H匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工開工報(bào)告

1、常州西繞城高速公路crc-9標(biāo)h匝道橋上部結(jié)構(gòu)開工報(bào)告無錫市交通工程有限公司常州西繞城高速公路crc-9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2010年6月25日施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況常州西繞城高速公路crc-9施工標(biāo)段路線起點(diǎn)（樁號(hào)k27+650.000），位于常州市武進(jìn)區(qū)牛塘鎮(zhèn)新族村東南，太湖焊絲廠南側(cè)，在建的西湖路北側(cè)田中，路線向東南跨越西湖路（交叉樁號(hào)k27+771）、大慶河（交叉樁號(hào)k28+063）和湖濱大道（交叉樁號(hào)k28+115.5），在此設(shè)置湖濱大道、西湖路分離立交，路線繼續(xù)向東南，穿過陶家村，在降上村西側(cè)經(jīng)過，后在武南絨紗廠西南跨越寧常高速公路，在此設(shè)置鳴凰西樞紐互通式立體交叉（交叉樁號(hào)k29+19

2、3.194），后繼續(xù)向東南，在武進(jìn)區(qū)鳴凰鎮(zhèn)霍家村西北側(cè)，南夏墅鎮(zhèn)吳家塘村東側(cè)終止（終點(diǎn)樁號(hào)k29+550.00），標(biāo)段路線長度1.900km。二、橋梁工程規(guī)模1、h匝道橋?yàn)轼Q凰西樞紐內(nèi)環(huán)匝道橋，平面位于a=85m的緩和曲線及r=60m的圓曲線上。橋梁與路基同寬為8.758.999米。h匝道跨徑布置為（4x20），橋梁起點(diǎn)樁號(hào)hk0+686.413，終點(diǎn)樁號(hào)hk0+769.613，全長83.2米；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁，搭支架現(xiàn)澆施工，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁式橋墩、肋板式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁設(shè)計(jì)安全等級為二級。2、主要工程數(shù)量：現(xiàn)澆連續(xù)箱梁1聯(lián)計(jì)422.2(m3)；橋面鋪裝36.8(m3

3、)；護(hù)欄計(jì)59.2(m3)；盆式支座10個(gè)；d80伸縮縫8.75米。合計(jì)上部結(jié)構(gòu)鋼筋184.65(t)；上部結(jié)構(gòu)砼519.9(m3)。三、項(xiàng)目組織模式、人員分工為了能在今后的施工中順利開展工作，我公司籌建了系統(tǒng)全面的組織管理制度，分工明確，責(zé)任到人，主要機(jī)構(gòu)力量見施工管理組織框圖。項(xiàng)目經(jīng)理： 董志豐項(xiàng)目副經(jīng)理：杜永軍項(xiàng)目總工： 陳 曉橋梁工程師：朱劍文負(fù)責(zé)橋梁施工的技術(shù)管理計(jì)量工程師：過建清負(fù)責(zé)計(jì)量及報(bào)表的統(tǒng)計(jì)申報(bào)測量工程師：趙正林負(fù)責(zé)工程測量及質(zhì)檢工作試驗(yàn)工程師：談 崎負(fù)責(zé)試驗(yàn)及材料的質(zhì)量控制質(zhì)檢工程師：高 峰負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場管理及質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)械工程師：李慶安負(fù)責(zé)施工機(jī)械的調(diào)配、維護(hù)、完好性材料：

4、 潘 越負(fù)責(zé)廠家的選定及材料采購安全員： 薛菊炎負(fù)責(zé)工程的安全保障現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：翟清安現(xiàn)場技術(shù)員：尹仁夫、翟建新四、施工進(jìn)度計(jì)劃：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件，計(jì)劃2010年6月25日至8月10日完成現(xiàn)澆箱梁支架、模板、砼澆筑、落架施工；計(jì)劃2010年9月25日前完成橋面鋪裝、護(hù)欄施工。五、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計(jì)劃：1、材料進(jìn)場計(jì)劃： 我部采用拌合場生產(chǎn)的商品砼，水泥采用寧國水泥廠生產(chǎn)的“海螺”牌52.5水泥、盤固水泥廠的“盤固”牌po.42.5水泥，黃砂采用長江中粗砂，碎石采用溧水蘇宜軋石廠的級配碎石，減水劑采用淮南中凱、南京凱迪生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)高效減水劑，鋼材采用江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的i級、ii級鋼筋，鋼

5、筋網(wǎng)片采用市高指指定廠家生產(chǎn)的定型鋼筋網(wǎng)片。主要材料采購計(jì)劃如下：序號(hào)材料名稱數(shù)量2010年6月7月8月9月1鋼筋184.65(t)5010034.652砼519.9(m3)320102.297.72、設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃：進(jìn)場設(shè)備主要為鋼筋切割機(jī)2臺(tái)、電焊機(jī)5臺(tái)、鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)、鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)、汽吊1輛、振搗器20臺(tái)、砼拌和樓3座、砼運(yùn)輸車5輛。3、人員進(jìn)場計(jì)劃：施工人員已全部到位?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人1人，現(xiàn)場技術(shù)員2人，測量試驗(yàn)人員2人，架子工30人，木工班20人，鋼筋班30人，砼班10人，后勤5人，合計(jì)人員100人。 六、資金流動(dòng)計(jì)劃日期材料名稱2010年6月7月8月9月鋼筋(萬元)346823.5砼(

6、萬元)268.37.2合計(jì)(萬元)167七、施工安排及方法：（一）施工準(zhǔn)備工作1、按本地情況，施工用水取地下水，生活用水取自來水。地下水經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。2、用電：采用國家電網(wǎng)，備用1臺(tái)120kw發(fā)電機(jī)組。3、由天h匝道與主線跨寧常高速公路大橋右幅10#墩相連，主線西側(cè)、a匝道與寧常高速公路北側(cè)范圍內(nèi)作為支架材料、模板、鋼筋加工材料堆放及施工用地。4、定位放樣，根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)定出橋梁中心和樁位。5、熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范，對本橋結(jié)構(gòu)尺寸有比較完整的概念。（二）材料準(zhǔn)備1、鋼筋：從鋼廠出來的材料應(yīng)有物理力學(xué)、化學(xué)試驗(yàn)單及質(zhì)保書。采購時(shí)先抽樣送到試驗(yàn)室進(jìn)行力學(xué)、焊接試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)貨。2、水泥：

7、用優(yōu)質(zhì)水泥，除有質(zhì)保書外每批貨樣送到試驗(yàn)室，做好安定性、初凝、終凝時(shí)間、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。3、石子：外觀應(yīng)干凈、無泥、石粉少、顏色一致，取樣送到試驗(yàn)室進(jìn)行篩余量及含泥量等各項(xiàng)參數(shù)的測定。4、黃砂：含泥量控制在3%以內(nèi)，取樣送試驗(yàn)室分析，測定細(xì)度模數(shù)等參數(shù)。5、配合比的確定根據(jù)試驗(yàn)室提供的c40砼理論配合比調(diào)整現(xiàn)場用的c40砼施工配合比。每盤拌合料的重量，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行配料，水、水泥加料偏差小于1%，砂、石子加料偏差小于2%，每盤砼拌和時(shí)間不少于2分鐘，并派專職試驗(yàn)員跟班進(jìn)行砼坍落度、均勻性和色澤的控制檢測。試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯總和推薦理論配合比：組別w/cs水泥碎石砂水外加劑r7r28坍落度a組 0.

8、404042011067381685.04041.648.9160b組0.373945411107091685.44844.252.1155c組0.434139111017651684.69239.148.2160采用c40配合比a組:水：水泥：砂：石：減水劑=168：420：738：1106：5.040=0.40：1：1.76：2.63：0.012（三）施工機(jī)械準(zhǔn)備為保證下部結(jié)構(gòu)工程順利進(jìn)行，我部對原有機(jī)械進(jìn)行全面的維修和保養(yǎng)，使機(jī)械完好率達(dá)到100%。（四）上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工1、地基處理： 首先挖除地表不適宜填筑的腐植土，淤泥，泥漿等，沿路線方向每側(cè)各開挖的排水溝，填筑12層灰土，每層2

9、0cm，橫斷面兩側(cè)各寬出梁體50cm，人工整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，以保證地基礎(chǔ)的整體受力，消除地基的不均勻沉降。再澆筑一層厚10cm的c20砼，以增強(qiáng)地基承載力，同時(shí)也能有效防止雨水對石灰土地基的滲透。在砼基礎(chǔ)達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可根據(jù)支架大樣將布置圖上的尺寸在其上彈出縱橫線，以便于支架的搭設(shè)。 2、支架搭設(shè) 按設(shè)計(jì)要求，箱梁施工采用滿堂支架搭設(shè)，碗扣式支架搭設(shè)。根據(jù)計(jì)算立桿間距0.9m，橫向間距0.6m、0.9m，拉桿間距1.2m。碗扣支架底部配地托，頂部加頂托調(diào)節(jié)，頂托上橫向架設(shè)12#槽鋼，上均布10cm*10cm方木，間距20cm，方木上鋪竹膠板作為箱梁底模板。3、支架堆載預(yù)壓 在箱梁砼澆筑

10、前對支架進(jìn)行預(yù)壓，以減少非彈性變形，并確保支架的承載能力。預(yù)壓重量不小于箱梁的恒載重量，預(yù)壓時(shí)間不少于7天，連續(xù)三天累計(jì)沉降觀測不大于3mm。 4、鋼筋及鋼絞線的安裝 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋及鋼絞線的加工，采用吊車進(jìn)行吊運(yùn)，人工綁扎，首先綁扎底板和腹板鋼筋，同時(shí)按波紋管設(shè)計(jì)坐標(biāo)布設(shè)定位筋，與箱梁鋼筋焊接牢固。鋼筋綁扎完成后，沿定位鋼筋穿鋼波紋管，波紋管穿好后，內(nèi)穿硬塑料管。底板和腹板鋼筋及波紋管完成后，支設(shè)內(nèi)模，綁扎頂板和翼板鋼筋，保護(hù)層及鋼筋間距滿足設(shè)計(jì)要求，預(yù)應(yīng)力鋼波紋管預(yù)埋位置準(zhǔn)確。5、模板安裝模板采用竹膠板，各接縫的處理保證嚴(yán)密、平實(shí)、不漏漿。模板安裝后，及時(shí)清除表面垃圾。6、砼澆筑及養(yǎng)

11、護(hù)砼由拌和樓統(tǒng)一拌制，根據(jù)施工配合比配料，攪拌時(shí)間不低于2分鐘。采用砼泵車澆筑，分段分層，振動(dòng)充分密實(shí)，防止漏振、過振等現(xiàn)象發(fā)生。澆好后在砼未初凝前，再用進(jìn)行抹面并拉毛。砼初凝后6小時(shí)左右開始拆模，拆除完畢后用土工布全箱體覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，直到預(yù)應(yīng)力施工完成為止。按規(guī)定做好同期試塊的制作及養(yǎng)護(hù)。7、支架拆卸卸架時(shí)先卸懸壁部分，再從跨中向兩邊對稱卸架，支架卸除分兩次進(jìn)行，第一次先從跨中對稱向兩端松一次架，然后再從跨中對稱向兩端卸除，以防過大沖擊。落架完成后鑿毛、洗凈箱梁表面，然后再澆筑橋面砼調(diào)平層，進(jìn)行橋面系工程施工。（五）橋面系施工1、護(hù)欄施工現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)束后，進(jìn)行護(hù)欄施工，按綁扎鋼筋、立模、

12、砼澆筑、拆模、養(yǎng)生的順序進(jìn)行施工。2、橋面鋪裝為使橋面平整，設(shè)置6厚砼調(diào)平層，調(diào)平層頂面設(shè)置橋面防水，采用柔性防水層處理，設(shè)計(jì)中不計(jì)防水層厚度。橋面鋪裝鋼筋采用焊接鋼筋網(wǎng)，斜交角大于或等于200度時(shí)，設(shè)置角隅加強(qiáng)鋼筋和鈍角加強(qiáng)鋼筋。為了防止砼運(yùn)輸車把橋面鋼筋網(wǎng)片軋壞，橋面鋪裝采用汽泵循序漸退的方法進(jìn)行澆筑。施工技術(shù)方案一、工程概況h匝道橋?yàn)轼Q凰西樞紐內(nèi)環(huán)匝道橋，平面位于a=85m的緩和曲線及r=60m的圓曲線上。橋梁與路基同寬為8.758.999米。h匝道跨徑布置為（4x20），橋梁起點(diǎn)樁號(hào)hk0+686.413，終點(diǎn)樁號(hào)hk0+769.613，全長83.2米；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁，

13、搭支架現(xiàn)澆施工，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁式橋墩、肋板式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁設(shè)計(jì)安全等級為二級。二、上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工（采用地面硬化處理，架設(shè)滿堂鋼管支架施工方法，箱梁砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，現(xiàn)澆箱梁分二次澆筑法。具體施工方法：（一）地基處理1、首先利用人工挖除地表不適宜填筑的腐植土，淤泥，泥漿等，利用粘型土填筑，壓路機(jī)碾壓，局部有彈簧現(xiàn)象采用碎石嵌擠等方法處理，沿路線方向每側(cè)各開挖一條深60cm的排水溝，填筑橫斷面每邊各寬出梁體50cm，厚30cm的灰土層，人工整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，以保證地基礎(chǔ)的整體受力，消除地基的不均勻沉降。 2、地基處理后，在其上鋪筑一層厚1015cm的c20砼，以防止鋼管支

14、架時(shí)地面的過大剪切作用，使集中應(yīng)力分散至土地基后為較均勻的分布力，增強(qiáng)了安全性、可靠性，同時(shí)也有效防止了雨水對石灰土地基的滲透。在基礎(chǔ)達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可根據(jù)支架大樣由布置圖上的尺寸在其上彈出縱橫線，以便于支架的搭設(shè)。3、高速公路兩側(cè)邊坡處開挖臺(tái)階，寬80cm，澆筑10cm厚砼進(jìn)行硬化處理，以便于支架的搭設(shè)；跨寧常高速公路兩孔支架利用高速公路現(xiàn)通行路面作為支架基礎(chǔ)，于瀝青路面上澆筑支架砼基礎(chǔ)，施工完成后對污染的瀝青路面進(jìn)行清洗。 （二）支架搭設(shè)1、按設(shè)計(jì)要求，箱梁施工采用滿堂布設(shè)，碗扣式支架搭設(shè)。根據(jù)廠家提供數(shù)據(jù)：間距60cm時(shí)，單根桿可承載40kn；間距90cm時(shí)，單根桿可承載35kn。結(jié)合

15、以往施工經(jīng)驗(yàn)，以及箱梁的設(shè)計(jì)尺寸，模板及支架施工方案選定采用滿布式碗扣支架。立桿縱向間距90cm、橫向間距60cm、90 cm，拉桿間距120cm。碗扣支架立桿底部配地托調(diào)節(jié)，頂部加頂托。頂托上橫向架設(shè)12#槽鋼，上再均布10cm10cm方木，間距20cm，方木上鋪竹膠板（厚15mm)作為底模。翼板和側(cè)模采用10cm10cm方木聯(lián)成框架作為支撐，框架間距l(xiāng)m，鋪5cm厚木板，再鋪竹膠板作為側(cè)模和翼板的底模。箱梁箱室空間較大，混凝土澆筑后內(nèi)模較容易拆除，采用15mm厚竹膠板配一定的方木作為內(nèi)模，混凝土澆筑后從預(yù)留孔洞中拆除?？紤]到橫梁、邊腹板處自重較大，立桿間距局部加密為60cm60cm?？紤]到

16、支架的整體穩(wěn)定性，在縱向每2.5m設(shè)通長剪刀撐1道，橫向每跨布置剪刀撐2道。為便于高度調(diào)節(jié)，每根立桿頂部配可調(diào)頂托，可調(diào)范圍30cm。按照施工區(qū)處理后的地面高程與梁底高程之差，采用lg300、lg180、lg150、lg120、lg90等規(guī)格的桿件進(jìn)行組合安裝。支架搭設(shè)圖如下：2、堆載預(yù)壓支架搭設(shè)結(jié)束后，按設(shè)計(jì)要求荷載進(jìn)行預(yù)壓，以便消除支架及地基的非彈性變形，檢驗(yàn)支架的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，同時(shí)，測出支架和地基的彈性變形，作為底模標(biāo)高的調(diào)整依據(jù)。預(yù)壓采用砂袋堆載，堆載重量為砼自重的1.2倍。預(yù)壓時(shí)采用麻袋填滿砂，通過吊車往底板上吊，砂袋堆放時(shí)應(yīng)均勻、有序，分層堆放。預(yù)壓前在每孔底模設(shè)置固定觀測點(diǎn)

17、，布置方法：在同一孔上設(shè)置2個(gè)斷面共4個(gè)觀測點(diǎn)，預(yù)壓時(shí)觀測支架頂沉降值。同時(shí)在相對應(yīng)的底模測點(diǎn)下支架基礎(chǔ)上設(shè)置4個(gè)觀測點(diǎn)，通過與原始數(shù)據(jù)對比觀測支架的彈性變形。觀測點(diǎn)在堆載前，先對其原始數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，采集時(shí)邀請測量監(jiān)理工程師同時(shí)參與，數(shù)據(jù)采集完后開始對其進(jìn)行堆載。預(yù)壓時(shí)間不少于7天，當(dāng)預(yù)壓連續(xù)3天的累計(jì)沉降值小于3mm時(shí)預(yù)壓完成，方可逐級卸載，分別測出支架和地基卸載前后的頂面標(biāo)高，其差值為彈性變形值，為箱梁底模預(yù)留沉降的依據(jù)。（三）支座安裝根據(jù)設(shè)計(jì)采用gpz()型盆式支座。支座墊石與立柱分開澆筑，精確找平。在立柱及支座墊石施工時(shí)預(yù)留支座螺栓孔，螺栓孔位置、深度按照支座說明書提供的尺寸精確放樣設(shè)

18、置，支座安裝時(shí)將預(yù)留孔鑿毛并清洗干凈，采用環(huán)氧砂漿錨固支座螺栓。支座安裝前用水準(zhǔn)儀、水平尺檢查支座墊石頂面的水平度和四角高差。安裝支座前在墊石上頂彈出十字線以控制支座平面位置和方向。支座安裝時(shí)在墊石頂面鋪一層高標(biāo)號(hào)環(huán)氧砂漿，要求厚薄均勻，支座安裝就位后立即用水平尺檢查支座水平度，并當(dāng)即調(diào)整，使其達(dá)到四角高差2mm，軸線偏差2mm的規(guī)范要求。（四）模板施工底模安裝：箱梁底模采用1.5cm厚高強(qiáng)竹膠板，底模下鋪設(shè)1010cm的方木，竹膠板用鐵釘固定在方木上，方木間距為25cm，方木水平放置在10型鋼上，型鋼通過支架鋼管頂托固定。模板施工過程中，根據(jù)預(yù)壓的實(shí)測成果對底模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，并保持線形順暢。

19、模板標(biāo)高的調(diào)整考慮以下因素的影響：h模=h設(shè)+fh模-底模施工控制標(biāo)高；h設(shè)-設(shè)計(jì)圖紙要求標(biāo)高；f -經(jīng)過預(yù)壓取得的彈性變形值。側(cè)模安裝：根據(jù)箱梁邊線安裝側(cè)模。側(cè)模均采用竹膠板加工而成，竹膠板用鐵釘固定在1010cm的方木上，在方木后面設(shè)雙4.8cm鋼管圍檁，圍檁用可調(diào)u型頂托固定在支架上。模板安裝完成后重新檢查模板平整度、拼縫等。內(nèi)模設(shè)置：內(nèi)模采用優(yōu)質(zhì)15mm竹膠板，每張竹膠板平面尺寸為122244cm。模板鋪設(shè)采用逐塊鋪設(shè)，拼縫嚴(yán)密、平整。為防止底模板施工過程中竹膠板因溫差影響變形，在每跨橫橋向用雙面膠留二道模板縮縫。內(nèi)模骨架采用1010cm木方加工而成。內(nèi)側(cè)模和外側(cè)模之間通過拉桿拉緊，拉

20、桿在腹板范圍以60cm為間距進(jìn)行布置，拉桿兩端設(shè)置雙螺母，防止拉桿在施工過程中出現(xiàn)脫扣現(xiàn)象。（五）鋼筋施工箱梁的鋼筋和混凝土施工分兩次進(jìn)行。底模板和側(cè)模板安裝完成先綁扎底板和腹板鋼筋，然后支立內(nèi)芯模，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行底板、腹板混凝土澆筑。當(dāng)?shù)谝淮螡仓幕炷吝_(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除內(nèi)外側(cè)模，之后再綁扎頂板鋼筋，支立翼緣板模板，之后再進(jìn)行頂板混凝土澆筑。(1)、一般規(guī)定進(jìn)場鋼筋應(yīng)附有出廠合格證，進(jìn)場所有鋼筋必須按試驗(yàn)規(guī)范要求，進(jìn)行取樣試驗(yàn)，合格后，方可進(jìn)場堆放。鋼筋應(yīng)分類整齊堆放，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌明確，墊高堆放，鋼筋頂面鋪蓋彩條布避免雨淋。鋼筋在使用前必須檢驗(yàn)表面是否有有害的銹蝕、油漆、油脂或其它雜質(zhì)。對輕微

21、浮銹要進(jìn)行除銹處理，表面污染嚴(yán)重的鋼筋一律不予使用。每批鋼筋都必須試驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用。(2)、鋼筋接頭制作鋼筋接頭采用搭接焊，雙面焊焊接長度不得小于5d，單面焊焊接長度不得小于10d，焊縫寬度不得小于0.7d。焊縫表面要平整，不得出現(xiàn)燒傷、咬筋、夾渣、氣孔等現(xiàn)象，接頭處不得有裂紋。(3)、鋼筋下料、彎曲成型鋼筋下料時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，彎曲時(shí)著重注意彎起點(diǎn)的位置和尺寸，彎曲半徑必須要符合規(guī)范要求。鋼筋焊接接頭到彎起點(diǎn)的距離要大于10d。依照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行下料和彎曲，避免錯(cuò)誤，造成浪費(fèi)。為減少在支架上的鋼筋安裝工作，梁內(nèi)部分鋼筋可預(yù)先在工地制成平面或立體骨架，制作鋼筋骨架時(shí)，焊扎堅(jiān)固

22、，以防在運(yùn)輸和吊裝過程中變形。(4)、鋼筋安裝鋼筋綁扎前要確定好各鋼筋的安放順序。鋼筋的直徑、根數(shù)、間距要符合圖紙要求，鋼筋的接頭位置及搭接長度要符合規(guī)范要求。鋼筋綁扎要牢固、無松動(dòng)。為增加鋼筋骨架的整體穩(wěn)定性，可采取部分點(diǎn)焊的形式。、預(yù)埋件施工鋼筋綁扎時(shí)同時(shí)進(jìn)行預(yù)埋件施工，預(yù)埋件預(yù)埋時(shí)由一個(gè)人負(fù)責(zé)預(yù)埋，另一個(gè)人復(fù)核檢查，預(yù)埋要求：不漏埋、位置準(zhǔn)確、定位牢固。將所有的預(yù)埋件統(tǒng)計(jì)，并繪制成表格形式，確保預(yù)埋件的數(shù)量正確。安裝各種預(yù)埋件時(shí)，位置準(zhǔn)確、數(shù)量正確、固定可靠不變形。保證支座預(yù)埋鋼板的位置、高度正確；防撞護(hù)欄的錨固鋼筋預(yù)先埋設(shè)；預(yù)留通氣孔位置正確。（六）現(xiàn)澆箱梁砼澆筑及養(yǎng)生箱梁砼為c40，

23、采用拌和站集中生產(chǎn)，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車泵澆筑。澆筑順序先澆筑底、腹板，再澆筑頂板，先澆筑跨中后澆筑墩頂，頂板由翼緣板懸臂端開始向中間澆筑?，F(xiàn)澆箱梁混凝土分兩次進(jìn)行澆筑，第一次澆筑底板及腹板混凝土，標(biāo)高比腹板設(shè)計(jì)頂標(biāo)高高3cm。第二次進(jìn)行頂板混凝土澆筑。在第二次澆筑前將第一次澆筑的表面的松散混凝土鑿除，然后灑水進(jìn)行濕潤，確保新老混凝土之間的連接。(1)、混凝土第一次澆筑第一次澆筑底板及腹板混凝土，澆筑底板、腹板采用全斷面階梯式向前推進(jìn)，澆筑時(shí)先將泵管伸到箱室內(nèi)進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑過程中在底邊上布的料不均勻時(shí)，可以采用鐵鍬等輔助工具進(jìn)行整平。之后澆筑倒角處混凝土，澆筑時(shí)從腹板下料，在澆筑腹

24、板時(shí)嚴(yán)格控制振搗，保證倒角的振搗質(zhì)量。為保證倒角處混凝土振搗密實(shí)，我們將八字倒角模板進(jìn)行適當(dāng)修改，增加排氣孔和混凝土下灰振搗孔，這樣在混凝土澆筑過程中就可以確保八字倒角位置混凝土密實(shí)，加強(qiáng)和完善混凝土振搗工作。之后澆筑圖中第3部分混凝土，澆筑時(shí)分層澆筑，分層厚度控制在30cm以內(nèi)?；炷量v向澆筑順序從一端向另一端全面推進(jìn)進(jìn)行砼澆筑，澆筑時(shí)嚴(yán)禁用振搗棒趕料，必須用泵管均勻布料。(2)、混凝土第二次澆筑第二次澆筑頂板混凝土，頂板混凝土澆筑前將第一次澆筑的表面的松散混凝土鑿除，然后灑水進(jìn)行濕潤。澆筑采用汽車泵均勻布料，橫向從腹板頂端向兩側(cè)翼緣板澆筑及箱梁中心澆筑，縱向從一端向另一端進(jìn)行澆筑。頂板布料

25、必須及時(shí)挪動(dòng)泵管，嚴(yán)禁集中布料，振搗棒趕料。澆筑時(shí)要保證左右兩側(cè)腹板及翼緣板兩側(cè)混凝土對稱下料，偏載不得大于5%，以保證梁體橫向受力的均勻?；炷敛捎梅謱訚仓姆椒?，層厚不大于30cm，混凝土振搗采用高頻插入式振搗棒振搗。頂板負(fù)彎矩區(qū)采用復(fù)振工藝提高砼的密實(shí)度。砼初凝前抹面、收光、拉毛，并刮去表面浮漿，以防止產(chǎn)生干縮裂縫。、砼養(yǎng)生、頂板養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后頂板以土工布對梁體進(jìn)行覆蓋（以土工布放在梁體上不粘為準(zhǔn)），并設(shè)專人進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，保證梁體24小時(shí)濕潤。、箱室內(nèi)混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后，在箱室內(nèi)注入20cm水（在注水前先將排氣孔用棉布進(jìn)行堵塞）進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（七）支架、模板拆除為防止混凝土裂縫

26、和邊棱破損，并滿足局部強(qiáng)度要求，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時(shí)方可拆除側(cè)模,混凝土強(qiáng)度達(dá)到30mpa時(shí)方可拆除頂模。支架應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的90%以上且壓漿強(qiáng)度滿足要求后進(jìn)行拆除。卸架時(shí)先拆懸臂部分（即翼板部分），再從跨中向兩邊對稱拆空，分兩次進(jìn)行，第一次先從跨中對稱向兩端松一次架，然后再從跨中對稱向兩端拆除。三、支架安全措施、禁止任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸；、禁止架體傾斜或連接點(diǎn)松馳；、禁止不按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行搭設(shè)和拆除作業(yè)；、搭拆作業(yè)中應(yīng)采取安全防護(hù)措施，設(shè)置防護(hù)和使用防護(hù)用品；、禁止隨意增加上架的人員和材料，引起超載；、禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷載或加高部分無可靠固定，

27、防護(hù)設(shè)施也未相應(yīng)加高；、不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土輸送管等固定在腳手架上，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備；、不得在架上搬運(yùn)重物；、不得在六級以上大風(fēng)、雷雨和雪天下繼續(xù)施工；、腳手架長期擱置以后未作檢查的情況下不得重新使用；、在腳手架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守；、搭拆腳手架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警示標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)；、腳手架搭拆時(shí)應(yīng)制止和杜絕違章指揮、違章作業(yè)；、拆下的桿件以安全方式運(yùn)下，集中堆碼整齊。四、橋面系工程施工（一）護(hù)欄施工現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)束后，進(jìn)行護(hù)欄施工，按綁扎鋼筋、立模、砼澆筑、拆模、養(yǎng)生的順序進(jìn)行施工。1、測量放樣首先，在梁頂砼上，用全站儀測出內(nèi)、外

28、側(cè)護(hù)攔平面位置，校測護(hù)攔底面設(shè)計(jì)高程，測量放線進(jìn)行鋼筋和預(yù)埋件及護(hù)欄鋼模板的安裝就位，且測量放線時(shí)，考慮每段護(hù)欄長度和高度、必須進(jìn)行閉合校測，特別是在縱曲線方向和縱坡度的測點(diǎn)必須設(shè)計(jì)規(guī)定的參數(shù)和誤差，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。2、鋼筋工程在護(hù)攔鋼筋焊接與綁扎中應(yīng)注意以下問題： （1）在整個(gè)施工工程中做好鋼筋的防銹、除銹工作，按圖紙要求進(jìn)行下料工作。（2）按設(shè)計(jì)要求做到雙面焊接，兩鋼筋搭接端部預(yù)先調(diào)整，保證兩焊接鋼筋軸線一致，雙面焊的長度不得小于5d，焊渣徹底清除干凈。（3）鋼筋應(yīng)按規(guī)范綁扎，決不允許在澆砼后再安設(shè)或插入鋼筋。鋼筋搭接應(yīng)選在內(nèi)力較小處，應(yīng)避開內(nèi)力較大處進(jìn)行鋼筋聯(lián)接

29、。（4）在立模后還要拉線校測縱向位置及核測高程，符合設(shè)計(jì)要求，安設(shè)好保護(hù)層墊塊。3、模板工程護(hù)欄模板采用定型鋼模板，立模前派專人用磨光機(jī)對鋼模內(nèi)壁進(jìn)行拋光處理，認(rèn)真做到具有鏡面效果，擦去油污后，再用合適的純機(jī)油涂一層油膜，保證當(dāng)天上油當(dāng)天澆，如當(dāng)天上油不能澆砼應(yīng)采用塑料薄膜遮蓋，保持防污染待用。立模時(shí)要保證內(nèi)外側(cè)相對夾緊，保證側(cè)面平整度與線形順暢。模板安裝完畢偏差控制如下：相鄰兩板表面高差2mm，表面平整度5mm，軸線偏差4mm，模板內(nèi)長、寬尺寸+5mm，垂直度4mm。護(hù)欄內(nèi)所有預(yù)埋件嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)施工，做到安裝位置準(zhǔn)確。4、護(hù)欄砼澆筑（1）護(hù)欄砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)送到橋面，人工二次拌和入模 。（

30、2）嚴(yán)格控制施工時(shí)砼水灰比及坍落度，在夏季氣溫大于20時(shí)，坍落度則宜控制在5-7cm，在砼澆筑過程中，保證砼坍落度的穩(wěn)定，防止砼表面產(chǎn)生“色差”。（3）護(hù)攔砼澆筑，從一端開始，水平分層分段向另一端澆筑，自下到上的每層布料厚25cm左右，當(dāng)離另一端2-3m時(shí)，反向分層全斷面進(jìn)行合攏，特別注意向護(hù)攔模板倉內(nèi)下料砼厚度鋪至內(nèi)側(cè)倒坡以下5cm時(shí)，及時(shí)振搗，以力排出水和氣泡。（4）砼振搗底層：插棒位置移動(dòng)三次，一是先振內(nèi)側(cè)倒坡陰角，把氣泡振向外側(cè)；二是振外側(cè)，氣泡向直墻面溢出；三是再回到內(nèi)側(cè)，復(fù)振排氣。振底層，可增加數(shù)秒振搗，增強(qiáng)振密。振中層：插棒于靠近內(nèi)，外側(cè)模板距離約5cm處，若振搗棒緊挨模板振搗，

31、且振搗棒碰及鋼筋架，則一定會(huì)在混凝土表面出現(xiàn)不均勻的砂漿或水泥漿薄層。振頂層：插棒主要在鋼筋骨架內(nèi)振搗，然后按先外側(cè)，后內(nèi)側(cè)復(fù)振排氣，振頂層混凝土?xí)r，因中層混凝土趨穩(wěn)定，此刻更切忌棒碰鋼筋，以免底層斜坡面鋼筋保護(hù)層上出現(xiàn)不均勻斑或泌水。振搗棒宜垂直插入，快插慢拔，振搗間距2030cm，振搗時(shí)間一般在1030秒，要求不過振、不欠振，并同時(shí)防止振搗棒碰傷鋼筋和模板；當(dāng)混凝土面不再下沉，氣泡不再上冒，頂面攤平并泛漿時(shí)，表明混凝土已振搗密實(shí)。5、拆模及養(yǎng)生混凝土初凝時(shí)，對表面進(jìn)行整平處理；砼強(qiáng)度必須達(dá)到2.5mpa后才能拆模板，拆摸時(shí)要嚴(yán)防損傷混凝土表面。拆摸后采用土工布覆蓋或塑料薄膜包扎并灑水保濕養(yǎng)

32、護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。按規(guī)定做好砼試塊。（二）橋面鋪裝為使橋面平整，設(shè)置6厚砼調(diào)平層，調(diào)平層頂面設(shè)置橋面防水，采用柔性防水層處理，設(shè)計(jì)中不計(jì)防水層厚度。1、橋面清洗：橋梁上部結(jié)構(gòu)完成后對橋面進(jìn)行清理，鑿除橋面松散砼、浮漿和外露高出的無用鋼筋頭，清除所有雜質(zhì)，然后把橋面沖洗干凈，并嚴(yán)禁雜人臟鞋踏上已清洗干凈的橋面。2、中心線與標(biāo)高控制點(diǎn)的設(shè)定：橋面清理干凈后，由測量人員放出橋面中心線，以及控制橋面標(biāo)高的各控制點(diǎn)的位置，測出控制點(diǎn)的標(biāo)高，控制點(diǎn)的布設(shè)用全站儀每隔2米精確放樣，設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)帶，寬30cm左右。3、網(wǎng)片安裝：橋面經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后開始鋪設(shè)綁扎橋面焊接鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片搭接長度不小于25cm，綁

33、扎牢固、順直、平整。斜交角大于或等于200度時(shí)，設(shè)置角隅加強(qiáng)鋼筋和鈍角加強(qiáng)鋼筋。鋼筋網(wǎng)片必須用砼塊墊平以確保保護(hù)層厚度，砼墊塊與鋼筋綁扎牢靠。4、橋面砼施工：為了防止砼運(yùn)輸車把橋面鋼筋網(wǎng)片軋壞，橋面鋪裝砼采用汽泵循序漸退的方法進(jìn)行澆筑。人工拉木刮板攤鋪，同時(shí)先用插入式振搗器平倉，使砼基本平整，不足時(shí)人工用鍬局部扣鍬補(bǔ)砼，做到厚薄均勻，然后用振動(dòng)梁，由“電動(dòng)緩進(jìn)”方法進(jìn)行砼搗振，掌握好拉振時(shí)間，既保證砼振密實(shí)又要防止“過振”。砼平整密實(shí)后，再用提漿滾進(jìn)行碾壓，擠密砼表面空隙并控制橋面標(biāo)高和平整度。用人拉橫梁平臺(tái)由專人進(jìn)行收光，采用兩次收光以減少因砼收縮產(chǎn)生溫差裂縫。最后用硬塑掃帚，在砼初凝前用硬

34、塑掃帚進(jìn)行拉毛處理，注意用力均勻，兩端落實(shí)到位，防止漏空。拉毛深度控制在2mm。橋面砼澆筑時(shí)，主要注意橋面的平整度，并防止產(chǎn)生氣泡和麻面。砼澆筑到伸縮縫處必須認(rèn)真振搗，保證伸縮縫處的砼密實(shí)。重點(diǎn)工程施工措施1、施工前對設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真閱讀、復(fù)核，發(fā)現(xiàn)有不一致之處，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，以免造成不必要的損失。采用通用圖部分嚴(yán)格按照通用圖說明中的施工要點(diǎn)施工。2、在鋼筋加工棚內(nèi)按鋼筋圖下料制作，現(xiàn)場綁扎、焊接、安裝，焊縫無氣孔、夾碴、咬邊；嚴(yán)防焊條受潮變質(zhì)，嚴(yán)禁雨中焊接； 鋼筋骨架覆蓋防雨防生銹，保證安裝高程和保護(hù)層厚度；采用吊車吊運(yùn)安裝鋼筋骨架。3、對于橋梁工程在實(shí)施其地面以上外露鋼筋砼結(jié)構(gòu)物時(shí)，除在鋼

35、筋制作上要嚴(yán)格按照國家施工技術(shù)規(guī)范要求施工，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員驗(yàn)收合格以外，在模板制作中，我們要切實(shí)做到，靠砼面內(nèi)側(cè)的部分，拼縫嚴(yán)密，平整光滑且無銹跡，確保澆筑完畢的砼結(jié)構(gòu)物表面達(dá)到一次性光潔美觀，凡不能保證外露部分美觀整潔的模板，一律不使用。4、預(yù)制箱梁的所有預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、數(shù)量正確、固定可靠不變形。5、砼澆筑時(shí)控制澆筑厚度在30 cm，振搗時(shí)插入下層5cm10cm，快插慢拔，振搗間距2030cm，振搗時(shí)間一般在1030秒，不過振、不欠振，同時(shí)防止振搗棒碰傷鋼筋和模板；砼澆筑過程中隨時(shí)檢查預(yù)埋件，防止預(yù)埋件位置偏移及損壞。6、箱梁澆筑從跨中向墩頂方向澆筑，最后澆筑墩頂兩側(cè)各3m左右范圍內(nèi)梁段及

36、橫隔梁，縱向同一施工區(qū)段箱梁一次澆筑成功；因安裝頂板內(nèi)模、頂板鋼筋，同時(shí)也考慮到天氣的變化情況。箱梁豎向分次澆筑，第一次澆筑至箱梁翼緣板下10cm，第二次澆筑剩余部分。下層澆筑完畢后，砼表面必須鑿毛、清洗，嚴(yán)格按施工縫處理后進(jìn)行上層施工。7、砼初凝時(shí)，對表面進(jìn)行整平、拉毛處理；砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后拆除模板，拆摸時(shí)嚴(yán)防損傷砼表面；拆模后采用塑料薄膜或土工布覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，并按規(guī)定做好砼試塊并養(yǎng)護(hù)。8、臨時(shí)支座采用硫磺砂漿或砂筒制作。臨時(shí)支座頂面與永久支座頂面保持齊平，以保證永久支座與砼接觸但不受力。永久支座頂面直接與接頭砼底部鋼板澆在一起?，F(xiàn)澆箱梁施工工藝流程支架基礎(chǔ)測

37、量放樣材料進(jìn)場施工準(zhǔn)備支架搭設(shè)、鋪設(shè)底模 支架預(yù)壓底板預(yù)拱度設(shè)置鋼筋場內(nèi)制作箱梁底板腹板鋼筋綁扎立內(nèi)模 混凝土準(zhǔn)備制作試壓塊第一次砼澆筑 頂板鋼筋綁扎立內(nèi)模 箱梁頂面標(biāo)高點(diǎn)測設(shè)制作試壓塊第二次砼澆筑 養(yǎng)生落架質(zhì)量控制方法和手段質(zhì)量就是產(chǎn)品的生命，也是我們公司形象的保障，為了創(chuàng)優(yōu)，建成精品工程，我們建立了如下本分項(xiàng)工程質(zhì)量保證體系。1、組成強(qiáng)有力的技術(shù)班組，熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)施工過程中的自檢工作，控制各施工階段的質(zhì)量。2、建立工地試驗(yàn)室，對工程材料嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，正確進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，并根據(jù)現(xiàn)場砂、石含水量算出施工配合比。3、加強(qiáng)測量工作的自檢和復(fù)核，確保結(jié)構(gòu)物位置、尺

38、寸準(zhǔn)確。4、鋼筋工程：嚴(yán)格按規(guī)范驗(yàn)收原材料，鋼筋加工采用分批集中加工，現(xiàn)場綁扎。焊接前，根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊，加工前調(diào)直、清除污銹。彎制鋼筋和彎鉤末端按設(shè)計(jì)規(guī)范辦理。5、砼工程：砼采用現(xiàn)場拌和，施工人員嚴(yán)格按配合比配料，拌和時(shí)要嚴(yán)格控制拌和時(shí)間，運(yùn)輸時(shí)不發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水現(xiàn)象。6、及早做好雨季、高溫季節(jié)的施工準(zhǔn)備，確保施工中人員、材料、機(jī)械的正常運(yùn)作。7、雨季施工措施：設(shè)專人記錄氣象數(shù)據(jù)，密切注視氣象情況；做好場在排水，疏通排水溝，準(zhǔn)備好抽水機(jī)；加強(qiáng)用電管理，防止漏電事故；機(jī)械設(shè)備存放要選擇在高處，搭建材料棚和配備防雨布。有計(jì)劃的使材料出庫，做到工完料清；合理安排砼澆筑時(shí)間

39、，在雨中澆筑的砼要采取遮蓋措施。砼剛澆完時(shí)要覆蓋好，不能讓雨水沖刷。8、高溫季節(jié)施工措施：砼高溫季節(jié)施工時(shí)要量測骨科、水的溫度，砼入模前溫度不得超過32，否則要對骨料、水采取降溫措施；通過實(shí)驗(yàn)確定砼凝結(jié)時(shí)間，避免砼澆筑停頓而出現(xiàn)構(gòu)件“冷縫”； 注意砼構(gòu)件頂面復(fù)振工作，構(gòu)件表面外露部分收光、拉毛時(shí)要掌握好時(shí)機(jī)，避免因表面失水而出現(xiàn)裂縫；構(gòu)件澆筑完成后必須灑水保濕養(yǎng)生，不得出現(xiàn)干濕循環(huán)現(xiàn)象；加強(qiáng)構(gòu)件裂縫的觀測工作，各類裂紋、裂縫一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須上報(bào)項(xiàng)目部，分析原因，提出處理意見。9、加強(qiáng)夜間施工的管理，施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志牌，掛警示紅燈；施工樁位設(shè)置多處200kw以上照明用燈，不留死角；場內(nèi)材料堆

40、放整齊，日間多余材料及時(shí)歸存；照明用配電箱要規(guī)范，并接地；照明燈具不得采用護(hù)套線相接，采用專用插座相接。10、夜間施工人員要穿戴安全帽、警示反光背心，由安全人員進(jìn)行夜間交通管理；確保夜間施工線路上平整、通暢、無阻礙。11、堅(jiān)持開好每月的工地例會(huì)，落實(shí)會(huì)議各項(xiàng)決定，及時(shí)總結(jié)提高，做到“有布置、有檢查、有交代、有獎(jiǎng)罰”，突出性任務(wù)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)半小時(shí)碰頭會(huì)制度，有問題及時(shí)解決，保證當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完。安全文明施工1.健全保障體系，加強(qiáng)安全教育和檢查，進(jìn)入施工現(xiàn)場戴安全帽，高處作業(yè)系安全帶，離地3米以上設(shè)防護(hù)欄或掛安全網(wǎng)。2.安全教育，提高生產(chǎn)人員的安全意識(shí)。施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，做到隨時(shí)檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及

41、時(shí)排除，禁止違章作業(yè)。3行定期安全教育，對施工人員開工前進(jìn)行安全技術(shù)教育，學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全條例。加強(qiáng)汽車司機(jī)安全教育，禁止無證及酒后開車，遵守交通規(guī)則。加強(qiáng)工作人員的法制教育，杜絕非法活動(dòng)。4.好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場豎有固定標(biāo)語和針對性醒目標(biāo)牌，時(shí)刻提醒生產(chǎn)人員的安全意識(shí)。5機(jī)電設(shè)備須接零，防止人機(jī)傷害事故發(fā)生。各類電線、電器必須達(dá)到安全要求后可施工。6.由于我部中小橋梁大多為分離立交，必須特別注意交通安全。在進(jìn)行樁基施工時(shí)要及時(shí)和交警、公路部門聯(lián)系設(shè)立醒目的警告和減速標(biāo)志、設(shè)減速裝置、夜間設(shè)警戒燈并派專人日夜值班，確保施工和交通安全兩不誤。7施工點(diǎn)周圍設(shè)置圍欄統(tǒng)一管理，生活區(qū)及料場周圍

42、應(yīng)砌排水溝，保持場區(qū)內(nèi)不積水，生活污水經(jīng)沉淀后排入周邊的溝渠內(nèi)，廁所設(shè)化糞池。8.工地門口掛牌，畫出施工現(xiàn)場總平面圖，標(biāo)明工程名稱，施工單位，工期，主要負(fù)責(zé)人，監(jiān)督電話及工程進(jìn)展情況，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。9工程材料，構(gòu)件分類、分規(guī)格堆放整齊，機(jī)具設(shè)備定人保養(yǎng)。10.工地食堂，浴室，廁所和飲用水供應(yīng)，應(yīng)制定相應(yīng)的衛(wèi)生制度。11尊重地方風(fēng)俗，遵守社會(huì)公德。施 工 組 織 機(jī) 構(gòu) 框 圖財(cái) 務(wù) 部 文學(xué)東質(zhì) 檢 部 高 峰計(jì)劃合同部：呂清工 程 部 趙正林 計(jì)劃合同部 呂 清綜 合 部 潘 躍項(xiàng)目總工 陳 曉項(xiàng)目副經(jīng)理 杜永軍項(xiàng)目經(jīng)理 董志豐橋梁二分部翟清安現(xiàn)場技術(shù)員尹仁夫翟建新質(zhì) 量 保 證 體 系

43、 框 圖項(xiàng)目經(jīng)理 董志豐項(xiàng)目副經(jīng)理 杜永軍項(xiàng)目總工 陳 曉機(jī)械工程師 李慶安計(jì)量工程師 過建清 試驗(yàn)工程師 談 崎測量工程師 趙正林橋梁工程師 朱劍文道路工程師 蔣 勇橋梁二分部翟清安現(xiàn)場技術(shù)員尹仁夫翟建新安 全 組 織 機(jī) 構(gòu) 框 圖安全組長 董志豐安全副組長 杜永軍安全副組長 陳 曉專職安全員 薛菊炎橋梁二分部翟清安現(xiàn)場技術(shù)員尹仁夫翟建新主要進(jìn)場設(shè)備設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況進(jìn)場日期備注鋼筋切割機(jī)4002臺(tái)良好2009.5.30電焊機(jī)5005臺(tái)良好2009.5.30鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)良好2009.5.30鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)良好2009.5.30發(fā)電機(jī)組120kw1臺(tái)良好2009.5.30汽吊16t1

44、輛良好2009.5.30插入式振動(dòng)器20臺(tái)良好2009.5.30砼拌和樓750型2座良好2009.5.20砼拌和樓1m31座良好2009.8.20砼泵車1輛良好2009.11.30砼輸送車5輛良好2009.5.30h匝道橋上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度橫道圖部位2010年6月下旬7月上旬7月中旬7月下旬8月上旬8月中旬8月下旬9月上旬9月中旬9月下旬地基處理支架搭設(shè)堆載預(yù)壓模板及鋼筋安裝砼澆筑拆除支架橋面系施工支架計(jì)算書h匝道現(xiàn)澆箱梁砼采取2次澆筑成型的方法，第一次澆底板和腹板部分，第二澆頂板部分，澆筑時(shí)間間隔為3d左右。支架計(jì)算時(shí)均按一次澆筑成型進(jìn)行取值。一、支架驗(yàn)算1、各材料采用參數(shù)（1）、10cm10

45、cm方木h=10cm b=10cm ix=bh3/12=833 cm4 wx=bh2/6=167 cm3e=9104kg/cm2 =100 kg/cm2（2）、12#槽鋼h=12cm b=5cm ix=bh3/12=720 cm4 wx=bh2/6=120 cm3e=2105kg/cm2 =215 kg/cm22、端橫梁、中橫梁段驗(yàn)算該段梁均為實(shí)體砼，支架間距為60cm，取最不利荷載處，梁體中心最高處1.6m作為計(jì)算模型。（1）、10cm10cm方木，間距0.2m，跨徑l=0.6m（12#槽鋼間距，也即鋼管縱向間距），砼重取2.6t/m3。q=1.60.22.6=0.832t/m強(qiáng)度：mmax=ql2/8=0.8320.62/8=0.0374t.mmax=1.25 mmax/ wx=1.250.0374105/167=28 kg/cm2=100 kg/cm2剛度：fc=l/400=0.6/400=0.15cm f=5ql4/384ei=0.0187cmfc（2）、12#槽鋼，間距0.6m，跨徑l=0.6mq=1.60.62.6=2.496t/m強(qiáng)度：mmax=ql2/8=2.4960.6