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1、20GG年自學(xué)考試現(xiàn)代物流學(xué)考前模擬試題及答案解析現(xiàn)代物流學(xué)模擬試題(課程代碼:07114)本試卷滿(mǎn)分100分,考試時(shí)間150 分鐘一、一、單項(xiàng)選擇題(本大題共20小題,每小題1分,共20分) 在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其選出并將“答題卡”的相應(yīng)代碼涂黑。錯(cuò)涂、多涂或未涂均無(wú)分。1. 下列各項(xiàng)中不屬于物流標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)的是(C)A.科學(xué)性B.經(jīng)濟(jì)性C.單一性D.國(guó)際性2. ()物流的核心是追求消滅包括庫(kù)存在內(nèi)的一切浪費(fèi),并圍繞此目標(biāo)發(fā)展的一系列過(guò)程。CA.第三方B.精益C.綠色D.電子商務(wù)3. 在物流概念發(fā)展的第二階段中,其基本特征是()的概念占據(jù)了有利地位。CA.
2、后勤學(xué)B.分銷(xiāo)物流學(xué)C.現(xiàn)代物流學(xué)D.設(shè)施規(guī)劃和設(shè)計(jì)4. ()可以說(shuō)是倉(cāng)庫(kù)的傳統(tǒng)功能,也是最基本的功能。AA.儲(chǔ)存與保管B.調(diào)節(jié)供需平衡C.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力D.配送和流通加工5. 按物流功能類(lèi)別不同,下列各項(xiàng)中不屬于物流成本的是()A.運(yùn)輸成本B.物流財(cái)務(wù)成本C.存貨持有成本D.物流行政管理成本6. ()是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)和文件的總稱(chēng)。A.物流系統(tǒng)B.物流信息C.供應(yīng)鏈系統(tǒng)D.精益物流7. ()是指企業(yè)在正常的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下為了滿(mǎn)足日常所需而建立的庫(kù)存。A.經(jīng)常庫(kù)存B.在途庫(kù)存C.安全庫(kù)存D.投機(jī)庫(kù)存8. 貨物在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備卸下的活動(dòng)是(
3、)A.搬運(yùn)B.儲(chǔ)存C.運(yùn)輸D.裝卸9. 運(yùn)輸將產(chǎn)品從效用價(jià)值低的地方轉(zhuǎn)移到效用價(jià)值高的地方,能夠創(chuàng)造出產(chǎn)品的()A.地方效用B.空間效用C.時(shí)間效用D.地區(qū)效用10. 下列各個(gè)選項(xiàng)中,判斷運(yùn)輸工具裝載合理與否的重要指標(biāo)是()A.實(shí)載率B.空載率C.裝載量D.裝卸專(zhuān)業(yè)化程度11. ()被看作是物流始點(diǎn)的意義比是為生產(chǎn)終點(diǎn)的意義要更加重要。A.運(yùn)輸B.裝卸C.包裝D.儲(chǔ)存12. 物品在從生產(chǎn)地到使用地過(guò)程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等簡(jiǎn)單作業(yè)是()A.貨物分揀B.生產(chǎn)加工C.配送D.流通加工13. 追求的是范圍經(jīng)濟(jì),要求柔性化生產(chǎn)或敏捷制造,能夠快速響
4、應(yīng)消費(fèi)者不斷變化的需求的供應(yīng)鏈?zhǔn)牵ǎ〢.推式供應(yīng)鏈B.拉式供應(yīng)鏈C.有效性供應(yīng)鏈D.反應(yīng)性供應(yīng)鏈14. 下列各選項(xiàng)中,哪個(gè)選項(xiàng)不是物流信息系統(tǒng)的控制職能()A.客戶(hù)服務(wù)水平的控制B.供應(yīng)商的績(jī)效分析C.物流戰(zhàn)略規(guī)劃D.物流系統(tǒng)績(jī)效分 析15. 下列各選項(xiàng)中,不是常見(jiàn)的國(guó)際物流運(yùn)輸方式是()A.海運(yùn)運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.管道運(yùn)輸D.鐵路運(yùn)輸16. 根據(jù)產(chǎn)品自身的性質(zhì)與特點(diǎn),合理選用包裝材料與包裝技術(shù),確保產(chǎn)品不損壞、不變質(zhì)、不變形的包裝原則是()A.可靠原則B.經(jīng)濟(jì)原則C.美觀(guān)原則D.適應(yīng)原則17. 保持物資原有的使用價(jià)值和價(jià)值,以?xún)?yōu)質(zhì)物資滿(mǎn)足企業(yè)的生產(chǎn)需要是倉(cāng)庫(kù)管理基本原則中的()原則。A.確保
5、安全B.質(zhì)量第一 C.講究科學(xué)D.預(yù)防為主18. 從供應(yīng)保證能力方面來(lái)判斷配送合理化的具體指標(biāo)是()A.庫(kù)存總量B.資金總量C.缺貨次數(shù)D.庫(kù)存總數(shù)19. 適用于產(chǎn)品種類(lèi)單一、標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的大規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈?zhǔn)牵ǎ〢.面向庫(kù)存制造的供應(yīng)鏈B.面向訂單裝配的供應(yīng)鏈C.面向訂單制造的供應(yīng)鏈 D.面向訂單采購(gòu)的供應(yīng)鏈20. 國(guó)際物流系統(tǒng)是由商品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、流通加工,以及其前后的整理、再包裝和國(guó)際配送等子系統(tǒng)組成,其中,()子系統(tǒng)是物流的兩大支柱。A.包裝和儲(chǔ)存B.儲(chǔ)存和運(yùn)輸C.運(yùn)輸和檢驗(yàn)D.檢驗(yàn)和流通加工二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題,每小題2分,共10分)在每小題列出的五個(gè) 備
6、選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的, 請(qǐng)將其選出并將“答題卡”的相應(yīng)代碼 涂黑。錯(cuò)涂、多涂或未涂均無(wú)分。21. 現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)鏈的主要特征是()A.復(fù)雜行B.保守性C.動(dòng)態(tài)性D.風(fēng)險(xiǎn)性E.交叉性22. 在下列個(gè)選項(xiàng)中,屬于第三方物流基本特點(diǎn)的有()A.服務(wù)個(gè)性化B.信息網(wǎng)絡(luò)化C.供應(yīng)鏈協(xié)同與供應(yīng)鏈再造D.系統(tǒng)化管理E.分散性23. 物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素主要有()A.物流設(shè)施B.物流設(shè)備C.物流信息系統(tǒng)D.人員 E組織管理24. 影響裝卸搬運(yùn)靈活性和可運(yùn)性的因素主要有()A.物品的外形尺寸B.物品的形狀C.物品所處的狀態(tài)D.物品的難易程度E.物品的 價(jià)值和使用價(jià)值25. 物流成本管理的方法有()A.比
7、較分析B.成本決策C.綜合評(píng)價(jià)D.排除法E.責(zé)任劃分三、名詞解釋題(本大題共5小題,每小題3分,共15分)26. 供應(yīng)鏈管理27逆向物流28. 收縮包裝29. 運(yùn)輸合理化30. 物流成本四、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題,每小題5分,共25分)31. 簡(jiǎn)述物流管理的基本內(nèi)容。32. 簡(jiǎn)述發(fā)展逆向物流的意義。33. 簡(jiǎn)述庫(kù)存的作用。34. 簡(jiǎn)述配送中心的基本功能。35. 簡(jiǎn)述實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的措施。五、論述題(本大題共2小題,每小題10分,共20分)36. 目前在我國(guó)存在的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象有哪些 ?造成不合理運(yùn)輸?shù)闹饕蚴鞘裁矗?7. 試述電子商務(wù)物流的特點(diǎn)與發(fā)展方向。六、案例分析題(本大題共1小題,
8、10分)38. “大眾包餐”服務(wù)公司:“大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務(wù)的公司,其服務(wù)分為遞送盒飯和套餐服務(wù)。通常每天都有顧客打電話(huà)來(lái)訂購(gòu)盒飯, 但由于設(shè) 施等原因,“大眾包餐”要求顧客只能在上午 10點(diǎn)前通過(guò)電話(huà)預(yù)訂,以便確保 當(dāng)天遞送到位。在套餐服務(wù)方面,該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷參會(huì)、 大型聚會(huì),以及一般家庭的家宴和喜慶宴會(huì)??蛻?hù)所需的各種菜肴和服務(wù)可以事 先預(yù)訂,但由于這項(xiàng)服務(wù)的季節(jié)性很強(qiáng), 又與各種社會(huì)節(jié)目和法定假日相關(guān), 需 求量忽高忽低,有旺季和淡季之分,因此要求顧客提前幾周甚至1個(gè)月前來(lái)預(yù)訂。包餐行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是十分激烈的,高質(zhì)量的食品、可靠的遞送、靈活的服務(wù)以及低 成
9、本的運(yùn)營(yíng)等都是這一行業(yè)求生存、 謀發(fā)展的根本。近來(lái),大眾包餐公司已經(jīng)開(kāi) 始感覺(jué)到來(lái)自愈來(lái)愈挑剔的顧客和幾位新來(lái)的專(zhuān)業(yè)包餐商的競(jìng)爭(zhēng)壓力。 顧客們愈 來(lái)愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化,以及響應(yīng)的及時(shí)化。公司老板最近參加 了現(xiàn)代物流知識(shí)培訓(xùn)班,對(duì)準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)作和第三方物流服務(wù)的概念印象很深,他們 認(rèn)為這些理念正是大眾包餐公司要保持其競(jìng)爭(zhēng)力所必須的東西, 但是他們感到疑 惑的是,大眾包餐公司能否借助第三方物流服務(wù)。根據(jù)以上案例,回答下列問(wèn)題:(1) 大眾包餐公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)可否引入第三方物流服務(wù)?請(qǐng)說(shuō)明理由。(2) 大眾包餐公司實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化服務(wù)有無(wú)困難 ?請(qǐng)加以解釋。(3) 在該公司引入第三方物流服務(wù)中你有
10、何建議 ?參考答案:參考答案:一、單項(xiàng)選擇題:1.A2.B3.B4.A5.B6.B7.A8.D9.B10.A11.C12.D13.B14.C15.C16.D17.B18.C19.A20.B二、多項(xiàng)選擇題:21.ABCDE22.ABD23.ABCDE24.ABCE25.ACDE三、名詞解釋題26.供應(yīng)鏈:是生產(chǎn)及流通過(guò)程中,涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶(hù)所形成的 網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。27.逆向物流:是指不合格物品的返修,退貨,以及周轉(zhuǎn)使用的包裝 容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。28. 收縮包裝:是用收縮薄膜裹包物品,然后對(duì)薄膜進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訜崽幚恚贡?膜收縮而緊貼于物品的包裝技術(shù)方法。29. 運(yùn)
11、輸合理化:是指從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā),依照物品流通規(guī)律,應(yīng)用系 統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理與方法,合理使用各種運(yùn)輸方式,選擇合理的運(yùn)輸路線(xiàn)和 運(yùn)輸工具,以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的勞動(dòng)消耗,組織好 貨物的運(yùn)輸與配送。30. 物流成本:是指伴隨著企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用,是物流活動(dòng)中所 消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn),也稱(chēng)為物流費(fèi)用。四、簡(jiǎn)答題31. 簡(jiǎn)述物流管理的基本內(nèi)容。答:(1)物流作業(yè)管理;(2)物流戰(zhàn)略管理;(3)物流成本管理;(4)物流服務(wù)管理;(5)物 流人力資源管理;(6)供應(yīng)鏈管理。32. 簡(jiǎn)述發(fā)展逆向物流的意義。答:(1)提高潛在事故的透明度;(2)提高顧
12、客價(jià)值,增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);(3)降低物料成 本;(4)改善環(huán)境行為,塑造企業(yè)形象。33. 簡(jiǎn)述庫(kù)存的作用。答:(1)獲得大量采購(gòu)時(shí)的價(jià)格折扣。(2)大量運(yùn)輸降低運(yùn)輸成本。(3)避免由于緊 急情況而出現(xiàn)停產(chǎn)。(4)防止?jié)q價(jià)、延遲交貨等情況的發(fā)生。(5)調(diào)整供需之間的 季節(jié)性差異。節(jié)省運(yùn)費(fèi)。獲得生產(chǎn)的節(jié)約。(8)調(diào)節(jié)季節(jié)性差異。(9)提高客 戶(hù)服務(wù)水平。34. 簡(jiǎn)述配送中心的基本功能。答: (1)采購(gòu)、集貨功能;(2)儲(chǔ)存功能;(3)分揀功能;(4)加工包裝功能;(5)配貨、分 放功能;(6)送貨功能;(7)商品展示和貿(mào)易功能;(8)信息處理功能。35. 如何才能實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化?答:(1)提高物品
13、裝卸搬運(yùn)的靈活性與可運(yùn)性。(2)利用重力作用、減少能源消耗。(3)合理選擇裝卸搬運(yùn)方式。(4)合理選擇裝卸搬運(yùn)方式。(5)改進(jìn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方 法。(6)創(chuàng)建“復(fù)合終端”。五、論述題36. 目前在我國(guó)存在的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象有哪些?造成不合理運(yùn)輸?shù)闹饕蚴鞘裁矗看穑阂?、目前我?guó)存在的不合理運(yùn)輸形式主要有:(1) 對(duì)流運(yùn)輸;(2)空駛;(3)迂回運(yùn)輸;(4)過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸;(5)重復(fù)運(yùn)輸;(6)無(wú)效運(yùn)輸;(7)運(yùn)力 選擇不當(dāng)?shù)?。二、造成不合理運(yùn)輸?shù)闹饕蛴泻芏啵?比如因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)化程度低,依靠自 備車(chē)送貨提貨,造成車(chē)輛空駛;由于工作失誤或計(jì)劃不周,造成貨源不實(shí),形成 空駛;由于運(yùn)輸組織不當(dāng),造成空駛、
14、迂回運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象;由于未能充分了解各種運(yùn)輸方式的特性,而選擇了不恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具,造成托運(yùn)方式選 擇不當(dāng);而由于商業(yè)流通不合理,又造成對(duì)流運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸?shù)炔缓?理運(yùn)輸現(xiàn)象等等。由此可見(jiàn),造成不合理運(yùn)輸?shù)脑蛴泻芏?,我們必須綜合考慮 各方面的因素,使運(yùn)輸趨于合理。37. 試述電子商務(wù)物流的特點(diǎn)與發(fā)展方向。答:(一)特點(diǎn):(1)信息化。物流信息化是電子商務(wù)的必然要求,信息化是一切的 基礎(chǔ),沒(méi)有物流的信息化,任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域。(2)自動(dòng)化。自動(dòng)化可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力, 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,減少物流作業(yè)的差錯(cuò) 等。(3)網(wǎng)絡(luò)化。物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化是指物流配送系統(tǒng)的
15、計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)和組織的 網(wǎng)絡(luò)化,即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然, 是電子商務(wù) 下物流活動(dòng)的主要特征之一。(4)智能化。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中,物流智能化 是不可回避的技術(shù)難題。為了提高物流現(xiàn)代化的水平,物流的智能化已成為電子 商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。(5)柔性化。能根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來(lái)靈活調(diào) 節(jié)生產(chǎn)工藝,沒(méi)有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。另外,物流設(shè)施,商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化,物流的社會(huì)化,共同化等也都是電子商務(wù)下物流模式的 新特點(diǎn)。(二)發(fā)展方向:(1)多功能化一一物流業(yè)發(fā)展的方向。(2) 一流的服務(wù)一 物流企業(yè)的最求。(3)信息化現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路。(4)全
16、球化物流 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)。六、案例分析題(1)大眾包餐公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)可否引入第三方物流服務(wù) ?請(qǐng)說(shuō)明理 由。答:第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè), 同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù) 企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。 采用第三方物流后,可以充分利用社會(huì)資源;可以集中精力發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力,降 低物流成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。因此,可以引入第三方物流服務(wù),用以進(jìn)行購(gòu)菜服 務(wù)和遞送盒飯服務(wù),體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位的快捷性,專(zhuān)業(yè)服務(wù)性和低成本性,只要 實(shí)現(xiàn)搞好訂貨及盒飯需配送單位的需要,使大眾包餐公司與其他公司競(jìng)爭(zhēng)中具有 顯著價(jià)廉物美的優(yōu)勢(shì)。(2) 大眾包餐公司實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化服務(wù)有無(wú)困
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