高速公路樁基（沖孔樁）專項施工方案[詳細]（專家評審修改版本）

1、目 錄1. 工程概況11.1 工程簡介11.2 施工環(huán)境及條件21.2.1 地形地貌21.2.2 地質(zhì)21.2.3 不良地質(zhì)21.2.4 地質(zhì)條件31.2.5 氣候水文情況41.2.6 交通運輸情況51.3 本工程的目標及管理要求51.3.1 安全目標51.3.2 環(huán)境保護目標51.3.3 質(zhì)量目標51.4 適用技術(shù)標準、規(guī)范及驗收標準62. 環(huán)境因素、危險源及風(fēng)險分析、評估62.1 環(huán)境因素、危險源辨識62.1.1 重要環(huán)境因素及其影響62.1.2 危險源辨識及風(fēng)險評價72.2 重點、難點分析及措施92.3 風(fēng)險分析、評估93. 主要施工工藝方案103.1 施工組織103.2 施工安排103

2、.2.1 施工用水、電布置103.2.2 施工工期113.3 施工方案113.3.1 施工準備113.3.2 樁基施工133.3.3 檢查驗收323.3.4 施工注意事項323.3.5 沖孔施工常見問題的處理及預(yù)防措施333.3.6 混凝土澆筑應(yīng)急措施383.3.7 高陡邊坡樁基施工393.3.8 特殊季節(jié)施工安排423.4 施工進度計劃及保證措施433.4.1 工期保證體系433.4.2 組織保證措施443.4.3 制度保證措施453.4.4 技術(shù)保證措施453.4.5 設(shè)備物資保證措施453.4.6 后勤保證措施453.5 主要資源配置方案及使用計劃454. 職業(yè)健康安全、環(huán)境保護、質(zhì)量保

3、證技術(shù)措施474.1 影響本分部工程施工的主要因素、環(huán)節(jié)或部位474.1.1 主要影響因素474.1.2 主要的影響環(huán)節(jié)474.2 職業(yè)健康安全保證措施484.2.1 安全管理機構(gòu)和保證體系484.2.2 安全保證措施494.3 文明及環(huán)保控制措施504.3.1 防止大氣污染和危害504.3.2 防止固體廢物污染和危害504.3.3 防止廢水污染和危害504.3.4 防止噪聲污染和危害514.4 質(zhì)量保證措施514.4.1 質(zhì)量標準514.4.2 組織保證措施524.4.3 質(zhì)量保證技術(shù)措施544.5 安全應(yīng)急預(yù)案584.5.1 應(yīng)急救援小組584.5.2 通訊聯(lián)系594.5.3 工作原則60

4、4.5.4 事故應(yīng)急處理614.5.5 事故報告及后期處置674.5.6 保障措施684.5.7 應(yīng)急設(shè)備與物質(zhì)685. 附件694 中交四航局開春高速總承包部TJ07施工段項目部 橋梁沖孔樁基礎(chǔ)專項施工方案21-20180413-C1沖孔樁基礎(chǔ)專項施工方案1. 工程概況1.1 工程簡介中山至陽春高速公路開平至陽春A2合同段第7標段位于XX省西南部XX市境內(nèi),線路起于XX市合水鎮(zhèn)大垌水村委會咸蝦嶺村燈心塘(K58+440),終點位于XX市合水鎮(zhèn)高塘村元崗寨(K67+060),線路全長8.62km。主要技術(shù)指標:1、主線設(shè)計速度:120km/h；2、設(shè)計荷載等級:公路級；3、設(shè)計安全等級:橋梁:

5、一級,橋梁結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)取1.1；4、地震峰值加速度:0.05g(相應(yīng)于抗震設(shè)防烈度6度,抗震設(shè)防等級7級)；5、設(shè)計洪水頻率:特大橋1/300；大、中、小橋1/100；6、通航情況:無通航7、橋面寬度:雙向六車道,寬度為 216.5m。本標段主線內(nèi)有橋梁6座,其中特大橋1座,大橋4座,中橋1座。分別為橫嶺咀1號大橋、左線橫嶺咀2號大橋、潮藍寨特大橋、花寨角中橋、花寨角大橋、下那帳大橋。上部結(jié)構(gòu)主要為25m預(yù)應(yīng)力箱梁及40m預(yù)應(yīng)力T梁；橋梁下部結(jié)構(gòu)主要為沖孔灌注樁、樁系梁(或承臺、橋臺)、圓柱墩、實心薄壁墩(方柱墩)、空心薄壁墩。本標段橋梁樁基共有460個,共14636m,其中最長樁基深68

6、m,最短樁基深12m；端承樁352根、摩擦樁98根、嵌巖樁10根。結(jié)合現(xiàn)場水文地質(zhì)條件及施工圖,項目部擬采用沖樁鉆機沖孔施工工藝。橋梁樁基具體工程數(shù)量詳見下表:表1.1-1 橋梁樁基工程數(shù)量表橋梁名稱樁徑(cm)樁基類型樁基數(shù)量(根)總樁長(m)總混凝土量(m)橫嶺咀1號大橋180/160端承樁/摩擦樁327381588左線橫嶺咀2號大橋160端承樁/摩擦樁/嵌巖樁14306616潮藍寨特大橋220/200/180/160端承樁/摩擦寨角中橋160端承樁/摩擦樁12239481花寨角大橋220/180/160端承樁/摩擦樁11640127394下那帳大橋180/160

7、端承樁/摩擦樁108545811742合計4601413731604樁基典型斷面圖如下圖所示: 圖1.1-1 橋臺樁基典型斷面圖 圖1.1-2 墩柱樁基典型斷面圖1.2 施工環(huán)境及條件1.2.1 地形地貌本標段處于粵西隆起帶,北部高南部低,中間高,東西兩端低。以中低山和丘陵地形為主,地表水系發(fā)育,地形復(fù)雜,路線經(jīng)過處海拔標高介于15945m之間。經(jīng)河流的長期侵蝕,西段形成盆地和低矮丘陵,西中部的石灰?guī)r均被第四系覆蓋。本標段區(qū)域地貌按成因大致可分為沖洪積平原地貌、構(gòu)造剝蝕中低山地貌、構(gòu)造侵蝕丘陵地貌、峰叢山地地貌等四個地貌單元。1.2.2 地質(zhì)沿線出露地層主要有泥盆系、石炭系和第四系等。發(fā)育前第

8、四紀巖性主要為細砂巖、泥質(zhì)粉砂巖,灰?guī)r；第四紀巖性主要為粉砂、砂、粘土、粉砂質(zhì)粘土等,現(xiàn)代河流谷地和盆地分布,構(gòu)成12級河流階地和河漫灘。1.2.3 不良地質(zhì)根據(jù)調(diào)查區(qū)已有的地質(zhì)資料及本階段的野外調(diào)查成果分析,受路線帶內(nèi)地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造等地質(zhì)環(huán)境及降水、人類工程活動等因素共同作用的結(jié)果,在施工過程中易產(chǎn)生巖溶、危巖體、崩塌、巖堆滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象。樁基溶洞地勘圖詳見附件1,逐樁溶洞處理措施詳見3.3.5。溶洞溶洞工程數(shù)量詳見下表:表1.1-2 溶洞工程數(shù)量詳見下表橋梁名稱部位溶洞在樁基內(nèi)高度/m設(shè)計樁長/m(單根)覆蓋層厚度/m備注橫嶺咀1號大橋左線3#墩樁基6186.1采用大型溶

9、洞處理措施潮藍寨特大橋左線18#墩樁基2.1130.4采用一般溶洞處理措施左線24#墩樁基1.822/16.56.8采用一般溶洞處理措施右線5#墩樁基1.82214.9采用一般溶洞處理措施右線13#墩樁基7.233/366.9采用多層溶洞處理措施右線15#墩樁基19.530/331.4采用多層溶洞處理措施右線35#臺樁基8.63211.4采用多層溶洞處理措施花寨角大橋左線4#墩樁基1.920/134.28采用一般溶洞處理措施左線7#墩樁基0.2250.44采用小型溶洞處理措施左線8#墩樁基0.082514.1采用小型溶洞處理措施左線15#墩樁基28.7451.74采用大型溶洞處理措施右線2#墩

10、樁基0.3152.6采用小型溶洞處理措施右線3#臺樁基0.3183.4采用小型溶洞處理措施右線5#墩樁基0.78254.14采用小型溶洞處理措施右線7#墩樁基0.373419.23采用小型溶洞處理措施右線13#墩樁基28.749/5310.24采用多層溶洞處理措施下那帳大橋左線5#墩樁基7.437/3423.54采用大型溶洞處理措施左線6#墩樁基3.331/2610.43采用一般溶洞處理措施左線11#墩樁基6.85026.13采用大型溶洞處理措施左線20#墩樁基5.3601.42采用大型溶洞處理措施右線5#墩樁基7.443/4732.94采用大型溶洞處理措施右線6#墩樁基3.335/3718.

11、18采用一般溶洞處理措施右線11#墩樁基6.85027.43采用大型溶洞處理措施右線20#墩樁基5.3655.67采用大型溶洞處理措施1.2.4 地質(zhì)條件根據(jù)兩階段設(shè)計圖紙地質(zhì)資料其典型地質(zhì)條件詳見下圖:圖1.2-1 典型地質(zhì)斷面圖1.2.5 氣候水文情況1、氣候本項目位于XX省西南部,屬南亞熱帶季風(fēng)氣候,但又具有復(fù)雜多變的山區(qū)氣候特點,夏長無嚴冬,氣溫偏高,多年平均氣溫22.8。常年最冷是1月份,平均氣溫13.7,常年最熱是7月,平均氣溫28.3,極端值38.4,無霜期大部分地區(qū)大于或等于350天,部分地區(qū)或全年無霜。風(fēng)向隨著季節(jié)變化而轉(zhuǎn)換,一般年份410月以西南風(fēng)和東南風(fēng)為主,11月至次年

12、3月東北風(fēng)較多,多年平均風(fēng)速 2.6m/s,最大風(fēng)速21.7m/s。多年平均降雨2473mm,雨季一般在3月下旬開始至9月下旬結(jié)束,雨量占全年的87%,大氣降水是地下水的主要補給來源。7月上旬到9月下旬熱帶氣旋轟動頻繁,暴雨較多,雨量集中,易導(dǎo)致風(fēng)災(zāi)和洪澇災(zāi)害。2、水文及水文地質(zhì)本合同段內(nèi)地表水除漠陽江的大型地表水系外,構(gòu)造剝蝕低山丘陵區(qū)受多期次構(gòu)造斷裂影響,山體切割劇烈,地形陡峭,且?guī)r體破碎,裂隙發(fā)育,地表徑流條件好,發(fā)育大量山泉,對樁基的施工產(chǎn)生較大影響。本標段地表水及地下水水樣作水質(zhì)腐蝕性分析,結(jié)果見水質(zhì)試驗報告,地下水及地表水水質(zhì)較好,對混凝土多為微腐蝕性。1.2.6 交通運輸情況本標

13、段能利用的公路主XX省道S113、鄉(xiāng)道Y126、Y273,鄉(xiāng)道路面寬4m,需加寬至6m。但因本標段線路遠離既有鄉(xiāng)道,交通不便,需新建5條寬6m臨時便道連接鄉(xiāng)道Y126至橋梁樁基施工現(xiàn)場,分別為燈芯塘隧道進口便道、燈芯塘隧道出口便道、下那帳便道、魚塘村便道、沿主線縱向便道。1.3 本工程的目標及管理要求1.3.1 安全目標我部將依照國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、企業(yè)的安全生產(chǎn)制度和規(guī)程組織施工作業(yè),完成以下目標:1、確保完成上級下達的各項安全管理目標和指示,努力實現(xiàn)零死亡、零重傷事故。2、不發(fā)生一般(含)及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故。3、不發(fā)生一般(含)及以上水上交通責(zé)任事故。4、不發(fā)生一般(含)及以上環(huán)境污

14、染與破壞事故,無相關(guān)方投訴。5、不發(fā)生一般(含)及以火災(zāi)責(zé)任事故。6、不發(fā)生一般(含)及以上職業(yè)病危害責(zé)任事故。7、從業(yè)人員的安全教育、交底覆蓋率100%,勞保用品配備率100%。8、分包單位安全生產(chǎn)許可證持證率達100%,特種作業(yè)人員的持證上崗率100%。9、事故隱患整改率達100%,整改合格率100%。10、節(jié)約資源,降低消耗,減少排放。11、不斷改善和改進安全生產(chǎn)條件、提高從業(yè)人員的職業(yè)健康安全與環(huán)保意識,確保各項安全環(huán)保目標順利完成。1.3.2 環(huán)境保護目標1、環(huán)境保護、水土保持及文物保護管理工作貫穿本工程的全過程。2、水體功能、耕地資源得到有效保護。3、噪聲、振動對環(huán)境影響得到有效控

15、制,減少水土流失。4、臨時設(shè)施與環(huán)境、自然景觀和諧相容。5、不斷改善環(huán)境,確保環(huán)境各項指標到達標準,不發(fā)生重大環(huán)境責(zé)任事故。6、節(jié)約能源,降低消耗。7、固體廢棄物分類處理。8、不斷提高全體員工環(huán)保和職業(yè)健康安全意識。1.3.3 質(zhì)量目標1、按照驗收標準要求,各檢驗批、分項、分部工程一次驗收合格率達到 100%； 2、杜絕工程質(zhì)量事故,遏制工程質(zhì)量問題發(fā)生。3、類樁比例不少于90%,類樁不超過10%,杜絕出現(xiàn)類樁。1.4 適用技術(shù)標準、規(guī)范及驗收標準依據(jù)設(shè)計文件的要求,本工程項目的材料、設(shè)備、施工須達到下列現(xiàn)行中華人民共和國或行業(yè)的工程建設(shè)標準、規(guī)范的要求。1、開春高速TJ07標兩階段施工圖設(shè)計

16、及地勘資料；2、公路工程技術(shù)標準(JTG B01-2014)； 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGT F50-2011)；4、鋼筋焊接及驗收規(guī)范(JTJ18-96)； 5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2017)；6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTG F90-2015)；7、公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范(JTG/T B07-01-2006)；8、工程測量規(guī)范(GB50026-2007)；9、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)；10、起重機械安全規(guī)程(GB 6067-2010)；11、焊接與切割安全(GB 9448-1999)；12、鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程(JG

17、J 107-2010)；13、XX省高速公路工程施工安全標準化指南(第一冊 管理行為)(粵交基函(2016)3432號)；14、XX省高速公路工程施工安全標準化指南(第二冊 安全技術(shù)篇)(粵交基函(2017)178號)；15、XX省高速公路工程施工安全標準化指南(第三冊 班組建設(shè))(粵交基函(2017)2114號)；16、XX省公路工程樁基檢測工作實施意見(粵交監(jiān)督(2005)381文件)；17、XX省巖溶地區(qū)公路橋梁樁基設(shè)計與施工技術(shù)指南(GDJTG/T A01-2016)；18、中交四航局“四標三體系”管理文件；19、四航工藝發(fā)鉆孔灌注樁施工管理若干規(guī)定(2016818號)。2. 環(huán)境因素

18、、危險源及風(fēng)險分析、評估2.1 環(huán)境因素、危險源辨識2.1.1 重要環(huán)境因素及其影響見下表:表2.1-1 重要環(huán)境因素及其影響一覽表序號涉及部門活動或過程重 要 環(huán) 境 因 素環(huán) 境 影 響1樁基沖孔施工泥漿池廢液隨意排放土壤污染樁錘敲擊聲音噪聲污染2鋼筋籠焊接施工廢棄鋼筋頭隨意堆放土壤污染、水體污染3混凝土攪拌作業(yè)攪拌機械作業(yè)噪聲噪聲污染混凝土渣、廢水或養(yǎng)護液、水的排放土壤污染、水體污染攪拌混凝土沙石、水泥粉塵大氣污染4施工準備或生產(chǎn)過程中車輛進出現(xiàn)場產(chǎn)生揚塵大氣污染2.1.2 危險源辨識及風(fēng)險評價見下表:表2.1-2 危險源辨識及風(fēng)險評價表序號作業(yè)活動危險源描述可能引起的事故預(yù)控措施責(zé) 任

19、部 門1樁基施工作業(yè)受大風(fēng)、臺風(fēng)、地基不穩(wěn)影響鉆機下陷、翻倒設(shè)備傾覆1、施工前編制樁基施工安全技術(shù)操作規(guī)程及措施并按照該方案組織施工。 2、鉆機行走之前,必須檢查路面情況,禁止在左右兩邊和前后地基虛實不一的情況下行走,并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。3、移動前,必須把鉆桿、鉆具、動力頭等盡可能至于較低位置,使鉆機的重心最低。4、鉆機嚴禁在傾角超過15的斜坡上行駛,在斜坡上行駛時,桅桿必須在垂直狀態(tài)下并面對斜坡,禁止鉆機在斜坡上側(cè)向行駛。5、場地未能滿足要求時,應(yīng)鋪設(shè)路基板,保證鉆機安全。鉆機行駛時要慢行,并密切留意鉆機垂直度的變化,萬一發(fā)生傾斜時,要立即調(diào)整鉆機,用鉆具往鉆機傾斜的方向壓,保持鉆

20、機平衡。6、在風(fēng)力大于6級情況下不施工。工程技術(shù)部、物設(shè)部、安全部2溶巖地質(zhì)樁基礎(chǔ)施工由地質(zhì)情況不良引起的地面坍塌塌孔沉陷1、 開工前熟悉地質(zhì)資料,分析引起地面坍塌的幾率和影響范圍,并做好地面結(jié)構(gòu)物的摸排工作及有關(guān)疏散預(yù)案；2、 施工前應(yīng)制定溶巖地質(zhì)施工的專項技術(shù)方案；3、 對操作人員進行溶巖地質(zhì)樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底；4、 鉆機就位前應(yīng)采用方木、鋼軌搭設(shè)鉆機平臺,防止意外塌孔時鉆機及人員的安全；5、 鉆孔過程中要及時取渣,及時掌握地質(zhì)情況；6、 遇到大溶洞,漏漿過快時,應(yīng)馬上組織人員撤離,待孔內(nèi)水頭穩(wěn)定后再向孔內(nèi)填充片石和礫石；7、 有較大溶洞時,相鄰的鉆機一定要保持安全距離,且不要同時落錘,因

21、而引起共振使地面大范圍塌陷。工程技術(shù)部、安全部3起重施工作業(yè)鋼絲繩斷裂、脫鉤、重物超過額定起重量重物砸傷人,設(shè)備傾覆1、定期檢查鋼絲繩及掛鉤。2、使用吊具吊運時不得超過額定起重量。3、作業(yè)場地整理平整,支撐穩(wěn)定,配重平衡。起重作業(yè)范圍內(nèi)不得有人通過或停留。工程技術(shù)部、物設(shè)部、安全部4泥漿池及孔口維護泥漿池或樁基孔口未支護掉入泥漿池或樁基孔口泥漿池及孔口四周要求進行圍欄防護,在醒目位置設(shè)置安全警示牌,值班人員日常維護,非施工人員不得靠近泥漿池。工程技術(shù)部、安全部5明火施工氧氣、乙炔存放及使用不規(guī)范火災(zāi)1、 設(shè)置禁火、禁煙警示牌。2、 配備專用消防器材。3、 氣瓶歸類分開存放,空、實氣瓶分開。工程

22、技術(shù)部、安全部6混凝土攪拌作業(yè)電氣設(shè)備維護人員無操作證,電氣設(shè)備無接地保護觸電事故電氣設(shè)備必須進行有效接地,設(shè)備維護人員必須要持證上崗物設(shè)部、安全部設(shè)備檢修維護時未切斷電源,未在開關(guān)箱處懸掛安全警示牌機械傷害帶電設(shè)備維修必須切斷電源,同時在開關(guān)箱懸掛“維修作業(yè),禁止使用”的安全警示牌物設(shè)部、安全部7道路運輸無證駕駛或酒后駕駛、超速交通事故加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理,駕駛員必須持證駕駛,嚴禁酒后駕車、超速物設(shè)部、安全部道路運輸使用車輛車況較差交通事故嚴格執(zhí)行車輛管理制度,現(xiàn)場所用車輛必須經(jīng)過物設(shè)部進行入場驗收合格后方能投入使用,禁止使用未經(jīng)安檢的車輛,項目部必須定期對各車輛進行安全檢查,重點檢查其制動

23、系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),確保車輛車況良好物設(shè)部、安全部8混凝土施工作業(yè)工人身體狀況不佳,所用勞保用品有缺陷物體打擊經(jīng)常性對作業(yè)人員進行安全知識培訓(xùn),加強現(xiàn)場監(jiān)督管理,督促作業(yè)人員正確使用勞保用品,嚴禁作業(yè)工人酒后上崗,嚴禁安排身體狀況不佳的員工進行作業(yè),經(jīng)常性對作業(yè)工人所用的安全帽、安全帶、防護手套等勞保用品進行安全檢查,確保所用勞保用品性能完好,同時要在施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標志及標語；如高處作業(yè)必須系掛安全帶,進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽工程技術(shù)部、安全部9現(xiàn)場管理各種安全警示牌、標語缺失或不全其他傷害施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置完整的安全標語,危險部位予以明顯標識,經(jīng)常性檢查施工現(xiàn)場危險部位的安全標識是否完好安全

24、部10高溫作業(yè)長時間在35高溫天氣下進行露天作業(yè)中 暑合理安排作息時間,創(chuàng)造一個良好的休息環(huán)境,供應(yīng)清涼飲料,加強個人防護,有高溫禁忌癥者不得從事高溫作業(yè)；每年進行一次體檢,凡患有心血管疾病、中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病、消化系統(tǒng)疾病應(yīng)禁止或脫離高溫作業(yè)；合理設(shè)計施工工藝,落實防暑降溫措施,隔絕熱源,合理布置和疏散熱源,加強通風(fēng)工程技術(shù)部、安全部2.2 重點、難點分析及措施樁基礎(chǔ)施工的難點及要點主要是施工安全管理及文明施工:作業(yè)人員進場教育、培訓(xùn)和交底、沖孔鉆操作人員的安全管理、施工用電安全管理、起重及機械作業(yè)管理、施工現(xiàn)場圍護、泥漿池設(shè)置及鉆渣處理等。針對上述危險源制定相應(yīng)的安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案,施工

25、中嚴格執(zhí)行相關(guān)措施,消除安全隱患,降低安全風(fēng)險。2.3 風(fēng)險分析、評估樁基屬于危險性較大的分部工程,存在一定的安全、質(zhì)量風(fēng)險,以安全風(fēng)險為主。安全風(fēng)險主要有高處墜落、物體打擊、塌孔、觸電、機械傷害及爆炸傷害等方面的風(fēng)險,主要表現(xiàn)為作業(yè)人員的安全事故,屬項目須嚴控的風(fēng)險之一。施工時項目部將針對上述風(fēng)險制定風(fēng)險預(yù)控措施,加強相關(guān)管理以降低風(fēng)險。質(zhì)量風(fēng)險為樁基成孔質(zhì)量、鋼筋加工質(zhì)量及混凝土灌注質(zhì)量等風(fēng)險,主要表現(xiàn)在:樁基斷樁、縮孔、混凝土離析、含砂大,經(jīng)檢測為不合格樁須返工。3. 主要施工工藝方案3.1 施工組織針對橋梁樁基施工的具體情況,項目部決定成立以項目經(jīng)理為組長,項目生產(chǎn)副經(jīng)理、總工和安全總

26、監(jiān)為副組長,工程技術(shù)部、安全部、質(zhì)檢部、物設(shè)部、合約部、財務(wù)部、綜合部等有關(guān)部門人員為主要成員的工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負責(zé)該工程的組織管理工作,并負責(zé)施工方案的制定和工程進度計劃的落實和保障,同時擔(dān)負本項工程的全面質(zhì)量安全管理責(zé)任。項目組織機構(gòu)框架詳見下圖3.1-1:圖3.1-1 組織機構(gòu)框架圖3.2 施工安排3.2.1 施工用水、電布置施工用水:施工用水采用就近抽取河道水,能滿足工程用水。在施工過程中要注意做好環(huán)境保護工作,嚴防污染沿線居民生活用水。施工用電:利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)解決施工現(xiàn)場臨時用電問題。3.2.2 施工工期1、橫嶺咀1號大橋樁基施工工期為20_年5月11日至20_年9月13日。2、

27、左線橫嶺咀2號大橋樁基施工工期為20_年9月14日至20_年12月5日。3、潮藍寨特大橋樁基施工工期為20_年4月4日至20_年2月2日。4、花寨角中橋樁基施工工期為20_年5月24日至20_年7月2日。5、花寨角大橋樁基施工工期為20_年3月8日至20_年10月11日。6、下那帳大橋樁基施工工期為20_年3月20日至20_年12月17日。3.3 施工方案3.3.1 施工準備3.3.1.1 技術(shù)準備1、做好圖紙會審、現(xiàn)場踏勘工作:施工圖紙是現(xiàn)場施工的第一依據(jù),開工前,技術(shù)負責(zé)人會同業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計部門對施工圖進行仔細、詳實的會審,明確設(shè)計意圖,并作圖紙會審紀要,發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計、業(yè)主聯(lián)系。2

28、、做好施工技術(shù)、質(zhì)量交底工作:開工前,技術(shù)負責(zé)人和質(zhì)檢負責(zé)人員向全體施工人員進行施工技術(shù)和質(zhì)量交底,明確技術(shù)要求和質(zhì)量要求,使作業(yè)人員在具體實施過程中做到心中有數(shù),并牢固樹立“質(zhì)量第一,預(yù)防為主”的觀念。3、測量放樣工作:導(dǎo)線點、水準點已經(jīng)復(fù)核、加密,并據(jù)此進行定線放樣,放出樁基的中心線,上報監(jiān)理工程師審批。3.3.1.2 現(xiàn)場準備1、施工便道:橋梁樁基施工前確保施工便道應(yīng)修通至每座橋梁樁基部位,便道應(yīng)滿足罐車及材料運輸車進出要求。施工便道上的交叉路口處及便道險峻處均應(yīng)設(shè)置醒目警示標志,注意車輛、行人安全。工程車輛在施工區(qū)段內(nèi)的便道上載貨行駛時應(yīng)注意遮蓋,嚴禁拋灑、超載。加強對便道的維修、養(yǎng)護

29、和環(huán)境衛(wèi)生管理。2、拌合站人員、配套機械設(shè)備、材料試驗設(shè)備及人員應(yīng)齊備。經(jīng)試拌、生產(chǎn)的混凝土符合要求。3、樁基沖孔施工所需的全套設(shè)備及人員應(yīng)齊備,機械設(shè)備經(jīng)檢查合格,需要持證上崗人員證件齊全。4、樁基施工現(xiàn)場安全文明標識名牌已安放完畢。(1)鉆機編號標識:每臺鉆機上至少要有設(shè)備標識牌、作業(yè)操作規(guī)程牌(至少包括技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等內(nèi)容),鉆機主要工作人員及崗位職責(zé)等。(2)工程標識:在每個墩(承臺)處要有樁基工程標識牌,包括樁基編號、主要技術(shù)標準和參數(shù)、施工進展等內(nèi)容。3.3.1.3 材料準備工程材料采購:根據(jù)設(shè)計文件、部頒規(guī)范規(guī)程以及XX省雙標管理規(guī)定的要求,經(jīng)監(jiān)理單位認可后,委

30、托有相應(yīng)資質(zhì)的試驗室(或工地試驗室)對工程材料進行試驗及設(shè)計配合比驗證,并對工程材料試驗報告進行確認,合格的工程材料可以使用,不合格的工程材料清除?；炷僚浜媳仍囼瀳蟾鎴蟊O(jiān)理工程師審批,驗證合格后,才能正式使用。3.3.1.4 機械設(shè)備的配備和選擇1、鉆機的選擇:為保證鉆孔樁的成樁質(zhì)量,應(yīng)選用與地質(zhì)情況相匹配的、性能良好的成樁鉆孔設(shè)備。必要時,應(yīng)通過試鉆來確定鉆機類型和施工工藝,并經(jīng)監(jiān)理確認。2、混凝土攪拌運輸:混凝土攪拌設(shè)備需滿足施工工藝的需要,拌合設(shè)備要求采用質(zhì)量法自動計量,水、減水劑計量必須采用全自動電子稱量法計量,禁止采用流量或人工時間計量方式,保證工作的連續(xù)性、自動性,電腦控制且具備

31、打印功能。3、混凝土采用混凝土罐車運輸,儲料罐必須密封、不漏漿,容量不得小于6m3。4、主要鉆孔機械的配備:沖擊鉆、挖掘機、吊車、電焊機、泥漿泵、潛水泵、導(dǎo)管、料斗、鋼護筒、小型泥漿分離器等。5、設(shè)備調(diào)試檢修:工程施工前,施工單位應(yīng)仔細對以上機械設(shè)備進行調(diào)試和檢修,進行工作狀態(tài)滿負荷運轉(zhuǎn)。待所有設(shè)備均保證運轉(zhuǎn)良好后,方可用于施工。 6、設(shè)備備用:準備數(shù)量充分、性能良好的備用設(shè)備,定期進行保養(yǎng)和檢修。尤其是影響樁基施工的重要設(shè)備和易出現(xiàn)故障的設(shè)備,如泥漿泵、潛水泵等,確保在設(shè)備出現(xiàn)故障時可及時使用。3.3.1.5 樁基首件相關(guān)內(nèi)容(1)首件制實施及要求(1)承包人在實施首件工程施工前,必須完成相

32、應(yīng)的開工審批程序和 所有施工準備工作。(2)實施首件工程的關(guān)鍵在于事前控制和實施過程的控制。 (3)首件工程主體結(jié)構(gòu)現(xiàn)場正式施工前應(yīng)提前通知總監(jiān)辦和業(yè)主到現(xiàn) 場參加施工前各項準備工作的檢查驗收,驗收合格后,方可開始施工。(4)評價前承包人和監(jiān)理根據(jù)需要進行必要的檢測,以充實評價依據(jù)。(5)首件工程施工總結(jié)應(yīng)包括以下內(nèi)容:首件工程概況； 首件工程主要施工方法及施工工藝；首件工程施工情況； 各工序檢測試驗數(shù)據(jù)及相關(guān)報告；首件工程質(zhì)量評價；首件工程施工中存在的質(zhì)量技術(shù)問題及針對性的改進措施；推廣的意見和建議。（6） 首件工程認可制評價責(zé)任體系應(yīng)堅持“自下而上,分級負責(zé)”的原則。（7） 對首件工程的評

33、價意見分為優(yōu)良、合格和不合格三等,優(yōu)良工程 推廣示范,合格工程予以接收,不合格工程責(zé)令返工。二、首件選擇及首件目的(1)根據(jù)施工現(xiàn)場條件比較,本標段選取先期開工點下那帳大橋左24-1#作為本項目部樁基施工首件,樁徑D160m,設(shè)計樁長65m,設(shè)計樁底標高30.4m,設(shè)計樁頂標高95.4m,C30混凝土130.69m3,根據(jù)設(shè)計鉆探顯示該樁位地質(zhì)組成50.16m-58.66m為中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖,58.66m-67.36m為強分化泥質(zhì)砂巖,67.36m-95.40m為粉質(zhì)粘土。(2)通過對先行工程下那帳大橋左24-1#樁基首件的施工,取得相關(guān)的技術(shù)參數(shù),確定擬定的施工方案的可行性,為后續(xù)施工總結(jié)相關(guān)

34、經(jīng)驗,通過首件工程施工的特點來確定最優(yōu)秀的施工工藝和施工組織。3.3.2 樁基施工一般樁基依據(jù)據(jù)規(guī)范要求樁間距大于3D(樁徑)就不需要跳樁施工,但采取沖擊成孔時樁錘的振動力很大,同時開孔的話,相鄰樁錘的震動較大,對鄰樁施工可能產(chǎn)生影響。第一條樁入巖時開始第二條樁開孔,澆第一條樁基時相鄰孔位停沖,直到第一樁澆筑完畢后24小時后才繼續(xù)沖進,以保證混凝土不被震壞同一基礎(chǔ)樁長差別大于5m,先施工長樁。本合同段所有樁基施工均采用沖擊沖孔施工,沖擊鉆機設(shè)備選用如下表所示:表3.3-1 不同樁徑鉆機設(shè)備選用表樁徑/cm樁基型號主卷揚機型號副卷揚機型號錘頭直徑/cm備注160CK1800JKL5(A)JK21

35、60180CK1800JKL5(A)JK2180200CK2000JKL8(A)JK2200220CK2200JKL10(A)JK2220沖擊鉆孔樁示意圖如下圖所示:沖孔鉆機鋼絲繩抽水軟管樁孔泥漿泥漿泵泥漿池巖石沖錘鋼護筒枕木圖3.3-1 沖擊鉆孔樁示意圖圖圖3.3-2 沖擊鉆孔樁基施工流程圖1、樁位放樣采用全站儀進行樁位放樣,以墩(臺)為單元,即同一墩臺的樁基一次放樣,放樣后用鋼尺檢查各樁的相對位置。樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)和基準點,護樁采用4根直徑為20mm,長度1.0m的螺紋鋼筋垂直打入地下70cm,每根護樁距離樁基中心位置不小于4m(預(yù)留樁基施工的足夠空間為原則),并有明顯標志防

36、止施工機械的碰撞移位。鉆機就位時,確保垂直度偏差不大于 1%。2、埋設(shè)護筒護筒的埋設(shè)的意義:護筒埋設(shè)工作是樁機施工的開端,護筒平面位置與豎直度準確與否,護筒周圍和護筒底腳是否緊密,不透水,對鉆機成孔、成樁的質(zhì)量都有重大的影響。埋設(shè)護筒時應(yīng)通過定位的控制樁放樣,把沖孔的位置標于坑底。再把護筒吊放進坑內(nèi),找出護筒的圓心位置,用十字線在護筒頂部或底部,然后移動護筒,使護筒中心與樁機鉆孔中心位置重合。同時用水平尺或垂球檢查,使護簡堅直。此后即在護筒周圍對稱地、均勻地回填最佳含水量的粘土,要分層夯實,達到最佳密實度。夯填時要防止護筒偏斜。鋼護筒設(shè)計:樁基鋼護筒設(shè)計內(nèi)徑宜比樁徑大200mm。鋼護筒采用Q2

37、35鋼板卷制,壁厚根據(jù)護筒的直徑、長度而定。護筒埋置較深時采用多節(jié)護筒連接使用,連接形式采用焊接,焊接時保證接頭圓順同時滿足剛度、強度及防漏的要求。鋼護筒埋深:護筒頂宜高出地面或平臺面0.3m 或高出施工水位2m。護筒埋設(shè)深度應(yīng)針對各樁不同的地質(zhì)情況來確定,一般應(yīng)盡量穿過淤泥及粉細砂等透水層而埋入不透水土層內(nèi),且埋深不小于2m,對于沙土應(yīng)將護筒周圍0.51.0m范圍內(nèi)挖除,夯填粘性土至護筒底0.5m以下；當(dāng)覆蓋層無不透水土層時,應(yīng)埋入透水土層68m。沖擊鉆埋設(shè)護筒,采用機械開挖人工配合的方式,護筒的底部和外側(cè)四周應(yīng)采用黏質(zhì)土回填并分層夯實,使護筒底口處不至漏失泥漿。鋼護筒定位:鋼護筒沉放必須全

38、過程測量定位,保證護筒偏位和垂直度在規(guī)范容許范圍內(nèi)。在測量放樣定出樁位后,拉線在四周打保護樁,并測出距離,后在進行護筒埋設(shè)。為增加剛度防止護筒變形,在護筒上、下端外側(cè)各加焊一道加勁筋。圖3.3-3 沖孔鉆機護筒埋設(shè)示意圖3、鉆機就位鉆機就位前,需將護筒周圍地基夯實,以25T吊車配合人工,將運至現(xiàn)場的鉆機各組件吊裝就位:底盤組件(縱梁/各個橫聯(lián)/操作室)、鉆架組件(左右立柱、提放油缸及橫聯(lián)、鉆桿卷揚機等)、鉆具(動力頭/滑移橫梁)、液壓站、封口盤。以上組件就位后,將機組與配套的發(fā)電機、泥漿處理設(shè)備、移動式內(nèi)燃空壓機之間的管線進行可靠連接,完成機組就位。就位時,沖錘中心對準護筒正中心。鉆機就位后必

39、須牢固,嚴禁在沖孔過程中鉆機移位。4、泥漿制備及循環(huán)凈化鉆孔過程中,泥漿所起的作用主要是,保護孔壁；懸浮鉆渣；冷卻鉆具,因此泥漿的性能指標對鉆孔中的護壁效果和成孔質(zhì)量有很大影響,在施工中,必須嚴格控制泥漿性能指標。 泥漿的主要性能指標有:相對密度、粘度、靜切力、含砂率、膠體率、失水率、酸堿度(PH值)等,各個指標之間相互影響。 成孔時對泥漿質(zhì)量要求很高,必須檢測以下指標:相對密度,粘度,含砂率,膠體率以及PH值等。 (1)泥漿池泥漿池和沉淀池分隔,容量分別為663m和655m。樁基孔口應(yīng)設(shè)置圍擋；泥漿池四周用鋼管單排架作圍欄,圍欄高度1.2m,深度不小于0.5m；防護欄距泥漿池邊緣不小于0.5

40、m,立柱間距為2m,鋼管之間用腳手架扣件連接,圍網(wǎng)采用過塑鋼絲網(wǎng)。泥漿池旁邊應(yīng)設(shè)置明顯的警示牌和剛性的安全防護措施。見下圖: 圖3.3-4 泥漿池圍欄示意圖廢棄泥漿用專門泥漿車運至渣坑集中處理,渣坑設(shè)警示標志,不得在施工場地內(nèi)或向水塘、河流任意排放,以避免污染環(huán)境。(2)泥漿制備及使用步驟:拌制泥漿前,根據(jù)地質(zhì)條件,成孔方法和泥漿用途等進行泥漿試配制,確定泥漿的配合比,制備泥漿的性能指標必須符合有關(guān)技術(shù)要求。盡量選用水化快、造漿能力強、粘度大的膨潤土作為造漿的原材料,若當(dāng)?shù)厝狈?yōu)質(zhì)粘土,不能調(diào)出合格泥漿時,可摻用填加劑以改善泥漿性能,如摻入適量的碳酸鈉、燒堿等,其摻量經(jīng)試驗決定。對于砂層地質(zhì),

41、泥漿密度相對要求高,否則沉渣超規(guī),灌樁困難。通常制漿有機械攪拌和鉆頭攪拌二種方法。無論采用哪種方法,制漿前都應(yīng)先把粘土塊盡量打碎,使其攪拌時易于成漿,縮短攪拌時間,提高泥漿質(zhì)量。鉆頭攪拌是沖擊成孔時,將粘土原料投入孔底,利用沖擊鉆頭上下沖擊,攪拌成泥漿。機械攪拌步驟如下:將清水注入泥漿池后,用20%氫氧化納溶液調(diào)節(jié)水的PH值在810之間,用空壓機攪拌均勻(攪拌時間為1020分鐘)。將循環(huán)泵打開,進行自循環(huán)后,通過泵出水管口加入專用聚合物泥漿,慢慢均勻加入,一般沙層加量為0.25%(即10噸水中加入本產(chǎn)品25公斤),后用空壓機攪拌一小時,用工程漏斗測定溶液的黏度到30Pa.s左右即可滿足一般工程

42、地質(zhì)。(一般情況下手感稍有粘度起線絲狀即可,特殊地質(zhì)根據(jù)實際情況而定)。造漿后要檢驗?zāi)酀{全部性能指標,鉆孔過程中要隨時檢驗?zāi)酀{比重和含砂率,并填寫泥漿試驗記錄表。若黏度高于30Pa.s,可直接加水稀釋；若黏度小于30Pa.s,可能是由于攪拌時間不夠,需延長攪拌時間,如果仍達不到黏度,可打開循環(huán)泵自循環(huán)后通過出水口補充專用聚合物泥漿,并再用空壓機攪拌一小時左右,直至滿足條件。在鉆進過程中,如果含砂層較多,要提前準備好足夠量的泥漿,并在鉆進過程中不斷補充泥漿,保持鉆進液面,確保地層壓力平衡。鉆進完成后,根據(jù)孔深停1540分鐘后,用鉆機打撈一次沉降下去的砂子等雜質(zhì),不要空漿。然后下放鋼筋籠和混凝土導(dǎo)

43、管,一般情況下都能達到灌注樁要求的含砂量和沉砂量,個別地層可能會出現(xiàn)沉砂量較多的情況,就可以在下鋼筋籠之前多撈兩次,以確保下完鋼筋籠和導(dǎo)管后沉渣達標。灌樁完后,返回的泥漿需要求測其黏度,如果黏度低于30Pa.s,可以打開循環(huán)泵自循環(huán)后通過出水口補充專用聚合物泥漿,并用空壓機不停攪拌,直至滿足條件。同時,在另外一個泥漿池中配制新的泥漿,以滿足下一個樁沖孔所用。一般情況下,泥漿用量按0.01%0.1%比例配制,根據(jù)現(xiàn)場實地情況試驗確定配合比例。(3)泥漿循環(huán)系統(tǒng)泥漿循環(huán)采用正循環(huán)工藝,施工中鉆渣隨泥漿沿孔壁向上排出,使用泥漿凈化裝置分離泥漿、鉆渣。處理后的泥漿經(jīng)泥漿池沉淀凈化后返回鉆孔內(nèi),泥漿的循

44、環(huán)通過安裝泥漿泵將泥漿抽送至施工樁孔底內(nèi)實現(xiàn)通過泥漿溝排入到沉淀池,形成循環(huán)系統(tǒng)。(4)泥漿管理泥漿性能的優(yōu)劣直接影響成孔、成樁質(zhì)量,因此對泥漿指標的控制格外嚴格。泥漿在成孔施工中,會受到各種因素的污染而降低質(zhì)量,為確保泥漿的護壁效應(yīng),應(yīng)對每批新配制泥漿及樁孔中被置換后的循環(huán)泥漿進行測試,施工中可回收利用的泥漿應(yīng)進行分離凈化處理,符合標準后方可使用,制備泥漿的性能指標控制見表3.3-2制備泥漿的性能指標控制表。表3.3-2 制備泥漿的性能指標控制表泥漿性能新配制循環(huán)泥漿廢棄泥漿檢驗方法粘性土砂性土粘性土砂性土粘性土砂性土比重(g/cm3)1.041.051.061.081.101.251.35

45、比重計粘度(s)20242530255060漏斗計含砂率(%)344811洗砂瓶PH值8989881414試紙(5)注意事項在挖池過程中,盡量保證其大小的準確性,以保證配漿的準確性,避免浪費。在配堿過程中,一定要先把氫氧化納配制成20%水溶液,切忌直接把固體氫氧化納直接加入泥漿池中,以便充分溶解。在上層鉆進過程中,正常情況下,泥漿的黏度可以小一些,大概28Pa.s左右就可以使用,如果上層過早出現(xiàn)砂層,盡量不要降低泥漿黏度。一個泥漿池一次配漿不要過多,否則不利于攪拌,在配漿的時候,要留出充足時間,使產(chǎn)品充分溶解,可以達到節(jié)約成本的目的,不得在沒有完全溶解的情況下使用。在鉆進過程中,要求孔內(nèi)泥漿的

46、液面不得低于護簡內(nèi)側(cè)高度的1/2位置,這樣才能保持好孔內(nèi)的靜柱壓力,防止?jié){面下沉過大而導(dǎo)致孔內(nèi)壓力失衡出現(xiàn)?？赚F(xiàn)象。制泥漿前,需準備好一臺型號W3.0/5的空壓機,取代傳統(tǒng)使用大功率泥漿泵來循環(huán)泥漿的方式,這樣能很好地保存泥漿的有效成分并發(fā)揮出泥漿的性能。在配漿工作開始時,打開空壓機進行運轉(zhuǎn),將所需泥漿材料全部沖散進泥漿池內(nèi)后,空壓機需至少要保持2個小時左右的工作方可將泥漿材料在池內(nèi)充分的溶解開來,從而達到開工使用要求。當(dāng)孔鉆到設(shè)計孔深后,鉆機先暫不挪位,停留在原地；用測繩測量孔深度,計算出沉渣厚度,如沉渣過后,則再重新下鉆撈取沉渣。當(dāng)鉆頭接近孔底時,需輕放,以免擾動沉渣,使沉渣浮起,撈起沉渣

47、將鉆頭提起到孔口時,不要停留控漿,應(yīng)迅速將沉渣甩出。再通過正循環(huán)泥漿系統(tǒng)清孔,待孔內(nèi)沉渣、含砂率、泥漿稠度等指標滿足要求后,方可下放鋼筋籠,在放鋼筋籠時應(yīng)保持垂直,避免碰撞孔壁,以免造成新的沉渣產(chǎn)生。在鉆進完成后,提前配制好足夠的泥漿量,確保下鋼筋籠和導(dǎo)管的時候液面穩(wěn)定。下鋼筋籠時,避免因碰撞孔壁而塌孔。5、沖孔作業(yè)(1)樁機就位前,將樁機機座墊平和加固并安好枕木。樁機安裝就位后,底座和頂端應(yīng)平穩(wěn),在沖進和運行中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷,否則應(yīng)找出原因及時處理。機座平穩(wěn)后進行樁位校核,保證就位準確。沖孔前要全面檢查沖孔機的各運轉(zhuǎn)部位是否靈活可靠,潤滑油是否夠量。(2)開始沖進應(yīng)適當(dāng)控制進尺,在護筒刃

48、腳處應(yīng)低檔慢速鉆進,錘高控制在0.40.6m,并使刃腳處有充分的泥漿護壁,當(dāng)鉆進至刃腳下34m后可按正常速度鉆進。樁機沖進速度在松散沙層中一般不大于3m/h,在硬土層或堅硬巖石中鉆進速度以鉆機不發(fā)生跳動為準控制。在不同地質(zhì)中沖孔參考表3.3-3參數(shù)進行施工:表3.3-3 沖孔施工過程控制參數(shù)序號土層施工要點效果1護筒刃腳下2m范圍內(nèi)小沖程:1m左右,泥漿比重:1.21.5,軟弱層地質(zhì):投入黏和小片石堅實孔壁2基巖高沖程:34m左右,泥漿比重:1.3,勤掏渣加大沖擊力度,提高鉆進效率3軟弱土層或溶洞發(fā)育地質(zhì)小沖程反復(fù)沖擊,加黏土塊和片石,泥漿比重:1.31.5堅實孔壁(3)沖擊成孔施工總的原則是

49、根據(jù)地層情況合理選擇技術(shù)參數(shù),少松繩(指長度),勤松繩(指次數(shù)),根據(jù)不同的地質(zhì)調(diào)整泥漿指標。(4)在沖擊過程中,必須經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損情況以及轉(zhuǎn)向裝置的靈活性和連接的牢固性,以防發(fā)生掉錘事故；根據(jù)地質(zhì)情況,鉆頭出量研磨材料提鉆時要應(yīng)經(jīng)常檢查,一般地層每班至少提鉆一次檢查,復(fù)雜地層提鉆頭次數(shù)要增加,往往鉆頭底量和外出量在砂卵石和基巖中磨損嚴重,所以應(yīng)及時進行修補,這樣就增加了修補鉆頭的鋪助時間,降低了純鉆進沖擊時間,又減少了修補鉆頭的輔助時間,再則在提升鉆頭時,要小心謹慎,尤其是在快到護筒底部將鉆頭慢慢提起,防止碰撞孔口護筒以免造成護筒底部坍孔或護筒錯位或變形事故。(5)在沖進過程中,如發(fā)現(xiàn)

50、斜孔、彎孔、縮頸等情況,應(yīng)立即停止沖進,采取有效措施后方可繼續(xù)施工。(6)沖孔過程中,應(yīng)常檢查孔徑、樁位及垂直度是否正確,后者日常的檢查可用測量檢核的對角點拉角線,緩慢提起鋼絲繩,觀察整個過程的偏位情況。(7)沖進過程中,應(yīng)連續(xù)鉆進,不能中途無故停沖,如確實因機械故障需要停機,孔內(nèi)泥漿仍要作循環(huán),以防止塌孔；在任何情況下,如遇停沖,鉆頭都不得凈置孔底,泥漿循環(huán)也不能中斷,應(yīng)把鉆頭提離到護筒外防止埋鉆,并在孔口加護蓋。施工中一旦發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計提供的資料不符,應(yīng)立即停止施工,馬上通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師匯同設(shè)計部門,查明情況并采取措施后再施工。(8)鉆孔施工接近溶洞頂部時應(yīng)輕錘慢打,發(fā)生漏漿時應(yīng)

51、馬上提錘,向孔內(nèi)及時補漿保持水頭穩(wěn)定。如漏漿快,水頭下降快時應(yīng)及時撤離人員,待水頭穩(wěn)定后,再采取拋泥包、片石等措施進行處理；(9)鉆機沖進施工時施工記錄由專人負責(zé)填寫,交接班時應(yīng)有交接記錄。根據(jù)鉆機沖孔沖進速度的變化和土層取樣認真做好地質(zhì)情況記錄,認真對照地質(zhì)柱狀圖。每根樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒,在盒內(nèi)標明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間。實際施工地質(zhì)柱狀圖與設(shè)計所提供不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認,再由設(shè)計單位和總承包確定是否進行變更設(shè)計。6、成孔檢查及清孔(1)設(shè)計終孔原則按摩擦樁的設(shè)計控制原則:位于陡坡區(qū)的樁基,需根據(jù)地質(zhì)條件及樁徑,合理確定計入樁側(cè)土摩擦力的入土深度或樁側(cè)至坡面的控制水平距

52、離。樁底沉渣厚度不大于10cm。按端承樁的設(shè)計控制原則:端承樁實際樁長應(yīng)根據(jù)樁基基底巖石的強度、破碎狀,計算后綜合確定。端承樁樁底巖面傾斜的樁基礎(chǔ),樁基的嵌巖深度是指完整樁基嵌入基巖深度。施工時如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計參考鉆孔出入較大時,及時與設(shè)計單位聯(lián)系。一般情況:樁徑不大于1.5m 的樁,當(dāng)覆蓋層厚度h6D時,按剛性樁設(shè)計,嵌巖深度取3.0D5.0D；當(dāng)覆蓋層厚度h6D時,按柔性樁設(shè)計,嵌巖深度取1.0D1.5D。樁徑大于1.5m的樁,當(dāng) 覆蓋層厚度h5.5D時,按剛性樁設(shè)計,嵌巖深度取3.0D5.0D；當(dāng)覆蓋層厚度h5.5D時,按柔性樁設(shè)計,嵌巖深度取1.0D1.5D。陡坡區(qū)的端承樁,宜根據(jù)

53、坡面下的地質(zhì)構(gòu)造確定樁底側(cè)面至坡面的水平距離,建議不小于20m30m。樁底沉渣厚度不大于5cm。端承樁設(shè)計應(yīng)按承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)分別進行計算。(2)成孔檢查鉆孔灌注樁在成孔后,應(yīng)對樁孔的孔位、孔徑、孔形、孔深和傾斜度進行檢驗,清孔后,應(yīng)對孔底的沉淀厚度進行檢驗。成孔達到設(shè)計深度時,必須注意保持孔內(nèi)水頭,必須按規(guī)范要求檢測泥漿密度、粘度、含砂率、膠體率、孔徑、孔位、孔深、豎直度、持力層和孔底沉渣厚度等指標。孔位由專業(yè)測量人員進行復(fù)測,孔深采用專用測繩、配合鋼卷尺檢測；檢測孔形及傾斜度時,采用自制的鋼筋檢孔器進行上下掃孔檢測。檢孔器要求整體直徑等于設(shè)計樁徑,圓度誤差不大于5mm,有效長度為46倍樁外徑(2m以上大直徑樁基選用低值,2m以下樁基選用高值)；最外側(cè)縱向主筋采用直徑2225mm鋼筋(有條件盡量使用圓鋼),長度與探孔器同長,間距為2535cm,縱向也可采用工字鋼或槽鋼,但數(shù)量不得少于6根；內(nèi)焊圓形分布筋,采用直徑1820mm鋼筋彎制,必須保證圓度,間距為1.21.5m；為防止探孔器變形,應(yīng)沿探孔器全長均勻設(shè)臵46道十字形或三角形加強鋼筋,采用直徑為1820mm的螺紋鋼孔位由專業(yè)測量人員進行復(fù)測。檢測時,將探孔器吊起,孔的中心與起吊鋼繩保持一致,慢慢放入孔內(nèi),上下通暢無阻表明孔徑符合垂直度要求,即成