大采高液壓支架快速組裝工藝

1、大采高液壓支架快速組裝工藝 1. 引言 隨著采煤工藝的不斷改進和機械化程度的不斷提高， 厚煤層 一次性采全高工藝迅速推廣， 大采高液壓支架的使用也越來越普 遍。但受到礦井提升和運輸能力制約， 大采高液壓支架一般需要 解體為35部分后入井和運輸，這就要求必須在井下進行組裝。 支架的快速組裝便成為大采高綜采工作面安裝的主要工作。 2. 概況介紹 2.1. 工作面概況 張集礦1122（ 3）綜采安裝工作面軌順長 1900m平均角度 3，最大角度 9，軌順采用錨聯(lián)網(wǎng)支護，局部有木點柱加強 支護，切眼長213m平均角度4,最大角度6,工作面采用 錨聯(lián)網(wǎng)配合 4排順山挑棚進行支護。煤層產(chǎn)狀為： 140 1

2、70/ 25,呈塊狀鱗片狀，局部呈粉沫狀。煤巖類型為 半暗半亮型煤, 煤層結(jié)構(gòu)簡單,無夾矸。煤層穩(wěn)定,局部受 構(gòu)造（斷層及層滑）影響,煤層變薄、變軟。共需安裝 ZZ13000/28/65D型支架122架，7LS6A型采煤機1部， SGZ-1000/1710 型刮板機 1 部, SZZ-1000/400 型轉(zhuǎn)載機 1 部, DSJ120/200/3 X 355型皮帶機1部及配套移動變電站、開關(guān)、乳 化泵等設(shè)備。 2.2. 液壓支架主要參數(shù) 支架型號： ZZ13000/28/65 支護形式：四立柱 支撐掩護式 支撐高度：2.86.5m 支護寬度：1.651.85m，中心距：1.75m 初 撐力：1

3、0132KN 工作阻力：13000KN 總 重：約 49t 2.3. 液壓支架解體狀況 液壓支架解體為尾梁、立柱、頂梁和底座四部分，尾梁重 15.5t ，單根立柱重 1.75t ，頂梁重 1 3t ，底座重 13.5t 。 3. 組裝硐室的設(shè)計和要求 如圖 1。組裝硐室設(shè)置三處組裝點，采用流水作業(yè)。共布置 10t風(fēng)動葫蘆4臺，6.3t風(fēng)動葫蘆2臺，5t手拉葫蘆6臺，JH-14 型絞車 2 部。硐室設(shè)計既要滿足支架組裝的尺寸要求， 更要保證 組裝工作的安全性， 硐室位置要靠近工作面， 減小整架打運距離。 硐室底板要保持平整， 高度不足進行挑頂處理， 葫蘆生根在頂板 起吊梁上，起吊梁為雙排礦用11

4、#工字鋼，采用錨索固定在頂板 上，葫蘆通過雙股18X 64mm錨鏈固定在工字鋼上。 4. 液壓支架組裝工序 按照液壓支架架頭朝前方向分四車裝車運輸， 組裝硐室內(nèi)運 輸使用布置在硐室兩端的兩部 JH-14 絞車，尾梁、立柱、頂梁分 別在 1#、2#和 3#點與底座進行組裝，部件起吊使用風(fēng)動葫蘆， 組對時采用手拉葫蘆進行微調(diào)。組裝工序如圖 2： 4.1. 使用兩部 JH-14 絞車先將裝有頂梁車輛運至 3#組裝點 下方，使用 3#組裝點布置的兩臺 10t 風(fēng)動葫蘆將頂梁吊起至約 0.2 米，使用 JH-14 絞車將空車轉(zhuǎn)至車場內(nèi)，繼續(xù)起吊，將頂梁 吊至約 3.6 米。 4.2. 使用 JH-14

5、絞車將裝有四根立柱車輛運至 2#組裝點下 方，使用 2#組裝點兩臺 6.3t 風(fēng)動葫蘆先將兩根立柱吊起卸車在 軌道兩側(cè)，再將另兩根立柱豎直吊起約 1 米，將空車通過調(diào)車道 岔轉(zhuǎn)至車場。 4.3. 將尾梁運至 1#組裝點，使用兩臺 10t 風(fēng)動葫蘆將尾梁 吊約 1.5 米，空車轉(zhuǎn)至車場。 4.4. 使用兩部 JH-14 絞車將底座車運至 1#組裝點吊起的尾 梁下方， 通過兩部絞車配合調(diào)整底座位置， 使尾梁落下后與底座 剛好對接，安裝好連接銷軸，將尾梁與底座組裝好。 4.5. 將組裝好尾梁的底座車運至 2#組裝點吊起的立柱下方， 落風(fēng)動葫蘆組裝兩根立柱， 再將軌道旁兩根立柱吊起后組裝在底 座上。

6、4.6. 將組裝好尾梁、立柱的底座車運至 3#組裝點吊起的頂 梁下方，調(diào)整好前后位置，降風(fēng)動葫蘆，將頂梁落下跟立柱和尾 梁對接，上齊連接銷軸，將頂梁組裝完畢。 4.7. 將底座與頂梁、 立柱間連接的液壓膠管按照操作閥指示 要求安裝好。 4.8. 支架組裝完畢， 將整架由組裝硐室運至工作面切眼進行 安裝 5. 組裝過程安全防范措施 5.1. 三處組裝點必須保證 20 米間距，確保三處作業(yè)不相互 影響。 5.2. 葫蘆生根點必須牢靠， 施工人員每天要對生根點的工字 鋼、錨索、錨鏈和葫蘆進行檢查，對有損壞的要及時更換。 5.3. 登高作業(yè)必須佩帶保險帶，安一人監(jiān)護。 5.4. 風(fēng)動葫蘆操作必須為專職

7、人員。 5.5. 葫蘆運行時，人員要遠離起吊物。 5.6. 液壓操作必須為液壓工，液壓工要持證上崗。 5.7. 起吊用錨索、工字鋼、吊鉤、錨鏈要滿足負載要求。 5.8. 現(xiàn)場作業(yè)要有一人統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)安排作業(yè)步驟。 6. 結(jié)論 大采高液壓支架快速組裝主要有三個關(guān)鍵， 一是采用流水作 業(yè)，二是采用機械化起吊，三是設(shè)置雙股軌道車場，車場間設(shè)置 調(diào)車道岔。設(shè)置三個相鄰組裝點進行流水作業(yè)可以調(diào)高效率三 倍，機械化起吊可以減少人工、降低勞動強度，設(shè)置車場和調(diào)車 道岔可以優(yōu)化進出車程序。 該組裝工藝通過在淮南礦業(yè)集團張集 礦 1122（ 3）首次試用，及以后在丁集礦 1272（3）、潘二礦 11223、 潘三礦 17101（3）工