20m空心板梁架設(shè)安裝技術(shù)交底[谷風(fēng)研究]

1、中交第三航務(wù)工程局技術(shù)質(zhì)量環(huán)境安全交底通知書SH（交建）-R（安）-7.5-005單位工程名稱：橋梁工程 NO：三航（技）XY-分部工程名稱橋梁上部結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程（工序）名稱梁板架設(shè)與安裝工程數(shù)量：730榀20m空心板梁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表1-1預(yù)埋件實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)目允許偏差（mm）預(yù)埋件中心位置3表2-1 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸10按每工作日同一類型鋼筋、同一加工設(shè)備抽查3件3用鋼尺量彎起鋼筋的彎折20箍筋內(nèi)凈尺寸5表2-2 鋼筋成形和安裝允許偏差序號檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋間距10尺量3處（兩端、中間各

2、一處）2箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距10尺量3鋼筋骨架尺寸長10尺量3處（兩端、中間各一處）4寬、高55彎起鋼筋位置20尺量6鋼筋保護(hù)層厚度5表3-1 預(yù)制梁安裝實(shí)測項(xiàng)目序號檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1支承中心偏位（mm）5尺量：每孔抽查46個(gè)支座2傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3梁頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)4相鄰梁頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁施工規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（J板G/板 F50-2011）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(J板G F80/1-2004)設(shè)計(jì)總說明施工程序及操作要點(diǎn)1、工程概況1.1 工程概況本工程共有橋4座，

3、其中黃梅河泄洪橋、黃梅河橋、固江口水庫橋均為20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板，黃梅河泄洪橋300榀，黃梅河橋250榀，固江口水庫橋180榀，共730榀。2、主要施工方法2.1施工工藝流程2.1.1 汽車吊架設(shè)空心板梁施工工藝流程如圖2-1所示圖2-1 汽車吊架設(shè)空心板梁施工工藝流程圖2.2 梁板架設(shè)前的準(zhǔn)備工作2.2.1 蓋梁及墊石的檢查驗(yàn)收已經(jīng)施工完成的蓋梁應(yīng)經(jīng)過檢查驗(yàn)收，其外觀及實(shí)測項(xiàng)目均符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（J板G F80/1-2012）。墊石、支座及擋塊的位置應(yīng)經(jīng)過測量復(fù)核，分別檢查其軸線偏位余高程，確保滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（J板G F80/1-2012）的相關(guān)要求。2.2.2

4、 預(yù)制梁的檢查驗(yàn)收預(yù)制好的梁板應(yīng)經(jīng)過檢查驗(yàn)收，其外觀尺寸、保護(hù)層厚度和頂、底、側(cè)板厚度符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（J板G F80/1-2012）的相關(guān)要求；預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，長度符合圖紙要求，并做好防銹措施。預(yù)制好的梁板統(tǒng)一編號，置于存梁場內(nèi)，排列順序符合現(xiàn)場梁板架設(shè)順序，方便起吊作業(yè)。2.2.3 支座的檢查驗(yàn)收1、支座進(jìn)場支座按照業(yè)主要求，從指定的廠家購入，經(jīng)檢測質(zhì)量合格后方可投入使用。2、支座存放進(jìn)場的支座應(yīng)按照不同類別、不同尺寸分別進(jìn)行存放。支座應(yīng)指定位置，統(tǒng)一存放在庫房中，不得隨意放置在現(xiàn)場。2.3預(yù)制梁的起吊和運(yùn)輸根據(jù)板梁的安裝順序，本標(biāo)段的預(yù)制板梁計(jì)劃采用運(yùn)梁炮車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行運(yùn)

5、輸。預(yù)制梁梁張拉壓漿完成后，在存梁區(qū)利用兩臺龍門吊吊裝至梁體運(yùn)輸專用炮車上。2.3.1 預(yù)制梁的吊裝預(yù)制梁的吊裝采用存梁場已安裝好的兩臺龍門吊進(jìn)行。吊裝時(shí)使用兩根65的鋼絲繩兜于梁的底部。鋼絲繩做插頭處理，在板梁底板圓弧段支墊一塊同等弧度的鋼板，翼緣處支墊橡膠塊，防止局部應(yīng)力集中，破壞板梁棱角混凝土。板梁吊裝過程中防止重心偏位，捆綁吊裝中需要進(jìn)行固定，不同梁型的吊裝點(diǎn)與梁端距離按照設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行，邊梁翼緣板處設(shè)置吊裝孔。過程中必須有專人指揮，保證兩臺龍門吊同時(shí)同步向上緩慢提升以及同時(shí)同步緩慢向前移動。吊裝前或下雨后要對吊裝系統(tǒng)的剎車裝置進(jìn)行檢測，日常檢測與維修要加強(qiáng),對主要起重小車的電路和鋼絲繩

6、的破損和斷絲情況進(jìn)行逐一檢查。2.3.2 預(yù)制梁的運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的檢查，確保吊裝設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備的完整性：吊裝前對所有的吊裝機(jī)械、運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面的檢查，并做好維修保養(yǎng)工作，吊裝設(shè)備達(dá)到其設(shè)計(jì)的荷載吊重要求，運(yùn)輸車輛保證運(yùn)營過程中的安全性。仔細(xì)的勘查運(yùn)梁路線，保證運(yùn)輸?shù)缆返臅惩ǎ阂虮敬芜\(yùn)輸板梁的自重大，梁體長，對運(yùn)輸路線的平整度、寬度及轉(zhuǎn)彎半徑有較高的要求。線路重點(diǎn)檢查部位：（1）所有經(jīng)過橋梁，滿足汽20、掛100。（2）路幅寬度6.0米。（3）道路轉(zhuǎn)彎半徑30米。板梁砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到吊裝要求，板梁各預(yù)埋件進(jìn)行清理，板梁頂面清掃干凈，彈出板梁吊裝的中心線，確定吊裝的順序。板梁安裝前，橋梁的墩臺帽混凝土

7、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，支座墊石頂標(biāo)高吊裝前進(jìn)行仔細(xì)的檢查，高程及平整度均應(yīng)滿足規(guī)范要求。準(zhǔn)備好控制伸縮縫的木板，保證伸縮縫寬度一致。在整個(gè)施工過程中，要注意對成品和半成品（如：土路基、板梁、臺帽、蓋梁等）的保護(hù)，吊裝時(shí)抗震擋塊處很容易被碰壞，吊裝時(shí)準(zhǔn)備部分木楔緩沖其撞擊力。對運(yùn)輸車輛、吊車及吊裝用具進(jìn)行全面保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)性能不良的部位予以更換，確保板梁吊裝施工順利進(jìn)行。2.4預(yù)制梁的安裝2.4.1 測量放樣精確測量放樣蓋梁、臺帽的支座中心線，在蓋梁上標(biāo)記臨時(shí)支座中心線，板梁安裝邊線、中線和端線，在預(yù)制廠的存梁區(qū)將每片梁端進(jìn)行標(biāo)線處理，標(biāo)線包括梁縱軸線、支座中心線。根據(jù)板梁的編號和安裝順序裝運(yùn)板梁，防止

8、跨梁倒運(yùn)，盡可能減小板梁吊裝的高度。2.4.2 支座安裝根據(jù)設(shè)計(jì)縱斷面圖對橋面的標(biāo)高，梁頂標(biāo)高、支座標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后進(jìn)行永久支座墊石的施工和臨時(shí)支座的安裝。支座支座采用環(huán)氧砂漿將支座下鋼板粘接在墊石頂面，安裝時(shí)，墊石清理干凈，將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支座墊石上，將支座準(zhǔn)確安放就位，用水平尺檢查墊石頂面，應(yīng)確保支座中心與四角點(diǎn)高程一致。2.4.3 吊裝地基處理50T汽車吊吊裝板梁需要地基承載力較大，因此用30cm建筑材料鋪在汽車吊工作范圍之內(nèi)，支腿處用方木支墊。2.4.4 板梁安裝1、50T吊車分別支立在兩個(gè)橋臺處，并留出足夠的回轉(zhuǎn)半徑以供吊車完成架梁施工。吊車支立時(shí)，應(yīng)首先將四

9、個(gè)支腿全部伸出，在支腿下方墊放枕木和薄鋼板，然后將支腿緩緩落下，直至吊車輪胎全部離開地面，且吊車整體大致處于水平位置。2、板梁吊裝前，吊車應(yīng)首先空運(yùn)載5分鐘，檢查工作機(jī)構(gòu)是否正常，安全裝置是否可靠。若一切正常，則進(jìn)行試吊，可以用一片砼梁做吊重。操作吊重進(jìn)行起吊、橫移，反復(fù)進(jìn)行2-3次。3、兩臺吊車應(yīng)指定一名專人進(jìn)行指揮。吊車駕駛員、起重工應(yīng)持證上崗，并按規(guī)定的信號、手勢進(jìn)行聯(lián)系，駕駛員、起重工必須聽從指揮人員指揮，不得各行其是。4、在指揮員的指揮下，兩臺吊車首先將板梁從運(yùn)梁炮車上緩慢、勻速地吊起至比蓋梁（無已經(jīng)架設(shè)好的梁時(shí)），然后同步進(jìn)行縱移，縱移到位后進(jìn)行橫移。5、在板梁兩端掛線錘，由現(xiàn)場測

10、量人員檢查板梁位置，然后通知指揮員進(jìn)行相應(yīng)的指揮。當(dāng)板梁移動到位后，由測量人員通知指揮員指揮落梁。2.5 人員組織由于汽車吊屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉汽車吊的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責(zé)任心強(qiáng)；電工1名：能看懂汽車吊電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)汽車吊的操作；液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技

11、能，能正確操作和排除有關(guān)故障；起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；輔助工3名：具有一定的文化知識，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。3、質(zhì)量保證措施3.1質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)是按照合同技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，建造精品工程，爭創(chuàng)國優(yōu)工程。質(zhì)量計(jì)劃是按交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)分部工程優(yōu)良品率達(dá)到95%以上，主要部位優(yōu)良品率達(dá)到100%，合同工程竣工驗(yàn)收達(dá)到交通部優(yōu)質(zhì)工程。3.2預(yù)制梁架設(shè)及安裝質(zhì)量要求1、基本要求（1）所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必

12、須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工；（2）梁安裝前，墩、臺支座墊板必須穩(wěn)固；（3）梁就位后，梁兩端支座對位，梁底與支座及支座底與墊石頂須密貼，否則應(yīng)重新安裝；（4）兩梁之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2、實(shí)測項(xiàng)目如表4-1所示：序號檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1支承中心偏位（mm）5尺量：每孔抽查46個(gè)支座2傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3梁頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)4相鄰梁頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁表4-1 預(yù)制梁安裝實(shí)測項(xiàng)目環(huán)境注意事項(xiàng)1、施工過程中，應(yīng)采取措施防止粉塵污染環(huán)境，并加強(qiáng)作業(yè)工人勞動保護(hù)。2、施

13、工機(jī)具要有序存放，保持施工現(xiàn)場整潔有序。3、施工中要注意加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，生產(chǎn)生活垃圾不得隨意亂棄。安全注意事項(xiàng)1、操作人員應(yīng)穿戴規(guī)定的防護(hù)用品。2、特種作業(yè)人員必須持證上崗。3、各工序應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，以減少可能的傷害。4、用火應(yīng)使用三級動火申請單。5、汽車吊運(yùn)行前，必須檢查制動裝置是否完整、良好，汽車吊必須處于正常良好狀態(tài)，制動靈活可靠。6、汽車吊對位完成后，必須對對位情況做全面、細(xì)致地檢查，確認(rèn)可靠后，方可進(jìn)行架梁作業(yè)。 7、開機(jī)前檢查軌道上、地面和運(yùn)行范圍內(nèi)有無人或障礙物，起吊前應(yīng)檢查提升、行走限位裝置靈敏度，并先進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)。 8、吊裝作業(yè)前，均應(yīng)試吊一次，捆好梁后，應(yīng)先將卷揚(yáng)機(jī)制動23次，然后將梁吊離少許，檢查鋼絲繩有無跳槽、護(hù)梁鐵瓦有無竄動、脫落等情況，確認(rèn)可靠后方可正式作業(yè)。前后吊梁卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)動作一致，受力均勻，嚴(yán)防出現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)偏載過大及梁體劇烈擺動的現(xiàn)象。 9、吊梁時(shí)，不準(zhǔn)突然變速或開倒車，以免