深圳市新聞大廈停車場解決方案-停車場系統(tǒng)新建后問題凸顯-新聞大廈

1、精品文檔深圳市新聞大廈停車場解決方案停車場系統(tǒng)新建后問題凸顯新聞大廈的智能化建設(shè)中， 智能化停車場應(yīng)用系統(tǒng)當(dāng)然必不可少。 早期的一套系統(tǒng)在建成使用后遭遇很多投訴，包括上班高峰期進(jìn)入停車場速度緩慢；臨時停車無法進(jìn)入停車場；下班高峰期出口經(jīng)常塞車，停車場內(nèi)的車輛無法駛出；下雨的時候，為了刷卡而淋濕衣服；停車場系統(tǒng)經(jīng)常死機(jī)， 數(shù)據(jù)經(jīng)常丟失， 造成車無法出入； 自動收費(fèi)系統(tǒng)由自動收費(fèi)變成人工收費(fèi)等等。大廈管理中心及用戶為此倍感煩惱。2007 年 1 月，大廈管理中心與創(chuàng)通智能公司進(jìn)行了初步接觸，談到停車場管理的問題，大廈管理中心對創(chuàng)通的方案比較感興趣。之后，創(chuàng)通公司專門組織技術(shù)小組討論以上問題，經(jīng)過一

2、天時間的討論， 制訂了一套詳盡的方案并提供給新聞大廈管理公司， 得到了管理公司的認(rèn)同和贊許。停車場系統(tǒng)進(jìn)行改造2007年1月底，創(chuàng)通公司采用ctk700標(biāo)準(zhǔn)停車系統(tǒng)，另加遠(yuǎn)距離讀頭，更換了原有系統(tǒng)中的車牌自動識別系統(tǒng)，建成兩進(jìn)兩出的停車場管理系統(tǒng)。車場的出入口主要功能如下：1. 入場控制功能節(jié)省人力：入口實(shí)現(xiàn)無人管理模式。身份識別：判斷前來刷卡的車輛是否具有入場權(quán)限。臨時發(fā)卡： 對臨時進(jìn)入停車場的車輛自動發(fā)放臨時停車卡； 發(fā)卡方式可選擇有車按扭出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；自動發(fā)放的臨時卡讀卡方式可選擇有車讀卡、無車讀卡；發(fā)卡機(jī)出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘才能開啟， 當(dāng)卡片發(fā)出來后20 秒

3、鐘內(nèi)未被人取走、發(fā)卡機(jī)會自動將卡收回機(jī)箱內(nèi)，避免卡的丟失。遠(yuǎn)距離讀卡： 入場車輛駛至車輛檢測器處， 系統(tǒng)自動檢測是否有車， 如有車且車上應(yīng)放有遠(yuǎn)距離 id 卡，車主無須停車，遠(yuǎn)距離讀卡器自動接收車上id 卡信號，并傳到控制系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)邏輯判斷正確后 （如 id 卡過期或被損壞則讀卡無反應(yīng)） ， 控制系統(tǒng)向道閘發(fā)出開閘指令，系統(tǒng)存儲該記錄；道閘自動開啟，車輛進(jìn)入小區(qū)，防砸車檢測器檢測車輛通過，道閘自動回落。信息記錄：讀卡時同步自動記錄入場時間、入場地點(diǎn)、車輛信息、車主資料、卡的有效期、剩余金額、停靠區(qū)域、車輛檔案等。圖像攝?。?與開閘指令同步攝取入場車輛圖像并存儲到數(shù)據(jù)庫中， 數(shù)據(jù)庫連同圖像將被

4、系統(tǒng)自動加密，未經(jīng)授權(quán)，不可隨便調(diào)出、修改、刪除等，圖像以備出場時進(jìn)行車輛核對與以后查閱。車牌識別： 自動提取入場車輛的車牌號碼， 作為車輛進(jìn)入停車場的具有唯一性的識別標(biāo)志，可以供出場時進(jìn)行車輛識別與以后查閱。滿位顯示：停車場內(nèi)車位已停滿時，通過led顯示屏提示前來的車輛，同時禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊的車輛與人員的入場要求。信息顯示：高亮度led顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見； 信息顯示采用中英文雙語顯示，適用于wto環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場的時間。語音提示： 聲音提示方便周到； 模擬人聲

5、清晰動聽； 可插拔式數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成與升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；語音提示包括歡迎光臨、早上好、車主信息、停靠區(qū)域、氣溫天氣等等。2. 出場控制功能自動計(jì)費(fèi)： 根據(jù)入場時間與出場時間自動計(jì)算停車時間， 根據(jù)停車時間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用； 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要， 在停車場管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機(jī)中，收費(fèi)時間可以精確到秒，收費(fèi)金額最小到“角” ；還專門定制了“深圳收費(fèi)”選項(xiàng)，適用與深圳市 “同一車輛在某一個時間段內(nèi)多次出入停車場只收取第一次出入的費(fèi)用” 的收費(fèi)。自動收費(fèi)： 除臨時車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費(fèi)用外， 其他車輛可以在讀卡時自動 收取

6、 / 扣除停車費(fèi)用。車輛確認(rèn)：讀卡時對比顯示車輛信息，確認(rèn)入、出場是否同一輛車。圖像對比： 攝取出場車輛圖像并存儲， 同時自動調(diào)出該車的入場對比顯示， 以進(jìn)行準(zhǔn)確 的對比確認(rèn)，增強(qiáng)了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易。臨時卡回收： 除了可以由值班收費(fèi)人員人工回收臨時卡外， 出口控制機(jī)可以設(shè)置吞卡機(jī)自動回收臨時卡。遠(yuǎn)距離讀卡： 出場車輛駛至車輛檢測器處， 系統(tǒng)自動檢測是否有車， 如有車上須有遠(yuǎn)距離 id 卡， 車主無須停車， 遠(yuǎn)距離讀卡器自動接收車上 id 卡信號，并傳到控系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)邏輯判斷正確后 （如 id 卡過期或被損壞則讀卡無反應(yīng)） ， 控制系統(tǒng)向道閘發(fā)出開閘指令， 系統(tǒng) 存儲該記錄

7、；道閘自動開啟，車輛進(jìn)入小區(qū)，防砸車檢測器檢測車輛通過，道閘自動回落。信息顯示：高亮度led顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息采用中英文雙語顯示，適用于wto環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛出場的時間。語音提示： 聲音提示方便周到； 模擬人聲清晰動聽； 可插拔式數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成于升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出。提示語音包括繳費(fèi)金額、停車時間、車主信息、一路順風(fēng)、歡迎下次光臨等。3. 中心控制與管理功能ic 、 id 、虛擬卡管理：實(shí)現(xiàn)ic 、 id 、虛擬卡的授權(quán)發(fā)行（可以分區(qū)域、分時段、分車主

8、身份的不同而不同） 、數(shù)據(jù)更改、掛失/ 解除掛失、退卡、清空回收等管理；系統(tǒng)可以處理的掛失卡的最大數(shù)量為 1 萬張（即黑名單數(shù)量為 1 萬條） ；系統(tǒng)最大卡片容量為 232-1 張。萬能查詢功能： 可能通過一個條件或多個條件相組合， 對車場使用情況、 卡片使用情況、車輛進(jìn)出情況、對應(yīng)車輛的?？繀^(qū)域、車主詳細(xì)資料（包括聯(lián)系電話、照片等等） 、車輛檔案等等相關(guān)資料進(jìn)行查詢， 并能夠按照客戶的要求生成報(bào)表， 或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報(bào)表。統(tǒng)計(jì)管理： 提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出， 提供任意形式的查詢并以報(bào)表形式輸出；創(chuàng)通停車場系統(tǒng)采用了自己研發(fā)的報(bào)表系統(tǒng)，可以按照任意范圍、 任意順序、 任意

9、規(guī)格進(jìn)行打印輸出，而且其報(bào)表格式采用了標(biāo)準(zhǔn)的超文本格式，可以方便的轉(zhuǎn)換存儲（ ie 、word、 excel 均可以直接打開此種格式） 。設(shè)備監(jiān)控與管理：控制道閘的開、關(guān)、停，控制發(fā)卡機(jī)出卡；實(shí)時檢測道閘的工作狀態(tài)并以生動形象的方式顯示， 實(shí)時檢測出卡機(jī)的工作狀態(tài)與存儲卡片的數(shù)量并以生動形象的方式顯示， 實(shí)時檢測車輛檢測器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在并以生動形象的方式顯示。系統(tǒng)設(shè)置：通過簡單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/ 無圖像對比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是/ 否滿位提示等。4. 其他特殊功能脫機(jī)、 脫網(wǎng)運(yùn)行：系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下

10、， 仍然能夠正常工作； 脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場的記錄可以保存1 萬條； 當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后， 存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會自動上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng)24 小時不間斷運(yùn)行。一卡通用： 一張卡片可以在多個系統(tǒng)中使用 （例如： 停車場、 門禁、 巡更、 考勤、 收費(fèi)、通道閘等） ，多種服務(wù)與應(yīng)用的卡片的授權(quán)發(fā)行可以一次完成?？刂品绞皆O(shè)置： 一臺控制機(jī)可以控制多臺道閘， 也可以多臺控制機(jī)控制一臺道閘； 道閘與控制機(jī)以實(shí)現(xiàn)有效的連鎖。權(quán)限管理：多個出入口的停車場，可以設(shè)置某一車輛可以進(jìn)了全部的出 / 入口、也可以限制該車輛能進(jìn)出其中的幾個出 / 入口。高峰模式設(shè)置： 出 / 入口控制設(shè)備可以通過一個

11、簡單的跳線帽的插接將其轉(zhuǎn)換為入 / 出口設(shè)備，配合軟件的管理模式轉(zhuǎn)換，可以非常方便地將系統(tǒng)從正常模式設(shè)置成上/ 下班高峰管理模式，以便高峰情況下車輛的進(jìn)出。遠(yuǎn)程管理功能：為了方便車主，月卡可以進(jìn)行遠(yuǎn)程延期，即月卡車主如果有延期要求，只需打電話通知管理處， 管理處通過電腦對此卡進(jìn)行延期， 而無需月卡車主親自帶卡到管理處進(jìn)行延期，從而大大方便了車主，也提高了服務(wù)質(zhì)量。嵌套管理功能： 在停車場內(nèi)部還嵌套有停車場的管理模式， 也就是通常的大套小停車場系統(tǒng)， 且嵌套功能在脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下依然可以實(shí)現(xiàn)， 這是行業(yè)內(nèi)唯一真正解決了這一問題的系統(tǒng)； 通過簡單的跳線設(shè)置系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)下列四種工作模式： 大車場入口、

12、 大車場出口、場內(nèi)小車場入口、 場內(nèi)小車場出口、 車輛進(jìn)入大車場后可直接從大車場出場， 經(jīng)過對卡片發(fā)行時的授權(quán)許可也可以進(jìn)入小車場，進(jìn)入小車場的車輛必須先出小車場才能出大車場。多種感應(yīng)卡共存：系統(tǒng)可以使用國內(nèi)外大多數(shù)的 ic 卡、 id 卡等讀寫器，且這些卡可以在同一個系統(tǒng)中使用，方便對車主及其車輛進(jìn)行分類管理并提供周到的服務(wù)。深夜無人監(jiān)控： 通過監(jiān)控?cái)z像、 及時對講、 紅綠燈提醒等方式， 當(dāng)崗?fù)ね砩蠠o人值班時，來往的車輛可以直接由監(jiān)控中心的值班人員進(jìn)行控制與管理， 包括車輛信息的確認(rèn)、 刷卡收費(fèi)等的管理。系統(tǒng)改造運(yùn)行良好在創(chuàng)通技術(shù)人員的努力下， 停車場系統(tǒng)改造工程于 2007 年 2 月完成， 并成功交付使用。2007 年 3 月，公司回訪新聞大廈用戶對車場感受，用戶們對更換后的系統(tǒng)非常滿意，以前系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的問題現(xiàn)在全部沒有了。 同時， 用戶的出入更加方便了