躉船總體建造方案

1、目 錄1.總述 -32.工藝流程 -223.施工組織 -244.原材料 -255.放樣、下料、加工 -286.小組裝 -317.中組裝 -328.大合攏 -389.反變形及其它防止變形的措施 -3810.焊接及焊接質(zhì)量保證措施-4011.船體密性試驗(yàn) -5812.涂裝工藝 -6213.管裝工藝 -6414.電裝工藝 -8215.內(nèi)裝工藝 -8516.建造周期及建造計(jì)劃 -8917.施工工期的管理措施 -9018.確保工期的技術(shù)措施 -9119.施工人員配備措施 -9120.施工設(shè)備、機(jī)具配備表 -9221.安全技術(shù)保證措施 -9322.售后服務(wù) -100第 1 頁(yè) 共 99 頁(yè)1. 總述本工程

2、建設(shè)規(guī)模為靠泊艘百噸級(jí)漁政船浮碼頭一座，設(shè)計(jì)方案的水工建筑物尺度如下：1) 、躉船： 38m11m 1.6m，設(shè)計(jì)吃水 1m，一艘；2) 、鋼引橋： 302m，(1 座) ；3) 、鋼便橋： 5.5 2.5m，(1 座) ；4) 、浮箱： 44m，（1 只）5) 、躉船配套系留設(shè)施（水上沉樁 800（10+110）tsc+phc組合樁， l=50m 、8 根及鋼橫撐（ 50014 鋼管 ) 與連接鋼板、 5t 重錨 6 只、 52 錨、 52 錨鏈 510m）；6）拆除現(xiàn)有碼頭、現(xiàn)有防撞樁橫撐、現(xiàn)澆面板、現(xiàn)澆鋼引橋支墩混凝土等；7) 、水、電、通訊等配套設(shè)施接入。1.1 躉船主要尺度及參數(shù)船長(zhǎng)

3、l38.0 m船寬b11.0 m型深d1.6 m吃水d1 m航區(qū)a級(jí)人員8人1.2 用途本船為“岳陽(yáng)縣血防辦浮碼頭工程”項(xiàng)目配套躉船，該躉船主要用于供血防船靠泊，躉船上設(shè)有二層甲板室，作為碼頭工作人員、管理人員的休息場(chǎng)所。該躉船與固定碼頭間通過(guò)一座302m的平行弦桁架式鋼引橋第 2 頁(yè) 共 99 頁(yè)連接。1.4 規(guī)范和規(guī)則按中華人民共和國(guó)海事局和中國(guó)船級(jí)社的有關(guān)規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造，主要遵照下列規(guī)范和規(guī)則：1) 內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則 （2011）；2鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范 （2014綜合文本）；3) 最新頒布實(shí)施的規(guī)范和規(guī)定1.5 船體部分1. 主船體本船主船體通過(guò)5 道橫艙壁、1 道中

4、縱艙壁將船體劃分為若干部分，艏艉為錨鏈艙、 其余除泵艙兼儲(chǔ)物艙外都是空艙，泵艙兼儲(chǔ)物艙內(nèi)設(shè)污水處理裝置。各空艙根據(jù)船舶的吃水和浮態(tài)設(shè)適當(dāng)?shù)墓潭▔狠d。2、甲板室本船主甲板以上設(shè)置二層甲板室。甲板室層高3.2m，總長(zhǎng) 26m，總寬 8m?？偯娣e 208 ，設(shè)有 3 間雙人休息室、 2間單人休息室、配電房、雜物間、衛(wèi)生間、廚房、餐廳、會(huì)議室。中間設(shè)內(nèi)走道，內(nèi)走道寬度為1.5m，舷邊走道寬度為1.5m。具體各艙室的布置見(jiàn)總布置圖。3 、結(jié)構(gòu)、材料本船為鋼質(zhì)、單甲板、單底，主船體為縱骨架式，甲板室為橫骨架式結(jié)構(gòu)。從首到尾在8、 24、 40、 56、 72共設(shè) 5 道水密橫艙壁，船中部設(shè)置1 道貫穿艏艉

5、的縱艙壁。具第 3 頁(yè) 共 99 頁(yè)體結(jié)構(gòu)見(jiàn)相關(guān)的結(jié)構(gòu)圖。主要構(gòu)件的規(guī)格如下：1全船外板及首尾封板8mm2主甲板7mm3艙壁板6mm4甲板室外圍壁板6mm5甲板室內(nèi)圍壁板及頂篷甲板5mm6船底骨架：船底縱骨90566實(shí)肋板、旁內(nèi)龍骨 625081007舷側(cè)骨架：舷側(cè)縱骨9056 6 、強(qiáng)肋骨 62006808甲板骨架：甲板縱骨75506 、強(qiáng)橫梁、甲板縱桁 62508 1009艙壁骨架：艙壁扶強(qiáng)材75506 、艙壁垂直桁6 15068010甲板室艙壁骨架：圍壁扶強(qiáng)材63406、圍壁強(qiáng)扶強(qiáng)材 10063611甲板室甲板骨架：甲板橫梁63406、甲板縱桁、甲板強(qiáng)橫梁為 6 15080全船主船體板材

6、、型材均采用寶鋼ccs-a 船用鋼。要求采用未經(jīng)使用過(guò)的材料。4、舾裝設(shè)備1錨泊、系泊設(shè)備本船錨泊、系泊設(shè)備按該躉船的實(shí)際工作性質(zhì)確定，具體配第 4 頁(yè) 共 99 頁(yè)置如下：1） 首尾共配 5.0t 單爪錨 6 只，其中一只錨配 52 焊接錨鏈（am3 級(jí)）90m，其余每只錨配 52 焊接錨鏈（ am3 級(jí)）4節(jié)（ 110m）（詳見(jiàn)相關(guān)圖紙）；2）配鑄鋼閘刀掣鏈器、簡(jiǎn)易棄錨器、水平滾輪導(dǎo)纜器、掣鏈鉤各 6 只；3）全船共設(shè) e200 雙十字帶纜樁 10 只；4）系船索由靠泊船自配。2艙蓋、門窗主船體各艙室中，艏艉錨鏈艙及尾部空艙共設(shè) a630630 的鋼質(zhì)小型艙口蓋 5 只，并各配鋼質(zhì)直梯 1

7、 張，用于該艙的進(jìn)出；泵艙由設(shè)在甲板室內(nèi)的雜物間的梯道進(jìn)出，設(shè) 1 張鋼質(zhì)斜梯；其余空艙在艙壁上設(shè)人孔，從相鄰的泵艙和空艙進(jìn)出。甲板室外圍壁門均為風(fēng)雨密鋼質(zhì)門；內(nèi)走道通往會(huì)議室門為不銹鋼邊框（配玻璃）雙開(kāi)門；餐廳門為木質(zhì)玻璃移門；所有內(nèi)圍壁門均為鋁質(zhì)艙室空腹門或?qū)嵞究酒釂伍_(kāi)套裝門。甲板室頂棚設(shè) b630630 的鋼質(zhì)小型艙口蓋 1 只，并配鋼質(zhì)直梯 1 張，通過(guò)直梯可直達(dá)頂棚。甲板室外窗均為“鋁合金雙層鋼化玻璃移窗”。3消防設(shè)備本船的消防設(shè)備配備按內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（ 2011）進(jìn)行，具體如下： 消防栓 3 只；第 5 頁(yè) 共 99 頁(yè) 消防水帶 3 根，消防水槍 3 把（ 13）； 消

8、防水桶 2 只，砂箱 2 只，太平斧 2 把。 滅火器共10 只，其中廚房、配電間設(shè)干粉滅火器各1只，其余在一層甲板走道設(shè)3 只泡沫滅火器。會(huì)議室、餐廳、雜物間設(shè) 1 只泡沫滅火器。 泵艙 /儲(chǔ)物艙泡沫滅火器、 co2 滅火器各 1 只。4 救生設(shè)施根據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（ 2011），本船實(shí)配救生圈 4 只（其中 2 只帶浮索），救生衣 10 件。5 欄桿、燈桿、旗桿主甲板舷邊沿設(shè)鍍鋅管材質(zhì)欄桿，高0.9m（根據(jù)靠泊船使用要求，可在適當(dāng)位置留缺口，做成活動(dòng)式欄桿）。頂篷設(shè)1 只信號(hào)燈桿， 1 只旗桿（高 5 米，豎放位置由船東定） 。6 護(hù)舷本船沿船周圍共設(shè)兩道半圓管鋼質(zhì)護(hù)舷材，在兩道

9、護(hù)舷材間每隔 2m 設(shè)豎向護(hù)舷材，在豎向護(hù)舷材外包覆定型氯丁橡膠護(hù)舷以緩沖。6 木作、敷料和艙室設(shè)施、家具6.1 主船體各艙室： 泵艙（生活污水處理裝置艙） 及儲(chǔ)物艙地面涂油漆后用水泥做平，其余各均涂油漆后不做處理。6.2 辦公、居住艙室：天花：骨架采用輕鋼龍骨結(jié)構(gòu)， 內(nèi)襯 50mm 的防火、隔熱巖棉，九厘板做基層，表面為噴漆鋁板；第 6 頁(yè) 共 99 頁(yè)圍壁：骨架采用輕鋼龍骨結(jié)構(gòu)， 內(nèi)襯 50mm 的防火、隔熱巖棉，九厘板做基層，表面貼塑鋁板；地面：基層采用水泥、黃沙和粘接膠混合地面基層，上鋪防水強(qiáng)化復(fù)合地板。6.3 廚房、餐廳、衛(wèi)生間：天花：骨架采用輕鋼龍骨結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯 50mm 的防火、隔

10、熱巖棉，廚房采用防水壓力板做底層，鋁塑板面板；餐廳采用九厘板做基層，表面貼塑鋁板；衛(wèi)生間采用防水壓力板做底層，表面貼塑鋁板。圍壁：骨架采用輕鋼龍骨結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯 50mm 的防火、隔熱巖棉，廚房采用防水壓力板做底層，鋁塑板面板；餐廳采用九厘板做基層，表面貼塑鋁板；衛(wèi)生間采用防水壓力板做底層，表面貼鋁塑板。地面：采用水泥、黃沙和粘接膠混合地面基層，表面鋪貼600mm600mm 的防滑地磚。6.4 配電間、雜物間：配電間地面基層鋪水泥砂漿找平，面鋪絕緣膠皮；弱電機(jī)柜下安裝防靜電地板，其余與辦公處所裝飾要求同。6.5 內(nèi)走道：天花及墻面與辦公處所裝飾要求同，地面水泥黃沙找平， 面鋪 600*600 防滑

11、地磚鋪設(shè)，配成品踢腳線。各艙室設(shè)施及家具根據(jù)其使用功能配置。第 7 頁(yè) 共 99 頁(yè)6.6 生活及辦公設(shè)施1)廚房櫥柜采用不銹鋼材質(zhì)，由專業(yè)公司根據(jù)廚房具體尺度設(shè)計(jì)制作。2)衛(wèi)生間潔具為陶瓷質(zhì)、市購(gòu)品。3)辦公及生活設(shè)施、家具根據(jù)其使用功能、要求，由專業(yè)公司設(shè)計(jì)制作，也可選用市購(gòu)品。4)窗簾：外舷窗戶均設(shè)金屬齒輪的遮光卷簾。7 油漆及其他本船所用鋼材均須在使用前進(jìn)行表面預(yù)處理、噴涂左敦或天安牌底漆 2 度、環(huán)氧漆 2 度。油漆配置標(biāo)準(zhǔn)為主船體油漆涂裝周期 6 年，上層甲板室外圍壁油漆涂裝周期4 年。躉船的水下船體配備由上海崢宇工程科技有限公司公司提供的自動(dòng)控制的外加電流陰極保護(hù)系統(tǒng)（iccp）

12、。本船制造完工后，僅憑空船自重不能達(dá)到0.65m 的設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)，須在中部的空艙（壓載艙）增設(shè)固定壓載（同時(shí)保留 45t 的可移動(dòng)壓載，以調(diào)整船舶的左右橫傾） ，使得空船（加壓載）的重量重心符合穩(wěn)性計(jì)算書的要求。1.6 輪機(jī)部分1）泵艙泵艙設(shè)在 #56#72肋位間，在 #60#62肋位間左舷設(shè)斜梯下泵艙，在#69#70肋位間左、右舷各設(shè)有江水箱一個(gè)， 并配有粗水濾器和閘閥。艙內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)總用泵65cwz-8一臺(tái)，生活處理裝置一只，一臺(tái)軸流第 8 頁(yè) 共 99 頁(yè)風(fēng)機(jī)，泵艙局部鋪設(shè)花紋鋼板。2）艙底水、消防水系統(tǒng)本船設(shè)電動(dòng)總用泵 65cwz-一8臺(tái)，作為艙底泵抽吸艙底水，電動(dòng)總用泵兼作消防泵使用

13、。本船共設(shè)有一個(gè)泵艙、七個(gè)空艙、四個(gè)錨鏈艙，由電動(dòng)總用泵通過(guò)集水管和吸入截止止回閥箱組完成排水。全船各水密底艙均設(shè)有艙底水吸入濾網(wǎng)。全船設(shè)有4只消防栓，其中泵艙入口設(shè) 1個(gè)，首尾各設(shè) 1個(gè)，本船消防水系統(tǒng)水源由本船總用泵提供，每層甲板上的消防栓均應(yīng)位于被保護(hù)處所的出入口附近配備水龍帶及口徑13mm水槍。所有水槍應(yīng)為認(rèn)可型，泵艙、船舶備品艙均配兩具手提式滅火器。3）清水系統(tǒng)本船淡水由岸基供水系統(tǒng)供給， 在主甲板上設(shè)置與岸基供水系統(tǒng)相接的接頭和閥門。 由兩臺(tái)電熱水器提供熱水系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)管路將熱水供衛(wèi)生間淋浴洗澡和衛(wèi)生間面盆等日用。4）生活污水系統(tǒng)及垃圾收集處理本船洗手池、淋浴的生活污水直接排入江內(nèi)。

14、主甲板廁所的生活污水通過(guò)糞便污水管排入放置在主甲板下空艙內(nèi)的生活污水處理裝置wcbm-10，糞便經(jīng)處理裝置處理后，排放水質(zhì)滿足規(guī)范要求（符合imomepc.159(55)決議）排至舷外。船上設(shè)一只 20l的生活垃圾桶，將垃圾收集處理至岸上垃圾站。5）注入、透氣、測(cè)深、疏排水系統(tǒng)全船艙底各艙室均設(shè)有空氣管頭，江水閥箱設(shè)置空氣管出舷外。各空第 9 頁(yè) 共 99 頁(yè)艙、錨鏈艙均有測(cè)深頭并用測(cè)深管通至艙底，供測(cè)量艙內(nèi)液位用。各甲板及有關(guān)處所均設(shè)有排水、 疏水系統(tǒng)，使全船不積水?？紤]到走廊、艙室?jiàn)A層內(nèi)會(huì)產(chǎn)生凝結(jié)露水，在艙室?jiàn)A層內(nèi)加扁鐵及放水管，將凝結(jié)露水泄至艙底。 上層建筑區(qū)域內(nèi)的疏排水均可采用隱蔽式。

15、生活污水處理裝置透氣管帶金屬防火網(wǎng)管路伸至躉船棚頂。6 ）通風(fēng)系統(tǒng)本船泵艙、儲(chǔ)物艙設(shè) czt-30軸流式通風(fēng)機(jī)一臺(tái)，流量：1800 m3/h，全壓： 225pa。本艙室還另設(shè)一只自然通風(fēng)筒。衛(wèi)生間、廚房間主要采用窗戶自然通風(fēng)，衛(wèi)生間配一臺(tái)掛壁換氣扇。1.7 電器部分說(shuō)明、電制本船采用交流三相四線制系統(tǒng)及直流雙線制系統(tǒng)。各類電氣設(shè)備的電壓和線制如下：設(shè)備類型電壓線制電動(dòng)機(jī)ac380v三相三線正常照明ac220v單相雙線應(yīng)急照明、通信等dc24v直流雙線、電源 .1 、本船電力由岸電提供，設(shè) aj160-160/4 、ac380v、160a岸電箱一只（內(nèi)含相序指示器），向全船用電設(shè)備供電。 .2

16、、本船設(shè) 6fm-200、dc12v、200ah閥控密封型免維護(hù)蓄電池兩只，串聯(lián)組成一組 dc24v、200ah蓄電池組，向應(yīng)急照明、信號(hào)燈、廣播及第 10 頁(yè) 共 99 頁(yè)通訊等設(shè)備提供備用電力。、配電設(shè)備 .1 、主配電板 .1.1 、本船設(shè)主配電板一只，安裝在配電房?jī)?nèi)，板前維修。 .1.2 、主配電板岸電開(kāi)關(guān)選用 nsx160n型船用自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)，并加配db-a型多功能保護(hù)器，提供過(guò)載預(yù)報(bào)警功能。 .1.3 、主配電板其余開(kāi)關(guān)均為施耐德 ic65n系列空氣開(kāi)關(guān)。配電板上設(shè)有監(jiān)測(cè)電壓、電流和功率的 f96系列電表。 .2 、充放電板 .2.1 、值班室設(shè)充放電板一只，內(nèi)設(shè) cphd-60/

17、24、 60a、ac380v充電機(jī)一臺(tái)，向蓄電池組提供浮充控制。 .2.2 、充放電板上設(shè)有監(jiān)測(cè)充放電電流、電壓的直流電表。負(fù)載開(kāi)關(guān)為 ic65n系列。 .2.3 、岸電失電時(shí)可自動(dòng)接通臨時(shí)應(yīng)急照明。 .3 、本船左右兩舷各設(shè) aj40-100/4 、ac380v、40a三相四線制對(duì)外供電箱。 .4 、本船設(shè) pd6-8/2p 8x10a 照明分電箱一只， 設(shè)pd6-8/2p 8x16a廚房分電箱一只。 .5 、配電室設(shè)綜合控制板一只，內(nèi)含信號(hào)燈控制板、廣播、通用報(bào)警板、全船綜合報(bào)警板等。、動(dòng)力輔助機(jī)械設(shè)備.1 、泵艙設(shè)總用泵一臺(tái)，電機(jī)型號(hào)為 y132s1-2-h 5.5kw 11.1a ，第

18、 11 頁(yè) 共 99 頁(yè)起動(dòng)箱設(shè)于主配電板內(nèi)。 .2 、泵艙設(shè)生活污水處理裝置一臺(tái)，型號(hào)為wcbm-10 ac380v0.75kw，自帶控制箱。.3 、泵艙設(shè)可攜式潛水泵一臺(tái)，型號(hào)為y90s-2-h 1.5kw 3.4a，起動(dòng)箱設(shè)于主配電板內(nèi)。 .4 、泵艙設(shè)風(fēng)機(jī)一臺(tái)，電機(jī)型號(hào)為 y80l1-2-h 0.75kw 1.9a ，起動(dòng)箱設(shè)于主配電板內(nèi)。、照明、航行、信號(hào)。.1 通則正常照明由主配電板供電的照明分電箱供電， 當(dāng)主電網(wǎng)失電時(shí)， 充放電板可向臨時(shí)應(yīng)急照明負(fù)載自動(dòng)供電。 室內(nèi)照明燈具應(yīng)根據(jù)裝潢的要求而調(diào)整與設(shè)置。.2 、本船泵艙、儲(chǔ)物艙和外走道設(shè)有 ac220v、60w白熾艙頂燈，艙室和內(nèi)

19、走道設(shè) 2x20w熒光蓬頂燈。 .3 、本船左右舷各設(shè) ac220v、 250w投光燈一盞，面向棧橋處設(shè)ac220v、250w投光燈一盞。 .4 、桅桿上設(shè)白色錨燈一盞，紅色環(huán)照燈兩盞，綠色環(huán)照燈一盞。、廣播、通信設(shè)備.1 、廣播本船設(shè) hkd-50c-q嵌入式廣播一臺(tái)，全船各艙室設(shè) 3w揚(yáng)聲器一只，頂棚設(shè) 25w揚(yáng)聲器兩只。.2 、通用報(bào)警第 12 頁(yè) 共 99 頁(yè)設(shè) rm-1b通用報(bào)警系統(tǒng)一套，內(nèi)走道及泵艙設(shè)通用報(bào)警鈴，通用報(bào)警信號(hào)可接入廣播系統(tǒng)。.3 、無(wú)線電通信本船設(shè) ic-m412甚高頻電話一部；設(shè) tw-50可攜式甚高頻電話兩部。、生活用電設(shè)備及辦公設(shè)備.1 、攝像系統(tǒng)全船共設(shè)四臺(tái)

20、半球攝像機(jī)，分別安裝于主甲板左右舷的船頭和船尾。攝像系統(tǒng)配不間斷電源， 以實(shí)現(xiàn) 24小時(shí)不間斷錄像。 錄像資料保存 15天（24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)錄像），記錄圖像資料可達(dá)到 d1格式（704*576）。記錄數(shù)據(jù)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)端口外輸至指揮中心。.2 、網(wǎng)絡(luò)、電話系統(tǒng)采用電信或聯(lián)通光纖到船（站） 。全船艙室設(shè)網(wǎng)絡(luò)信息口（網(wǎng)絡(luò)和電話），其端口分布于餐廳、會(huì)議室和休息室等處。主甲板的配電間也是網(wǎng)絡(luò)機(jī)房，是躉船內(nèi)部局域網(wǎng)的信息匯集點(diǎn)。.3 、電視會(huì)議室設(shè) 55寸液晶電視機(jī)一臺(tái)， 設(shè)投影儀及電動(dòng)幕布一套。 餐廳設(shè) 42 寸液晶電視機(jī)一臺(tái)。各休息室設(shè) 42寸液晶電視機(jī)一臺(tái)。.4 、音響系統(tǒng)會(huì)議室設(shè)高保真 5.1

21、聲道音響系統(tǒng)一套。 .6 、廚房?jī)?nèi)配冰箱和消毒柜各一臺(tái)，配電磁爐、電飯煲、電水壺、微波爐、電熱水器各一個(gè)。 .7 、空調(diào)第 13 頁(yè) 共 99 頁(yè)會(huì)議室設(shè) ac220v 3匹柜式空調(diào)一臺(tái)，休息間和餐廳各設(shè) ac220v1.5 匹壁掛式空調(diào)一臺(tái)。、電纜與其它 .1 、本船電纜選用 cjpf96/sc型，接岸電纜為 cjpfr型。 .2 、配電箱柜內(nèi)部接線為 cbvr-c型； .3 、電氣設(shè)備的安裝應(yīng)滿足 cb/t3909-1999（zb/tu06-003-99 ）“船舶電氣設(shè)備安裝工藝”的要求。 .4 、電纜的敷設(shè)和安裝，應(yīng)符合 cb/t3908-1999（ zb/tu06002-99）“船舶電

22、纜敷設(shè)工藝” 的規(guī)定。 .5 、桅桿頂端設(shè)直徑大于 12mm2銅質(zhì)避雷針一個(gè)，其安裝高度應(yīng)高于桅桿最高電氣設(shè)備 300mm。1.8 水工部分結(jié)構(gòu)說(shuō)明1. 浮箱部分（1）浮箱為鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)，材料為 q235-b級(jí)鋼。主體為箱形，設(shè) 2 道水密艙壁，將主箱體分為 4個(gè)水密艙室。（ 2）鋼材在施工前應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理。預(yù)處理應(yīng)在專用設(shè)備內(nèi)采用噴砂除銹，并噴敷底漆。除銹等級(jí)為 sa2.5。（ 3）浮箱防腐做法為噴砂除銹后涂 es301無(wú)溶劑環(huán)氧耐潮濕涂料底漆和面漆各一道，最小干膜總厚度為 250m；再涂 pu016改性聚氨酯面漆兩道，最小干膜總厚度 70m，總干膜厚度不小于 320m；涂料顏色由業(yè)主指定。

23、除銹及涂層質(zhì)量要求應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 海港工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范和鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 。浮箱底第 14 頁(yè) 共 99 頁(yè)部設(shè)鋅 - 鋁- 鎘合金犧牲陽(yáng)極 4塊。防腐期為 5年，（ 4）浮箱建造完工后， 要對(duì)浮箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密性進(jìn)行結(jié)構(gòu)密性試驗(yàn)。（ 5）浮箱為鋼質(zhì)全焊接結(jié)構(gòu)，建造中要制定合理的焊接工藝和焊接程序。焊縫質(zhì)量等級(jí)為一級(jí)，浮箱重要結(jié)構(gòu)焊縫要使用外觀、射線、超聲波或其他無(wú)損探傷方法檢驗(yàn)焊縫內(nèi)、外部質(zhì)量。（ 6）浮箱四個(gè)角設(shè)置兩層防撞橡膠，采用 50mm厚和 80mm厚耐磨橡膠板。50mm厚耐磨橡膠板在預(yù)制廠中安裝。 在浮箱吊裝到位后，安裝 80mm后耐磨橡膠板。 橡膠板與浮箱之間、

24、 橡膠板之間都采用高強(qiáng)度粘合劑粘合。2. 鋼引橋及鋼便橋部分（ 1）材料：鋼材強(qiáng)度等級(jí)均為 q235-b級(jí)鋼；焊接材料均為 e43xx系列焊條。（ 2）鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造、制造與安裝：（ a）焊縫質(zhì)量等級(jí)：二級(jí)。未標(biāo)注焊縫均為角焊縫， 高度不小于 8mm，一律滿焊。（ b）構(gòu)件在運(yùn)輸、吊裝中，應(yīng)采用有效措施防止其變形或捆綁鋼絲時(shí)勒傷構(gòu)件。（ c）要求嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量以確保結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)時(shí)的安全和穩(wěn)定性。（ d）鋼引橋的鋼桁架起拱 150mm。（ 3）涂裝：同浮箱防腐內(nèi)容。3. tsc+phc組合樁制作及沉樁要求（1）tsc+phc組合樁采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，壁厚110mm，tsc第 15 頁(yè) 共 9

25、9 頁(yè)樁鋼管外壁厚 10mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為 c80， tsc樁鋼管外壁所用鋼材為q345級(jí)鋼，鋼樁靴所用鋼材為q235b。 tsc樁身受彎極限彎矩為2024kn-m，樁身軸向承載力設(shè)計(jì)值為 11395kn-m。phc樁樁身砼的有效預(yù)壓應(yīng)力為 11.76mpa，按標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算的抗裂彎矩值為 685 kn-m，樁身受彎承載力設(shè)計(jì)值為 983 kn-m。管樁（品種、規(guī)格、型號(hào)等）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可作為工程樁使用。（ 2）tsc+phc組合樁管節(jié)的制作、 外形尺寸及外觀質(zhì)量均應(yīng)符合企業(yè)驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)制高強(qiáng)混凝土薄壁鋼管樁（ jg/t 272-2010）、預(yù)應(yīng) 力 混 凝 土 管樁 （

26、10g409） 及 水 運(yùn) 工 程 質(zhì) 量 檢驗(yàn) 標(biāo) 準(zhǔn) （ jts257-2008）。tsc樁和 phc樁管節(jié)的連接應(yīng)在預(yù)制廠內(nèi)進(jìn)行， 連接處焊縫的允許彎距應(yīng)大于管節(jié)樁身的允許抗裂彎距。鋼樁尖的制作、安裝應(yīng)在預(yù)制廠內(nèi)進(jìn)行， 連接處焊縫的允許彎距應(yīng)大于管節(jié)樁身的允許抗裂彎距。（ 3）tsc樁鋼管外壁預(yù)留腐蝕厚度為 2mm，采用涂層保護(hù)的方式進(jìn)行防腐，防腐涂層的設(shè)計(jì)使用年限為 10年，防腐范圍為 tsc樁頂以下 18m，樁身表面噴砂除銹后，先涂 es301無(wú)溶劑環(huán)氧耐潮濕涂料底漆和面漆各一道，最小干膜總厚度為 250m，再涂 pu016改性聚氨酯面漆兩道，最小干膜總厚度 70m，總計(jì)干膜厚度不小

27、于 320m。涂裝前的除銹等級(jí)不應(yīng)低于涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí) （gb8923）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 sa2.5級(jí)。除銹及涂層質(zhì)量要求同時(shí)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 海港工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范 （jts 153-3-2007 ）和鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（gb 50205-2001）等規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。第 16 頁(yè) 共 99 頁(yè)（ 4）在運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)過(guò)程中，涂層有破損時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，修補(bǔ)時(shí)采用的涂料應(yīng)與原涂層材料相同或配套。 涂層超過(guò)設(shè)計(jì)使用年限后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)刷。（ 5）沉樁均采用錘擊施沉（干打），施工時(shí)應(yīng)選擇合適的沉樁設(shè)備確保沉樁施工安全， 打樁船尺度應(yīng)適合本工程水域條件施工， 沉樁以標(biāo)高控制；沉樁偏差應(yīng)符

28、合下列規(guī)定： 樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高處平面位置偏差為100mm。沉樁施工遇異常情況請(qǐng)及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系進(jìn)行處理。 （6）施工應(yīng)嚴(yán)格按照港口工程樁基規(guī)范 （jts167-1-2010 ）、水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（jts 257-2008 ）執(zhí)行。（7）沉樁完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行鋼橫撐安裝施。4. 鋼橫撐部分（ 1）樁間鋼管聯(lián)系所用鋼材為 q235-b鋼，制作采用螺旋焊型式，焊縫采用對(duì)接焊縫，鋼帶寬度和焊接要求遵照港口工程樁基規(guī)范（ jts167-4-2012 ）規(guī)定執(zhí)行，具體制作要求及防腐要求可參照tsc樁。（ 2）定位樁、防護(hù)樁沉樁完后應(yīng)盡快進(jìn)行樁間鋼管聯(lián)系的施工。（ 3）鋼管聯(lián)系的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際的樁間距進(jìn)行調(diào)整，

29、兩端管口曲線應(yīng)與 tsc樁外壁相吻合，接頭縫采用角焊縫并連續(xù)滿焊，焊縫尺寸應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行，焊縫應(yīng)飽滿均勻。鋼管焊接完成后，應(yīng)清除殘留的焊瘤、熔渣。（ 4）鋼管聯(lián)系與 tsc樁外壁焊接接頭處，原樁外壁上防腐涂料應(yīng)鏟除，并作除銹處理。待接頭焊完成后，重新補(bǔ)刷防腐涂料。第 17 頁(yè) 共 99 頁(yè)（ 5）鋼管聯(lián)系安裝后應(yīng)保持水平，軸線標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)圖紙的要求，其允許偏差不超過(guò) 50mm。（ 6）定位樁、防撞樁及樁間聯(lián)系橫撐在高程 1.00m以上表面用油漆涂刷黃黑相間斜向條紋，作為警示標(biāo)志。5. 鋼引橋擱置支墩改造部分（1）本工程需要在現(xiàn)有海監(jiān)碼頭結(jié)構(gòu)上植筋，總數(shù)為 208根 20mm 鋼筋，植筋

30、用的膠粘劑必須有化學(xué)成份報(bào)告，滿足混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50367-2006）要求，必須采用專門配制的改性環(huán)氧樹(shù)脂或改性乙烯基脂類膠粘劑，并應(yīng)采用a級(jí)膠（建議采用德國(guó)慧魚注射式植筋膠 fis v）。膠粘劑應(yīng)采用硬罐包裝，以免在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中產(chǎn)品受到紫外線照射、 環(huán)境溫度、潮濕以及碰撞損傷而造成樹(shù)脂變性，產(chǎn)生質(zhì)量隱患。為保證植筋過(guò)程中鋼筋盡可能少受外力的干擾，要求植筋膠的完全凝固時(shí)間在1小時(shí)以內(nèi)（環(huán)境溫度 20）。為滿足環(huán)保、安全等要求，植筋膠必須通過(guò)無(wú)毒性檢測(cè)。為保證工程質(zhì)量，植筋膠必須通過(guò)扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法（tb-t2491-94）200萬(wàn)次疲勞實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。（ 2）植20mm鋼筋時(shí)，

31、應(yīng)鉆孔徑 26mm，孔深250mm，植筋位置若遇沖突可適當(dāng)調(diào)整。 植筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求， 并應(yīng)在專業(yè)工程師指導(dǎo)下進(jìn)行。植筋前應(yīng)對(duì)植筋范圍內(nèi)的梁側(cè)面進(jìn)行鑿毛處理。（ 3）植筋錨固質(zhì)量的非破損檢驗(yàn)數(shù)量取 10根（隨機(jī)抽樣），受拉承載力設(shè)計(jì)值為 56.8kn ，檢驗(yàn)應(yīng)按照混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范（ gb50367-2006）有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。第 18 頁(yè) 共 99 頁(yè)（ 4）現(xiàn)澆鋼引橋支墩混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為 c40。鋼筋采用 hrb400級(jí)鋼筋。鋼材采用 q235b級(jí)鋼。（ 5）支墩澆筑時(shí)根據(jù)澆筑厚度分層下料，分層厚度控制在3050cm以內(nèi)，同時(shí)控制好上、下層澆筑間隔時(shí)間，防止出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象。消除大體積混

32、凝土施工時(shí)水化熱的降溫措施由施工單位根據(jù)施工需要考慮并設(shè)置。（ 6）支墩表面應(yīng)原漿壓實(shí)抹平、接縫平順，不得有宛鼓、裂縫、石子外露、浮漿、脫皮和起砂等缺陷。 并做好防雨、防凍及養(yǎng)護(hù)等措施。允許偏差應(yīng)符合水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （jts 257-2008 ）中有關(guān)規(guī)定。（ 7）支墩表面與原碼頭面現(xiàn)狀一致處理，其坡向應(yīng)按照現(xiàn)狀一致施工，確保排水通暢。1.9 陸域配套設(shè)施1.9.1陸域供電根據(jù)業(yè)主要求本，工程供電電源電壓等級(jí)為0.4kv，50hz，共 2路。由躉船后方提供并敷設(shè)至設(shè)計(jì)分界點(diǎn)，提供本工程60 米躉船及靠泊船舶用電， 纜線長(zhǎng)度暫考慮接至引橋與陸域分界處。本工程供給總功率按 200kw考慮，用

33、電負(fù)荷均按三級(jí)負(fù)荷考慮。本工程供電電纜選用yjv-1kv電力電纜，電纜敷設(shè)方式采用走電纜支架的敷設(shè)方式。本工程接地干線采用 -40*4 的鍍鋅扁鋼，沿電纜支架通長(zhǎng)敷設(shè)。-40*4 接地干線應(yīng)與躉船接地網(wǎng)相連。1.9.2陸域供水第 19 頁(yè) 共 99 頁(yè)本工程供水考慮躉船范圍生活用水，陸域供水節(jié)點(diǎn)由業(yè)主提供，暫考慮在新建重力式固定引橋與外界道路交接處，碼頭供水管接口處水壓不低于 0.20mpa。躉船供水采用dn100熱鍍鋅襯塑鋼管， 絲扣連接。管道支架采用10#槽鋼，管卡采用c5 型。.第 20 頁(yè) 共 99 頁(yè)2. 工藝流程2.1 躉船制作流程放樣套料、號(hào)料數(shù)切、半切下料加工成形單元組裝船體設(shè)

34、計(jì)材料采購(gòu)舾裝件、管系外協(xié)與加工鋼材預(yù)處理拼板、焊接、劃構(gòu)架線分 (總)段裝焊 (中合攏 )、變形校正報(bào)檢、涂裝研究 40m 躉船船臺(tái)裝焊 (大合攏 )、上層建筑安裝、電裝、管系及部分舾裝件裝焊、完工測(cè)量交驗(yàn)、密性試驗(yàn)、安裝、涂裝、護(hù)舷安裝部件裝焊 (小合攏 )下水 (氣囊式下水 )躉 船 現(xiàn) 場(chǎng) 固定、鋼引橋吊裝丶電氣、給水及剩余項(xiàng)目安裝、總體完工交驗(yàn)躉船、鋼引橋、浮 箱 運(yùn)往 目 的地查漏、鐵舾件裝焊、電裝、調(diào)試、木作、辦公用具安裝、傾斜試驗(yàn)、交船第 21 頁(yè) 共 99 頁(yè)2.2 鋼引橋制作流程施工設(shè)計(jì)放樣套料、號(hào)料數(shù)切、半切下料加工成形單元組裝部件裝焊 (小合攏 )原輔材料采購(gòu)鋼材預(yù)處理

35、拼板、焊接、劃構(gòu)架線構(gòu)件總裝、焊接、變形校正、報(bào)檢涂裝、驗(yàn)收鋼引 橋吊 裝 上駁船、駁船運(yùn)往目的地鋼引橋、安裝第 22 頁(yè) 共 99 頁(yè)3. 施工組織組 織 機(jī) 構(gòu) 圖（1）、根據(jù)本工程的特點(diǎn)，采用項(xiàng)目法施工，為優(yōu)質(zhì)高效地完成該工程，按項(xiàng)目法組建項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理生技質(zhì)安產(chǎn)術(shù)量全主主主主管管管管下裝電起機(jī)材后料配焊重務(wù)料勤班班班班班部部組組組組組門門（ 2）、項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)安全生產(chǎn)全過(guò)程管理， 總體安排做到心中有數(shù)，合理安排施工機(jī)械的設(shè)備做好各班組的協(xié)調(diào)工作， 班組對(duì)小組人員每天施工內(nèi)容作出妥善安排，并對(duì)本工程的安全、生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)全面負(fù)責(zé)與管理。（ 3）、項(xiàng)目部技術(shù)人員配合項(xiàng)目經(jīng)理做好工程圖紙細(xì)化、 購(gòu)件放樣排板、圖紙分解、材料采購(gòu)統(tǒng)計(jì)等有關(guān)技術(shù)控制及技術(shù)指導(dǎo)管理工作，編排關(guān)鍵點(diǎn)的施工工藝及要求， 并以書面或口頭形式與各施工點(diǎn)第 23 頁(yè) 共 99 頁(yè)詳細(xì)交底，確保本工程順利優(yōu)質(zhì)地完成， 并配合質(zhì)量部門做好竣工資料。（ 4）、項(xiàng)目部質(zhì)量人員配合項(xiàng)目經(jīng)理做好整個(gè)工程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，并以書面或口頭形式與各施工點(diǎn)詳細(xì)交底， 做好工程過(guò)程驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收，接合技術(shù)人員做好竣工資料。（ 5）、項(xiàng)目部安全人員配合項(xiàng)目經(jīng)理做好整個(gè)工程安全管理工作，并以