梁板吊裝專項安全方案

1、龍山至永順高速公路第十三合同段(K41+900K52+000)梁板吊裝專項安全方案編制 審核 審批中交一公局五公司龍永第十三合同段項目部2014年4月梁板吊裝安全專項方案一、編制依據(jù)1、 龍山至永順高速公路第十三合同段“兩階段施工圖設(shè)計”。2、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076 95)。3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)。4、施工負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場的勘察。5、機械施工手冊。6、業(yè)主要求的有關(guān)規(guī)定和要求。7、與工程有關(guān)的國家法律、地方法規(guī)文件。&起重機械安全規(guī)程。9、工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范。10、電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范。11、起重機械試驗規(guī)范和程序。二、編制原則1、安

2、全第一的原則在安全方案編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序安排合理、 確保安全的原則確定施工方案。2、堅持規(guī)范、規(guī)程原則貫徹執(zhí)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程。執(zhí)行業(yè) 主對本工程建設(shè)的各項安全管理辦法、細(xì)則、規(guī)程的要求。三、工程概況龍永十三標(biāo)段，地處龍山縣農(nóng)車鄉(xiāng)新寨村、花橋村、馬蹄村境內(nèi)，起點里程K41+900,終點里程K52+00Q全長10.10Km。主要結(jié)構(gòu)形式包括分 離式隧道342.5m/1座、大橋166.08m/1座、互通式立體交叉1處、服務(wù) 區(qū)1處、路基土石方工程：挖方158.9萬方、填方137.2萬方。路基排水 及防護工程漿砌片石4.16萬方。涵洞、通道共60

3、道等。K44+505 花橋大橋起終點里程K44+421.920K44+588.080全長166.6米，孔跨布置：4X 40預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡支后連續(xù) T梁，梁高 2.5米，橋梁寬度24.5米，左右幅分離設(shè)置。該橋平面位于直線上，縱斷 面位于R=6000的豎曲線上。AK+200.286匝道跨線橋起終點里程 AK0+167.866AK0+233.326全長65.46米，孔跨布置：1X 20m空心板（先張）+1X 40m預(yù)應(yīng)力砼T梁（后 張），空心板高0.95m, T梁高2.5米，橋梁寬度15.5米。該橋平面位于 直線上，縱斷面縱坡2%ZK42+764.500 互通跨線橋起終點里程 ZK42+73

4、8.095ZK42+791.489全長53.394米，孔跨布置：2X20m空心板（先張），空心板高0.95m,橋 梁寬度15.5米。該橋平面位于R=1500m的圓曲線上，縱斷面縱坡-0.5%。ZK42+778.500 互通跨線橋起終點里程 K42+752.913ZK42+805.146全 長52.253米，孔跨布置：2X 20m空心板（先張），空心板高0.95m,橋梁 寬度15.5米。該橋平面位于R=1300m的圓曲線上，縱斷面縱坡-0.5%。預(yù)制梁廠位于花橋大橋4#橋臺橋頭，40m梁總計47片，其中40片正 交T梁，7片斜交T梁。共有40米T梁47片，20米空心板梁48片。其中最重的梁重13

5、6.5 噸。采用架橋機架設(shè)。四、架橋機的安裝1、架橋機安裝選擇路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機的安裝工 作場地要求，同時也能夠滿足試運行荷載的要求。首先進行定位和平整場 地，然后進行安裝；2 、架橋機安裝完后，檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統(tǒng)是否漏油、各部位的潤滑情況，然后試行液壓系統(tǒng)。觀 察液位計顯示情況，向上油泵，在無負(fù)荷情況下進行運轉(zhuǎn)，空運轉(zhuǎn)510分鐘。轉(zhuǎn)動換向閥擰緊溢流閥，千斤頂開始啟動。將兩起吊車后退到后支 腿的附近位置，檢測導(dǎo)梁前端懸臂撓度，是否滿足過防帽的要求。然后將 前支腿調(diào)整就位，將各部位調(diào)整至正常，做吊重 T梁試驗。運行距離在規(guī) 定的范圍內(nèi)，天車吊

6、重反復(fù)進行行走 23次；3、架橋機運行正常后方可進行下一道工序。五、梁板架設(shè)1、移梁準(zhǔn)備工作對特殊工作人（起重工、龍門吊司機、電工、電焊工、指揮人員）進行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。施工前，需對軌道進行檢查， 達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，供電系統(tǒng)、施工機械、電器設(shè)備等進行檢查，保證施工需求， 提前配好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木，支撐等，做好相應(yīng)措施，對龍門 吊進行一次靜載試驗。由管理人員和技術(shù)人員檢查各項準(zhǔn)備工作合格后， 分配實施各項施工任務(wù)。2、施工工藝1）起吊在梁的壓漿強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求或達(dá)到設(shè)計強度的70%時才能進行起吊，穿繩時注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓，死彎現(xiàn)象, 以免各繩受力不

7、均而擠繩，在梁底接觸處，設(shè)專用鐵絲、鐵絲要放牢實， 以免擠碎砼及割斷繩，其它接觸處亦應(yīng)用有防止割斷繩的措施，如墊木板、 橡膠皮、角鋼等，起吊繩的保險系數(shù)（大構(gòu)件）應(yīng)達(dá)到 10倍，在起吊時， 吊起2030mm后，要檢查各部位有無不良變化，確認(rèn)情況良好，其無障 礙物，掛拌物后，方可繼續(xù)提升，一般起吊高度不能超過50cm,確保安全，特殊情況另決定前后高差一般不得超過 2% （梁體）2）行走指揮人員口令，統(tǒng)一、正確、司機頭腦保持清醒，熟練操作規(guī)程龍門吊四個角要有看護人員、除備有口哨、紅黃旗外，并每側(cè)至少備有兩 個鐵鞋和三角板（三角板應(yīng)多備，容易損壞）并且注意軌道兩側(cè)內(nèi)的雜 物，隨時檢查軌道兩側(cè)的距離，

8、保證行車行進要求，走行軌道的軌距誤 差及左右高差，盡量控制在10mm之內(nèi)，接頭處，左右及高低等應(yīng)不超 過2mm,最多也不得大于3mm,軌縫下不得大于57mm。在暫停作業(yè)時，必須打上鐵鞋（不打死），在吊車狀態(tài)下，司機不得 離開工作崗位，停止作業(yè)時，必須打?qū)嶈F鞋（包括不負(fù)載），司機在做任 何操作動作前，必須對指揮人員和下邊的操作人員有所指示（響鈴、動 作、呤、旗號等）。龍門吊司機僅聽從指揮人員的指揮信號，進行操作，但任何時候發(fā)生的緊急停車信號，都應(yīng)立即執(zhí)行。3）存梁本次存梁原則堆碼二層，底層基礎(chǔ)采用 C30混凝土基礎(chǔ)底座，地基 能承受兩片梁的壓力72.9 X 2-2=72.9T，采用枕木的承受力一

9、般在50120公斤力/cm2。但不能用損傷、斷裂腐爛的枕木支墊要整齊、平整、 水平，各層墊木豎向應(yīng)在一條直線上。讓梁落下后支墊受力均勻，并且 讓梁處于水平狀態(tài)下，打?qū)嵵巍?）外運使用平板車運輸時，車長要滿足支撐間的距離要求，支點處要設(shè)活 動轉(zhuǎn)盤，以免戳傷構(gòu)件砼，運輸?shù)缆菲秸麍詫崱?. 移梁前首先確定架梁編號，對應(yīng)找出存梁區(qū)的梁板并確定梁板朝向 后方可移梁；2. 龍門吊吊梁前，應(yīng)將保護梁板的護角鋼板及膠皮安裝到位。3. T梁運輸采用1部雙橋式輪胎平板車，規(guī)格為1200-20，平板車安 裝轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向輪及制動器，可以行走較小半徑的道路。行走動力為柴油機自行驅(qū)動，同時設(shè)置三套制動系統(tǒng)，第一是減速器的

10、飛輪制動器，第二是 輪鼓制動器，第三是輪胎制動架。在運輸前要做好T梁的固定工作，支撐采用兩側(cè)對稱固定架支撐，同 時用手拉葫蘆拉緊，使平板車與 T梁形成整體。T梁運輸應(yīng)當(dāng)注意：運輸前仔細(xì)檢查牽弓I、制動卷揚機的固定和鋼絲繩的完好情況，確 保所有卡環(huán)緊扣、牢固。控制平車行進速度，以不大于 5Km/h為宜。5. 運梁車將梁板運至現(xiàn)場后，應(yīng)再次檢查梁板朝向及編號是否準(zhǔn)確， 無誤后方可架梁；6、運梁車進入架橋機后部主梁內(nèi)，距架橋機后支腿 30cm時，運梁車 停止前進。起吊天車運行到T梁吊點處停車。安裝T梁吊具并與前起重吊 具連接牢靠。解除T梁前端支撐，前邊起吊天車吊起 T梁前端。同時開動 前起吊天車，運

11、梁 車和起吊天車同時以4.16m/min的速度前進，必須保 持同步運行。當(dāng)運梁車運行到前運梁平車凈距 30cm時，停止前進并設(shè)止 輪器以防滑行。后起吊天車運行到 T梁尾端吊點處，安裝T梁吊具并與起 吊天車?yán)卫芜B接，然后解除T梁后端支撐。后起吊天車吊起T梁后端。此 時兩起吊車已將T梁吊起，運梁車退出。（安裝T梁吊具時必須使用角鐵 和橡膠片，以防T梁邊角損壞）。7、為保證梁板準(zhǔn)確就位，架橋機需橫移對位。未移動前，必須先檢 查各行程限位開關(guān)是否正常，正常后啟動開始橫移。首先前、后起吊天車 將T梁縱向運行到前跨位，對正位置 T梁落到距支座15cm暫時停止，應(yīng) 緩慢下落保持T梁的穩(wěn)定。整機帶梁橫移到該片

12、T梁的準(zhǔn)確位置，然后落 梁做好穩(wěn)定支撐；吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機帶梁移到邊梁位置， 下落距支座15c m時暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后下落做好穩(wěn)定支撐； （前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標(biāo)記，以便觀察前、后支腿是否同 步。在T梁橫移時，前、后支腿派專人手拿木楔觀察運行情況，如有異常 現(xiàn)象，及時停車檢查糾正。橫移速度控制在 2.5m/min。嚴(yán)禁快速橫移）。8梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時檢查支座高程、位置、豎直度，不滿足要 求時及時調(diào)整，無誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動架橋機進 行下片梁的架設(shè)。9、第二片梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時做好穩(wěn)定連接（每道橫隔板至少焊 兩根鋼筋，翼板連接不少于

13、鋼筋數(shù)量的10%，以保證梁板的穩(wěn)定滿足行車 要求。10、架橋機縱向空載就位縱向移位時，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩 作保護，防止架橋機在運行時起吊天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動 機及運梁車的動力驅(qū)動架橋機主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支 腿用吊掛裝置運行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢 固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。 至此架橋機完成了空載前移。架橋機完成空載前移就位后，應(yīng)對螺栓銷子、 電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進行全面、仔細(xì)的檢查，確認(rèn)后架橋機

14、在橫移軌道上試運行兩次，正常后才能進行 T梁安裝施工。11 、運行要求（1）架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔 后立即支好前支腿，保證架橋機的穩(wěn)定。（2）縱向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后 頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機發(fā)生傾覆。(3) 操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運行整個過程在規(guī) 定時間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報，以便采取應(yīng)急措施。(4) 架橋機跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關(guān)閉 緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好纜風(fēng)繩。六、安全操作規(guī)程1、架橋機操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解架橋機的機械構(gòu)造、性

15、能 和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時，精力要集中。必須有 足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運工作，高空作業(yè)必須系好 安全帶。2、吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運梁平板車重載時只能采用低速 檔啟動和運行；運梁平板車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運梁平板車載上T梁后，如不能立即啟動 并運行則必須用卡子卡死平板車。3、喂梁前必須仔細(xì)檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上 防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、 軌道及連接板的安裝是否符合要求。4、吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活 可靠，空載情

16、況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。5、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一 致時，才能開車。6、操作架橋機時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其 他部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來 停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊 急措施。7、要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮 人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。8架橋機在吊運T梁過程中，如遇到起升機構(gòu)制動突然失靈時，操 作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離

17、開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起 落T梁，并開動小車選擇安全地點，把 T梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨 后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。9、在吊T梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落；起升機構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高 度差；在架橋機所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁10、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽，如 果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查， 排除故障。未找出原因，不能開車。11、吊運過程中，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運 T梁上，不準(zhǔn)有堆 放的物件、工具等。12、架橋機正在吊運T梁

18、中，如遇停電或電氣故障，T梁無法放下時, 操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地 面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后 請檢修人員檢修。13、操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防 T梁晃動而發(fā)生事故。T梁晃動時, 銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。14、操作人員要做到八不吊：（1）指揮信號有誤或不明確（2）超負(fù)荷（3）T梁上有人（4）安全裝置不靈（5）能見度低（6）起重鋼絲繩滑槽（7）T梁被掛?。?）T梁緊固不牢15、注意整機過孔縱移時，主橫梁縱移臺車必須移至最后。16、無論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點高于 后

19、支點820cm左右。17、橋機定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、 卡子、纜風(fēng)等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。18、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。 邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才 能上去掛鋼絲繩，套鉤。七、施工安全生產(chǎn)保證體系及措施1、安全生產(chǎn)組織機構(gòu)和管理項目部成立以項目經(jīng)理為組長的石家溝大橋 T梁安裝安全生產(chǎn)管理小 組。負(fù)責(zé)管理T梁安裝工作，使各項工作能切實落實到有關(guān)責(zé)任人。項目 專職安全員負(fù)責(zé)日常的安全工作。貫切“安全第一，預(yù)防為主”的方針。 項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，執(zhí)行“誰管生產(chǎn)，誰管安全”的原則。2、安全保證

20、措施1）、所有進入施工場地的員工必須戴安全帽，不得穿拖鞋，技術(shù)工種 要持證上崗，高空作業(yè)必須系安全帶，高空作業(yè)平臺設(shè)立安全護欄及安全 網(wǎng)。不向下亂拋東西以免傷人。2）、施工現(xiàn)場設(shè)置施工圍欄隔離措施和醒目警告標(biāo)志，確保行人車輛 與施工互不干擾，保證施工和交通暢通?？缭礁咚俟泛丸F路安裝時做好 交通組織。3）、進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)，認(rèn) 真做好崗前交底工作。4）、嚴(yán)格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程和設(shè)備管理辦法，嚴(yán)禁違章指揮，違 章作業(yè)，對特殊工種實行持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。5）、建立安全獎勵制度，教育職工，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度。正確使 用和嚴(yán)格管理個人安全用品。對違反安全規(guī)章

21、制度，違反個人安全用品使 用要求的人員、部門和班組，嚴(yán)肅處理；大力表彰獎勵安全生產(chǎn)先進集體 和個人。6）、加強現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。7）、高空作業(yè)，橋梁吊裝作業(yè)、設(shè)備、車輛作業(yè)等易發(fā)生安全事故的 重點工序和作業(yè)區(qū)，設(shè)置醒目告示牌，特別是龍門吊、架橋機。自行拼裝 的龍門吊必須經(jīng)過結(jié)構(gòu)計算，并有足夠的安全系數(shù)。龍門吊及架橋機安裝 完畢后，必須進行試吊，驗收合格后方可進行起吊作業(yè)，確保安全。8）、對機械設(shè)備的使用和維修人員進行崗位培訓(xùn)，熟悉機械設(shè)備的性 能，掌握機械設(shè)備的作用和維護性能，杜絕重大機損、機械傷人事故的發(fā) 生。9）、現(xiàn)澆T梁混凝土?xí)r，作業(yè)人員應(yīng)站在工作平臺上，平臺臨

22、邊要設(shè) 護欄防護。橋下搭設(shè)防護棚，避免橋上施工時對高速公路行車造成影響。10）、龍門吊、架橋機在行走吊運安裝 T梁時，速度應(yīng)緩慢均速。落 梁時應(yīng)慢落、輕放，防止T梁損壞。T梁安裝到位后應(yīng)采取臨時措施。指 揮人員手勢準(zhǔn)確、果斷。11）、定期檢查各種吊索、吊具，發(fā)現(xiàn)問題立即報告并處理。吊裝時 注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。12）、廣泛開展安全施工教育活動，通過廣播、標(biāo)語、安全指示牌等 形式進行宣傳教育，增強全體施工人員的安全施工意識，做到警鐘常鳴。13）、每月組織一次安全全面大檢查，排除事故隱患。檢查時由質(zhì)檢 負(fù)責(zé)人、安全員，各工區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊負(fù)責(zé)人參加，檢查后立即總結(jié)， 對于存在的問題

23、要提出處理意見，責(zé)令有關(guān)人員及時糾正。八、T梁安裝崗位劃分及安全職責(zé)為保證我標(biāo)段預(yù)制T梁安裝安全、有序、保質(zhì)、按期完成，特此按照 我標(biāo)段施工方案以及架梁設(shè)備的形式劃分崗位并制定相關(guān)職責(zé)如下：1、崗位劃分按照施工工作面劃分為施工負(fù)責(zé)人、后臺、前臺。具體為：施工負(fù)責(zé) 人1人；后臺7人，包括后臺起重指揮1人、龍門吊操作手2人、捆梁掛 鉤4人；前臺14人。包括運梁平車操作手1人、運梁人員2人、前臺架 梁起重指揮1人、架橋機操作手2人（1正1副）、前端就位指揮1人、輔 助3人、尾端就位指揮1人、就位輔助3人。共計22人。2、崗位職責(zé)1）、施工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本標(biāo)段 T梁安裝的計劃實施、施工組織協(xié)調(diào)、 技術(shù)負(fù)

24、責(zé)、安全負(fù)責(zé)。在T梁安裝準(zhǔn)備階段接受各崗位負(fù)責(zé)人對各自負(fù)責(zé) 的機械、場地、支座墊石高程復(fù)核以及人員到位情況匯報，并做出開始架 梁或整改的決定。在T梁安裝過程中對各崗位人員匯報的情況進行處理、 決定，不能立時決定的，應(yīng)立即采取安全的措施，使工作暫停并報告項目 經(jīng)理部。架橋機穿孔過程中，在穿孔準(zhǔn)備階段，組織各崗位人員進行準(zhǔn)備 工作，在接到各崗位上報情況后，根據(jù)情況做出開始穿孔或整改的決定。 在架橋機穿孔過程中對各崗位人員匯報的情況進行處理、決定，不能立時 決定的，應(yīng)立即采取安全的措施，使工作暫停并報告項目經(jīng)理部。2）、后臺起重負(fù)責(zé)人：持國家認(rèn)可的起重上崗證。聽從施工負(fù)責(zé)人的 指揮。負(fù)責(zé)從預(yù)制場把T

25、梁吊運到橋上運梁平車處的過程指揮；負(fù)責(zé)在吊 梁前將機械、場地、人員等準(zhǔn)備情況進行檢查并報告施工負(fù)責(zé)人，聽取施 工負(fù)責(zé)人的命令；負(fù)責(zé)指揮龍門吊進行 T梁吊運；在T梁吊運到橋上平車 處的過程中負(fù)責(zé)人員、機械等的安全。使用規(guī)范的旗語或哨音、手勢進行起重指揮。負(fù)責(zé)組織人員進行龍門吊及其運行軌道的日常檢查。3）、龍門吊操作手：持國家認(rèn)可的起重上崗證，操作指定的龍門吊。 負(fù)責(zé)龍門吊的檢查與保養(yǎng)。使用龍門吊前必須對其狀況進行檢查，合格后報告后臺起重負(fù)責(zé)人進行檢查。遵守龍門吊安全操作規(guī)程。在T梁吊運過程中服從后臺起重負(fù)責(zé)人指扌車4） 、后臺捆梁掛鉤人員：聽從后臺起重負(fù)責(zé)人的指揮，按要求進行T 梁捆扎、掛鉤。T

26、梁起吊后檢查梁底，并向后臺起重負(fù)責(zé)人口頭匯報。在T梁吊運至橋上運梁平車的過程中查看龍門吊的電線、軌道情況，并觀察 周圍的人、物，有緊急情況，任一人可發(fā)令停止龍門吊的運行。5）、運梁平板車負(fù)責(zé)人：由龍門吊吊到平車上， T梁固定固定好并接 到開動平車的信號后，按照操作規(guī)程開動運梁平車。在運梁期間注意觀察發(fā)電機與平車的機械狀況以及 T梁在平車上的穩(wěn)定情況。接到任何施工人 員的緊急停車信號后，立即停車檢查。日常負(fù)責(zé)發(fā)電機及平車的保養(yǎng)。6）、平板車運輸人員：龍門吊將 T梁運至平車后，負(fù)責(zé)T梁的穩(wěn)固， 之后摘除龍門吊吊鉤及鋼絲繩并向后臺起重負(fù)責(zé)人發(fā)出龍門吊撤離的信號。按要求固定好T梁后，向運梁平車負(fù)責(zé)人發(fā)

27、出行車信號。在運梁過程 中觀察T梁的穩(wěn)定情況以及平車軌道的暢通、穩(wěn)定情況，有問題立即向運 梁平車負(fù)責(zé)人發(fā)出停車信號。T梁運至架橋機下指定位置后，負(fù)責(zé)穿鋼絲 繩并掛在架橋機吊鉤上，之后解除 T梁與運梁平車的穩(wěn)固，待架橋機吊起 T梁脫離平車后，整理好運梁平車并退回橋端。7）、前臺起重負(fù)責(zé)人： 持國家認(rèn)可的起重上崗證。聽從施工負(fù)責(zé)人 的指揮，負(fù)責(zé)前臺架梁的組織工作和安全工作。在架梁前組織前臺各崗位 人員對各自負(fù)責(zé)的機械部件進行檢查，合格后上報施工負(fù)責(zé)人，接到施工 負(fù)責(zé)人的批準(zhǔn)后，開始架梁。在架梁過程中接受梁前端就位指揮和梁尾端 就位指揮的信號并使用規(guī)范的“旗語”向架橋機操作手發(fā)指令，隨時觀察 周圍的

28、情況。在架橋機準(zhǔn)備穿孔時接受各崗位人員準(zhǔn)備情況匯報并檢查，合格后上報施工負(fù)責(zé)人，接到批準(zhǔn)后，指揮架橋機穿孔。8）、前端就位指揮： 架梁前負(fù)責(zé)架橋機前支腿總承和橫軌檢查，以 及前橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查，合格后報前臺起重指揮。架梁時負(fù)責(zé)梁 前端線位控制并指揮就位輔助人員進行 T梁就位工作，發(fā)信號給前臺起重 指揮進行位置調(diào)整。架橋機穿孔前負(fù)責(zé)前支腿總承的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備完成 后報前臺起重負(fù)責(zé)人。架橋機穿孔時負(fù)責(zé)前橫軌的鋪設(shè)以及前支腿總承的 安裝、固定、檢查工作。9）、前端就位輔助人員：服從前端就位指揮的工作安排，進行架橋 機前橫軌、前支腿總承以及前橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查；T梁就位時按照前端就位指揮

29、的要求工作；架橋機穿孔時按前端就位指揮的要求進行準(zhǔn) 備工作和穿孔后的前橫軌的鋪設(shè)以及前支腿總承的安裝、固定、檢查工作。10）、尾端就位指揮：架梁前負(fù)責(zé)架橋機中、后支腿總承和橫軌檢查、 以及后橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查，合格后報前臺起重指揮。架梁時負(fù)責(zé) 梁尾端線位控制并指揮就位輔助人員進行就位工作，發(fā)信號給前臺起重指 揮進行位置調(diào)整。架橋機穿孔前負(fù)責(zé)中、后支腿總承的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備完成后報前臺起重負(fù)責(zé)人。架橋機穿孔時負(fù)責(zé)中、后橫軌的鋪設(shè)以及中、后 支腿總承的安裝、固定、檢查工作。11）、尾端就位輔助人員：服從尾端就位指揮的工作安排，進行架橋 機中、后橫軌、中、后支腿總承以及后橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查

30、；就位 時按照尾端就位指揮的要求工作；架橋機穿孔時按尾端就位指揮的要求進 行準(zhǔn)備工作以及穿孔后的中、后橫軌的鋪設(shè)以及中、后支腿總承的安裝、 固定、檢查工作。12）、架橋機操作手：持國家認(rèn)可的起重上崗證。遵守架橋機安全操 作規(guī)程。負(fù)責(zé)架橋機電路系統(tǒng)、控制臺的檢查，參與架橋機機械、液壓系 統(tǒng)的檢查。負(fù)責(zé)架橋機的保養(yǎng)。使用架橋機前必須對其狀況進行檢查，合 格后報前臺起重指揮。架橋機穿孔時負(fù)責(zé)對上述項目的檢查并填報前臺起 重負(fù)責(zé)人。在安裝過程中接受前臺起重負(fù)責(zé)人的信號指揮。接受施工人員 的緊急停止信號。各崗位人員必須遵守工作紀(jì)律，團結(jié)合作。項目經(jīng)理部或施工負(fù)責(zé)人 有權(quán)進行人員崗位調(diào)整，調(diào)整后須遵守相應(yīng)

31、的崗位職責(zé)。各崗位職責(zé)內(nèi)容 如有與相關(guān)“規(guī)范”、“規(guī)則”不統(tǒng)一之處，以相關(guān)“規(guī)范”、“規(guī)則”為準(zhǔn)Whe n you are old and grey and full of sleep,And no ddi ng by the fire, take dow n this book,And slowly read, and dream of the soft lookYour eyes had once, and of their shadows deep;How many loved your mome nts of glad grace,And loved your beauty with

32、love false or true,But one man loved the pilgrim soul in you,And loved the sorrows of your cha nging face;And bending dow n beside the glow ing bars,And paced upon the mountains overheadAnd hid his face amid a crowd of stars.The furthest dista nee in the worldIs not betwee n life and deathBut whe n

33、I sta nd in front of youYet you dont know thatI love you.The furthest dista nee in the worldIs not whe n I sta nd in front of youYet you cant see my loveBut whe n un doubtedly knowing the love from bothYet cannot be together.The furthest dista nee in the worldIs not being apart while being in loveBut whe n I pla inly cannot resist the year ningYet prete nding you have n ever bee n in my heart.The furthest dista nee in the worldIs not struggli ng aga inst the tidesBut using on es in differe nt heartTo dig an un crossable riverFor the one who loves you.Whe n you are ol