(設(shè)備管理)2020年鐵路設(shè)備設(shè)備統(tǒng)計(jì)規(guī)則

1、第一章總 則3 第二章鐵路線路6 第一節(jié)鐵路線路分類6 第二節(jié)鐵路線路長(zhǎng)度8 第三節(jié)柵欄、綠化、道口 10 第四節(jié)重載鐵路、客運(yùn)專線 12 第五節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 13 第三章鋼軌、無(wú)縫線路、無(wú)砟軌道及道岔 29 第一節(jié)鋼軌29 第二節(jié)無(wú)縫線路29 第三節(jié)無(wú)砟軌道29 第四節(jié)道岔30 第五節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表30 第四章橋梁、隧道及明洞33 第一節(jié)橋梁33 第二節(jié)隧道及明洞34 第三節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 35 第五章通信信號(hào)設(shè)備42 第一節(jié)通信設(shè)備42 第二節(jié)信號(hào)設(shè)備45 第三節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 47 第六章供電設(shè)備52 第一節(jié)牽引供電設(shè)備 52 第二節(jié)電力貫通線53 第三節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 53 第七章機(jī)車56 第一節(jié)配屬機(jī)車56 第

2、二節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表57 第八章客車63 第一節(jié)普通客車63 第二節(jié)動(dòng)車組客車 64 第三節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 65 第九章貨車76 第一節(jié)有關(guān)規(guī)定76 第二節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表77 第十章運(yùn)輸部門主要站段80 第一節(jié)運(yùn)輸站段80 第二節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表80 第十一章 車站客、貨運(yùn)主要設(shè)施設(shè)備 84 第一節(jié)車站客運(yùn)主要設(shè)施設(shè)備 84 第二節(jié)車站貨運(yùn)主要設(shè)施設(shè)備 86 第三節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 88 第十二章 鐵路輪渡96 第一節(jié)渡船、港區(qū)96 第二節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表96 第十三章 裝卸機(jī)械99 第一節(jié)裝卸機(jī)械99 第二節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表99 第十四章 大型養(yǎng)路機(jī)械 101 第一節(jié)大型養(yǎng)路機(jī)械101 第二節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表101 第十五章 信息技術(shù)設(shè)備104 第一

3、節(jié)信息技術(shù)設(shè)備104 第二節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表104 第十六章 統(tǒng)計(jì)資料管理106 第十七章 附 則107 15 第一章總 則 第1條 鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)是鐵路統(tǒng)計(jì)的重要組成部分，是鐵路運(yùn) 輸設(shè)備管理和能力利用的基礎(chǔ)。為準(zhǔn)確、全面反映全國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備現(xiàn)狀 及發(fā)展變化情況，統(tǒng)一全國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)的范圍、 指標(biāo)口徑、指標(biāo)含 義、計(jì)算方法、報(bào)告制度和統(tǒng)計(jì)資料標(biāo)準(zhǔn)，確保鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)質(zhì)量， 根據(jù)中華人民共和國(guó)統(tǒng)計(jì)法、鐵路行業(yè)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定及有關(guān)法規(guī)， 制定本規(guī)則。 第2條鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)的基本任務(wù)是：適應(yīng)鐵路運(yùn)輸設(shè)備管理 及設(shè)備結(jié)構(gòu)的發(fā)展變化，使用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法和先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手段，真實(shí)、 準(zhǔn)確、完整、及時(shí)地收集、

4、整理、分析、提供鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)資料，為 鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)組織、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和科學(xué)決策提供依據(jù)。 第3條 凡在全國(guó)（不含港、澳、臺(tái)）鐵路線路范圍內(nèi)及鐵路運(yùn)輸 企業(yè)所屬的鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)均按本規(guī)則辦理。 各有關(guān)部門和單位須依據(jù) 本規(guī)則規(guī)定提供和使用統(tǒng)計(jì)資料。 第4條鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)實(shí)行統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)制。 鐵道部統(tǒng)計(jì)主管部門負(fù)責(zé)全國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)的規(guī)章制定、業(yè)務(wù)指 導(dǎo)、工作協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查和質(zhì)量考核。 各鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)本單位鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)工作，按本規(guī)則要求編 制、上報(bào)鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)報(bào)表，提供統(tǒng)計(jì)資料，開(kāi)展統(tǒng)計(jì)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)分 析、統(tǒng)計(jì)咨詢和統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，實(shí)行統(tǒng)計(jì)監(jiān)督。 受鐵道部委托，國(guó)家鐵路運(yùn)輸

5、企業(yè)（以下稱鐵路局）統(tǒng)計(jì)部門負(fù)責(zé)指 導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督管內(nèi)合資、地方及其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì) 工作。 第5條 鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)范圍包括：鐵路線路、橋梁、隧道、機(jī) 車、客車、動(dòng)車組、貨車，通信、信號(hào)、供電、信息技術(shù)設(shè)備，運(yùn)輸部門 主要站段、車站客貨運(yùn)設(shè)施設(shè)備、鐵路渡輪、裝卸機(jī)械、大型養(yǎng)路機(jī)械等。 第6條各鐵路運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)工作的領(lǐng)導(dǎo)， 維護(hù)法律法規(guī)賦予統(tǒng)計(jì)人員的職權(quán)， 支持統(tǒng)計(jì)人員嚴(yán)格依照 統(tǒng)計(jì)法及 本規(guī)則進(jìn)行運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)，不得提供不真實(shí)、不完整的統(tǒng)計(jì)資料，不得拒 報(bào)、遲報(bào)。鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)建立健全運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)管理制 度，保障運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)工作所需的機(jī)構(gòu)、人員

6、、設(shè)備和其他條件。 第7條 鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)人員應(yīng)具備相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)水平和計(jì)算 機(jī)應(yīng)用能力，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)法規(guī)、運(yùn)輸設(shè)備專業(yè)知識(shí)和統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)， 全面、 準(zhǔn)確掌握本規(guī)則內(nèi)容。 第8條基本規(guī)定 一、凡產(chǎn)權(quán)屬于本單位的主要運(yùn)輸設(shè)備，包括使用、未使用（含備用、 封存、出租）的設(shè)備，由產(chǎn)權(quán)所屬單位統(tǒng)計(jì)。 二、凡新建交付的鐵路運(yùn)輸設(shè)備，均按驗(yàn)收交接之日起統(tǒng)計(jì)。 三、合資鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)報(bào)表，由所在鐵路局統(tǒng)計(jì)主管部門代為傳 輸上報(bào)，鐵路局負(fù)責(zé)指導(dǎo)、督促管內(nèi)合資鐵路開(kāi)展運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)工作， 審 查、核實(shí)并上報(bào)數(shù)據(jù)；地方鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)報(bào)表由中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)組 織完成并報(bào)鐵道部；其他鐵路單位由運(yùn)輸企業(yè)組織完成并報(bào)鐵

7、道部。 第9條 運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)時(shí)點(diǎn)為報(bào)告期末24點(diǎn)。各種報(bào)表通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳 輸上報(bào)。 第二章鐵路線路 第一節(jié)鐵路線路分類 第10條 鐵路線路按等級(jí)主要分為I級(jí)，H級(jí)，皿級(jí)。 第11條 鐵路線路按軌距分為準(zhǔn)軌（軌距為1435毫米）、寬軌（軌 距為1520毫米）、窄軌（軌距為1000毫米）、套軌（寬軌+準(zhǔn)軌或窄軌+ 準(zhǔn)軌組成的具有兩種軌距的線路）。在統(tǒng)計(jì)寬軌、準(zhǔn)軌、窄軌時(shí)不含套軌。 第12條 鐵路線路按用途分為正線、站線、段管線、岔線、特別用 途線。 一、正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。 1第I線：?jiǎn)尉€線路全部列為第I線，雙線線路或雙線地段，以列車 運(yùn)行方向的下行線或乙線為第I線。 2第H線

8、：雙線線路或雙線地段以列車運(yùn)行方向的上行線或甲線為第 II線。 3第皿線：是指并列三條正線中辦理列車上、下行的線路。 4.W線及以上：是指上述三線之外的正線線路。 二、站線是指車站內(nèi)的到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定 用途的其他線路 1到發(fā)線：是指站內(nèi)專門辦理列車到達(dá)或出發(fā)使用的線路（不包括站 內(nèi)渡線及正線）。 2調(diào)車線：是指調(diào)車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行列車編組與解體作業(yè)使用的線路。通常 調(diào)車線也稱為編組線。 3. 牽出線：是指設(shè)在調(diào)車場(chǎng)（或中間站）一端或兩端，并與到發(fā)線相 連接專供列車解體、編組及轉(zhuǎn)線等牽出車輛使用的線路。 4貨物線：是指站內(nèi)專門辦理貨物裝卸作業(yè)使用的線路。 5其他線：是指站內(nèi)指定用

9、途的其他線，包括救援列車停留線、機(jī)車 走行線、機(jī)待線、機(jī)車整備線、軌道衡線、加冰線、換裝線、貨車洗刷線、 油罐列車整備線、機(jī)械保溫車加油線、特殊危險(xiǎn)貨物列車停留線、駝峰迂 回線、車輛站修線及兩正線間不計(jì)算為正線的渡線等。 三、段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、供電、工務(wù)、電務(wù)、工務(wù)機(jī)械段等專用 并由其管理的線路。包括機(jī)車、車輛、走行、檢修停放、機(jī)車整備線、三 角線、轉(zhuǎn)盤線、軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備標(biāo)定用線以及 機(jī)車車輛檢修用的庫(kù)線等。 四、岔線是指因特殊需要，在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通往路內(nèi)外單位（廠 礦企業(yè)、港灣碼頭、貨物倉(cāng)庫(kù)以及路內(nèi)砂石場(chǎng)等）的專用線路。 五、特別用途線是指安全線和避難線。 1

10、安全線：是指在站內(nèi)及區(qū)間內(nèi)鐵路線路平面交叉及岔線在區(qū)間或站 內(nèi)與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，為了防止機(jī)車車輛未經(jīng)辦理開(kāi)通線路而進(jìn)入正 線，與機(jī)車車輛引起沖突而設(shè)的盡頭式線路。 2. 避難線：是為了防止在長(zhǎng)陡的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛 覆而設(shè)的盡頭式線路。 第二節(jié)鐵路線路長(zhǎng)度 第13條 鐵路線路長(zhǎng)度分為營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度、延展長(zhǎng)度。 一、營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度是指投入客貨運(yùn)輸營(yíng)業(yè)或臨時(shí)營(yíng)業(yè)的線路長(zhǎng)度，以營(yíng) 業(yè)里程”為統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。 每條線路的營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度是指營(yíng)業(yè)線路的正線兩車站站中心間的距離，計(jì) 算方法為： 1. 站中心一般以運(yùn)轉(zhuǎn)室或站舍、候車室中心為準(zhǔn)。 2線路起點(diǎn)或終點(diǎn)為線路所（或信號(hào)所）時(shí)，營(yíng)業(yè)里程從該線起始點(diǎn) 或終止點(diǎn)

11、開(kāi)始計(jì)算。 3. 在計(jì)算營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度時(shí)，一般按第I線長(zhǎng)度計(jì)算。 4. 幾條正線在同一個(gè)車站出岔時(shí)，每條線路的營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度均自站中心起 計(jì)算。 5企業(yè)、段分界在區(qū)間時(shí)，其營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度計(jì)算至分界處。 6投入計(jì)費(fèi)營(yíng)業(yè)的聯(lián)絡(luò)線計(jì)算營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度。 7.不營(yíng)業(yè)的線路（以鐵道部文電或鐵路客貨運(yùn)輸?？紴闇?zhǔn)） 只計(jì)算延展長(zhǎng)度，不計(jì)算營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度。 8營(yíng)業(yè)里程自線路投入運(yùn)營(yíng)之日起計(jì)算。 二、延展長(zhǎng)度是指各線自線路起點(diǎn)至線路終點(diǎn)的線路中心線連續(xù)長(zhǎng) 度。起終點(diǎn)指線路里程起始點(diǎn)、終止點(diǎn)，其位置一般為道岔尖軌尖端、道 岔基本軌前接頭、車擋或其他指定的位置，線路的起終點(diǎn)按其所在的車站 （信號(hào)所）統(tǒng)計(jì)。 延展長(zhǎng)度分為正線、站線、段管線、岔線

12、、特別用途線延展長(zhǎng)度，其 總和為總延展長(zhǎng)度，以延展里程”為統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。 1正線延展長(zhǎng)度是所有正線延展長(zhǎng)度的總和。 2站線延展長(zhǎng)度是所有站線延展長(zhǎng)度的總和。 3段管線、岔線、特別用途線延展長(zhǎng)度是所有段管線、岔線、特別用 途線的延展長(zhǎng)度的總和。 第14條 復(fù)線里程是指雙線及以上的線路，營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度中的復(fù)線，按 與復(fù)線相對(duì)應(yīng)的第I線長(zhǎng)度計(jì)算，具體計(jì)算方法與營(yíng)業(yè)里程一致。 第15條 電氣化鐵路是指具備了電力機(jī)車牽引條件的線路，以“電 氣化里程”為統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。具體計(jì)算方法與營(yíng)業(yè)里程一致。 第16條 營(yíng)業(yè)里程、復(fù)線里程、電氣化里程統(tǒng)計(jì)時(shí)列出每條線路的 線名、起訖地點(diǎn)和長(zhǎng)度。具體線名詳見(jiàn)附件 1中的線路編碼表”。

13、第17條營(yíng)業(yè)里程、復(fù)線里程、電氣化里程、正線延展里程另按省、 自治區(qū)、直轄市分組統(tǒng)計(jì)。各省、區(qū)、市的序號(hào)見(jiàn)附件1中的 各省、區(qū)、 市編碼表”。 第18條 營(yíng)業(yè)里程按區(qū)段線路允許速度（公里/小時(shí)）分為： 120 以下，120 160 （每小時(shí)大于等于120公里，小于160公里），160200 （每小時(shí)大于等于160公里，小于200公里），200250 （每小時(shí)大于等 于200公里，小于250公里），250 300 （每小時(shí)大于等于250公里，小 于300公里），300 350 （每小時(shí)大于等于300公里，小于350公里），350 及以上。 第19條 鐵路線路里程斷鏈?zhǔn)侵敢蚓€路改造等原因，使線路里

14、程產(chǎn) 生不連續(xù)的處所。斷鏈前后兩里程之差小于實(shí)際長(zhǎng)度時(shí)為長(zhǎng)鏈，反之為短 鏈。 第三節(jié)柵欄、綠化、道口 第20條 柵欄封閉里程是指兩側(cè)由柵欄（含圍墻，聲、風(fēng)屏障等形 式）進(jìn)行封閉的線路營(yíng)業(yè)里程。橋梁、隧道已有欄桿或建筑整體封閉的以 及線路一側(cè)為高山、河流、沼澤等其他特殊情況時(shí)，也統(tǒng)計(jì)為柵欄封閉里 程。當(dāng)同一段柵欄封閉多條線路時(shí)，分別按各條線路統(tǒng)計(jì)封閉里程。 第21條 柵欄長(zhǎng)度是指線路兩側(cè)實(shí)施封閉的防護(hù)柵欄本身的延展長(zhǎng) 度。當(dāng)同一段柵欄封閉多條線路時(shí)，按柵欄資產(chǎn)所屬線路進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 第22條 聲（風(fēng)）屏障長(zhǎng)度是指線路兩側(cè)實(shí)施封閉的聲（風(fēng)）屏障 本身的延展長(zhǎng)度。當(dāng)同一段聲（風(fēng)）屏障封閉多條線路時(shí)，按聲

15、（風(fēng)）屏 障資產(chǎn)所屬線路進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 第23條綠化里程分可綠化里程、已綠化里程和綠化達(dá)標(biāo)里程。 可綠化里程是指兩側(cè)可以用于營(yíng)造林帶、 草地、灌木林地的線路營(yíng)業(yè) 里程。并行線路不重復(fù)統(tǒng)計(jì)，相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)到等級(jí)高的線路上，無(wú)可綠化 里程的線路不統(tǒng)計(jì)。 已綠化里程是指鐵路兩側(cè)可綠化里程內(nèi)已經(jīng)完成的綠化里程。一側(cè)未 完成的不統(tǒng)計(jì)已綠化里程。 綠化達(dá)標(biāo)里程是指鐵路兩側(cè)已完成綠化且達(dá)標(biāo)的里程。 按鐵路林業(yè)技術(shù)管理規(guī)則規(guī)定：線路每側(cè)綠化帶寬度（含路堤、 路塹）應(yīng)至少達(dá)到5m,未達(dá)到5m的不統(tǒng)計(jì)。 第24條綠化率是指線路兩側(cè)已綠化里程與可綠化里程的比值。 第25條 道口是指鐵路上鋪面寬度在 2.5米及以上，直接與

16、道路貫 通的平面交叉。分為有人看守道口和無(wú)人看守道口。 凡屬鐵路局批準(zhǔn)的屬于鐵路產(chǎn)權(quán)的道口均應(yīng)統(tǒng)計(jì)，下列情況不予統(tǒng) 計(jì)： 一、鋪面寬度在2.5米以下的人行過(guò)道； 二、站內(nèi)為搬運(yùn)行包和旅客上下車的平過(guò)道； 三、貨場(chǎng)為搬運(yùn)貨物等跨越線路的平過(guò)道； 四、非路產(chǎn)道口和臨時(shí)道口。 第26條 一個(gè)道口通過(guò)兩條及以上線路，如鋪面連續(xù)時(shí)統(tǒng)計(jì)為一個(gè) 道口；不連續(xù)時(shí)按線分開(kāi)統(tǒng)計(jì)，線別不同，統(tǒng)計(jì)在等級(jí)較高的線路內(nèi)；線 別相同又同為正線，線名相同的統(tǒng)計(jì)在下行線內(nèi)，不同則統(tǒng)計(jì)在等級(jí)較高 的線路內(nèi)。 第四節(jié) 重載鐵路、客運(yùn)專線 第27條 重載鐵路是指同時(shí)具備下述條件中任意兩個(gè)的線路，以“重 載鐵路里程”為統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。 1列

17、車牽引重量8000噸及以上； 2. 軸重達(dá)到或超過(guò)27噸； 3在長(zhǎng)度至少為150公里的區(qū)段上年運(yùn)量至少達(dá)到 4000萬(wàn)噸。 第28條客運(yùn)專線鐵路是指專供旅客列車運(yùn)行的路網(wǎng)鐵路，包括設(shè) 計(jì)速度250至350km/h的高速鐵路和設(shè)計(jì)速度200 km/h及以下的城際鐵 路。 高速鐵路是指設(shè)計(jì)速度250km/h （含預(yù)留）及以上，初期運(yùn)營(yíng)速度不 小于200km/h的客運(yùn)專線鐵路。以“咼速鐵路里程”為統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。 城際鐵路是指專門服務(wù)于相鄰城市間或城市群，設(shè)計(jì)速度200km/h 及以下的快速、便捷、高密度客運(yùn)專線鐵路。以“城際鐵路里程”為統(tǒng)計(jì) 指標(biāo) 以上指標(biāo)里程具體計(jì)算方法與營(yíng)業(yè)里程一致 第五節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表

18、第29條線路相關(guān)報(bào)表填報(bào)說(shuō)明 1線路編號(hào)與線路名稱按線路編號(hào)大小由小到大順序列出，并按線別 填寫各項(xiàng)指標(biāo)。 2. 線路名稱及起訖地點(diǎn)。當(dāng)線路的起訖點(diǎn)位于車站時(shí)，按實(shí)際站名填 寫；位于區(qū)間時(shí)，局界按分界站名填寫，段界按里程填寫，格式為 KNNN+nnn。 3涉及里程（長(zhǎng)度）的各項(xiàng)指標(biāo)以公里”為單位，數(shù)據(jù)保留三位小數(shù)。 4.營(yíng)業(yè)線分正式營(yíng)業(yè)線及臨時(shí)營(yíng)業(yè)線，相關(guān)指標(biāo)按線名分別列出并匯 總。 5不計(jì)營(yíng)業(yè)里程的聯(lián)絡(luò)線等其他正線單獨(dú)列出。 6.跨局線路的起點(diǎn)以上行方向確定。 第30條鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)快報(bào)線路部分 本表反映鐵路運(yùn)輸企業(yè)線路、 機(jī)車、普通客車、動(dòng)車組客車設(shè)備主要 狀況。 一、報(bào)表表式（統(tǒng)設(shè)快報(bào)

19、-1） 表號(hào)：統(tǒng)設(shè)快報(bào)-1 制定機(jī)關(guān)：鐵道部 批準(zhǔn)機(jī)關(guān)：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 批準(zhǔn)文號(hào)：國(guó)統(tǒng)制201152號(hào) 統(tǒng)一編號(hào)：0376 鐵路運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)快報(bào) 單位 營(yíng)業(yè)里程 （公里） 機(jī)車 （臺(tái)） 普通 客車 （輛） 動(dòng)車組 復(fù)線 里程 電氣化 里程 內(nèi)燃 電力 空調(diào)車 客車 （輛） 自然組 機(jī)車 大功率 機(jī)車 機(jī)車 大功率 機(jī)車 （組） 大編組 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 填報(bào)單位: 年季 單位負(fù)責(zé)人: 填表人: 電話: 報(bào)出日期： 年 月 日 鐵路運(yùn)輸設(shè)備快報(bào)變更說(shuō)明 、編制依據(jù) 填報(bào)單位：年季統(tǒng)設(shè)報(bào)-1附表 項(xiàng)目 營(yíng)業(yè)里程 復(fù)線里程 （公里） 電氣化里程 （公里） 營(yíng)

20、業(yè)（復(fù)線、電氣 化）里程變更原因 （公里） 省 省 省 省 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 上年（季）末狀況 年（季）內(nèi)共計(jì)增加 按線名地段分列 年（季）內(nèi)共計(jì)減少 按線名地段分列 本年（季）末狀況 單位負(fù)責(zé)人：填表人：電話：報(bào)出日期： 年 月 日 1線路設(shè)備竣工文件及線路勘測(cè)資料； 2鐵路工務(wù)設(shè)備管理信息系統(tǒng)（PWMIS）數(shù)據(jù); 3. 列車運(yùn)行圖技術(shù)資料。 三、編制方法 1第甲欄：填記鐵路運(yùn)輸設(shè)備所屬單位名稱； 2. 第1欄：填記本單位營(yíng)業(yè)里程合計(jì)； 3. 第2欄：填記本單位復(fù)線里程合計(jì)； 4. 第3欄：填記本單位電氣化里程合計(jì)； 5表內(nèi)關(guān)系：第1欄第2欄；第1欄第3欄。 四、報(bào)告期與報(bào)

21、告方式 鐵路局 本表為季報(bào)。由工務(wù)段于季末次月1日前編制并上報(bào)鐵路局， 于季末次月3日前上報(bào)鐵道部。 合資公司、地方鐵路及其他運(yùn)輸企業(yè)按本規(guī)則 第8條執(zhí)行。 第31條線路、道口統(tǒng)計(jì)表 本表反映鐵路運(yùn)輸企業(yè)年末線路、道口等設(shè)備主要狀況。 一、報(bào)表表式（統(tǒng)設(shè)報(bào)-1） 線路、道口統(tǒng)計(jì)表 線路 線路 起始 終止 營(yíng)業(yè)里程 I線 延展 線路編號(hào) 復(fù)線 里程 電氣化 里程 斷鏈 里程 特別 用途線 名稱 等級(jí) 地點(diǎn) 地點(diǎn) （公里） 長(zhǎng)度 （公里） 長(zhǎng)鏈 短鏈 （公 里） 正線 I線 H線 皿線 W線 及以上 站線 段管線 岔線 甲 乙 丙 丁 戊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

22、 14 15 16 總計(jì) 1.正式營(yíng)業(yè)計(jì) 2.臨時(shí)營(yíng)業(yè)計(jì) 3.其他計(jì) 填報(bào)單位: 年 軌距 表 號(hào)：統(tǒng)設(shè)報(bào)-1 制定機(jī)關(guān)：鐵道部 批準(zhǔn)機(jī)關(guān)：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 批準(zhǔn)文號(hào)：國(guó)統(tǒng)制201152號(hào) 統(tǒng)一編號(hào)：0374 柵欄（公里） 綠化里程（公里） 道口（個(gè)） 分地區(qū)線路長(zhǎng)度（公里） 柵欄圭寸 閉里程 柵欄 長(zhǎng)度 聲（風(fēng)） 屏障 長(zhǎng)度 可綠化 里程 已綠化 里程 綠化達(dá) 標(biāo) 里程 綠化率 （%） 營(yíng)業(yè)里程 正線延展里程 合計(jì) 有人 看守 正線 有人 看守 省 省 省 省 省 省 省 省 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 單位負(fù)責(zé)

23、人: 填表人: 電話: 報(bào)出日期: 年 月 # 線路長(zhǎng)度變更說(shuō)明 填報(bào)單位：年統(tǒng)設(shè)報(bào)-1附表 項(xiàng)目 營(yíng)業(yè)里程 正線延展里程 變更原因 （公里） 省 省 省 （公里） 省 省 省 省 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 上年末狀況 年內(nèi)共計(jì)增加 按線名地段分列 年內(nèi)共計(jì)減少 按線名地段分列 本年末狀況 單位負(fù)責(zé)人：填表人：電話：報(bào)出日期： 年 月 日 二、編制依據(jù) 1線路設(shè)備竣工文件及線路勘測(cè)資料； 2鐵路工務(wù)設(shè)備管理信息系統(tǒng)（PWMIS）數(shù)據(jù)； 3. 列車運(yùn)行圖技術(shù)資料； 4國(guó)家鐵路林業(yè)綠化相關(guān)資料； 5柵欄、聲（風(fēng)）屏障及苗圃綠化等臺(tái)賬資料。 三、編制方法 1第甲欄：填記線路

24、編號(hào)； 2第乙欄：填記與線路編號(hào)對(duì)應(yīng)的線路名稱； 3第丙欄：填記線路等級(jí)，按 “級(jí)”、“級(jí)”、III級(jí)”、客運(yùn)專線 分別填記； 4. 第丁、戊欄：填記線路起訖點(diǎn)； 5第1欄：填記線路營(yíng)業(yè)里程； 6.第2、3欄：填記線路復(fù)線、電氣化里程 7第4 6欄：填記第I線斷鏈及長(zhǎng)、短鏈長(zhǎng)度； 8第7欄：填記總延展里程； 9第8 16欄：分別填記各線別延展長(zhǎng)度； 10第17欄：填記柵欄封閉線路的營(yíng)業(yè)里程； 11第18欄：填記柵欄本身延展長(zhǎng)度； 12.第19欄：填記聲（風(fēng)）屏障本身延展長(zhǎng)度； 13第20 23欄：分別填記綠化里程相關(guān)指標(biāo)； 14.第24 27欄：分別填記各類道口數(shù)量； 15第28 31欄：按地

25、區(qū)填記各線營(yíng)業(yè)里程； 16第32 35欄：按地區(qū)填記各線正線延展里程； 17.表內(nèi)關(guān)系： 1 欄=28+29+30+31 欄；4 欄=5 欄6 欄；7 欄=8+13+14+15+16 欄 =32+33+34+35欄；8 欄=9+10+11 + 12欄；17 欄W1 欄；20 欄1 欄。 四、報(bào)告期與報(bào)告方式 本表為年報(bào)。由工務(wù)段于次年1月15日前編制并上報(bào)鐵路局，鐵路 局于次年1月底前上報(bào)鐵道部。 合資公司、地方鐵路及其他運(yùn)輸企業(yè)按本規(guī)則 第8條執(zhí)行。 第32條復(fù)線里程統(tǒng)計(jì)表 本表反映鐵路運(yùn)輸企業(yè)年末復(fù)線線路設(shè)備狀況 一、報(bào)表表式（統(tǒng)設(shè)報(bào)-2） 復(fù)線里程變更說(shuō)明 年 復(fù)線里程統(tǒng)計(jì)表 、編制依據(jù)

26、 表號(hào): 統(tǒng)設(shè)報(bào)-2 制定機(jī)關(guān): 鐵道部 批準(zhǔn)機(jī)關(guān): 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 批準(zhǔn)文號(hào): 國(guó)統(tǒng)制201152號(hào) 填報(bào)單位： 年 統(tǒng)一編號(hào): 0375 線名 起始地點(diǎn) 終止地點(diǎn) 復(fù)線里程 （公里） 分地區(qū)復(fù)線里程（公里） 省 省 省 省 甲 乙1 丙 1 2 3 4 5 總計(jì) 1.正式營(yíng)業(yè)計(jì) 2.臨時(shí)營(yíng)業(yè)計(jì) 單位負(fù)責(zé)人: 填表人: 電話: 報(bào)出日期： 年 月 日 項(xiàng)目 復(fù)線里程 變更原因 （公里） 省 省 省 省 甲 1 2 3 4 5 6 上年末狀況 年內(nèi)共計(jì)增加 按線名地段分列 年內(nèi)共計(jì)減少 按線名地段分列 本年末狀況 填報(bào)單位: 統(tǒng)設(shè)報(bào)-2附表 單位負(fù)責(zé)人: 填表人: 電話: 報(bào)岀日期： 年 月 日

27、1線路設(shè)備竣工文件及線路勘測(cè)資料； 2鐵路工務(wù)設(shè)備管理信息系統(tǒng)（PWMIS）數(shù)據(jù); 3.列車運(yùn)行圖技術(shù)資料。 三、編制方法 同一線路呈分段復(fù)線，按不同區(qū)段分行填記。 1第甲欄：填記線路名稱； 2第乙、丙欄：填記該復(fù)線區(qū)段線路起訖點(diǎn)； 3第1欄：填記該復(fù)線區(qū)段復(fù)線里程； 4第2-5欄：分地區(qū)填記復(fù)線里程； 5. 表內(nèi)關(guān)系： 1 欄=2+3+4+5 欄。 四、表間邏輯關(guān)系 本表各線復(fù)線里程與“線路、道口統(tǒng)計(jì)表（統(tǒng)設(shè)報(bào)-1） ”中對(duì)應(yīng)的各線 復(fù)線里程一致。 五、報(bào)告期與報(bào)告方式 本表為年報(bào)。由工務(wù)段于次年1月15日前編制并上報(bào)鐵路局，鐵路 局于次年1月底前上報(bào)鐵道部。 合資公司、地方鐵路及其他運(yùn)輸企

28、業(yè)按本規(guī)則 第8條執(zhí)行。 第33條電氣化里程統(tǒng)計(jì)表 本表反映鐵路運(yùn)輸企業(yè)年末電氣化鐵路狀況。 一、報(bào)表表式（統(tǒng)設(shè)報(bào)-3） 電氣化里程統(tǒng)計(jì)表 線名 起始地點(diǎn) 終止地點(diǎn) 電氣化里程 （公里） 分地區(qū)電氣化里程（公里） 總計(jì) 其中： 復(fù)線 省 省 省 省 總計(jì) 其中： 復(fù)線 總計(jì) 其中： 復(fù)線 總計(jì) 其中： 復(fù)線 總計(jì) 其中： 復(fù)線 甲： 乙 丙 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 總計(jì) 填報(bào)單位: 年 單位負(fù)責(zé)人: 填表人: 電話: 統(tǒng)設(shè)報(bào)-3 鐵道部 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 國(guó)統(tǒng)制201152號(hào) 0377 表 號(hào): 制定機(jī)關(guān): 批準(zhǔn)機(jī)關(guān): 批準(zhǔn)文號(hào): 統(tǒng)一編號(hào): 報(bào)出日期： 年 月 日 電氣化里程變更

29、說(shuō)明 、編制依據(jù) 項(xiàng)目 電氣化里程 變更原因 （公里） 省 省 省 省 甲 1 2 3 4 5 6 上年末狀況 年內(nèi)共計(jì)增加 按線名地段分列 年內(nèi)共計(jì)減少 按線名地段分列 本年末狀況 填報(bào)單位: 統(tǒng)設(shè)報(bào)-3附表 年 單位負(fù)責(zé)人: 填表人: 電話: 報(bào)岀日期：年 月 日 1線路設(shè)備竣工文件及線路勘測(cè)資料； 2鐵路工務(wù)設(shè)備管理信息系統(tǒng)（PWMIS）數(shù)據(jù); 3. 列車運(yùn)行圖技術(shù)資料。 三、編制方法 1第甲欄：填記線路名稱； 2第乙、丙欄：填記該電氣化區(qū)段線路起訖點(diǎn)； 3第1欄：填記該電氣化區(qū)段電氣化里程； 4第2欄：填記其中復(fù)線里程； 5第3-10欄：分地區(qū)填記電氣化里程及其中復(fù)線里程； 6. 表內(nèi)

30、關(guān)系： 1 欄=3+5+7+9 欄；2 欄=4+6+8+10 欄。 四、表間邏輯關(guān)系 本表各線電氣化里程與“線路、道口統(tǒng)計(jì)表 （統(tǒng)設(shè)報(bào)-1） ”中對(duì)應(yīng)的各 線電氣化里程一致。 五、報(bào)告期與報(bào)告方式 本表為年報(bào)。由工務(wù)段于次年1月15日前編制并上報(bào)鐵路局，鐵路 局于次年1月底前上報(bào)鐵道部。 合資公司、地方鐵路及其他運(yùn)輸企業(yè)按本規(guī)則 第8條執(zhí)行。 第34條營(yíng)業(yè)里程分速度統(tǒng)計(jì)表 本表反映鐵路運(yùn)輸企業(yè)年末按區(qū)段線路最高允許速度分組的營(yíng)業(yè)里 程狀況。 一、報(bào)表表式（統(tǒng)設(shè)報(bào)-4） 營(yíng)業(yè)里程分速度統(tǒng)計(jì)表 表 號(hào)：統(tǒng)設(shè)報(bào)-4 制定機(jī)關(guān)：鐵道部 批準(zhǔn)機(jī)關(guān)：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 批準(zhǔn)文號(hào)：國(guó)統(tǒng)制201152號(hào) 填報(bào)單位：年

31、單位：公里統(tǒng)一編號(hào)：0378 線名 區(qū)段 線路允許速度（公里/小時(shí)） 起點(diǎn) 終占 ,八、 合計(jì) 120以 下 120 160 160 200 200 250 250 300 300 350 350及 以上 甲 乙 丙 1 2 3 4 5 6 7 8 總計(jì) 單位負(fù)責(zé)人：填報(bào)人：電話：填表人出日期： 年 月 日 營(yíng)業(yè)里程分速度變更說(shuō)明 、編制依據(jù) 填報(bào)單位：年 單位:公里統(tǒng)設(shè)報(bào)-4附表 項(xiàng)目 120 以下 變更 原因 120 160 變更 原因 160 200 變更 原因 200 250 變更 原因 250 300 變更 原因 300 350 變更 原因 350 及 以上 變更 原因 甲 1 2

32、3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 上年末狀況 年內(nèi)共計(jì)增加 按線名地段分列 年內(nèi)共計(jì)減少 按線名地段分列 本年末狀況 單位負(fù)責(zé)人：填表人：電話：報(bào)出日期： 年 月 日 列車運(yùn)行圖技術(shù)資料。 三、編制方法 根據(jù)列車運(yùn)行圖技術(shù)資料速度最高旅客列車的“正線允許速度表”中 線路（第I線）允許速度，按相應(yīng)速度欄分線、分區(qū)段逐行填記。 1第甲欄：填記線路名稱； 2第乙、丙欄：填記線路允許速度相同的區(qū)段起訖點(diǎn)； 3第1欄：填記對(duì)應(yīng)區(qū)段線路營(yíng)業(yè)里程； 4第2-8欄：按區(qū)段線路允許速度填記在相應(yīng)速度欄內(nèi) 5.表內(nèi)關(guān)系： 1 欄=2+3+4+5+6+7+8欄。 四、表間關(guān)系 本表中合計(jì)里程

33、總計(jì)與“線路、道口統(tǒng)計(jì)表（統(tǒng)設(shè)報(bào)-1） ”中線路營(yíng)業(yè) 里程一致。 五、報(bào)告期與報(bào)告方式 本表為年報(bào)。由工務(wù)段于次年1月15日前編制并上報(bào)鐵路局，鐵路 局于次年1月底前上報(bào)鐵道部。 合資公司、地方鐵路及其他運(yùn)輸企業(yè)按本規(guī)則 第8條執(zhí)行。 第35條重載鐵路統(tǒng)計(jì)表 本表反映鐵路運(yùn)輸企業(yè)年末重載鐵路營(yíng)業(yè)里程狀況。 一、報(bào)表表式（統(tǒng)設(shè)報(bào)-4A） 重載鐵路統(tǒng)計(jì)表 表 號(hào)：統(tǒng)設(shè)報(bào)-4A 制定機(jī)關(guān)：鐵道部 批準(zhǔn)機(jī)關(guān)：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 批準(zhǔn)文號(hào)：國(guó)統(tǒng)制201152號(hào) 填報(bào)單位：年統(tǒng)一編號(hào) 線路 名稱 起 占 八、 站 終 占 八、 站 起點(diǎn) 里程 終占 二八、 里程 設(shè)計(jì)速度 （公里/小時(shí)） 列車 牽引重量 （噸）

34、軸重 （噸） 年運(yùn)量 （萬(wàn)噸） 重載鐵路 里程 （公里） 分地區(qū)營(yíng)業(yè)里程（公里） 省 省 省 省 甲 乙 丙 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 總計(jì) 單位負(fù)責(zé)人：制表人：電話：報(bào)出日期： 年 月 日 重載鐵路變更說(shuō)明 填報(bào)單位：年統(tǒng)設(shè)報(bào)-4A附表 項(xiàng)目 重載鐵路里程 變更原因 （公里） 省 省 省 省 甲 1 2 3 4 5 6 上年末狀況 年內(nèi)共計(jì)增加 按線名地段分列 年內(nèi)共計(jì)減少 按線名地段分列 本年末狀況 單位負(fù)責(zé)人：填表人：電話：報(bào)岀日期： 年 月 日 二、編制依據(jù) 1列車運(yùn)行圖技術(shù)資料； 2貨運(yùn)精密統(tǒng)計(jì)資料； 3鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)（HMIS ）; 4. 線路設(shè)計(jì)文

35、件。 三、編制方法 1第甲欄：填記線路名稱； 2第乙、丙欄：填記線路起訖點(diǎn)站名； 3第1、2欄：填記線路起訖點(diǎn)里程； 4.第3欄：按設(shè)計(jì)文件填記線路設(shè)計(jì)速度； 5第4欄：按列車運(yùn)行圖技術(shù)資料填記貨物列車通過(guò)線路最高列車牽 引重量； 6第5欄：按鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)填記貨車軸重； 7第6欄：按貨運(yùn)精密統(tǒng)計(jì)資料填記線路一年內(nèi)貨物發(fā)送量； 8第7欄：填記重載線路營(yíng)業(yè)里程； 9第8-11欄：按地區(qū)填記各線重載鐵路里程。 10.表內(nèi)關(guān)系： 7欄=8+9+10+11欄。 四、報(bào)告期與報(bào)告方式 本表為年報(bào)。由工務(wù)段于次年1月15日前編制并上報(bào)鐵路局，鐵路 局于次年1月底前上報(bào)鐵道部。 合資公司、地方鐵路

36、及其他運(yùn)輸企業(yè)按本規(guī)則 第8條執(zhí)行。 第36條客運(yùn)專線統(tǒng)計(jì)表 本表反映鐵路運(yùn)輸企業(yè)月末高速鐵路及城際鐵路營(yíng)業(yè)里程狀況。 一、報(bào)表表式（統(tǒng)設(shè)報(bào)-4B） 45 客運(yùn)專線統(tǒng)計(jì)表 表 號(hào): 制定機(jī)關(guān): 批準(zhǔn)機(jī)關(guān): 批準(zhǔn)文號(hào): 統(tǒng)一編號(hào): 統(tǒng)設(shè)報(bào)-4B 鐵道部 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 國(guó)統(tǒng)制201152號(hào) 、編制依據(jù) 線路 名稱 起點(diǎn)站 終 占 八、 站 起點(diǎn)里程 終占 ,八、 里程 設(shè)計(jì) 速度 （公里/ 小時(shí)） 客運(yùn) 專線 里程 （公里） 分地區(qū)、線路允許速度客運(yùn)專線里程（公里） 地區(qū) 線路允許速度（公里/小時(shí)） 省 省 省 省 200 以下 200 250 250 300 300 350 350 及以上 甲 乙

37、 丙 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 總計(jì) 1.高速鐵路計(jì) 2.城際鐵路計(jì) 填報(bào)單位: 號(hào) 單位負(fù)責(zé)人: 制表人: 電話: 報(bào)岀日期： 年 月 日 年 月 項(xiàng)目 高速鐵路 里程 （公里） 城際鐵路 里程 （公里） 分地區(qū)、線路允許速度客運(yùn)專線里程（公里） 變更原因 地區(qū) 線路允許速度（公里/小時(shí)） 省 省 省 省 200 以下 200 250 250 300 300 350 350 及以上 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 上年末狀況 年內(nèi)共計(jì)增加 按線名地段分列 年內(nèi)共計(jì)減少 按線名地段分列 本年末狀況 填報(bào)單位: 統(tǒng)設(shè)報(bào)-4B附表 單位負(fù)

38、責(zé)人: 填表人: 電話: 報(bào)出日期： 年 月 日 客運(yùn)專線變更說(shuō)明 年 1線路設(shè)備竣工文件及線路勘測(cè)資料； 2鐵路工務(wù)設(shè)備管理信息系統(tǒng)（PWMIS）數(shù)據(jù); 3. 列車運(yùn)行圖技術(shù)資料； 4. 線路設(shè)計(jì)文件。 三、編制方法 根據(jù)設(shè)計(jì)文件中線路設(shè)計(jì)速度將高速鐵路和城際鐵路分別填記 1第甲欄：填寫線路名稱； 2第乙、丙欄：填記線路起訖點(diǎn)站名； 3第1、2欄：填記線路起訖點(diǎn)里程； 4.第3欄：按設(shè)計(jì)文件填記線路設(shè)計(jì)速度； 5第4欄：填記客運(yùn)專線線路營(yíng)業(yè)里程； 6第5-8欄：按地區(qū)填記各線客運(yùn)專線里程。 7. 第9-13欄：按區(qū)段線路允許速度填記在相應(yīng)速度欄內(nèi)； 8. 表內(nèi)關(guān)系： 4欄=5+6+7+8欄=

39、9+10+11 + 12+13欄. 四、報(bào)告期與報(bào)告方式 本表為月報(bào)。由工務(wù)段于次月1日前編制并上報(bào)鐵路局，鐵路局于次 月3日前上報(bào)鐵道部。 合資公司、地方鐵路及其他運(yùn)輸企業(yè)按本規(guī)則 第8條執(zhí)行。 第三章 鋼軌、無(wú)縫線路、無(wú)砟軌道及道岔 第一節(jié)鋼軌 第37條 鋼軌按單位長(zhǎng)度重量分為每米 75公斤、60公斤、50公斤、 43公斤軌及其他雜型軌。45公斤鋼軌列入43公斤、65公斤鋼軌列入60 公斤軌型中統(tǒng)計(jì)。 第38條鋼軌延長(zhǎng)是指各類型鋼軌的延展長(zhǎng)度，以“鋼軌延展里程” 為統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。 第二節(jié)無(wú)縫線路 第39條 無(wú)縫線路是指由多根鋼軌焊接成一定長(zhǎng)度的長(zhǎng)鋼軌線路。 無(wú)縫線路長(zhǎng)度以“無(wú)縫線路延展里程”為

40、統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。 無(wú)縫線路長(zhǎng)度，包括固定區(qū)、伸縮區(qū)、緩沖區(qū)三部分長(zhǎng)度。 第三節(jié)無(wú)砟軌道 第40條 無(wú)砟軌道是指以混凝土或?yàn)r青混合料取代散粒道砟道床而 組成的軌道結(jié)構(gòu)型式。無(wú)砟軌道長(zhǎng)度按無(wú)砟軌道鋪設(shè)的鋼軌延展長(zhǎng)度統(tǒng) 計(jì)，以“無(wú)砟軌道延展里程”為統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。 第四節(jié)道岔 第41條 位于不同線別的道岔，統(tǒng)計(jì)在線別等級(jí)較高的線路內(nèi)。位 于兩條正線的道岔，線名相同統(tǒng)計(jì)在下行內(nèi)，線名不同統(tǒng)計(jì)在等級(jí)較高的 線名內(nèi)，同等級(jí)的統(tǒng)計(jì)在編號(hào)小的線名內(nèi)。 第五節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 第42條鋼軌、道岔統(tǒng)計(jì)表 本表反映鐵路運(yùn)輸企業(yè)年末鋼軌、道岔等線路設(shè)備狀況。 一、報(bào)表表式（統(tǒng)設(shè)報(bào)-5） 線路編號(hào) 線路名稱 鋼軌 無(wú)縫線路 延展里程 （公

41、里） 無(wú)砟軌道 延展里程 （公里） 道岔 （組） 延展里程 （公里） 75公斤 60公斤 50公斤 43公斤 及以下 甲 乙 1 2 3 4 5 6 7 8 總計(jì) 一、正線合計(jì) 1.正式營(yíng)業(yè)計(jì) 2臨時(shí)營(yíng)業(yè)計(jì) 3.其他計(jì) 二、站、段、 岔、特線合計(jì) 1.正式營(yíng)業(yè)計(jì) 2臨時(shí)營(yíng)業(yè)計(jì) 3.其他計(jì) 鋼軌、道岔統(tǒng)計(jì)表 表 號(hào)：統(tǒng)設(shè)報(bào)-5 制定機(jī)關(guān)：鐵道部 批準(zhǔn)機(jī)關(guān)：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 批準(zhǔn)文號(hào)：國(guó)統(tǒng)制201152號(hào) 填報(bào)單位：年軌距統(tǒng)一編號(hào)：0379 單位負(fù)責(zé)人：填表人：電話：報(bào)岀日期： 年 月 日 鋼軌延展長(zhǎng)度變更說(shuō)明 填報(bào)單位：年統(tǒng)設(shè)報(bào)-5附表 項(xiàng)目 正線延展里程 （公里） 變更原因 75公斤 60公斤 50

42、公斤 43公斤 及以下 甲 1 2 3 4 5 6 上年末狀況 年內(nèi)共計(jì)增加 按線名地段分列 年內(nèi)共計(jì)減少 按線名地段分列 本年末狀況 單位負(fù)責(zé)人：填表人：電話：報(bào)岀日期： 年 月 日 二、編制依據(jù) 1線路設(shè)備竣工文件及線路勘測(cè)資料； 2鐵路工務(wù)設(shè)備管理信息系統(tǒng)（PWMIS）數(shù)據(jù)。 三、編制說(shuō)明 按正線和站、段、岔、特線分組統(tǒng)計(jì)。正線按線名分行填記，站、段、 岔、特線填記合計(jì)數(shù)。 鋼軌延展里程、無(wú)縫線路延展里程、無(wú)砟軌道延展里程統(tǒng)計(jì)單位為公 里”數(shù)據(jù)保留三位小數(shù)。道岔統(tǒng)計(jì)單位為 組” 1第甲欄：填記線路編號(hào)； 2第乙欄：填記線路名稱； 3第1欄：填記鋼軌延展長(zhǎng)度； 4.第2至5欄：填記按軌重分

43、組的各類鋼軌的延展長(zhǎng)度； 5第6欄：填記無(wú)縫線路延展長(zhǎng)度； 6.第7欄：填記無(wú)砟軌道延展長(zhǎng)度； 7第8欄：填記道岔數(shù)量； 8. 表內(nèi)關(guān)系： 1欄=2 + 3 +4 +5欄；6欄W1欄；7欄W1欄。 四、表間關(guān)系 本表中鋼軌延展里程、正線鋼軌延展里程與“線路、道口統(tǒng)計(jì)表（統(tǒng) 設(shè)報(bào)-1）”中線路延展里程、正線延展里程一致。 五、報(bào)告期與報(bào)告方式 本表為年報(bào)。由工務(wù)段于次年1月15日前編制并上報(bào)鐵路局，鐵路 局于次年1月底前上報(bào)鐵道部。 合資公司、地方鐵路及其他運(yùn)輸企業(yè)按本規(guī)則 第8條執(zhí)行。 第四章橋梁、隧道及明洞 第一節(jié)橋梁 第43條 鐵路橋梁是指在鋪面上鋪設(shè)鐵路線路的橋梁。不包括公路 跨越鐵路的

44、立交橋、天橋和定義為涵洞的框構(gòu)。 第44條一座橋梁通過(guò)數(shù)條不同線路時(shí)，按一座統(tǒng)計(jì)在線別等級(jí)最 高的線路內(nèi)，同等級(jí)的線路統(tǒng)計(jì)在編號(hào)小的線路內(nèi)。 第45條橋梁全長(zhǎng)是指兩橋臺(tái)邊墻最外端（包括托盤及基礎(chǔ)）間的 距離，統(tǒng)計(jì)單位為“延長(zhǎng)米”，數(shù)值取整。一個(gè)橋臺(tái)兩邊墻不等長(zhǎng)時(shí)，按 短邊計(jì)算，曲線橋全長(zhǎng)為橋梁中心線上墩臺(tái)之間各段折線長(zhǎng)度之和。 第46條 橋長(zhǎng)是指橋臺(tái)擋砟前墻之間的長(zhǎng)度，是橋梁按長(zhǎng)度分類的 依據(jù)。拱橋?yàn)楣吧蟼?cè)墻與橋臺(tái)側(cè)墻間兩伸縮縫外端之間的長(zhǎng)度； 剛架橋（或 框構(gòu)橋）為剛架（或框構(gòu)）順跨度方向外側(cè)間的長(zhǎng)度。 第47條橋梁分類 一、橋梁按材質(zhì)分為鋼橋、圬工橋和混合橋。 1 鋼橋：用鋼材作為主要建筑

45、材料的橋梁。 2 .圬工橋：以磚、石、混凝土為主要建筑材料的橋梁。 3 .混合橋：梁部結(jié)構(gòu)是鋼梁和混凝土結(jié)合的橋梁。 二、橋梁按橋長(zhǎng)分為特大、大、中、小橋。 1特大橋：橋長(zhǎng)500米以上 2 .大 橋：橋長(zhǎng)100米以上至500米 3中橋：橋長(zhǎng)20米以上至100米。 4 小橋：橋長(zhǎng)20米及以下。 第二節(jié)隧道及明洞 第48條 鐵路隧道是指鐵路穿越山嶺或穿過(guò)海（河）底時(shí)修建的建 筑物。其中采用明挖修建以后回填覆蓋層的稱為明洞。明洞包括御塌棚洞 在內(nèi)。 第49條 一座隧道或明洞通過(guò)數(shù)條線路時(shí)，按一座統(tǒng)計(jì)在線別等級(jí) 最高的線路內(nèi)，同等級(jí)的線路統(tǒng)計(jì)在編號(hào)小的線路內(nèi)； 隧道與明洞連為一 個(gè)整體時(shí)，按一座隧道統(tǒng)

46、計(jì)；中間有樁柱隔開(kāi)成兩個(gè)孔洞的明洞按一座統(tǒng) 計(jì)。 第50條 隧道和明洞的全長(zhǎng)指沿線路中心兩端洞口端墻之間的距 離，統(tǒng)計(jì)單位為 “延長(zhǎng)米”，數(shù)值取整。斜型洞口以軸長(zhǎng)為準(zhǔn)；曲線的以 其線路中心線弧長(zhǎng)為準(zhǔn)；雙線隧道以第I線為準(zhǔn)；位于車站上的隧道以正 線為準(zhǔn)。 第51條 隧道按全長(zhǎng)分為特長(zhǎng)、長(zhǎng)、中、短隧道。 一、特長(zhǎng)隧道：全長(zhǎng)10000米以上。 二、長(zhǎng)隧道：全長(zhǎng)3000米以上至10000米。 三、中 隧道：全長(zhǎng)500米以上至3000米。 四、短隧道：全長(zhǎng)在500米及以下。 第三節(jié)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 第52條橋梁統(tǒng)計(jì)表 本表反映鐵路運(yùn)輸企業(yè)年末橋梁數(shù)量及全長(zhǎng)。 一、報(bào)表表式（統(tǒng)設(shè)報(bào)-6） 橋梁統(tǒng)計(jì)表 、編制依據(jù)

47、線名 橋梁總計(jì) 其中 特大橋 大橋 中橋 小橋 座 延長(zhǎng) 米 鋼梁橋 （座） 混合橋 （座） 圬工橋 （座） 座 延長(zhǎng) 米 座 延長(zhǎng) 米 座 延長(zhǎng) 米 座 延長(zhǎng) 米 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 總計(jì) 一、正、站線 二、段、岔、 特線合計(jì) 填報(bào)單位: 年 軌距 單位負(fù)責(zé)人: 填表人: 電話: 統(tǒng)設(shè)報(bào)-6 鐵道部 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 國(guó)統(tǒng)制201152號(hào) 0380 表 號(hào): 制定機(jī)關(guān): 批準(zhǔn)機(jī)關(guān): 批準(zhǔn)文號(hào): 統(tǒng)一編號(hào): 報(bào)出日期： 年 月 日 橋梁變更說(shuō)明 填報(bào)單位：年統(tǒng)設(shè)報(bào)-6附表 項(xiàng)目 橋梁 總座數(shù) （座） 其中 特大橋 （座） 大橋 （座） 中橋 （座） 小橋

48、（座） 變更原因 鋼梁橋 （座） 混合橋 （座） 圬工橋 （座） 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 上年末狀況 年內(nèi)共計(jì)增加 按線名地段分列 年內(nèi)共計(jì)減少 按線名地段分列 本年末狀況 單位負(fù)責(zé)人：填表人：電話：報(bào)出日期： 年 月 日 1線路設(shè)備竣工文件及線路勘測(cè)資料； 2鐵路工務(wù)設(shè)備管理信息系統(tǒng)（PWMIS）數(shù)據(jù)。 三、編制說(shuō)明 按正、站線和段、岔、特線分組統(tǒng)計(jì)。正、站線按線名分行填記，段、 岔、特線填記合計(jì)數(shù)。運(yùn)輸企業(yè)分界在橋梁上時(shí)，相鄰運(yùn)輸企業(yè)各按 0.5 座統(tǒng)計(jì)。 1第甲欄：填記線路名稱； 2.第1、2欄：分別填記橋梁座數(shù)與橋梁全長(zhǎng)總合計(jì)； 3第3至5欄：分別填記按材質(zhì)分類的各種橋

49、梁座數(shù)合計(jì)； 4第6至13欄：分別填記按橋梁長(zhǎng)度分類的各種橋梁座數(shù)與橋梁全 長(zhǎng)合計(jì)； 5.表內(nèi)關(guān)系： 1 欄=3+4+5 欄=6+8+10+12 欄；2 欄=7+9+11 + 13 欄。 四、報(bào)告期與報(bào)告方式 本表為年報(bào)。由工務(wù)段于次年1月15日前編制并上報(bào)鐵路局，鐵路 局于次年1月底前上報(bào)鐵道部。 合資公司、地方鐵路及其他運(yùn)輸企業(yè)按本規(guī)則 第8條執(zhí)行。 第53條特大、大橋統(tǒng)計(jì)表 本表反映鐵路運(yùn)輸企業(yè)年末特大、大橋數(shù)量及全長(zhǎng)。 一、報(bào)表表式（統(tǒng)設(shè)報(bào)-6A） 特大、大橋統(tǒng)計(jì)表 表 號(hào)：統(tǒng)設(shè)報(bào)-6A 制定機(jī)關(guān)：鐵道部 批準(zhǔn)機(jī)關(guān)：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 批準(zhǔn)文號(hào)：國(guó)統(tǒng)制201152號(hào) 填報(bào)單位：年軌距統(tǒng)一編號(hào)：

50、0381 線名 名稱 特大橋 大橋 座 延長(zhǎng)米 座 延長(zhǎng)米 甲 乙 1 2 3 4 總計(jì) rVt /亠 Zr. -=f= J 單位負(fù)責(zé)人:填表人電話報(bào)出日期:年月日 二、編制依據(jù) 1線路設(shè)備竣工文件及線路勘測(cè)資料； 2鐵路工務(wù)設(shè)備管理信息系統(tǒng)（PWMIS）數(shù)據(jù)。 三、編制方法 按橋梁名稱分行填記。 1.第甲欄：填記特大、大橋所屬線路名稱； 2第乙欄：填記特大、大橋名稱； 3第1、2欄：分別填記與乙欄對(duì)應(yīng)的特大橋座數(shù)、全長(zhǎng)； 4. 第3、4欄：分別填記與乙欄對(duì)應(yīng)的大橋座數(shù)、全長(zhǎng)。 四、表間邏輯關(guān)系 本表中特大、大橋座數(shù)、全長(zhǎng)總計(jì)與“橋梁統(tǒng)計(jì)表（統(tǒng)設(shè)報(bào)-6）”中 特大、大橋座數(shù)、全長(zhǎng)總計(jì)一致。 五

51、、報(bào)告期與報(bào)告方式 本表為年報(bào)。由工務(wù)段于次年1月15日前編制并上報(bào)鐵路局，鐵路 局于次年1月底前上報(bào)鐵道部。 合資公司、地方鐵路及其他運(yùn)輸企業(yè)按本規(guī)則第8條執(zhí)行 第54條隧道統(tǒng)計(jì)表 本表反映鐵路運(yùn)輸企業(yè)年末隧道及明洞數(shù)量及全長(zhǎng)。 報(bào) 表 表 式 （統(tǒng) 設(shè) 報(bào) -7） 隧道統(tǒng)計(jì)表 表 號(hào)：統(tǒng)設(shè)報(bào)7 制定機(jī)關(guān)：鐵道部 批準(zhǔn)機(jī)關(guān)：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 批準(zhǔn)文號(hào)：國(guó)統(tǒng)制201152號(hào) 填報(bào)單位：年 軌距統(tǒng)一編號(hào)：0382 線名 隧道及明洞1 其中：隧道 特長(zhǎng)隧道 長(zhǎng)隧道 中隧道 短隧道 座 延長(zhǎng)米 座 延長(zhǎng)米 座 延長(zhǎng)米 座 延長(zhǎng)米 座 延長(zhǎng)米 座 延長(zhǎng)米 甲 1 2 n 3 4 5 6 7 8 9 10 1

52、1 12 總計(jì) 一、正、站線 二、段、岔、 特線合計(jì) 單位負(fù)責(zé)人：填表人：電話：報(bào)出日期： 年 月 日 隧道變更說(shuō)明 、編制依據(jù) 項(xiàng)目 隧道總座數(shù) （座） 特長(zhǎng)隧道 （座） 長(zhǎng)隧道 （座） 中隧道 （座） 短隧道 （座） 變更原因 甲 1 2 3 4 5 6 上年末狀況 年內(nèi)共計(jì)增加 按線名地段分列 年內(nèi)共計(jì)減少 按線名地段分列 本年末狀況 填報(bào)單位: 年 統(tǒng)設(shè)報(bào)-7附表 單位負(fù)責(zé)人: 填表人: 電話: 報(bào)岀日期： 年 月 日 1線路設(shè)備竣工文件及線路勘測(cè)資料； 2鐵路工務(wù)設(shè)備管理信息系統(tǒng)（PWMIS）數(shù)據(jù)。 三、編制方法 按正、站線和段、岔、特線分組統(tǒng)計(jì)。正、站線按線名分行填記，段、 岔、特

53、線填記合計(jì)數(shù)。運(yùn)輸企業(yè)分界在隧道內(nèi)時(shí)，相鄰運(yùn)輸企業(yè)各按 0.5 座統(tǒng)計(jì)。 1第甲欄：填記線路名稱； 2第1、2欄：分別填記隧道及明洞座數(shù)、全長(zhǎng)總合計(jì)數(shù)； 3第3、4欄：分別填記隧道座數(shù)、全長(zhǎng)總合計(jì)數(shù)； 4第5-12欄：分別填記按隧道全長(zhǎng)分類的各種隧道座數(shù)、全長(zhǎng)合計(jì)。 5. 表內(nèi)關(guān)系： 3 欄W1 欄；3 欄=5+7+9+11 欄；4 欄W1 欄；4 欄=6+8+10+12 欄。 四、報(bào)告期與報(bào)告方式 本表為年報(bào)。由工務(wù)段于次年1月15日前編制并上報(bào)鐵路局，鐵路 局于次年1月底前上報(bào)鐵道部。 合資公司、地方鐵路及其他運(yùn)輸企業(yè)按本規(guī)則 第8條執(zhí)行。 第55條特長(zhǎng)、長(zhǎng)隧道統(tǒng)計(jì)表 本表反映鐵路運(yùn)輸企業(yè)

54、年末特長(zhǎng)、長(zhǎng)隧道數(shù)量及全長(zhǎng)。 一、報(bào)表表式（統(tǒng)設(shè)報(bào)-7A） 特長(zhǎng)、長(zhǎng)隧道統(tǒng)計(jì)表 表 號(hào)：統(tǒng)設(shè)報(bào)-7A 制定機(jī)關(guān)：鐵道部 批準(zhǔn)機(jī)關(guān)：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 批準(zhǔn)文號(hào)：國(guó)統(tǒng)制201152號(hào) 填報(bào)單位：年軌距統(tǒng)一編號(hào)：0383 線名 名稱 特長(zhǎng)隧道 長(zhǎng)隧道 座 延長(zhǎng)米 座 延長(zhǎng)米 甲 乙 1 2 3 4 總計(jì) 單位負(fù)責(zé)人：填表人：電話：報(bào)岀日期： 年 月 日 二、編制依據(jù)： 1線路設(shè)備竣工文件及線路勘測(cè)資料； 2鐵路工務(wù)設(shè)備管理信息系統(tǒng)（PWMIS）數(shù)據(jù)。 三、編制方法 按隧道名稱分行填記。 1第甲欄：填記特長(zhǎng)、長(zhǎng)隧道所屬線路名稱； 2第乙欄：填記特長(zhǎng)、長(zhǎng)隧道名稱； 3第1、2欄：分別填記與乙欄對(duì)應(yīng)的特長(zhǎng)隧道座

55、數(shù)、全長(zhǎng)； 4第3、4欄：分別填記與乙欄對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)隧道座數(shù)、全長(zhǎng)。 四、表間邏輯關(guān)系 本表中特長(zhǎng)、長(zhǎng)隧道座數(shù)、全長(zhǎng)總計(jì)與“隧道統(tǒng)計(jì)表（統(tǒng)設(shè)報(bào) -7 ） 中特長(zhǎng)、長(zhǎng)隧道座數(shù)、全長(zhǎng)總計(jì)一致。 五、報(bào)告期與報(bào)告方式 本表為年報(bào)。由工務(wù)段于次年1月15日前編制并上報(bào)鐵路局，鐵路 局于次年1月底前上報(bào)鐵道部。 第8條執(zhí)行 合資公司、地方鐵路及其他運(yùn)輸企業(yè)按本規(guī)則 第五章通信信號(hào)設(shè)備 第一節(jié)通信設(shè)備 第56條 鐵路通信主要設(shè)備包括通信線路、傳輸與接入、數(shù)據(jù)通信、 調(diào)度通信、綜合視頻監(jiān)控、電報(bào)及電話、時(shí)鐘與時(shí)間同步、會(huì)議通信、通 信電源、廣播與站場(chǎng)、應(yīng)急通信、 GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)、無(wú)線列調(diào) 等。 第5

56、7條 通信線路包括光纜、光電綜合纜以及電纜。其中：光纜統(tǒng) 計(jì)長(zhǎng)途光纜和地區(qū)光纜，電纜統(tǒng)計(jì)長(zhǎng)途光纜和地區(qū)光纜， 統(tǒng)計(jì)單位為“皮 長(zhǎng)公里”。 第58條 傳輸與接入系統(tǒng)包括 DWDM、OTN、SDH以及接入網(wǎng)等 設(shè)備。其中：DWDM及OTN系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)光終端復(fù)用設(shè)備、光分插復(fù)用設(shè) 備以及光線路放大器設(shè)備；SDH系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)終端復(fù)用設(shè)備和分插復(fù)用設(shè)備； 接入網(wǎng)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)OLT和ONU設(shè)備。統(tǒng)計(jì)單位均為“臺(tái)”。 第59條 數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)僅對(duì)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)內(nèi)路由器（不含業(yè)務(wù)系統(tǒng)接 入設(shè)備）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。其中：核心層及以上路由器統(tǒng)計(jì)鐵路局區(qū)域網(wǎng)絡(luò)內(nèi)核 心節(jié)點(diǎn)和骨干層大區(qū)節(jié)點(diǎn)設(shè)備；匯聚層及以下路由器統(tǒng)計(jì)鐵路局區(qū)域網(wǎng)絡(luò) 內(nèi)匯聚節(jié)點(diǎn)

57、和接入節(jié)點(diǎn)設(shè)備。統(tǒng)計(jì)單位均為 臺(tái)”。 第60條 調(diào)度通信系統(tǒng)僅統(tǒng)計(jì)數(shù)字調(diào)度設(shè)備。其中：調(diào)度及車站值 班臺(tái)統(tǒng)計(jì)觸摸屏式或鍵控式調(diào)度終端（不含電話分機(jī)）；通信記錄儀統(tǒng)計(jì) 為調(diào)度通信系統(tǒng)配置的錄音設(shè)備。統(tǒng)計(jì)單位均為“臺(tái)”。 第61條 綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)視頻采集設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、視頻服 務(wù)器設(shè)備及視頻用戶終端設(shè)備。其中：視頻采集設(shè)備統(tǒng)計(jì)各類攝像設(shè)備； 存儲(chǔ)設(shè)備統(tǒng)計(jì)磁盤陣列、存儲(chǔ)服務(wù)器設(shè)備；視頻服務(wù)器統(tǒng)計(jì)視頻服務(wù)器和 視頻分配器設(shè)備（不含視頻矩陣）；視頻用戶終端統(tǒng)計(jì)各類視頻用戶終端 設(shè)備（不含各類顯示設(shè)備）。統(tǒng)計(jì)單位均為“臺(tái)”。 第62條 GSM-R系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)交換子系統(tǒng)、GPRS子系統(tǒng)、無(wú)線子系 統(tǒng)、手持

58、終端、鐵塔等設(shè)備及 GSM-R覆蓋線路里程。其中：MSC按交 換機(jī)容量統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)單位為 百門”；HLR按設(shè)備用戶容量統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)單位 為百用戶”；直放站設(shè)備統(tǒng)計(jì)近端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)，統(tǒng)計(jì)單位為臺(tái)”；手持終 端統(tǒng)計(jì)GSM-R OPH和GPH設(shè)備；鐵塔設(shè)備統(tǒng)計(jì)GSM-R系統(tǒng)各類鐵塔 （不含電桿），統(tǒng)計(jì)單位為 座”；GSM-R覆蓋線路里程統(tǒng)計(jì)GSM-R網(wǎng)絡(luò) 覆蓋線路營(yíng)業(yè)里程，統(tǒng)計(jì)單位為 公里”。 第63條 無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)無(wú)線列調(diào)總機(jī)、車站電臺(tái)、中繼器設(shè)備、 機(jī)車電臺(tái)等設(shè)備及無(wú)線列調(diào)覆蓋線路里程。 其中：中繼器統(tǒng)計(jì)洞內(nèi)中繼器 及洞外中繼器，統(tǒng)計(jì)單位為“臺(tái)”；直放站設(shè)備統(tǒng)計(jì)近端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)，統(tǒng) 計(jì)單位為“臺(tái)”；

59、鐵塔統(tǒng)計(jì)無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)各類鐵塔（不含電桿），統(tǒng)計(jì)單位 為“座”；無(wú)線列調(diào)覆蓋線路里程統(tǒng)計(jì)無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)覆蓋線路營(yíng)業(yè)里程， 統(tǒng)計(jì)單位為“公里”。 第64條 機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備（CIR）統(tǒng)計(jì)單位為“套” 第65條 800M道口預(yù)警設(shè)備統(tǒng)計(jì)單位為“臺(tái)”。 第66條 列車防護(hù)報(bào)警設(shè)備（LBJ）,統(tǒng)計(jì)單位為“套”。LBJ與CIR 合設(shè)時(shí)分別統(tǒng)計(jì)。 第67條 電報(bào)通信系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)電報(bào)交換機(jī)和電報(bào)終端設(shè)備，統(tǒng)計(jì)單位 為“臺(tái)”。 第68條 電話交換設(shè)備統(tǒng)計(jì)程控交換機(jī)和人工臺(tái)。其中：程控交換 機(jī)統(tǒng)計(jì)交換機(jī)（含遠(yuǎn)端用戶模塊）容量，統(tǒng)計(jì)單位為百門”；人工臺(tái)統(tǒng)計(jì) 長(zhǎng)途臺(tái)、班長(zhǎng)臺(tái)和話務(wù)臺(tái)，統(tǒng)計(jì)單位為套”。 第69條 時(shí)鐘與時(shí)

60、間同步系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)各級(jí)時(shí)鐘設(shè)備。 統(tǒng)計(jì)單位為 套”。 第70條 會(huì)議通信系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)視頻會(huì)議、音頻會(huì)議設(shè)備。其中：視頻 會(huì)議統(tǒng)計(jì)MCU （含高清、標(biāo)清）和各類視頻會(huì)議終端（含高清、標(biāo)清） 設(shè)備；音頻會(huì)議統(tǒng)計(jì)音頻會(huì)議總機(jī)和音頻會(huì)議分機(jī)設(shè)備。統(tǒng)計(jì)單位均為 臺(tái)”。 第71條 通信電源系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)配電設(shè)備、高頻開(kāi)關(guān)電源設(shè)備及 UPS 設(shè)備。其中：配電設(shè)備統(tǒng)計(jì)交流配電盤和直流配電盤，統(tǒng)計(jì)單位為 面”； 高頻開(kāi)關(guān)電源設(shè)備統(tǒng)計(jì)各類高頻開(kāi)關(guān)電源設(shè)備，統(tǒng)計(jì)單位為架”；UPS 設(shè)備統(tǒng)計(jì)各類不間斷電源設(shè)備，統(tǒng)計(jì)單位為 套”。 第72條廣播與站場(chǎng)通信系統(tǒng)僅統(tǒng)計(jì)廣播設(shè)備。包括列車廣播、客 站廣播、站場(chǎng)廣播設(shè)備。其中，列車廣播設(shè)備統(tǒng)