【2019年整理】武漢在建工地升降機(jī)事故

1、武漢在建工地施工升降機(jī)百米墜落致 19 死? 2012年9月13日下午13時許，武漢市東湖風(fēng)景區(qū) 東湖景園”還建樓C區(qū)7-1號樓建 筑工地上的一臺施工電梯在升至 100米處時發(fā)生墜落，截止 16時55分，武漢電梯 墜落已發(fā)現(xiàn) 1 9人死亡。據(jù)了解，該升降梯的使用登記牌注明的使用期限是今年六月份，該升降梯已經(jīng) 超過限用期限。此外，登記牌上標(biāo)注了該升降梯核定人數(shù)是 12人，而事故現(xiàn)場升 降梯內(nèi)有 19名工人，明顯超載。事故發(fā)生時正是工人上工時間。出事升降機(jī)為鐵 絲網(wǎng)全封閉結(jié)構(gòu)。 升降機(jī)在上升過程中突然失控， 直沖到34層頂層后， 鋼繩斷裂， 失去鋼繩約束后的升降機(jī)就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜

2、地面。當(dāng)升降機(jī) 下墜至十幾層時，先后有 6人從梯籠中被甩出，其中 2人為女性。隨即一聲巨響， 整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現(xiàn)場時看到，鐵質(zhì)梯籠已完全散架，籠內(nèi)工人 遺體散落四處。? 工地施工電梯失控墜落根源何在？? 首先，為何超載？事故升降機(jī)核定人數(shù)為 12人，超載 7人。那么工人是否知 道電梯的承載人數(shù)？倘若知道， 那么又為何冒著生命危險要上電梯？不難猜測工 人們擠進(jìn)電梯的心情，無疑是想加緊工作，完成項目。但正是由于工人自身的安 全意識不強(qiáng)，同時抱著一種僥幸的心理， 讓保障生命安全的制度便成了一紙空文。? 其次，安裝是否合格？工地上的施工升降機(jī)專業(yè)性強(qiáng)， 其安裝、 操作、維修、 拆卸等過程

3、的技術(shù)要求高，然而施工現(xiàn)場的使用條件往往比較惡劣，可謂日曬雨 淋，而且安裝操作者以及乘坐者，大多是專業(yè)知識相對匱乏的外來務(wù)工人員。工 地上的升降機(jī)都是臨時安裝的， 搭建過程中稍有疏忽就會釀大禍。 諸如2008 年發(fā) 生在長沙的升降機(jī)墜落致 18人死亡事故， 事后調(diào)查就發(fā)現(xiàn)事故升降機(jī)的一個螺絲 沒有緊固好，附著支架也沒安好，甚至安裝的操作工還是無證上崗。? 最后，日常監(jiān)管是否到位？施工升降機(jī)一般是從一個工地轉(zhuǎn)到另一個工地， 重復(fù)使用，日常的監(jiān)管及維修保養(yǎng)就顯得尤為重要，諸如對鋼繩的檢測。事故升 降機(jī)已經(jīng)過了有效使用期，如若證實，那說明相關(guān)監(jiān)管工作非常不到位。? 頻頻失控的工地施工升降機(jī)2008年

4、10月 30日，福建霞浦縣陽光城建筑工地升降機(jī)井架斷裂墜落，造成升 降機(jī)內(nèi)1 2名民工當(dāng)場死亡。調(diào)查稱施工現(xiàn)場設(shè)備管理缺位， 施工升降機(jī)日常檢查、 維護(hù)嚴(yán)重不到位。2008年12月 27日，長沙市 “上海城”住宅小區(qū)工地發(fā)生一起施工升降機(jī)吊籠墜落 重大事故，造成 18人死亡， 1 人受傷。2010年8月 16日，吉林省梅河口市愛民醫(yī)院住院部的大樓建筑工地，一臺升降 機(jī)從6樓墜落， 11 人死亡。2011 年12月 19日，江西一在建工地升降機(jī)繩索斷裂，高樓墜落致 3死3傷。 原標(biāo)題：武漢工地電梯墜下 100米高空19人遇難 電梯超限用期限 中廣網(wǎng)武漢 9月 14日消息 據(jù)中國之聲新聞縱橫報道，

5、昨天下午，湖北武漢市東湖風(fēng)景區(qū)一處在建工地，發(fā)生一起事故，施工電梯從一百米左右的高空墜落，造成19 人死亡。截至今天凌晨，所有遇難工人的家屬都已經(jīng)被安置住宿休息，善后工作將在今天逐 步展開。昨天（ 13日）下午 1點多鐘，湖北武漢東湖風(fēng)景區(qū)東湖景園環(huán)建樓建筑工地內(nèi)，一 臺施工的升降機(jī)在升至距離地面約 100 米高度的樓頂時發(fā)生墜落，梯內(nèi) 19名作業(yè)工 人隨籠墜下，全部當(dāng)場死亡。目前 19名工人的遺體全部被安放在武漢市殯儀館。 13 時31分，消防官兵趕到現(xiàn)場，使用液壓剪、擴(kuò)張器、無齒鋸等破拆器材展開營救。 到了15時50分，被困的工人全部被找到，但均已不幸遇難。記者在現(xiàn)場看到，電梯 已經(jīng)徹底摔

6、散了、安全帽被砸扁了、手套散落在地上、有帶血跡的衣服等。另外一 個值得注意的地方是，該升降機(jī)內(nèi)的使用登記上注明的使用期限到今年 6份為止， 很明顯，升降機(jī)已經(jīng)超過限用期限了。事故現(xiàn)場一位姓楊的粉刷工人表示工地現(xiàn)場 安全不到位： 粉刷工人：這個吊籃可能是沒檢修， 從 32樓就斷了，就是那個吊籃的主干斷的。 他 們這個安全確實搞得不到位， 我們很多室內(nèi)得電梯口都沒有欄桿， 就是這樣敞開的， 很容易人就會摔下去。 截止今天凌晨，遇難工人家屬被暫時安置住宿，善后具體事宜將在今天逐步開展。 遇難者陳洪寶妹妹：我是患者的家屬，我們剛才就聽那個負(fù)責(zé)人說，吊籃升到那個 31樓的時候就失控了， 機(jī)械壞了，可能是

7、平時保養(yǎng)修理沒有做到位， 存在安全隱患。 這不是一件事情，好多事情都是這樣。 記者：現(xiàn)在項目部這邊跟您善后是怎么交代的？ 陳洪寶妹妹：沒有，他現(xiàn)在就是說，具體的解決方案還有說出來，現(xiàn)在就是安排住 宿啊，休息啊，再看怎么說。我們現(xiàn)在連遺體都沒有看見。 事故發(fā)生后，湖北省高度重視。省委書記、省長以及其他領(lǐng)導(dǎo)都在第一時間趕到了 現(xiàn)場查看事故情況，并進(jìn)行了相關(guān)部署。湖北全省建筑工地已經(jīng)全部停工進(jìn)行安全 排查，目前事故原因還在調(diào)查中。 不過有兩個數(shù)字值得我們注意：第一，事故電梯核載 12 人，實載 19 人；第二，電 梯上的 武漢市建筑起重機(jī)械使用登記牌 上表示的有效期限是今年 6 月 23 號，已經(jīng) 超過有效期將近三個月。通過查詢資料我們發(fā)現(xiàn)， 這次發(fā)生事故工地的建設(shè)方為湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司， 這家企業(yè)曾連續(xù)多年榮獲 湖北省建筑綜合實力二十強(qiáng)企業(yè) 、 安全零事故單位 等 多種榮譽(yù)稱號。有關(guān)這起事故原因的調(diào)查結(jié)果，以及善后工作