包裝印刷包裝指南培訓(xùn)資料(doc 65頁).doc

1、福特汽車公司歐洲包裝說明書包裝指南用于外部采購零件車輛操作歐洲和出口2002年4月EU1750 材料，計(jì)劃和物流材料處理和包裝工程包裝指南(2002 年4月)內(nèi)容:第一部分:總體要求第二部分:具體操作:歐洲包裝要求第三部分對于出口的具體操作:出口包裝要求附錄:附錄1專業(yè)術(shù)語匯編附錄2包裝數(shù)據(jù)輸入格式附錄3包裝不符格式附錄4運(yùn)輸模式尺寸附錄5可回收以及塑料的標(biāo)志符號附錄6耐久嵌入式&擴(kuò)大的包裝標(biāo)準(zhǔn)第一部分總體要求本指南適用于所有向福特公司供應(yīng)部件的歐洲供貨商,包括在歐洲和出口地點(diǎn).1.1 簡介31.2 指南的適用范圍 .41.3 供應(yīng)商的職責(zé) .51.4 福特的環(huán)境承諾 51.5 精益生產(chǎn) .6

2、1.6 對包裝的批準(zhǔn)程序 71.7 數(shù)據(jù)庫更新過程 .7 1.7.1 新模式項(xiàng)目 .7 1.7.2 現(xiàn)行模式.81.8確認(rèn)的包裝一致性過程 .81.9 持續(xù)改進(jìn) .81.10 最終檢查表 .91.1 簡介本指南用于在歐洲范圍內(nèi)采購運(yùn)往福特公司歐洲分廠的生產(chǎn)零部件，或運(yùn)往福特銷售公司用于出口的貨物。內(nèi)容已更新,其目的在于加強(qiáng)2000年4月份制定的包裝政策的實(shí)施，反映福特集團(tuán)戰(zhàn)略性包裝計(jì)劃和包裝箱挑選程序極其具體操作過程。概括起來講,本指南旨在達(dá)到以下要求: 闡明福特公司對所有歐洲采購材料的包裝要求。 必須包括在報(bào)價(jià)單中的包裝箱和包裝材料的成本的透明度。 產(chǎn)品到使用點(diǎn)的質(zhì)量。 通過用大小最適宜的容

3、器/IMC紙箱范圍提供零件到生產(chǎn)地操作者的精益材料物流支持。 包裝箱應(yīng)適合人工搬運(yùn)。對人工搬運(yùn)的容器,毛重不得超過12公斤,對FLC/FS不得超過313公斤(如果不需要用叉車運(yùn)到生產(chǎn)線),或者563kg(FLC),543kg(FSC)(如果貨物需要用叉車運(yùn)到生產(chǎn)線)。 無論哪里，在可能的情況下使用指南中具體提到的標(biāo)準(zhǔn)包裝箱或IMC紙箱。如果標(biāo)準(zhǔn)包裝箱或IMC紙箱對于特定產(chǎn)品不適用,那么運(yùn)到歐洲的貨物,要求供應(yīng)商自己投資使用可退回包裝,或?qū)Τ隹谀康牡赝獾膶ｉT紙箱。（應(yīng)由福特公司的MHPE和采購部門認(rèn)可單獨(dú)同意的授權(quán)和規(guī)格） 使用耐久包裝和IMC紙箱使運(yùn)輸體積利用率最佳。 請注意對歐洲貨物要求使

4、用不同的托盤(1200米1000米)，對出口市場(45*39=1140*980)。這樣做是為了對歐洲的卡車和火車裝運(yùn)體積最大化，對出口市場ISO包裝箱最大化。 MH&PE和制造廠包裝聯(lián)系有提供單獨(dú)的表,并定期進(jìn)行更新和重新發(fā)布。請記住,你們產(chǎn)品的供應(yīng)商，有責(zé)任確保保持從你們工廠到使用地的部件質(zhì)量。1.2 本指南的適用范圍2002年1月的包裝指南現(xiàn)在已經(jīng)將歐洲國內(nèi)和出口的包裝要求合為一體，對從歐洲供應(yīng)商到以下地點(diǎn)的所有部件適用： 第二部分歐洲制造工廠以下廠商使用耐久包裝:0134A Cologne 車身和裝配操作0096A Genk 車身和裝配操作0097A Saariouis 車身和裝配操作0

5、145A Valencia 車身和裝配操作0118A Southampton 車身和裝配操作0116A Croydon 沖壓件操作0119A Dagenham 沖壓裝操作第三部分通過福特貿(mào)易公司進(jìn)行的出口交易以下廠商使用出口包裝：0134D,0134F,0134T0134H 巴西,阿根廷 P.Huppertz0134R,0134U 墨西哥，南非0142S,0142T,0142W,AYFUA 土耳其,臺灣,俄羅斯0134E,0134G,0134L 巴西,阿根廷,印度 Dagenham0134Q,0142O,0142U 墨西哥,南非, 俄羅斯 HBuilding0142V,0142X 臺灣,中國0

6、145B,0145C 巴西,阿根廷 Transfesa0145H,0145J 俄羅斯, 南非AP16A,AP24A 美國，墨西哥 Coughlin注意：本版本代替了所有以前福特包裝指南和出口包裝指南的版本。對于所有還未符合福特包裝標(biāo)準(zhǔn)的零件和其他所有新業(yè)務(wù)，使用本規(guī)格：現(xiàn)有確認(rèn)的包裝不需要進(jìn)行重新設(shè)計(jì)1.3供應(yīng)商的職責(zé)l 所有業(yè)務(wù)必須根據(jù)這些指南報(bào)價(jià)，且包括由福特采購部門同意的包裝成本的明細(xì)（包括任何包裝箱租用費(fèi)和在適用時(shí)的其他耐久/消耗性襯墊的成本）。l 供應(yīng)商負(fù)責(zé)貨物從制造地到使用地（在生產(chǎn)流水線的換線）的產(chǎn)品質(zhì)量。l 所有包裝必須根據(jù)這些指南適用調(diào)整要求QS9000質(zhì)量系統(tǒng)采購定單條款和

7、條件進(jìn)行開發(fā)。l 供應(yīng)商應(yīng)與MH&PE以及客戶工廠一起配合，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)他們自己包裝的獲?。ㄔ谶m用時(shí)）及從客戶工廠得到確認(rèn)。對于特殊的包裝箱，必須得到MH&PE的特別認(rèn)可。l 包裝設(shè)計(jì)必須能做到保護(hù)貨物，兼顧環(huán)保，并符合最低成本原則。l 所有含危險(xiǎn)性材料的包裝，必須有相應(yīng)的調(diào)整標(biāo)簽。l 包裝的詳細(xì)規(guī)定一旦確定，供應(yīng)廠商就必須堅(jiān)持嚴(yán)格遵守，除非經(jīng)MH&PE或接收工廠的指示。l 若供應(yīng)商對確定的產(chǎn)品規(guī)格更改，必須在建議更改前提前一個(gè)月將EU1121包裝數(shù)據(jù)表遞交給包裝工程師以獲得批準(zhǔn)。l 持續(xù)改進(jìn)作為福特政策的一部分，接收部門會(huì)對已經(jīng)批準(zhǔn)的包裝要求作出修改。需要供應(yīng)商對這些要求作出快捷的答復(fù)

8、，并進(jìn)行包裝更改。l 與包裝工程部的所有聯(lián)系，確保提供所有的聯(lián)系記錄，包括聯(lián)系人姓名福特公司代碼（5位GSDB碼）E-mail地址電話和傳真號碼。 1.4福特的環(huán)境承諾福特公司一直致力于環(huán)境保護(hù)，包括在產(chǎn)中的每一個(gè)過程，甚至包括部件到總裝廠的運(yùn)輸。出于這一原因的考慮，設(shè)計(jì)的包裝必須遵守以下規(guī)定：l 對所有福特歐洲內(nèi)部工廠使用耐久包裝。l 出口市場使用IMC紙箱。l 盡少使用內(nèi)部易耗包裝。l 使用可循環(huán)易耗材料。l 所有的塑料（易耗和耐久的）必須用材料標(biāo)識代碼標(biāo)識以便循環(huán)使用（見附錄5）1.5 精益生產(chǎn)福特汽車公司的目標(biāo)就是成為世界級的精益生產(chǎn)商。要作到精益生產(chǎn)過程的關(guān)鍵是零部件供應(yīng)商用于生產(chǎn)零

9、件裝運(yùn)的包裝。通過使用最佳尺寸的包裝箱，系統(tǒng)和生產(chǎn)線的環(huán)保材料流得到了改進(jìn)。包裝的整個(gè)作用是從長時(shí)間庫存的大包裝貨物轉(zhuǎn)換到小批量包裝（比如說使用小包裝箱），它有根據(jù)包裝箱每小時(shí)的任務(wù)。為什么采用小批量包裝？當(dāng)小包裝與SMF（同步材料流）程序結(jié)合時(shí)，在生產(chǎn)循環(huán)中就產(chǎn)生以下優(yōu)勢： 能減少生產(chǎn)循環(huán)中各個(gè)階段中不必要的浪費(fèi)。 通過減少紙板包裝支持歐洲的綠色戰(zhàn)略。 通過使體積利用率最大化減少歐洲和出口市場的運(yùn)費(fèi)要求。 人工裝運(yùn)代替機(jī)械裝運(yùn)到生產(chǎn)線。叉式升運(yùn)機(jī)能用專門的補(bǔ)給循環(huán)來代替。 減少物體空間要求。生產(chǎn)線旁的庫存位置和市場存貯區(qū)能大大減少。 提高直接員工效率。包裝箱能很有工效地送到操作者，使他們的效

10、率最大化。 提高庫存周轉(zhuǎn)率 降低增加的無價(jià)值庫存量 使生產(chǎn)流程更順暢 減少批數(shù)量，可用更小的單元訂購或生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)小包裝箱，同時(shí)保持負(fù)載單元水平在有必要集中材料流過程的情況下，上述這些效率能通過福特公司和供應(yīng)商來實(shí)現(xiàn)?？傊?，對小包裝操作沒有間接成本。福特包裝指南現(xiàn)已更新,它反映了福特為歐洲綠色工程和精益生產(chǎn)持續(xù)承諾，強(qiáng)調(diào)了歐洲分廠使用耐久小包裝箱，出口制造廠使用小批量IMC紙箱。1. 6包裝確認(rèn)程序所有的包裝方式在被使用前必須通過使用工廠確認(rèn)是可接受的，正常情況下通過及時(shí)提交EU1121格式。然而在最終決定之前，耐久包裝的使用和獨(dú)特的包裝箱會(huì)涉及到工廠生產(chǎn)級樣件的銷售，這必須包括在你們的進(jìn)度中。對

11、于目前模式的確認(rèn)，有問題與包裝工程部或者出口包裝部聯(lián)系。對于新的包裝計(jì)劃，與 MP&L,MH&P工程師聯(lián)系，他們是監(jiān)控者并獲得工廠確認(rèn)。在給予確定前，對所有部件可能要求你們送一個(gè)試生產(chǎn)級的包裝。在你們包裝詳細(xì)計(jì)劃定案之前，你也可選擇送一個(gè)試生產(chǎn)級包裝。對于出口包裝，對與本指南相符的將給予臨時(shí)批準(zhǔn)。而在接收地成功審核后才能最終接受。請記住，你們作為供應(yīng)商，應(yīng)對你們的產(chǎn)品到裝配點(diǎn)的質(zhì)量負(fù)責(zé)。1. 7數(shù)據(jù)庫的更新系統(tǒng)包裝的有關(guān)數(shù)據(jù)處理是個(gè)煩瑣的過程，除市場位置和生產(chǎn)設(shè)計(jì)外，包括物流計(jì)劃（卡車，倉庫，ISO包裝箱裝卸），日程安排，企業(yè)車輛和人力要求。因?yàn)橹醒霐?shù)據(jù)庫向許多地區(qū)傳送數(shù)據(jù)，所以向中央數(shù)據(jù)庫（

12、CMMS3）提供即時(shí)迅速的數(shù)據(jù)就顯得尤為關(guān)鍵，適當(dāng)時(shí)提供完整的EU1121格式。1.7.1新的包裝計(jì)劃如果有新的包裝計(jì)劃，則需要在JOB1之前12個(gè)月提供包裝數(shù)據(jù)來支持上述提到的活動(dòng)計(jì)劃和開展。為了作到這一點(diǎn)，要求你們零件一得到認(rèn)證，就提供出評估最好的包裝數(shù)據(jù)。它將由工廠審核并根據(jù)原則接受。要求的數(shù)據(jù)至少應(yīng)包括： 供應(yīng)商的號碼（福特5位GSDB碼） 貨物號碼以及描述 包裝箱種類，每一個(gè)包裝箱中貨物的估計(jì)數(shù)量。 部件的單位重量 計(jì)劃的日產(chǎn)量（如果可以的話）包裝數(shù)據(jù)應(yīng)保持原樣，除非工程更改需要規(guī)格的更改，或者供應(yīng)商和/或使用工廠要求變動(dòng)。你們的MH&P工程部從工廠獲得批準(zhǔn)然后對CMMS3更新作必要

13、的安排。任何的進(jìn)一步開發(fā)，試裝運(yùn)，銷售及EU1121規(guī)定必須在項(xiàng)目的1PP零件之前進(jìn)行。1.72目前模式的包裝更改對現(xiàn)行的包裝模式的更改或者新零件加到目前模式中，必須符合適當(dāng)?shù)目陬^約定（見2.3）或出口包裝規(guī)定（見3.3），而且需要與包裝工程部或出口包裝部聯(lián)系。如果 EU1121經(jīng)過確認(rèn)，并規(guī)定了執(zhí)行日期，工廠的包裝工程師將輸入修改的數(shù)據(jù)到CMMS3。1. 8確認(rèn)的包裝符合過程服從本指南是指，如果沒有確認(rèn)的EU1121包裝計(jì)劃，所有部件都不能裝運(yùn)。供應(yīng)商持續(xù)提供符合確認(rèn)的EU1121和指南要求，是一項(xiàng)強(qiáng)制性的規(guī)定。接收工廠將監(jiān)控收到的包裝，以確保與中央數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)保持一致。如果出現(xiàn)不一致的情

14、況，將導(dǎo)致自動(dòng)拒收和對累及采購，可能導(dǎo)致缺陷供應(yīng)商，并承擔(dān)重新包裝的費(fèi)用。（見附錄-EU2714格式）國內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)有：福特公司在期望所有供應(yīng)商使用認(rèn)可的耐久包裝箱的同時(shí)，有時(shí)也難免出現(xiàn)易耗包裝問題。如果發(fā)生這種情況，在裝運(yùn)前必須通知接收工廠，且包裝上必須注明是應(yīng)急包裝（見2.10，應(yīng)急易耗包裝使用說明），否則導(dǎo)致自動(dòng)零件拒收。為了配合精益生產(chǎn)系統(tǒng)，供應(yīng)商開發(fā)應(yīng)急易耗包裝，這一點(diǎn)非常重要，它是運(yùn)輸中的包裝大小，包裝密度以及貨物堆的高度的持久方案。應(yīng)保證至少3天的應(yīng)急包裝庫存量以備不測。如果需要福特公司或者第三方包裝箱供應(yīng)商承擔(dān)成本，那么必須持有詳細(xì)的原因說明以及使用應(yīng)急易耗包裝的相關(guān)成本。

15、如果第三方包裝箱供應(yīng)商沒有按要求的持久包裝箱發(fā)運(yùn)，那么特定包裝箱定單以及發(fā)運(yùn)失效（包括運(yùn)輸日期不對，數(shù)量不符等）的明細(xì)必須提供以支持任何索賠。1. 9持續(xù)改進(jìn)福特奉行持續(xù)改進(jìn)的政策，福特公司或供應(yīng)商都可尋求更好的包裝方式以更改已確認(rèn)的包裝。如果有改動(dòng)，供應(yīng)商應(yīng)作出迅速反應(yīng)，最晚在使用新包裝之前一個(gè)星期重新遞交EU1121以便確認(rèn)并更新CMMS3。1. 10最終檢查表 為了確保你已經(jīng)完全按照包裝指南的要求去做，若已完成下列步驟，請?jiān)诤竺孀鞒鰳?biāo)記。1. 你們已經(jīng)使用本指南和指南中的圖表和表格選擇了確認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)包裝箱或同意的耐久可選擇包裝用于歐洲的裝運(yùn)，或確認(rèn)的IMC紙箱用于出口裝運(yùn)。（ ）2. 已經(jīng)

16、將EU1121（歐洲/出口裝運(yùn)見附錄2）遞交福特包裝工程部。（ ）3. 對歐洲的裝運(yùn)你們已獲批“同意”，或出口運(yùn)輸?shù)慕ㄗh獲“暫時(shí)同意”。（ ）4. 你們已挑選好正確的標(biāo)簽，對于出口運(yùn)輸，裝運(yùn)包裝使用正確的托盤，重量級圓圈標(biāo)記，貼紙和把手 （ ）5. 對于出口運(yùn)輸來說，你們已經(jīng)選擇了能提供2.2中詳細(xì)說明的性能規(guī)格的確認(rèn)紙箱包裝供應(yīng)商。 （ ）6. 你們已經(jīng)選擇了能提供以上的適當(dāng)供應(yīng)商，且能支持你們的裝運(yùn)數(shù)量和項(xiàng)目日期。 （ ）7. 你們已經(jīng)對員工提供了適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，確保符合用戶，鞏固和裝運(yùn)指南。（ ）8. 你們有適當(dāng)?shù)奈募Y料和內(nèi)部系統(tǒng)，確保國內(nèi)外的包裝箱訂單和跟蹤是健全的，且貨物一直是根據(jù)確認(rèn)

17、的規(guī)格裝運(yùn)的。（ ）第二部分歐洲制造工廠適用于所有提供部件給福特歐洲制造工廠的供應(yīng)商。運(yùn)往以下工廠的部件請使用耐久材料包裝運(yùn)輸：0134A Cologne 車身和裝配操作0096A Genk 車身和裝配操作0097A Saarlouis 車身和裝配操作0145A Valencia 車身和裝配操作0118A Southampton車身和裝配操作0116A Croydon 沖壓操作0119A Dagenham 沖壓操作注意：本版本取代了所有以前福特VO歐洲包裝指南版本。還不能符合本包裝標(biāo)準(zhǔn)的所有部件以及其他新業(yè)務(wù)，請使用這些規(guī)格?，F(xiàn)有確認(rèn)的包裝不需要進(jìn)行重新設(shè)計(jì)第二部分目錄2.1 對歐洲耐磨包裝箱

18、的介紹.122.2 標(biāo)準(zhǔn)包裝箱的詳細(xì)情況. .122.3 包裝箱選擇程序.15 2.3.1 選擇包裝箱裝飾和總裝廠 .15 2.3.2 包裝箱選擇流程圖16 2.3.3 包裝箱的選擇金屬?zèng)_壓以及車身廠17 2.3.4 包裝成本172.4 包裝箱的控制 .182.4.1 福特自己的包裝箱控制 182.4.2 第三方擁有的包裝箱控制 182.4.3供應(yīng)商自己的包裝箱控制 .192.5 KLT KLT用戶手冊.20 2.5.1 KLT標(biāo)簽的要求 202.5.2KLT單元負(fù)載解釋222.5.3 KLT單元負(fù)載規(guī)則 232.6 FLC/FSC用戶指南（只裝飾和總裝廠） .242.6.1關(guān)于FLC/FSC

19、標(biāo)簽要求 242.6.2 FLC/FSC 裝運(yùn)規(guī)則.252.7福特ODETTE/ZE38/39/UZE5包裝箱用戶指南.262.7.1ODETTE包裝箱規(guī)則 .262.8 專門包裝箱使用指南.272.9 內(nèi)部包裝要求.282.9.1內(nèi)部包裝規(guī)則.282.10應(yīng)急消耗包裝用戶指南.292.10.1 應(yīng)急消耗包裝材料選擇.302. 1對歐洲耐久包裝箱的介紹要求運(yùn)往上述福特工廠的所有貨物使用耐久包裝，而且標(biāo)準(zhǔn)包裝箱更好。小型人工裝運(yùn)的KLT包裝箱最為理想。如果貨物對他們來說太大，那么運(yùn)往PTA工廠的貨物應(yīng)選擇FSC/FLC包裝箱，或運(yùn)往MS &B工廠的使用福特公司的Odette/UE5/ZE39包裝

20、箱。如果這些也不適用，需要使用專門包裝箱，那么事先必須經(jīng)過福特采購部門和MP&L MH&PE的批準(zhǔn)。福特公司MS&B工廠有鐵質(zhì)包裝箱，塑料包裝箱可通過下列第三方公司獲得： Volvo Emballage FLC/FSC包裝箱（從2002年6月起） Chep Automotive KLT包裝箱（FLC/FSC至2002年6月）供應(yīng)商向第三方包裝箱供應(yīng)商租用包裝箱之前必須簽署一項(xiàng)協(xié)議（這項(xiàng)協(xié)議是福特公司事先準(zhǔn)備好的，并適用于所有供應(yīng)商）。這樣供應(yīng)商才被授權(quán)訂購他的配置限制內(nèi)的包裝箱。確保本協(xié)議適當(dāng)及時(shí)是供應(yīng)商的責(zé)任。盡量使用下面詳細(xì)介紹的福特公司標(biāo)準(zhǔn)包裝箱。如果你們的產(chǎn)品不適用這些標(biāo)準(zhǔn)包裝箱，那么

21、供應(yīng)商必須投資使用100%可退回的包裝裝箱，（授權(quán)和規(guī)格必須得到福特工程部和采購部單獨(dú)同意）。按照2.3章包裝箱選擇程序做。3. 2標(biāo)準(zhǔn)包裝箱的詳細(xì)情況第三方包裝箱（注意：下面的資料僅供大體參考，詳細(xì)資料由包裝箱供應(yīng)商提供）KLT 3214 KLT 4314 外體積：30*20*14 外體積：40*20*14 內(nèi)體積：27.1*13.6*13 內(nèi)體積：33.4*24.7*10.4包裝箱自重：0.7kg 包裝箱自重：1.6kg凈載貨重：11.3kg 凈載貨重：10.4kg最大總重：12kg 最大總重：12kgKLT 4328 KLT 6428外體積：40*30*28 外體積：60* 40.28內(nèi)

22、體積：33.4*24.7*23.6 內(nèi)體積：53.2*34.6*23.1包裝箱自重：2.6kg 包裝箱自重：4.4kg凈載貨重：9.4kg 凈載貨重：7.6kg最大總重：12kg 最大總重：12kg調(diào)整和組裝包裝箱FSC 1206 FLC 1210 外體積：120*100*59.5 外體積：120*100*97.5內(nèi)體積：111.5*91.5*38.2 內(nèi)體積：111.5*91.5*75.7折起高度：41cms 折起高度：41cms包裝箱自重：43kg 包裝箱自重：63kg福特內(nèi)部使用凈載貨重： 福特內(nèi)部使用凈載貨重： 非叉車裝運(yùn)270kg 非叉車裝運(yùn)250kg 叉車裝運(yùn)500kg 叉車裝運(yùn)5

23、00kg最大總重：543kg 最大總重：563kgMS&B 包裝箱UZE 038/039 UZE 05UZE 039 UZE 038 UZE 05外體積：220*120*101 外體積：120*100*101 外體積：120*100*76內(nèi)體積：206.5*113.0*70.5 內(nèi)體積：113*83.5*70.5 內(nèi)體積：115*95*66包裝箱自重：241kg 包裝箱自重：4.4kg 包裝箱自重：160 kg凈載貨重：2000kg 凈載貨量:7.6kg 凈載貨重：3000kg最大總重：2241kg 最大總重：12kg 最大總重：3160kg(所以的尺寸都是以厘米計(jì)算)Odette 8401/

24、8402 Odette 8421/8422Odette 8401： Odette 8421：外體積：120*100*75 外體積：120*100*75內(nèi)體積：113*93*55.6 內(nèi)體積：113*93*55.6折疊高度：30 折疊高度：30包裝箱自重：127kg 包裝箱自重：117kg凈載貨重：1000kg 凈載貨重：1000kg最大總重：1127kg 最大總重：1117kgOdette 8402： Odette 8842：外體積：120*100*100 外體積：120*100*100內(nèi)體積：113*93*80.6 內(nèi)體積：113*93*80.6折疊高度：40 折疊高度：40包裝箱自重：13

25、8kg 包裝箱自重：137kg凈載貨重：1000kg 凈載貨重：1000kg最大總重：1147kg 最大總重：1137kg2.3包裝箱選擇程序：現(xiàn)在已經(jīng)確定使用小包裝，包裝箱選擇過程已經(jīng)簡化了，反映在目前的要求中。參照本頁反面的流程圖（見2.3.2），確保你們的包裝箱選擇符合歐洲生產(chǎn)要求。2.3.1 選擇包裝箱裝飾和總裝廠包裝箱選擇必須在使用最小的包裝箱符合福特要求基礎(chǔ)上。 1. 首先確定你們正在供應(yīng)的工廠生產(chǎn)有幾個(gè)班，再乘以7.1小時(shí)，給出每天的工作小時(shí)。 2 下一步，用你們計(jì)劃的每天的出貨量除以每天工作的小時(shí)數(shù)（以上（1），這是最佳包裝箱數(shù)量，給出你們部件一小時(shí)的庫存。 3. 從標(biāo)準(zhǔn)包裝箱

26、中挑選能放這一小時(shí)庫存的最小包裝箱，現(xiàn)在裝好箱子。這是最佳包裝箱規(guī)格。 4. 包裝箱的凈載貨重是在下列最大限度之內(nèi)嗎？a. KLT包裝箱12kg？b. 不用叉車裝運(yùn)的FLC/FSC包裝箱313kg或c. 用叉車裝運(yùn)的FLC/FSC包裝箱563kg如果是，這是你們包裝箱的規(guī)格，如果不是的話，請與福特包裝部門聯(lián)系。 5. 確定是否任何內(nèi)部包裝需要保證質(zhì)量。 6. 將EU1121表格填寫完整，包括使用的內(nèi)部襯墊的明細(xì)，提交福特包裝工程部門（包括所有FSC/FLC和其他專門包裝箱以及內(nèi)部襯墊KLT包裝箱的照片） 7. 一旦經(jīng)過確認(rèn)（見以下1.4），只使用這個(gè)規(guī)格出貨給福特。以下情況例外： 如根據(jù)上述程

27、序，有些組件不能用標(biāo)準(zhǔn)包裝箱裝運(yùn)，那么請與包裝工程部門聯(lián)系。 硬件（如緊固件等）和一些小的零部件應(yīng)該自動(dòng)確定在KLT3214包裝箱，并裝滿（不超出12kg限度）。 如果零件已經(jīng)用符合本指南的福特確認(rèn)包裝提供給了另外一家工廠。 如果產(chǎn)品要運(yùn)往幾家工廠，那么就按照最高日產(chǎn)量為用戶使用包裝規(guī)格。 當(dāng)使用FLC會(huì)對質(zhì)量造成影響或者超過最大限重時(shí)，才可以使用FSC包裝箱。 如果明確耐久包裝和專門包裝箱（福特或供應(yīng)商所擁有的），在使用之前與包裝部聯(lián)系。有關(guān)條目必須有完整的成本分析，其中包括回運(yùn)成本。如經(jīng)同意,在承擔(dān)任何義務(wù)之前，支付方法必須得到采購部門的授權(quán)。為了保證符合工效以及過程要求，設(shè)計(jì)必須和包裝工

28、程師一起進(jìn)行。 必須耐久嵌入式包裝和加大包裝箱標(biāo)準(zhǔn)（見附錄6）設(shè)計(jì)、開發(fā)并操作耐久性襯墊。2.3.2包裝箱選擇流程圖討論選擇零件 舉例：XYZ部件重0.032kg將以每天2800運(yùn)往兩班倒工廠 它適合標(biāo)準(zhǔn)包裝箱裝嗎？ 不 是 可用標(biāo)準(zhǔn)包裝箱裝運(yùn)是緊固件嗎（螺桿，夾子，插件等） 不是緊固悠揚(yáng) 是 舉例：兩班操作=2*7.1小時(shí)=14.2小時(shí)/天 否確定工作班的數(shù)量，再乘以7.1=每天生產(chǎn)的小時(shí)數(shù)如：計(jì)劃DPV=28002800/14.2=197部件最佳數(shù)量=197用每天的計(jì)劃出貨量除以每天工作的小時(shí)數(shù)=最佳包裝箱數(shù)量可裝197個(gè)部件的最小標(biāo)箱是KLT6428。裝滿是230件。選擇KLT 3214

29、從標(biāo)準(zhǔn)包裝箱中挑選最小的包裝箱裝貨：裝飾和總裝=KLT/FLC/FSCMS&B=KLT/Odette/ZE. 現(xiàn)在裝箱 否 是包裝箱在最大限重內(nèi)嗎？ 是 否KLT6428皮重=4.4kg230件*0.032kg=7.36kg 總重=7.36kg+4.4kg=11.76kg 是與福特包裝部門或采購部門聯(lián)系如：包裝箱規(guī)格是：KLY6428裝有230件產(chǎn)品，毛重為11.76kg聯(lián)系包裝部得到批準(zhǔn)，并提供包裝詳細(xì)文件資料2.3.3包裝箱的選擇金屬?zèng)_壓件以及車身件福特公司關(guān)于使用100%耐久材料包裝的政策同樣適用于歐洲MS&B工廠，不過對于不同產(chǎn)品的不同性質(zhì)選用不同的包裝箱。包裝箱的種類如下： KLT包

30、裝箱用于包裝體積較小的部件和硬件。選擇程序和裝飾及總裝一樣（見2.3），最大限重為12kg Odette包裝箱用于所有可以裝進(jìn)包裝箱的其它中等尺寸部件。 ZE 39包裝箱用于太大不能裝進(jìn)Odette包裝箱的部件。 UZE 5包裝箱用于裝運(yùn)重部件或不適合有網(wǎng)眼包裝箱的小部件。 專門包裝箱用于外觀部件。專門包裝箱會(huì)涉及額外設(shè)計(jì)/開發(fā)/采購費(fèi)用。供應(yīng)商在請示過MH&PE和采購部闡明費(fèi)用安排和技術(shù)要求之前不必用專門包裝箱進(jìn)行。2.3.4包裝成本在報(bào)價(jià)階段，就必須明確包裝成本，并作為單價(jià)的一部分，而且只能由福特采購部門同意。EU1121的確認(rèn)建議你們的包裝計(jì)劃對用戶工廠是可接受的，但沒有推斷或任何的暗示

31、接受或任何相關(guān)包裝成本的協(xié)議。2.4 包裝箱的控制供應(yīng)商負(fù)責(zé)訂購、控制和文件化程序適合他們正使用的包裝箱類型。如果不能做到，可能會(huì)導(dǎo)致使用應(yīng)急包裝和運(yùn)輸，所有這些費(fèi)用都將由供應(yīng)商承擔(dān)。需要對以下三種包裝箱進(jìn)行潛在控制：a ) 福特公司自己的包裝箱（見2.4.1）b ) 第三方擁有的包裝箱（見2.4.2）c ) 供應(yīng)商自己的包裝箱（2.4.3）2.4.1福特自己的包裝箱這包括鐵箱Odette/UZE 5/ZE 39,以及專用架。對這些包裝箱的供給以及控制安排必須通過你們接收工廠的MPL聯(lián)系人進(jìn)行。根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件和每種包裝箱的特定要求會(huì)有不同明細(xì)。2.4.2第三方包裝箱管理對噴漆、裝飾和總裝標(biāo)準(zhǔn)箱，

32、車輛操作使用通過福特確認(rèn)的第三方包裝箱管理公司擁有和管理的包裝箱戰(zhàn)略。包裝箱將從歐洲基地到以下總裝和車身結(jié)構(gòu)廠：Southampton, Saarlouis, Valencia, Genk, Cologne, Croydon, Dagenham包裝箱在空時(shí)，是統(tǒng)一的，通過最足夠的路線返回（如，不必要的客戶工廠）。（注：除了上面列出的工廠外，包裝箱不得運(yùn)往其他工廠。 如果運(yùn)往其他目的地，將由供應(yīng)商支付費(fèi)用并認(rèn)為包裝箱是遺失了。按照協(xié)議規(guī)定遺失的包裝箱費(fèi)用通過第三方提供者來收?。?。在包裝箱出運(yùn)之前，必須簽定標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，然后分配的財(cái)務(wù)經(jīng)理將提供特定包裝箱訂購和出貨程序的明細(xì)。對于FLC/FSC包裝箱，

33、計(jì)算包裝箱的分配，提供供應(yīng)商最多5天的波動(dòng)。分配是建立在運(yùn)往不同工廠的計(jì)劃部件量基礎(chǔ)上的，并定期審核。包裝箱只提供從合同上的供應(yīng)商工廠最后生產(chǎn)操作地運(yùn)到福特使用地的支持。包裝箱不會(huì)為供應(yīng)廠商提供分廠內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)，過程內(nèi)搬運(yùn)，貨物堆放或者緊急處理需要，這些都由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。供應(yīng)商有責(zé)任確保包裝箱訂購，控制和文件程序完全符合，包括包裝箱訂購和任何失效裝運(yùn)的記錄和日期。供應(yīng)商也必須確保對包裝箱的返回提供完整的文件，并準(zhǔn)時(shí)提供參考，它不超出確認(rèn)的包裝箱分配。如果不符合以上要求，可能導(dǎo)致第三方包裝箱提供者認(rèn)為供應(yīng)商已收到分配的包裝箱要求，那以后包裝箱將被拒絕。任何由此情況影響的應(yīng)急包裝和運(yùn)輸措施的成本均只由供

34、應(yīng)商負(fù)責(zé)。從2002年6月份開始，就可以使用因特網(wǎng)訂購FLC/FSC包裝箱，監(jiān)控他們的發(fā)運(yùn)狀態(tài)和帳戶平衡。希望供應(yīng)商使用這些裝置來確保使應(yīng)急易耗包裝的使用最小。（詳情需要在生產(chǎn)之前簽發(fā)）2.4.3供應(yīng)商擁有的包裝箱這些能包括任何種類的標(biāo)準(zhǔn)或特定架子，但不可以使用沒有完成包裝箱選擇程序（見2.3）并獲得必要的批準(zhǔn)。必須特別注意供應(yīng)商提供的包裝箱的標(biāo)識，以便幫助在錯(cuò)誤指示出貨時(shí)識別并指出返回發(fā)貨地。福特MH&PE會(huì)簽發(fā)特殊號用于每個(gè)插入式或特定包裝箱類型，如FE10946或FLCDU6。這些數(shù)字不僅會(huì)幫助識別，而且以被存入CMMS3系統(tǒng)中以便對包裝箱進(jìn)行控制。這些包裝箱的控制和行程安排必須通過你們

35、在接收部門的MP&L的聯(lián)系人來進(jìn)行。根據(jù)不同當(dāng)?shù)貤l件和對每一個(gè)包裝箱不同的特定要求，這些內(nèi)容不會(huì)完全相同。如果有關(guān)包裝是在標(biāo)準(zhǔn)包裝箱上使用耐久插入物或伸長箱，就必須確保耐久嵌入式包裝和伸長的包裝箱標(biāo)準(zhǔn)（見附錄6）是符合，包括規(guī)格及跟蹤表的完成，以區(qū)分返回過程的行程和責(zé)任。建議本過程采用所有返回的供應(yīng)商自已的包裝箱，以在出貨開始前區(qū)分行程和責(zé)任。2.5 KLT KLT用戶手冊KLT 包裝箱系統(tǒng)由四個(gè)結(jié)合兩個(gè)底板尺寸的標(biāo)準(zhǔn)組件盒和蓋子組成（見2.2.1）。關(guān)于KLT包裝箱的訂購和控制系統(tǒng)是由第三方提供者（例如Chep汽車公司）進(jìn)行的，詳細(xì)情況通過你們的財(cái)務(wù)經(jīng)理獲得。所有KLT包裝箱的最大限重是12

36、kg（如：包括包裝箱本身的重量和使用的任何襯墊的重量）-不得超過最大限重，不得例外。將每30個(gè)KLT4328包裝箱象堆磚塊一樣堆放在一起組成一個(gè)貨物堆。包裝箱是使用確認(rèn)的第三方底盤和蓋子組成。使用塑料包裝帶（2個(gè)），不限于通過四通道的底坐。l KLT包裝箱應(yīng)總是以一層或多層單元形式高度不超過1.00米出貨。單位裝載可以只有一種零件號或者多個(gè)零件號混裝。l 注意：有些部件的日生產(chǎn)量很小，所以對于內(nèi)地運(yùn)輸來說要裝滿一層KLT包裝箱很困難。在這些情況下，請與負(fù)責(zé)相關(guān)零件的工廠材料連鎖管理部門聯(lián)系并對以下兩種辦法作出選擇：n 從供應(yīng)商到工廠進(jìn)行混合裝運(yùn)的可行性審核。n 放寬要求，調(diào)整出運(yùn)頻率，允許出至

37、少一層KLT包裝箱的貨（也可放寬時(shí)間）。2.5.1 KLT標(biāo)簽要求包裝箱標(biāo)簽是以目前的Odette為標(biāo)準(zhǔn)的，采用白色防水160-170/平方米重的紙，白底黑字。打印出來的標(biāo)簽必須是MP&L最新要求，而且必須包括ILVS（在線車輛序列）以及適當(dāng)?shù)目刂祈?xiàng)目這樣的標(biāo)記。請查閱附錄1中的MP&L聯(lián)系人，向他查找詳細(xì)資料。l 在每個(gè)KLT包裝箱上使用最小Odette標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)簽，顏色為白色。l 把尺寸為“A5”的Odette標(biāo)簽放在指定的標(biāo)貼固定器內(nèi)，保證標(biāo)簽安全牢固地粘在上面-（如果有必要的話，還可以用貼紙粘上去以防脫落，但是粘貼紙可能牢固不夠，每張標(biāo)簽用一張粘貼紙，而且粘貼紙應(yīng)該貼在標(biāo)簽上而不是KLT包

38、裝箱上）。l 確保把標(biāo)簽貼在盡可能的單元外部。l 對于KLT3214包裝箱來說，需要把標(biāo)簽的上下折起來一點(diǎn)，讓它正好大小與固定器匹配確保零件號，數(shù)量和供應(yīng)商代碼是清楚可見的。如果出運(yùn)單個(gè)零件號l 使用（2）主標(biāo)簽，綠色。主標(biāo)簽應(yīng)貼在包裝箱的側(cè)邊，這樣就可以用貼紙粘紙把箱蓋和KLT粘起來。主標(biāo)簽上必須顯示零件號和總數(shù)量。KLT6428包裝箱上主標(biāo)簽和混合包裝的正確貼放位置。如果在一個(gè)包裝箱里裝幾種部件：l 使用（2）混合包裝標(biāo)簽，綠色，混合包裝標(biāo)簽應(yīng)貼在包裝箱的邊上，這樣就可以用粘貼紙把箱蓋和KLT粘起來。混合包裝標(biāo)簽上必須顯示所有零件號和所有出貨零件號的總數(shù)量。l 任何情況下都禁止使用自粘性的

39、Odette標(biāo)簽。在Odette包裝箱標(biāo)簽粘貼處貼A5標(biāo)簽-必須使用低粘性的粘貼紙2.5.2裝運(yùn)說明a) 一個(gè)零件號貨物堆的設(shè)計(jì)就是為了裝運(yùn)、物流以及工廠處理的效率最大。在裝運(yùn)時(shí)請注意以下事項(xiàng)：1. 包裝箱必須裝滿整個(gè)貨物堆b)混合零件號舉例：98AB 12K531 BC XS41 7A512如果不可能裝運(yùn)一整箱b)混合零件號舉例：98AB 12K531 BCXS41 7A5122. a) 一個(gè)零件號 裝整層的完整KLT包裝箱 注意KLT包裝箱的模式屬性指4314S, 4328或者6428的整層能用同一單元裝運(yùn)。如果構(gòu)成基底層的話每層裝運(yùn)3214S也可以。2.5.3 KLT單元裝載結(jié)構(gòu)下列規(guī)定

40、適用于所有的KLT貨物：l 一定要確保裝運(yùn)部件之前所有的包裝箱都是清潔可用，沒有以前裝運(yùn)貨物的余留標(biāo)簽。l 如果收到的包裝箱不可接受來使用，一定要向第三方包裝箱供應(yīng)商提出問題意見。l 一定要用規(guī)定的第三方底盤和蓋子來裝KLT貨物。n *LT4314，4328和6428只可以裝在100*120的底盤上。n KLT3214可以裝在100*120或者100*60的底盤。l 一定要確保6428，4328和4314的包裝箱像磚塊一樣堆放（如圖）。l 一定要把KLT包裝箱放在底盤上，并使標(biāo)簽朝外放置。l 一定要用兩根塑料打包帶把KLT包裝箱固定在托盤上。l 不管在任何情況下都不得用金字塔型堆放。ll 包裝

41、箱每堆的高度都不得超過100cm。l 不得把紙板箱與KLT包裝箱混在一起。l 不得將空KLT箱堆補(bǔ)足完整的一層。l 每個(gè)包裝箱的毛重都不得超過12kg。l 用塑料帶將包裝箱固定在底盤上，不得對此有任何妥協(xié)。l 不得使用鐵制包裝條，因?yàn)檫@樣會(huì)給搬運(yùn)工作帶來不便，還會(huì)引起損傷。l 不得使用收縮或拉伸包裝膜。2.6 FLC/FSC用戶指南（僅裝飾和總裝工廠）FLC1210（可折疊大包裝箱）是120*100*97.5的包裝箱，兩側(cè)裝有門。FSC（可折疊小包裝箱）與FLC大體相同，只是在大小和高度不同（120*100*59.5cm），且沒有門。 這兩種包裝箱都只用于清潔部件（例如：裝飾和總裝部件），在返

42、回的時(shí)候，可將其折疊起來以提高空間利用率。只有當(dāng)使用FLC影響質(zhì)量或超過高度限制時(shí)，才使用FSC包裝箱，另外，包裝箱還單獨(dú)配有無負(fù)載防塵蓋，兩種包裝箱均可使用（不過一般不用于FSC包裝箱）。2.6.1 FLC/FSC包裝箱標(biāo)簽要求l FLC/FSC包裝箱上的標(biāo)簽是按照現(xiàn)行Odette標(biāo)準(zhǔn)，印在重量160-170g/m的耐天氣變化的紙上，打印黑字。這些標(biāo)簽都必須按照MP&P最新要求制作，包括碼頭編號，目的地址，還有ILVS（在線車輛順序）和“控制條款”的標(biāo)記。有關(guān)詳情請與相關(guān)工廠的MP&L有關(guān)部門負(fù)責(zé)人聯(lián)系。l 使用Odette標(biāo)簽（最小是“A5”）貼在兩側(cè)l 標(biāo)簽位置在標(biāo)貼固定器內(nèi)。l 不得使

43、用自粘的Odette標(biāo)簽應(yīng)盡量用低粘性的膠布粘貼標(biāo)貼左邊的樣圖指明了FLC包裝箱兩側(cè)的正確的標(biāo)簽粘貼處2.6.2 FLC/FSC 裝運(yùn)規(guī)則l 一定要確保在裝運(yùn)之前所有的包裝箱都是清潔可用，沒有以前裝運(yùn)貨物的余留標(biāo)簽l 如果收到的包裝箱不可接受，一定要向第三方包裝箱提供方提出問題意見l 將防塵蓋蓋在包裝箱上的時(shí)候，一定要確保所有插件來在指定的位置點(diǎn)l 如果要求，一定要用正確的順序折疊包裝箱（參考第三方包裝箱供應(yīng)商的操作指南）l 必須開發(fā)并確?？梢垣@得用三次貨的應(yīng)急易耗包裝。這必須參閱2.10中的指南，反映FLC/FSC的大小，包裝密度和可堆放性。l 一定要將貨物運(yùn)到確認(rèn)的地方l 一定要堅(jiān)持在包裝

44、箱分配的5天內(nèi)l 直立堆在地上的包裝箱不得超過5l 不得在包裝箱上使用任何帶子（除非福特包裝部門特別要求）l 不得在福特公司的包裝箱內(nèi)貯備荒廢的貨物l 對國外目的地不得使用耐久包裝箱l 不得超過包裝箱的毛重能力： FLC/FSC 毛重313Kg 不使用叉車裝運(yùn)（按一般情況） FLC/FSC 毛重563Kg 叉車裝運(yùn)（確認(rèn)的）2.7福特ODETTE/ZE38/39/UZE5包裝箱用戶指南（只用于MS&B工廠）必須盡量將KLTs的重量控制在12kg內(nèi)。但是當(dāng)這一點(diǎn)對你們的產(chǎn)品不適用時(shí)，請選擇：1. 普通部件使用Odette包裝箱2. 太重或太大的部件Odette裝不下的使用ZE 38/393. 表

45、面儀表板和質(zhì)量過于敏感部件使用專門包裝箱2.7.2 福特ODTTER/ZE38/39/UZE5裝運(yùn)要求l 一定要確保在裝運(yùn)之前所有的包裝箱都是清潔可用，沒有以前裝運(yùn)貨物的余留標(biāo)簽l 一定要確保標(biāo)簽正確粘貼, - Odette包裝箱按FLC/FSC貼標(biāo)簽的步驟(見2.6.1)l 如果收到的包裝箱不可接受，一定要向第三方包裝箱供應(yīng)商提出問題意見l 一定要確保在裝運(yùn)之前包裝箱是安全直立的l 一定要按要求指定的順序折疊包裝箱l 一定要確保對Odette/UZE5/UZE39包裝箱的正確控制操作(見2.4包裝箱控制)l 必須開發(fā)和確?？梢垣@得出三次貨的應(yīng)急消耗包裝。這必須反映Odette包裝箱大小，包裝密度和折疊辦法（見2.10）l 直立堆在地上的包裝箱不得超過6l 不得超過包裝箱的凈載貨量:ODETTE 凈載貨重1000kg 叉車裝運(yùn)UZE 039/038 凈載貨重2000kg 叉車裝運(yùn)UZE 05 凈載貨重3000kg 叉車裝運(yùn)2.8專門包裝箱用戶指南l 如有要求使用專門包裝箱就請與Mh&PE聯(lián)系商討具體要求。l 所有的關(guān)于專門包裝箱包裝的費(fèi)用問題（包括相關(guān)的適用包裝箱租用費(fèi)和耐久或易耗內(nèi)部包裝的成本）必須由福特采購部門和包裝工程部審核。l 所有的專門包裝都必須通過適當(dāng)?shù)母Ｌ乜蛻舨块T，結(jié)合你們福特MH&PE聯(lián)系人的正式確認(rèn)。l 完全采用供應(yīng)商的專門包裝是福特公司的長遠(yuǎn)目標(biāo)。對包裝