無憂車網(wǎng)專業(yè)評測長城哈弗h6

1、一、外觀評測外觀設(shè)計方而哈弗H6在保留了 H5的硬朗陽剛風(fēng)格基礎(chǔ)上增加了城市SUV的豪華優(yōu)雅 感，使H6更適合年輕消費群體。而在前不久推出的自動擋車型為擁堵復(fù)雜的城市路況提供 了更方便的駕駛樂趣，這次評測試駕的H6是1.5T6MT在試駕中明顯可以感覺到更有意思的 操控10 75-12萬元的平民化價格取得了很有利的市場空間，同時，養(yǎng)護成本也非常經(jīng)濟 實惠。哈弗H6車身三用尺寸是：長4640mm,寬1825mm,髙1690mm,軸距達到了 2680mm, 基本可以滿足消費者對超大空間的需求。從長城哈弗H6外觀整體上來看，并沒有刻意去模仿某款車型，這也是主要以國內(nèi)原創(chuàng) 的為主，如果沒有中網(wǎng)的長城汽車

2、LOGO估計會有很多人以為這是一款合資品牌車型，無論 是外觀整體設(shè)計還是做工質(zhì)量都達到了合資車型的檔次。雙“U”型格柵讓正而更有種憨厚粗獷的感覺，保險杠下側(cè)護板可以避免對前杠和車身 的碰撞，也起到了一泄的裝飾做用。前進氣格柵采用大量的鍍珞裝飾部件，與車頭長城的 LOGO完美的融合在一起。哈弗H6在外觀上顛覆了先前車型越野味濃重的風(fēng)格，采用了雙格柵的設(shè)計風(fēng)格，上下 前格柵多處運用了鍍貉來修飾，與前臉融介得自然不生硬，其本質(zhì)為了提高車輛的質(zhì)感。碩 大的鍍珞飾條，在陽光下發(fā)出閃亮閃亮的光芒，顯現(xiàn)出其特別的粗獷感。前臉大燈采用透鏡 鹵素大燈，哈弗全車系車型標配“伴我回家”功能。哈弗H6車身側(cè)而造型與雖

3、然沒有太多的亮點，但平整的車頂線條和較為寬敞的車身可 以很好的保證內(nèi)部的空間。車身腰線略有些上挑，不僅增加了車輛的力量感，還帶有一些年 輕時尚的氣總。說實話，我個人覺得H6的外觀還是滿經(jīng)得起眼球使勁掃描的，只不過美中不足的是后 視鏡稍微顯得有點小巧，和整個碩大的身子比起來看著有點顯小氣。車門方而，車門把手的 的握感很好，關(guān)門的感覺挺厚重的，用料比較足。在空載情況下，最小離地間隙190mm。雖然與一些越野車有著一定的差距，但H6作為 一款城市SUV來說已經(jīng)能夠滿足多種路段的需求了。尾部采用圓潤的弧形設(shè)計，后保險杠也設(shè)計的十分碩大，形成一個包裹著車體的形狀, 視覺上更加結(jié)實有力，實際使用保護效果會

4、更好。正后方來看，尾部的整體線條呈現(xiàn)倒三角形，線條沿著后尾燈處隆起，猶如一個憨厚大 氣的老大哥的臉譜，顯得結(jié)實有力。車頂?shù)穆眯兄Ъ茱@示H6的城際SUV特性，擴充了乘用時的旅行使用需求，同時也起到 了很好的裝飾作用，使車型顯得更加大氣。延伸至車后窗上微微上翹的尾翼，讓H6看起來 多了幾分活潑的動感，而不至于過于沉悶。11幣求尾燈的造型設(shè)計也得到了家族化元素的延續(xù)，我看到尾部燈光采用的是比較流行的LED 燈，這些是近幾年來長城汽車經(jīng)常運用的，也從一個側(cè)而可以看到長城汽車在逐步成長中。在輪轂的設(shè)計上哈弗H6并沒有采用較為夸張的設(shè)計，常見的雙五幅式輪轂搭配 225/65R17佳通ComfortSUV5

5、20系列輪胎。同時哈弗H6配備了全尺寸備胎，從這點上可以 看出長城汽車還是比較厚道的。二、內(nèi)飾評測哈弗H6整體色涮采用了上深下淺的配色風(fēng)格，在一些細肖上加入凸顯質(zhì)感的銀色裝飾， 整體的視覺效果比較符合多數(shù)人的審美，個人還是比較喜歡這樣的配色的，還是比較顯檔次 的。座在駕駛艙后感覺整個中控臺都很圓潤飽滿。真皮方向盤設(shè)計比較獨特，看上去并沒有太多的設(shè)汁感，僅采用銀色裝飾。但仔細觀察 卻能看岀方向盤下部采用了網(wǎng)狀鏤空的設(shè)計。方向盤上左右兩側(cè)多功能區(qū)域設(shè)訃簡潔易懂， 在駕駛中也能進行方便的操控。儀表盤采用當(dāng)今較為常見的雙炮筒式設(shè)計，在銀色裝飾的襯托下略有些運動化。哈弗 H6還配有很實用的雨刷自動感應(yīng)功

6、能，項配巻在同級別車型中比較少見。方向盤下方隱藏著的燈光，雨刷操作桿，操作起來手感很好，使用也比較便捷。中控臺的分體式設(shè)計一般只有在MPV車型中較為常見，但在一款城市SUV中還是比較 少的。而在總體的設(shè)計上可以說十分簡潔了，許多按鈕都集成在多媒體液晶屏上?？梢钥吹剑?中控臺上設(shè)置的空調(diào)出風(fēng)口好似眼睛，應(yīng)急燈像個紅鼻子，下方的液晶屏有點像張開的嘴巴, 這似乎成了長城汽車的代表設(shè)計了。圓形的空調(diào)出風(fēng)口，紅色的危險警告燈按鈕，以及方方正正的顯示屏，純天然的就成了 一個機器人模樣。空調(diào)區(qū)域雖然排列整齊，但個人感覺還是圓形轉(zhuǎn)紐的設(shè)計更方便操作一些。多媒體區(qū)域配備一個大尺寸觸摸屏可以進行很好的操作，髙配車

7、型上還配有導(dǎo)航功能, 乘用起來非常方便?？照{(diào)區(qū)域的按鍵整齊的排列在液晶屏下方，并配備單獨的小型液晶屏，專供空調(diào)去信息 顯示，非常實用，并且不會占用液晶屏的顯示位置。在配置上哈弗H6完全領(lǐng)先其它同級別車型，我們不難發(fā)現(xiàn)方向盤左側(cè)帶有大燈高度調(diào) 節(jié)功能，可以良好的提高了夜間出行的安全性。在手剎后方設(shè)置有座椅加熱，這個是很多高檔車才有的配置。在中央扶手箱中設(shè)有USB 以及AUX多媒體接口，大大提高了駕駛中音樂帶來的娛樂性。駕駛座旁的拉手位換成了眼鏡盒，節(jié)省空間的同時又實用，這個設(shè)訃我在長城C50上也22幣求有看到，看來長城的家族式設(shè)訃在這些細肖上表現(xiàn)的特別明顯。駕駛艙頭頂?shù)奶齑坝悬c遺憾, 看上去有點

8、小巧，要是再大點我想視野會更開闊吧。哈弗H6的座椅在舒適度上還是有不少可圈可點，雖然沒有設(shè)汁寬厚的側(cè)翼，但是柔軟 的材質(zhì)填充令即使是長時間駕駛也不會感覺太難受。高配車型特有的米色真皮座椅，配色方案上更加貼近家庭用車的溫馨感。座椅內(nèi)部的填 充物厚實，可以達到良好的乘坐舒適性，主駕座椅帶有六方向手動調(diào)節(jié)，可以滿足不同身高 駕駛者的需求。作為一款SUV車型，前排頭部空間沒有任何的懸念，座椅雖然高低調(diào)節(jié)并不是很大， 但不同身高的駕駛者也都可以找到適合自己的坐姿。如果身髙近2.8米得駕駛者，調(diào)整好自 己的駕駛位宜，能夠淸晰的看到頭部距離車頂部兩挙左右。后排靠背的角度設(shè)計適中，坐墊的柔軟度與前排持平。在前

9、排座椅未調(diào)整下，身高1.8 米的男性乘客移至后排，頭部空間與腿部空間的余量都達到了很高的需求，有效確保乘坐舒 適性。在儲物空間上雖然表現(xiàn)并不突岀，但一般常用的儲物格哈弗H6還是做得很人性化，每 個儲物格都能滿足日常所需。哈弗H6配備了后排座椅拆分放倒的功能，放倒拉手于后排座椅靠背上端兩側(cè)的位宜, 操作十分方便，此外放倒功能可以進一步提升儲物的靈活性。三，動力評測哈弗H6配備的是長城自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機配合6擋手動變速箱，這臺1.5T發(fā)動機 的參數(shù)與目前搭載在長城C50上的那臺1.5T發(fā)動機有所不同，功率提升了 17馬力，扭矩提 升了 22N m長城C50車重為1.3噸左右，而長城H61.5

10、T車型雖然采用了承載式車身長城1.5T發(fā)動機標稱的最大功率為110kW（150馬力）/5600rpm ,最大扭矩為 210N m/2200-4500rpm,從數(shù)據(jù)上看和大眾旗下明星發(fā)動機1.4TSI的96kW/220N m幾乎 平起平坐，只是1.5T的最大功率和郵值扭矩輸出時機要稍晚。而從實際駕駛感受來看，雖然是1.5L的小排疑，但在起步和加速的過程中并沒有明顯 感覺動力不足，而是在2000rpm以后，渦輪增壓開始介入，這時會有突然的加速感，一直 可以持續(xù)到4000rpm左右，這段時間內(nèi)可以說動力是比較充沛的。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到1500轉(zhuǎn)左右的時候渦輪增壓開始介入工作，當(dāng)渦輪介入以后，每一 次油門踏板的踩下都伴隨著明顯的推背感。通過來回6次的測試，0100km/h加速時間為33:而求索-百度文庫9.5sOO-Okm/h的制動距離在49m,這受益于比較寬大的輪胎和前懸掛較硬的支撐力，從照 片上能