德邦物流倉儲管理現狀與對策分析

1、德邦物流倉儲管理現狀與對策分析摘要：隨著我國經濟的快速發(fā)展，企業(yè)倉儲問題也日益突顯。倉儲是企業(yè)存儲和保管物料的重要場所倉儲管理是企業(yè)物流管理的核心工作。論文以德邦物流倉儲管理體系作為研究對象，根據德邦物流現狀據以診斷分析，找出問題的所在。主要對倉儲貨區(qū)貨位管理、倉儲設施設備、倉儲安全、倉儲人員配備進行診斷分析，并運用自己所學到的知識提出合理的解決方案，使自己學習到的知識能夠在本公司的具體實踐中得以運用，為公司制定合理的倉儲策略希望能夠對企業(yè)有所幫助，同時也希望能夠對同類企業(yè)倉儲問題有所幫助和借鑒。關鍵詞：德邦物流；倉儲八步曲關鍵管理；7s 現場管理；成本；時效warehouse managem

2、ent present situation and the countermeasure analysis of deppon companyabstract: with the rapid development of our countrys economy the enterprise storageproblem is increasingly highlighted. warehousing is an important part in enterprise storageand preservation material warehouse management is the c

3、ore of the enterprise logisticsmanagement work. papers with gravels logistics warehouse management system as theresearch object according to the actuality of gravels logistics which diagnostic analysis findout the problem. main aisle for warehousing goods management storage facilities storagesecurit

4、y warehouse personnel equipped with diagnostic analysis and use their learnedknowledge put forward reasonable solution make oneself learn knowledge can in theconcrete practice of the company be able to use reasonable storage strategy for the companyhopes to be able to help enterprise also hope to be

5、 able to help and reference to similarenterprise storage problem.key words:gravels logisticswarehousing eight steps of the key management7 s on-sitemanagementcostaging 江蘇農林職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 目錄 一、德邦物流概述. 3 （一）德邦物流簡介. 3 （二）德邦物流運營機制 . 3 二、倉儲管理概述. 4 （一）什么是倉儲管理 . 4 （二）倉儲管理流程. 4 三、德邦物流倉儲管理現狀 . 5 （一）德邦物流倉儲類型

6、. 5 （二）德邦物流倉儲運作的具體分析 . 5 （三）德邦現有倉管設備現狀 . 7 四、德邦物流倉儲管理現有問題的對策分析 . 7 （一）德邦物流倉儲管理存在的問題 . 7 （二）倉管問題的解決辦法與建議 . 8 五、結語 . 102一、德邦物流概述 德邦物流始終以客戶為中心隨時候命、持續(xù)創(chuàng)新，始終堅持自建營業(yè) 網點、自購進口車輛、搭建最優(yōu)線路，優(yōu)化運力成本，為客戶提供快 速高效、便捷及時、安全可靠的服務體驗，助力客戶創(chuàng)造最大的價值。（一）德邦物流簡介 德邦主營國內公路零擔運輸業(yè)務，創(chuàng)始于 1996 年。截止 2013 年 3 月，公司已在全國 31 個省級行政區(qū)開設直營網點 2900 多家

7、，服務網絡遍及全國，自有營運車輛 5400 余臺，全國轉運中心總面積超過 85 萬平方米。公司運營框架為經營本部、運作本部、職能本部。（二）德邦物流運營機制 德邦物流簡單的說依靠全國 2900 家直營網點面向消費者首發(fā)貨物的零擔運輸公司。各直營網點又依靠相應區(qū)域設定的外場、轉運中心進行貨物轉運。當貨物匯集轉運中心，轉運中心運作部將貨物集中配載至幾條統(tǒng)一的汽運專線運至下一轉運中心等等依次一類推貨物最終運達目的城市。 圖 1 德邦物流一般營運流程 江蘇農林職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計）二、倉儲管理概述（一）什么是倉儲管理 倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉

8、儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程1 。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。倉儲管理是一門經濟管理科學，同時也涉及應用技術科學；故屬于邊緣性學科。倉儲管理的內 2涵是隨著其在社會經濟領域中的作用不斷擴大而變化 。倉儲管理，即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理，倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標是以最低成本提供令客戶滿意的服務，而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業(yè)提高客戶服務水平，增強企業(yè)的競爭能力?，F代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理了生了根本

9、性的變化，對倉儲管理的基礎 3工作也提出了更高的要求 。（二）倉儲管理流程 4 倉儲管理可以簡單概括為 8 步曲關鍵管理模式 ： 第一部曲：追。 倉儲管理應具備資訊追溯能力，前伸至物流運輸與供應商生產出貨狀況，與供應商生產排配與實際出貨狀況相銜接。同時，倉儲管理必須與物流商進行 etd/eta 連線追溯，分別是：etdestimated to departure離開供應商工廠出貨的碼頭多少量離開供應商外包倉庫的碼頭多少量 第三方物流與第四方物流載具離開出發(fā)地多少量etaestimated to arrival 第三方物流與第四方物流載具抵達目的地多少量抵達公司工廠的碼頭多少量抵達公司生產線邊倉

10、多少量與 vmi min/max 庫存系統(tǒng)連線補貨狀況。 第二部曲：收。 倉庫在收貨時應采用條碼或更先進的 rfid 掃描來確認進料狀況，關鍵點包括：在于供應商送貨時，送貨資料沒有采購 vpo 號，倉庫應及時找相關部門查明原因，確認此貨物是否今日此時該收進在清點物料時如有物料沒有達到最小包裝量的散數箱時，應開箱仔細清點，缺認無誤，方可收進收貨掃描確認時，如系統(tǒng)不接授，應及時找相關部門查明原因，確認此貨物是否收進。 第三部曲：查。 倉庫應具備貨物的查驗能力，對于甲級流氓只有幾家供應商可供選擇的有限競爭市場和壟斷貨源的獨家供應市場的 a 類物料特別管制，嚴控數量，獨立倉庫，24 小時保安監(jiān)控建立包

11、材耗材免檢制度，要求供應商對于線邊不良包材耗材無條件及時補貨退換對于物料儲存時限進行分析并設定不良物料處理時限。 第四部曲：儲。 物料進倉做到不落地或至少做到儲放在棧板上，可隨時移動，每一種物料只能有一個散數箱或散數箱集中在一個棧板上，暫存時限自4動警示，盡量做到儲位bin-location管制，做到 no pick list工令備撿單，不能移動 第五部曲：揀。 揀料依據工令消耗順序來做，能做到依燈號指示揀料則屬上乘又稱 pick to light，揀料時最好做到自動掃描到扣帳動作，及時變更庫存信息告知中央調度補貨。 第六部曲：發(fā)。 倉庫發(fā)料依據工令備揀單發(fā)料、工令、備料單與揀料單應三合一為佳

12、，做到現場工令耗用一目了然，使用自動掃描系統(tǒng)配合信息傳遞運作。 第七部曲：盤。 整理打盤始終遵循散板散箱散數原則。例如 1 種物料總數 103 個，是 10 箱每箱 10 個加 3 個零數 在盤點單上盤點數數方法應寫成10 箱10 個3 個103 個。對于物料要進行分級分類，從而確定各類物料盤點時間，定期盤點可分為日盤/周盤/月盤；日盤點搭配 move list 庫存移動單盤點；每月 1 號中午 12 點結帳完成的目標要設定。 第八部曲：退。 以整包裝退換為處理原則，處理時限與處理數量應做到達到整包裝即退或每周五下午 3 點整批退光，做到 force parts 線邊倉自動補換貨制度取代 rm

13、a 退料確認：return material authorization做法，與 vmihub 退貨暫存區(qū)共享原則，要求供應商做免費包裝箱供應。三、德邦物流倉儲管理現狀（一）德邦物流倉儲類型 德邦物流的倉儲類型屬于臨時性中轉型倉儲，德邦的倉儲依托于三個類型倉庫，1、轉運中心的中轉集運倉庫，2、各營業(yè)網點自屬倉庫。3、營運各專線汽運車輛船飛機等運輸設備。（二）德邦物流倉儲運作的具體分析 德邦倉儲管理分為三塊：1 營業(yè)部倉儲，2 轉運中心倉儲，3 運輸工具臨時儲存。 1、德邦營業(yè)網點可以分為 2 種類型：a 純出發(fā)部門，b 到達出發(fā)部門。 a、純出發(fā)部門的貨物儲存面積較小用于暫時性存放，庫存貨物要

14、以天為單位運至轉運中心。就例如我所工作的南京雨花營業(yè)部，就是純出發(fā)部門，每天的 3 2平均貨量為 6t30m 左右，而我們的營業(yè)部可儲存水平面積為 60m 。同時我們還要關注個時間點，部門貨物開單時間平均集中點：基本為下午 4-6 點。從以上數據我們會發(fā)現部門會在相對集中緊張的時間點收取超過庫存能力的貨，這一部分超過儲存面積的或怎么處理？最常用的方法堆積在部門門口場地，但是值得我們關注的一個細節(jié):德邦的營業(yè)部大部分分布在街道、市場、倉庫一些公共場所。既然為公共場所就會遇到一個問題：部門會將超過可儲存量的貨物堆積在公 江蘇農林職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計）共區(qū)域。結果為公共區(qū)域為周圍商戶共同所有，

15、他們也擁有公共區(qū)域的使用權，它包括行走、停車、以及類似與德邦的臨時貨物堆積。但是德邦營業(yè)部的貨物轉運會以天為單位集中送至下一儲存單位轉運中心。這樣會導致一個結果，公共區(qū)域堆積的貨物會影響其他商戶對公共區(qū)域的使用，這必然會產生德邦與其他商戶間矛盾，影響正常經營。同時如果貨物當天沒有運至轉運中心，結果是又要多一次操做次數將貨物轉存至倉庫。以此往復，在同一票貨的操做次數變多，貨損率也將會加劇。在這些問題之外還必須考慮天氣因素。 b、到達出發(fā)部門實在出發(fā)部門的基礎上有貨物的到達，及該點擁有起點和終點的作用。部分與純出發(fā)部門類似，這里我們要關注的是到達部門的倉儲管理。出發(fā)部門日常倉庫管理可以概述為 8

16、步：追、收、查、儲、撿、發(fā)、盤、退。德邦倉儲八步曲關鍵管理是依賴于金蝶公司生產的 erp 軟件及人工錄入信息數據。這里我們以南京德邦物流浦口高新區(qū)營業(yè)部為例。首先列明幾個時間點：1、班車到達時間為 8 點，10 點，13 點。2、班車出發(fā)時間 15 點，17 點，19 點。浦口高新區(qū)營業(yè)部可以說圍繞著幾個班車時間進行經營。我的同事根據班車的到達出發(fā)時間對貨物進行裝卸撿貨驗貨出倉進倉。第二倉庫的內部構建，浦口高新營業(yè) 2 2部總面積 240m 可儲貨面 200m 。貨區(qū)可分為 1 件貨架，2 件貨架，3-5 件貨架，多件貨架，問題貨貨架。相對于純出發(fā)部門到達部門倉庫可存空間較大，倉庫積貨、壓貨壓

17、力較小。部門下班會留有人員值班，并對倉庫貨物進行盤點，統(tǒng)計貨物以及異常貨物錄入 erp。從上述信息可以得出浦口高新區(qū)營業(yè)部對時效強度要求高。每輛班車卸車時間差 2 小時，裝車時效 2 小時。最遲一班到達車與最早一班出發(fā)車時間差也僅為 2 小時。這對貨物的分揀驗貨都帶來壓力，總得儲存面積不變，而到達貨以及出發(fā)貨都會累計在同一個倉庫。同時進行操作這些的員工基本上為同一個人。這對員工的整體素質是種考驗，也面臨員工負擔過重，差錯隱患應然而生。 2、轉運中心倉儲是德邦的整個命脈。首先明細轉運中心定義，轉運中心是指以專門承擔貨物的卡車與卡車、卡車與火車、火車與輪船、卡車與飛機、輪船 5與火車等不同運輸方式

18、的轉運任務的物流中心 。轉運中心是實現不同運輸方式或同種運輸方式聯合（接力）運輸的物流設施，通常稱為多式聯運站、集裝箱中 6轉站、貨運中轉站等 。轉運中心多分布在綜合運網的節(jié)點處、樞紐站等地域。我們可以用德邦物流南京轉運中心為例。德邦物流南京轉運中心，集貨覆蓋橫跨江蘇省以西南和安徽省東南區(qū)域。包含南京市、鎮(zhèn)江市、揚州市、泰州市、滁州市、天長市、馬鞍山市，約 30000 平方公里。覆蓋面積過大，對外場的轉運貨物的能力以及儲存能力要求很高。南京轉運中心對各部門各地匯集至的貨物進行中轉集散、積零為整、化整為零。南京轉運中心倉庫內部可分為行政區(qū)、生活區(qū)、 7生產區(qū)、儲貨區(qū)、裝卸貨平臺、通道以及消防設施

19、等 。 3、運輸工具作為運輸的載體，那什么是運輸？運輸是指人或貨物借助運輸6工具和運輸基礎設施在空間上產生的位置移動。運輸包括生產領域的運輸和流通 8領域的運輸 。在物流運輸中，將生產領域內的運輸稱之為搬運將小宗貨物從物流網點到用戶的短途、末端運輸稱為配送。就恰恰是運輸的商品空間轉移功能，造就運輸工具的第二種功能儲存功能。 1、產品轉移 運輸的主要功能就是使產品在價值鏈中來回移動，即通過改變產品的地點與位置，消除產品的生產與消費之間的空間位置上的背離，或將產品從效用價值低的地方轉移到效用價值高的地方，創(chuàng)造出產品的空間效用。另外，因為運輸的主要目的是以最少時間完成從原產地到規(guī)定地點的轉移，使產品

20、在需要的時間內到達目的地，創(chuàng)造出產品的時間效用。 2、產品儲存如果轉移中的產品需要儲存，且在短時又將重新轉移，而卸貨和裝貨的成本費用也許會超過儲存在運輸工具中的費用，這時，可將運輸工具作為暫時的儲存場所。所以，運輸也具有臨時的儲存功能。通常以下幾種情況需要將運輸工具作為臨時儲存場所：一是貨物處于轉移中，運輸的目的地發(fā)生改變時，產品需要臨時儲存，這時，采取改道則是產品短時儲存的一種方法；二是起始地或目的地倉庫儲存能力有限的情況下，將貨物裝上運輸工具，采用迂回線路運往目的地。誠然，用運輸工具儲存貨物可能是昂貴的，但如果綜合考慮總成本，包括運輸途中的裝卸成本、儲存能力的限制、裝卸的損耗或延長時間等，

21、那么，選 9擇運輸工具作短時儲存往往是合理的，有時甚至是必要的 。 但是作為一家貨物運輸公司，時效是第一生產力，運輸工具有配載，就會有裝卸，有裝卸就會有成本，這其中也包括時間。（三）德邦現有倉管設備現狀 德邦現有物流設備種類：1、各營業(yè)網點一般配有手持叉車、托盤，少數部門會有液壓叉車。手持叉車只能做平面的貨物轉移，而且載重量僅為 1t而載重量達 2t，可上下升降的液壓叉車又配備不全。這也導致當營業(yè)部有超重超方貨物無法轉移，占據倉庫可儲存面積，同時對貨物的盤點造成影響，以及純人力搬也會對人員安全造成隱患。2、轉運中心倉庫配有電動叉車、燃油叉車、手動叉車，卸貨平臺也裝配有升降平臺。但是手動叉車使用

22、過于混亂，沒有制定停放點。電動叉車數量不足，充電設備占用儲存空間，燃油叉車司機人員不足，同時卸貨平臺數也無法滿足日漸增長的車輛裝卸。3、對貨物的安檢設備處于空白，完全依靠人工視覺對貨物外包裝的檢查。四、德邦物流倉儲管理現有問題的對策分析（一）德邦物流倉儲管理存在的問題 德邦物流倉儲管理的問題可以總結成以下幾點： 1、過度依賴人工搬運、人工盤點。雖然公司配有 pda 手持掃描，但并沒有 江蘇農林職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計）發(fā)放各營業(yè)網點。對于 erp 數據的錄入也只能依靠人工清倉數據，發(fā)生數據錯誤又必須重新清點。依賴人工還有一個信息數據交接問題，人畢竟不是電腦無法達到線上信息的共享。員工的輪休、

23、節(jié)假或其他因素導致工作交接。德邦物流的貨物信息更新快、儲量達、涉及的部門過多。導致貨物儲藏的信息出現大、雜、亂現象。 2、托盤 、叉車 、貨架等標準化與老化問題。庫房中托盤種類多：1 200 mm1000mm、1200mm 800mm、1219mm1016mm即 48 英寸40 英寸）、1140 mm1140 mm、1100 mm1100 mm 和 1067 mml067mm 等這將導致托盤在不使用時堆垛的標準產生影響。同時托盤的長期使用導致托盤的支架破損，破損托盤無人修理等問題。叉車和貨架都存在類似的問題，過道兩旁的貨架會因為員工操作不熟練導致碰撞而損壞。而叉車也由于使用不當導致輪胎破損、液

24、壓泵漏油或老化導致輪胎行動受阻、插條銹蝕、丟失等造成貨架和叉車不能正常使用。電動叉車因為能源問題，以及電動叉車適用于庫房內，所以充電站就必須要建設在庫房內，安全隱患很大。同時由于沒有電動叉車耗電快、充電場所占用庫房空間等不可控因素將導致貨運通道受阻等未知影響。公司沒有設立專門的維修倉儲設備的后勤部門，這將導致分散在各區(qū)域營業(yè)網點設備的損壞不能及時維修，相反各部門網點也找不到相應部門來維修，這也導致倉儲的整體出現問題。 3、轉運中心因為貨物流動性大，導致公司對中轉倉庫貨物的管理疏忽，沒有具體錄入貨物信息（庫號、架號、層號、位號）。工作人員相關知識認知太低，對貨區(qū)的操作以及倉儲設備的使用處于模糊階

25、段。（二）倉管問題的解決辦法與建議 1、建立標準化的倉儲管理制度 首先我們先認識兩個管理方法： 1、倉儲 8 步曲管理模式：追、收、查、儲、 “7s”是整理seiri、整頓seiton、清揀、發(fā)、盤、退。2、7s 現場管理法：掃seiso、清潔seikeetsu、素養(yǎng)shitsuke、安全（safety）和速度/節(jié)約 10（speed/saving） 。倉儲管理 8 步曲是對倉儲關鍵流程標準化的管理，而 7s現場管理法則是對員工制度的標準化。這也是我要提出的倉儲管理第一點標準化。倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。德邦物流倉儲流程要問操作流程可追？可收？可查？可儲？可揀？可發(fā)？可盤？可退？一個正常的 erp 數據庫要有正確的信息來源和準確的數據錄入，