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1、安全在我心中演講稿范文 【第一篇】安全在我心中演講稿 各位領(lǐng)導(dǎo),各位同仁: 大家下午好 ! 首先要感謝大力支持此次活動(dòng)的在隴電地區(qū)各單位的 領(lǐng)導(dǎo)和同仁,此次結(jié)合安全生產(chǎn)月開(kāi)展的“安全在我心中” 演講活動(dòng),是安全生產(chǎn)齊抓共管的良好開(kāi)端和新的延伸。我 堅(jiān)信通過(guò)這次活動(dòng),通過(guò)這樣一個(gè)以演講形式來(lái)講安全、論 安全,相互促進(jìn)、共同學(xué)習(xí)的交流平臺(tái),安全的大旗必將在 隴電高高豎起,安全必將牢記在我們每一個(gè)人的心中 ! 我今 天為大家演講的題目是 安全要“以身作則” 。 安全是電力生產(chǎn)永恒的主題,這一主題是無(wú)可置疑的。 在電力安全生過(guò)程中,安全事故的發(fā)生,盡管發(fā)生原因多種 多樣,但其中普遍存在的共性是由于人的

2、行為不規(guī)范,安全 思想淡薄, 安全態(tài)度不端正, 安全能力低下, 安全責(zé)任不強(qiáng), 尤其是違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律以及不嚴(yán)格執(zhí)行 “兩票三制”等一系列不安全問(wèn)題造成的。 安全不能僥幸,任何危險(xiǎn)來(lái)臨前是不會(huì)提前通知你的。 我們?cè)诜婪段kU(xiǎn)、防范事故的有效措施就是預(yù)防! 預(yù)防! 再預(yù) 防! 杜絕“違章” ! 堵絕“違章” ,把“違章” 行為從我們安 全生產(chǎn)工作中清除出去。讓我們牢固樹(shù)立“安全第一” 、“人 的生命高于一切”的安全價(jià)值觀 ; 牢固樹(shù)立安全不是為了別 人而是為了自己、為了生命、為了家庭幸福的思想 ; 牢固樹(shù) 立安全管理多一點(diǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控,少一點(diǎn)亡羊補(bǔ)牢,多一點(diǎn) 罵聲,少一點(diǎn)哭聲的安全

3、責(zé)任。 讓我們每一個(gè)人自覺(jué)地由 “要 我安全”向 “我要安全” ,再到“我會(huì)安全”的安全思想轉(zhuǎn) 變。 安全管理者為先。安全教育是提高人的安全意識(shí)行 為的手段之一。但是,只靠單純的安全教育而忽視安全行為 是起不到安全實(shí)效的。我認(rèn)為“安全生產(chǎn)最大最危險(xiǎn)的隱患 是人的不安全意識(shí)和不安全行為” ,安全意識(shí)靠教育可以不 斷提高,然而,人的安全行為是取決于一個(gè)人對(duì)安全的態(tài)度, 改變一個(gè)人的安全態(tài)度必須靠良好的安全文化不斷的熏陶, 靠身邊的人言傳身教逐步改變的。管理者的安全意識(shí)、安全 態(tài)度、安全行為是廣大員工的一面鏡子,安全“以身作則” 就是最好的教育。 可是在我們?nèi)粘9ぷ髦小?安全就是效益, 安全就是生命

4、, 這些耳熟能詳?shù)木罉?biāo)語(yǔ)時(shí)時(shí)都能聽(tīng)見(jiàn) ; 安全責(zé)任重于泰山, 這也是員工皆知的硬道理 ; 違章作業(yè)就是自殺,違章指揮就 是謀殺,這也是管理工作者明知的道理。但是,在一起起安 全通報(bào)中,又有多少人明知的警示和硬道理而不顧,用生命 去觸及安全 ; 又有多少安全生產(chǎn)管理工作者明知的“違章作 業(yè)就是自殺,違章指揮就是謀殺”道理而不顧,用員工的生 命和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)觸及安全。 我認(rèn)為:讓員工能完全領(lǐng)略到 “安 全”其中的真正含義和重要性,糾正不規(guī)范行為是安全管理 的重點(diǎn)。演講稿 就如,我們?cè)趧傔M(jìn)入校門(mén)上一年級(jí)的時(shí)候,課本對(duì)我們 來(lái)說(shuō)只是記、寫(xiě)、算,高興的看那滿篇的紅勾和90、 100 的 分?jǐn)?shù)??烧l(shuí)又能十

5、分清楚學(xué)習(xí)的最終目的是什么?如何掌握 學(xué)習(xí)技巧 ?學(xué)好文化的前景是什么 ?只有老師言傳身教的啟 蒙教育,我們才一天天懂得學(xué)習(xí)的目的和知識(shí)的受益者是自 己這個(gè)道理。原因十分清楚,要教育員工遵章守紀(jì)遠(yuǎn)離“三 違”就需要管理者“以身作則” 、“言傳身教” 。這樣才能使 安全教育、安全管理起到真正的效應(yīng),才能使每一位員工真 正懂得“安全” 的受益者是自己,才能使“安全”深入人 心。否則,只把“安全” 掛在口中, 不落實(shí)在行動(dòng)上, 那么, 安全教育、安全管理只能是走過(guò)場(chǎng),起不到真正的作用,并 且必將埋下人為的安全隱患。所以,安全必須首先體現(xiàn)在管 理者身上,管理者就是員工面前的一塊“示范牌” 。 “安全”

6、是態(tài)度、是能力、是責(zé)任。 “安全”對(duì)我們每 一個(gè)人都是平等的,只要我們具備正確的安全態(tài)度、較高的 安全能力和強(qiáng)烈的安全責(zé)任,時(shí)時(shí)刻刻在我們?nèi)粘9ぷ髦幸?安全為先,遵章守紀(jì),杜絕“三違”現(xiàn)象,那么,我們的生 命就有保障,我們的家庭就會(huì)幸福,隴電大家庭的安全生產(chǎn) 和諧與發(fā)展就有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 反之,我們每一位員工的安全都靠別人來(lái)提醒,來(lái)監(jiān)督 糾正,而自己無(wú)視“安全” ,無(wú)視生命。試問(wèn),我們對(duì)自己、 對(duì)家人、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)嗎 ?有一句話應(yīng)該非常熟悉,就是: “高 高興興上班來(lái),平平安安回家去” 。這句話它包涵了每一位 員工對(duì)每天工作的希望,對(duì)安全的渴望,還有家人對(duì)你平安 歸來(lái)的那份期昐。但這一切都需要你、

7、我、他 (她) 的安全來(lái) 做保障。安全不是為了別人而是為了自己、為了生命、為了 家庭幸福。為此,我們每一個(gè)人應(yīng)該奮起學(xué)安全、講安全、 重安全,徹底改變依賴他人安全變?yōu)橐揽孔约汗芾碜约?,?于對(duì)不安全行為說(shuō)“不”的堅(jiān)定態(tài)度。 良好的安全氛圍,是靠我們每一位員工在安全上“以身 作則”創(chuàng)造優(yōu)良安全佳績(jī)形成的。尤其是,管理者“安全” 的以身作則非常重要,他不僅是員工眼中一面鏡子,也是規(guī) 范安全的“示范牌” ,更是安全生產(chǎn)的領(lǐng)頭羊。常言說(shuō):要 想火車跑的快全憑車頭帶,安全生產(chǎn)管理者就是火車頭,一 個(gè)員工隊(duì)伍安全業(yè)績(jī)的好與壞與管理者的管理有直接關(guān)系。 希望,安全生產(chǎn)管理者要當(dāng)好火車頭,豎好“示范牌” 。

8、安全生產(chǎn)容不得我們?cè)趫?zhí)行過(guò)程中有半點(diǎn)疏忽。所謂安 全無(wú)小事,哪怕是我們?cè)诓唤?jīng)意間的一次習(xí)慣性違章或心存 僥幸的一次盲目蠻干,都有可能使企業(yè)的利益受損,甚至帶 來(lái)終身遺憾。 古往今來(lái),安全一直是構(gòu)建和諧社會(huì)的永恒主題。一個(gè) 企業(yè)沒(méi)有安全,就談不上發(fā)展,一個(gè)家庭沒(méi)有安全就失去了 幸福。安全對(duì)于企業(yè)和家庭是同等的重要,所以說(shuō),關(guān)注安 全是我們每個(gè)人的義務(wù)和責(zé)任。在這里,我要引用隴電分公 司經(jīng)理王世健的一幅安全對(duì)聯(lián)來(lái)表達(dá)我對(duì)隴電安全生產(chǎn)齊 抓共管良好局面的美好期盼。即:上聯(lián)是“用責(zé)任推進(jìn)安全 生產(chǎn)”; 下聯(lián)是“以和諧構(gòu)建齊抓共管” ; 橫批是“生命為天” 。 各位同仁,讓我們共同為隴電的安全與發(fā)展,切

9、記:安全 ! 安全!再安全 ! 在此,我要呼吁各位同仁 安全,從 我做起 ; 安全,就從現(xiàn)在做起 ! 【第二篇】安全在我心中演講稿 各位老師,各位同學(xué)大家好 ! 在人的一生中,沒(méi)有什么比生命更重要。不遵守交通規(guī) 則,我們的人生必將受到懲罰 ! xx 年 8 月 1 日,一位司機(jī)駕駛一輛大貨車, 在通過(guò)北京 市的一個(gè)交叉路口時(shí),無(wú)視前方的紅燈,強(qiáng)行通過(guò),結(jié)果撞 向一輛正常行駛的小車,造成車上的3 名外國(guó)人當(dāng)場(chǎng)死亡。 曾幾何時(shí),公路成了扼殺生命的無(wú)情殺手,汽車、摩托 車就像那銳利的尖刀,肆意的宰殺著幸福和安寧。據(jù)世界衛(wèi) 生組織統(tǒng)計(jì),近百年來(lái),全世界死于車禍的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到四 千萬(wàn)人,相當(dāng)于第一次世界

10、大戰(zhàn)死亡人數(shù)的5 倍,超過(guò)了第 二次世界大戰(zhàn)人數(shù)的總和,而且每年以超過(guò)40 萬(wàn)的速度遞 增。而中外城市交通事故分析表明,中國(guó)道路交通死亡人數(shù) 居世界第一,每年死于交通事故的人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人 !平均每 5 分鐘就有一個(gè)人喪身車輪,平均每一分鐘就有一個(gè)人因交 通事故而傷殘,每年因交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到數(shù)百 億元。 有誰(shuí)不想一生平安 ?! 有誰(shuí)不想“高高興興上班來(lái), 平平安安回家去” ?! 又有誰(shuí)不想一家團(tuán)圓 ?然而,沒(méi)有安全 的意識(shí)與行為,生命就顯得極為脆弱,在我們身邊還有著一 幕幕的悲劇在上演。 安全不是與生俱有的,更不能祈禱幸 運(yùn)女神的光顧。安全在于每一個(gè)人對(duì)它的認(rèn)識(shí),是把安全放 在心中, 還是放在口邊。 出行路上, 面對(duì)紅燈, 您是否想到: “紅燈短暫、 生命長(zhǎng)久” 而停下匆匆的腳步。 無(wú)數(shù)事例證明: 警惕與安全共存,麻痹

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