鋪軌基地施工工藝及流程(20210424225617)

1、鋪軌基地的各項(xiàng)施工工藝及流程一、鋪軌基地的功能鋪鋪軌基地應(yīng)滿(mǎn)足以下功能：1 、接收并儲(chǔ)存軌料鋪軌基地要與既有鐵路相連，能對(duì)通過(guò)鐵路運(yùn)輸來(lái)的軌枕、鋼軌、道岔、扣配件等按要求進(jìn)行分類(lèi)存放。2 、基地長(zhǎng)鋼軌焊接及存放按照基地焊軌要求將 25m無(wú)孔標(biāo)準(zhǔn)軌采用 K922型移動(dòng)式閃光接觸焊的方法焊接成的長(zhǎng)鋼軌。 基地內(nèi)的長(zhǎng)鋼軌焊接采用流水作業(yè)法在焊軌生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行。鋪軌基地要設(shè)有閃光接觸焊接 500m長(zhǎng)鋼軌所需的長(zhǎng)鋼軌存放與裝車(chē)場(chǎng)等。4 、存放道碴當(dāng)鋪軌基地平面條件許可時(shí)， 鋪軌基地內(nèi)要設(shè)置大型的道碴存放與裝車(chē)場(chǎng)地，當(dāng)鋪軌基地平面條件不允許時(shí)， 道碴存放與裝車(chē)場(chǎng)地可不設(shè)在鋪軌基地內(nèi)， 可根據(jù)實(shí)際情況， 設(shè)在

2、前方車(chē)站附近或區(qū)間某一利于存放與裝車(chē)的位置。 鋪軌基地平面布置應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件，車(chē)列出入便捷、調(diào)車(chē)作業(yè)順暢等因素確定，并應(yīng)工藝流程合理，結(jié)構(gòu)緊湊。5 、滿(mǎn)足工程列車(chē)的加水、加油、修理與整備要求鋪軌基地內(nèi)要設(shè)有水塔、油庫(kù)、機(jī)車(chē)檢查坑等設(shè)施，能對(duì)工程列車(chē)進(jìn)行加水、加油、檢測(cè)等作業(yè)，還要有各種起吊裝卸設(shè)備，能進(jìn)行軌料的卸車(chē)與裝車(chē)。6 、工程指揮調(diào)度中心一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路施工大量采用機(jī)械化作業(yè)， 站間距長(zhǎng)，區(qū)間多動(dòng)力作業(yè)，根據(jù)以上特點(diǎn)，鋪軌基地內(nèi)要設(shè)有指揮調(diào)度中心，進(jìn)行基地內(nèi)及區(qū)間施工作業(yè)、行車(chē)組織的統(tǒng)一指揮調(diào)度。二、鋪軌基地內(nèi)施工工藝及流程1 、長(zhǎng)鋼軌存放長(zhǎng)鋼軌存放區(qū)505m，利用 32 臺(tái)

3、2t-16m 聯(lián)動(dòng)式固定龍門(mén)吊裝卸鋼軌, 龍門(mén)吊間隔為 13.6m。500m長(zhǎng)鋼軌存放基座為漿砌片石基礎(chǔ)， 間隔為 6m。施工長(zhǎng)軌存放臺(tái)位前路基必須經(jīng)過(guò)碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求， 其寬度必須滿(mǎn)足最大存軌量為 55km的要求（實(shí)際施工時(shí)我分部考慮按存軌 60km設(shè)計(jì)施工），強(qiáng)度 滿(mǎn)足存軌區(qū)能夠 安全存放長(zhǎng)軌8 層的要求（ 37+35+33+31+29+27+25+23），每層數(shù)量比下層少 2 根，兩層之間用 100mm（寬度） *10 mm（厚度）的鋼板墊平，長(zhǎng)度不短于1500mm。或采用防腐木墊平，防腐木尺寸為70*90mm墊木。長(zhǎng)軌存放區(qū)每間隔5.9m 設(shè)一個(gè)混凝土存軌臺(tái)位（具體尺寸、做法見(jiàn)圖 -1

4、 、圖 -2 ），共計(jì)存軌臺(tái)位設(shè)計(jì)86 個(gè)，每個(gè)臺(tái)位設(shè)計(jì)為7m長(zhǎng)，厚設(shè)計(jì)為 1m，而存軌臺(tái)位寬度經(jīng)粗計(jì)算，挖方段設(shè)計(jì)寬1m，填方路基地段設(shè)計(jì)寬1.2m。存軌臺(tái)位采用C20 混凝土澆筑，臺(tái)位內(nèi)，底部鋪設(shè) 0.2m 的碎石墊層。存軌臺(tái)位頂面高出地面 0.35m，頂面高差不超過(guò) 5mm?；炷敛捎蒙唐坊炷?，澆筑混凝土前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物清除干凈，當(dāng)模板有縫隙和孔洞時(shí)，應(yīng)予堵塞，不得漏漿?；炷琳駬v時(shí)不得碰撞模板，每一振點(diǎn)以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度?；炷翝仓?， 12h 內(nèi)即應(yīng)覆蓋和灑水，直至規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，操作時(shí)，不得使混凝土受到污染和損傷，灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)為

5、宜。模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模受損傷時(shí)，方可拆除，拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行， 不得損傷混凝土，并減少模板損傷。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆除、裝運(yùn)模板，拆除模板時(shí)，不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。1- 混凝土存軌臺(tái)位平面尺寸圖存軌臺(tái)平面尺寸圖40404003002101101002140700-剖面C20砼長(zhǎng)鋼軌存放臺(tái)座地面0312鋼筋00110碎石墊層1002說(shuō)明：1、圖中尺寸以cm 計(jì)。2、鋪軌基地共設(shè)置混凝土長(zhǎng)鋼軌存放臺(tái)86個(gè)。3、采用 C 20砼進(jìn)行澆注。4、鋼筋網(wǎng)片的保護(hù)層按5cm 計(jì)。720-剖面2- 長(zhǎng)軌存放臺(tái)平面布置示意圖長(zhǎng)軌存放臺(tái)平面布置示意

6、圖長(zhǎng)鋼軌存放臺(tái)500長(zhǎng)鋼軌注：1、圖中尺寸均以計(jì)。2、長(zhǎng)軌存放基礎(chǔ)共計(jì) 86個(gè)。3、施工時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D中的尺寸進(jìn)行施工。1.1固定式群吊基礎(chǔ)及安裝長(zhǎng)軌存放區(qū)均布置32 臺(tái) 2t-16m 固定式群吊，群吊間間距為 16.0m。（詳見(jiàn)圖 -3 500m 長(zhǎng)軌存放區(qū)固定龍門(mén)吊基礎(chǔ)平面布置圖）固定式群吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為：挖方段1.0*1.0*1.0m的正立方體，填方段 0.8*0.8*0.8m的正立方體 ( 具體尺寸計(jì)算見(jiàn)附件1：鋪軌基地基礎(chǔ)計(jì)算書(shū) ) ，采用 C20商品混凝土澆筑，內(nèi)部配制地腳螺栓和扁鐵，地腳螺栓露出地面 0.1m，圖-4 固定式群吊基礎(chǔ)及內(nèi)部地腳螺栓與扁鐵布置圖。圖-3 500m 長(zhǎng)軌存放

7、區(qū)固定龍門(mén)吊基礎(chǔ)平面布置圖長(zhǎng)軌固定吊群組基礎(chǔ)平面相對(duì)位置圖合肥方向武漢方向第32臺(tái)群吊基礎(chǔ)第1臺(tái)群吊基礎(chǔ)地界15000X1600010000注：圖中尺寸均以 m計(jì)-0.00-1.2固定龍門(mén)吊基礎(chǔ)平面圖固定龍門(mén)吊基礎(chǔ)立面圖2502500010520000010652002002001地腳螺栓與扁鐵位置圖1000M2000250250215014地腳螺栓605200004047地腳螺栓60固定扁鋼5220R注: 以上尺寸單位為 mm50圖-4 固定式群吊基礎(chǔ)及內(nèi)部地腳螺栓與扁鐵布置圖1.2長(zhǎng)軌裝卸長(zhǎng)軌列車(chē)由機(jī)車(chē)進(jìn)行牽引至群吊內(nèi)長(zhǎng)軌卸車(chē)線(xiàn)，機(jī)車(chē)對(duì)位，對(duì)位完成后，組織人員解鎖。每2 臺(tái)龍門(mén)吊設(shè)置長(zhǎng)軌掛

8、夾軌鉗人員2 人（車(chē)上 1 人、車(chē)下 1 人），在確認(rèn)左右股 2 根長(zhǎng)鋼軌夾軌鉗牢固夾緊后，指揮人員指揮群吊操作人員同時(shí)起吊， 依次將長(zhǎng)鋼軌按存軌臺(tái)中心線(xiàn)由內(nèi)向外擺放；長(zhǎng)鋼軌擺放層間墊 1.5m 長(zhǎng)鋼板條。長(zhǎng)軌存放鋼軌正向碼放，擺放整齊、平直、穩(wěn)固，同層鋼軌不得疊壓。鋼軌一端應(yīng)對(duì)齊，相錯(cuò)量不大于 100mm。起吊長(zhǎng)鋼軌時(shí)應(yīng)慢起慢落，如吊起時(shí)出現(xiàn)卡軌，組織人工用撬棍輕撥鋼軌再行起吊。 起吊步驟一致，慢起慢落，防止長(zhǎng)軌吊起時(shí)由于受力不均勻左右擺動(dòng)。臨時(shí)存放長(zhǎng)軌不超過(guò)8層，上層存軌數(shù)量應(yīng)小于下層的數(shù)量。長(zhǎng)鋼軌裝車(chē)應(yīng)按照裝車(chē)表將本次裝車(chē)長(zhǎng)鋼軌編號(hào)如左股編號(hào)依次為1,3,5,7,9 ，右股對(duì)應(yīng)為 2,4

9、,6,8 ；左右股裝車(chē)從兩側(cè)向中心對(duì)稱(chēng)放置，并擺放整齊、牢固并在牽引端對(duì)齊，在長(zhǎng)鋼軌始、終端平板車(chē)上設(shè)置擋板，防止鋼軌竄出車(chē)外。所有長(zhǎng)鋼軌按要求裝車(chē)后，同時(shí)進(jìn)行鎖緊固定， 防止在運(yùn)輸途中竄動(dòng)。 長(zhǎng)鋼軌鎖緊裝置采用螺栓與壓鐵相結(jié)合，在兩相鄰長(zhǎng)鋼軌軌底之間將螺栓擰緊， 使壓鐵緊扣長(zhǎng)鋼軌軌底部和頂部起到鎖緊作用。長(zhǎng)鋼軌存放施工流程 : 澆筑存軌臺(tái)牽引長(zhǎng)軌列車(chē)對(duì)位 長(zhǎng)軌解鎖長(zhǎng)軌 長(zhǎng)軌堆碼安裝固定式群吊機(jī)車(chē)固定夾軌鉗操作人員吊運(yùn)2、基地鋼軌接觸焊基地接觸焊焊接工藝流程圖2.1配軌根據(jù)無(wú)縫線(xiàn)路設(shè)計(jì)圖紙，編制配軌表。按配軌表的順序和要求，丈量每根鋼軌長(zhǎng)度，依次配軌并在自動(dòng)流水作業(yè)線(xiàn)上按順序焊接鋼軌。配軌時(shí)，

10、用于正線(xiàn)鋼軌的最小長(zhǎng)度不得短于 9m，特殊地段不小于 6m，兩根短軌不得焊接在一起。選配軌前對(duì)鋼軌的端部尺寸進(jìn)行測(cè)量。以 1.5m 鋼直尺檢查鋼軌端部平直度，游標(biāo)卡尺檢測(cè)鋼軌斷面尺寸， 目視檢查鋼軌全長(zhǎng)表面質(zhì)量，做好焊接順序編號(hào)。2.2鋼軌校直校直是用 1.5m 鋼直尺檢測(cè)鋼軌的平直度和扭曲，用液壓調(diào)直機(jī)對(duì)超出規(guī)定公差范圍的鋼軌予以適當(dāng)?shù)恼{(diào)直。距軌端 0.5m 范圍內(nèi)無(wú)法調(diào)直的死彎、翹頭和扭曲超限的鋼軌、需要用鋸軌機(jī)鋸掉。2.3鋼軌除銹采用手提式砂輪機(jī)清除鋼軌表面銹斑、 臟物以及其它有害物質(zhì)， 保證焊機(jī)的電極與鋼軌有良好的導(dǎo)電性能。2.4鋼軌焊接鋼軌在基地焊接采用 K922 觸焊車(chē)進(jìn)行焊接，經(jīng)

11、對(duì)中、調(diào)尖峰、閃光、頂鍛、推凸工序?qū)⒍誊壓附印?.5粗磨 1+風(fēng)冷粗打磨是對(duì)焊接接頭范圍內(nèi)軌底角上表面、 軌底面、軌頂面及內(nèi)側(cè)工作面的焊瘤打磨到規(guī)定程度。2.6中頻正火正火是細(xì)化焊縫結(jié)晶顆粒， 以提高其延伸率和沖擊韌性。 正火后立即進(jìn)行強(qiáng)制風(fēng)冷以提高焊縫的硬度。2.7鋼軌四向調(diào)直用四向調(diào)直機(jī)對(duì)焊接接頭進(jìn)行焊后冷調(diào)直。2.8粗磨 2+水冷再次對(duì)焊好的鋼軌進(jìn)行粗打磨。打磨方法如粗磨 1。用水泵抽水循環(huán)噴淋焊縫區(qū) 300mm范圍，使焊縫快速冷卻， 確保調(diào)直工位前焊頭溫度降至 50以下。2.9仿型打磨用 FMG-22/2 型電動(dòng)手推擺式鋼軌仿形打磨機(jī)對(duì)焊接接頭左右500mm范圍內(nèi)的軌頂面和工作面作進(jìn)一

12、步打磨，使得鋼軌工作面的不平度 0.3mm/m。2.10探傷及檢驗(yàn)工位探傷采用 CTS-23 型探傷儀進(jìn)行探傷。探傷是為了判定焊縫各部位是否存在傷損缺陷以檢驗(yàn)焊接質(zhì)量。3 、軌排拼裝軌排拼裝設(shè)在龍門(mén)吊走行線(xiàn)內(nèi)，長(zhǎng)440 m（需要時(shí)可以接長(zhǎng)），負(fù)責(zé)標(biāo)段軌料存放、裝卸枕木等。場(chǎng)內(nèi)設(shè)線(xiàn)路軌料裝卸線(xiàn)， 安裝 10t-17m移動(dòng)式龍門(mén)吊 4 臺(tái)，鋪龍門(mén)吊走行軌 440 雙米。場(chǎng)內(nèi)設(shè)鋼軌及岔料存放區(qū)（98m）、軌枕存放區(qū) 330m（另龍門(mén)吊走行線(xiàn)兩側(cè)同時(shí)存放軌枕）等。拼裝軌排之前，應(yīng)落實(shí)鋼軌、軌枕、鋼軌扣配件等主要村料的來(lái)源，并將材料分批、分類(lèi)垛碼好，并做好標(biāo)識(shí)；道岔及其配件應(yīng)配套成組按部件分類(lèi)放置， 其

13、中尖軌應(yīng)與基本軌捆扎在一起， 岔枕應(yīng)按長(zhǎng)度分別垛碼整齊。軌枕間距規(guī)定：為了保證換鋪鋼軌后無(wú)縫線(xiàn)路枕木間距的準(zhǔn)確性，減小調(diào)整枕木間距的工作量，正線(xiàn)枕木間距按照三種類(lèi)型依次布置，其它混合排，短排按照技術(shù)交底進(jìn)行布置?？傇瓌t：保證達(dá)到軌枕間距為 600mm，允許誤差 20mm，且連續(xù) 6 根軌枕的距離為3m30mm。各類(lèi)型軌排軌枕間距如下：(1) 100mm+41600mm+300mm42根a類(lèi)(2) 500mm+40600mm+500mm41根b類(lèi)(3) 300mm+41600mm+100mm42根c類(lèi)2.1新型枕及 II 型軌枕軌排拼裝作業(yè)工序吊枕密排散枕散扣件間配軌、畫(huà)軌枕距、 打點(diǎn)螺栓桿涂油

14、并插布鋼軌安裝錨固架入錨固架細(xì)方枕翻枕使枕底向上按配合比配料熬上扣件漿 灌漿進(jìn)行砼枕錨固緊固扣件檢查并蓋合格標(biāo)志翻枕脫錨固架并調(diào)整軌枕間距吊軌排軌排拼裝施工工藝流程圖（ 1）散枕：按照軌排表上標(biāo)明的軌枕種類(lèi)、類(lèi)型、根數(shù)進(jìn)行散枕，人工配合兩臺(tái) 10T 龍門(mén)吊，將混凝土枕吊上臺(tái)位。（ 2）勻枕：將吊上臺(tái)位的軌枕對(duì)照基礎(chǔ)軌排散勻（短軌排及混合排按照技術(shù)交底散枕） ，達(dá)到軌枕間距要求且軌枕中線(xiàn)應(yīng)垂直于軌道中線(xiàn)，要求軌枕方正、無(wú)歪斜，否則將影響鋼軌及軌距塊的順利就位。（ 3）軌枕錨固及脫模：硫磺錨固砂漿配合比由試驗(yàn)確定，試件的抗壓強(qiáng)度不低于 35Mpa，道釘錨固后的抗撥力不低于 60KN，錨固用料時(shí)必須

15、符合規(guī)范要求。螺旋道釘錨固采用反錨，需安裝錨固架，將熔制好的硫磺錨固砂漿， 以枕底灌入道釘預(yù)留孔 （一孔需一次灌滿(mǎn)） ，經(jīng)過(guò)一分鐘左右的冷卻凝固， 立即脫模翻正， 并將軌枕間距調(diào)整為所需間距。（ 4）散放扣件：按照選用扣件的號(hào)碼配置要求，在承軌槽兩側(cè)散扣件，消除承軌槽面上的雜物，在錨固孔頂面，螺旋道釘圓臺(tái)及其四周涂上絕緣防銹材料，螺桿涂機(jī)油，放絕緣緩沖墊板。（ 5）上鋼軌：上鋼軌前先丈量鋼軌，將長(zhǎng)度正、負(fù)誤差值寫(xiě)在鋼軌頭上，按軌排表要求進(jìn)行配軌、畫(huà)間距、打點(diǎn)。利用一臺(tái)龍門(mén)吊和一副扁擔(dān)擔(dān)吊上鋼軌。 吊起鋼軌到作業(yè)線(xiàn)上方緩緩下落， 人工配合使之落入承軌槽內(nèi)，同時(shí)，根據(jù)軌排表控制左右鋼軌接頭相錯(cuò)量，

16、檢查枕間距是否正確，對(duì)超限者進(jìn)行調(diào)整。（ 6）預(yù)上扣件：人工將扣件、零件安裝齊全，位置正確，手?jǐn)Q預(yù)戴螺帽三絲以上。（ 7）緊固扣件：利用電動(dòng)扳手緊固，彈條 II 型扣件螺旋道釘扭矩為 100140N.m，彈條 I 型扣件螺旋道釘扭矩為 100120N.m。（ 8）質(zhì)量檢查：每節(jié)軌節(jié)拼完后質(zhì)檢員要進(jìn)行質(zhì)量檢查， 并填寫(xiě)軌排拼裝質(zhì)量檢查記錄表，拼裝質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。合格的軌排用色澤醒目的油漆編號(hào)。經(jīng)檢查合格后在鋪架前進(jìn)方向端配魚(yú)尾板4 塊，魚(yú)尾螺栓 8 套。（9）吊裝軌排：經(jīng)檢查合格的軌排按裝車(chē)表裝車(chē)或吊到存放區(qū)存放。2.2軌排拼裝技術(shù)要求（1）軌節(jié)生產(chǎn)應(yīng)按軌排表進(jìn)行。各區(qū)間正線(xiàn)用料規(guī)格、數(shù)量必須

17、執(zhí)行軌排表的規(guī)定。 軌排表包括平面曲線(xiàn)情況一覽應(yīng)包括： 線(xiàn)路平面情況、曲線(xiàn)要素、進(jìn)出曲線(xiàn)距離、縮短軌類(lèi)型及數(shù)量、總的曲線(xiàn)縮短量；在備注覽注明建筑物情況，以及其他特殊要求的說(shuō)明。（ 2）鋼軌連接配件和軌枕扣件應(yīng)分類(lèi)堆置在拼裝臺(tái)位兩側(cè)，并在生產(chǎn)過(guò)程中隨時(shí)補(bǔ)充，堆置高度不應(yīng)大于 1.2m。（ 3）軌排拼裝前應(yīng)進(jìn)行軌枕檢查，不合格的軌枕禁止上拼裝臺(tái)： 預(yù)埋鐵座外觀(guān)無(wú)結(jié)疤破損裂紋及變形，彈條插入孔通暢，無(wú)鐵瘤。 預(yù)埋鐵座埋設(shè)無(wú)歪斜偏扭，孔軸線(xiàn)應(yīng)與軌枕承軌臺(tái)面垂直。 預(yù)埋鐵座表面及插入孔應(yīng)清潔，不得沾有水泥砂漿等雜物，否則應(yīng)清除。 軌枕破損嚴(yán)重或擋肩損壞、護(hù)輪軌螺栓孔損壞的嚴(yán)禁使用。（ 4）同一種類(lèi)不同類(lèi)

18、型的軌枕不得混鋪。同類(lèi)軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度，正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)軌道為 500m（ 5）扣件應(yīng)安裝齊全，位置正確，安裝不良者，正線(xiàn)不得超過(guò)1%。（ 6）軌距、枕距一定要正確，軌距允許偏差： 2 mm，軌距變化率：正線(xiàn)不得大于 1；軌枕間距允許偏差 20mm，且連續(xù) 6 根軌枕的距離為 3m30mm。（ 7）配軌時(shí)必須逐根丈量，每批鋼軌應(yīng)集中在同一軌溫下丈量，每排軌節(jié)以等長(zhǎng)度配軌，軌端應(yīng)方正，每對(duì)配軌的公差不得大于3mm，并要求在下一排軌相互抵消。（ 8）軌排拼裝后應(yīng)在軌排場(chǎng)朝鋪軌方向方接頭。方接頭時(shí)，鋼軌要保持順直，接頭相錯(cuò)量要符合軌排表的要求， 曲線(xiàn)軌排要注意縮短軌股向和位置。用 1 米直尺測(cè)量鋼

19、軌低頭不大于 4mm，鋼軌不應(yīng)有損傷和硬彎。（ 9）拼裝后的每排軌節(jié)都要仔細(xì)檢查軌枕數(shù)量、縮短軌位置、扣件號(hào)碼、軌距、各種材料的規(guī)格類(lèi)型是否與軌排表的要求相符，夾板與螺桿夾在一起為準(zhǔn)， 不合格者嚴(yán)禁裝車(chē)出場(chǎng)。 裝車(chē)負(fù)責(zé)人要作好日期記錄和裝車(chē)記錄。（ 10）螺旋道釘與承軌槽面垂直，道釘歪斜不得大于 2 度，釘桿中心與預(yù)留孔中心位置的偏差不得大于 2mm，螺旋道釘圓臺(tái)底面與承軌槽面距離不得超過(guò) 2mm。（ 11）各種零件應(yīng)安裝齊全、位置正確，并戴上螺帽手?jǐn)Q 3 絲以上。正確安設(shè)絕緣緩沖橡膠墊板， 墊板凸出邊緣應(yīng)扣住軌枕承軌臺(tái)， 防止墊板移動(dòng)和錯(cuò)位。 擋板座應(yīng)放平并與軌枕?yè)跫缑苜N。 軌距擋板后端必須落入擋板座圓弧槽內(nèi)， 前端與軌底保持密貼， 擋板鄂部不得離開(kāi)軌底或爬上軌底。（12）彈條 I 型扣件選用時(shí)，應(yīng)考慮接頭與中間扣件，彈條分 A、B型兩種，軌排中間軌枕均采用 A 型彈條、軌排兩端接頭處軌枕采用 A、B型彈條互扣；軌排中間軌枕采用中