路基AB料、級配碎石填筑

1、客專*段*標(biāo)路基工程路基AB料、級配碎石填筑作業(yè)指導(dǎo)書單位：編制：審核：批準(zhǔn)：路基AB料、級配碎石填筑作業(yè)指導(dǎo)書1. 適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于 *客專*段*段路基基床表層以下路基 AB 組填料及 基床表層級配碎石填筑施工。2作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備開工前由總工程師組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，審核 施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定施工安全、質(zhì) 量、環(huán)保、工期等保證措施，編制應(yīng)急預(yù)案。由各對應(yīng)部門組織對參與施 工的作業(yè)人員進行技術(shù)交底、崗前技術(shù)、安全培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 收集施工中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)并整理，修建生活房屋及臨時設(shè)施

2、，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足管理、技術(shù)人員生活辦公需要。3技術(shù)要求（1）AB 組填料、級配碎石須在加工場內(nèi)集中生產(chǎn)或在拌合站內(nèi)集中拌 合。（2） AB組填料、級配碎石生產(chǎn)所選原材，不得有強風(fēng)化材料或泥塊。（ 3） AB 組填料、級配碎石粒徑、級配須符合規(guī)范要求。（4）AB組填料、級配碎石施工前須進行室內(nèi)試驗確定配合比。（ 5） AB 組填料、級配碎石大面積施工前須進行現(xiàn)場碾壓工藝試驗，確 定工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位審批。石灰和土必須過篩。土的粒徑不得大于 15 毫米；灰粒不得大于 5毫米。 須拌合均勻，并控制最佳含水量作為灰土的含水標(biāo)準(zhǔn)?；彝料氯牖矍?， 應(yīng)先將基槽底部夯打一遍，然后將拌好的灰土按

3、指定的地點倒入槽內(nèi)，但 不得將灰土順槽幫流入槽內(nèi)。用人工夯筑灰土?xí)r，第一層鋪虛土 25厘米， 第二層為 22 厘米，以后各層為 21 厘米，夯實后均為 15 厘米。采用蛙式夯 須鋪虛土 2025厘米。夯實是保證灰土基礎(chǔ)質(zhì)量的關(guān)鍵。4 .施工程序與工藝流程4.1施工程序每一個施工段落作為一個完整的作業(yè)區(qū)，包含四個區(qū)段：填土區(qū)段、 平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段。施工程序為：施工準(zhǔn)備t填筑試驗段t確定施工工藝參數(shù)t驗收下承 層t測量放樣t填料生產(chǎn)t運輸t填土t攤鋪平整t碾壓t檢驗驗收。4.2工藝流程4.2.1基床表層以下路基AB組填料填筑?；脖韺右韵侣坊鵄B組填料填筑流程圖422基床表層級配碎石填

4、筑基床表層級配碎石填筑流程圖5.施工要求5.1基床表層以下路基 AB組填料填筑5.1.1作業(yè)準(zhǔn)備通過室內(nèi)試驗及試驗段施工，確定填筑的相關(guān)控制參數(shù)。依據(jù)試驗段工藝性總結(jié)得到的相關(guān)工藝參數(shù)，合理配備各填筑區(qū)段 的施工機械設(shè)備。首層填筑前確認沉降、位移觀測元件等預(yù)埋件已經(jīng)到位并經(jīng)檢驗合 格可用。測量、試驗人員和設(shè)備已配備好并相對固定。參與施工人員的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作已完成。路基兩側(cè)臨時防排水設(shè)施已完成，確保雨季施工路基本體不浸泡。 5.1.2主要施工工藝驗收下承層首層填筑前應(yīng)對處理后的基底進行驗收，確認地基承載力滿足設(shè)計要 求。為了掌握工后沉降情況，首層填筑前必須按設(shè)計要求預(yù)埋好觀測元件， 埋設(shè)后在

5、整個填筑過程都應(yīng)加強保護，以保證觀測數(shù)據(jù)的完整性和連續(xù)性。放樣確定中、邊線樁 由測量班按設(shè)計斷面進行中、邊線樁的放樣恢復(fù)工作。并對確定的中、 邊線樁進行保護。標(biāo)高測量 由測量班實測現(xiàn)地面的標(biāo)高，施工技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)地面標(biāo)高情況，結(jié) 合路基的縱坡和橫坡設(shè)計， 確定每一層填料的填筑高度。 填方高度每超過 2 米時，應(yīng)對線路中、邊線位置重新放樣，以保證路基填筑平面、高程位置 的準(zhǔn)確性。掛線控制虛鋪厚度 按照試驗段得出的虛鋪系數(shù)計算出每層虛鋪厚度，縱向掛線。為保證填筑質(zhì)量，路基每側(cè)應(yīng)超填 50cm掛線時要把超填寬度考慮進來。畫方格控制每車攤鋪面積 根據(jù)本區(qū)段的虛鋪厚度，計算出每車填料所能攤鋪開的面積，用

6、灰線 等標(biāo)志在填筑底層面上畫出方格，一個格子為一車料的攤鋪范圍。填料攤鋪 每車填料盡量均勻卸料，便于攤鋪，每車料棄倒方向應(yīng)保持一致，便于機械平整。松鋪厚度為30cm壓實厚度25 cm左右，松鋪系數(shù)為1.2。推土機粗平 用推土機從一側(cè)推進（一般從已填筑好的一側(cè)開始）進行粗平，參照 中樁和邊樁的拉線，保證填筑層頂面橫坡。粗平過程通過拉線判斷虛鋪厚度情況，部分段落使用水準(zhǔn)儀進行復(fù)核， 對超厚的段落用推土機或平地機攤薄處理。平地機精平粗平后，人工配合平地機精平。應(yīng)先創(chuàng)造部分平整段落作為平地機工 作面，以利平地機順次推進工作壓路機碾壓碾壓前需要先檢測填料的含水量，判斷是否處于最佳含水量范圍內(nèi)。填料的最佳

7、含水量為5.0%，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制填料的含水量偏差在士 2%范 圍內(nèi)。根據(jù)測定含水量的大小，進行晾曬或灑水處理，灑水時采用噴霧狀 灑水，待水滲透，不沾壓路機輪子后，再行碾壓。碾壓采用試驗段確定型號的壓路機和壓實工藝進行碾壓：先靜壓一遍（壓路機一個來回為一遍）；弱振碾壓二遍，不平整地段，由人工用同等填料（嚴(yán)格控制料徑，選用較細料）進行填補或鏟平；然后強振碾壓5遍；最后再靜壓一遍。每遍碾壓時均需先兩側(cè)后中間進行操作，行與行間要重疊碾壓40cm前后相鄰區(qū)段搭接2m以上，上下二層的區(qū)段搭接接頭要錯開 3m以上。壓 路機的速度應(yīng)先慢后快，即每一遍開始時慢啟動，達到一定速度后勻速行 駛，同是強振時，后一遍

8、可比前一遍稍快，壓路機的速度不宜超過4km/h。遇有測量標(biāo)志或外露的構(gòu)造物等壓路機無法靠近時，應(yīng)采用小型振動夯實設(shè)備充分碾壓，保證碾壓質(zhì)量和平整度。壓實質(zhì)量和外形檢測碾壓結(jié)束后立即檢測壓實質(zhì)量，對不合格段落，立即補充碾壓直至合格。壓實質(zhì)量檢測頻次為：每 100m范圍內(nèi)每填高約90cm抽樣檢查地基系 數(shù)K30變形模量Ev2各4點，位置為距路基邊2m處左右各1點和路基中 部2點；孔隙率n為沿線路縱向每 100m每壓實層檢測6點，位置為距路 肩左、右邊線1m處各2點及路基中部2點?；驳讓犹钪|(zhì)量檢驗項目及 標(biāo)準(zhǔn)詳見下表基床底層填筑質(zhì)量檢驗項目及標(biāo)準(zhǔn)檢測項目頻次點數(shù)要求附注孔隙率n每一填層 為一檢驗

9、 批次每個斷 面6點nW 28%每100m路基中部2點，左、右距路肩邊線1m處各2點地基系數(shù)K30每一填層 為一檢驗 批次每個斷 面4點K30 150MPa/m每填咼約90cm,每100m路基中部2點，左、右距路肩 邊線2m處各1點動態(tài)變形模量EVd每一填層 為一檢驗 批次每個斷 面4點EVd 40MPa每填咼約90cm,每100m路基中部2點，左、右距路肩 邊線2m處各1點二次變形模量EV2每一填層 為一檢驗 批次每個斷 面4點EV2 60MPa每填咼約90cm,每100m路基中部2點，左、右距路肩 邊線2m處各1點路基填筑層頂面的外形尺寸，檢測項目包括：縱斷高程、中線偏位、寬度、邊坡、平整

10、度、橫坡，每 50m一處。(11) 沉降、位移觀測高速鐵路路基填筑過程中應(yīng)加強沉降、側(cè)向位移觀測，必須按設(shè)計和 規(guī)范要求的頻率進行，保證觀測精度，為最后的路基驗收評價打下基礎(chǔ)。(12) 監(jiān)理抽檢施工自檢合格后現(xiàn)場技術(shù)人員及時報監(jiān)理抽檢，經(jīng)監(jiān)理抽檢確認后方 可進入下道工序施工。5.2基床表層級配碎石填筑5.2.1作業(yè)準(zhǔn)備填筑前對所需的材料作全面的檢查，作好儲料工作，保證基床表層 的正常鋪筑。5.2.2施工工藝驗收下承層：基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸、壓實標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的 基床底層段落應(yīng)進行修整，達到驗收標(biāo)準(zhǔn)后方可進行下道工序。測量放樣在施工現(xiàn)場附近引臨時水準(zhǔn)點，報監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高

11、；按10m一樁，精確放樣中線和邊線，設(shè)置基準(zhǔn)線。拌和級配碎石混合料由級配碎石拌和設(shè)備按批復(fù)的配合比在拌和廠集中拌 和，混合料需拌和均勻。在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備， 使混合料的顆粒組成、級配和含水量達到規(guī)范要求。運輸 裝料時，車要有規(guī)律的緩慢移動，使混合料在裝車時不致產(chǎn)生離析。 運輸采用大噸位自卸車，并保證足夠的運輸車輛數(shù)量，確保攤鋪機不間斷 攤鋪施工要求。運輸過程中用防水蓬布覆蓋車輛貨廂。運料汽車在攤鋪機 前 10-30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機 推動緩行，確保攤鋪層的平整度。攤鋪攤鋪時以日進度需要量結(jié)合拌和、運輸能力，合理計算填料用量。 基床

12、表層下層的級配碎石的攤鋪采用攤鋪機或平地機進行，頂層必須 用攤鋪機攤鋪。每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗確定的參數(shù)嚴(yán)格控制。用平 地機攤鋪時，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜 大于10m橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。 用攤鋪機攤鋪時， 應(yīng)根據(jù)攤鋪機的攤鋪能力及拌和廠的拌和能力配置運輸車輛，使攤鋪機的 攤鋪作業(yè)能夠連續(xù)進行。碾壓 采用三輪壓路機、重型光輪振動壓路機進行碾壓，按試驗段確定的碾 壓遍數(shù)和程序進行壓實，使其達到規(guī)定壓實度，且表面平整，各項指標(biāo)符 合設(shè)計要求。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng) 由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先

13、慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接壓實長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于 3.0m。檢測 每層施工完成后進行自檢，合格后報驗監(jiān)理工程師抽檢，嚴(yán)格按照規(guī) 范要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。6勞力組織6.1 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2 施工人員結(jié)合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求 進行配置如下：基床表層以下路基AB組填料填筑作業(yè)工地人員配備表負責(zé)人1人技術(shù)主管1人專職安全員1人工班長1人指揮卸料人員2人技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗人員6人機械工、普工36人基床表層級配碎石填筑

14、作業(yè)工地人員配備表負責(zé)人1人技術(shù)主管1人專職安全員1人工班長1人指揮卸料人員2人技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗人員8人機械工、普工30人其中負責(zé)人，工班長，技術(shù)、測量、試驗人員，專職安全員由項目部正式職工擔(dān)任，其他為勞務(wù)工人。7 .材料要求7.1基床表層以下路基 AB組填料填筑AB組填料粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合規(guī)范要求。粒徑不得大于7.5cm, 所選原材，不得有強風(fēng)化材料或泥塊。7.2基床表層級配碎石填筑基床表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn) 行客運專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級配碎石和級配砂 礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品 質(zhì)

15、優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組 成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。基床表層填料采用級配碎石，其規(guī)格應(yīng)符合下列要求：粒徑大于1.7mm的集料的洛杉磯磨耗率不大于 30%粒徑大于1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于 6%粒徑小于0.5mm的細集料的液限不大于25%其塑性指數(shù)小于6。 不得含有粘土及其它雜質(zhì)。&設(shè)備機具配備AB組填料、級配碎石填筑機具設(shè)備分為兩大部分，即加工場和路堤填 筑區(qū)?；脖韺右韵侣坊鵄B組填料填筑設(shè)備機具配備表AB組填料加工場施工單元AB組填料填筑區(qū)施工單元破碎機1套推土機2臺裝載機2臺平地機2臺挖掘機6臺壓路機4

16、臺自卸車16臺灑水車3臺自卸車20臺基床表層級配碎石填筑作業(yè)設(shè)備機具配備表級配碎石拌合站施工單兀級配碎石填筑區(qū)施工單元穩(wěn)定土拌和機1臺推土機2臺破碎機1套平地機2臺裝載機2臺壓路機4臺挖掘機6臺灑水車3臺自卸車16臺自卸車12臺推土機2臺9 .質(zhì)量控制及檢驗9.1質(zhì)量控制9.1.1基床表層以下路堤 AB組填料質(zhì)量控制路基基床表層以下路基AB組填料填筑質(zhì)量控制要點：填料與原材料控制；施工過程控制；試驗與檢測控制。嚴(yán)格控制填料及原材料質(zhì)量，制定原材料的進場前檢查驗收制度， 杜絕強風(fēng)化材料及泥塊等含量過大的不合格材料進場。加強控制填料粒徑 不超過10cm嚴(yán)格按試驗段確定的施工工藝流程組織施工，同時在

17、施工中，根據(jù) 實際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。9.1.2基床表層級配碎石質(zhì)量控制路基基床表層質(zhì)量控制要點：填料與原材料控制；施工過程控制； 試驗與檢測控制。嚴(yán)格控制填料及原材料質(zhì)量，制定原材料的進貨檢驗和進場前檢查 驗收制度，杜絕不合格的材料進場。級配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、 材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。路堤填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。嚴(yán)格按試驗段確定的施工工藝流程組織施工，在施工過程中，根據(jù) 實際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。9.2質(zhì)量檢驗9.2.1基床以下路基AB組填料填筑質(zhì)量檢驗基床以下路堤填筑壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填料壓實標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細礫土碎石類及粗

18、礫土A B組及C組（不 含細粒土、粉砂 及易風(fēng)化軟質(zhì) 巖）填料及改性 土地基系數(shù)K30(MPa/m) 110 130壓實系數(shù)K一一孔隙率nv 31%v 31%變形摸量Ev2 45 45基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至邊緣距離 50mm縱向每100m抽檢5處尺量2寬度不小于設(shè)計值縱向每100m抽檢5處尺量3橫坡 0.5%縱向每100m抽檢5個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm縱向每100m抽檢10處2.5m直尺基床底層填筑壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填料壓實標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細礫土碎石類及粗礫土A B組填料地基系數(shù)K30(MPa/m) 130 150變形摸量

19、Ev2(MPa) 60 60動態(tài)變形摸量Evd(MPa) 40 40壓實系數(shù)K一一孔隙率n 28% 190在表層頂面每100m檢測4點，距路基邊2m處左右各1 點，中間2點。孔隙率nv 18%每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩邊線1.5m處左 右各2點，路基中部2點。變形模量Ev2 120動態(tài)變形模量Evd（ MPa 55每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩邊線1.5m處左右各2點，路基中F部2點。摻加水泥的級配碎石存在凝固的問題，采用灌砂或灌水法檢驗孔隙率, 預(yù)留補壓時間。根據(jù)級配碎石生產(chǎn)能力、初凝時間、攤鋪碾壓設(shè)備等條件, 確定一個工作段落長度，保證該段施工從級配碎石的拌合、運輸、攤鋪碾 壓、孔隙率檢查要在初凝要求的時間內(nèi)完成，