海上貨物運(yùn)輸55期

1、海上貨物運(yùn)輸綜合練習(xí)卷31.第一類爆炸品的特殊積載方式適用于-危險(xiǎn)品。：著火時(shí)能產(chǎn)生濃煙；：著火時(shí)能產(chǎn)生催淚性煙霧；著火時(shí)能產(chǎn)生毒性煙霧A. , B. C. , . D. 2. 重心較低的重大件貨系固時(shí)，為提高綁扎效果，系固角應(yīng)：盡量小于70B盡量小于45C盡量大于60D盡量接近453判斷下列兩種裝載下，是否會(huì)發(fā)生搗載。先卸港箱位，后卸港箱位；先卸港箱位，后卸港箱位A 會(huì)不會(huì)B都會(huì)C不會(huì)會(huì)D都不會(huì) 4.現(xiàn)行國(guó)際危規(guī)中，危險(xiǎn)貨物一覽表所列危險(xiǎn)貨物的順序是按：A.九大類危險(xiǎn)貨物順序B.UN No. C. CN No. D.中文版按貨物正確運(yùn)輸名稱的中文筆畫5.在貨源充足且船舶吃水不受限制的條件下，

2、當(dāng)船舶的艙容系數(shù)等于貨物的平均積載因數(shù)時(shí)，則可達(dá)到： A.滿艙不滿載 B.滿艙滿載 C.滿艙不滿載 D.既不滿艙又不滿載 6.船舶大傾角橫傾時(shí)，其復(fù)原力矩的表達(dá)式為：A.MRGM sin B.MRGZ C. .MRGZ sin D. MRGMcos 7.純堿在BC規(guī)則中屬于哪一類？ A.B類B.A類 C.C類 D.不能散裝運(yùn)輸 8.作用在載貨部位上的貨物重力均勻分布在某一較大面積上，此種載荷稱為： A.集裝箱載荷B.車輛載荷C.均布載荷D.集中載荷 9.石油及產(chǎn)品容易燃燒的性能成為易燃性，它可以用來(lái)衡量。 A.閃點(diǎn)燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)B.燃點(diǎn)C閃點(diǎn) D自然點(diǎn) 10.船舶在某區(qū)帶內(nèi)航行，在不同的季節(jié)中，

3、應(yīng)使用的載重線。 A 按所處地理位置確定B按所處的季節(jié)期確定C不同D相同 11.貨物的熱變性與有關(guān)。含水量；熔點(diǎn)；外界溫度 ABC. D. 12IBC是指： A國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī) B國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 C固體散貨安全操作規(guī)則 D國(guó)際散運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則 13.自由液面對(duì)GM的影響值與成正比。液面對(duì)其中心軸的面積慣性矩；液艙內(nèi)液體密度；液面長(zhǎng)度 A BC D 14,某輪在碼頭裝集裝箱，因找不到專用裝貨索具，工人提出改用鋼絲繩交叉攔腰捆好集裝箱后起吊，則一下做法正確的是： A.不允許 B.要求工人綁幾道鋼索，防止鋼索斷裂 C.允許 D.請(qǐng)示船長(zhǎng)15，確定油輪的裝

4、卸順序時(shí)，應(yīng)考慮_因素。保證油輪縱向強(qiáng)度和吃水差的要求；防止不用油種的摻混；盡可能同時(shí)使用所有的貨油干管，加速裝卸A. B. C. D.16，對(duì)于雜貨船，以下_不是增大船舶穩(wěn)性的措施。A.貨物上移 B.船舶重心以下加壓載水 C.重貨配置在底層 D.減裝甲板貨17，超寬貨物可用_裝運(yùn)。A.敞頂集裝箱 B.通風(fēng)集裝箱 C.平臺(tái)集裝箱 D.雜貨集裝箱18，罐頭與放射性物質(zhì)配裝時(shí)，至少應(yīng)滿足_的要求。A.隔離2 B.隔離3 C.隔離4 D.隔離119，我國(guó)法定規(guī)則規(guī)定，在求取最小傾覆力矩Mhmin時(shí)，當(dāng)船舶橫傾至_后，船舶將視為穩(wěn)性喪失。 A.動(dòng)傾角d B.極限動(dòng)傾角dm C.靜傾角s D.進(jìn)水角f2

5、0，船運(yùn)公路罐車裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)查閱:A.IBC CodeB.IMDG CodeC.IGC CodeD.“MARPOL 73/78”21，海運(yùn)貨物的副標(biāo)志是貨物主標(biāo)志的補(bǔ)充，其內(nèi)容包括：A.發(fā)貨港 B.收貨人 C.發(fā)貨符號(hào) D.信用證編號(hào)22，普通貨船裝運(yùn)礦石時(shí)，航次貨載在垂向上的分配應(yīng)做到：A.二層艙盡量不裝 B.按艙容比例分配 C.二層艙和底艙各占一半 D.二層艙應(yīng)裝全部貨量的1/31/423，衡量船舶載貨能力大小的標(biāo)志有：A.DW和Vch B.DW和NT C.NDW和Vch D.和GT24，吃水差比尺是用來(lái)計(jì)算在船舶_，首尾吃水改變量的圖或表。A.任意位置加載100噸載荷時(shí) B.任意位

6、置加載任意重量載荷時(shí) C.船舶裝卸貨時(shí) D.任意位置加載少量載荷時(shí)25，具有整體爆炸危險(xiǎn)但很不敏感的物質(zhì)屬于_類爆炸危險(xiǎn)品。A.1.6 B.1.1 C.1.5 D.1.226，國(guó)內(nèi)航行的船舶無(wú)需勘繪：A.夏季淡水載重線 B.夏季載重線 C.冬季載重線 D.熱帶淡水載重線27，影響船舶浮力沿船長(zhǎng)方向分布的因素是：重力分布 B.船體水線下體積的形狀 C.船體形狀 D.上層建筑形狀28：下列_是穩(wěn)性過(guò)大的征狀。 A、船舶搖擺劇烈，恢復(fù)較快 B、油水使用左右不均，產(chǎn)生較大橫傾 C、風(fēng)浪較小，橫傾較大且恢復(fù)較慢 D、船舶搖擺緩慢，橫傾角較大29：某船滿載排水量=20890t，燃油和淡水總量為2053t，

7、常數(shù)為154t，空船排水量為6887t，則船舶航 次凈載重量為_t。 A、8257 B、10616 C、11796 D、943730：IMO對(duì)普通貨船的完整穩(wěn)性基本要求中規(guī)定，_的船舶應(yīng)滿足規(guī)則規(guī)定的天氣衡準(zhǔn)要求。 A、Lbp100m B、Lbp24m C、Lbp150m D、Lbp90m31：若排水量一定，則初穩(wěn)性高度GM的大小取決于： A、船舶吃水 B、船舶橫穩(wěn)心距基線高度 C、船舶浮心高度 D、船舶載荷在垂向上的具體分布32：設(shè)船舶的設(shè)計(jì)滿載吃水為ds，實(shí)際吃水為d，型深為D，干舷甲板厚度為，則船舶的夏季干舷高度F 為： A、F=D-d+ B、F=D-d C、F=D-ds+ D、F=D-

8、ds33：1974SOLAS要求船舶配備的貨物系固手冊(cè)不適用于_船舶。高速船；海上供給船；僅 載運(yùn)固體散貨的散貨船；集裝箱船；僅載運(yùn)散裝液體的液體貨船；載運(yùn)貨物單元的散裝貨船 A、 B、 C、 D、34：為了安全裝卸貨物，船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作有：裝卸設(shè)備要安全；工作處所要適工；確保裝卸時(shí)有充足安全的照明 A、 B、 C、 D、35：根據(jù)易流態(tài)化貨物安全運(yùn)輸?shù)奶厥庖?，普通貨船只限裝載含水量_的散貨。 A、不超過(guò)流動(dòng)水分點(diǎn) B、不超過(guò)適運(yùn)水分限和10%的較小者 C、不超過(guò)適運(yùn)水分限 D、我國(guó)交通部規(guī)定不超過(guò)10%36：登箱頂觸電警告標(biāo)志，一般標(biāo)記于_上。 A、超高箱 B、開頂箱 C、罐式集裝箱 D

9、、冷藏箱37：裝載木材時(shí)立柱的高度： A、應(yīng)等于貨物的堆裝高度 B、應(yīng)小于貨物的堆裝高度 C、應(yīng)超過(guò)貨物的堆裝高度 D、與貨物的堆裝高度無(wú)關(guān)38：我國(guó)對(duì)危險(xiǎn)品的安全運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)督和管理的部門是： A、商品檢驗(yàn)局 B、海事局 C、碼頭 D、船舶檢驗(yàn)局39：以下哪項(xiàng)不能用來(lái)表示初穩(wěn)性的好壞： A、船舶的初穩(wěn)性高度 B、船舶的排水量 C、船舶的復(fù)原力矩 D、船舶的復(fù)原力臂40：為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，以下哪種情況可以進(jìn)行自然通風(fēng)？ A、當(dāng)天氣晴好時(shí) B、當(dāng)艙內(nèi)空氣的露點(diǎn)低于外界空氣的露點(diǎn)時(shí) C、當(dāng)艙內(nèi)空氣的露點(diǎn)高于外界空氣的露點(diǎn)時(shí) D、當(dāng)艙內(nèi)溫度高于外界溫度時(shí)41：有關(guān)煤的特性，錯(cuò)誤的是： A、新開采的煤

10、容易自燃 B、每立方米空氣中含煤粉量達(dá)5-10克時(shí)，遇明火就會(huì)爆炸 C、微生物的活動(dòng)會(huì)使煤炭自燃 D、揮發(fā)物含量越高的煤越容易發(fā)生自燃 42.在裝油過(guò)程中，可從碼頭裝油管道的取樣口進(jìn)行取樣，裝油開始取一次，以后每隔 小時(shí)取一次A.45 B.23 C.12 D.3443.下列 不屬于我國(guó)法定規(guī)則對(duì)國(guó)內(nèi)航行集裝箱船的穩(wěn)性要求。A.GM0.15m B.K1 C.max25DGZ10.20m（1為30度和進(jìn)水角中較小者）44.為保證船舶穩(wěn)性，甲板貨的堆積高度一般不得超過(guò)船寬。A.1/31/4 B.1/71/8 C.1/51/6 D.1/91/1045.船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件，有冷藏室；冷藏設(shè)備

11、入級(jí)證書；有專職管理人員；有檢驗(yàn)合格證書。A. B. C. D.46.下列 不屬于BC規(guī)則中具有化學(xué)危險(xiǎn)性固體散裝貨物的分類號(hào)。A.4.1 B.5.1 C.7 D.5.247.下列 屬于散裝谷物船采取的止移措施。設(shè)置散裝谷物捆包；散谷表面堆貨；設(shè)置托盤。A. B. C. D.48.船舶裝載遇水反應(yīng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)從 查取滅火方法。A.MFAG B.BC Code C.EmS D.IMDG Code49.重大件貨物裝載位置選定時(shí)，應(yīng)考慮，貨物和船舶的安全；便于裝卸和系固；便于使用船上重吊。A. B. C. D. 50.散裝谷物船航行中，適當(dāng)通風(fēng)的目的是：減小谷物的含水量；排出艙內(nèi)熱量；加強(qiáng)谷物的呼

12、吸作用。A. B. C. D. 51.船舶的漂心F是指：A.船舶排水體積的形心 B.船舶所受重力的作用中心C.船舶傾斜前后兩條浮力作用線的交點(diǎn) D.船舶水線面面積的幾何中心52.我國(guó)沿海航行干散貨船的載重線標(biāo)志不同于遠(yuǎn)洋船舶的載重線標(biāo)志的地方是。A.載重線圈的橫線以上部分涂沒(méi) B.我國(guó)沿海船無(wú)冬季淡水載重線C.我國(guó)沿海船不勘繪冬季載重線，北大西洋冬季載重線 D.我國(guó)沿海船無(wú)熱帶載重線53.集裝箱運(yùn)輸中，TEU表示 最大箱位數(shù)。A.20英尺 B.25英尺 C.40英尺 D.30英尺54.某輪在始發(fā)港開航時(shí)吃水d=10.00m，TPC=20.0t/cm，途中耗油水300t，中途港卸貨1000t后又

13、加裝貨物500。0t，其它因素不計(jì)，則該輪從中途港開出后吃水為 m。A.9.6 B.10.4 C.10.1 D.9.955.船舶中垂變形時(shí)，A.首尾平均吃水小于船中兩舷平均吃水 B.首尾平均吃水大于船中兩舷平均吃水C.首尾平均吃水與船中兩舷平均吃水的關(guān)系不能確定 D.首尾平均吃水等于船中兩舷平均吃水56:船舶平均吃水是指：A船中處吃水 B該排水量所對(duì)應(yīng)的船舶正浮條件下的吃水C首尾吃水平均值 D六面吃水平均值57：按照我國(guó)法定規(guī)定規(guī)定，對(duì)非國(guó)際航行的散裝谷物船，由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角應(yīng)：A不小于12 B不大于11 C不小于25 D不大于1258：某船計(jì)劃航經(jīng)海區(qū)允許使用的載重線依次為：熱帶

14、夏季冬季夏季，則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)確定A熱帶載重線 B冬季載重線 C夏季載重線 D視相應(yīng)航段油水消耗量而定59：按液化氣的沸點(diǎn)不同可以劃分為：A普通液化氣，特殊液化氣 B高沸點(diǎn)液化氣，中沸點(diǎn)液化氣，低沸點(diǎn)液化氣C高沸點(diǎn)液化氣，低沸點(diǎn)液化氣 D中沸點(diǎn)液化氣，低沸點(diǎn)液化氣60：同一種危險(xiǎn)貨物的包裝強(qiáng)度說(shuō)法錯(cuò)誤的是：A其運(yùn)輸距離約長(zhǎng)期包裝強(qiáng)度也越高 B氣態(tài)運(yùn)輸時(shí)貨物包裝的要求比固態(tài)時(shí)高C其倒載次數(shù)越多其包裝強(qiáng)度也就越高 D其單件重量越大其包裝強(qiáng)度也就越高61：載重不同貨主的鋼材時(shí)，下列較好的隔票材料是A油漆 B塑料布 C鋼絲繩D帆布62：大桶裝的腸衣應(yīng)配裝在尾機(jī)型船較適宜A中部二成艙 B首尾部

15、二層艙 C首尾部底艙 D中部底艙63：在編制集裝箱積載圖時(shí)，冷藏箱應(yīng)在行箱位圖相應(yīng)的方格上集裝箱狀態(tài)欄標(biāo)注：A.M B. E C. D D.R64：船舶用船吊吊裝重大件貨物時(shí)，船舶產(chǎn)生的最大橫傾角與無(wú)關(guān)A貨物配裝位置 B吊桿頂點(diǎn)距基線高度C船舶初穩(wěn)性高度 D船舶總重心高度65：貨物計(jì)量時(shí)的容積噸是為而引入的A合理計(jì)算容積貨物的運(yùn)費(fèi) B合理計(jì)算重量貨物的運(yùn)費(fèi)C合理計(jì)算貨物的體積 D合理計(jì)算貨物的重量66：按作用于船上外力矩的性質(zhì)，將船舶穩(wěn)性劃分為；A橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性 B破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性 C大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性 D靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性67：在船舶靜穩(wěn)性曲線圖上，GZ在橫傾角時(shí)為負(fù)值A(chǔ)小于穩(wěn)性消失角 B大于

16、穩(wěn)性消失角 C小于甲板浸水角 D大于甲板浸水角68：國(guó)際危規(guī)規(guī)定：裝有可揮發(fā)易燃蒸汽危險(xiǎn)貨物的封閉式集裝箱選配與艙面時(shí)，其在縱向和橫向上與火源的水平距離應(yīng)不小于MA3 B48 C8 D669：靜水力曲線圖中，關(guān)于浮心的曲線一般包括曲線。1浮心距船中2浮心距基線3浮心距船首A3 B2 C1 ，2 D170.裝貨清單上crt縮寫符號(hào)表示的包裝形式是：A.藤筐瓶裝 B.亮格箱裝 C.捆,扎 D.桶裝71.下列_不是提高船舶的載貨重量能力的途徑。A.合理確定貨位且緊密堆裝 B.保證貨艙適貨 C.過(guò)淺時(shí)保持船舶處于平吃水D.輕重貨物合理搭配72.以下_是壓力式液化氣船舶的優(yōu)點(diǎn)。操作簡(jiǎn)便不需設(shè)置冉液化裝置

17、液倉(cāng)管系不需要絕熱A. B. C. D. 73.按照船舶所受外力分布的走向和船體結(jié)構(gòu)變形的方向不同，將船舶強(qiáng)度分為：A.縱強(qiáng)度、橫強(qiáng)度和局部強(qiáng)度 B.總強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和縱強(qiáng)度C.橫強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和縱強(qiáng)度 D.總強(qiáng)度、局部強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度74.某2萬(wàn)噸級(jí)船在航行中測(cè)得船舶的橫搖周期T=9秒，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，該船的重心高度值：A.正好 B.與穩(wěn)性無(wú)關(guān) C.過(guò)小 D.過(guò)大75.礦石易散發(fā)水分，當(dāng)?shù)V石非整船運(yùn)輸時(shí)，不應(yīng)與怕潮貨_裝載，礦石易揚(yáng)塵，礦石不應(yīng)與怕?lián)P塵貨混裝于_。A.同艙，同室 B.同室，同艙 C.同艙，同艙 D.同室，同室76.下列散裝的_屬于IMO谷物規(guī)則中定義的散裝谷物。大豆與大豆自然特性相同

18、的豆粕面粉A. 、 B. 、 C. 、 D. 77.為保證船舶不超載，船舶裝載排水量應(yīng)不超過(guò)：A.熱帶排水量 B.夏季排水量 C.允許使用的載重線所對(duì)應(yīng)的排水量 D.冬季排水量78.根據(jù)BC規(guī)則，船舶裝運(yùn)積載因數(shù)為0.48m/t的固體散貨時(shí)，對(duì)于貨艙寬度較大的貨艙，其最大裝艙堆裝高度：A.比其它貨艙大 B.比其它貨艙小 C.與其它貨艙相同 D.船舶穩(wěn)性會(huì)減小79.谷物、礦砂、化肥等固體散裝貨物發(fā)生橫向移動(dòng)后：A.船舶穩(wěn)性會(huì)增大 B.船舶穩(wěn)性不會(huì)發(fā)生變化 C.對(duì)船舶穩(wěn)性的影響不能確定 D.船舶穩(wěn)性會(huì)減小80.某輪船長(zhǎng)Lbp=140m，實(shí)測(cè)船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別

19、為8.94m、9.58，則船舶：A.中拱，縱強(qiáng)度滿足要求 B.中拱，縱強(qiáng)度不滿足要求C.中垂，縱強(qiáng)度不滿足要求 D.中垂，縱強(qiáng)度滿足要求81.吊桿操作不穩(wěn)，左右搖擺可能會(huì)導(dǎo)致: 貨物損壞艙口圍板或其它構(gòu)件損壞起貨機(jī)損壞艙內(nèi)人員受傷A. B. C. D. 82.下列產(chǎn)生損貨差的主要原因中，_是由船方負(fù)責(zé)的。A.大風(fēng)浪等不可抗拒原因造成的貨損貨差事故 B.貨物本身原因造成的貨損貨差事故C.裝卸過(guò)程中，使用起貨機(jī)具不當(dāng) D.裝卸作業(yè)中，起貨機(jī)具不良造成的貨損貨差事故83.船舶在航行中造成艙面集裝箱落入水中，其損失：A.應(yīng)由貨主負(fù)責(zé) B.船方不承擔(dān)責(zé)任 C.視是否為不可抗力原因而定 D.應(yīng)由船方負(fù)責(zé)8

20、4放射性物質(zhì)放出的射線，根據(jù)其穿透力的大小依次為：A. B.= C. D.85.當(dāng)船舶弦外水密度增加時(shí)：A.船舶排水量增加 B.以上都有可能 C.船舶排水量減小 D.船舶排水量不變86.下列_不屬于氣味貨物：A.豬鬃 B.生皮 C.蜂蜜 D.禽獸毛87.下列集裝箱箱位表示方法中不正確的是：A.20ft箱位行號(hào)自首依次為01，03，05，07 B.40ft箱位行號(hào)自首依次為02，06，10C.甲板箱位層號(hào)自下而上依次為82，84，86 D.以中縱剖面為基準(zhǔn)，右舷列號(hào)表示為02，04，0688易腐貨物變質(zhì)的原因有：微生物作用 呼吸作用 化學(xué)作用A B.、 C. D.89影響貨物虧艙大小的因素包括：貨物的包裝形式 堆碼質(zhì)量 所裝載的艙位 貨物種類 配載技術(shù)A.、 B.、 C.、 D.、90.散裝液體化學(xué)品毒害性的衡量指標(biāo)EEL是指：緊急暴露限值 有害液體最大容許濃度 一次臨時(shí)性接觸的