柴油機(jī)論文柴油機(jī)故障的產(chǎn)生論文：柴油機(jī)故障的產(chǎn)生及檢查判斷

1、柴油機(jī)論文柴油機(jī)故障的產(chǎn)生論文：柴油機(jī)故障的產(chǎn)生及檢查判斷【摘要】眾所周知，防止各種機(jī)械故障的產(chǎn)生要比排除故障更為重要。只要正確維護(hù)、及時(shí)檢查與調(diào)整、提前消除故障隱患，故障發(fā)生率就會明顯降低。本文概括介紹幾種分析、檢查和判斷柴油機(jī)故障的方法。供大家參考?！娟P(guān)鍵詞】柴油機(jī);故障;產(chǎn)生;檢查;判斷隨著農(nóng)機(jī)推廣工作的深入開展，以柴油發(fā)動機(jī)為動力的小型拖拉機(jī)耕作、插秧、收獲、抽水、加工等農(nóng)業(yè)機(jī)械在農(nóng)村大量推廣應(yīng)用，這些機(jī)械在使用過程中，對發(fā)動機(jī)故障的分析檢查和排除，較之配套的作業(yè)機(jī)具要復(fù)雜和困難得多。1.柴油機(jī)故障的產(chǎn)生及其征象和原因1.1 故障的產(chǎn)生及征象1)起動反常：主要表現(xiàn)為柴油機(jī)不能起動或起動

2、困難，轉(zhuǎn)速不正常，工作時(shí)功率不足(俗稱機(jī)器無力)等。2)聲響反常：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各部運(yùn)動件會發(fā)出一定的正常摩擦聲響，冷車低速時(shí)也常有“敲缸”聲，這屬于正?，F(xiàn)象。除此以外的聲響即為異常，如：機(jī)件發(fā)出的碰撞敲擊聲，氣體通過有關(guān)小孔發(fā)出的吹噓聲，尖厲的呼嘯聲，因可燃混合氣在燃燒室外燃燒時(shí)出現(xiàn)的放炮聲等。3)溫度反常：主要表現(xiàn)為機(jī)器或某一機(jī)體部位過熱，多缸機(jī)各排氣管溫度差異過大。4)外觀反常：柴油機(jī)排氣冒黑煙、白煙(冷車起動時(shí)短暫的白煙除外)和藍(lán)煙，有關(guān)部位漏油、漏水、漏氣，某些部位震抖顫動等。5)氣味反常：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)不正常氣味，如：排出的煙氣帶有柴油或機(jī)油不完全燃燒的氣味，橡膠的焦嗅味等。6)

3、消耗反常：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中油、水消耗不正常，如柴油、潤滑油、冷卻水過量消耗，或油面、水面減低過快或非正常增高。以上幾種反?，F(xiàn)象一般會互有聯(lián)系，往往多個(gè)形態(tài)同時(shí)呈現(xiàn)作為某種故障的征象。1.2 產(chǎn)生故障的原因1)自然損壞：柴油機(jī)即使它設(shè)計(jì)可靠，制造精良，但經(jīng)過長期使用，一些零件仍會由于磨損、腐蝕、變質(zhì)老化、疲勞損傷和螺紋、鍵等摩擦固定聯(lián)結(jié)件松動等原因造成損壞或變形，部件的正確調(diào)整被破壞，從而導(dǎo)致柴油機(jī)產(chǎn)生缺陷，發(fā)生故障，這類情況叫自然損壞。柴油機(jī)零部件的自然損壞是經(jīng)過較長時(shí)間的使用逐漸形成的，是必然現(xiàn)象，難以避免。自然損壞雖不能靠人的意志和行為予以消除，但可通過正確使用、調(diào)整和保養(yǎng)使其減輕。2)事

4、故性損壞：因柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作條件急劇變化(比如缺少潤滑油、冷卻水，使用劣質(zhì)或不符規(guī)定標(biāo)號的油料等)，以及使用操作不當(dāng)，調(diào)整、保養(yǎng)不規(guī)范等人為因素造成的機(jī)件損壞，稱為事故性損壞。只要機(jī)手等相關(guān)人員嚴(yán)格遵守機(jī)務(wù)規(guī)章，認(rèn)真按有關(guān)技術(shù)要求正確地操作、使用、維護(hù)、保養(yǎng)，以及努力掌握相關(guān)知識、提高技術(shù)水平，是完全可以避免事故性損壞的發(fā)生。3)使用保養(yǎng)不良: (1)不按規(guī)定檢查蓄電池充電量，不及時(shí)補(bǔ)充電解液，因電池電量不足而造成啟動困難等故障。(2)不按時(shí)清洗燃油濾清器和燃油箱，造成燃油系統(tǒng)堵塞，使油量不足，柴油機(jī)工作無力，同時(shí)還會使大量雜質(zhì)隨燃油進(jìn)入各精密偶件內(nèi)，破壞其正常工作。(3)未及時(shí)地添加機(jī)油和定

5、期更換機(jī)油，造成機(jī)油量不足或機(jī)油污染變質(zhì)而喪失潤滑性能；不按時(shí)清洗機(jī)油濾清器，造成機(jī)油流通阻力增加，甚至堵塞，使?jié)櫥瑮l件惡化。引起零件嚴(yán)重磨損。(4)不按期檢查和調(diào)整氣門間隙，造成配氣機(jī)構(gòu)加速磨損和氣門關(guān)閉不嚴(yán)。(5)不按時(shí)清洗空氣濾清器，使濾清效果降低，空氣流通阻力增大，進(jìn)氣量少，造成柴油機(jī)工作無力和引起氣缸、活塞環(huán)、活塞、氣門、氣門座等零件嚴(yán)重磨損。1.3 柴油機(jī)故障分析檢查原則1)搞清故障征象，聯(lián)系構(gòu)造原理。一方面就是要盡可能全面觀察、了解故障和柴油機(jī)總體情況。當(dāng)變更工作條件時(shí)，故障征象也隨之改變，因此，只要情況允許，就應(yīng)爭取變更柴油機(jī)工作規(guī)范，以了解故障征象在不同條件下的表露情況，以便

6、比較全面深入地搞清故障征象，分辨出具體故障原因引起的特有征象。另一方面，由于不同機(jī)型的各部差異和各部件的類型與工作原理存在差別，產(chǎn)生故障的部位以及產(chǎn)生故障的原因也不盡相同。因此，在分析故障征象及原因時(shí)，必須注意聯(lián)系機(jī)型各部的構(gòu)造和工作原理。2)循序分析檢診，盡量減少拆卸。在分析、檢診故障時(shí)，要做到思路清晰，步驟得當(dāng)，檢診過程一定要“由表及里，從簡到繁”，對機(jī)件盡可能不拆或少拆。盲目拆卸，往往徒勞無益，甚至可能引發(fā)新的故障。2.柴油機(jī)故障的檢查判斷判斷柴油機(jī)技術(shù)狀態(tài)正常與否和查找、“診斷”故障所在，常用的主要方法有經(jīng)驗(yàn)檢查法和故障檢診法。2.1 經(jīng)驗(yàn)檢查法1)觀察：通過肉眼觀察外部機(jī)件和總成的形

7、狀及運(yùn)動情況，察看排氣煙色、機(jī)油顏色、曲軸箱通氣孔或機(jī)油加油口蓋處的冒氣情況，以及潤滑油位的變化等。2)聽診：根據(jù)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的音量、音調(diào)和響聲出現(xiàn)的周期性等聲響特點(diǎn)，大致判斷各配合件技術(shù)狀態(tài)是否正常。聽診一般應(yīng)在柴油機(jī)預(yù)熱后進(jìn)行(但個(gè)別聲響也可能在冷車時(shí)聽診更為明顯)，通常在怠速、中速、逐漸加速和突然改變轉(zhuǎn)速的情況下進(jìn)行聽診分辯柴油機(jī)的聲響。3)觸摸：用手觸摸機(jī)體或有關(guān)與軸承裝配相應(yīng)的機(jī)體部位，憑感覺判斷其工作溫度是否正常。一般來講，手感到機(jī)件發(fā)熱時(shí)，溫度在40左右；感到明顯燙手但能堅(jiān)持觸摸幾分鐘，則溫度大約在50一60；如果手剛一觸及就燙得不能忍受，則機(jī)件溫度在80一90以上。以手感覺到的

8、大致發(fā)熱程度，根據(jù)不同部位機(jī)件的工作溫度要求，即可初步判斷機(jī)件是否正常工作。4)嗅聞：用鼻子聞辨柴油機(jī)排氣煙昧或其它異常氣味(如燒焦臭味)，有助于發(fā)覺和判斷某些部位的故障。經(jīng)驗(yàn)檢查法可綜合運(yùn)用來對一個(gè)或幾個(gè)部位與項(xiàng)目進(jìn)行檢查。既可重點(diǎn)地對有關(guān)部位和可疑征象進(jìn)行診斷，也可作為定期檢查手段對柴油機(jī)狀態(tài)進(jìn)行較為全面的分析判斷。2.2 故障檢診法1)隔斷法：即在分析檢查故障過程中，斷續(xù)地停止或隔斷某部位的工作，觀察故障征象的變化或使故障征象表露得更明顯，以便于判斷故障部位或機(jī)件。2)比較法：分析故障時(shí)，若懷疑某一零部件工作狀態(tài)，可采取將該零部件與備件替換或跟相同件對換的方法，來比較故障征象的變化，從而

9、判斷該零部件是否發(fā)生故障或確定故障發(fā)生的部位。3)驗(yàn)證法：對經(jīng)分析判定的某些部件，采用試探性調(diào)整和試探性排除等方法，觀察征象的變化，以此驗(yàn)證故障是否符合實(shí)際。當(dāng)幾種不同原因的反?，F(xiàn)象同時(shí)出現(xiàn)，或引起故障是與調(diào)整不當(dāng)有關(guān)時(shí)，往往不易分辨出產(chǎn)生故障的具體原因，而這種情況下采用驗(yàn)證法來判斷可以獲得較好的效果。4)分段法：分析檢查故障時(shí)，本著“由簡到繁”的原則，按系統(tǒng)分段逐節(jié)地進(jìn)行檢診。如查找燃油供給系統(tǒng)時(shí)，可結(jié)合故障征象，首先檢查最易發(fā)生故障的部位和拆裝較為簡便的零部件(如濾清器、油咀等)，再檢查其它部件?？傊治鰴z查柴油機(jī)故障應(yīng)本著“詳盡觀察，搞清征象，由表及里，從簡到繁”的原則進(jìn)行。【參考文獻(xiàn)】王文斌，坦克柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)故障診斷研究d西安：