斗輪堆取料機檢修改造工程項目技術(shù)方案

1、斗輪堆取料機檢修改造工程項目技術(shù)方案 編寫人: 審核人： 批準(zhǔn)人： XXXXXXX 公司 XXXX年XX月 、工程項目概況 XXX公司DQL500懸臂式斗輪堆取料機由浙江華電工程（集團） 公司設(shè)計制造，于2011年5月安裝完成并投入使用。經(jīng)一年多來運 行，設(shè)備存在較嚴(yán)重跑漏煤現(xiàn)象、軌道不平直、取料時中心料斗出料 不及、尾車升降液壓系統(tǒng)泄壓、懸臂皮帶跑偏嚴(yán)重、尾車連接電纜槽 盒坦克鏈變形、監(jiān)控系統(tǒng)不能正常投入使用等缺陷，現(xiàn)計劃斗輪機進 行優(yōu)化改造，確保斗輪機安全、穩(wěn)定、環(huán)保運行。 本次斗輪機檢修改造以檢查性消缺為主，局部優(yōu)化改造。 二、設(shè)備規(guī)范 1、整機規(guī)范： 設(shè)備型式： DQL500/懸臂式斗

2、輪 堆取料機 工作制度： 重型工作制 堆料能力： 額定出力500t/h，最 大出力600t/h 取料能力： 額定出力500t/h，最 大出力600t/h 堆高：軌上： 軌下： 回轉(zhuǎn)半徑： 30m 供電方式： 電纜卷筒 供電電壓： 6kV 供電頻率： 50Hz 走行距離： 190m 最大工作風(fēng)壓： 3 250N/m 最大非工作風(fēng)壓： 3 800N/m 裝機總功率： 220kW 最大負荷功率 210kW 設(shè)備總質(zhì)量： 245t 其中配重質(zhì)量： 50t 運輸單件最大質(zhì)量： 最大單件外形尺寸 （長X寬X高）： 設(shè)備最大外形尺寸 （長X寬X高） 、斗輪機構(gòu) 斗輪型式： 無格式 斗輪直徑： 5200mm

3、斗數(shù)： 9 斗容： 斗輪轉(zhuǎn)速： min 驅(qū)動裝置型式： 電機+液力偶合器+行星減速機 電動機型號： Y225M-4 電動機功率： 45kW 電動機制造商： 湘潭電機廠 3、仰俯機構(gòu) 仰俯機構(gòu)型式： 機械變幅 大臂仰角： + 130 大臂俯角： -14 仰俯速度：（斗輪中心） 4 6m/s 驅(qū)動裝置型式： 電機+聯(lián)軸器+鋼絲繩卷筒 電動機型號： YTP160M-4 電動機功率： 11kW 電動機制造商： 湘潭電機廠 制動器型號： YWZ5(E)200/30 4、回轉(zhuǎn)機構(gòu) 回轉(zhuǎn)機構(gòu)型式： 回轉(zhuǎn)大軸承+小齒輪 大臂回轉(zhuǎn)角度： 堆料： 士 110 取料： 士 110 回轉(zhuǎn)速度范圍： min 回轉(zhuǎn)調(diào)速方

4、式： 變頻調(diào)速 驅(qū)動裝置型式： 電機+安全聯(lián)軸器+仃 星減速機+回轉(zhuǎn)小齒 輪 電動機型號： YTP160M-4 電動機功率： 11kW 電動機制造商： 湘潭電機廠 制動器型號： YWZ5(E)200/30 5、走行機構(gòu) 走行機構(gòu)型式： 臺車式 最大工作輪壓： 250kN 工作走行速度： 7m/min 非工作走行速度： 30m/mi n 走行輪直徑： 630mm 輪數(shù)： 16個（主機）+4個（尾車） 驅(qū)動輪數(shù)： 8個 軌距： 6m 軸距： 6m 門座型式： 四支腿式 軌道型號： 50kg/m 驅(qū)動裝置形式： 三合齒輪馬達 電動機型號： YTP160M-4 電動機功率： 11kW 電動機制造商：

5、湘潭電機廠 制動器型號： 含在三合齒輪馬達內(nèi) 6、懸臂膠帶機 運行方式： 雙向運行 帶寬： 1000mm 帶速： 2m/s 槽角： 35 托輥直徑： 133mm 出力： 600t/h 拉緊方式： 重錘式 驅(qū)動裝置型式： 電機+液力偶合器+減速機 電動機型號： Y225M-4 電動機功率： 45kW 電動機制造商： 湘潭電機廠 制動器型號： YWZ5(E)315/50 7、尾車 尾車型式： 半趴折返式 尾車最大傾角： 16 帶寬： 1000mm 帶速： 2m/s 槽角： 35 托輥直徑： 133mm 變俯方式： 液壓變幅 尾車長度： 30m &動力電纜卷筒 型式： 磁滯式 功率/堵 轉(zhuǎn)力矩： K

6、W/ 電纜型 號： GKFB 3X16+1X1 0/3 制造商： 法國登來 秀 電纜長 度： 120m 9、控制電纜卷筒 型式： 磁滯式 功率/堵 轉(zhuǎn)力矩： KW/ 電纜型 號： KCWB 制造商： 法國登來 秀 電纜長 度： 120m 10、夾軌器 型式： 液壓彈簧式 功率： 11、噴霧裝置 型式： 噴水霧化抑塵 功率： 5kW 水箱容積： 10m 壓力： （供水），（噴霧） 水質(zhì)要求： 工業(yè)用水 管徑要求： DN50 供水方式： 定點上水 接口位置： 上水點沿軌道布置，具體數(shù)量及 位置由設(shè)計院確疋 三、設(shè)備檢修改造前主要缺陷或存在問題 （一）、機械部分 1、懸臂皮帶機皮帶跑偏嚴(yán)重（特別是堆

7、煤方向）； 2、懸臂取料斗導(dǎo)料槽落料點不正，密封不嚴(yán)漏煤； 3、懸臂皮帶機減速機輸出軸漏油； 4、懸臂皮帶機頭部導(dǎo)料槽邊板變形、電動推桿操作經(jīng)常不到位，運 行中漏煤； 5、取料時中心料斗出料不及，堵煤頻繁； 6、下料斗導(dǎo)料槽落料點不正、出料不及、密封不嚴(yán)漏煤； 7、上料斗轉(zhuǎn)動部分卡澀轉(zhuǎn)動不靈活，堆料時下料口處漏煤嚴(yán)重； &俯仰機構(gòu)操作不靈敏，有時下降過快； 9、堆料時尾車升降液壓系統(tǒng)泄壓掉落，進料皮帶卡住上料斗下邊緣 造成皮帶劃破； 10、鋼軌緊固件跑位造成軌道不平直，堆取料變幅困難。 11、部分電纜橋架及中心料斗處電纜易積煤，不易清理。 （二）、電氣部分 1、尾車連接電纜槽盒坦克鏈變形、銹蝕

8、； 2、尾車堆取料變幅升降、大車行走限位開關(guān)動作不可靠； 3、電纜卷盤信號有故障； 4、監(jiān)控系統(tǒng)不能正常投入使用。 三、設(shè)備檢修改造目標(biāo) 對照具體檢修改造項目，精心組織施工，嚴(yán)格執(zhí)行檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 全面完成施工任務(wù)。要求改造項目設(shè)計合理，改造后整機出力達原設(shè) 計要求；消除中心料斗出料不及，頻繁堵煤隱患；設(shè)備各轉(zhuǎn)動部分靈 活，電氣控制正確，機械執(zhí)行到位，整機不發(fā)生嚴(yán)重跑漏煤現(xiàn)象，確 保斗輪機安全可靠的長周期運行。 四、對投標(biāo)方的要求 1、投標(biāo)方應(yīng)具有同類型項目的成功案例或類似工程的施工經(jīng)驗，并 提供相關(guān)業(yè)績證明； 2、投標(biāo)方必須具備火電廠設(shè)備安裝、維護、檢修資質(zhì)、或相應(yīng)的設(shè) 備安裝、維護資質(zhì)。

9、3、涉及改造項目由投標(biāo)方踏勘現(xiàn)場后根據(jù)設(shè)備實際情況及圖紙技術(shù) 資料自行設(shè)計、制造、安裝，滿足設(shè)備出力要求。 五、工程項目實施方式 本工程項目采用包工包料的承包方式， 不允許轉(zhuǎn)包，否則視為違 約。如特殊分部或分項工程需分包，須事先經(jīng)招標(biāo)單位同意。 六、檢修改造總體方案 1、機械部分 輪斗支撐軸承檢查、加油；輪斗斗齒補齊，溜料板、輪斗格板檢查。 對斗輪平臺進行全面整修。 輪斗驅(qū)動裝置、潤滑系統(tǒng)檢查。 對懸臂皮帶機進行全面檢查、跑偏調(diào)整（特別是堆煤方向） ，消除目 前皮帶機存在的漏煤及撒煤現(xiàn)象。 懸臂皮帶機驅(qū)動、改向滾筒、上下托輥檢查及加油、更換損壞件； 加裝上調(diào)心托輥 2 組，下調(diào)心托輥 4 組。

10、 對懸臂取煤斗導(dǎo)料槽邊板漏煤進行改造，橡皮更換。 懸臂皮帶機減速機輸出軸漏油處理（油封更換） ，齒輪檢查、換油， 消除漏油現(xiàn)象。 懸臂皮帶機頭部導(dǎo)料槽邊板變形修復(fù)或更換， 消除漏煤及撒煤現(xiàn)象。 斗輪機落料斗上導(dǎo)料槽邊板變形處理，橡皮更換。 斗輪機落料斗下導(dǎo)料槽邊板改造，橡皮壓緊改為壓扣壓緊，橡皮更 換。 上料斗轉(zhuǎn)動部分卡澀轉(zhuǎn)動不靈活修復(fù)、潤滑系統(tǒng)檢查；上料斗漏煤 密封優(yōu)化改造（建議更換或改造上料斗） 。 上料斗與尾車防撞部位加固、間隙調(diào)整。 回轉(zhuǎn)中部落煤管頻繁堵煤改造，建議更換為曲線落煤管。 下料斗導(dǎo)料槽落料點不正、出料不及改造；邊板橡皮壓緊改為壓扣 壓緊，橡皮更換。 俯仰機構(gòu)操作不靈敏（有時

11、下降過快）故障修復(fù)。 回轉(zhuǎn)機構(gòu)檢查、潤滑。 尾車升降液壓系統(tǒng)液壓管路檢查，對有泄漏處進行處理，必要時更 換，確保無泄漏；各電磁閥動作正確可靠。 加裝尾車防泄壓掉落機械閉鎖裝置，有效避免進料皮帶卡住上料斗 下邊緣造成皮帶劃破。 鋼軌緊固件跑位造成軌道不平直優(yōu)化改造，重新校正軌道。 2、電氣部分 尾車連接電纜槽盒坦克鏈變形校正修復(fù)、無法修復(fù)則更換，銹蝕防 腐處理。 尾車堆取料變幅升降、大車行走限位開關(guān)改造。 電纜卷盤故障信號修復(fù)。 監(jiān)控系統(tǒng)不能正常投入使用修復(fù)。 部分電纜橋架及中心料斗處電纜移位或采取防積煤措施。 七、技術(shù)要求及驗收標(biāo)準(zhǔn) 所有檢修改造項目按照 斗輪機安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 、JB/T4149

12、-94 臂式斗輪堆取料機技術(shù)條件 、 JB/T7328-94 斗輪堆取料機技術(shù)規(guī) 范、JB/T7326-94斗輪堆取料機安全規(guī)范、GB10595-89帶式輸送 機技術(shù)條件及斗輪機廠家資料、圖紙、說明書要求進行。 1 、技術(shù)要求 、鋼軌檢修后，不得有松動、螺栓應(yīng)緊固、兩軌平直，車輪行走不發(fā) 生啃軌現(xiàn)象。 、液壓系統(tǒng)檢修后 , 動作靈活、可靠、無漏油，無雜音，尾車液壓缸 保持自鎖不下降。 、皮帶機機架校正后，應(yīng)保證各支架間不發(fā)生偏差，機架中心線與皮 帶機縱向中心線重合，皮帶機不發(fā)生跑偏，不漏煤、撒煤。 、修后鋼架應(yīng)防腐刷漆，刷漆前要認(rèn)真清污除銹，底漆刷防銹漆，面 漆刷兩遍調(diào)和漆。 、尾車連接電纜槽

13、盒坦克鏈電纜要求整理平直不交叉，并綁扎固定。 、重新設(shè)計安裝的落煤管、導(dǎo)煤槽應(yīng)正確設(shè)計和制造，在正常工況下 均能安全、持續(xù)運行，而不應(yīng)有過度的應(yīng)力、振動、溫升、磨損、腐 蝕、老化等其他問題。 2、驗收標(biāo)準(zhǔn) 、軌道平直度在1/1000以內(nèi)，軌距偏差不大于士 3mm軌道坡度不大 于2/1000 ,任一斷面上兩軌高度差不大于 5mm軌道接頭外垂直和水 平方向錯位不超過。 、聯(lián)軸器找正不同心度、徑向位移小于，傾斜角小于。 、減速機裝配后，齒輪嚙合平穩(wěn)，聲音正常，各處無滲漏油現(xiàn)象；減 速機溫度不超過60 C，振動不大于。 、各重新設(shè)計安裝的導(dǎo)煤槽應(yīng)設(shè)計合理、實用性強，翻板轉(zhuǎn)動靈活， 且便于維護。 、金屬

14、架構(gòu)完好，樓梯、平臺和通道完好。 、斗輪各構(gòu)運轉(zhuǎn)靈活、回轉(zhuǎn)自如、尾車升降切換自如、各轉(zhuǎn)動處無撞 擊聲。 、斗輪機不管堆料還是取料狀態(tài)，整機均不得出現(xiàn)漏煤、撒煤現(xiàn)象。 、重新設(shè)計安裝的落煤管應(yīng)設(shè)計合理、實用性強，襯有厚度不小于 12 mm且便于更換的耐磨襯板；正常運行情況下，不得出現(xiàn)堵煤現(xiàn) 象。 、檢修改造后，監(jiān)控系統(tǒng)投入正常、限位開關(guān)動作靈敏、電纜卷盤故 障信號消除。 八、設(shè)備檢修改造工期 1、施工工期控制在 20 天內(nèi)完成。 2、施工工期原則上不影響招標(biāo)方機組安全生產(chǎn)要求，可采取分時段 實施。 3、具體開工日期由招標(biāo)方根據(jù)生產(chǎn)情況決定。 九、質(zhì)量保證和技術(shù)服務(wù) （一）、質(zhì)量保證 1、投標(biāo)方應(yīng)保證所供設(shè)備是全面按 ISO9001: 2000標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和制造 的，其質(zhì)量管理模式是通過認(rèn)證和有效的。 2、投標(biāo)方應(yīng)保證對其外購配套部件的質(zhì)量負責(zé)，并提供其產(chǎn)品質(zhì)量 合格證、使用說明及檢驗報告等有關(guān)資料。 3、投標(biāo)方應(yīng)保證其提供的設(shè)備是全新的、未使用過的，是用一流的 工藝和材料制造而成的，且技術(shù)先進，外型美觀，在各方面符合本技