區(qū)間路基工程施工組織設(shè)計

1、路基工程施工組織設(shè)計1.編制依據(jù)1.1新建鐵路上海至南京軌道交通施工圖：滬寧城際施圖V（路）-W122 1.2客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南TZ216-2007;1.3客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)200785號。 1.4新建鐵路上海至南京軌道交通施工圖：路基工程設(shè)計與施工參考圖集。2.編制范圍和原則2.1正線路基DK189+092.56DK189+200，長107.44 m。 DK189+092.56前接無錫東特大橋。2.2編制原則以建設(shè)一流的城際鐵路路基,打造城際精品線路為指導(dǎo)思想。以保證2009年3月15日前具備鋪架條件為根本目標,全面、客觀指導(dǎo)本段路基的施工建

2、設(shè)為原則。3.工程概述及工程數(shù)量3.1主要技術(shù)標準:鐵路等級：客運專線(無砟軌道)正線數(shù)目：雙線設(shè)計速度：250km/h正線線間距:4.8 m牽引種類：電力3.2工程概況正線范圍軟土地基采用預(yù)應(yīng)力管樁處理，管樁頂筏板采用C30砼澆注。根據(jù)設(shè)計要求，本段路基基床表層為0.4m厚的級配碎石，路堤基床底層2.3m厚采用A、B組填料填筑。主要工程量情況:根據(jù)初步設(shè)計資料, DK189+092.56DK189+200段路基AB填料為5395.06立方米、筏板砼4256.14立方米、地基處理預(yù)應(yīng)力管樁基19321米，預(yù)壓土2844立方米，級配碎石824立方米 。3.3工程特點本段路基工期緊,施工難度大,與

3、營業(yè)線相鄰,安全防護項目多。3.4自然地理特征3.4.1地形地貌施工地段屬為太湖湖積平原區(qū)，地形平坦、開闊，多為水田、菜地，右側(cè)為既有滬寧鐵路。3.4.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況地下水以第四系孔隙水為主，深約0.5-2.0m，受大氣降水及地表水的補給。成因類型復(fù)雜，巖性以黏土、淤泥質(zhì)黏土、粉土、粉質(zhì)黏土為主。地下水無浸蝕性。管樁處理范圍內(nèi)地質(zhì)情況自地表以下依次為:淤泥質(zhì)黏土，流塑；粉質(zhì)黏土，軟塑；粉土，稍密，飽和；粉土，深灰色，中密，飽和；淤泥質(zhì)黏土，褐黃色、流塑；（6）黏土、褐黃色，軟塑-硬塑；（7）粉土，局部夾粉質(zhì)黏土，灰色，灰綠色，中密飽和；（8）黏土，灰色，夾灰綠色，硬塑；（9）粉土，灰

4、色，黃色，密實飽和。3.4.3氣象特征本段路基位于無錫地區(qū)屬北亞熱帶濕潤區(qū)，亞熱帶季風(fēng)氣候，受季風(fēng)環(huán)流影響，形成的氣候特點是：四季分明，氣候溫和，雨水充沛，日照充足，無霜期長。氣溫，1月平均氣溫在2.8左右；7月平均氣溫在29左右。全年無霜期220天左右。無錫市區(qū)年平均降水量在1048毫米。雨季較長，主要集中在夏季。全年降水量大于蒸發(fā)量，屬濕潤地區(qū)。無錫市區(qū)日照時數(shù)2019.4小時。常見的氣象災(zāi)害有臺風(fēng)、暴風(fēng)、連陰雨、干旱、寒潮、冰雹和大風(fēng)等。由于受太湖水體和宜南丘陵山區(qū)復(fù)雜地形等的影響，局部地區(qū)小氣候條件多種多樣。4.施工組織總體安排 4.1指導(dǎo)思想和部署總體思路:快速開工,全面推進路基工程

5、施工。圍繞安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保、創(chuàng)新“六位一體”的目標要求，科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，想方設(shè)法、排除萬難去實現(xiàn)既定的施工目標。具體部署：4.1.1突擊地基處理，加大投入，力爭元月初管樁全部完工，筏板施工進入高峰期，筏板砼強度達到施工規(guī)范要求后開始填筑路基，月底完成所有C30鋼筋砼筏板施工；4.1.2軟土路基、邊坡、電化設(shè)施、附屬工程整體推進，一次成型；4.1.3線上線下、站前站后統(tǒng)籌兼顧，均衡連續(xù)，交叉并行；4.1.4進行分解細化，責(zé)任到人，上下都心中有數(shù)，有的放矢地指導(dǎo)和監(jiān)督工程施工，想方設(shè)法、排除萬難去實現(xiàn)既定的施工目標。4.2施工現(xiàn)場管理組織機構(gòu)及施工隊伍設(shè)營

6、4.2.1施工現(xiàn)場組織機構(gòu)根據(jù)本段路基的工程數(shù)量、特點及工期要求，并結(jié)合我單位在以往類似工程的施工管理經(jīng)驗，本著“精干、高效”的原則，由土方隊負責(zé)本段路基施工，配備具有豐富施工經(jīng)驗的管理人員和技術(shù)人員組織施工，土方隊組織機構(gòu)見“土方隊施工組織機構(gòu)框圖”。隊長：王德強技術(shù)負責(zé)人：王海亮副隊長：吳杰質(zhì)量負責(zé)人 張立彬安全負責(zé)人 胡繼輝實驗負責(zé)人 賈新義物資負責(zé)人 張家富現(xiàn)場技術(shù)主管 孫野土方隊組織機構(gòu)框圖4.2.2施工隊伍駐地土方隊駐地設(shè)在DK189+ 140線路左側(cè)，搭設(shè)活動板房作為營區(qū)。在兩橋臺既有紅線內(nèi)設(shè)置鋼筋加工場、材料堆放場、各工班營地等臨時設(shè)施。4.3大臨工程的分布及總體設(shè)計4.3.1

7、施工場地平面布置 本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有設(shè)施等原則，根據(jù)工程設(shè)計特點和橋址的實際情況，對施工現(xiàn)場進行合理布局。4.3.2施工便道根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，沿線路方向修筑施工便道，填筑建筑廢料，碾壓密實，跨河流地方修筑施工便橋，能夠滿足施工的需要。 4.3.3施工用電考慮到新梅路中橋的地理位置和施工現(xiàn)場的實際情況，施工用電主要引入當(dāng)?shù)赝饨与娫?，同時備用1臺120kw柴油發(fā)電機以備臨時停電時使用。 4.4施工用水及臨時通信施工生產(chǎn)及生活用水采取打井抽取地下水方式，水質(zhì)和水量均滿足施工要求。沿線通訊比較發(fā)達，通訊網(wǎng)絡(luò)已覆蓋施工現(xiàn)場,臨時通訊采用移動通訊。 4.5

8、 內(nèi)業(yè)資料施工隊技術(shù)室在工區(qū)工程部的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，負責(zé)所施工橋梁相關(guān)內(nèi)業(yè)資料填寫、收集、整理工作，定期歸檔至工區(qū)工程部，并及時向工區(qū)上報檢驗批資料。施工現(xiàn)場的測量、試驗資料由負責(zé)該路段的測量、試驗人員進行收集、整理工作，并及時歸檔至工區(qū)試驗室。施工隊技術(shù)室在施工過程中，根據(jù)工區(qū)下發(fā)的作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底及時準確的編制相關(guān)技術(shù)交底并下發(fā)到作業(yè)層。 4.6本段路基施工程序 施工準備挖探地下光纜場地平整測量放樣管樁施工樁體檢測樁頭處理（場地清理）基底處理及墊層施工（筏板砼施工）路基填筑檢測路基路基附屬施工。4.7工期安排4.7.1本段路基施工總工期：八個月，根據(jù)整體施工工藝要求，我工區(qū)先進行地基處

9、理，然后進行路基填筑及其他附屬工程。2008年10月30日正式開工， 2009年3月15日前完成主體工程（包括預(yù)壓土施工），并具備鋪架條件，路基附屬2009年6月30日完工4.7.2各分項工程節(jié)點工期安排如下：地基處理開工日期: 2008年10月30日,竣工日期: 2009年1月31日； 路基填筑開工日期: 2009年1月15日,竣工日期: 2009年2月28日； 路基附屬開工日期: 2009年2月1日,竣工日期: 2009年6月30日；5.施工總體方案5.1施工工藝要求本段C30鋼筋砼筏板必須采用自動計量拌合，砂漿必須采用機械拌和,級配碎石和填料改良的生產(chǎn)工藝必須采用廠拌法。路基填筑時，基床

10、、過渡段及基床以下部分路堤的填料與壓實標準，以及地基條件等應(yīng)滿足設(shè)計要求；基床表層、路堤與橋臺過渡段，設(shè)橋路過渡段20m，其余路基基床表層填級配碎石，基床表層厚0.4 m。橋路過渡段，采用級配碎石摻5%的水泥填筑。路基均應(yīng)進行地基條件（包括承載力和工后沉降）的分析，并滿足與路基鋪設(shè)相應(yīng)的有關(guān)設(shè)計要求。填筑路基時必須設(shè)置沉降觀測設(shè)備進行沉降觀測：a、地表水平位移樁（邊樁）設(shè)置：在路基兩側(cè)坡腳外2m、10m各設(shè)觀測樁一排，縱向間距20m。b、地基沉降板設(shè)置：在路堤DK189+110、+200中心設(shè)沉降板觀測，縱向間距根據(jù)軟土工程地質(zhì)條件確定，一般為100500m。軟土沉降變形監(jiān)測（含水平樁位移和沉

11、降板觀測）元器件具體布置密度和現(xiàn)場觀測密度根據(jù)設(shè)計要求和客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)200785號執(zhí)行。路基填筑完成后，順線路方向每隔2050米設(shè)置觀測斷面一個，埋設(shè)沉降觀測設(shè)備，對路基本體及地基沉降進行全面、連續(xù)、系統(tǒng)的監(jiān)測，實施信息化施工，并根據(jù)沉降監(jiān)測結(jié)果,分析評價地基的最終沉降量完成時間，滿足無砟軌道鋪設(shè)要求后方可鋪設(shè)無砟軌道。5.2地基處理施工工藝5.2.1原地面處理施工前對地表水排干，挖除表層土0.5米后，兩層回填A(yù)B料，用推土機進行平整，設(shè)置4%的路拱橫坡，壓路機碾壓密實，設(shè)置排水溝以確保施工作業(yè)面排水暢通。5.2.2預(yù)應(yīng)力管樁預(yù)應(yīng)力管樁采用PC-A500(

12、100)型混凝土強度等級C60，樁外徑0.5m，全部從廠家購買合格產(chǎn)品。管樁處理深度在2732m，正方形布置，間距2.22.4m，樁頂設(shè)置縱向節(jié)長14.6 m、15.8 m的筏板，筏板采用C30混凝土現(xiàn)澆。筏板根據(jù)現(xiàn)場實際情況截取及陪筋,筏板與筏板、筏板與其它結(jié)構(gòu)物之間設(shè)伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。根據(jù)預(yù)應(yīng)力管樁的數(shù)量情況，計劃投入8臺打樁機同時施工。按設(shè)計要求采用打入法施工，施工前選擇具有代表性地段進行試樁，復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備配置、施工工藝是否適宜，確定預(yù)應(yīng)力管樁施工工藝參數(shù)。待試樁經(jīng)檢驗滿足設(shè)計和質(zhì)量要求后，進行大面積施工。5.2.2.1管樁施工工藝：預(yù)應(yīng)力管樁施工工藝流程圖（見下頁）5.

13、2.2.2操作要點施工準備路基兩側(cè)開挖排水溝，便于路基地表曬干。清除施工范圍內(nèi)的雜物，進行場地平整。測量放樣，用短木樁打好定位樁，以石灰作出明顯標志，便于施打。分層鋪設(shè)碎塊石工作墊層。樁尖平穩(wěn)的夾設(shè)在打樁部位，用鋼纜拉牢。樁機就位：打樁機就位時，對準樁位，垂直穩(wěn)定，確保樁機在施工中不傾斜、不移動。鋪設(shè)碎塊石墊層樁位放樣原地面整平管樁檢查樁機就位起吊管樁、穩(wěn)樁沉樁接樁送樁樁機移位樁頂處理及樁帽鋪設(shè)碎石墊層鋪設(shè)土工格柵路基填筑驗 樁起吊管樁：先用鋼絲繩拴好管樁，然后用索具捆綁住管樁上端約50處，啟動打樁機起吊管樁，使管樁樁尖對準樁位中心，緩緩下放插入土中。插樁必須正直，其垂直度偏差不得超過0.5%

14、。再在樁頂安裝好樁帽，卸去索具。樁帽與樁周邊留510的空隙，振動錘與樁帽、樁帽與樁頂之間有相應(yīng)的彈性襯墊，一般采用麻袋、紙皮或木砧等襯墊材料，錘擊壓縮后的厚度以120-150為宜。在錘擊過程中，經(jīng)常檢查，及時更換。穩(wěn)樁：管樁樁尖插入樁位后，先用低錘擊一二下，樁沉入土中一定深度后，再使樁垂直穩(wěn)定。打接樁必須用垂球或經(jīng)緯儀縱橫雙向校正垂直度；用水準儀控制標高。樁在入土之前，在樁架或樁身上設(shè)置尺寸標志，以便在施工中觀測、記錄。打樁：打樁應(yīng)重錘低擊，錘重的選擇根據(jù)地質(zhì)條件、樁的類型和結(jié)構(gòu)、密集程度及施工條件選用。打樁的順序按下列原則確定：根據(jù)現(xiàn)場情況,因與既有鐵路相臨,為減少對既有鐵路的干擾,采用從臨

15、近既有線邊向另一側(cè)施打。接樁在接樁時，采用鋼端法焊接接樁，焊接接樁的預(yù)埋鐵件表面清理整潔，上下節(jié)之間的空隙用鐵片墊密焊牢。焊接方法一般采用對稱焊接，以減少變形，焊縫連續(xù)、飽滿，接樁方法和要求符合設(shè)計，焊好的接頭在自然冷35分鐘后開始施打。施打前應(yīng)對焊縫采用瀝青防腐涂料進行防銹、防腐處理。接樁應(yīng)在距離地面1m左右進行。上下樁節(jié)的中心線偏差不得大于10，節(jié)點彎曲矢量不得大于1樁長。送樁：樁頂設(shè)計標高低于地面標高，需要進行送樁。送樁桿上標注尺寸，便于測讀樁頂標高，控制樁的入土深度。必須保證送樁桿的中線與樁身吻合一致方可進行送樁。送樁深度一般不宜超過2m。當(dāng)樁的打入深度和貫入度達到設(shè)計要求時，根據(jù)地質(zhì)

16、資料核對樁尖入土深度處的地質(zhì)情況，即可停止。最后一米的錘擊數(shù)不大于250擊。符合設(shè)計要求后，方可收錘，移動樁機。打樁時由專職記錄員做好施工紀錄。開始打樁時，記錄沉落1.0米所需的錘擊數(shù)并記錄樁下沉的平均高度。當(dāng)下沉接近設(shè)計標高和貫入度要求時，在一定的落錘高度下，以每落十錘為一階段，測量其貫入度并登記入表。打樁過程中出現(xiàn)下沉異常現(xiàn)象的判斷和處理。打樁過程中發(fā)生下沉降量突然增大，原因是樁尖穿過硬土層進入軟弱土層，或已被打斷。此時對照地質(zhì)資料進行檢查，若樁尖進入軟土層，繼續(xù)施打；若樁身被打斷，會同有關(guān)單位研究補樁方案。樁到一定深度后打不下去，或樁錘和樁突然回彈，原因可能是樁尖遇到孤石或已打到硬土層，

17、這時減小樁錘落距，慢慢往下打，待樁尖穿過障礙之后再加大落距，如仍打不下去，根據(jù)地質(zhì)資料核對樁尖入土深度處的土質(zhì)情況，會同有關(guān)單位解決。施打過程中，若樁頭已嚴重破損，待采取措施后方可繼續(xù)施打。5.2.2.3施工注意事項預(yù)防樁身斷裂措施施工前對樁位下的障礙物清理干凈，必要時對每個樁位用鋼釬探測，對管樁構(gòu)件要進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)樁身彎曲超過規(guī)定（L/1000且20）或樁尖不在樁軸線上的管樁決不使用,一節(jié)樁的細長比不宜過大,一般不宜超過30。 在穩(wěn)樁的過程中,如發(fā)現(xiàn)樁不垂直應(yīng)及時校正,樁打入一定深度后發(fā)生嚴重傾斜時,不宜采用移架方法來校正。接樁時，要保證上下兩節(jié)樁在同一軸線上，接頭處嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行

18、。樁在堆放、吊運過程中，嚴格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，在起吊和搬運時，必須做到吊點符合設(shè)計要求，如設(shè)計沒有提出吊點要求時，當(dāng)樁長在16m內(nèi)，可用一個吊點起吊，吊點位置在樁端至入0.29 樁長處，樁長在16m以上時，須設(shè)兩吊點，吊點在樁距離兩端頭0.21 樁長處。 預(yù)防樁頂破碎措施根據(jù)工程地質(zhì)條件，樁斷面尺寸及形狀，合理地選擇樁錘。沉樁前對管樁構(gòu)件進行檢查，檢查樁頂有無凹凸情況，樁頂平面是否垂直于樁軸線，樁尖是否偏斜，對不符合規(guī)范要求的管樁處理后使用或廢棄。檢查樁帽與樁的接觸面處木砧是否平整，否則處理后方可使用。穩(wěn)樁要垂直，樁頂要加襯墊，如襯墊失效或不符合要求必須更換。預(yù)防接樁處松脫開裂措施接樁前對連接

19、部位上的雜質(zhì)、油污等必須清理干凈，保證連接部件清潔。檢查連接部件是否牢固平整和符合設(shè)計要求，如有問題必須進行修正。接樁時，要使兩節(jié)樁在同一軸線上，焊接預(yù)埋件平整。焊接完成后，錘擊數(shù)次，再檢查一遍，看有否開裂，如有作補救措施。5.2.2.4質(zhì)量控制與檢測方法質(zhì)量控制目標:打入樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設(shè)計要求。樁長、樁頂標高及最終貫入度符合設(shè)計要求。打樁后，及時進行樁的承載力試驗，并符合設(shè)計要求。打入樁施工的允許偏差符合下表的要求。打入樁施工允許偏差序 號項 目允 許 偏 差1樁位（縱橫向）中間樁d/2且不大于250mm外緣樁d/42樁身垂直度0.5%3樁頂高差15cm管樁檢測方法按不小于總樁

20、數(shù)10%頻率對管樁進行無損檢測，以檢測樁間接頭焊接質(zhì)量和樁長。按不小于總樁數(shù)2頻率進行單樁荷載試驗。以檢測其單樁容許承載力不小于800KN。5.2.3、土工格柵測量放樣鋪設(shè)土工格柵鋪設(shè)墊層或路基填筑平整場地鋪設(shè)墊層或路基填筑填筑路基土工格柵鋪設(shè)施工工藝流程圖5.2.3.1施工要點用于路基邊坡加固，路堤在填筑過程中，邊坡3.0m寬度范圍內(nèi)鋪設(shè)一層土工格柵，層間距0.5m，雙向土工格柵極限抗拉強度不小于25KN/ m.邊坡加固的雙向土工格柵的受力方向應(yīng)垂直線路方向鋪設(shè)，兩幅間密貼排放，不搭接，用塑料繩綁扎。受力方向搭接不小于50cm并采用塑料扣等可靠措施連接，連接強度不低于設(shè)計容許抗拉強度。用于邊

21、坡加固的雙向土工格柵沿線路方向鋪設(shè)，兩幅間搭接長度不小于0.5m。鋪設(shè)多層土工格柵時，其上、下層接縫應(yīng)交替錯開，錯開距離不小于0.5m。區(qū)間土工格柵鋪設(shè)時，兩端各預(yù)留3m，待上層25cm碎石墊層鋪好后將其回折。5.2.3.2施工注意事項土工格柵鋪設(shè)前應(yīng)對每批產(chǎn)品的性能經(jīng)國家授權(quán)的有資質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心進行檢測（不小于3組），產(chǎn)品合格后方可鋪設(shè)。鋪設(shè)土工格柵時,土層表面平整，不容許有褶皺，盡量拉緊，并用竹釘固定，不得有堅硬凸出物,嚴禁碾壓機械直接在土工格柵表面上進行碾壓，需待上覆填土后方可采用碾壓機械壓實。土工格柵進場后整齊堆放在料棚（庫）內(nèi)，防止日曬雨淋，并保持通風(fēng)、干燥和遠離高溫源。施

22、工時隨鋪隨蓋砂，不得長時間受陽光直接暴曬，以免降低土工格柵的強度。鋪設(shè)的土工格柵屬于隱蔽工程，應(yīng)按隱蔽工程做好檢查記錄，嚴格按照施工規(guī)范控制施工偏差。5.2.3.3施工允許偏差 土工格柵施工允許偏差序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3處，且每檢驗批不少于3處尺量，查施工記錄2搭接寬度+50mm，03豎向間距30mm4上下層接縫錯開距離50mm5回折長度5.3路基填筑施工工藝5.3.1 碎石土填料根據(jù)設(shè)計要求，路基基床底層采用A、B組填料填筑，基床以下路堤采用B組及以上填料填筑?；驳讓犹钪x用優(yōu)質(zhì)的填料料源，通過填料生產(chǎn)場加工，集中生

23、產(chǎn)供應(yīng)路基填料，基床底層A、B組填料最大粒徑按100mm控制。5.3.1.1生產(chǎn)工藝流程 基床以下路堤碎石土填料生產(chǎn)工藝流程圖。150mm土石塊棄碴分選土石塊解小過150mm振動篩破 碎 機填 料 檢 驗900mm土石塊900mm混碴出 料（A、B組）填料基層底層A、B組填料填料生產(chǎn)工藝流程圖。100mm石塊棄碴分選塊石解小過100mm振動篩破 碎 機填 料 檢 驗900mm塊石900mm混碴出 料（A、B組）填料5.3.1.2工藝要點與技術(shù)措施棄碴分選：根據(jù)路基填筑的不同部位，對料廠填料進行相應(yīng)的分選。選用山體挖方的硬質(zhì)巖石加工A、B組填料；對滿足A、B組填料標準的土石，當(dāng)粒徑、級配滿足基床

24、以下填料要求時，直接進行路基填筑；當(dāng)粒徑、級配不滿足基床以下填料要求時，經(jīng)填料生產(chǎn)場破碎加工后，再用于基床以下部位的填筑。將棄碴塊徑大于90mm的進行二次解小，用皮帶輸送機將混合料輸入破碎機破碎，再經(jīng)孔徑為30 mm（15mm）的振動篩篩分，使其生產(chǎn)填料的粒徑全部小于30mm（15mm），振動篩下A、B組填料分別隔離堆放。堆放料時用裝載機在振動篩出料口處及時轉(zhuǎn)運，分層堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免顆粒發(fā)生離析，以保證成品填料顆粒級配的均勻性。對破碎篩分的集料的顆粒級配、顆粒密度等項目分批進行試驗檢測。5.3.1.3質(zhì)量控制正常情況下，級配碎石每生產(chǎn)10000m3抽檢一次顆粒級配，分析評價級

25、配的波動情況，并進行顆粒密度試驗，為檢測填筑施工的壓實質(zhì)量提供標準參數(shù)。 填料生產(chǎn)過程中，隨時觀察出料級配情況，當(dāng)出料級配發(fā)生明顯變化時，增加抽檢試驗次數(shù)，將級配相差較大、細粒含量小于15、1530的集料，按A、B組填料的標準分別堆放。5.3.2級配碎石生產(chǎn)利用采石場中的硬質(zhì)巖作為生產(chǎn)基床表層及過渡段級配碎石的原料。塊石先經(jīng)破碎、篩選分為四種粒徑大小不同的集料，再將這幾種集料按一定比例混合組成粒徑、級配及品質(zhì)指標符合規(guī)定要求的混合料。為保證填筑壓實質(zhì)量，級配碎石混合料應(yīng)隨拌隨用。5.3.2.1生產(chǎn)工藝流程見下圖5.3.2.2工藝要點與技術(shù)措施硬質(zhì)塊石經(jīng)破碎、篩選后分為2545mm、1525mm

26、、715mm、小于7mm四種規(guī)格的碎石和石屑粉集料。貯存集料過程時分層往高上料，避免顆粒發(fā)生離析，各種集料隔離堆放。根據(jù)各集料用道床底碴方孔篩的篩分結(jié)果，按鐵路碎石道床底碴（TB/2897-1998）規(guī)定的粒徑級配范圍要求，分別設(shè)計出三種基床表層級配碎石配合比例。根據(jù)各集料用過渡段級配碎石圓孔篩的篩分結(jié)果，按設(shè)計規(guī)定的過渡段級配碎石的粒徑級配范圍要求，設(shè)計出三種過渡段級配碎石的配合比例。合格不合格，調(diào)整配料級配碎石生產(chǎn)工藝流程圖2545mm碎石1525mm碎石715mm碎石7mm石屑粉計 量 配 料 拌 合水水泥（按設(shè)計要求）出 料室內(nèi)配合比試驗現(xiàn)場填筑工藝試驗檢驗按設(shè)計的配合比例進行室內(nèi)擊實

27、試驗和現(xiàn)場填筑工藝試驗，從中分別優(yōu)選出合適比例、并求得混合料顆粒密度和最優(yōu)含水率。采用具有自動計量配料系統(tǒng)的拌合機，按試驗確定的配合比（加水量根據(jù)氣候及運距在最優(yōu)含水率基礎(chǔ)上增加12%）進行配料和拌合，以獲得顆粒級配穩(wěn)定和含水率合適的基床表層級配碎石混合料和過渡段級配碎石混合料。需摻加水泥的級配碎石按設(shè)計要求在拌合過程中摻加水泥。經(jīng)檢測混合料級配、含水率（水泥含量）符合工藝試驗確定的允許范圍方可出場。 5.3.2.3質(zhì)量控制與要求各種集料進場過程中，每2000m3進行一次顆粒級配檢驗，并進行試配混合料的顆粒級配、顆粒密度、重型擊實的最大顆粒密度、最優(yōu)含水率試驗，基床表層級配碎石同時進行黏土團和

28、其他雜質(zhì)含量的檢驗（其他項目每料場抽樣檢驗不少于3次），過渡段級配碎石同時進行針狀和片狀顆粒含量、質(zhì)軟易碎顆粒含量、黏土團及其他雜質(zhì)含量檢驗，其檢測指標符合設(shè)計要求。級配碎石中摻入的水泥，以同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號每200t為一檢驗批（當(dāng)不足200t時也按一批計），其品種、規(guī)格及質(zhì)量符合設(shè)計要求。每工班生產(chǎn)混合料前測定粗細集料的含水率，換算施工配合比。級配碎石混合料拌合生產(chǎn)過程中，隨時觀察混合料級配和含水率變化情況，正常情況下，每一工作班抽檢三次（每次不大于2000m3），第一次必須在拌合開始時檢驗，如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程有異常，增加抽查試驗次數(shù)，根據(jù)顆粒級配和含水量（水泥含量）檢測信息及時調(diào)整配料

29、比例，使混合料符合要求。5.3.3基床底層及以下路堤填筑5.3.3.1施工準備地質(zhì)資料核查在填筑前對路基基底的地質(zhì)情況進行必要的補勘，以核查地質(zhì)資料，確保不因地質(zhì)原因而造成路基產(chǎn)生較大的變形。具體實施如下： 補勘方法：根據(jù)線路路基的不同地質(zhì)情況，選用標貫、靜力觸探二種原位測試方法的一種進行現(xiàn)場勘測，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗進行判斷。 補勘密度：沿路基中線先用靜力觸探儀觸探每個斷面左、中、右三點，進行初步補充勘探。對發(fā)現(xiàn)有問題的地段再加大補勘密度，并采用其它補勘方法進行驗證。 對于填筑高度小于2.5m的路堤，其基床范圍內(nèi)承載力不能滿足0.18MPa或Ps1.5MPa時，或填筑高度大于2.5m的路堤，其

30、基底承載力小于設(shè)計承載力時，會同設(shè)計、監(jiān)理進行現(xiàn)場勘察并進行地基加固處理。5.3.3.2路基填筑壓實工藝試驗根據(jù)現(xiàn)場實際，在路基范圍內(nèi)選擇12段寬度為路基寬度與超填寬度之和、長度不小于100m的試驗場地。按不同種類的填料選用不同壓實機械進行填筑壓實工藝試驗，找出機型、厚度、碾壓遍數(shù)與設(shè)計規(guī)定指標間的規(guī)律曲線，以確定其工藝參數(shù)和施工方法。5.3.3.3填筑施工工藝根據(jù)設(shè)計要求，區(qū)間及與區(qū)間并行的站線基床底層2.3m厚采用A、B組填料填筑。本段路基填料來源于隧道棄碴與采石場。選用采石場中的硬質(zhì)巖作為A、B組填料的料源，通過填料生產(chǎn)場加工，集中供應(yīng)路基填料，A、B組填料按最大粒徑不大于150mm控制

31、。為保證路基填筑壓實質(zhì)量，粗細集料在路基填筑同時場拌，隨拌隨用。選用路塹挖方或隧道棄碴中滿足A、B組填料標準的部分作為基床以下路堤填料的料源，根據(jù)填料標準，經(jīng)填料生產(chǎn)場破碎加工后填筑或直接用于路堤填筑，基床以下填料按最大粒徑不大150mm控制。填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，其施工工藝流程見圖。此段線路長度應(yīng)根據(jù)使用機械的能力、臺數(shù)確定。本段或流程內(nèi)只能進行該段和流程的作業(yè)，嚴禁幾種作業(yè)交叉進行。5.3.3.4工藝要點與技術(shù)措施不合格合格，填筑下層準備階段施工階段整修驗收階段填土區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段路基整修碾壓夯實施工準備基底處理分層填筑平整區(qū)段填筑平整檢驗碎石土填筑施工工

32、藝流程圖路堤填筑前清除基底表層土，做好臨時排水設(shè)施。測出基底處理后的原地面標高，依照設(shè)計資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標示；直線地段每25m一個樁，曲線地段每10m一個樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標記。路基填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實方法。當(dāng)原地面高低不平時，先從低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。不同組別的碎石土填料分別填筑，每一水平層的全寬采用同一組別的填料填筑，每種填料累計總厚度不小于50cm。對于不同種類的填料，遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工，其粒徑符合D154d85。按工藝試驗確定的合理填筑層厚，進行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，

33、填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm 以上，以保證邊坡壓實質(zhì)量。使用推土機初平，再用平地機精平。填筑整平過程中尤其注意防止填料離析，使每一填筑層填料中的粗細料填筑均勻、層面平整。按工藝試驗確定的施工工藝及碾壓遍數(shù)，用自重22t的振動壓路機按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先慢后快的原則進行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時補平，使碾壓好的路面平整度符合要求。沉降板觀測管周圍采用沖擊夯夯實。填至基床底面、基床表層底面標高后，及時恢復(fù)中線，進行水平標高

34、測量，檢查路基寬度。按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行路面整修后，達到路面平整，橫向排水坡符合設(shè)計要求。5.3.3.5質(zhì)量控制與要求對生產(chǎn)的填料除在填料生產(chǎn)過程中按規(guī)定進行取樣檢驗外，填筑時對運至現(xiàn)場的填料還需按每生產(chǎn)10000m3抽檢一次的頻次檢驗顆粒級配。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運至路基填筑現(xiàn)場的填料級配有明顯變化時，及時抽樣復(fù)查，并將檢測信息反饋給填料生產(chǎn)場。在每一層的填筑過程中，確認填料顆粒級配的均勻性、填土厚度、填料表面平整符合設(shè)計及施工工藝參數(shù)后，再按工藝試驗確定的碾壓速率和遍數(shù)進行碾壓?；讚Q填及路堤填筑按和的檢測頻次和壓實標準對壓實質(zhì)量進行檢測和控制?；惨韵侣返烫钪訅簩嵸|(zhì)量檢驗標準填料壓實標準碎石類及粗礫

35、土檢測頻率和取樣部位A、B組填料地基系數(shù)K30（MPa/m）130每填高0.9米，100m范圍內(nèi)檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點；變形模量Ev2(MPa)45每填高0.9米，100m范圍內(nèi)檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點；孔隙率n31%每層沿縱向每100m檢測6點，距路基邊1m處各2點，中間2點基床底層壓實質(zhì)量控制標準填料壓實標準碎石類及粗礫土檢測頻次和取樣部位A、B組填料地基系數(shù)K30(MPa/m)150每填高約0.9m，100m范圍內(nèi)檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點。變形模量Ev2(MPa)60每填高約0.9m，100m范圍內(nèi)檢測4點，距路基邊2m處左右

36、各1點，中間2點。動態(tài)變形模量Evd(MPa)35每填高約0.9m，100m范圍內(nèi)檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點。孔隙率n28%每層沿縱向每100m檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，中間2點。5.3.4預(yù)壓土施工本段路基采用堆載預(yù)壓處理（橋頭采用砂袋堆載），預(yù)壓土柱高于路基面23米，（DK189+092.56+123.36段高于路基面3.0米，其余路段高于路基面2.0米），預(yù)壓土下設(shè)一層土工織物。預(yù)壓時間不少于4.5個月。5.4 路基排水工程施工前對照現(xiàn)場核對全線排水系統(tǒng)的設(shè)計，檢查路基邊溝、側(cè)溝等地表排水設(shè)施與天然溝渠和相鄰的橋涵、車站等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水、電纜溝

37、槽兩側(cè)排水銜接情況，確保設(shè)計的排水工程組成完整的排水系統(tǒng)。結(jié)合地質(zhì)、地形情況，按照“永臨結(jié)合”的原則規(guī)劃臨時排水設(shè)施，具備條件的地段按設(shè)計做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設(shè)施，然后再做主體工程。不具備先作排水工程的地段，先做好臨時排水設(shè)施，條件許可時及時完成永久排水工程。5.5基床表層及過渡段級配碎石填筑施工工藝5.5.1基床表層級配碎石填筑施工工藝基床表層級配碎石分三層填筑，按“四區(qū)段、六流程” 施工工藝組織施工，填筑至最后一層時，進行預(yù)壓土施工并進行沉降觀測。通過觀測數(shù)據(jù)分析，預(yù)測和推算總沉降值，評價剩余沉降滿足工后沉降要求且沉降穩(wěn)定后，再清除預(yù)壓土。5.5.1.1基床表層級配碎石施

38、工工藝流程見下圖。5.5.1.2工藝要點與技術(shù)措施 基床表層級配碎石填筑施工工藝流程圖 運輸 輸驗收基床底層區(qū)段攪拌運輸區(qū)段填筑碾壓區(qū)段檢測修整區(qū)段 拌 合合 填筑鋪 碾壓夯實不合格合格，填筑下層填至頂層修整養(yǎng)護檢 驗 基床表層填筑前對基床底層的壓實質(zhì)量和幾何尺寸進行復(fù)查確認。依照設(shè)計資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標示；直線地段每10m一個樁，曲線地段每5m一個樁，并在樁間掛線標示出填料分層填筑厚度。將級配碎石生產(chǎn)場拌合好的級配碎石混合料用自卸汽車盡快運輸?shù)浆F(xiàn)場，防止水分蒸發(fā)損失過多。采用推土機按工藝試驗確定的每層填筑厚度分層鋪填，根據(jù)所在地段級配碎石的總厚度均勻分層，但分層的壓實厚度

39、最大不超過30cm，最小不低于15cm。填筑前根據(jù)測量標線調(diào)整好填筑機左右的控制高度。填筑時，在填筑機后面配備人員及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細集料并拌合均勻；對于細集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌合均勻.整形后，當(dāng)表面尚處濕潤狀態(tài)時應(yīng)立即進行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，在其表面噴灑適量水分，再進行碾壓。直線地段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，壓路機的碾壓行駛速度開始采用慢速，以后幾遍逐漸加快，但最大速度不超過4km/h。沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實長度不小于2

40、m。表面修整養(yǎng)護,局部表面不平整，要灑水補平并補壓，使其外形質(zhì)量達到設(shè)計要求。已施工的基床表層禁止任何車輛通行。5.5.1.3質(zhì)量控制與要求對生產(chǎn)的基床表層級配碎石混合料除在混合料生產(chǎn)過程中按規(guī)定進行取樣檢驗外，填筑時對運至現(xiàn)場的級配碎石混合料還按每工班不少于一次的頻次檢驗顆粒級配和含水量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運至路基填筑現(xiàn)場的混合料級配或含水量有明顯變化時，及時抽樣復(fù)查，并將檢測信息反饋給填料生產(chǎn)拌合站，以對配料比例作相應(yīng)調(diào)整，使生產(chǎn)的級配碎石混合料符合要求。 在每一層的填筑過程中，確認級配碎石混合料顆粒級配、含水量的均勻性、鋪筑厚度、填層表面平整符合設(shè)計及施工工藝參數(shù)后，再按工藝試驗確定的碾壓速率和遍數(shù)

41、進行碾壓夯實?；脖韺蛹壟渌槭钪簩嵸|(zhì)量按下表壓實標準和檢測頻次進行檢測和控制。對站場內(nèi)多線路基或填筑壓實質(zhì)量可疑地段，應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量控制的需要，增加檢驗的點數(shù)?；脖韺蛹壟渌槭瘔簩崢藴侍盍蠅簩崢藴实鼗禂?shù)K30(MPa/m)變形模量Ev2MPa)動態(tài)變形模量Evd(MPa)孔隙率n級配碎石1901205018%基床表層級配碎石壓實標準：縱向每100m每壓實層動態(tài)變形模量Evd(和孔隙率n各6點其中，左右距路肩線1.5m處各兩點，路基中部兩點，地基系數(shù)K30、變形模量Ev2各4點，距路基邊1.5m處左右各1點，中間2點。5.5.2過渡段級配碎石填筑施工工藝路基及過渡段填筑施工時，基床底層及以

42、下路基填料填筑采用推土機初平、平地機精平，基床表層級配碎石采用填筑機填筑。選用重型振動壓路機為路基填筑的壓實機械，過渡段填筑壓實配備小型振動壓路機和沖擊夯。在進行大面積填筑前，根據(jù)生產(chǎn)的填料和選用的填筑壓實機械，選取有代表性的地段和部位，對不同性質(zhì)填料分別進行填筑工藝試驗，確定填料級配、含水量、填筑厚度、壓路機行走速率和碾壓（夯實）遍數(shù)等關(guān)鍵的施工工藝參數(shù)?；驳讓蛹耙韵侣返烫钪础叭A段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，填筑按路基橫斷面全寬一次分層填筑，縱向分層壓實，不同性質(zhì)填料分別在不同段落或?qū)哟翁钪??；脖韺蛹壟渌槭謱犹钪?，按“四區(qū)段、六流程” 施工工藝組織施工，填筑至剩余最后一層

43、時（最后一層級配碎石預(yù)留厚度應(yīng)考慮預(yù)測的沉降和填筑機填筑厚度、工藝試驗壓實厚度，宜在0.150.3m之間），進行預(yù)壓土施工和沉降觀測，通過數(shù)據(jù)分析，預(yù)測和推算總沉降值，評價剩余沉降滿足工后沉降要求且沉降穩(wěn)定后，使用推土機鋪設(shè)最后一層基床表層級配碎石。過渡段與相鄰路堤作為相同施工區(qū)段同步填筑，橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)過渡段對稱均勻分層同步填筑施工。橋臺后和橫向結(jié)構(gòu)物后2m范圍內(nèi)不能用大型壓路機施工的部位及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，采用小型壓路機配合沖擊夯進行壓實。路基施工過程中及時按沉降觀測設(shè)計要求埋設(shè)沉降觀測設(shè)備，并進行沉降觀測數(shù)據(jù)采集、分析和沉降預(yù)測，指導(dǎo)施工組織安排。5.5.2.1過渡段填

44、筑施工工藝流程見圖（見下頁）。5.5.2.2工藝要點與技術(shù)措施過渡段基底處理與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物及相鄰路基的地基同時進行，過渡段填筑與相鄰路堤按相同施工區(qū)段同步施工 。 按設(shè)計要求對各種形式過渡段的基底進行處理，經(jīng)檢查驗收合格后再進行上層級配碎石填筑。將級配碎石生產(chǎn)廠拌合好的過渡段級配碎石混合料用自卸汽車盡快運輸?shù)浆F(xiàn)場，防止水分蒸發(fā)損失過多。臺后2m范圍內(nèi)，每層填筑厚度為相鄰路堤分層填筑厚度的1/2，采用小型手扶式振動壓路機和沖擊夯按工藝試驗確定的參數(shù)進行碾壓夯實。臺后2m范圍外，每層填筑厚度與相鄰路堤分層填筑厚度相匹配，采用壓路機按工藝試驗確定的碾壓遍數(shù)、行駛速率及碾壓程序進行碾壓。臺背不易碾

45、壓的2m范圍內(nèi)按設(shè)計要求使用摻有水泥的級配碎石混合料。填至頂層 運 輸施工準備階段拌合運輸階段填筑碾壓階段檢測修整階段 基底處理基底檢查驗收 拌 合填筑 碾壓夯實修整養(yǎng)護不合格合格，填筑下層檢驗過渡段級配碎石填筑工藝流程圖5.5.2.3質(zhì)量控制與要求對生產(chǎn)的級配碎石混合料除在混合料生產(chǎn)過程中按規(guī)定進行取樣檢驗外，填筑時對運至現(xiàn)場的級配碎石混合料還按每工班不少于一次的頻次檢驗顆粒級配和含水量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運至路基填筑現(xiàn)場的混合料級配或含水量有明顯變化時，及時抽樣復(fù)查，并將檢測信息反饋給填料生產(chǎn)拌合站，以對配料比例作相應(yīng)調(diào)整，使生產(chǎn)的級配碎石混合料符合要求。在每一層的填筑過程中，確認級配碎石混合料顆粒級

46、配、含水量的均勻性、鋪筑厚度、填層表面平整符合設(shè)計及施工工藝參數(shù)后，再按工藝試驗確定的碾壓速率和遍數(shù)進行碾壓夯實?；脖韺右韵逻^渡段級配碎石填筑壓實質(zhì)量按下表壓實標準和檢測頻次進行檢測和控制，基床表層過渡段級配碎石按基床表層級配碎石填筑壓實質(zhì)量要求控制。對站場內(nèi)多線路基或填筑壓實質(zhì)量可疑地段，應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量控制的需要，增加檢驗的點數(shù)。過渡段基底處理按設(shè)計要求，與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時進行，路堤高度H3.0m的路堤，原地面處理后的質(zhì)量應(yīng)符合基床底層壓實標準。H3.0m時，過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓密實，地基系數(shù)K3060MPa/m，二次變形模量Ev245Mpa。檢驗數(shù)量

47、：施工單位每個過渡段抽樣檢驗地基系數(shù)K30、二次變形模量Ev2點，其中：距路基邊線2 m處1點，路基中部1點，按現(xiàn)行鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法檢驗基床底層壓實質(zhì)量控制標準填料壓實標準碎石類及粗礫土檢測頻次和取樣部位A、B組填料地基系數(shù)K30(MPa/m)150每填高約0.9m，100m范圍內(nèi)檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點。變形模量Ev2(MPa)60每填高約0.9m，100m范圍內(nèi)檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點。動態(tài)變形模量Evd(MPa)35每填高約0.9m，100m范圍內(nèi)檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點?？紫堵蕁28%每層沿

48、縱向每100m檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，中間2點。5.6 路基附屬及防護本段路基防護形式主要有：漿砌片石腳墻、漿砌片石拱型截水骨架內(nèi)配土撒草籽、種植灌木防護、干砌片石護坡。護坡施工前先將坡面浮土、石塊清刷干凈，填補坑凹部分，使坡面大體平整。漿砌工程采用擠漿法分層、分段砌筑。5.6.1漿砌片石5.6.1.1施工方法漿漿砌片石護坡砌筑厚度均勻，砌層片石縱、橫向搭疊壓縫，間縫塞滿，外露面平整，水泥砂漿采用攪拌機攪拌，后背按設(shè)計和暫行規(guī)定要求回填密實。5.6.1.2施工工藝測量放樣清理修整邊坡，人工配合機械按設(shè)計要求刷坡邊坡夯實，夯實坡面并人工平整攪拌水泥砂漿，拌和要嚴格按照配合比準確計量，

49、機械拌和，確保砂漿標號不低于設(shè)計標準。漿砌片石護坡，伸縮縫、沉降縫處掛線砌筑，5.6.1.3技術(shù)措施石質(zhì)應(yīng)色澤均勻、質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無縫隙，片石厚度不小于15cm。石塊在砌筑前澆水濕潤，表面泥土、水銹要清洗干凈，片石分層砌筑，各工作層豎縫相互錯開，杜絕通縫。砌體均采用擠漿法施工，勾縫采用平縫壓槽法（凹縫），在砂漿初凝后，養(yǎng)護714天，期間避免碰撞、振動和承重。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；砌筑上層砌塊時，要避免振動下層砌塊。所用水泥、砂、片石質(zhì)量符合鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范的要求，并具有質(zhì)量合格證，嚴禁使用受潮、結(jié)塊、變質(zhì)的水泥。5.6.2土工網(wǎng)墊內(nèi)噴播植

50、草5.6.2.1施工方法路堤填筑完畢后進行刷坡，刷坡完成后采用邊坡夯實機夯實、人工平整、鋪設(shè)土工網(wǎng)墊、攪拌機拌和生長液和草籽、噴播種草并及時澆水養(yǎng)護。5.6.2.2施工工藝測量放樣人工配合機械按設(shè)計要求刷坡。邊坡用機械夯實坡面并平整。土工網(wǎng)墊用長為20cm的竹釘固定網(wǎng)墊（間距1.0m）使土工網(wǎng)墊與坡面密貼，鋪設(shè)前灑水濕潤邊坡，并鋪一層種植土。攪拌機按設(shè)計要求將生長液和草籽混合攪拌均勻。噴播植草。澆水適時養(yǎng)護。5.6.2.3技術(shù)措施土工網(wǎng)墊順坡面鋪設(shè)縱間搭接寬不小于3cm，用長20cm的竹釘固定間距1.0m。網(wǎng)墊鋪設(shè)完后，首先鋪設(shè)一層種植土，同時將生長液和草籽按設(shè)計要求混合并攪拌均勻，采用液壓噴

51、槍噴灑在坡面上，噴灑自下而上進行，草籽噴灑均勻，不得流淌，并及時做養(yǎng)護直至覆蓋坡面。土工網(wǎng)墊的性能應(yīng)符合下列要求：暴露狀態(tài)下的使用壽命不小于5年；土工網(wǎng)墊30m時的回彈恢復(fù)率不低于80%；每一批產(chǎn)品的性能經(jīng)國家授權(quán)的有資質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，質(zhì)量合格方可鋪設(shè)。5.7 路基相關(guān)工程5.7.1 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)采用旋挖鉆機，在路基基床表層最后一層級配碎石施工前施工。采用旋挖鉆機干鉆成孔，底部擴孔采用人工開挖施工。為防止基坑內(nèi)積水，基坑挖好后立即澆筑混凝土，確保施工不損壞、危及路基的穩(wěn)固與安全。接觸網(wǎng)拉線基礎(chǔ)與下錨支柱基礎(chǔ)平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工允許偏差為：

52、距線路中心位線位置0-20mm;截面尺寸允許偏差：20 mm；埋置深度不小于設(shè)計值。5.7.1.1施工工藝流程見圖。鉆機就位鉆 進施工準備測設(shè)樁位檢孔、清孔灌注混凝土 吊裝鋼筋籠安裝模板及預(yù)埋螺栓基礎(chǔ)養(yǎng)生5.7.1.2工藝要點與技術(shù)措施填土路基地段接觸網(wǎng)基礎(chǔ)采用ZJ-12鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，挖方路基地段接觸網(wǎng)基礎(chǔ)采用DJ-12型基礎(chǔ)，施工要點如下：測量定位：根據(jù)設(shè)計位置利用全站儀進行精確施工放樣，做好護樁；鉆孔：采用旋挖鉆機鉆孔施工；清孔：鉆至設(shè)計標高后，停止鉆進，采用人工將孔底部?。ㄔ┩燎謇砀蓛?，對于DJ-2型基礎(chǔ)，底部擴孔采用人工開挖施工；檢孔：檢查鉆孔樁的孔深、孔徑、傾斜度是否符合設(shè)計要求

53、；吊裝鋼筋籠：運輸、起吊、焊接、安裝、固定，確保預(yù)埋件位置準確；澆注混凝土：混凝土采用集中拌和，砼罐車運輸，人工輔助入倉，振動棒搗固。5.7.1.3質(zhì)量控制與要求接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計要求位置、形狀尺寸、深度進行施工，基坑施工時不得破壞路基及防護工程結(jié)構(gòu)；不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)固與安全，如有破壞，應(yīng)用混凝土補齊。接觸網(wǎng)拉線基礎(chǔ)平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求，下錨拉線的下錨環(huán)方向應(yīng)在支柱基礎(chǔ)中心與拉線基礎(chǔ)中心連線上。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)混凝土強度必須符合設(shè)計要求。接觸網(wǎng)支柱距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差按下表控制，同組硬橫跨基礎(chǔ)底面標高應(yīng)相等，控制兩基礎(chǔ)中心連線垂直于車站區(qū)間。 接觸

54、網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工的允許偏差序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量1距線路中心線位置0，+20mm按接觸網(wǎng)支柱數(shù)量抽樣檢驗10%2形狀尺寸(截面尺寸)20mm3埋置深度不小于設(shè)計值5.7.2 電纜槽施工設(shè)置于路基兩側(cè)的電纜槽待路基基床表層級配碎石施工完畢后，采用專門切割機切割電纜槽位的表層級配碎石，再安裝預(yù)制電纜槽。施工中采取有效防護措施，確保不損壞、危及路基的穩(wěn)固與安全。電纜槽基礎(chǔ)底部采用人工整平，小型振動壓路機碾壓密實，電纜槽底部鋪設(shè)中粗砂并采用小型壓實機械壓實后，再安裝電纜槽，電纜槽預(yù)留孔內(nèi)出水口選用干凈碎石填充。電纜槽與路基接觸面間的縫隙按設(shè)計采取防水材料填塞處理。5.7.2.1施工工藝流程見圖。 電纜槽施工工藝流程圖測量定位切割電纜槽位基底碾壓安裝電纜槽安裝蓋板機具就位鋪設(shè)中粗砂及土工布電纜槽預(yù)