礦井輔助運(yùn)輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定

1、礦井輔助運(yùn)輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定 礦井輔助運(yùn)輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定 為了加強(qiáng)礦井輔助運(yùn)輸技術(shù)管理， 提高輔助運(yùn)輸系統(tǒng)可靠性， 促 進(jìn)礦井長(zhǎng)治久安，特制訂本規(guī)定。一、輔助運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)各礦必須設(shè)輔助運(yùn)輸專職科長(zhǎng)，配備 1 2 名專業(yè)技術(shù)人員從事 專業(yè)技術(shù)管理。 同時(shí)必須設(shè) 3 人及以上的運(yùn)輸專業(yè)管理組 （可以是工 人編制），負(fù)責(zé)輔助運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)檢查。二、輔助運(yùn)輸管理職責(zé)各礦必須明確技術(shù)科（運(yùn)輸科） 、安監(jiān)處、機(jī)電科、企管科等有 關(guān)管理部門輔助運(yùn)輸管理職責(zé)范圍， 建立健全崗位責(zé)任制， 按照物的 狀態(tài)、人的行為，制定分工管理規(guī)定，充分發(fā)揮各部門的職能作用。 井下各生產(chǎn)區(qū)隊(duì)要明確分管區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)，落實(shí)崗

2、位責(zé)任制，對(duì)轄區(qū)工 作范圍及本區(qū)隊(duì)人員在其它區(qū)域違章違紀(jì)造成的事故負(fù)責(zé)。 各礦要對(duì) 輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，按主要輔助運(yùn)輸、采煤輔助運(yùn)輸、掘進(jìn)輔助運(yùn)輸、其 它輔助運(yùn)輸進(jìn)行區(qū)段劃分，實(shí)行區(qū)域分屬管理， “誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)、 誰(shuí)使用、誰(shuí)管理”，落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任，不留空擋死角。三、輔助運(yùn)輸管理制度 各礦要進(jìn)一步建立健全礦井輔助運(yùn)輸管理制度， 對(duì)輔助運(yùn)輸系統(tǒng) 質(zhì)量、安全實(shí)行全方位、全過(guò)程的管理，做到物的狀態(tài)、人的行為有 序控制。修訂或完善以下管理制度和技術(shù)規(guī)范：1軌道運(yùn)輸線路工程質(zhì)量月度驗(yàn)收制度。2輔助運(yùn)輸系統(tǒng)安全月度檢查制度。3輔助運(yùn)輸單項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收制度。4輔助運(yùn)輸系統(tǒng)區(qū)域劃分管理制度。 5輔助運(yùn)輸系統(tǒng)狀態(tài)檢

3、查、行為監(jiān)督管理制度。 6工作面安裝撤除線路質(zhì)量驗(yàn)收制度。7輔助運(yùn)輸設(shè)備、材料購(gòu)置質(zhì)量驗(yàn)收制度。 8窄軌車輛掉道復(fù)軌管理制度。9小絞車固定基礎(chǔ)施工管理制度。3 / 710小絞車掛牌使用管理制度。 11輔助運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制度。 12裝封車掛牌運(yùn)輸管理制度。 13地面輔助運(yùn)輸管理制度。 14專業(yè)技術(shù)規(guī)程、措施復(fù)審、復(fù)訓(xùn)制度。 15斜巷安全設(shè)施裝備技術(shù)規(guī)范。 16礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)技術(shù)規(guī)范。 17礦用小絞車安裝固定基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范。四、輔助運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì) 礦井要制定“礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)技術(shù)規(guī)范” ，明確設(shè)計(jì) 項(xiàng)目及參數(shù)，嚴(yán)格設(shè)計(jì)審查。采區(qū)設(shè)計(jì)必須有輔助運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)，工 作面設(shè)計(jì)必須有輔助運(yùn)輸設(shè)備

4、選型設(shè)計(jì)， 巷道工程設(shè)計(jì)必須有輔助運(yùn) 輸系統(tǒng)軌道線路、車場(chǎng)、安全間隙及過(guò)卷距離、人行道、信號(hào)室及躲 避硐、運(yùn)輸設(shè)備及絞車房、 安全設(shè)施等設(shè)計(jì)內(nèi)容。 要求大巷車場(chǎng)長(zhǎng)度 不小于列車長(zhǎng)度的 1.5 倍，斜巷車場(chǎng)長(zhǎng)度不小于串車長(zhǎng)度的 3 倍；絞 車（或連續(xù)牽引車）過(guò)卷距離不小于 5m斜巷各車場(chǎng)必須有信號(hào)室 和躲避硐；安全間隙和人行道寬度符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。 要求 各礦立即組織對(duì)在生產(chǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行全面排查， 制定整改規(guī)劃， 限期 在 05 年底前全部整改完畢。堅(jiān)持“三同時(shí)”的原則，抓好設(shè)計(jì)、審查、施工、驗(yàn)收全過(guò)程控 制。設(shè)計(jì)不齊全的不許施工，施工不合格的不得驗(yàn)收，驗(yàn)收不通過(guò)的 嚴(yán)禁交付使用。 在礦井輔

5、助運(yùn)輸系統(tǒng)中， 嚴(yán)禁斜巷小絞車提升拐彎運(yùn) 輸、嚴(yán)禁對(duì)拉絞車拐彎運(yùn)輸、嚴(yán)禁小絞車跨風(fēng)門運(yùn)輸。五、輔助運(yùn)輸管理規(guī)定1 安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理 各礦要認(rèn)真執(zhí)行礦井運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦 法及實(shí)施細(xì)則，對(duì)礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，按區(qū)域、類別制定考核驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格月度檢查驗(yàn)收， 驗(yàn)收資料及時(shí)整理歸檔。采區(qū)軌道的軌型礦井輔助運(yùn)輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定 必須符合要求， 長(zhǎng)軌改短軌的必須按標(biāo)準(zhǔn)改鋸和鉆孔， 確保軌道接頭 尺寸符合規(guī)定，取消非標(biāo)準(zhǔn)道岔。掘進(jìn)施工要求取消臨時(shí)軌道，標(biāo)準(zhǔn) 軌道及相關(guān)設(shè)施跟迎頭，實(shí)現(xiàn)一次達(dá)標(biāo)，杜絕返工現(xiàn)象。各礦要制訂 “精品運(yùn)輸線路”達(dá)標(biāo)規(guī)劃，積極組織實(shí)施，半年一條線路達(dá)標(biāo)。2電機(jī)車

6、使用管理必須實(shí)行電機(jī)車包機(jī)制， 建立包機(jī)維護(hù)檔案， 重點(diǎn)抓好電機(jī)車燈、 鈴、閘、撒砂裝置和防爆性能的日常維護(hù)等。3小絞車安裝固定管理 礦井必須制定小絞車使用管理規(guī)定，統(tǒng)一規(guī)范小絞車基礎(chǔ)圖冊(cè)， 實(shí)行施工檔案管理。工作面設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程（或措施）必須有絞車選 型和固定方式的選擇。所有小絞車，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)掛牌使用管理，絞車司 機(jī)、跟班班長(zhǎng)、 跟班安監(jiān)員必須班班檢查，并分別在絞車使用管理牌 板上簽字。軌道運(yùn)輸系統(tǒng)的牽引絞車（包括：上下山絞車、順槽絞車、連 續(xù)牽引車、運(yùn)送大型支架設(shè)備的絞車）應(yīng)采用砼基礎(chǔ)固定。采用錨固 方式固定的必須是巖石底板。 “四壓兩趄加地錨”的固定方式只能適 用于底板松軟且使用期在一個(gè)月

7、以內(nèi)的臨時(shí)絞車， 不得使用鋼性支護(hù) 材料作壓趄柱。 含水底板或有積水的巷道， 牽引絞車必須采用砼基礎(chǔ) 固定。砼基礎(chǔ)固定的要嚴(yán)格過(guò)程質(zhì)量控制，杜絕留下隱蔽工程，不得 添加速凝劑；錨固的錨桿要全長(zhǎng)錨固，不得使用速凝水泥，必須進(jìn)行 拉拔試驗(yàn)。切眼使用的拖移絞車， 可以采用其它方式固定。 但各礦必須制定 專項(xiàng)措施，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管責(zé)任， 明確絞車固定管理責(zé)任人， 絞車司機(jī)、 跟班班長(zhǎng)、跟班安監(jiān)員必須班班檢查， 并分別在絞車管理牌板上簽字。上山掘進(jìn)使用的小絞車（倒拉絞車） ，回頭輪嚴(yán)禁直接掛拉在耙 裝機(jī)碰頭上。各礦要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，制定回頭輪安裝固定管理辦法。4斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置的使用管理 上車場(chǎng)變坡點(diǎn)

8、處的阻車器必須是常閉失效安全型。 變坡點(diǎn)下的第一道擋車器，主要上下山必須和絞車深度指示礦井輔助運(yùn)輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定器聯(lián)鎖，一般斜巷必須和變坡點(diǎn)處的阻車器聯(lián)鎖。斜巷中間的甩車場(chǎng)分車岔后必須安裝常閉擋車器。 斜巷中的自動(dòng)吊梁必須采用鋼性回轉(zhuǎn)固定。 下變坡點(diǎn)以上的擋車器必須是常閉失效安全型。 斜巷所有非自動(dòng)的安全設(shè)施都必須遠(yuǎn)程操作。上下山掘進(jìn)耙裝機(jī)后的擋車器必須是常閉失效安全型。 下山掘進(jìn) 耙裝機(jī)后要裝設(shè)氣動(dòng)梯形鋼梁擋車器，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。在以上裝備原則的基礎(chǔ)上，各礦對(duì)斜巷安全設(shè)施要進(jìn)行規(guī)范統(tǒng) 一、規(guī)范加工、規(guī)范安裝、規(guī)范使用。5裝封車管理（ 1）裝車的要求 裝用車的要求： 必須根據(jù)所運(yùn)物料重量選

9、擇相應(yīng)的專用車輛裝 運(yùn)。長(zhǎng)材料必須采用專用材料車裝運(yùn)。散裝材料可用礦車裝運(yùn)。 裝車重量的要求： 裝車重量必須嚴(yán)格按照專用車輛標(biāo)定重量裝 載，不得超載裝車。設(shè)備整裝超過(guò)平板車載重的必須拆解裝載。不可 拆解的單件設(shè)備允許超重不得大于平板車標(biāo)定載重的 10%。 裝車結(jié)構(gòu)尺寸的要求： 裝車結(jié)構(gòu)尺寸不得超出專用運(yùn)輸車輛的 外型尺寸。長(zhǎng)、寬、高必須小于罐籠內(nèi)尺寸要求。不可拆解的超大型 支架設(shè)備和不可截取的超長(zhǎng)件物料， 可作為特殊運(yùn)輸對(duì)待， 在制定專 項(xiàng)運(yùn)輸安全措施的前提下方可特殊裝運(yùn)。 但裝車寬度不得超出平板車 寬度 100。 裝車重心的要求： 裝載物體的重心必須落在承載車輛的理論重 心點(diǎn)上。大型支架設(shè)備

10、的重心必須經(jīng)過(guò)計(jì)算確定裝載方式， 嚴(yán)禁偏重 心裝載和重心超高裝載。確需偏（超）重心裝載的車輛必須注明作為 特殊運(yùn)輸對(duì)待。 裝車的其它要求： 液壓支架拆裝的非主體散件， 使用平板車裝 車時(shí)，疊裝不得超過(guò)三層。 超長(zhǎng)物料的裝車，必須在物料的底層墊加 抬高物，使斜巷底車場(chǎng)變坡點(diǎn)能順利通過(guò)。（ 2）封車方式的要求 支架和大型設(shè)備的封車應(yīng)以鋼性連接件 （螺栓）與平板車底盤 固定為主、以柔性連接件（鋼絲繩或鋼鏈）為輔。平板車底盤銷孔不 對(duì)眼的，必須對(duì)平板車底盤進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后方可重新開(kāi)孔， 但不得破壞平 板車底盤主承載結(jié)構(gòu)。 確需使用柔性連接件封車的， 必須根據(jù)設(shè)備結(jié) 構(gòu)特點(diǎn)，實(shí)施至少不少于兩道的封車。兩道封車

11、必須獨(dú)立打結(jié)，嚴(yán)禁 一根鋼絲繩纏繞封車。多層疊裝的嚴(yán)禁串聯(lián)封車。 超長(zhǎng)材料的封車應(yīng)用柔性連接件固定。 平板車裝載的整件設(shè)備 使用柔性連接件封車的， 其裝載物必須至少有一個(gè)附著點(diǎn)與平板車底 盤鋼性連接， 防止上下山運(yùn)輸時(shí)發(fā)生前后滑行。 散件物品使用柔性連 接件封車的，必須用楔體楔緊，防止上下山運(yùn)輸時(shí)前后穿行。采用柔 性連接件封車的，打鏢點(diǎn)必須合理，打鏢桿必須牢固固定，外露不得 超出整體裝載尺寸。（ 3）封車材料的要求鋼性連接件的強(qiáng)度， 必須經(jīng)過(guò)剪切計(jì)算確定。 安全系數(shù)不得小 于最大斜巷坡度牽引力的兩倍。柔性連接件的強(qiáng)度， 可根據(jù)裝載物重量選用。 支架設(shè)備類裝載 物使用鋼絲繩封車的，繩徑不得小于

12、21.5 ，嚴(yán)禁破股封車。鋼絲繩 頭必須插接或卡接。插接必須符合規(guī)定，卡接不得少于三副，卡子必 須同鋼絲繩匹配。（ 4）裝封車運(yùn)輸過(guò)程的控制要求裝封不合格的車輛不準(zhǔn)進(jìn)入運(yùn)輸系統(tǒng)。 進(jìn)入運(yùn)輸系統(tǒng)的要就地 停運(yùn)，運(yùn)輸崗點(diǎn)有權(quán)拒拉、拒絕違章指揮強(qiáng)行運(yùn)輸。實(shí)行誰(shuí)裝車、 誰(shuí)整改制度。 運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的封車不合格的車 輛，必須有裝封車單位負(fù)責(zé)重新裝封車。（ 5）裝封車管理要求 實(shí)行井口掛牌制度，對(duì)罐籠允許裝填的重量、尺寸明確公布。 實(shí)行大型支架設(shè)備車隨車掛牌制度，標(biāo)明裝載尺寸、重量、車 間驗(yàn)收人等內(nèi)容，便于運(yùn)輸過(guò)程中的檢查和監(jiān)督。 各礦要根據(jù)本規(guī)定要求， 結(jié)合自己的情況， 制定裝封車技術(shù)規(guī) 范。6輔助運(yùn)輸

13、秩序管理各礦要規(guī)劃井下存放車的車場(chǎng)和地點(diǎn)， 存車場(chǎng)兩端必須設(shè)擋車裝 置。其它地點(diǎn)嚴(yán)禁存放車。嚴(yán)禁壓岔子停放和在警沖標(biāo)以外停放。各礦要對(duì)井底車場(chǎng)、 大巷、上下山等運(yùn)輸線路的人行道進(jìn)行明確 的規(guī)定，嚴(yán)格整頓行人秩序，行人嚴(yán)禁走道心。人行道要有明確的標(biāo) 識(shí)。斜巷人行道要和躲避硐同側(cè)布置。7工作面安裝撤除輔助運(yùn)輸管理 各礦要制定工作面安裝撤除線路質(zhì)量驗(yàn)收制度。 在工作面安裝撤 除前，礦必須由牽頭部門組織、有關(guān)部門和單位參加，對(duì)軌道、安全 設(shè)施、絞車完好及安裝固定等方面進(jìn)行系統(tǒng)驗(yàn)收， 驗(yàn)收合格后方可移 交運(yùn)行。驗(yàn)收要有驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（紀(jì)要）和問(wèn)題整改處理單，并在安裝撤 除期間實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。8車輛掉道復(fù)軌管理各

14、礦要認(rèn)真貫徹兗礦集團(tuán)生、安發(fā) 2000436 號(hào)文礦井窄軌運(yùn) 輸車輛掉道復(fù)軌安全管理規(guī)定 。嚴(yán)格執(zhí)行車輛掉道逐級(jí)匯報(bào)制度、 現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任制及現(xiàn)場(chǎng)檢查制度、 穩(wěn)車作業(yè)制度， 落實(shí)復(fù)軌方案和安 全措施，凡平巷機(jī)車四輪掉道，大型設(shè)備車、支架車、 “四超”車輛 等特殊運(yùn)輸車輛掉道，斜巷跑車和斜巷串車掉道，順槽連續(xù)牽引車， 副井罐籠內(nèi)車輛掉道， 都必須就地停止工作，匯報(bào)調(diào)度室，工區(qū)區(qū)（隊(duì)） 長(zhǎng)必須現(xiàn)場(chǎng)指揮、 安監(jiān)員必須到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督掉道處理。 否則按違章指揮、 違章作業(yè)處理。9輔助運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)管理（ 1）各礦要制定輔助運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)規(guī)程、措施的定期復(fù)審、復(fù) 訓(xùn)制度。通用操作規(guī)程要每年復(fù)審補(bǔ)充一次， 通用施工措

15、施每次要補(bǔ) 充復(fù)訓(xùn)一次。（2）各生產(chǎn)礦井有關(guān)礦井輔助運(yùn)輸?shù)奈募?、?jì)劃、規(guī)劃及專業(yè) 管理辦法等，必須抄送公司輔助運(yùn)輸主管部門。（ 3）各礦要制定輔助運(yùn)輸設(shè)備、材料質(zhì)量驗(yàn)收制度。輔助運(yùn)輸職能部門對(duì)輔助運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施、材料的質(zhì)量實(shí)行專業(yè)化管理，要從 源頭上把好質(zhì)量關(guān)， 防止不合格的產(chǎn)品進(jìn)礦和用于現(xiàn)場(chǎng)。 沒(méi)有專業(yè)驗(yàn) 收和簽字的不得進(jìn)貨和使用。（ 4）各礦要結(jié)合新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，補(bǔ)充完善崗 位責(zé)任制和各工種操作規(guī)程。對(duì)混合運(yùn)輸、對(duì)拉、倒拉等特種作業(yè)方式要制定專項(xiàng)措施。（5）現(xiàn)場(chǎng)懸掛的各種管理牌板，內(nèi)容要齊全、數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確、與 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符，能正確指導(dǎo)生產(chǎn)。（6）無(wú)軌運(yùn)輸和有軌運(yùn)輸并存的礦井，要結(jié)合自身的特點(diǎn)，進(jìn) 一步完善輔助運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)、加強(qiáng)無(wú)軌膠輪車運(yùn)行安全技術(shù)管 理，補(bǔ)充完善軌道運(yùn)輸管理的內(nèi)容。10技術(shù)培訓(xùn)管理各礦要強(qiáng)化輔助運(yùn)輸工種技術(shù)培訓(xùn)， 礦及工區(qū)要制訂年度培訓(xùn)規(guī) 劃