交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量通病與防治手冊(cè)

1、質(zhì)量通病及防治手冊(cè)（第六分冊(cè)交通安全設(shè)施）臨合高速公路建設(shè)項(xiàng)目辦公室目錄1立柱打入常存在的問(wèn)題 93.2安裝護(hù)欄板常易發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題 93.3波形護(hù)欄板布設(shè)應(yīng)注意的事項(xiàng)934混凝土護(hù)欄常見(jiàn)病害 .9.3.5隔離柵安裝施工當(dāng)中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題 .9.4.6輪廓標(biāo)常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題9.4.7反光道釘設(shè)置中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題 95.8防眩板安裝施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題 9.5.9標(biāo)志鋼管底法蘭板發(fā)生變形質(zhì)量問(wèn)題 .9.5.10標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓與立柱安裝的誤差過(guò)大的問(wèn)題 .9611標(biāo)志板下緣至路面凈空高度誤差過(guò)大問(wèn)題 96.12標(biāo)志牌的反光膜顏色不均勻的質(zhì)量問(wèn)題 96.13標(biāo)志牌底座尺寸不準(zhǔn)確的問(wèn)題 97.14鋼管立

2、柱與地腳螺栓底板的安裝有縫隙的質(zhì)量問(wèn)題 .9.7.15里程碑、百米樁、公路界碑等易發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題 .9.7.16交通標(biāo)志安裝施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題 98.17路面標(biāo)線變色的質(zhì)量問(wèn)題 98.18標(biāo)線涂層表面污染的質(zhì)量問(wèn)題 98.19標(biāo)線夜間反光效果不佳的質(zhì)量問(wèn)題 .9.9.20標(biāo)線起皮、脫落、開(kāi)裂的質(zhì)量問(wèn)題 .9.9.21標(biāo)線起泡、微孔、耐久性不足的質(zhì)量問(wèn)題 99.22標(biāo)線施工中涂膜變形、毛邊、彎曲等質(zhì)量問(wèn)題 1.0.023通訊管道工程、人孔、路面緊急電話設(shè)施基礎(chǔ)和底座、照明燈柱、燈塔基礎(chǔ)常見(jiàn)問(wèn)題.100.1 立柱1.1 問(wèn)題及現(xiàn)象.立柱偏斜，偏位。立柱打不下去，柱頂塌邊、碎裂、變形。1.2 原因

3、分析.放樣不準(zhǔn)，或打樁機(jī)不穩(wěn)、跑偏。.路基土中有石塊，或遇到水穩(wěn)基層等。打入時(shí)受力不均，過(guò)快過(guò)猛也可 導(dǎo)致柱頂變形。1.3 預(yù)防措施.認(rèn)真放樣，打入柱偏位時(shí)，應(yīng)將其全部拔出，用路基土回填壓實(shí)后，重 新打入。使立.遇到石頭前后避讓?zhuān)瑢?duì)于水穩(wěn)碎石基層應(yīng)先用開(kāi)挖法或鉆孔法打出導(dǎo)洞, 立柱打入后再用碎石、 混凝土補(bǔ)平或填滿(mǎn)導(dǎo)洞。 打樁時(shí)控制好錘高和錘速， 柱受力均勻，避免損壞。2 安裝護(hù)欄板2.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象護(hù)欄板不順直，部件松動(dòng)。護(hù)欄板高低起伏，平面線形不平順。.端頭不圓順。2.1 原因分析 .安裝不平順，螺栓未上緊。 .立柱高低不一，左右偏斜。.端頭制作工藝不符合要求。.護(hù)欄板搭接方向不合理。

4、2.3 預(yù)防措施安裝要平順、連續(xù)，所有搭接應(yīng)按交通流的方向拼接。安裝過(guò)程中利用 波形梁的長(zhǎng)圓孔調(diào)整梁的上、下位置，順直后擰緊所有螺栓。嚴(yán)格控制柱的高程和位置，托架位置也要準(zhǔn)確。端頭應(yīng)按圖紙尺寸用模壓成形，不得出現(xiàn)施工差錯(cuò)。 .護(hù)欄板端頭搭接方向必須與行車(chē)方向一致。3 波形護(hù)欄板布設(shè)立柱放線定位時(shí)必須由中心樁號(hào)向外計(jì)算路面寬度，不能以路肩外側(cè)反 算，一般設(shè)計(jì)圖紙所繪寬度都是從路肩外側(cè)開(kāi)始計(jì)算。放線過(guò)程中必須保證路面寬度。對(duì)個(gè)別立柱位置應(yīng)作適當(dāng)調(diào)整，以確保線性順暢。4 混凝土護(hù)欄4.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象.預(yù)制塊件斷裂。當(dāng)現(xiàn)澆時(shí)產(chǎn)生不規(guī)則豎向裂縫。.混凝土塊件損邊、掉角、幾何尺寸不準(zhǔn)確。.混凝土護(hù)欄表

5、面蜂窩麻面、水紋、氣泡、裂紋、脫皮等?；炷翂K件之間錯(cuò)位，軸線橫向偏移，不順直。4.2 原因分析.混凝土強(qiáng)度等級(jí)不夠。當(dāng)采用現(xiàn)澆時(shí)未設(shè)豎向施工縫。拆模太早，模板尺寸存在誤差。.混凝土漏振或過(guò)振，養(yǎng)生不及時(shí)。 .施工誤差。4.3 預(yù)防措施認(rèn)真搞好混凝土配合比，施工中嚴(yán)格控制水灰比、塌落度。模板加工要標(biāo)準(zhǔn)，尺寸準(zhǔn)確，根據(jù)溫度情況掌握適宜的拆模時(shí)間。.嚴(yán)格把握振搗深度、間距、時(shí)間，及時(shí)養(yǎng)生。.認(rèn)真放樣，安裝時(shí)用直尺定位，掛線施工，保證位置準(zhǔn)確。5 隔離柵安裝5.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象.立柱混凝土底座尺寸不夠（現(xiàn)澆時(shí)尤為突出）。 .立柱歪斜，高低犬牙交錯(cuò)，網(wǎng)面不平，不順直。立柱與基礎(chǔ)、立柱與隔離柵之間的連

6、接不穩(wěn)固。隔離柵的起點(diǎn)、終點(diǎn)不符合端頭封閉設(shè)計(jì)，或遭成人為破壞。.在特殊地段如河流、障礙物等處斷開(kāi)，未連續(xù)跨過(guò)。5.2 原因分析.當(dāng)就地現(xiàn)澆時(shí)，挖坑尺寸小，當(dāng)為預(yù)制時(shí)模板尺寸存在誤差。.埋設(shè)不豎直，地形有起伏，立柱埋設(shè)未在一條線上。.立柱埋入混凝土底座中，未設(shè)固定支撐，立柱與隔離柵的連續(xù)安裝不緊。.端頭漏封，或未按圖紙施工，遭人畜破壞。 .特殊地段未做專(zhuān)門(mén)處理。5.3 預(yù)防措施.挖坑尺寸一定要達(dá)到要求，注意養(yǎng)生 7d以上。.在地形有起伏的地段，可將地面整修成一定坡度后，順坡設(shè)置或按階梯 形設(shè)置。.立柱埋入底座后，應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐，且把立柱固定于適當(dāng) 位置，直到混凝土硬化。在養(yǎng)生沒(méi)達(dá)到

7、 7d 之前不得在立柱和斜撐上安裝或拉緊 任何材料。.按設(shè)計(jì)圖設(shè)置端頭封閉，遭破壞時(shí)及時(shí)修復(fù)，并做好保護(hù)宣傳工作。當(dāng)小溪或不通航的小河道兩岸頂面寬度不超過(guò)4m時(shí)，應(yīng)連續(xù)跨過(guò)，當(dāng)大于 4m 時(shí)，應(yīng)做端頭封閉設(shè)計(jì)。6 輪廓標(biāo)6.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象.安裝角度不正確，左右設(shè)置不對(duì)稱(chēng)，間距大小不一。.丟失嚴(yán)重。6.2 原因分析未認(rèn)真按圖施工，馬虎行事。 . 人為破壞。6.3 預(yù)防措施.認(rèn)真按圖施工，不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求應(yīng)返工重做。 .做好宣傳，應(yīng)對(duì)學(xué)齡前兒童及家長(zhǎng)做好教育工作。7 反光道釘設(shè)置7.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 .貼反方向，燈光下不反光。.脫落，前后不在一條線上，間距不等。7.2 原因分析.施工錯(cuò)誤，不認(rèn)

8、真。.路面污染，道釘?shù)啄z不符合要求，造成粘貼不牢，放樣位置誤差大。7.3 預(yù)防措施.認(rèn)真施工，逐個(gè)檢查，貼反時(shí)應(yīng)糾正。貼前認(rèn)真清理路面，保證膠的質(zhì)量，認(rèn)真放樣，及時(shí)校驗(yàn)。8 防眩板安裝 .8.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象.防眩板顏色深淺不一。.鋼板鍍鋅厚度不夠，表面不光潔。.線形差，高低起伏或里外彎曲。.基礎(chǔ)懸空、下沉，防眩設(shè)施高低不平。.防眩板東倒西歪，被風(fēng)吹斷。防眩板偏轉(zhuǎn)角度誤差大，防眩效果不佳。8.2 原因分析鋼板鍍漆不均勻，PVC塑料防眩板材料耐久性差。 .鍍鋅時(shí)間不夠，鋅質(zhì)量差。.放線誤差大，或不正確，高程控制不準(zhǔn)。 .地基不實(shí)。.防眩板防風(fēng)設(shè)計(jì)不足。 .施工誤差或偏差。8.3 預(yù)防措施.均勻

9、上漆，保證涂刷遍數(shù)及用量，選用在自然條件下不易老化和褪色的 高分子合成材料。.采用GB470-83標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0號(hào)或1號(hào)鋅，鍍鋅工藝同防撞護(hù)欄，保證 質(zhì)量。.精心放樣，使防眩板線形與路線線形一致。 .基礎(chǔ)挖坑大小適宜，地基要夯實(shí)。加裝防風(fēng)斜撐等，一旦破壞要及時(shí)修復(fù)或更換。嚴(yán)格控制安裝角度，超出允許誤差時(shí)應(yīng)加以糾正。9 標(biāo)志鋼管底法蘭板安裝9.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象標(biāo)志鋼管底法蘭板出現(xiàn)明顯變形。9.2 原因分析 標(biāo)志立柱與底法蘭板焊接時(shí)， 由于焊接沒(méi)有按焊接順序焊接而產(chǎn)生底板受熱 變形，使底板凸起，這個(gè)問(wèn)題是常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，給安裝帶來(lái)一定的困難。9.3 預(yù)防措施 在鋼管與底法蘭板焊接時(shí)， 應(yīng)先焊接底座

10、加勁肋板， 而加勁肋板要對(duì)稱(chēng)焊接， 減少焊接時(shí)的溫度集中，減小底板受熱變形。10 標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓與立柱安裝10.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓與立柱安裝有誤差。10.2 原因分析標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓與底板焊接時(shí)，螺栓與底板不垂直。.標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓在澆筑混凝土?xí)r，底板不水平。.地腳螺栓與底板點(diǎn)焊后在澆筑混凝土?xí)r地腳螺栓脫焊，而使地腳螺栓發(fā) 生位移和轉(zhuǎn)動(dòng)。.由于上述誤差和標(biāo)志鋼管與底板焊接時(shí)發(fā)生的變形影響，使得地腳螺栓 與標(biāo)志底板的眼對(duì)不上， 而產(chǎn)生總體誤差。 目前有強(qiáng)行調(diào)整地腳螺栓的， 必要時(shí) 有在底板闊眼的。10.3 預(yù)防措施.標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓在預(yù)埋時(shí)必須個(gè)個(gè)檢查與螺栓是否垂直、不垂直則

11、不 準(zhǔn)預(yù)埋。.澆筑混凝土?xí)r必須用水平尺量好地腳螺栓與底板的位置和水平且須固定 好，待澆筑完混凝土后檢查地腳螺栓的位置和底板的水平，有誤差需要調(diào)整。.地腳螺栓與底板點(diǎn)焊后在澆筑混凝土?xí)r地腳螺栓脫焊，要采取特殊措施處理，防止地腳螺栓發(fā)生位移和轉(zhuǎn)動(dòng)。 解決了上述問(wèn)題則底板焊接時(shí)發(fā)生變形問(wèn)題就不會(huì)出現(xiàn)地腳螺栓對(duì)不上底 板眼的情況。11 標(biāo)志板下緣至路面凈空高度誤差11.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象標(biāo)志板下緣至路面凈空高度按現(xiàn)行 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 中的要求， 超出規(guī)定0100mm 的偏差。11.2 原因分析凈空高度超出規(guī)定偏差的主要原因是測(cè)量放樣基礎(chǔ)高程與焊接的立柱尺寸錯(cuò)誤。.對(duì)凈空的理解錯(cuò)誤而導(dǎo)致放樣錯(cuò)

12、誤，即放樣對(duì)凈空概念沒(méi)有理解。.設(shè)計(jì)圖紙上的錯(cuò)誤，施工單位、監(jiān)理單位審閱不認(rèn)真，沒(méi)有看出來(lái)，按圖焊接立柱及構(gòu)件和基礎(chǔ)放樣，導(dǎo)致凈空高度超過(guò)允許誤差。11.3 預(yù)防措施認(rèn)真審核圖紙，計(jì)算好基礎(chǔ)高程和焊接立柱各部構(gòu)件的幾何尺寸。.對(duì)凈空的概念要理解后再下料、放樣，清除路面橫坡對(duì)凈空理解的錯(cuò)誤。.認(rèn)真審核施工圖紙，經(jīng)施工單位放樣，監(jiān)理抽查無(wú)誤后再行施工及焊接 下料，免除因圖紙錯(cuò)誤而照?qǐng)D施工所致偏差超限。12 標(biāo)志牌的反光膜顏色不均勻12.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 反光膜顏色不均勻，有氣泡和污染。12.2 原因分析反光膜顏色不均勻是反光膜本身的質(zhì)量問(wèn)題，有氣泡和污染是粘貼反光膜 時(shí)，底板沒(méi)有擦干凈， 有油或

13、灰土遇濕而造成， 表面污染是儲(chǔ)存和運(yùn)輸中管理不善所致。12.3 預(yù)防措施.反光膜在采購(gòu)時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)。a 要考查生產(chǎn)廠家生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)能力、生產(chǎn)條件、出廠的檢驗(yàn)手段。b. 在使用過(guò)程中加強(qiáng)檢查。c 根據(jù)現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，反光膜等級(jí)用目測(cè)初定，用便 攜式測(cè)定儀 100% 地檢查反光膜等級(jí)和逆反射系數(shù)。.反光膜粘貼時(shí)注意環(huán)境衛(wèi)生和板面的清理，在儲(chǔ)存和運(yùn)輸時(shí)要有專(zhuān)人負(fù) 責(zé)管理，防止碰撞弄臟。.安裝時(shí)注意安全，防止碰撞損壞板面。13 標(biāo)志牌底座尺寸不準(zhǔn)確13.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象底座尺寸不準(zhǔn)確，偏大或偏小。13.2 原因分析 標(biāo)志基礎(chǔ)一般均在邊坡上，其底座的幾何尺寸不準(zhǔn)確一般由如下原因造成

14、。.放線不認(rèn)真、不準(zhǔn)確。.施工時(shí)因底座大一點(diǎn)或小一點(diǎn)對(duì)標(biāo)志的影響不是很大，所以不引起人的重視。.支模板不認(rèn)真、不重視，故造成底座混凝土偏大偏小等病害。13.3 預(yù)防措施.嚴(yán)格施工放線，認(rèn)真檢查模板的支護(hù)。.嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范施工。.對(duì)外觀要引起重視，檢查中發(fā)現(xiàn)不合格的地方不要遷就，須返工處理， 這樣才能保證其實(shí)體質(zhì)量。14 鋼管立柱與地腳螺栓底板的安裝有縫隙14.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 鋼管立柱與地腳螺栓底板安裝后有縫隙。14.2 原因分析 由于鋼管與底法蘭板焊接時(shí)產(chǎn)生的變形和地腳螺栓底板預(yù)埋時(shí)的誤差， 使得 鋼管立柱與地腳螺栓底板安裝產(chǎn)生縫隙， 這種縫隙中會(huì)長(zhǎng)期處于潮濕狀態(tài)， 如果 地腳螺栓鍍

15、鋅不好， 安裝時(shí)鍍鋅層受到破壞則將會(huì)受到腐蝕， 嚴(yán)重的造成螺栓斷 裂。14.3 預(yù)防措施 在安裝時(shí)遇到有縫隙時(shí)，用水泥將縫隙灌滿(mǎn)，在邊緣處用水泥封住縫隙，防 止水分進(jìn)入，預(yù)防腐蝕。15 里程碑、百米樁、公路界碑等埋設(shè)15.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象埋設(shè)位置不準(zhǔn)確，外露部分高度不一。丟失或損壞。15.2 原因分析.施工不認(rèn)真，定位有誤，埋設(shè)不規(guī)范。人為破壞或自然破壞。15.3 預(yù)防措施認(rèn)真按圖紙精確定位，按要求深度埋設(shè)。.做好宣傳保護(hù)工作，破壞后及時(shí)修復(fù)。16 交通標(biāo)志安裝16.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 .底座預(yù)埋板（件）位置不準(zhǔn)確，不平整。.底座尺寸不準(zhǔn)確，偏大或偏小。.立柱不豎直，標(biāo)志板安裝角度有偏差，凈

16、空不夠等。16.2 原因分析.預(yù)埋板位置未控制好，四角高程控制不嚴(yán)。 .未認(rèn)真支模，或基坑挖大或挖小。 .施工不認(rèn)真，未精心調(diào)整。16.3 預(yù)防措施.認(rèn)真放樣，嚴(yán)格控制預(yù)埋件位置，四角高程要準(zhǔn)確無(wú)誤。 .支模準(zhǔn)確，基坑開(kāi)挖要標(biāo)準(zhǔn)。.就地澆筑混凝土?xí)r要嚴(yán)格控制高程，錨固螺栓的設(shè)置位置要準(zhǔn)確，立柱 及標(biāo)志板安裝要采用技術(shù)可靠的安裝系統(tǒng)，安裝期間標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固， 其板面應(yīng)采取保護(hù)措施，保證安裝位置準(zhǔn)確，角度符合設(shè)計(jì)要求。17 路面標(biāo)線變色17.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 .白色涂料發(fā)黃或發(fā)污。 . 黃涂料褪色。17.2 原因分析 .涂料加熱溫度太高，加熱釜底部和邊部焦物混入涂料中。 .太陽(yáng)紫外線作用

17、下褪色。17.3 預(yù)防措施 .控制施工溫度，施工前清理加熱釜和劃線車(chē)。 .避開(kāi)中午強(qiáng)陽(yáng)光下劃線。18 標(biāo)線涂層表面污染18.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象劃線后在涂料未干前受塵埃污染。車(chē)輛油污、車(chē)輪胎制動(dòng)致黑。.瀝青泛油，致使標(biāo)線受污變臟、變黑。18.2 原因分析 .不良天氣引起，如大風(fēng)、干燥揚(yáng)塵天氣。 .車(chē)輛污染，未做交通控制。 . 路面病害。18.3 預(yù)防措施 .雨天、塵埃大、風(fēng)大時(shí)停止施工。 .采用符合標(biāo)準(zhǔn)的涂料，在涂料未干透凝結(jié)之前，控制交通。.油面施工中控制油石比，做好質(zhì)量控制，避免瀝青路面泛油。19 標(biāo)線夜間反光效果不佳19.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 夜間標(biāo)線在車(chē)輛燈光照射下暗淡、發(fā)暗、不光亮。19

18、.2 原因分析玻璃珠受潮，灑布不均或用量不夠。.涂料過(guò)硬（玻璃珠固結(jié)不好）或過(guò)軟（玻璃珠壓入涂層中）。涂料質(zhì)量差。19.3 預(yù)防措施使用干燥珠，防止受潮，保證玻璃珠用量。使用廠家指定的相應(yīng)的季節(jié)產(chǎn)品，并嚴(yán)格控制施工溫度，不使涂料過(guò)硬 或過(guò)軟。選用優(yōu)質(zhì)涂料。20 標(biāo)線起皮、脫落、開(kāi)裂20.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象標(biāo)線起皮、脫落或大面積損壞。標(biāo)線開(kāi)裂（寒冷裂紋、老化裂紋、路面裂紋）。20.2 原因分析.夏季高溫引起起皮，清掃不干凈，路面潮濕，氣溫或涂料溫度過(guò)低，噴 涂劑處理不好等。.路面溫度太低或在冬季使用了夏用品，涂料質(zhì)量次，路面開(kāi)裂。20.3 預(yù)防措施.避免夏季中午高溫施工，掃凈路面，路面應(yīng)干燥，控制施工溫度，下涂 充分，保證質(zhì)量。.采用與環(huán)境、氣候條件相適應(yīng)的涂料，路面施工中采取避免開(kāi)裂的措施21 標(biāo)線起泡、微孔、耐久性不足21.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 .標(biāo)線涂料起泡。標(biāo)線涂料有微小孔。標(biāo)線使用期短，磨損快。21.2 原因分析.路面小孔中水分蒸發(fā)。下涂劑未完全干燥或路面潮濕。 .膜厚不夠，涂料不耐低溫，耐磨性差。21.3 預(yù)防措施.路面完全干燥后施工，適當(dāng)降低施工溫度。下涂劑完全干燥后施工。保證膜厚，選用抗寒耐磨涂料。22 標(biāo)線施工中涂膜變形、毛邊、彎曲22.1 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 涂膜變形、毛邊、彎曲、線形不直等。22.2 原因分析 涂料過(guò)軟，施工操作不當(dāng)。22.3 預(yù)防措施 嚴(yán)格控