【專業(yè)知識(shí)】樁基檢測規(guī)范之單樁豎向抗拔的靜載試驗(yàn)

1、本文極具參考價(jià)值，如若有用請打賞支持我們！不勝感激!【專業(yè)知識(shí)】樁基檢測規(guī)范之單樁豎向抗拔的靜載試驗(yàn)【學(xué)員問題】樁基檢測規(guī)范之單樁豎向抗拔的靜載試驗(yàn)？【解答】1、適用范圍1.1、本方法適用于檢測單柱的豎向抗拔承載力。1.2、當(dāng)埋設(shè)有樁身應(yīng)力、應(yīng)變測量傳感器時(shí)，或樁端埋設(shè)有位移測量桿時(shí)，可直接 測量樁側(cè)抗拔摩阻力，或樁端上拔量。1.3、為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁應(yīng)加載至樁側(cè)土破壞或樁身材料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；對工 程樁抽樣檢測時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求確定最大加載量。2、設(shè)備儀器及其安裝2.1、 抗拔樁試驗(yàn)加載裝置宜采用油壓千斤頂，加載方式應(yīng)符合本規(guī)范第421、條 規(guī)定。2.2、試驗(yàn)反力裝置宜采用反力樁（或工程樁）

2、提供支座反力，也可根據(jù)現(xiàn)場情況采用天然地基提供支座反力。反力架系統(tǒng)應(yīng)具有1.2、倍的安全系數(shù)并符合下列規(guī)定：1、采用反力樁（或工程樁）提供支座反力時(shí)，反力樁頂面應(yīng)平整并具有一定的強(qiáng)度。2、采用天然地基提供反力時(shí)，施加于地基的壓應(yīng)力不宜超過地基承載力特征值的1.5、倍；反力梁的支點(diǎn)重心應(yīng)與支座中心重合。2.3、 荷載測量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.3、條的規(guī)定。2.4、 樁頂上拔量測量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范4.2.4、條的有關(guān)規(guī)定。 注：樁頂上拔量觀測點(diǎn)可固定在樁頂面的樁身混凝土上。2.5、 試樁、支座和基準(zhǔn)樁之間的中心距離應(yīng)符合表425、的規(guī)定。2.6、當(dāng)需要測試樁側(cè)抗拔摩

3、阻力分布或樁端上拔位移時(shí)，樁身內(nèi)埋設(shè)傳感器或樁端 埋設(shè)位移桿應(yīng)按本規(guī)范附錄A.執(zhí)行。3、現(xiàn)場檢測3.1、對混凝土灌注樁、有接頭的預(yù)制樁，宜在拔樁試驗(yàn)前采用低應(yīng)變法檢測受檢樁 的樁身完整性。為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的抗拔灌注樁施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行成孔質(zhì)量檢測，發(fā)現(xiàn)樁 身中、下部位有明顯擴(kuò)徑的樁不宜作為抗拔試驗(yàn)樁；對有接頭的預(yù)制樁，應(yīng)驗(yàn)算接 頭強(qiáng)度。3.2、單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)宜采用慢速維持荷載法。需要時(shí)，也可采用多循環(huán)加、卸載方法。慢速維持荷載法的加卸載分級(jí)、試驗(yàn)方法及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按本規(guī)范第 434、 條和436、條有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并仔細(xì)觀察樁身混凝土開裂情況。3.3、當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載：1、 在某級(jí)荷

4、載作用下，樁頂上拔量大于前一級(jí)上拔荷載作用下的上拔量5、倍。2、 按樁頂上拔量控制，當(dāng)累計(jì)樁頂上拔量超過100mm時(shí)。3、 按鋼筋抗拉強(qiáng)度控制，樁頂上拔荷載達(dá)到鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的0.9、倍。4、對于驗(yàn)收抽樣檢測的工程樁，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大上拔荷載值。3.4、檢測數(shù)據(jù)可按本規(guī)范附錄 C.附表C.0.1、的格式記錄。3.5、測試樁側(cè)抗拔摩阻力或樁端上拔位移時(shí)，測試數(shù)據(jù)的測讀時(shí)間宜符合本規(guī)范第3.6、條的規(guī)定。4、檢測數(shù)據(jù)的分析與判定4.1、數(shù)據(jù)整理應(yīng)繪制上拔荷載-樁頂上拔量（U）關(guān)系曲線和樁頂上拔量-時(shí)間對數(shù) （關(guān)系曲線）。4.2、單樁豎向抗把極限承載力可按下列方法綜合判定：1、 根據(jù)上拔量隨荷載變

5、化的特征確定：對陡變型U、曲線，取陡升起始點(diǎn)對應(yīng)的荷 載值；2、根據(jù)上拔量隨時(shí)間變化的特征確定：取曲線斜率明顯變陡或曲線尾部明顯彎曲的前一級(jí)荷載值。3、當(dāng)在某級(jí)荷載下抗拔鋼筋斷裂時(shí)，取其前一級(jí)荷載值。4.3、 單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計(jì)值的確定應(yīng)符合本規(guī)范第443、條的規(guī)定。4.4、 當(dāng)作為驗(yàn)收抽樣檢測的受檢樁在最大上拔荷載作用下，未出現(xiàn)本規(guī)范第5.4.2、 條所列三款情況時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求判定。4.5、單位工程同一條件下的單樁豎向抗拔承載力特征值應(yīng)按單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值。注：當(dāng)工程樁不允許帶裂縫工作時(shí)，取樁身開裂的前一級(jí)荷載作為單樁豎向抗拔承載力特征值，并與按極限荷載一半取值

6、確定的承載力特征值相比取小值。4.6、檢測報(bào)告除應(yīng)包括本規(guī)范第 3.5.5、條內(nèi)容外，還應(yīng)包括：1、受檢樁樁位對應(yīng)的地質(zhì)柱狀圖；2、受檢樁尺寸（灌注樁宜標(biāo)明孔徑曲線）及配筋情況；3、加卸載方法，荷載分級(jí)；4、第5.4.1、條要求繪制的曲線及對應(yīng)的數(shù)據(jù)表；5、承載力判定依據(jù)；6、當(dāng)進(jìn)行抗拔摩阻力測試時(shí)，應(yīng)有傳感器類型、安裝位置、軸力計(jì)算方法，各級(jí)荷載下樁身軸力變化曲線，各土層中的抗拔極限摩阻力。以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時(shí)溝 通、指正。結(jié)語：借用拿破侖的一句名言：播下一個(gè)行動(dòng)，你將收獲一種習(xí)慣；播下一種習(xí)慣， 你將收獲一種性格；播下一種性格，你將收獲一種命運(yùn)。事實(shí)表明