南埕塔兜割云橋施工組織設(shè)計

1、(精編 )南埕塔兜割云橋施工組織設(shè)計第一章綜合說明（一）、編制依據(jù)1 招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及施工現(xiàn)狀2 本項目資格預(yù)審強(qiáng)制性履約標(biāo)準(zhǔn)、交通部頒發(fā)的公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（ 2009 年版）。3 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 、公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 、公路路面施工技術(shù)規(guī)范 、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（ JTGF80/1-2004 ）。4 我項目部現(xiàn)有技術(shù)力量、施工經(jīng)驗、隊伍素質(zhì)、機(jī)械設(shè)備、財務(wù)實力及組織協(xié)調(diào)能力。（二）、編制原則1 遵循招標(biāo)文件和合同文件的原則。在編制施工組織設(shè)計的文字說明、圖表時，嚴(yán)格按招標(biāo)文件和合同文件的有關(guān)規(guī)定編制。2 遵循設(shè)計文件

2、、施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。主要工程項目施工方法編寫按設(shè)計文件要求，并執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，合理組織施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格。3 堅持實事求是的原則。在制定施工方案時，充分理解設(shè)計文件的意圖，了解本合同段工程的重點、難點，結(jié)合本公司的實際施工經(jīng)驗，做到科學(xué)組織、合理安排、均衡施工，保質(zhì)、保量、保工期、保安全，全面完成施工任務(wù)。4加強(qiáng)施工全過程嚴(yán)格管理的原則。在各道工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令，密切配合、嚴(yán)格管理。5 加強(qiáng)專業(yè)化作業(yè)和綜合管理的原則。在施工組織方面，充分發(fā)揮專業(yè)管理人員和專業(yè)施工隊伍的優(yōu)勢，采取綜合管理手段，充分利用各種資源，合理調(diào)配，優(yōu)化組合，發(fā)揮最高效益

3、。6 堅持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在公路建設(shè)中第一生產(chǎn)力的作用。第二章工程概況（一）工程簡況割云橋位于德化縣南埕鎮(zhèn)塔兜村，是通往旅游圣地塔兜溫泉的橋梁，橋梁中心樁號 K0+030 。現(xiàn)有橋梁上部結(jié)構(gòu)為 27.0 米鋼筋混凝土梁橋； 下部結(jié)構(gòu)為重力式墩臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋面寬度： 405 米。受今年臺風(fēng)“莫蘭蒂”和“鲇魚”影響，水毀出現(xiàn)病害情況：（ 1）無欄桿； (2) 橋面寬度變窄對行車安全存在隱患； (3) 梁板局部露筋； (4) 墩臺基礎(chǔ)沖刷嚴(yán)重，中墩下沉微傾斜； (5)舊橋建設(shè)年代較早，承載能力較低。根據(jù)橋梁缺損狀況檢查結(jié)果

4、， 該橋總體技術(shù)狀況等級評定為 5 類，存在極大的安全隱患和適應(yīng)性不足，因此，非常有必要對該橋進(jìn)行改建。（二）、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1 、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(1) 設(shè)計速度： 20KM/h ；(2) 設(shè)計荷載：公路一級；(3) 設(shè)計洪水頻率：二十五年一遇；(4) 橋面寬度 12.0 米，斷面型式為： 7.5 米 (行車道 )+2 2.0 米 (人行道 )+2 0.25 米(欄桿 )=12 米；(5) 設(shè)計安全等級：二級(6) 環(huán)境類別：類環(huán)境(7) 結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準(zhǔn)期： 100 年(8) 地震基本烈度：抗震設(shè)防烈度 6 度，設(shè)計地震分組為第三組，地震動峰值加速度 0.059 ，場地特征周期值為 0.45s2 、

5、設(shè)計規(guī)范(1) 、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ JTGB01-2014 ）；(2) 、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 （ JTJ021-2015 ）(3) 、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTGD62-2004 ）(4) 、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范(JTGD61-2005)(5) 、 中華 人民 共 和國 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn) 公 路 橋涵 地基 與基 礎(chǔ)設(shè) 計規(guī) 范 （JTGD63-2007 ）(6) 、 中華 人民 共 和國 行業(yè) 推薦 性 標(biāo) 準(zhǔn) 公 路橋 梁抗 震 設(shè) 計細(xì) 則 （JTG/TB02-01-2008 ）(

6、7) 、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程抗震規(guī)范 (JTGB02-2013)(8) 、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/TF50-2011 ）(9) 、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范 (JTGC30-2015)(10) 、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路線設(shè)計規(guī)范 (JTGD20-2006)(11) 、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路基設(shè)計規(guī)范 (JTGD30-2015)(12) 、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTGF10-2006)(13) 、中 華人 民共 和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公 路水 泥混 凝土路面設(shè)計規(guī)范 (JTGD40-2011)(14) 、中

7、華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則(JTG/TF-2014)(15) 、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范(JTGB04-2010)（三）、橋梁設(shè)計要點(1) 上部構(gòu)造：全橋單幅設(shè)計，上部采用116米C50預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，采用11 片空心板組成，板間距1.0 米，板高0.80米，具體布置見橋梁上部標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。(2) 橋面鋪裝厚度 12-14 厘米，采用 C40 防水混凝土，防滲等級為 W6 級。(3) 支座：一端橋臺處采用 GJZF4200 200 44mm 四氟滑板式橡膠支座；另一端橋臺處采用 GJZ4200 200 42mm 普通板式橡膠支座。(4) 伸縮

8、縫：在兩橋臺處各設(shè)置一道 D40 型伸縮縫。(5) 橋面排水：通過在欄桿底下設(shè)橫向排水管將水排入溪中。(6) 橋梁下部結(jié)構(gòu)：橋臺采用 C20 片石砼 U 型橋臺臺身。(7) 橋梁基礎(chǔ)：橋臺基礎(chǔ)采用兩層厚度為 1.0 米 C20 片石砼基礎(chǔ)；橋墩基礎(chǔ)采用兩層厚度為 1.0 米 C20 砼基礎(chǔ)。橋臺基地承載力要求不少于 300Kpa ，基礎(chǔ)應(yīng)置于均勻地基上并且嵌入是離層不小于 0.5 米。施工時若發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)與設(shè)計不符，請與設(shè)計單位聯(lián)系進(jìn)行變更。(8) 為防止河床沖刷，河底采用 40cmC20 片石砼鋪砌。第三章施工準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作是項目施工的重要環(huán)節(jié)， 是控制項目工期、 質(zhì)量的關(guān)鍵工序。為實

9、現(xiàn)“早開工，開門順” ，我項目經(jīng)理部將制定詳細(xì)的施工準(zhǔn)備工作計劃，以指導(dǎo)施工前準(zhǔn)備工作，主要做好以下工作：1、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場人員、機(jī)械設(shè)備和物質(zhì)進(jìn)場，總原則是根據(jù)工程施工進(jìn)度安排，分期分批進(jìn)場，并依據(jù)情況變化加強(qiáng)調(diào)整。 第一批人員和機(jī)械進(jìn)場后即開始施工駐地建設(shè)和現(xiàn)場準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備等，為第二批人員和機(jī)械進(jìn)場和主體工程施工打好基礎(chǔ)。2、施工駐地建設(shè)和現(xiàn)場準(zhǔn)備按照設(shè)計用地范圍清理構(gòu)筑物、 障礙物，積極配合業(yè)主遷移管線或拆除構(gòu)筑物。對施工場地進(jìn)行平面布置， 按照要求規(guī)劃施工駐地與臨時施工用地 （攪拌站、料場、機(jī)具設(shè)備停放場等） 。搭建或租用臨時房屋、修建臨時便道、排水設(shè)施，架設(shè)電力線路，解決生活飲

10、水及施工用水等問題，盡快實現(xiàn)“三通” 。3、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備按時間進(jìn)程可分為前、 中、后三個階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。技術(shù)準(zhǔn)備要作到項目齊全、標(biāo)準(zhǔn)正確、內(nèi)容完善、計劃超前、交底及時、落實到位，可分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)準(zhǔn)備兩部分。（ 1）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備主要包括：審核施工圖紙，編寫審核報告；臨時工程設(shè)計與施工；編制實施性施工組織設(shè)計；確定施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施；進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)。（ 2）外業(yè)準(zhǔn)備主要包括：現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查；現(xiàn)場交接樁與復(fù)測；測量放樣；料源合格性測試分析；測試儀器的計量標(biāo)定。4、物質(zhì)準(zhǔn)備保證工程材料按質(zhì)、 按量、按時供應(yīng)是保證和提高工程質(zhì)量和確保施工工期的前提，在工程開工之前， 我項目

11、部將根據(jù)本工程特點及需要量有組織有計劃地進(jìn)行各種物資的采購與儲備， 以滿足工程連續(xù)施工要求， 保證工程施工順利進(jìn)行。5、其他準(zhǔn)備與當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門取得聯(lián)系，爭取他們的支持； 處理好和當(dāng)?shù)卮迕竦年P(guān)系，洽談臨時租地事宜，為工程施工創(chuàng)造條件；地材定址、尋價等。第四章組織機(jī)構(gòu)和施工部署一、現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段工程的特點，為確保本工程的有效實施，由管理有力、技術(shù)過硬的人員組成的“漳州市順通路橋建設(shè)有限公司永泰縣丹云鄉(xiāng)“尼伯特”臺風(fēng)公路水毀修復(fù)工程項目部” ，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目部直轄施工隊，以減少管理層次和管理費開支。項目經(jīng)理部設(shè)一名項目經(jīng)理，做為我單位法人代表的全權(quán)代表，全面履行合同。下設(shè)

12、六部一室：工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、計劃財務(wù)部、機(jī)料設(shè)備部、計量合同部、行政綜合部、工地試驗室，各職能部門在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)督和管理下屬及施工隊伍。二、現(xiàn)場主要管理人員及職責(zé)范圍1、項目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)本工程實施過程中的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全生產(chǎn)文明施工、成本控制及對外協(xié)調(diào)工作，重點負(fù)責(zé)對業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等部門及其它有關(guān)單位的工作協(xié)調(diào)。準(zhǔn)時參加業(yè)主、監(jiān)理等部門召開的有關(guān)會議，對下傳達(dá)相關(guān)會議精神，主持工地生產(chǎn)會議，落實施工進(jìn)度指標(biāo)，解決施工中存在的技術(shù)、質(zhì)量問題，清除施工中存在的安全生產(chǎn)、文明施工隱患，完成公司下達(dá)的各項利潤指標(biāo)、做好成本控制。2、項目總工程師：協(xié)助項目經(jīng)理做好施工現(xiàn)場每道

13、工序的質(zhì)量控制，原材料、半成品及成品的質(zhì)量測試，施工現(xiàn)場的平面、高程控制，參加業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等部門召開的有關(guān)質(zhì)量、技術(shù)問題的會議，負(fù)責(zé)編制實施性施工方案，做好每道工序的施工技術(shù)交底， 做好對外的技術(shù)聯(lián)系； 組織有關(guān)人員對施工中遇到的重點、難點進(jìn)行攻關(guān)活動，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的完成。3 、工程部：在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項目經(jīng)理合理安排施工程序，制定周、日施工進(jìn)度計劃并落實各項進(jìn)度指標(biāo)、對下監(jiān)督、檢查進(jìn)度完成情況；協(xié)助項目總工程師及其它部門做好各道工序的質(zhì)量控制、 技術(shù)措施的落實、 安全生產(chǎn)文明施工措施的落實；合理用工，合理調(diào)配材料，合理使用機(jī)械設(shè)備，做好施工成本控制。同時做好對外的技術(shù)聯(lián)系，

14、 編制各道工序的實施施工方案及重要施工技術(shù)措施，負(fù)責(zé)各施工技術(shù)方案，實施過程的監(jiān)督檢查，做好施工圖的審核、復(fù)查及存在問題的聯(lián)系解決工作。4、質(zhì)檢部：在質(zhì)檢負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人做好施工過程中的質(zhì)量測試工作。負(fù)責(zé)每道工序的質(zhì)量自檢、配合監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)監(jiān)等部門的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通知有關(guān)部門及施工班組整改；做好各項質(zhì)量整改指令的落實檢查；做好施工過程中的平面及高程控制測量，施工過程中的各種試驗測試工作；協(xié)助項目總工程師做好攻關(guān)活動。協(xié)助項目經(jīng)理做好計量、成本。具體負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)合同的談判審核，施工成本預(yù)測、施工成本的分析控制、施工計劃的審批等各項工作。5、材料設(shè)備部：在材料負(fù)責(zé)人、設(shè)備負(fù)責(zé)人的領(lǐng)

15、導(dǎo)下，協(xié)助項目經(jīng)理做好材料、設(shè)備的調(diào)撥工作，負(fù)責(zé)對外材料、設(shè)備聯(lián)系，按工程施工進(jìn)度要求，及時、保量組織合格的零星材料、原材料、半成品材料及其它周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場；負(fù)責(zé)日常施工過程中單位自有設(shè)備的保養(yǎng)、維修及對外租用設(shè)備的聯(lián)系；負(fù)責(zé)日常施工過程中材料保管，材料消耗量的控制及設(shè)備臺班使用量的控制最大限度地降低施工成本。同時協(xié)助項目經(jīng)理做好施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)、文明施工管理，負(fù)責(zé)對交警、派出所、管線單位電力部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)，做好工地安全生產(chǎn)、文明施工各項制度的貫徹落實、監(jiān)督各工區(qū)、施工班組在日常操作過程中的安全生產(chǎn)、文明施工行為，確保安全生產(chǎn)“六無”目標(biāo)的實施，爭創(chuàng)文明施工樣板工地。6、成本計劃部：在項目總工

16、的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)計負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)該工程的施工成本核算、工程計量及統(tǒng)計工作，組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性，同時監(jiān)督資金的合理使用。7、后勤財務(wù)部：在財務(wù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項目經(jīng)理做好財務(wù)收支控制，具體負(fù)責(zé)財務(wù)的收支工作，以及其他后勤工作。項目部主要人員如下：序號崗位名稱姓名技術(shù)職務(wù)1項目經(jīng)理林敏工程師2項目總工朱銘期工程師3質(zhì)檢員何達(dá)春工程師4安全員翁志剛5試驗員蔡玉萍6材料員蔡燕華助理工程師項目部組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理部質(zhì)檢部材料設(shè)備部施工工地技試術(shù)驗組組砌構(gòu)體造作物業(yè)作隊業(yè)隊二、施工部署1、投入本合同工程的主要施工機(jī)械及儀器設(shè)備序額 定規(guī)格生 產(chǎn)號設(shè)備名稱國別制造功 率

17、型號能力產(chǎn)地年份(kw)機(jī)財械務(wù)安組全組土方作業(yè)隊數(shù)量 (臺 )其中小計自有新購租賃預(yù)計進(jìn)場時間后勤服務(wù)組1挖掘機(jī)CAT320美國2014.01m31m366C82裝載機(jī)ZL-50廈門2013.03m 33m 32238振動壓路機(jī)YZ22徐州2015.022t22t2248自卸汽車EQ3208湖北2014.111t11t131351自動計量配山東2013.0斗 容斗 容226料裝置JS750濰坊22m 32m 3雙臥軸強(qiáng)制山東2013.0斗 容斗 容22式水泥砼攪自 動 計濰坊22m 32m 3拌機(jī)量7混凝土攪拌湖北2014.05m 35m 3228運輸車153( 國51200012000灑水

18、車湖北2015.122)1LL9空壓機(jī)湖北2014.18 升8 升2211全站儀NTS311北京2013.111021水準(zhǔn)儀DSC332無錫2013.111122 、任務(wù)劃分及勞動力安排根據(jù)工程特點和現(xiàn)場情況，擬在項目經(jīng)理部下設(shè)置一個砌體隊、一個構(gòu)造物隊、一個土方隊、一個橋梁隊、一個護(hù)欄隊、一個邊坡防護(hù)隊共計六個施工隊。施工任務(wù)劃分表序號名稱人數(shù)工作范圍1項目經(jīng)理部15工程的組織、控制、指揮、協(xié)調(diào)2砌體隊30負(fù)責(zé)全線路基土石方施工3構(gòu)造物隊20負(fù)責(zé)全線圓管涵及蓋板涵施工4橋梁隊20負(fù)責(zé)全線砌體擋土墻、路基排水溝施工5土方隊15負(fù)責(zé)全線混凝土擋土墻施工6護(hù)欄隊15負(fù)責(zé)全線市政工程管網(wǎng)施工7邊坡防

19、護(hù)隊15負(fù)責(zé)全線瀝青混凝土路面施工合計1303、施工進(jìn)度計劃本工程擬開工日期：年月日。擬竣工日期：年月日。主要分項工程工期安排表序號主要分項工程名稱工期（天）開工時間完成時間1施工準(zhǔn)備10年月日年月日2土方工程5年月日年月日3擋墻工程45年月日年月日4涵洞工程14年月日年月日5橋梁工程72年月日年月日6交通安全設(shè)施工程2年月日年月日7工程收尾6年月日年月日第五章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料的抵達(dá)方法一、設(shè)備、人員動員周期我項目部將利用 3 天的時間進(jìn)行施工前人員三級動員， 再利用 2 天的時間做好設(shè)備動員，動員后設(shè)備、人員按計劃分期分批開往施工現(xiàn)場。人員三級動員具體由項目經(jīng)理用 1 天

20、時間對參加施工的管理人員及施工隊長進(jìn)行施工動員； 再由管理人員及施工隊長用 1 天時間對各班組長、 專業(yè)施工員進(jìn)行施工動員； 最后由各班組長、 專業(yè)施工員用 1 天時間對具體操作人員進(jìn)行施工動員。設(shè)備動員具體由物資設(shè)備組負(fù)責(zé)落實開往本工程的機(jī)械設(shè)備和機(jī)手， 對機(jī)手進(jìn)行施工動員，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修，備足配件，保證開往現(xiàn)場后即可參加施工。二、設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法1 、設(shè)備用載重汽車或平板拖車從公司所在地或已完工工地運至現(xiàn)場。2 、人員乘座汽車到現(xiàn)場，并在當(dāng)?shù)卣惺詹糠制展⒓邮┕ぁ? 、施工材料由項目部組織車輛從經(jīng)銷點或料場直接運送至施工現(xiàn)場，其中周轉(zhuǎn)性材料從已完工工地運送至現(xiàn)場。第

21、六章主要工程項目的施工方案、施工方法所有分項工程在開工前，嚴(yán)格按照施工方案、計劃和技術(shù)規(guī)范要求，逐一落實人員、設(shè)備、材料和質(zhì)量、安全、環(huán)保等措施以及有關(guān)的材料，并向監(jiān)理工程師提交分項工程開工申請報告，批準(zhǔn)后開始施工。1 、墩臺施工（1 ）用全站儀對基礎(chǔ)四個角進(jìn)行準(zhǔn)確坐標(biāo)放樣， 橋臺基坑采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖?；油诤煤筮M(jìn)行承載力檢測 ,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格合方可進(jìn)行下道工序施工 . 基礎(chǔ)模板采用厚 15mm 竹膠板，在安裝前應(yīng)檢查模板尺寸有無孔洞， 是否變形，并涂好脫模劑。安裝時先畫出邊框線，后裝竹膠板對準(zhǔn)邊線垂直豎立，標(biāo)高校正后，用斜撐和平撐固定牢。各接縫應(yīng)嚴(yán)密，防止漏漿，斜撐和平撐釘于木樁（

22、或墊木）與立肋之間。用錘球檢查豎直度。（2 ）臺身、側(cè)墻模板采用竹膠板和鋼模組合。鋼模委托專業(yè)廠家加工，提高制作精度。鋼模邊上鉆孔，拼接時穿入螺桿，用螺帽旋緊。模板用預(yù)埋在基礎(chǔ)上的短鋼筋來定位。為防止?jié)q模，設(shè)水平夾木，用拉桿夾緊。模板用斜撐和鋼絲繩固定。（3 ）砼澆筑前應(yīng)對水泥、細(xì)骨料、粗骨料、拌和水、片石進(jìn)行試驗，試驗結(jié)果必須符合相關(guān)規(guī)定?；炷恋膬A落采用溜槽，防止砼產(chǎn)生離析。混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，送采用人力車運送，最小水泥用量 250-275kg/m3 ，坍落度按 10-30mm 控制?；炷恋奶涠葢?yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評定時應(yīng)

23、以澆筑地點的測值為準(zhǔn)。砼應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，片石摻量控制在15% 以內(nèi)，間距在20cm左右，振動棒與模板保持10cm 左右距離。振動器的移動距離不大于振動作用半徑的 1.5 倍，插入振動時間一般為20s-30s 。工作時，直線行列移位或交錯行列移位，防止漏振過振。 混凝土澆期間， 設(shè)專人檢模板支撐的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位，及時處理。澆筑完成后，對混凝土裸露面及時進(jìn)行修整、抹平，收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。2 、梁板施工2.1 施工工藝流程梁板現(xiàn)澆施工的主要工序為：梁板模板支架地基的場地壓實和平整搭設(shè)模板支架安裝梁板底模和外側(cè)模綁扎梁板底板和腹板鋼筋安裝內(nèi)模板綁扎梁板頂板

24、鋼筋模板形位質(zhì)量檢查、定位、加固灌注梁板混凝土并進(jìn)行養(yǎng)生拆除混凝土模板、整理、保養(yǎng)。2.2 地基處理（1 ）模板支架地基的換填、平整壓實、硬化處理（2 ）施工時將支架地基范圍原地表層浮土挖除并用好土換填后碾壓夯實整平。地基采用 20cm 砂礫碾壓后， 砂礫層上整體澆筑厚 20cm 的 C20 混凝土層，作為支架的立桿支撐點基礎(chǔ)。（3 ）滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁板施工采用挽扣支架搭設(shè)， 支架結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，支架在承重后彈性和塑性變形、支架部分地基的沉降量應(yīng)控制在規(guī)范允許范圍以內(nèi)。在支架施工時，對不同的材料接觸面進(jìn)行處理，并根據(jù)橋跨結(jié)構(gòu)的特點，對支架進(jìn)行必要的設(shè)計和驗算，以確保梁板的

25、澆筑質(zhì)量。（4 ）支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)，除為抵消支架彈性、非彈性變形而設(shè)置預(yù)拱度外，跨中支架設(shè) 2 厘米向上預(yù)拱至橋墩處為 0 ，期間按二次拋物線變化?；炷翝仓皩χЪ苓M(jìn)行等載預(yù)壓以消除非彈性變形預(yù)壓期不小于七天， 連續(xù)兩天沉降觀測不大于 1mm ，預(yù)壓重量為不低于 90% 的現(xiàn)澆梁板重量。 并在澆筑過程中根據(jù)澆筑重量的減少，減少相應(yīng)的預(yù)壓重量。2.3 搭設(shè)模板支架（ 1）本橋混凝土梁板支架擬采用碗扣式支架，該支架的搭設(shè)順序是：在壓實平整后的地基上面設(shè)墊木設(shè)置立桿底座裝配立桿對接上層立桿繼續(xù)安設(shè)縱橫水平桿安裝上托座設(shè)置底?？v橫檁調(diào)

26、整標(biāo)高鋪設(shè)模板。搭設(shè)應(yīng)注意：支架下的墊木必須與地面接觸充分、平穩(wěn)；立桿可調(diào)底座（下托座），通過螺桿上的調(diào)節(jié)螺母使底座板全部頂墊木頂面， 并確保碗扣標(biāo)高一致， 使橫桿間的水平偏差小于 L/400 。各立桿頂端可調(diào)托撐（上托座）必須全部頂緊底模縱檁，并避免立桿接頭處于同一水平面上；各立桿要垂直，其垂直偏差應(yīng)小于h/500 。2.4 等載預(yù)壓（ 1）在搭設(shè)底模時，為了使底模在預(yù)壓后做到不調(diào)整或少調(diào)整，立模時必須盡可能考慮各種影響預(yù)拱度大小的因素，以便能準(zhǔn)確地估算底模的預(yù)留拱度值。底模的預(yù)留拱度值包括：支架各結(jié)點的壓縮值；支撐的彈性壓縮值；地基沉降值；結(jié)構(gòu)自重施工荷載產(chǎn)生的撓曲值（根據(jù)撓度公式計算）

27、；施工人員、水型車輛運輸產(chǎn)生的撓曲值（根據(jù)撓度公式計算）等。（ 2）底模按估算預(yù)留拱度支好后，按設(shè)計要求進(jìn)行加載預(yù)壓。預(yù)壓荷載為結(jié)構(gòu)自重荷載的 100% 。采用砂作加載物。為了使加載的荷載強(qiáng)度與梁的荷載強(qiáng)度在橫向上的分布一致，在橫向上采用均勻加載的方法。加載后，對底模的沉降做細(xì)致的觀測記錄。觀測的部位，在橫向上為梁的兩邊和中間三處，在縱向上可觀測梁端、 1/2 跨徑處和 1/4 跨徑處。必要時可增加 1/8 和 1/16 跨徑處。沉降的觀測，初期因沉降發(fā)展較快，可半小時觀測一次。后期發(fā)展較慢，可一小時觀測一次，直到沉降穩(wěn)定為止。2.5 模板支架預(yù)壓應(yīng)注意事項（1 ）對預(yù)壓壓重應(yīng)認(rèn)真稱量、計算，

28、對砂的含水量的變化，稱量時應(yīng)對天氣情況進(jìn)行記錄，由專人負(fù)責(zé)。如雨水多，砂的含水量變化在0-6% 之間。為了保證預(yù)壓噸位的準(zhǔn)確性和加載不發(fā)生突變，預(yù)壓時準(zhǔn)備防雨材料布等以避免進(jìn)行中雨水過大荷載過多。（2 ）壓重所有材料應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運輸?shù)牡胤?。? ）在加載過程中，要嚴(yán)格按加載程序、要詳細(xì)記錄加載時間、噸位、位置，測量要全過程跟蹤觀測。 未經(jīng)觀測不能加載下一級荷載。每完成一級加載應(yīng)暫停一段時間，進(jìn)行測量，并對整個模板、支架進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況停止加載，及時分析，采取相應(yīng)措施。（4 ）觀測過程要貫穿于支架預(yù)壓全過程，在此過程要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。2.6 梁板混凝土模板設(shè)計、制作和安裝（1

29、）模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個部分組成，底模采用鋼支架貼 1 厚膠合板，內(nèi)模及鋸齒板采用木模板， 梁板外膜采用大塊鋼模板或大塊塑料模板。 一般預(yù)先分別制作成組件，在使用時再進(jìn)行拼裝。（ 2）梁板模板具有足夠的剛度，模板平面與梁板設(shè)計曲率一致。鋼模板每次使用時將與混凝土接觸面上的銹跡清除干凈。 不得采用有腐蝕作用的機(jī)油、 肥皂水、洗衣粉等材料代替脫模劑，嚴(yán)格控制斷面尺寸。（ 3）在梁板的頂板和橫隔板上要根據(jù)施工需要設(shè)置人孔， 以便將內(nèi)模拆出。其位置設(shè)置在 1/8 1/4 范圍內(nèi)，其尺寸順橋向不大于 1m ，橫橋向不大于 0.7m ，四角設(shè) 0.2x0.2m 倒角，并布置 12mm 的倒角鋼筋。施工

30、完畢，恢復(fù)鋼筋并用微膨脹混凝土封閉。（ 4）模板安裝采用吊車起吊就位，先安裝底模，調(diào)整標(biāo)高，綁扎鋼筋的同時安裝側(cè)模和端模。 模板的標(biāo)高調(diào)整和卸落采用支架的活動頂托。 模板的支撐應(yīng)該牢固，對拉螺桿宜采用塑料套管，以便取出拉桿，不得用氣割將拉桿割斷。（ 5）模板、支架的拆除和保養(yǎng)模板、支架的拆除必須待鋼筋砼連續(xù)梁板砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90% 后方可拆架，拆除前須報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。為保證本橋鋼筋混凝土箱形連續(xù)梁安全地卸落支架，卸落的程序是縱向從跨中向支點方向逐步進(jìn)行，橫向同時依次均衡、緩慢卸落。卸落模板、支架時，須有專人觀察檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止工作，待查明原因，作出應(yīng)急措施后，方可繼續(xù)卸落。在卸

31、落模板支架時，卸落量要小，循環(huán)分層進(jìn)行，禁止猛敲強(qiáng)扭，最后，自上而下，按模板、支架結(jié)構(gòu)的組合，依次拆除。拆卸的模板、配件不得隨意拋落，必須抬、吊緩放，以保安全。拆卸后的模板、支架，必須及時清除灰漿、污垢，維修整理，分類存放，妥善保管，防止變形。修補(bǔ)過的板面要平整、牢固、縫隙緊密，螺桿的絲牙光潔、順暢，并按要求涂刷保護(hù)漆、脫模劑或潤滑劑等。2.7 鋼筋的綁扎和吊裝（1 ）鋼筋其力學(xué)性能符合（ GB1499-91 ）鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋規(guī)定的級鋼筋和符合（ GB13013-91 ）。對運到工地的鋼筋須按規(guī)定進(jìn)行檢查，合格后方可使用。（2 ）施工中必須按照設(shè)計圖紙尺寸進(jìn)行鋼筋的下料、彎制，彎制好

32、的鋼筋應(yīng)分類、編號、整齊有序的按規(guī)定堆放。本橋除下部結(jié)構(gòu)鋼筋采取預(yù)先綁扎、吊裝入模就位外，梁部鋼筋采取現(xiàn)場定位綁扎。 綁扎中對受力鋼筋接頭數(shù)量及斷面應(yīng)按施工規(guī)范進(jìn)行調(diào)整， 綁扎用的鐵絲余頭要向里彎， 不得伸向保護(hù)層。 綁扎過程中，要在梁底和側(cè)邊放好混凝土墊塊， 不僅要使鋼筋保護(hù)層的厚度得到滿足， 同時要使鋼筋籠有足夠的剛度和穩(wěn)定性，合理選擇吊點；吊裝時，升降要平穩(wěn)，注意不要和其他硬物相撞， 以免產(chǎn)生變形或松動。 對所有鋼筋的加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)須按規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢查；鋼筋的級別、鋼種、根數(shù)、直徑、形狀等必須符合設(shè)計要求；綁扎成型后，不得有松動、折斷、移位等現(xiàn)象；盡量減少在橋位模板上焊接鋼筋的工作，對必須

33、在橋上焊接的骨架主筋， 在焊接工作中，應(yīng)對焊碴進(jìn)行防護(hù)和清除，更不能使火花燒壞模板面； 對綁扎或焊接的鋼筋接頭， 與鋼筋彎曲處相距不應(yīng)小于 10 倍于主筋直徑，也不宜位于最大彎矩處。入模的鋼筋，經(jīng)檢查滿足設(shè)計要求，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行下步工作。2.8 梁板混凝土的施工（1 ）選擇混凝土材料配合比本項目現(xiàn)澆梁板的混凝土為C40 ，采用運輸車水平運送，砼方式進(jìn)行現(xiàn)場澆筑。因梁部箱體薄、鋼筋密，為確?；炷恋墓嘧①|(zhì)量，對混凝土的性能要求是：粗骨料?。核槭淖畲罅綖?1.5mm 。高流態(tài)： 到達(dá)現(xiàn)澆點的混凝土坍落度不小于 5cm 。坍落度損失?。?以初始坍落度為基準(zhǔn)， 經(jīng) 30min 后坍落

34、損失 0.5cm 。緩凝：初凝時間不少于7h 。早強(qiáng)： 2d 的強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度的60% 。為很好地解決混凝土早強(qiáng)與流態(tài)、緩凝的矛盾，有效地控制流態(tài)混凝土的坍落度損失。在梁板施工前，要反復(fù)認(rèn)真地進(jìn)行混凝土配合比的試驗。選出性能好、材料省、易操作的配合比和施工工藝措施。（2 ）混凝土的拌制混凝土拌制前須對各種衡器進(jìn)行認(rèn)真檢查，使其在工作中保持靈敏、準(zhǔn)確的良好狀態(tài)?；炷恋募壟渫ㄟ^單必須經(jīng)技校至負(fù)責(zé)人簽發(fā)，任何人不得隨意變更。所有材料須分別堆放， 并按級配要求分級稱重，其重量誤差不小于2% ?；炷涟韬暇鶆?， 嚴(yán)格控制拌合程序和時間， 對摻有外加劑或外摻劑的混凝土攪拌時間適當(dāng)延長 1-2min

35、。（3 ）混凝土的運輸梁板混凝土采用混凝土攪拌輸送車運輸。工作中須注意：攪拌車在裝第一車混凝土前應(yīng)向滾筒內(nèi)加水滾動，再將水傾出，以使?jié)L筒、葉片濕潤，以免吸漿。攪拌車在運輸過程中，滾筒應(yīng)以2-4r/min慢速滾動，出料前要快速轉(zhuǎn)動1min ，以?；炷恋暮鸵仔?。（4 ）混凝土的灌注灌注混凝土前應(yīng)對支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等進(jìn)行認(rèn)真檢查，鑿除施工縫處前層混凝土表層水泥漿的松弱層，并清除模板內(nèi)的積水和雜物，對可能有吸水的部位，須預(yù)先進(jìn)行噴水濕潤；同時還要預(yù)先檢查輸送管道，彎管配備數(shù)量，管道支撐要牢固。輸送混凝土?xí)r，管道所產(chǎn)生的振動不應(yīng)使模板和鋼筋產(chǎn)生移動。本橋箱形連續(xù)梁的混凝土在橫斷面上分上下兩次灌

36、注，施工縫設(shè)在頂板的相交處。既先將梁板的底板與腹板鋼筋入模，并灌注其混凝土，然后拆箱內(nèi)底板和腹板，須在各孔每一個箱的適當(dāng)位置的頂板上預(yù)留100cm 120cm 的出入孔，待內(nèi)模拆除后，用同標(biāo)號的微膨脹混凝土封好。每聯(lián)梁板的縱向逐孔分段灌注，各段梁板混凝土的施工縫設(shè)在梁跨的1/4 處，即每聯(lián)梁板首次和末次灌注的長度分別為 5/4 和 3/4 梁跨，中間各次灌注的長度為梁跨的整數(shù)。施工中，混凝土灌注應(yīng)按事先制定的澆筑順序從遠(yuǎn)端開始，先中間后兩邊， 使混凝土呈斜面分層沿橋軸線縱向推進(jìn)，最后與已灌梁段合攏；因泵送混凝土澆筑速度快，嚴(yán)防混凝土堆積不均勻產(chǎn)生偏心對模板產(chǎn)生不得影響。泵道混凝土開始后應(yīng)連續(xù)泵

37、送，不得中斷。確需暫停時，一般以不超過15min為宜，若停泵時間較長，應(yīng)將混凝土從泵內(nèi)和輸送管中清除干凈。泵關(guān)送過程中，應(yīng)注意觀察泵壓的變化，使泵壓在正常范圍內(nèi)工作。在灌注混凝土的過程中，須小心謹(jǐn)慎，對稱均勻地施工。同時，設(shè)置模板、支架觀察員，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。（5 ）混凝土的振搗入模后的混凝土須及時振搗，本橋采用插入式振搗為主，平板式振搗為輔的方式。插入的震搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜， 振搗時間要適當(dāng)， 一般控制在 30s 左右為宜。插入震搗的間距一般不超過其作用半徑的 1.5 倍，震搗棒不得碰撞模板和鋼筋，灌注頂板混凝土?xí)r，對平板振動器的移動間距，應(yīng)與已振部分重疊 10cm 左右為宜。（6

38、）混凝土的養(yǎng)護(hù)梁板混凝土灌注后須用濕麻袋遮蓋，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)， 灑水養(yǎng)生的時間應(yīng)不少于 7d ，每天灑水次數(shù)，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。3 、橋面系施工梁體施工完成后，橋面鋪裝及伸縮縫施工時，橋面混凝土采用C40 號混凝土現(xiàn)場澆筑。橋面系構(gòu)造的預(yù)埋鋼筋在澆筑梁體時進(jìn)行預(yù)埋。橋面鋪裝時為使橋面鋪裝與下面的構(gòu)件緊密結(jié)合，應(yīng)對橋面鋪裝下面的混凝土鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。采取措施保證鋼筋網(wǎng)位置正確和保護(hù)層厚度。澆筑混凝土?xí)r，施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上。澆筑橋面混凝土前， 應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點測量高程，以確定澆筑后的鋪裝厚度。橋面鋪裝宜在全橋?qū)捝贤瑫r進(jìn)行，并預(yù)留好伸縮縫的工作槽。一段

39、橋面鋪裝修整完成并在其收漿、鑿毛后，應(yīng)盡快予以覆蓋和進(jìn)行養(yǎng)生。橋面混凝土應(yīng)使用防水混凝土，其施工嚴(yán)格按防水混凝土的要求進(jìn)行控制。橋梁的鋪裝完成后， 對整橋進(jìn)行一次和高程貫通測量， 按貫通測量調(diào)整后的數(shù)據(jù)進(jìn)行欄桿放樣，直線每 20m 、曲線每 10m 放出一個基準(zhǔn)點，立好模板后用基準(zhǔn)點對模板進(jìn)行檢查，符合要求后才能澆筑混凝土，以保證線型準(zhǔn)確。混凝土搗固要保證護(hù)欄混凝土有良好的表面質(zhì)量，不僅要求混凝土的配合比、粗細(xì)骨料的級配、混凝土的坍落度以及砂率等指標(biāo)符合要求。施工時分層澆筑，逐層振搗，上層搗固要插入至下層 510cm 同時要根據(jù)搗固時表面泛漿、模板縫滲透等準(zhǔn)確判斷振搗時機(jī)， 做到既不欠搗也不過

40、振， 現(xiàn)場常出現(xiàn)過振的現(xiàn)象，影響表面質(zhì)量。用反開槽法安裝伸縮縫，伸縮縫采用 D80 型。在橋面鋪裝時預(yù)留好工作槽，按廠家提供的說明書進(jìn)行施工。伸縮縫的安裝應(yīng)在生產(chǎn)廠家提供的夾具控制下進(jìn)行。 安裝前，對上部構(gòu)造端部間的空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的位置進(jìn)行檢查， 并將預(yù)留凹槽內(nèi)混凝土打毛， 清掃干凈；根據(jù)廠家提供的安裝溫度或溫度范圍，查驗實際氣溫與安裝溫度是否符，如有出入，則應(yīng)調(diào)整伸縮裝置的安裝寬度。第七章確保工程質(zhì)量和工期的措施一、確保工程質(zhì)量的措施1 、質(zhì)量方針和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)質(zhì)量方針：科學(xué)管理、質(zhì)量第一、顧客至上、創(chuàng)優(yōu)爭先。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：創(chuàng)精品工程，配備一流的人才，投入一流的管理，調(diào)動一流的機(jī)械設(shè)備，使用一流

41、的主輔材料，建設(shè)一流的公路，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格，力爭優(yōu)良。主要指標(biāo)為：（ 1）消滅重大質(zhì)量事故，杜絕一般質(zhì)量事故；（ 2）整個合同段工程質(zhì)量等級為合格、出精品、絕次品；（ 3）各分項工程合格率 100% ，優(yōu)良率 50% 以上。2 、質(zhì)量保證措施（ 1）總體措施貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 結(jié)合公司質(zhì)量管理手冊和內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)， 建立起完善的質(zhì)量保證體系，依靠質(zhì)量保證的正常有效運行，確保工程施工質(zhì)量。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高全員質(zhì)量意識。嚴(yán)格以圖紙、規(guī)范、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、施工組織設(shè)計和施工方案進(jìn)行施工作業(yè)管理。按照監(jiān)督上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序的要求，建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗體系，落實“三檢制度”

42、 ，實施工序跟蹤檢查，切實做到施工中的每一項目始終處于受控狀態(tài)。貫徹質(zhì)量責(zé)任制，與施工管理人員、施工施工隊、施工班組逐級簽訂質(zhì)量獎罰合同，實行經(jīng)濟(jì)收入與質(zhì)量指標(biāo)掛溝。嚴(yán)把施工材料關(guān)，確保一流材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。大力推廣“四新”成果，加強(qiáng)合理化建議制度。（ 2）具體措施施工中嚴(yán)格執(zhí)行“三按六不”原則：按設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范施工；按工藝操作；按“質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)” 檢驗；原材料未經(jīng)檢驗合格， 不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場；樁位尺寸不清楚不準(zhǔn)動工；未進(jìn)行技術(shù)交底不準(zhǔn)動工；隱蔽工程未經(jīng)檢驗簽字，不準(zhǔn)覆蓋；上道工序未經(jīng)檢驗， 不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序； 工程未經(jīng)檢驗合格不準(zhǔn)計價。路基土石方A 、路基填筑嚴(yán)格按照試驗確定的參數(shù)和

43、填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達(dá)到規(guī)范要求壓實度外，還要做到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時防止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達(dá)到最佳含水量。B、斜坡上填筑路基時，原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m 。C、每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度30cm ，以保證整修路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。D 、路塹開挖，無論是人工或機(jī)械作業(yè)， 均須嚴(yán)格控制路基設(shè)計高度，如有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補(bǔ)， 并壓實至規(guī)定要求的密實度。 如不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實。E、橋臺臺背、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與

44、擋土墻等構(gòu)造物背后的填土應(yīng)分層壓實，每層壓實的松鋪厚度不宜超過20cm 。涵洞兩側(cè)的填土與壓實應(yīng)對稱地或同步進(jìn)行。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響，應(yīng)盡量采用小型手扶式振動夯或手扶振動壓路機(jī)，拱涵頂部 50cm 內(nèi)須采用輕型靜力壓路機(jī)壓實，以符合規(guī)定的壓實度為準(zhǔn)。F、石方開挖應(yīng)充分注意邊坡穩(wěn)定，一般采用中小型爆破。排水及防護(hù)A 、邊溝、截水溝等排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、高度及使用材料嚴(yán)格遵照設(shè)計圖紙要求。B、邊溝線型美觀，直線線型順直，曲線圓滑。C、砌體砂漿配比正確，砌筑緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無剝落，縫寬一致；漿砌砌體要緊密、錯縫，嚴(yán)禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。D 、溝槽開挖后即時

45、平整夯拍密實，如土質(zhì)干燥須灑水濕潤，遇有空陷穴，應(yīng)堵塞夯實。水泥砂漿隨拌隨用，砌筑完后注意養(yǎng)生，砌筑過程隨時注意溝底溝壁的平整堅實，砂漿要飽滿，無空隙松動。E、嚴(yán)格掛線施工，保證護(hù)面墻坡面平整、密實、線型順適。F、為排水所設(shè)置的泄水孔位置應(yīng)有利于泄水流向路側(cè)邊溝或排水溝。路面A 、放樣準(zhǔn)確，模板安裝牢靠、接縫緊密、不跑模、不漏漿。B、砼混合料攪拌均勻，配料準(zhǔn)確，不離析、不泌水。C、。振搗是砼質(zhì)量的關(guān)鍵，應(yīng)避免漏振和過振。振搗以砼表面泛漿、不再冒氣泡且不再下沉為限。D 、應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計要求的位置留置施工縫。E、砼養(yǎng)護(hù)應(yīng)及時與充分，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止車輛通行。二、確保工期的措施保證合同工期是發(fā)揮投

46、資效益、降低工程成本的有效途徑，也是業(yè)主與施工企業(yè)的共同目標(biāo)。在本項目中我項目部將一如既往，嚴(yán)格遵守合同工期。為此在施工組織中，充分考慮了工期的重要性，確定了保證工期的關(guān)鍵工序，充分制定了生產(chǎn)要素的配置和工序安排方案。在實施過程中，我們將積極組織動態(tài)管理，確保計劃進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)。主要措施有：1 、成立指揮機(jī)構(gòu)為加快本合同的工程建設(shè)， 我公司成立有力的合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2 、施工力量迅速進(jìn)場，確保勞力充足，高效實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉設(shè)計圖紙、文件，可迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。并根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措

47、施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。另機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊伍抵達(dá)，確保工程按時開工。3 、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動理順地方關(guān)系， 取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。4 、施工組織不斷優(yōu)化根據(jù)現(xiàn)場的施工條件變化，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5 、建立從經(jīng)理部到各施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，