zhì)情況由設(shè)計(jì)人員 確定。鉆孔在基巖內(nèi)的深度，要根據(jù)設(shè)計(jì)的錨固力確定。由于巖石風(fēng) 化、節(jié)理裂隙發(fā)育等現(xiàn)象，嵌固深度要有可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。錨索制作和下錨工藝.用于巖土工程的預(yù)應(yīng)力錨索，目的是控制樁頭彈性位

8、移，改善 樁身的受力狀態(tài)。鋼絞線可采用強(qiáng)度 1400KN/mm以上的任何產(chǎn)品。 由于強(qiáng)度是其主要的控制指標(biāo)，應(yīng)盡量選用強(qiáng)度大者，同時(shí)注意鋼 絞線的可彎曲性，宜選易彎曲的鋼絞線。.預(yù)應(yīng)力錨索錨具的外錨頭、承壓板等都可用 A3鋼或45號(hào)鋼制 作的成品或自制品。.承壓板的尺寸不小于20cmx 20cm承壓板中預(yù)留孔直徑不應(yīng)小于鉆孔直徑（本工程為13cm）。.錨索在錨固段需要定位環(huán)和鉛絲定位和綁扎，在錨索的頭部應(yīng) 有安裝導(dǎo)向帽。在錨索的張拉自由端應(yīng)進(jìn)行防腐處理并在每根鋼絞 線上套上塑料管。壓漿工藝.為保證壓漿的可靠性和密實(shí)度，要求采用孔底排氣排水壓漿法。.壓漿標(biāo)號(hào)不得低于M3Q要求采用52.5級(jí)水泥和

9、河砂或其他 優(yōu)質(zhì)中粗砂配制。.壓漿壓力要求300500Kpa錨索張拉工藝.張拉設(shè)備和相關(guān)機(jī)具均應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定和檢驗(yàn)。錨具要有出廠合格 證或進(jìn)行過抽樣檢驗(yàn)測試，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行錨索張拉試驗(yàn)。張拉前， 應(yīng)檢查張拉臺(tái)座承壓面的平整性以及與錨索是否垂直；錨固段錨固 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%f方可張拉。.一根樁上設(shè)有多根錨索時(shí)，張拉順序?yàn)椋合认屡藕笊吓?，先?邊后中間。.當(dāng)樁與樁之間有聯(lián)系梁或預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)張拉力大于 200KN時(shí)，錨 索預(yù)應(yīng)力應(yīng)逐級(jí)張拉，每級(jí)張拉噸位不能超過 200KN且每級(jí)張拉 的油壓表穩(wěn)壓時(shí)間不得少于3mi n。.每次張拉時(shí)，不僅要記錄張拉噸位，還要記錄油缸伸長位移量， 相同噸位的位移量不應(yīng)超

10、過 30%.張拉時(shí)應(yīng)通過試張拉確定鎖定時(shí)的張拉力的損失量，以便后面 通過超張拉來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)張拉力。在超張拉時(shí)張拉控制應(yīng)力不能超過 鋼絞線錨索強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的0.85倍。在鎖定工程工及隨后，若發(fā)現(xiàn)預(yù) 應(yīng)力損失明顯，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)張拉。.張拉完后，應(yīng)立即灌漿，直到砂漿外溢為止。.最后對(duì)外錨頭進(jìn)行防腐處理和封錨。結(jié)束語從預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的工程實(shí)踐中，可以得出以下幾點(diǎn)體會(huì)： 4.1預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁作為一種新型的支擋結(jié)構(gòu)物，技術(shù)上具 有明顯優(yōu)越性。通過調(diào)整錨索作用點(diǎn)位置使得抗滑樁內(nèi)力分布更趨 合理，從而達(dá)到節(jié)省工程造價(jià)的目的。42預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁較普通抗滑樁而言，能承受更大外力， 因此它的應(yīng)用范圍更為廣泛。43預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁因預(yù)應(yīng)力錨索的約束，使得抗滑樁的變 位受到有效控制，從而使樁前土體強(qiáng)度得到充分發(fā)揮。參考文獻(xiàn):1 鄭穎人等邊坡與滑坡工程治理北