蘇州鋁合金件項目可行性研究報告

1、泓域咨詢 /蘇州鋁合金件項目可行性研究報告蘇州鋁合金件項目可行性研究報告泓域咨詢報告說明當前新能源汽車的主要問題之一是續(xù)航里程較短，輕量化設計成為新能源汽車降重減耗的主要措施。以特斯拉（TESLA）ModelS為例，其總重達2,108kg，僅電池重量就超過500kg，此外還有驅(qū)動電機增加整車重量；而傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機總重量一般為80-160kg。一輛70L汽油的汽車行駛里程可達700-900Km，而載有500kg電池的電動車續(xù)航里程僅400Km左右。因此，加大汽車鋁合金壓鑄件比例是新能源汽車輕量化的主要措施。本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資29873

2、.31萬元，其中：建設投資24210.14萬元，占項目總投資的81.04%；建設期利息188.65萬元，占項目總投資的0.63%；流動資金5474.52萬元，占項目總投資的18.33%。根據(jù)謹慎財務測算，項目正常運營每年營業(yè)收入58400.00萬元，綜合總成本費用46132.63萬元，凈利潤7605.79萬元，財務內(nèi)部收益率17.15%，財務凈現(xiàn)值3332.88萬元，全部投資回收期4.83年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結(jié)構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積

3、極可行的。從中長期發(fā)展趨勢看，蘇州戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級必須更加注重經(jīng)濟、社會、政治、文化、生態(tài)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展；必須更加注重創(chuàng)新與創(chuàng)意為核心的現(xiàn)代要素驅(qū)動；必須更加注重增強中心城市的核心功能；必須更加注重參與國際分工、國際競爭、融入全球城市網(wǎng)絡；必須更加注重發(fā)展城市軟實力，全方位重塑蘇州城市魅力。面對新機遇、新挑戰(zhàn)，蘇州必須準確把握戰(zhàn)略機遇期內(nèi)涵的深刻變化，準確把握國際國內(nèi)發(fā)展基本趨勢，準確把握蘇州發(fā)展階段性特征和新的任務要求，始終保持清醒頭腦，堅定信心，銳意進取，奮發(fā)作為，謀求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新突破、繪就城市發(fā)展新藍圖，推動經(jīng)濟建設。報告對項目市場、技術、財務、工程、經(jīng)濟和環(huán)境等方面進行精確系統(tǒng)、完備無遺的分

4、析，完成包括市場和銷售、規(guī)模和產(chǎn)品、廠址、原輔料供應、工藝技術、設備選擇、人員組織、實施計劃、投資與成本、效益及風險等的計算、論證和評價，選定最佳方案，作為決策依據(jù)。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章 項目總論第二章 背景及必要性第三章 市場前景分析第四章 產(chǎn)品方案與建設規(guī)劃第五章 項目選址方案第六章 建筑物技術方案第七章 原輔材料及成品分析第八章 工藝技術方案第九章 環(huán)境保護分析第十章 勞動安全分析第十一章 節(jié)能方案說明第十二章 人力資源分析第十三章

5、進度規(guī)劃方案第十四章 投資估算第十五章 項目經(jīng)濟效益分析第十六章 招標、投標第十七章 風險評估第十八章 項目綜合評價說明第十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟指標一覽表附表2：建設投資估算一覽表附表3：建設期利息估算表附表4：流動資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項目總投資計劃與資金籌措一覽表附表7：營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費用估算表附表9：利潤及利潤分配表附表10：項目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計劃表第一章 項目總論一、項目名稱及項目單位項目名稱：蘇州鋁合金件項目項目單位：xx投資管理公司二、項目建設地點本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準），占地面

6、積約52.92畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、可行性研究范圍及分工1、項目背景及市場預測分析；2、建設規(guī)模的確定；3、建設場地及建設條件；4、工程設計方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護、勞動安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機構與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。四、編制依據(jù)和技術原則1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；2、中國制造2025；3、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；4、項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關資料及相關數(shù)據(jù)等。五、建設背景、規(guī)模（一）項目

7、背景當前全球汽車整車和零部件產(chǎn)業(yè)主要由德國、日本、美國、法國等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國主導，因此我國汽車壓鑄件企業(yè)產(chǎn)品有較大部分仍用于出口，業(yè)務容易受到匯率變動的影響，匯率的波動很大程度上會影響壓鑄企業(yè)的利潤水平。汽車行業(yè)對產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和安全具有很高的標準和要求，汽車零部件供應商在進入汽車整車廠商或上一級零部件供應商的采購體系前須履行嚴格的資格認證程序：1）零部件供應商首先必須建立客戶指定的國際認可的第三方質(zhì)量體系（如ISO/TS16949），并應通過第三方的審核認證；2）整車廠商或上一級零部件供應商將按照各自的供應商選擇標準，對配套零部件供應商在產(chǎn)品技術開發(fā)能力、裝備、生產(chǎn)過程、生產(chǎn)經(jīng)驗等方面進

8、行嚴格的打分審核，并進行現(xiàn)場制造工藝審核；3）產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴格的質(zhì)量先期策劃（APQP）和生產(chǎn)件批準程序（PPAP），并經(jīng)過嚴格而漫長的產(chǎn)品裝機試驗考核。新進入行業(yè)的企業(yè)通常難以在短期內(nèi)獲得客戶的認同，資質(zhì)認證成為汽車鋁合金壓鑄件行業(yè)較高的準入壁壘。從中長期發(fā)展趨勢看，蘇州戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級必須更加注重經(jīng)濟、社會、政治、文化、生態(tài)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展；必須更加注重創(chuàng)新與創(chuàng)意為核心的現(xiàn)代要素驅(qū)動；必須更加注重增強中心城市的核心功能；必須更加注重參與國際分工、國際競爭、融入全球城市網(wǎng)絡；必須更加注重發(fā)展城市軟實力，全方位重塑蘇州城市魅力。面對新機遇、新挑戰(zhàn)，蘇州必須準確把握戰(zhàn)略機遇期內(nèi)涵的深刻變化，準確把握國

9、際國內(nèi)發(fā)展基本趨勢，準確把握蘇州發(fā)展階段性特征和新的任務要求，始終保持清醒頭腦，堅定信心，銳意進取，奮發(fā)作為，謀求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新突破、繪就城市發(fā)展新藍圖，推動經(jīng)濟建設。（二）建設規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積35279.96（折合約52.92畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積43041.55。其中：生產(chǎn)工程27331.38，倉儲工程4906.74，行政辦公及生活服務設施2582.49，公共工程8220.94。根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設計方案為：鋁合金件20000套/年。六、項目建設進度結(jié)合該項目建設的實際工作情況，xx投資管理公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、

10、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資29873.31萬元，其中：建設投資24210.14萬元，占項目總投資的81.04%；建設期利息188.65萬元，占項目總投資的0.63%；流動資金5474.52萬元，占項目總投資的18.33%。（二）建設投資構成本期項目建設投資24210.14萬元，包括工程建設費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程建設費用21117.36萬元，工程建設其他費用2404.12萬元，預備費688.66萬元。八、項目主要技術經(jīng)濟

11、指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入58400.00萬元，綜合總成本費用46132.63萬元，稅金及附加2126.32萬元，凈利潤7605.79萬元，財務內(nèi)部收益率17.15%，財務凈現(xiàn)值3332.88萬元，全部投資回收期4.83年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積35279.96約52.92畝1.1總建筑面積43041.55容積率1.221.2基底面積21873.58建筑系數(shù)62.00%1.3投資強度萬元/畝435.631.4基底面積21873.582總投資萬元29873.312.1建設投資萬元24210.142.1.1工程

12、費用萬元21117.362.1.2工程建設其他費用萬元2404.122.1.3預備費萬元688.662.2建設期利息萬元188.652.3流動資金5474.523資金籌措萬元29873.313.1自籌資金萬元22173.313.2銀行貸款萬元7700.004營業(yè)收入萬元58400.00正常運營年份5總成本費用萬元46132.636利潤總額萬元10141.057凈利潤萬元7605.798所得稅萬元2535.269增值稅萬元2200.7610稅金及附加萬元2126.3211納稅總額萬元6862.3412工業(yè)增加值萬元17435.4913盈虧平衡點萬元9550.01產(chǎn)值14回收期年4.83含建設期1

13、2個月15財務內(nèi)部收益率17.15%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元3332.88所得稅后九、主要結(jié)論及建議該項目符合國家有關政策，建設有著較好的社會效益，建設單位為此做了大量工作，建議各有關部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。第二章 背景及必要性一、行業(yè)背景分析1、有利因素（1）產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持汽車壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)既受到壓鑄行業(yè)法律法規(guī)及政策的影響，亦對汽車行業(yè)的法律法規(guī)及政策十分敏感。目前汽車工業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型，新能源汽車的興起又進一步推動車身輕量化的形成。我國中央及地方相繼出臺了一系列扶持及鼓勵政策，國家政策的支持包括兩個方面：對于本行業(yè)發(fā)展的直接政策支持：國家近年來頒布的國家發(fā)展改革委

14、關于實施增強制造業(yè)核心競爭力重大工程包的通知、有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）、工業(yè)“四基”發(fā)展目錄（2016年版）等分別將高端鋁合金材、鋁合金真空壓鑄技術、成形加工技術等列為鼓勵和優(yōu)先發(fā)展領域，將金屬型壓力鑄造技術、鋁及鎂合金壓力下鑄造成形工藝（低壓、半固態(tài)、高真空壓鑄）、高強度鑄鋁合金材料列入核心基礎零部件（元器件）、關鍵基礎材料、先進基礎工藝、產(chǎn)業(yè)技術基礎的發(fā)展目錄，鼓勵開展輕量化材料加工及整車、零部件成型生產(chǎn)和檢測能力建設，這對本行業(yè)的發(fā)展提供了有利的政策支持保障。對于下游行業(yè)的鼓勵政策有效帶動本行業(yè)的發(fā)展：中國制造2025、乘用車燃料消耗量限值、產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整指導目錄（201

15、3年修正）、節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年（2016-2020年）規(guī)劃綱要等將節(jié)能與新能源汽車、輕量化汽車、鋁鎂合金汽車零部件等作為優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)領域，促使汽車制造企業(yè)開發(fā)汽車輕量化技術。此外，國家近年來在輕軌、高速機車等行業(yè)均出臺了多項鼓勵政策，以開發(fā)生產(chǎn)汽車、高速列車及軌道交通車輛、電子信息、國防科技工業(yè)、電動工具等領域應用的大截面型材、板材、大型壓鑄件為重點，這些下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將促進對汽車鋁合金壓鑄行業(yè)的市場需求。（2）車身輕量化驅(qū)動目前汽車工業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型，而新能源汽車由于電池續(xù)航里程不足，必須通過減輕車身重量達到提高

16、用戶體驗目的。因此，新能源汽車發(fā)展將推動車用鋁合金部件發(fā)展。燃料價格上升同樣導致汽車使用成本上升，更輕便的車身將有效提高燃油經(jīng)濟性。此外，各國汽車排放標準不斷提高，更輕的車身重量將減輕發(fā)動機動力提升壓力，有效滿足節(jié)能減排標準。在汽車輕量化趨勢的帶動下，近年來汽車行業(yè)內(nèi)部優(yōu)化升級，逐步用鋁鑄件代替黑色金屬鑄件，帶動全球鋁合金壓鑄件市場的快速發(fā)展。（3）全球壓鑄件制造中心向中國大陸轉(zhuǎn)移由于亞洲特別是中國在市場需求、原材料供應、勞動力資源、產(chǎn)業(yè)鏈配套、政策支持等方面存在優(yōu)勢地位，以及我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，二十一世紀以來全球壓鑄件生產(chǎn)呈現(xiàn)向亞洲尤其是中國大陸轉(zhuǎn)移的趨勢，目前這一趨勢仍在持續(xù)。市場規(guī)模

17、的擴大和國際優(yōu)秀企業(yè)的進入，促進了國內(nèi)壓鑄件生產(chǎn)廠商的技術水平和管理水平的提高，進一步推動了行業(yè)的發(fā)展。（4）上游鋁合金等原材料供應充足鋁是一種銀白色的輕金屬，其化合物在自然界中分布極廣，地殼中鋁元素的含量約為8%，僅次于氧和硅，位居第三位。由于鋁產(chǎn)品擁有設計靈活、耐磨、構造輕巧等特質(zhì)，目前鋁已經(jīng)成為世界上應用最多的有色金屬，其密度小、質(zhì)量輕的特點使其成為各種設備輕量化的首選金屬材料。2、不利因素（1）資金來源渠道有限，制約后續(xù)發(fā)展能力壓鑄行業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)絕大多數(shù)為民營企業(yè)，資金來源主要為企業(yè)留存收益的滾動投入和銀行間接融資，融資渠道單一，不能夠較好地促進企業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴張、

18、提高國際競爭力，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的后續(xù)發(fā)展?jié)摿κ艿街萍s。（2）缺乏規(guī)模優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應目前，我國壓鑄件制造行業(yè)市場集中度較低，大多數(shù)企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模均較小，整個行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)相對較少，只有少數(shù)企業(yè)具備產(chǎn)品方案設計、模具設計與制造、材料開發(fā)與制備、壓鑄工藝控制等多個環(huán)節(jié)的整體能力。因此，行業(yè)整體難以獲得生產(chǎn)和研發(fā)上的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應，不利于行業(yè)整體競爭力的提升。鋁合金壓鑄件難以避免的缺陷是內(nèi)部氣孔和疏松，產(chǎn)生的原因在于充型時，型腔內(nèi)的氣體沒有完全排出，且在鑄件凝固收縮時也得不到補縮，這對壓鑄件的性能和擴大其應用范圍都有不利的影響。為了解決這個問題，近年來國內(nèi)外采用了一些新的工藝措施，如真空壓鑄

19、技術、局部擠壓技術等。目前國內(nèi)較為領先的汽車鋁合金壓鑄企業(yè)大多掌握了真空壓鑄技術、局部擠壓技術，普通真空壓鑄技術、局部擠壓技術亦可以滿足一般汽車壓鑄件的性能要求。但隨著節(jié)能環(huán)保、汽車輕量化趨勢的不斷推進，汽車鋁化率不斷提高，越來越多的汽車零部件以鋁代鋼、代鐵。部分在強度、耐磨度等方面有特別要求的汽車零部件，如車身結(jié)構件、換擋撥鼓等，一般的鋁合金材料及真空壓鑄技術所壓鑄出來的產(chǎn)品已經(jīng)無法滿足相關性能要求，需要行業(yè)內(nèi)企業(yè)在新材料開發(fā)或制備技術、更高真空度壓鑄技術及其他先進壓鑄技術等方面深入研究。目前，國內(nèi)只有少數(shù)幾家汽車鋁合金壓鑄企業(yè)能夠批量生產(chǎn)符合要求的車身結(jié)構件等關鍵汽車零部件。二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分

20、析1、壓鑄概述壓鑄使用的金屬材料主要為鋁合金、鎂合金、鋅合金和銅合金，由于鋁合金壓鑄件在汽車行業(yè)被廣泛使用，因此在壓鑄件中所占比重較高。根據(jù)中國鑄造協(xié)會的統(tǒng)計，鋁合金壓鑄件在壓鑄件中所占比重在85%左右。2、壓鑄行業(yè)市場概況（1）國際市場概況近年來，隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，汽車、3C產(chǎn)品、通訊基礎設備、家用電器、醫(yī)療設備等眾多領域?qū)軌鸿T件的需求穩(wěn)步增長。目前，發(fā)達國家壓鑄件市場成熟度較高。隨著壓鑄設備和工藝技術的提高，越來越多的黑色金屬鑄件被鋁合金和鎂合金等有色金屬壓鑄件所替代。全球壓鑄件的生產(chǎn)和消費主要集中在美國、中國、意大利、德國、墨西哥、日本等國家。對于發(fā)達國家而言，由于在裝備和技術水平

21、上的領先優(yōu)勢，因此其壓鑄業(yè)一般以汽車、通訊、航空等高質(zhì)量和高附加值的壓鑄為主。發(fā)達國家的壓鑄企業(yè)數(shù)量較少，但是單個企業(yè)的規(guī)模較大、專業(yè)化程度較高，在資金、技術、客戶資源等方面具有較強優(yōu)勢。根據(jù)Wind資訊的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國是世界第一大鑄件生產(chǎn)國，占全球總產(chǎn)量的45.22%。（2）國內(nèi)市場概況隨著下游制造業(yè)逐步向中國聚集，我國的壓鑄產(chǎn)業(yè)也隨著中國整體工業(yè)化水平的提高得到了長足的發(fā)展，并逐步發(fā)展成為世界壓鑄大國。從壓鑄件的產(chǎn)量來看，隨著我國汽車、通訊基礎設備、3C產(chǎn)品、裝備制造業(yè)、家電、機電儀表、輕工等產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，以及國外壓鑄產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，我國壓鑄行業(yè)進入了穩(wěn)定增長的新常態(tài)

22、。隨著越來越多高端制造行業(yè)的產(chǎn)能向中國轉(zhuǎn)移，中國壓鑄行業(yè)在增長的過程中也在持續(xù)進行結(jié)構升級，精密壓鑄件占比逐漸提升。截至2016年底，中國壓鑄產(chǎn)品中用于汽車行業(yè)的比例已經(jīng)超過75%，達到與發(fā)達國家基本持平的水平。作為壓鑄行業(yè)產(chǎn)品最重要的一類，汽車零部件，特別是汽車鋁合金壓鑄件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。從整個汽車的構造來看，除汽車發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)采用大量精密壓鑄件外，車身框架等大型構件也開始采用鋁合金壓鑄件。3、汽車壓鑄件行業(yè)市場概況作為壓鑄產(chǎn)品最重要的應用領域，汽車發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)中均采用大量精密壓鑄件，

23、汽車零部件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。隨著人們對汽車節(jié)能環(huán)保的日趨重視，近三十年來汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以鋁代鋼、代鐵的趨勢，目前這一趨勢仍在持續(xù)。目前全球汽車用鋁合金壓鑄件市場整體呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢，預計2025年全球銷量將達到1,635.20萬噸，較2012年增長83.19%。此外，汽車上除了鋁合金壓鑄件以外，還采用了鋅合金、鎂合金和銅合金壓鑄件。汽車產(chǎn)業(yè)對鋁、鋅等金屬壓鑄件的需求未來仍將保持增長趨勢，這主要受以下幾方面因素的影響：（1）我國汽車產(chǎn)業(yè)仍將保持較快的發(fā)展速度改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟的高速增長，汽車產(chǎn)業(yè)也獲得了長足發(fā)展。1980年我國汽車產(chǎn)量22.23萬輛，到20

24、17年增長到2,901.54萬輛，增長129.52倍。近幾年來，受國際國內(nèi)經(jīng)濟形勢影響，我國汽車產(chǎn)量增速有所下降，但由于基數(shù)較高，每年新增汽車產(chǎn)量仍有相當大的規(guī)模。2016年我國私人汽車擁有量為1.46億輛，每百戶擁有36輛汽車，遠低于發(fā)達國家的水平，因此，未來我國汽車產(chǎn)業(yè)仍有較大的發(fā)展空間。（2）汽車輕量化趨勢所謂汽車輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。對于整車輕量化，不同的零部件都可以有不同程度的貢獻，車身、內(nèi)外飾、動力系統(tǒng)的輕量化對于汽車行駛過程中減少能耗具有非常重要的意義。鋁合金材料具有輕質(zhì)、可回

25、收和易成型的特點。理論上鋁制汽車可以比鋼制汽車減輕重量達30%-40%，其中鋁質(zhì)發(fā)動機可減重30%，鋁散熱器比銅的輕20%-40%，全鋁車身比鋼材減重40%以上，汽車鋁輪轂可減重30%。因此，鋁合金材料是汽車輕自2011年以來，由于減少溫室氣體排放和降低化石能源依賴的考慮，汽車燃油消耗的指標要求不斷提升，燃油經(jīng)濟性平均標準（CorporateAverageFuelEconomy）迫使汽車廠商必須走輕量化路線以降低油耗。輕量化作為汽車節(jié)能的關鍵技術之一，有顯著的節(jié)能效果。汽油乘用車減重10%可以減少3.3%的油耗，減重15%可以減少5%的油耗；對于柴油乘用車，則可以分別相應減少3.9%和5.9%

26、的油耗。減輕車重可以減小發(fā)動機負荷，提高汽車行駛性能，有效降低剎車距離，使得轉(zhuǎn)向和過彎的過程中更加靈活，因而使汽車更穩(wěn)定，在受沖擊時鋁合金結(jié)構能吸收分散更多的能量，因而更具舒適性和安全性。受此影響，在未來十年內(nèi)汽車的各個主要部件用鋁滲透率都將明顯提高。根據(jù)DuckerWorldwide的預測，鋁制引擎蓋的滲透率會從2015年的48%提升到2025年的85%，鋁制車門滲透率會從2015年的6%提升到2025年的46%。具體反映在平均單車用鋁量上，1980年北美地區(qū)每輛車平均用鋁量為54kg，到2010年增長到154kg，預計到2025年每輛車的平均用鋁量將會達到接近325kg。（3）新能源汽車的

27、發(fā)展將進一步推動對金屬壓鑄件的需求當前新能源汽車的主要問題之一是續(xù)航里程較短，輕量化設計成為新能源汽車降重減耗的主要措施。以特斯拉（TESLA）ModelS為例，其總重達2,108kg，僅電池重量就超過500kg，此外還有驅(qū)動電機增加整車重量；而傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機總重量一般為80-160kg。一輛70L汽油的汽車行駛里程可達700-900Km，而載有500kg電池的電動車續(xù)航里程僅400Km左右。因此，加大汽車鋁合金壓鑄件比例是新能源汽車輕量化的主要措施。隨著我國汽車節(jié)能減排政策的發(fā)布與實施，近幾年我國新能源汽車呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。2016年新能源汽車累計生產(chǎn)51.70萬輛，較2015年增長49.

28、99%。其中純電動乘用車產(chǎn)量增長最為顯著，較2015年增長73.10%；純電動商用車產(chǎn)量較2015年增長50.20%；插電式混合動力乘用車產(chǎn)量較2015年增長29.9%。2017年，新能源汽車累計生產(chǎn)79.40萬輛，較2016年增長53.58%。其中純電動乘用車產(chǎn)量增長最為顯著，較2016年增長了80.94%。新能源汽車對于車身重量的要求較傳統(tǒng)能源汽車更為嚴格，因此更多采用較輕的鋁合金壓鑄件，如特斯拉（TESLA）ModelS系列車型中95%結(jié)構采用鋁合金材料。新能源汽車的持續(xù)高速增長，將對汽車鋁合金壓鑄產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成有力的推動。從國際看，全球經(jīng)濟在再平衡中實現(xiàn)艱難復蘇。全球經(jīng)濟版圖深度調(diào)整，

29、經(jīng)濟重心持續(xù)向亞太地區(qū)移動，中國國際地位快速提升。全球科技和產(chǎn)業(yè)變革孕育新的突破，新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移漸次展開。國際環(huán)境總體有利于蘇州實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，有利于深層次轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，實現(xiàn)經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型發(fā)展。同時，全球經(jīng)濟依然處于后危機時代，全球投資貿(mào)易規(guī)則主導權爭奪日益加劇，發(fā)達經(jīng)濟體加速推進的TPP、TTIP、BIT等投資貿(mào)易協(xié)議談判將引發(fā)世界經(jīng)貿(mào)格局發(fā)生新一輪調(diào)整。發(fā)達國家實施工業(yè)4.0和再工業(yè)化戰(zhàn)略，貿(mào)易保護主義抬頭，綠色低碳經(jīng)濟正在開啟一個新的時代。外部環(huán)境更趨復雜，對兼具外貿(mào)依存度高、工業(yè)經(jīng)濟為支柱和高碳結(jié)構的蘇州，可能產(chǎn)生較大的壓力和難以估量的不利影響。面對發(fā)達國家和其他發(fā)展中國家“雙

30、向擠壓”的嚴峻挑戰(zhàn)，蘇州必須放眼全球，加緊戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加快固本培元，化挑戰(zhàn)為機遇，搶占新一輪競爭制高點。從國內(nèi)看，中國經(jīng)濟步入新常態(tài)，經(jīng)濟增長從高速轉(zhuǎn)為中高速，“三期疊加”矛盾凸顯，投資和出口增速明顯放緩，全要素生產(chǎn)率出現(xiàn)下滑，產(chǎn)能過剩有所加劇，社會矛盾逐步累積，蘇州整個經(jīng)濟社會發(fā)展的壓力也將不斷增大。在此背景下，提出了“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶等重大戰(zhàn)略舉措；同時，提出中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)”行動計劃、“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”等行動綱領，這將進一步推動體制機制變革，深層次激發(fā)市場活力。蘇州只有緊跟國家戰(zhàn)略步伐，才能推動經(jīng)濟社會發(fā)展邁上新臺階。從全局看，蘇州已經(jīng)具備轉(zhuǎn)型升級的堅實

31、基礎和先導優(yōu)勢。進入改革發(fā)展新的關鍵時期，蘇州所具有的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢、國際制造優(yōu)勢、開放平臺優(yōu)勢、歷史人文優(yōu)勢、生態(tài)本底優(yōu)勢等方面的核心優(yōu)勢將進一步體現(xiàn)，為成功謀求“二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)揮積極作用。但同時也必須清醒的看到，蘇州經(jīng)濟社會發(fā)展中仍存在不少瓶頸制約和突出問題。創(chuàng)新驅(qū)動內(nèi)生乏力，經(jīng)濟增長支撐不足，城市功能有待提升，空間結(jié)構亟待優(yōu)化，人口老齡化程度加劇，社會矛盾壓力增大，各種要素對經(jīng)濟增長的約束進一步顯現(xiàn)。所有這些表明，傳統(tǒng)發(fā)展模式已不可持續(xù)，保增長、調(diào)結(jié)構、轉(zhuǎn)方式、促創(chuàng)新任務仍然艱巨，因此，深刻把握國際國內(nèi)發(fā)展基本趨勢，謀劃戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新定位、新目標將是致勝關鍵。第三章 市場前景分析一、行業(yè)基本情況

32、1、周期性特征因壓鑄行業(yè)與上下游行業(yè)之間的關系緊密，壓鑄行業(yè)受上下游行業(yè)的周期性影響較大，壓鑄所用的金屬材料是鋁合金、鋅合金、鎂合金及銅合金，其中鋁合金最多，占85%以上，鋁價的周期性波動很大程度上影響壓鑄件的成本。壓鑄行業(yè)下游行業(yè)主要包括汽車、3C產(chǎn)品、通訊基礎設備、家用電器、醫(yī)療設備等眾多行業(yè)，下游應用分布廣泛。2013年我國壓鑄產(chǎn)品中用于汽車行業(yè)的比例已經(jīng)超過70%，因此壓鑄行業(yè)很大程度上受到汽車行業(yè)周期性的影響。2、季節(jié)性特征壓鑄行業(yè)的季節(jié)性特征并不明顯，其生產(chǎn)和銷售受季節(jié)的影響較小。不過汽車壓鑄零部件行業(yè)的生產(chǎn)和銷售受下游整車行業(yè)生產(chǎn)計劃影響較大，國內(nèi)外整車廠通常在每年四季度增加生產(chǎn)

33、計劃來應對春節(jié)或圣誕節(jié)假期產(chǎn)量減少的影響，使得該行業(yè)一季度的銷售量普遍少于四季度的銷售量。3、區(qū)域性特征從壓鑄行業(yè)整體角度來看，壓鑄行業(yè)的區(qū)域性特征十分明顯，在下游客戶聚集、經(jīng)濟活躍、配套發(fā)達的區(qū)域容易形成產(chǎn)業(yè)集群。目前我國已經(jīng)形成了長三角、珠三角、東北三省、西南地區(qū)等壓鑄產(chǎn)業(yè)集群，其中以長三角和珠三角的產(chǎn)業(yè)集群最為突出，這兩個地區(qū)經(jīng)濟活躍、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)達，地域優(yōu)勢明顯。4、上游行業(yè)對壓鑄行業(yè)的影響（1）原材料行業(yè)的影響用于壓鑄的金屬主要包括鋁、鋅、鎂、銅及其合金等。上游原材料的供應情況和價格水平對壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)成本具有很大的影響。汽車鋁合金壓鑄件的主要原材料為鋁，我國為礦產(chǎn)大國，金屬礦的儲量豐

34、富，鋁產(chǎn)量在全球占重要地位。近年來，隨著中國經(jīng)濟結(jié)構的調(diào)整，大宗原材料價格總體呈現(xiàn)下降的趨勢，2011年到2015年，全球鋁價整體持續(xù)走低，倫敦金屬交易所鋁現(xiàn)貨價由2011年最高點2,772美元/噸逐漸降至2015年的最低點1,424美元/噸，2016年和2017年倫敦金屬交易所鋁現(xiàn)貨價有所回升，最高點時達到2,246美元/噸。同時國內(nèi)鋁價在2011年至2015年間也持續(xù)走低，由2011年最高點18,684元/噸逐漸降至2015年的最低點10,953元/噸，2016年和2017年國內(nèi)鋁價有所回升，最高點時達到16,209元/噸?？傮w而言，壓鑄行業(yè)所需的原材料供應充足，價格比較透明，壓鑄行業(yè)受材

35、料供應不足的影響較小，但金屬材料價格波動較大，因此對壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)成本可能產(chǎn)生較大影響。（2）壓鑄機供應的影響壓鑄行業(yè)經(jīng)過長期的發(fā)展，目前壓鑄機生產(chǎn)技術已經(jīng)比較成熟，供應廠商較多，壓鑄機供應廠商的競爭比較充分，不存在少數(shù)廠商壟斷市場的情況。目前我國國產(chǎn)品牌壓鑄機在技術方面與國外知名廠商如瑞士布勒、德國富來、日本宇部、日本東芝等還存在一定差距，因此高端壓鑄機仍以進口為主。5、下游行業(yè)對壓鑄行業(yè)的影響金屬壓鑄產(chǎn)品主要應用于汽車行業(yè)，而汽車行業(yè)主要使用鋁合金壓鑄件，汽車鋁合金壓鑄件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。新能源汽車的發(fā)展將促進汽車輕量化，從經(jīng)濟性和實用性的角度來講，汽車鋁

36、合金壓鑄件成為汽車輕量化的首選，新能源汽車的發(fā)展將加速汽車鋁合金壓鑄件的滲透。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展給汽車鑄造業(yè)發(fā)展帶來新的機遇，隨著汽車鑄件向著“輕量化、薄壁化、精確化、強韌化、集成化、均一化”的方向發(fā)展以及鋁合金車身和底盤結(jié)構件的大批量應用，預計單車鋁合金用量將增長一倍以上。二、市場分析1、工業(yè)“四基”發(fā)展目錄（2016年版）將“金屬型壓力鑄造技術”、“鋁及鎂合金壓力下鑄造成形工藝（低壓、半固態(tài)、高真空壓鑄）”、“高強度鑄鋁合金材料”列入核心基礎零部件（元器件）、關鍵基礎材料、先進基礎工藝、產(chǎn)業(yè)技術基礎的發(fā)展目錄。2、有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）提出重點發(fā)展“汽車發(fā)動機和內(nèi)部結(jié)構

37、件用鋁合金精密鍛件和鋁硅合金壓鑄件”。此外，“在全社會積極推廣輕量化交通運輸工具”，如“鋁合金新能源汽車、鋁合金乘用車等”，“到2020年，實現(xiàn)鋁在建筑、交通領域的消費用量增加650萬噸”。3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）提出“面向節(jié)能環(huán)保、新能源裝備、新能源汽車等綠色制造產(chǎn)業(yè)的技術需求，加強核心關鍵技術研發(fā)，構建支持綠色制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術體系”的任務。4、國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要提出“發(fā)展安全清潔高效的現(xiàn)代能源技術，推動能源生產(chǎn)和消費革命”的戰(zhàn)略任務，推動新能源汽車技術的研發(fā)應用。中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年（2016-2020年）規(guī)劃綱要提出“支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

38、發(fā)展”，將新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，鼓勵支持其發(fā)展壯大，形成國民經(jīng)濟的新增長點。5、高新技術企業(yè)認定管理辦法將“鋁、銅、鎂、鈦合金清潔生產(chǎn)與深加工技術”列為國家重點支持的高新技術領域，為高精度、高性能鋁合金壓鑄件的生產(chǎn)提供了市場支持。國家發(fā)展改革委關于實施增強制造業(yè)核心競爭力重大工程包的通知提出重點發(fā)展“鎂、鋁合金真空壓鑄和液壓成形等先進工藝技術。開展輕量化材料加工及整車、零部件成型生產(chǎn)和檢測能力建設”。6、中國制造2025規(guī)劃將“節(jié)能與新能源汽車”作為重點發(fā)展領域，提出將繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車的發(fā)展。7、外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄將“航空、航天、汽車、摩托車輕量化及環(huán)保型新材料研發(fā)與制

39、造”列為鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)。8、乘用車燃料消耗量限值將于2016年1月1日起執(zhí)行，每年將設置油耗達標值，直至到2020乘用車平均油耗降至5.0升/100公里。愈趨嚴格的油耗法規(guī)，促使所有汽車制造企業(yè)不遺余力地開發(fā)汽車輕量化技術。9、中國鑄造行業(yè)準入條件從企業(yè)規(guī)模、鑄造方法與工藝、鑄造設備、鑄造質(zhì)量、能源消耗、廢棄物排放與治理、職業(yè)健康安全與勞動保護、人員素質(zhì)等方面制定了鑄造行業(yè)準入條件，對防止企業(yè)盲目建設、避免行業(yè)無序競爭提供了保證。第四章 產(chǎn)品方案與建設規(guī)劃一、建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積35279.96（折合約52.92畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積43041.55

40、。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx投資管理公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)鋁合金件20000套，預計年營業(yè)收入58400.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。第五章 項目選址方案一、項目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或

41、少占耕地；應充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。二、建設區(qū)基本情況蘇州位于長江三角洲中部、江蘇省東南部，地處東經(jīng)1195512120，北緯30473202之間，東傍上海，南接浙江，西抱太湖，北依長江，總面積8657.32平方公里。全市地勢低平，境內(nèi)河流縱橫，湖泊眾多，太湖水面絕大部分在蘇州境內(nèi)，河流、湖泊、灘涂面積占全市土地面積的36.6%，是著名的江南水鄉(xiāng)。蘇州屬亞熱帶季風海洋性氣候，2019年平均氣溫17.5，降水量1216.2毫米。四季分明，氣候溫和，雨量充沛，土地肥沃，物產(chǎn)豐富，自然條件優(yōu)越。主要種植水稻、麥子、油菜、林果等。低洼塘田較多，出產(chǎn)蓮藕、芡實、茭白等水

42、生作物。特產(chǎn)有鴨血糯、白蒜、柑橘、枇杷、板栗、梅子、桂花、碧螺春茶等。長江刀魚、陽澄湖大閘蟹和太湖白魚、銀魚、白蝦等為著名水產(chǎn)品。從國際看，全球經(jīng)濟在再平衡中實現(xiàn)艱難復蘇。全球經(jīng)濟版圖深度調(diào)整，經(jīng)濟重心持續(xù)向亞太地區(qū)移動，中國國際地位快速提升。全球科技和產(chǎn)業(yè)變革孕育新的突破，新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移漸次展開。國際環(huán)境總體有利于蘇州實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，有利于深層次轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，實現(xiàn)經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型發(fā)展。同時，全球經(jīng)濟依然處于后危機時代，全球投資貿(mào)易規(guī)則主導權爭奪日益加劇，發(fā)達經(jīng)濟體加速推進的TPP、TTIP、BIT等投資貿(mào)易協(xié)議談判將引發(fā)世界經(jīng)貿(mào)格局發(fā)生新一輪調(diào)整。發(fā)達國家實施工業(yè)4.0和再工業(yè)化戰(zhàn)略，

43、貿(mào)易保護主義抬頭，綠色低碳經(jīng)濟正在開啟一個新的時代。外部環(huán)境更趨復雜，對兼具外貿(mào)依存度高、工業(yè)經(jīng)濟為支柱和高碳結(jié)構的蘇州，可能產(chǎn)生較大的壓力和難以估量的不利影響。面對發(fā)達國家和其他發(fā)展中國家“雙向擠壓”的嚴峻挑戰(zhàn)，蘇州必須放眼全球，加緊戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加快固本培元，化挑戰(zhàn)為機遇，搶占新一輪競爭制高點。從國內(nèi)看，中國經(jīng)濟步入新常態(tài)，經(jīng)濟增長從高速轉(zhuǎn)為中高速，“三期疊加”矛盾凸顯，投資和出口增速明顯放緩，全要素生產(chǎn)率出現(xiàn)下滑，產(chǎn)能過剩有所加劇，社會矛盾逐步累積，蘇州整個經(jīng)濟社會發(fā)展的壓力也將不斷增大。在此背景下，提出了“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶等重大戰(zhàn)略舉措；同時，提出中國制造2025、“

44、互聯(lián)網(wǎng)”行動計劃、“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”等行動綱領，這將進一步推動體制機制變革，深層次激發(fā)市場活力。蘇州只有緊跟國家戰(zhàn)略步伐，才能推動經(jīng)濟社會發(fā)展邁上新臺階。從全局看，蘇州已經(jīng)具備轉(zhuǎn)型升級的堅實基礎和先導優(yōu)勢。進入改革發(fā)展新的關鍵時期，蘇州所具有的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢、國際制造優(yōu)勢、開放平臺優(yōu)勢、歷史人文優(yōu)勢、生態(tài)本底優(yōu)勢等方面的核心優(yōu)勢將進一步體現(xiàn)，為成功謀求“二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)揮積極作用。但同時也必須清醒的看到，蘇州經(jīng)濟社會發(fā)展中仍存在不少瓶頸制約和突出問題。創(chuàng)新驅(qū)動內(nèi)生乏力，經(jīng)濟增長支撐不足，城市功能有待提升，空間結(jié)構亟待優(yōu)化，人口老齡化程度加劇，社會矛盾壓力增大，各種要素對經(jīng)濟增長的約束進一步顯現(xiàn)。

45、所有這些表明，傳統(tǒng)發(fā)展模式已不可持續(xù)，保增長、調(diào)結(jié)構、轉(zhuǎn)方式、促創(chuàng)新任務仍然艱巨，因此，深刻把握國際國內(nèi)發(fā)展基本趨勢，謀劃戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新定位、新目標將是致勝關鍵。預計實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1.93萬億元，增長6%。一般公共預算收入2221.8億元，增長4.8%。社會消費品零售總額6090億元，增長6%。投資保持較快增長，完成固定資產(chǎn)投資4920億元，增長8%，其中工業(yè)投資1200億元，增長8.9%。工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)中向好，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值3.34萬億元，工業(yè)增加值率提高0.5個百分點；新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值比重達到53.4%，提高1個百分點；新一代信息技術、生物醫(yī)藥、納米技術應用、人工智能四大先導產(chǎn)業(yè)

46、產(chǎn)值占比達到21%，生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)入選國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點，新增省級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺9個、特色基地2家，啟動建設國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺應用創(chuàng)新體驗中心。2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，是“強富美高”新江蘇建設再出發(fā)的起步之年，承前啟后、繼往開來，做好今年工作責任重大、意義深遠。當前，雖然國內(nèi)外風險挑戰(zhàn)明顯上升，但我國經(jīng)濟長期向好的基本趨勢沒有改變，“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟帶、長三角一體化和自貿(mào)試驗區(qū)建設等國家戰(zhàn)略疊加實施給我市帶來了重大歷史機遇。我們要保持戰(zhàn)略定力，善于把外部壓力轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新發(fā)展、率先發(fā)展的強大動力。我們要著眼長遠發(fā)展，圍繞“現(xiàn)

47、代國際大都市、美麗幸福新天堂”愿景，推動思想再解放、開放再出發(fā)、目標再攀高，再創(chuàng)一個激情燃燒、干事創(chuàng)業(yè)的火紅年代，奮力走在高水平開放最前沿、高質(zhì)量發(fā)展最前列。全市經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預期目標是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長6%左右，一般公共預算收入增長4%左右，固定資產(chǎn)投資保持增長，社會消費品零售總額增長6%以上，進出口總額總體穩(wěn)定，全社會研究與試驗發(fā)展經(jīng)費支出占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達到3.3%左右，企業(yè)研究與試驗發(fā)展經(jīng)費投入增長10%左右，萬人有效發(fā)明專利擁有量達到60件，全員勞動生產(chǎn)率增長6%左右，工業(yè)增加值率高于上年，居民人均可支配收入增速高于地區(qū)生產(chǎn)總值增幅，居民消費價格總水平漲幅控制在3.5%左右，

48、城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在3%以內(nèi)。三、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展大力實施開放提升戰(zhàn)略，堅持區(qū)域協(xié)調(diào)、內(nèi)外聯(lián)動，更好地統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源、兩類規(guī)則。主動融入“一帶一路”、國家推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作戰(zhàn)略，積極參與長江經(jīng)濟帶建設，積極爭創(chuàng)開放創(chuàng)新轉(zhuǎn)型新格局，加快建立起雙向互動與深層融合的開放型經(jīng)濟體系。（一）主動對接國家對外開放戰(zhàn)略布局積極呼應“一帶一路”建設，加快完善物流新通道，創(chuàng)新貿(mào)易合作方式，擴大貿(mào)易合作領域。堅持面向全球、互利共贏、優(yōu)進優(yōu)出，實施國際國內(nèi)雙向開放戰(zhàn)略，探索構建開放型經(jīng)濟新體制，大力提升國際競爭力水平。（二）深度融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展加快融入長三角經(jīng)濟一體化進程，參與國家長江經(jīng)濟

49、帶建設，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。加快對接中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)、上海全球科技創(chuàng)新中心和上海國際航運中心，共同打造全球城市區(qū)域，積極謀求創(chuàng)新轉(zhuǎn)型新格局。（三）不斷優(yōu)化涉外投資體制機制堅持“引進來”與“走出去”相結(jié)合，主動承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，擴大對外投資力度和領域，不斷優(yōu)化投資貿(mào)易體制機制。四、“十三五”發(fā)展目標經(jīng)濟強。以質(zhì)量效益為中心推進“經(jīng)濟強”，經(jīng)濟發(fā)展保持中高速增長、產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平，構建具有較強競爭優(yōu)勢的區(qū)域創(chuàng)新體系，進一步完善以高新技術產(chǎn)業(yè)為主導、服務經(jīng)濟為主體、先進制造業(yè)為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系?！笆濉逼陂g保持地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長7%左右，提前完成國內(nèi)生產(chǎn)總值比2010年翻一番

50、的目標。服務業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達到53%左右，高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重達到50%，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展水平指數(shù)達到92，全社會研發(fā)經(jīng)費支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達到3%左右，科技進步貢獻率達到65%，萬人發(fā)明專利擁有量達到36件，高層次人才總量達到20萬人。百姓富。以普惠共享為目標推動“百姓富”，實現(xiàn)城鄉(xiāng)居民收入結(jié)構不斷優(yōu)化，收入差距縮小，基本形成與步入高收入階段和成熟社會階段相適應的公平分配格局，社會保障和就業(yè)水平穩(wěn)步提高。提前完成城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番的目標，到2020年，人均預期壽命達到83歲、城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率為5%左右，城鄉(xiāng)基本社會保險覆蓋率保持在99%以上。環(huán)境美

51、。以綠色宜居為導向打造“環(huán)境美”，推動生產(chǎn)方式和生活方式向綠色化、低碳轉(zhuǎn)變，基本形成與生態(tài)文明主導發(fā)展階段相適應的生態(tài)系統(tǒng)全面發(fā)展格局，資源利用效率顯著提高，單位生產(chǎn)總值能耗大幅下降，主要污染物排放總量得到有效控制，空氣、水和土壤污染治理成效明顯，城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境不斷優(yōu)化。到2020年，單位地區(qū)生產(chǎn)總值建設用地占用降低到13.7公頃/億元左右，流域省級考核斷面達到或優(yōu)于III類水質(zhì)的比例為60%、陸地森林覆蓋率達到30%，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗降低率、主要污染物排放削減率完成省政府下達目標。社會文明程度高。以和諧向上為追求促進“社會文明程度高”，加快建成文化強市，社會主義核心價值觀廣泛認知

52、踐行，良好思想道德風尚進一步弘揚，人民群眾素質(zhì)顯著提高；現(xiàn)代文化產(chǎn)業(yè)和公共文化服務體系更加健全。法治蘇州建設扎實推進，法治政府基本建成，社會治理能力不斷提升，人民群眾的滿意度不斷提高。到2020年，高等教育毛入學率達到70%、全市每千人口執(zhí)業(yè)醫(yī)師數(shù)達到2.5人以上、人均公共體育場地面積達到3.2平方米、人民群眾對法治建設滿意率達到92%以上，城鄉(xiāng)和諧社區(qū)建設達標率達到95%以上。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向堅持“工業(yè)強基”理念，按照調(diào)高調(diào)輕調(diào)優(yōu)調(diào)強調(diào)綠的目標取向，加快供給側(cè)結(jié)構性改革，積極營造符合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型導向的政策環(huán)境，優(yōu)化布局結(jié)構，拓展發(fā)展空間，提高層次能級，提高全要素生產(chǎn)率，加快推動形成先進制造業(yè)和現(xiàn)

53、代服務業(yè)雙輪驅(qū)動的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動蘇州市經(jīng)濟建設邁上新臺階。（一）營造有利于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的政策環(huán)境圍繞構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，更好發(fā)揮政府引導服務作用，制定專項規(guī)劃和細化政策，明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間引導，營造公平市場環(huán)境，完善企業(yè)服務體系，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會等中介組織的作用，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造有利的政策環(huán)境。（二）形成高端化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構圍繞調(diào)優(yōu)調(diào)強的目標取向，堅持品質(zhì)化、融合化、制造業(yè)服務化的導向，積極培育新增長點，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構向中高端邁進，加快構建以現(xiàn)代服務業(yè)為引領、新興產(chǎn)業(yè)為亮點、先進制造業(yè)為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。（三）培育具有競爭力的市場主體充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，全力支持龍頭企業(yè)跨越發(fā)展，支

54、持企業(yè)走國際化發(fā)展道路，引導企業(yè)集群式、生態(tài)鏈式發(fā)展，加快培育“四新”經(jīng)濟企業(yè)，打造在國內(nèi)外具有競爭力的市場主體。三、項目選址綜合評價項目選址應統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設安全，滿足項目科研、生產(chǎn)要求，社會經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。 第六章 建筑物技術方案一、項目工程設計總體要求（一）設計原則本設計按照國家及行業(yè)指定的有關建筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項規(guī)定，在滿足工藝和生產(chǎn)管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環(huán)境。在不額外增加投資的前提下，對建筑單體從型體到色彩質(zhì)地力求簡潔、鮮明、大方，突出現(xiàn)代化工業(yè)建筑的個性。在整個建筑設計

55、中，力求采用新材料、新技術，以使建筑物富有藝術感，突出時代特點。（二）設計規(guī)范、依據(jù)1、建筑設計防火規(guī)范2、建筑結(jié)構荷載規(guī)范3、建筑地基基礎設計規(guī)范4、建筑抗震設計規(guī)范5、混凝土結(jié)構設計規(guī)范6、給排水工程構筑物結(jié)構設計規(guī)范二、建設方案（一）結(jié)構方案1、設計采用的規(guī)范（1）由有關主導專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現(xiàn)行的有關建筑結(jié)構設計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當?shù)氐匦?、地貌等自然條件。2、主要建筑物結(jié)構設計（1）車間與倉庫：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構，磚砌外墻作圍護結(jié)構，基礎采用淺基礎及地梁拉接，并在適當位置設置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構，（二）建筑立面設計為使建筑

56、物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關系，充分利用方向、形體、質(zhì)感、虛實等多方位的建筑處理手法。三、建筑工程建設指標本期項目建筑面積43041.55，其中：生產(chǎn)工程27331.38，倉儲工程4906.74，行政辦公及生活服務設施2582.49，公共工程8220.94。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程13889.7227331.384114.111.11#生產(chǎn)車間4166.928199.411234.231.22#生產(chǎn)車間3472.436832.851028.531.33#生產(chǎn)車間3333.536559.5